蓄電池基本原理

1、蓄電池基礎(chǔ)目 錄1、 鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀2、 閥控式鉛酸蓄電池的定義3、 閥控式鉛酸蓄電池的分類4、 閥控式鉛酸蓄電池的基本原理5、 閥控式鉛酸蓄電池的性能參數(shù)6、 閥控式鉛酸蓄電池的自放電7、 閥控式鉛酸蓄電池的基本結(jié)構(gòu)8、 閥控式鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)9、閥控式鉛酸蓄電池容量的影響因素10、閥控鉛酸蓄電池的失效模式11、閥控鉛酸蓄電池的使用12、閥控鉛酸蓄電池的安裝一、鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀 蓄電池是1859年由普蘭特(Plante)發(fā)明的，至今已有一百多年的歷史。鉛酸蓄電池自發(fā)明后，在化學(xué)電源中一直占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉、原材料易于獲得，使用上有充分的可靠性，適用于大電流

2、放電及廣泛的環(huán)境溫度范圍等優(yōu)點(diǎn)。 到20世紀(jì)初，鉛酸蓄電池歷經(jīng)了許多重大的改進(jìn)，提高了能量密度、循環(huán)壽命、高倍率放電等性能。然而，開(kāi)口式鉛酸蓄電池有兩個(gè)主要缺點(diǎn)：充電末期水會(huì)分解為氫，氧氣體析出，需經(jīng)常加酸、加水，維護(hù)工作繁重；氣體溢出時(shí)攜帶酸霧，腐蝕周圍設(shè)備，并污染環(huán)境，限制了電池的應(yīng)用。近二十年來(lái)，為了解決以上的兩個(gè)問(wèn)題，世界各國(guó)競(jìng)相開(kāi)發(fā)密封鉛酸蓄電池，希望實(shí)現(xiàn)電池的密封，獲得干凈的綠色能源。 1912年ThomasEdison發(fā)表專利，提出在單體電池的上部空間使用鉑絲，在有電流通過(guò)時(shí)，鉑被加熱，成為氫、氧化合的催化劑，使析出的H2與O2重新化合，返回電解液中。但該專利未能付諸實(shí)現(xiàn)：鉑催化

3、劑很快失效；氣體不是按氫2氧1的化學(xué)計(jì)量數(shù)析出，電池內(nèi)部仍有氣體發(fā)生；存在爆炸的危險(xiǎn)。 60年代，美國(guó)Gates公司發(fā)明鉛鈣合金，引起了密封鉛酸蓄電池開(kāi)發(fā)熱，世界各大電池公司投入大量人力物力進(jìn)行開(kāi)發(fā)。 1969年，美國(guó)登月計(jì)劃實(shí)施，密封閥控鉛酸蓄電池和鎘鎳電池被列入月球車用動(dòng)力電源，最后鎘鎳電池被采用，但密封鉛酸蓄電池技術(shù)從此得到發(fā)展。 1969-1970年，美國(guó)EC公司制造了大約350,000只小型密封鉛酸蓄電池，該電池采用玻璃纖維棉隔板，貧液式系統(tǒng)，這是最早的商業(yè)用閥控式鉛酸蓄電池，但當(dāng)時(shí)尚未認(rèn)識(shí)到其氧再化合原理。 1975年，GatesRutter公司在經(jīng)過(guò)許多年努力并付出高昂代價(jià)的情況

4、下，獲得了一項(xiàng)D型密封鉛酸干電池的發(fā)明專利，成為今天VRLA的電池原型。 1979年，GNB公司在購(gòu)買Gates公司的專利后，又發(fā)明了MFX正板柵專利合金，開(kāi)始大規(guī)模宣傳并生產(chǎn)大容量吸液式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池。 1984年，VRLA電池在美國(guó)和歐洲得到小范圍應(yīng)用。 1987年，隨著電信業(yè)的飛速發(fā)展，VRLA電池在電信部門得到迅速推廣使用。 1991年，英國(guó)電信部門對(duì)正在使用的VRLA電池進(jìn)行了檢查和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)VRLA電池并不象廠商宣傳的那樣，電池出現(xiàn)了熱失控、燃燒和早期容量失效等現(xiàn)象，這引起了電池工業(yè)界的廣泛討論，并對(duì)VRLA電池的發(fā)展前途、容量監(jiān)測(cè)技術(shù)、熱失控和可靠性表示了疑問(wèn)，此時(shí)，VRL

