貴州省遵義市湄潭縣湄江中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)全程的平均速度為v1，運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度為v2，經(jīng)過(guò)全程一半時(shí)的速度為v3，則正確的關(guān)系是（）A.v1v2v3B.v1v2v3

2、C.v1v2v3D.v1v2v32、沿一條直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)物體的加速度逐漸減小時(shí)，下列說(shuō)法正確的是( )A.物體運(yùn)動(dòng)的路程一定增大B.物體運(yùn)動(dòng)的速度一定增大C.物體運(yùn)動(dòng)速度的變化量一定減小D.物體運(yùn)動(dòng)的速度一定減小3、如圖所示，在光滑的水平面上有一個(gè)質(zhì)量的小球，小球分別與水平輕彈簧及與豎直方向成角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零。在剪斷輕繩的瞬間，取，下列說(shuō)法中正確的是（）A.小球受到地面的彈力仍然為零B.小球所受的合力為零C.小球立即具有向左的加速度D.小球立即具有向左的加速度4、某同學(xué)站在地面上，以大小為v0初速度把籃球豎直向上拋出，經(jīng)過(guò)時(shí)間t

3、1，籃球到達(dá)最高點(diǎn)，之后又落回拋出點(diǎn)。（籃球運(yùn)動(dòng)的過(guò)程不計(jì)空氣阻力），下列是位移x或速度v隨時(shí)間t變化的圖像。能表示籃球在上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是A.B.C.D.5、質(zhì)量為m的滑塊沿傾角的斜面勻減速下滑，斜面質(zhì)量為M且整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持靜止不動(dòng)，對(duì)此運(yùn)動(dòng)過(guò)程，斜面和滑塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A. tanB.地面對(duì)斜面的摩擦力方向向右C.地面對(duì)斜面的支持力等于(M + m)gD.地面對(duì)斜面的摩擦力方向向左6、大小不變的兩個(gè)共點(diǎn)力F1與F2其合力為F，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.合力F一定大于任何一個(gè)分力B.合力大小既可等于F1，也可等于F2C.合力不可能小于任何一個(gè)分力D.合力

4、F的大小隨F1、F2之間夾角的增大而減小7、某同學(xué)用水平力推教室的講臺(tái)，但沒(méi)推動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A.推力小于摩擦力B.推力小于講臺(tái)所受合力C.講臺(tái)所受合外力為零D推力小于或等于講臺(tái)最大靜摩擦力8、水平地面上的物體在水平方向受到一個(gè)拉力F1和對(duì)它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，下面各種說(shuō)法中正確的是（ ）A.當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2也隨之增大B.當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2保持不變C.F1和F2是一對(duì)平衡力D.F1和F2的合力為零9、在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下，“河北錦銹”、“銀河”等13艘貨輪歷時(shí)36小時(shí)順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域此次護(hù)航總航程4 500海里，已知1海里1 8

5、52米假設(shè)所有船只運(yùn)動(dòng)速度都相同，則下列說(shuō)法正確的是()A.研究艦隊(duì)行駛路程時(shí)不可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)B.以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是靜止的C.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中的平均速度D.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中的平均速率10、如圖所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，下列關(guān)于桿對(duì)球的作用力F的判斷中，正確的是A.小車靜止時(shí)，F(xiàn)mg ，方向豎直向上B.小車靜止時(shí)，F(xiàn)mgcos ，方向垂直于桿向上C.小車向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有FD.小車向左以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)，方向斜向左上方，與豎直方向的夾角滿足tan 二、

6、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知重力加速度為g，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，滑輪足夠光滑，力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。實(shí)驗(yàn)步驟如下：按圖所示，安裝好實(shí)驗(yàn)器材，但不掛砝碼盤；墊高長(zhǎng)木板右側(cè)，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；掛上砝碼盤，調(diào)節(jié)木板左側(cè)定滑輪，使?fàn)恳齽?dòng)滑輪的細(xì)線與木板平行；砝碼盤中放入砝碼，先通電，再放車，由打出的紙帶求出小車的加速度并記錄傳感器示數(shù)；改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟，求得小車在不同合力作用下的加速度。根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是_。 A必須要測(cè)出砝碼和砝碼

