主斜井臥底安全技術(shù)措施

1、主斜井臥底安全技術(shù)措施一、概述主斜井巷道因掘進后地應(yīng)力重新分布，且壓力較大，造成底鼓嚴重，斷面不足等隱患，已不能滿足礦井硬化底板后的運輸安全條件和保障架空乘人裝置行人安全，為保障礦井運輸安全和行人安全，經(jīng)礦研究決定，對主斜井里程約井口 -980m 巷段進行臥底。為了搞好主斜井臥底巷段的安全和工程質(zhì)量工作，防止事故發(fā)生，特制定此安全技術(shù)措施二、組織措施1、成立主斜井臥底施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：陳 陽（礦 長）副組長：趙連超（總工程師）瞿維平（機電礦長）吳華桂（安全礦長）賓偉杰（生產(chǎn)礦長）成 員：吳家洪（通防副總）周濤垠（地測副總）張國佳（調(diào)度主任）張應(yīng)鵬（安環(huán)處長）周 鑫（通防處長）黃啟軍（生技處長

2、）齊 毅（機運處長）符 ?。ǚ劳魂犻L）毛永財（巷修隊長）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)、組長全面負責(zé)指揮和安排主斜井臥底施工工作。、副組長負責(zé)現(xiàn)場施工安全、技術(shù)指導(dǎo)分管范圍的工作，并協(xié)助組長的工作。、安環(huán)處負責(zé)現(xiàn)場施工安全監(jiān)管、職工培訓(xùn)和安全隱患排查落實及資料記錄及收集。、生技處負責(zé)組織安全技術(shù)措施的編制、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)資料的收集、整理。、地測處負責(zé)測量、 放線、定點、繪圖等技術(shù)工作， 隨時掌握、監(jiān)控現(xiàn)場施工情況和到現(xiàn)場指導(dǎo)施工。、通防處負責(zé)瓦斯防治、壓風(fēng)、供水、抽放管道排檢及相關(guān)隱患排查工作。、機運處負責(zé)機電設(shè)備的安裝調(diào)試、維護檢修和設(shè)備開停及相關(guān)設(shè)備撤出等工作。、調(diào)度室負責(zé)人員調(diào)度、安排和信息上下級傳遞

3、工作，并做好相關(guān)記錄。、巷修隊成員負責(zé)組織人員和材料，按照相關(guān)措施保證施工正常進行，并隨時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報施工情況。、現(xiàn)場跟班安全員、瓦斯員、隊長等管理人員負責(zé)蹲點排查安全隱患，指導(dǎo)現(xiàn)場安全施工，隨時向領(lǐng)導(dǎo)小組和調(diào)度室匯報現(xiàn)場施工情況。2、人員組織與勞動力配備（1）、人員組織、為安全、快速、優(yōu)質(zhì)、高效地完成該工程的施工任務(wù)，由礦巷修施工隊伍。按崗、定人合理配備，做到一專多能。、配備直接施工人員10 人（2）、勞動力配備、依據(jù)施工情況，合理調(diào)配工種人員。、為了不影響安全生產(chǎn)，特定在夜班進行作業(yè)。施工方法、采用人工挖掘、裝渣、運輸?shù)姆椒ㄟM行臥底施工。、采用風(fēng)鎬、手鎬挖掘修整。三、 施工技術(shù)參數(shù)及質(zhì)量

4、要求針對臥底巷段底鼓、 軌道敷設(shè)鋪設(shè)、 巷道衛(wèi)生（如流矸、材料等）等進行整改。（一）施工要求1、生技處隨時放線定向和現(xiàn)場指導(dǎo)，保證施工臥底厚度，控制好施工進度，保證施工進位正確，以免造成欠（超）挖。2、嚴格按規(guī)定的工程質(zhì)量施工，隨時排查安全隱患，確保施工安全。3、保護好維護巷段的設(shè)施 （皮帶運輸及、 水管、架空乘人裝置）。4、清理或碼放好施工周圍的材料，保證安全退路暢通。5、按規(guī)定使用、維護好運輸設(shè)備及防護裝置。6、正確安裝、使用挖掘設(shè)備。7、所有管理和施工人員必須經(jīng)安全培訓(xùn)和學(xué)習(xí)本措施，簽字、考核合格方能加入本工程施工。（二）、施工技術(shù)參數(shù)及質(zhì)量要求1、臥底巷段：主斜井里程約井口 -980m

5、 和指定的主斜井其它里程巷段。2、臥底厚度：按生技處劃定基線（基線按照現(xiàn)架空乘人裝置牽引鋼絲繩為準(zhǔn)），臥底后巷道底板 (枕木面 )距基線鉛垂距不低于2m，保證巷道總高度不得低于3m。臥底后要求巷道底板平整（無階梯狀）。附：、主斜井臥底正面和剖面示意圖（附后）；3、軌道鋪設(shè)：、采用原鋪設(shè)鋼軌道，臥底后重新鋪設(shè)，軌距590-610mm（內(nèi)空）之間，每800mm（中 -中，允許誤差不超過100mm）不少于一根能固定軌道的軌枕 ,軌枕面斜度應(yīng)與底板坡度一致，每個接頭有一根軌枕，接頭上下、左右錯距小于2mm，間隙不大于 5mm。直線段 2 條鋼軌頂面的高低差不得大于5mm，且直伸無彎曲、坡度與巷道坡度一