5、A電池市場(chǎng)占有率還不到富液式電池的50，原來(lái)提到的“密封免推護(hù)鉛酸電池”名稱正式被“VRLA電池”取代，原因是VRLA電池是一種還需要管理的電池，采用“免維護(hù)”容易引起誤解。 1992年，針對(duì)1991年提出的問(wèn)題，電池專家和生產(chǎn)廠家的技術(shù)員紛紛發(fā)表文章提出對(duì)策和看法，其中DrDaridFeder提出利用測(cè)內(nèi)阻的方法對(duì)VRLA電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)。IcBearinger從技術(shù)方面評(píng)述VRLA電池的先進(jìn)性。這些文章對(duì)VRLA電池的發(fā)展和推廣應(yīng)用起了很大的促進(jìn)作用。 1992年，世界上VRLA電池用量在歐洲和美洲都大幅度增加，在亞洲國(guó)家電信部門提倡全部采用VRLA電池；1996年VRLA電池基本取代傳統(tǒng)的富

6、液式電池，VRLA電池已經(jīng)得到了廣大用戶的認(rèn)可。 二、閥控式鉛酸蓄電池的定義閥控式鉛酸蓄電池的英文名稱為Valve Regulated Lead Battery(簡(jiǎn)稱VRLA電池)，其基本特點(diǎn)是使用期間不用加酸加水維護(hù)，電池為密封結(jié)構(gòu)，不會(huì)漏酸，也不會(huì)排酸霧，電池蓋子上設(shè)有單向排氣閥(也叫安全閥)，該閥的作用是當(dāng)電池內(nèi)部氣體量超過(guò)一定值(通常用氣壓值表示（通信標(biāo)準(zhǔn)（YD/T 799-2002）要求電池的開(kāi)閥壓力為1035kPa，電力標(biāo)準(zhǔn)（DL/T 637-1997）要求電池的開(kāi)閥壓力為1049kPa)，即當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到一定值時(shí)，排氣閥自動(dòng)打開(kāi)，排出氣體，然后自動(dòng)關(guān)閥，防止空氣進(jìn)入電池內(nèi)部

7、。【閥控式鉛酸蓄電池】簡(jiǎn)稱VRLA，指采用氧氣復(fù)合技術(shù)，玻璃纖維隔板或膠體電解液，裝有一個(gè)用于排氣的釋壓閥（主要在過(guò)充狀態(tài)下排氣）的鉛酸蓄電池，又稱免維護(hù)鉛酸蓄電池?！久饩S護(hù)】在電池的預(yù)期壽命中無(wú)須檢查電解液密度和補(bǔ)加水。之所以要特別提出“免維護(hù)”的概念是因?yàn)榇蠹医?jīng)常被這個(gè)概念所誤導(dǎo)！三、閥控式鉛酸蓄電池的分類閥控式鉛酸蓄電池分為AGM和GEL（膠體）電池兩種，AGM采用吸附式玻璃纖維棉(Absorbed Glass Mat)作隔膜，電解液吸附在極板和隔膜中，貧電液設(shè)計(jì)，電池內(nèi)無(wú)流動(dòng)的電解液,電池可以立放工作，也可以臥放工作；膠體（GEL）SiO2作凝固劑，電解液吸附在極板和膠體內(nèi)，一般立放工

8、作。目前文獻(xiàn)和會(huì)議討論的VRLA電池除非特別指明，皆指AGM電池。另外一些分類方法：1按不同用途和形式分： 固定型蓄電池：它又分為開(kāi)口式、封閉式、防酸隔爆式、消氫式等。移動(dòng)型蓄電池：它又分為汽車起動(dòng)用、火車用、摩托車用、船舶用、電瓶車用等。 2按極板結(jié)構(gòu)分為:涂膏式（或涂漿式）、化成式（又稱形成式）、半化成式（或半形成式）、玻璃絲管式（或叫管式）等。3按電解質(zhì)的不同分為： 鉛酸蓄電池：以酸性物質(zhì)作電解質(zhì)，如現(xiàn)在備用電源廣泛采用的蓄電池，大都屬這類。傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池、酸性反壓電池、硅膠蓄電池、干荷蓄電池、TW系列高能免維護(hù)固態(tài)蓄電池。堿性電解質(zhì)電池：以堿性物質(zhì)作電解質(zhì)，但電解質(zhì)并不消耗，僅完成導(dǎo)