7、盤的總質(zhì)量B傳感器的示數(shù)等于小車受到的合力C小車向左加速時(shí)，砝碼處于失重狀態(tài)D砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2）如圖（甲）是在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，如圖（乙）是以傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫(huà)出的aF圖象。小車的加速度大小為_(kāi)m/s2；打下計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車的速度大小為_(kāi)m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。若實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，交流電的實(shí)際頻率比50Hz稍大一些，則中計(jì)算所得的小車加速度應(yīng)比小車的實(shí)際加速度_（選填“大”或“小”）。分析（乙）圖時(shí)，該小組用量角器測(cè)得圖線與橫坐標(biāo)的夾角為，通過(guò)計(jì)算式求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為_(kāi)A B C D

8、（3）本實(shí)驗(yàn)中，隨著砝碼質(zhì)量的增加，測(cè)得的小車加速度也會(huì)增加，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí)，小車的加速度大小約為_(kāi)。A2g B1.5g Cg D0.5g12、（10分）如圖1是“探究物體的加速度與質(zhì)量和受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，圖中砂和桶的總質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列措施正確的是_A首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力等于細(xì)繩對(duì)小車的拉力B平衡摩擦力的方法就是在砂桶中添加砂子，使小車能勻速滑動(dòng)C每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力D通過(guò)在砂桶中添加砂子來(lái)改變小車受到的拉力（2）處理數(shù)據(jù)時(shí)，常把砂桶的總重力當(dāng)作細(xì)繩對(duì)小車的拉力，為盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，這樣處理應(yīng)滿足的

9、條件是_（3）如圖2所示為小車在木板上帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出從紙帶上測(cè)出x1=3.20cm，x2=4.52cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm則木塊的加速度大小a = _m/s2（保留兩位有效數(shù)字）（4）在“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，艷艷同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖3所示，該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，將質(zhì)量m1kg的圓環(huán)套在固定的水平

10、直桿上，環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑，環(huán)與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，從開(kāi)始計(jì)時(shí)起，對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向下與桿夾角37的拉力F，使圓環(huán)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并在前2s內(nèi)移動(dòng)6m（取sin370.6，cos370.8，g10m/s2），試求：（1）圓環(huán)運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）拉力F的大小。14、（14分）如圖所示，用一個(gè)輕質(zhì)三角支架懸掛重物，已知AB桿的左端用鉸鏈固定，30.懸掛的重物質(zhì)量m=10kg，重力加速度g取10m/s2求：對(duì)繩AC的拉力，對(duì)桿AB 的壓力15、（13分）如圖，女孩用與水平方向成、大小F=40N的拉力拉一個(gè)質(zhì)量m=20kg的箱子，使其在水平地面上勻速前進(jìn)。重力加

11、速度g=10m/s2，求：（1）地面對(duì)箱子的支持力大小N；（2）箱子與水平地面間動(dòng)摩擦因數(shù)。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】初速度為的勻變速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如下，由于圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積可表示為物體運(yùn)動(dòng)的位移由圖象可得：當(dāng)時(shí)間為時(shí)，對(duì)應(yīng)的物體速度為，此時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移即圖線和坐標(biāo)軸圍成的面積要小于，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)位移為時(shí)，對(duì)應(yīng)的物體速度為，由圖象明顯看出，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律得它運(yùn)動(dòng)全程的平均速度等于中間時(shí)刻的速度，即，故B

12、正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。【點(diǎn)睛】勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前一半時(shí)間位移較小，后一半時(shí)間位移較大，所以中間時(shí)刻的速度比位移中點(diǎn)的速度要小，可以設(shè)出初速度、加速度和時(shí)間，利用數(shù)學(xué)方法整理，的表達(dá)式，較好的方法是作v-t圖，由圖象看兩速度的大小關(guān)系。2、A【解析】A只要物體在運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的路程一定增大，故A正確；BD當(dāng)物體的加速度逐漸減小時(shí)，物體的速度變化越來(lái)越慢，但速度不一定增大，也不一定減小，當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，速度在增大，反之，速度在減小，故BD錯(cuò)誤；C速度的變化量既與加速度有關(guān)，還與變化所用的時(shí)間有關(guān)，則知，物體運(yùn)動(dòng)速度的變化量不一定減小，故C錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】加速度與速度的關(guān)系關(guān)鍵抓住