6、致呈流線。軌枕與軌道原則上交叉呈直角。安設(shè)軌道時要嚴格按照基線以下規(guī)定的垂距（基線至軌枕面不低于2m），用鋼卷尺量定安設(shè)。、凡釘破不能固定軌道的軌枕處均要重新加設(shè)軌枕。、道夾板必須上齊彈簧墊、螺栓、螺母，并且緊固牢實，不得松動，且與軌型相符。、道碴和軌枕要求：道軌鋪好后，道心要填平至軌枕面、砸實，軌枕下應(yīng)搗實。道床面平整，應(yīng)無雜物、無浮矸、無塊矸。禁止用廢舊木材、雜物等充填道心。B、道床面應(yīng)與軌枕面一致，矸渣不得超過軌枕面。C、軌枕為木枕，規(guī)格（長寬厚）為 1.1m0.15m0.14m。、其他要求：臥底時，要盡量保護好原有排水溝（現(xiàn)排水溝大部分已損壞），待后澆筑。四、施工安全措施（一）、施工順

7、序1、施工程序、組織制定相關(guān)規(guī)章制度和安全技術(shù)措施，完善相關(guān)資料。會審上報施工措施。、落實責(zé)任管理措施。、組織管理和施工人員進行安全教育、培訓(xùn)，學(xué)習(xí)安全操作知識及本措施，進行考核，合格后方能入井作業(yè)。、完善和維修相關(guān)安全、生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施，保證能正常使用或運轉(zhuǎn)。準(zhǔn)備齊全施工材料和工具。、組織和實施臥底施工工作，并同步實施工程安全、質(zhì)量、進度的監(jiān)督管理。、組織工程質(zhì)量自查、復(fù)查驗收工作。、收集、整理并上報或存檔相關(guān)資料備查。2、施工操作順序、原則、施工順序、按照由外向里、由下至上、先兩邊后中間、先檢查后作業(yè)的順序進行施工。、由于巷道臥底出矸的安全，井口 -600m 段臥底矸石、浮渣上皮帶運出地面，

8、 600m-980m 段臥底矸石、浮渣運到副井車場在從副斜井提升運輸運到地面。、施工原則、嚴格按照安全技術(shù)措施和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行操作施工 ,各項工作落實到人 ,作到定人、定時、定地點、定責(zé)任 ,逐項落實、各班驗收交接并作好驗收交接臺帳。保證完成安全、質(zhì)量和進度任務(wù)。、堅持 “安全第一、預(yù)防為主 ”的原則 , “以人為本 ”的理念 ,杜絕 “三違”現(xiàn)象發(fā)生。、施工人員必須服從安排 ,聽從指揮 ,搞好自主、互助保安工作。、各工種持證上崗 ,嚴格崗位責(zé)任制和現(xiàn)場交接班制度 ,作好相關(guān)記錄。、必須正確使用安全防護設(shè)備、設(shè)施和愛護安全監(jiān)控設(shè)備、保護技術(shù)定位設(shè)備和沿途管線。、各工作人員認真填寫記錄臺賬,記

9、錄要詳細、真實、清楚、明白。、因危險性較大，在運輸時嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”相關(guān)規(guī)定。必須先排除安全隱患，在進行其他作業(yè)。嚴禁多段（包括兩段）或上下段同時施工。（二）、臥底安全施工措施1、準(zhǔn)備工作、測量人員去現(xiàn)場按設(shè)計給好施工的中、腰線（或基線）。、準(zhǔn)備好風(fēng)鎬兩臺、十字鎬2 把、掏扒 4 把、礦車 4 個、供風(fēng)管道（ =19mm 或 25mm）若干、鋼剪鉗 1 把及扳手、套筒、錘、釬等工具。、檢查、維護、安裝好挖掘和裝運設(shè)備及附屬配件，如絞車、電纜、礦車、提升鋼絲繩及連接裝置（插銷、鉤頭、連接環(huán)等）、皮帶機等保證正常使用。、檢查維護好運輸?shù)缆罚ㄜ壍兰敖宇^、枕木及固定道釘、道夾板及固定

10、配件、軌道寬窄度及高低平衡度、運輸?shù)缆飞系牟牧虾碗s物清理和堆放等）。、施工前， 應(yīng)在施工點上下方 20m 內(nèi)設(shè)置臨時施工警示牌， 防止人員隨意通行。、開工前，應(yīng)安裝配備齊全各種安全設(shè)施，具備開工條件方可開工。2、安全施工措施、 “一通三防 ”安全措施、工作面配備專職瓦斯檢查員，并且必須跟班作業(yè)，嚴禁空班、漏檢、假檢。、停電停風(fēng)必須撤離人員出井。嚴禁無風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)。、嚴格執(zhí)行 “入井檢身 ”制度。防止人員攜帶煙火和穿化纖衣服入井。、機電、壓風(fēng)設(shè)備定期檢修、 保養(yǎng)，嚴禁井下有失爆電氣設(shè)備。、施工安全操作措施、施工操作概述首先清理臥底的雜物、材料和排整供水、壓風(fēng)管道，不用的雜物材料運出井外堆放，保證