9、電的作用。實(shí)用的有鐵鎳蓄電池、鎘鎳蓄電池和銀鋅蓄電池等，都適應(yīng)大電流放電，特性優(yōu)于鉛酸蓄電池。但價(jià)格昂貴 ，制作材料選擇困難，難能廣泛使用。燃料電池，也是以堿性物質(zhì)作電解質(zhì)的蓄電池。四、閥控式鉛酸蓄電池的基本原理1、閥控式鉛酸蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)原理 閥控式鉛酸蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)原理就是充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能在電池內(nèi)儲(chǔ)存起來(lái)，放電時(shí)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能供給外系統(tǒng)。其充電和放電過(guò)程是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)完成的，電化學(xué)反應(yīng)式如下： 從上面反應(yīng)式可看出，充電過(guò)程中存在水分解反應(yīng)，當(dāng)正極充電到70時(shí)，開(kāi)始析出氧氣，負(fù)極充電到90時(shí)開(kāi)始析出氫氣，由于氫氧氣的析出，如果反應(yīng)產(chǎn)生的氣體不能重新復(fù)合得用，電池就會(huì)失水

10、干涸；對(duì)于早期的傳統(tǒng)式鉛酸蓄電池，由于氫氧氣的析出及從電池內(nèi)部逸出，不能進(jìn)行氣體的再?gòu)?fù)合，是需經(jīng)常加酸加水維護(hù)的重要原因；而閥控式鉛酸蓄電池能在電池內(nèi)部對(duì)氧氣再?gòu)?fù)合利用，同時(shí)抑制氫氣的析出，克服了傳統(tǒng)式鉛酸蓄電池的主要缺點(diǎn)。2、閥控式鉛酸蓄電池的氧循環(huán)原理 閥控式鉛酸蓄電池采用負(fù)極活性物質(zhì)過(guò)量設(shè)計(jì)，AGM或GEL電解液吸附系統(tǒng)，正極在充電后期產(chǎn)生的氧氣通過(guò)AGM或GEL空隙擴(kuò)散到負(fù)極，與負(fù)極海綿狀鉛發(fā)生反應(yīng)變成水，使負(fù)極處于去極化狀態(tài)或充電不足狀態(tài)，達(dá)不到析氫過(guò)電位，所以負(fù)極不會(huì)由于充電而析出氫氣，電池失水量很小，故使用期間不需加酸加水維護(hù)。閥控式鉛酸蓄電池氧循環(huán)圖示如下： 可以看出，在閥控式

11、鉛酸蓄電池中，負(fù)極起著雙重作用，即在充電末期或過(guò)充電時(shí)，一方面極板中的海綿狀鉛與正極產(chǎn)生的O2反應(yīng)而被氧化成一氧化鉛，另一方面是極板中的硫酸鉛又要接受外電路傳輸來(lái)的電子進(jìn)行還原反應(yīng)，由硫酸鉛反應(yīng)成海綿狀鉛。在電池內(nèi)部，若要使氧的復(fù)合反應(yīng)能夠進(jìn)行，必須使氧氣從正極擴(kuò)散到負(fù)極。氧的移動(dòng)過(guò)程越容易，氧循環(huán)就越容易建立。在閥控式蓄電池內(nèi)部，氧以兩種方式傳輸：一是溶解在電解液中的方式，即通過(guò)在液相中的擴(kuò)散，到達(dá)負(fù)極表面；二是以氣相的形式擴(kuò)散到負(fù)極表面。傳統(tǒng)富液式電池中，氧的傳輸只能依賴于氧在正極區(qū)H2S04溶液中溶解，然后依靠在液相中擴(kuò)散到負(fù)極。 如果氧呈氣相在電極間直接通過(guò)開(kāi)放的通道移動(dòng)，那么氧的遷移