13、兩者無(wú)關(guān)來(lái)理解可根據(jù)牛頓第二定律理解加速度的決定因素：合外力和質(zhì)量3、C【解析】A當(dāng)剪斷輕繩瞬間輕繩拉力為零，小球在豎直方向上受重力和地面的彈力而平衡，故A錯(cuò)誤；BCD在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，彈簧的彈力剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力仍然為10N，小球此時(shí)受重力、支持力、彈簧彈力三個(gè)力作用，在豎直方向上平衡；根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為因彈簧彈力方向向左，故合力方向向左，加速度方向向左；故C正確，B錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】以大小為v0初速度把籃球豎直向上拋出，籃球運(yùn)動(dòng)的過(guò)程不計(jì)空氣阻力，則籃球在上升過(guò)程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。AC設(shè)向

14、上為正方向，則位移與時(shí)間的關(guān)系為可得勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像是拋物線，故AC兩項(xiàng)錯(cuò)誤；BD勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系為所以圖像是傾斜的直線(縱坐標(biāo)的絕對(duì)值減小)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。故選D。5、B【解析】A因?yàn)榛瑝K是勻減速下滑，所以在沿斜面方向上合力沿斜面向上，故即A錯(cuò)誤；BD由于滑塊有一個(gè)沿斜面向上的加速度，則在水平向右方向上有分加速度，所以斜面對(duì)滑塊水平方向上有分力，即滑塊對(duì)斜面有水平向左的作用力，故斜面有相對(duì)地面向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故地面對(duì)斜面的摩擦力方向向右，B正確、D錯(cuò)誤；C由于滑塊有一個(gè)沿斜面向上的加速度，即在豎直向上方向上有分加速度，故滑塊處于超重狀態(tài)，所以地面對(duì)斜面的支

15、持力大于，C錯(cuò)誤。故選B。6、BD【解析】如果二力在同一條直線上，根據(jù)力的合成計(jì)算合力的大小，即同一直線上同方向二力的合力等于二力之和；同一直線反方向二力的合力等于二力之差如果二力不在同一條直線上，合力大小介于二力之和與二力之差之間【詳解】A、合力可以大于分力，也可以小于分力，總之合力大小與分力無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；B、根據(jù)平行四邊形定則可知，合力可能小于分力，可能大于分力，也可能等于分力，故B正確；C、如果兩個(gè)分力大小相等、方向相反時(shí)，兩個(gè)力的合力為零，合力小于每一個(gè)分力，當(dāng)方向相同時(shí)，則大于任一分力，因此存在有可能，故C錯(cuò)誤；D、由力的合成法則可知，當(dāng)合力F的大小隨F1、F2間夾角增大而減小，故D

16、正確；故選BD.【點(diǎn)睛】解此題關(guān)鍵是要理解合力的大小范圍：大于兩力之差，小于兩力之和；分析時(shí)考慮問(wèn)題要全面，既要考慮到兩個(gè)力同向，也要考慮反向的情況7、CD【解析】對(duì)于平衡狀態(tài)以及平衡條件的掌握程度，首先要判斷講臺(tái)處于什么狀態(tài)，然后再判斷在這種狀態(tài)下力的關(guān)系.【詳解】C、講臺(tái)在水平推力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，講臺(tái)所受合外力為零，選項(xiàng)C正確.A、B、講臺(tái)沒(méi)有被推動(dòng)，則水平方向二力平衡，即推力大小等于靜摩擦力，選項(xiàng)A，B錯(cuò)誤D、靜摩擦力由外力產(chǎn)生的趨勢(shì)決定，大小在零到最大之間變化，推力等于靜摩擦力，故推力小于或等于講臺(tái)所受的最大靜摩擦力，選項(xiàng)D正確.故選CD.【點(diǎn)睛】本題考查的是對(duì)二力平衡條件的理解和