11、運輸和人員撤退路線暢通，清理排除頂幫相關(guān)安全隱患，再用風(fēng)鎬、手稿等按先頂后幫的原則，并用鋼剪鉗剪去懸吊噴砼體和錨網(wǎng)等，然后撤出軌道再臥底本巷段，最后按規(guī)定要求鋪設(shè)軌道，在撤出和鋪設(shè)軌道的同時，可安排人員處理下一對軌道的頂幫隱患。、臥底和鋪軌安全措施、使用風(fēng)鎬和十字鎬挖掘臥底時，前方 5m 范圍內(nèi)嚴禁有任何人員施工和逗留。風(fēng)鎬、十字鎬每次使用前必須檢查壓風(fēng)管連接是否牢固，風(fēng)管接頭及連接處必須用鐵絲捆扎固定牢固，十字鎬把是否投入緊固，防止使用時脫落傷人。、裝渣時，把礦車保險繩掛好、防墜器放下，并注意觀察絞車運渣情況，裝渣不宜裝載過滿，平車以上嚴禁裝載塊狀煤矸或條狀材料或工具，四角重量應(yīng)盡量裝渣均勻

12、，不得偏載。裝渣過程中嚴禁人員在礦車后方巷段軌道上作業(yè)。、裝渣或提升前， 必須對鉤頭及鉤頭前 20m 鋼絲繩、連接裝置、插銷及箕斗插孔和抗拉板、礦車進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理后，方能裝渣運行。、人工載時要防止矸石下落傷人。、撤出軌道時，可能有部分道夾板螺絲無法撤卸，需用鐵錘和鋼切刀（俗稱 “宰子 ”），施工作業(yè)時，要特別注意安全，防止砸傷或碰傷人員。撤出的軌道和枕木（廢舊腐朽和破裂不能使用的運出井外）必須堆放整齊在巷道幫腳，保證有足夠的施工空間。抬挪或丟放軌道時，此范圍內(nèi)嚴禁有其他人員，防止軌道下掉或彈跳傷人。、鋪設(shè)軌道時，應(yīng)按相關(guān)質(zhì)量要求執(zhí)行。、平行作業(yè)施工中各項工作，必須保證有足夠的安全距

13、離和活動空間，盡量減少相互施工制約，防止發(fā)生安全事故。、凡有任何人員上下通過施工地點，必須與蹲點施工管理員聯(lián)系，經(jīng)管理員同意后方可通過。、每班下班前必須對當(dāng)班施工巷段的流矸、雜物清理干凈，保持巷道整潔。、機電、運輸安全技術(shù)措施、臥底時架空乘人裝置要停止運行。、提升運輸前必須檢查鋼絲繩、老鉤、剎車等情況并填寫記錄，否則嚴禁提升。必須安裝完善 “一坡三擋 ”防跑車裝置，并保證正常使用。絞車提升必須安裝有聲、光信號和緊急制動保護裝置。提升時，施工人員必須進入防護設(shè)施內(nèi)或安全地點躲避。嚴禁同時行人行車。、運輸?shù)V車掉道需要打道時，必須先收緊鋼絲繩并插好銷，并在下方設(shè)好牢固的臨時擋車欄，然后再打道。打道人

14、員盡量站在掉道礦車的上方或兩旁。一般站在下方打道。嚴禁打道時上下行人。、無論空、重車掉道時，上道人員要有專人統(tǒng)一指揮；用鐵道或木料撬車時，不能用力過猛，手腳必須置于撬物上方；在車一側(cè)背扛礦車上道時，要注意周圍環(huán)境，防止擠傷。復(fù)道前應(yīng)用木楔將礦車控制住，防止復(fù)道時礦車滑行傷人。有移溜器復(fù)道時，應(yīng)在有堅固的適宜梯口處作支撐點，移溜器底部應(yīng)用兩腳或四腳支撐，搖手人員應(yīng)側(cè)站在礦車的兩側(cè)。嚴禁用移溜器的底腳中部或平面做支撐點。、嚴禁蹬鉤和礦車內(nèi)乘人。行車時，應(yīng)發(fā)出聲光警示信號，嚴禁行人。、大于礦車長度的材料盡量使用專用材料車，并捆綁牢固，防治滑出下掉（滾）傷人或損壞設(shè)備、支架等。、絞車司機必須嚴格按操作規(guī)程操作，嚴格遵守相關(guān)管理制度，不得擅自離開崗位。、機車運輸、膠帶輸送機運輸和絞車提升使用操作，嚴格按相關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行。、其它安全措施：、在施工過程中