12、速率就比單靠液相中擴(kuò)散大得多。充電末期正極析出氧氣，在正極附近有輕微的過(guò)壓，而負(fù)極化合了氧，產(chǎn)生一輕微的真空，于是正、負(fù)間的壓差將推動(dòng)氣相氧經(jīng)過(guò)電極間的氣體通道向負(fù)極移動(dòng)。閥控式鉛蓄電池的設(shè)計(jì)提供了這種通道，從而使閥控式電池在浮充所要求的電壓范圍下工作，而不損失水。 對(duì)于氧循環(huán)反應(yīng)效率，AGM電池具有良好的密封反應(yīng)效率，在貧液狀態(tài)下氧復(fù)合效率可達(dá)99以上；膠體電池氧再?gòu)?fù)合效率相對(duì)小些，在干裂狀態(tài)下，可達(dá)70-90；富液式電池幾乎不建立氧再化合反應(yīng)，其密封反應(yīng)效率幾乎為零。五、閥控式鉛酸蓄電池的性能參數(shù)1.開(kāi)路電壓與工作電壓11開(kāi)路電壓 電池在開(kāi)路狀態(tài)下的端電壓稱為開(kāi)路電壓。電池的開(kāi)路電壓等于電

13、池的正極的電極電勢(shì)與負(fù)極電極電勢(shì)之差。12工作電壓 工作電壓指電池接通負(fù)載后在放電過(guò)程中顯示的電壓，又稱放電電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。 電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化過(guò)電位的存在，電池的工作電壓低于開(kāi)路電壓。2 .容量 電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為電池的容量，以符號(hào)C表示。常用的單位為安培小時(shí)，簡(jiǎn)稱安時(shí)(Ah)或毫安時(shí)(mAh)。電池的容量可以分為理論容量，額定容量，實(shí)際容量。【容量】指電池所能提供的電能，用安培小時(shí)（Ah）來(lái)表示。是在特定環(huán)境溫度下，以某一指定的電流值，恒流放電至給定的終了電壓（通常是1.80V/單格）計(jì)量所持續(xù)時(shí)間（小時(shí)），用電流值乘以放電

14、時(shí)間得出電池放電容量（安時(shí)Ah）。 理論容量是把活性物質(zhì)的質(zhì)量按法拉第定律計(jì)算而得的最高理論值。為了比較不同系列的電池，常用比容量的概念，即單位體積或單位質(zhì)量電池所能給出的理論電量，單位為Ah/1或Ah/kg。法拉第定律（1833-1834年法拉第（Faraday）首先發(fā)現(xiàn)在水溶液和熔融鹽電解中，通過(guò)電解槽的電量與在電極上析出的物質(zhì)量有一定的關(guān)系，并把這種關(guān)系用定律形式確定下來(lái)，稱之為法拉第定律，其含義：（1）在電極上析出的物質(zhì)的數(shù)量與通過(guò)電解質(zhì)的電量成正比，也就是與通過(guò)的電流強(qiáng)度和通電時(shí)間成正比。（2）在電解質(zhì)中通過(guò)一定的電量所析出的物質(zhì)數(shù)量與其化學(xué)量成正比。（3）電解過(guò)程中，在電極上析出1

15、克當(dāng)量的任何物質(zhì)所通過(guò)的電量均為96500庫(kù)侖，也稱為1法拉第，即：1法拉第=96500庫(kù)侖法拉第定律公式為M=K、I、T式中：M析出物質(zhì)的重量（克） K該物質(zhì)的電化當(dāng)量（克/安培、時(shí)） I通過(guò)的電流（安培） T通電的時(shí)間（小時(shí)） 實(shí)際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積，單位為Ah，其值小于理論容量。 額定容量也叫保證容量，是按國(guó)家或有關(guān)部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)，保證電池在一定的放電條件下應(yīng)該放出的最低限度的容量。3內(nèi)阻 電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化與濃差極化。內(nèi)阻的存在，使電池放電時(shí)的端電壓低于電池電動(dòng)勢(shì)和開(kāi)路電壓，充電時(shí)端電壓高于電動(dòng)勢(shì)