17、應(yīng)用，在分析時(shí)，要注意明確物體所處的平衡狀態(tài)的判斷，然后根據(jù)二力平衡的條件進(jìn)行分析，不要想當(dāng)然的認(rèn)為箱子沒(méi)動(dòng)就是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?8、ACD【解析】受到一個(gè)拉力F1和對(duì)它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，根據(jù)平衡條件F1和F2是一對(duì)平衡力，F(xiàn)2為靜摩擦力，大小等于F1，所以當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2增大，故A正確，B錯(cuò)誤，CD正確故選ACD9、BD【解析】本題中路程長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“千島湖”艦的尺寸，所以研究艦隊(duì)的行駛路程時(shí)可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；因?yàn)樗写贿\(yùn)動(dòng)速度都相同，則以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦是靜止的，故B正確；“4 500海里”是護(hù)艦艇走過(guò)的軌跡長(zhǎng)度，因此為路程而

18、不是位移，平均速率為路程和時(shí)間的比值，由于不知運(yùn)動(dòng)位移的大小，不能求出此次航行的平均速度，故C錯(cuò)誤，D正確故選BD.10、AD【解析】AB小球受豎直向下的重力mg與桿對(duì)小球的力F作用；當(dāng)小車靜止時(shí)，小球也靜止，小球處于平衡狀態(tài)，受平衡力作用，桿的作用力F與重力是一對(duì)平衡力，由平衡條件得：F=mg，方向豎直向上。故A正確，B錯(cuò)誤。C小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向Fy=mg，水平方向Fx=ma，則有：方向斜向右上方，不一定沿桿向斜向上的方向，故C錯(cuò)誤；D小車向左做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向Fy=mg，水平方向Fx=ma，則有：方向斜向左上方，與豎直方向的夾角為故D正確；故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .

19、C .2.0 .0.41 .小 .C .D【解析】（1）1AD小車受到的拉力，可以直接由力傳感器測(cè)出，所以不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故不需要測(cè)出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，故AD錯(cuò)誤； B對(duì)小車受力分析，可知小車受到的合力等于力傳感器示數(shù)的兩倍，故B錯(cuò)誤； C小車向左加速，則砝碼和砝碼盤向下加速，即重力大于輕繩的拉力，故砝碼等于失重狀態(tài)，故C正確。故選C（2）2由于兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1s，根據(jù)：代入數(shù)據(jù)得：m/s23 依據(jù)中時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”時(shí)小車的速度大小為：0.41m/s4若交流電的實(shí)際頻率大

20、于50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔小于0.02s，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔小于0.1s，計(jì)算加速度時(shí)所用時(shí)間t偏大，加速度的測(cè)量值小于真實(shí)值，即計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比偏小；5對(duì)a-F圖來(lái)說(shuō)，圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：變形得：由題知該圖象的斜率為k，則有：解得：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。（3）6設(shè)小車的加速度為a，則砝碼和砝碼盤向下加速為2a，對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)砝碼和砝碼盤，根據(jù)牛頓第二定律有：聯(lián)立解得：由上可知，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí)，即，小車的加速度大小約為：故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。12、 .（1）AD .（2）mM .（3）1.3m/s2 .（4）平衡摩擦過(guò)度（或木板傾角過(guò)大）【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理判斷各個(gè)選項(xiàng)；（2）把砂桶的總重力當(dāng)作細(xì)繩對(duì)小車的拉力必須滿足mM；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大?。唬?）圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為零時(shí)，加速度不為零，知平衡摩擦力過(guò)頭【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力等于細(xì)繩對(duì)小車的拉力，選項(xiàng)A正確；平衡摩擦力的方法就是抬高木板的一端，不掛砂桶，使小車拖著紙帶在木板上能勻速滑動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；每次改變拉小車的拉力后不需要重新平