16、和開(kāi)路電壓。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電過(guò)程中隨時(shí)間不斷變化，因?yàn)榛钚晕镔|(zhì)的組成、電解液濃度和不斷地改變。 歐姆電阻遵守歐姆定律；極化電阻隨電流密度增加而增大，但不是線性關(guān)系，常隨電流密度和溫度都在不斷地改變。4能量 電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時(shí)(Wh)表示。 電池的實(shí)際能量為一定放電條件下的實(shí)際容量C實(shí)與平均工作電壓U平的乘積，即 W實(shí)=C實(shí)*U平 電壓效率是指電池的工作電壓與電動(dòng)勢(shì)的比值。電池放電時(shí)，由于電化學(xué)極化、濃差極化和歐姆壓降，工作電壓小于電動(dòng)勢(shì)。 電池的比能量是綜合性指標(biāo)，它反映了電池的質(zhì)量水平，也表明生產(chǎn)廠家的技術(shù)和管理水平。5功率與比功率

17、電池的功率是指電池在一定放電制度下，于單位時(shí)間內(nèi)所給出能量的大小，單位為W(瓦)或kW(千瓦)。單位質(zhì)量電池所能給出的功率稱為比功率，單位為W/kg或kW/kg。比功率也是電池重要的性能指標(biāo)之一。一個(gè)電池比功率大，表示它可以承受大電流放電。蓄電池的比能量和比功率性能是電池選型時(shí)的重要參數(shù)。因?yàn)殡姵匾c用電的儀器、儀表、電動(dòng)機(jī)器等互相配套，為了滿足要求，首先要根據(jù)用電設(shè)備要求功率大小來(lái)選擇電池類型。當(dāng)然，最終確定選用電池的類型還要考慮質(zhì)量、體積，比能量、使用的溫度范圍和價(jià)格等因素。6電池的使用壽命 在規(guī)定條件下，某電池的有效壽命期限稱為該電池的使用壽命。蓄電池發(fā)生內(nèi)部短路或損壞而不能使用，以及容

18、量達(dá)不到規(guī)范要求時(shí)蓄電池使用失效，這時(shí)電池的使用壽命終止。蓄電池的使用壽命包括使用期限和使用周期。使用期限是指蓄電池可供使用的時(shí)間，包括蓄電池的存放時(shí)間。使用周期是指蓄電池可供重復(fù)使用的次數(shù)。7. 熱失控：鉛酸電池在充電時(shí)，電流和溫度均升高且互相促進(jìn)的現(xiàn)象；條件：電解液較少，充電電流特別是末期電流較大；原因：充電末期時(shí)電流比較大，電解液溫度升高，氫氧過(guò)電位均降低；氣體的生成和析出使氣體復(fù)合通道增多，用于分解水的分解電流同步增大；二者均促使水分解加快。高溫高壓氣體生成的速率大于安全閥排氣速度和氣體復(fù)合速度之和，使電池內(nèi)部溫度迅速升高；結(jié)果：溫度升高和電流的增大互相促進(jìn)，使電池內(nèi)部溫度可以高達(dá)12

19、0以上，軟化ABS外殼（ABS熔點(diǎn)為160 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物），從而發(fā)生電池的膨脹；預(yù)防：充電電流不大于0.2C10，末期定電壓充電或智能充電，正常充電時(shí)間不長(zhǎng)于12小時(shí)；） 熱失控是指蓄電池在恒壓充電時(shí)，充電電流和電池溫度發(fā)生的一種積累性的正反饋的連鎖反應(yīng)作用，并逐步損壞蓄電池的現(xiàn)象。后果是電池外殼鼓脹，失水。六、閥控式鉛酸蓄電池的自放電1、自放電的原因 電池的自放電是指電池在存儲(chǔ)期間容量降低的現(xiàn)象。電池開(kāi)路時(shí)由于自放電使電池容量損失。 自放電通常主要在負(fù)極，因?yàn)樨?fù)極活性物質(zhì)為較活潑的海綿狀鉛電極，在電解液中其電勢(shì)比氫低，可發(fā)生置換反應(yīng)。若在電極中存在著析氫電位過(guò)低的金屬雜質(zhì)，這

20、些雜質(zhì)和負(fù)極活性物質(zhì)能給成腐蝕微電池，結(jié)果負(fù)極金屬自溶解，并伴有氫氣析出，從而容量減少。在電解液中雜質(zhì)起著同樣的有害作用。一般正極的自放電不大。正極為強(qiáng)氧化劑，若在電解液中或隔膜上存在易于被氧化的雜質(zhì)，也會(huì)引起正極活性物質(zhì)的還原，從而減少容量。（金屬活潑性排列鉀 鈣 鈉 鎂 鋁 鋅 鐵 錫 sb銻 鉛 （氫） 銅 汞 銀 鉑 金）2、 自放電率 自放電率用單位時(shí)間容量降低的百分?jǐn)?shù)表示。 式中Ca-電池存貯前的容量(Ah) Cb-電池存貯后的容量(Ah) T一電池貯存的時(shí)間，常用天、月計(jì)算。3 、正極的自放電 正極的自放電是由于在放置期間，正極活性物質(zhì)發(fā)生分解，形成硫酸鉛并伴隨著氧氣析出，發(fā)生下

21、面一對(duì)軛反應(yīng)：同時(shí)正極的自放電也有可能由下述幾種局部電池形成引起： 在電極的上端和下端，以及電極的孔隙和電極的表面處酸的濃度不同，因而電極內(nèi)外和上下形成了濃差電池。處在較稀硫酸區(qū)域的二氧化鉛為負(fù)極，進(jìn)行氧化過(guò)程而析出氧氣；處在較濃硫酸區(qū)域的二氧化鉛為正極，進(jìn)行還原過(guò)程，二氧化鉛還原為硫酸鉛。這種濃差電池在充電終了的正極和放電終了的正極都可形成，因此都有氧析出。但是在電解液濃度趨于均勻后，濃差消失，由此引起的自放電也就停止了。正極自放電的速度受板柵合金組成和電解液濃度的影響，對(duì)應(yīng)于硫酸濃度出現(xiàn)不同的極大值。一些可變價(jià)態(tài)的鹽類如鐵、鉻、錳鹽等，它們的低價(jià)態(tài)可以在正極被氧化，同時(shí)二氧化鉛被還原；被氧

22、化的高價(jià)態(tài)可通過(guò)擴(kuò)散到達(dá)負(fù)極，在負(fù)極上進(jìn)行還原過(guò)程；同時(shí)負(fù)極活性物質(zhì)鉛被氧化，還原態(tài)的離子又藉助于擴(kuò)散、對(duì)流達(dá)到正極重新被氧化。如此反復(fù)循環(huán)。因此，可變價(jià)態(tài)的少量物質(zhì)的存在可使正極和負(fù)極的自放電連續(xù)進(jìn)行，舉例如下： PbO2+3H+HSO4-+2Fe2+PbSO4+2H2O+2Fe3+ (3-11)Pb+HSO4-+2Fe3+PbSO4+H+2Fe2+ (3-12)在電解液中一定要防止這些鹽類的存在。4負(fù)極的自放電蓄電池在開(kāi)路狀態(tài)下，鉛的自溶解導(dǎo)致容量損失，與鉛溶解的共軛反應(yīng)通常是溶液中H+的還原過(guò)程，即Pb+H2SO4PbSO4+H2 (3-13)該過(guò)程的速度與硫酸的濃度、貯存溫度所含雜質(zhì)和

23、膨脹劑的類型有關(guān)。溶解于硫酸中的氧也可以發(fā)生鉛自溶的共軛反應(yīng)，即Pb+1/2O2+ H2SO4PbSO4 +H2O (3-14)該過(guò)程受限于氧的溶解與擴(kuò)散，在電池中一般以式（3-13）為主。雜質(zhì)對(duì)于鉛自溶有的共軛反應(yīng)析氫有很大影響，一般氫在鉛上析出的過(guò)電位很高，在式（3-13）中鉛的自溶速度完全受析氫過(guò)程控制，析氫過(guò)電信大小起著決定性作用。當(dāng)雜質(zhì)沉積在鉛電極表面上，與鉛組成微電池，在這個(gè)短路電池組中鉛進(jìn)行溶解，而比氫過(guò)電位小的雜質(zhì)析出，因而加速自放電。七、閥控式鉛酸蓄電池的基本結(jié)構(gòu) 構(gòu)成閥控鉛酸蓄電池的主要部件是正負(fù)極板、電解液、隔膜、電池殼和蓋、安全閥，此外還一些零件如端子、連接條、極柱等。

24、正極板：由特殊的鉛鈣合金板柵以及涂在其上的正極活性物質(zhì)組成。負(fù)極板：由系列鉛鈣合金板柵以及涂在其上的負(fù)極活性物質(zhì)組成。隔板：采用具有很高貯酸能力的的超細(xì)玻璃纖維隔板，其吸酸量足夠參與正負(fù)極電化學(xué)所需的電解液量。電解液：含有特殊添加劑的稀硫酸電解液，并且全部被吸附在隔板中，電池中無(wú)流動(dòng)酸。安全閥：由耐酸抗老化的聚合橡膠制成，自動(dòng)排放電池內(nèi)部過(guò)多的氣體，并且保持電池內(nèi)部氣壓在安全范圍。活物質(zhì)：指電池放電時(shí)，能夠提供電能的正負(fù)極上的膏狀物，在鉛酸電池中正極活物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極的活物質(zhì)是海綿狀鉛！八、閥控式鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)1 板柵合金的選擇 參加電池反應(yīng)的活性物質(zhì)鉛和二氧化鉛是疏松的多孔體，需要固定

25、在載體上。通常，用鉛或鉛基合金制成的柵欄片狀物為載體，使活性物質(zhì)固定在其中，這種物體稱之為板柵。它的作用是支撐活性物質(zhì)并傳輸電流。11正板柵合金 閥控電池是一種新型電池，使用過(guò)程中不用加酸加水維護(hù)，要求正板柵合金耐腐蝕性好，自放電小，不同廠家采用的正板柵合金并不完全相同，主要有：鉛鈣、鉛鈣錫，鉛鈣錫鋁、鉛銻鎘等。不同合金性能不同，鉛鈣。鉛鈣錫合金具有良好的浮充性能，但鉛鈣合金易形成致密的硫酸鉛和硫酸鈣阻擋層使電池早期失效，合金抗蠕變性差，不適合循環(huán)使用。鉛-鈣-錫-鋁、鉛-銻-鎘各方面性能相對(duì)比較好，既適合浮充使用，又適合循環(huán)使用。1負(fù)板柵合金閥控電池負(fù)板柵合金一般采用鉛-鈣合金，盡量減少析氫

26、量。正板柵厚度 正極板厚度決定電池壽命，極板厚度與電池預(yù)計(jì)壽命的關(guān)系見(jiàn)下表：正板柵厚度（mm）循環(huán)壽命（次）10h率80%放電深度，25預(yù)計(jì)浮充壽命（年）（正常浮充使用）2.015023.025743.440064.5800123 正負(fù)極活性物質(zhì)比例 鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)上正負(fù)極活性物質(zhì)利用率一般按3033計(jì)算，正負(fù)極活性物質(zhì)比例為1：1，實(shí)際應(yīng)用中，負(fù)極活性物質(zhì)利用率一般比正極高，對(duì)于閥控鉛酸蓄電池，考慮到氧再化合的需要，負(fù)極活性物質(zhì)設(shè)計(jì)過(guò)量，一般宜為1：1012。4 隔膜的選擇 閥控鉛酸蓄電池中隔膜采用的是玻璃纖維棉，應(yīng)該具有如下特征： 優(yōu)良的耐酸性能和抗氧化能力； 厚度均勻一致，外觀無(wú)針孔、無(wú)

27、機(jī)械雜質(zhì)； 孔徑小且孔率大； 優(yōu)良的吸收和保留電解液能力； 電阻?。?具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，以保證工藝操作要求； 雜質(zhì)含量低，尤其是鐵、銅的含量要低。5 殼蓋結(jié)構(gòu)和材料選擇 閥控電池殼蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是強(qiáng)度設(shè)計(jì)，散熱設(shè)計(jì)和蓋上的極柱密封設(shè)計(jì)。強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求電池外壁在緊裝配和承受內(nèi)氣壓時(shí)外壁不應(yīng)有明顯的氣脹變形，對(duì)于PP外殼，應(yīng)加鋼殼加固，對(duì)于2V系列電池，ABS和PVC外殼，壁厚一般要達(dá)到810mm。散熱設(shè)計(jì)要求電池外殼散熱面積大、材料導(dǎo)熱性好且壁厚越薄越好。殼體結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，只需考慮強(qiáng)度和蓋子封裝配合即可。6 殼蓋密封和極柱密封結(jié)構(gòu) 電池殼蓋密封分為熱封和膠封，熱封是最可靠的密封方式，PP材料

28、采用熱封，ABS和PVC材料一般采用膠封，膠封關(guān)鍵是要采用合適的環(huán)氧樹(shù)脂。 極柱密封技術(shù)是閥控電池生產(chǎn)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，不同的廠家采用的方式不完全相同。7 電解液 閥控電池電解液中硫酸含量一般按理論量的1.5倍設(shè)計(jì)，電解液比重一般為130g/m1左右。8 安全閥 安全閥是閥控電池的一個(gè)關(guān)鍵部件，安全閥質(zhì)量的好壞直接影響電池使用壽命，均勻性和安全性。根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和閥控電池的使用情況，安全閥應(yīng)滿足如下技術(shù)條件： 單向開(kāi)閥； 單向密封，可防止空氣進(jìn)入電池內(nèi)部； 同一組電池各安全閥之間的開(kāi)閉壓力之差不應(yīng)超過(guò)平均值的20； 壽命不應(yīng)低于15年； 濾酸，可防止酸和酸霧從安全閥排氣口排出； 隔爆，電池外部遇明

29、火時(shí)電池內(nèi)部不應(yīng)引爆； 抗震，在運(yùn)輸和使用期間，安全閥不會(huì)因震動(dòng)和多次開(kāi)閉而松動(dòng)失效； 耐酸； 耐高、低溫。目前市場(chǎng)使用的安全閥主要有：柱式、帽式和傘形安全閥，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)下面示意圖。九、閥控式鉛酸蓄電池容量的影響因素1 放電率對(duì)電池容量的影響 鉛蓄電池容量隨放電倍率增大而降低（放電率愈大，電池能輸出的容量愈?。?，在談到容量時(shí)，必須指明放電的時(shí)率或倍率。電池容量隨放電時(shí)率或倍率不同而不同。 11容量與放電時(shí)率的關(guān)系 對(duì)于一給定電池，在不同時(shí)率下放電，將有不同的容量，下表為某電池在常溫下不同放電時(shí)率放電時(shí)的額定容量。放電率(hr)123458101224容量(Ah)55065675078885095

30、210001044112812高倍率放電時(shí)容量下降的原因 放電倍率越高，放電電流密度越大，電流在電極上分布越不均勻，電流優(yōu)先分布在離主體電解液最近的表面上，從而在電極的最外表面優(yōu)先生成PbSO4。PbSO4的體積比PbO2和Pb大，于是放電產(chǎn)物硫酸鉛堵塞多孔電極的孔口，電解液則不能充分供應(yīng)電極內(nèi)部反應(yīng)的需要，電極內(nèi)部物質(zhì)不能得到充分利用，因而高倍率放電時(shí)容量降低。13放電電流與電極作用深度關(guān)系 在大電流放電時(shí)，活性物質(zhì)沿厚度方向的作用深度有限，電流越大其作用深度越小，活性物質(zhì)被利用的程度越低，電池給出的容量也就越小。電極在低電流密度下放電，i100A/m時(shí)，活性物質(zhì)的作用深度為310-3m-5

31、10-3m，這時(shí)多孔電極內(nèi)部表面可充分利用。而當(dāng)電極在高電流密度下放電，i200A/m時(shí)，活性物質(zhì)的作用深度急劇下降，約為012X10-3m活性物質(zhì)深處很少利用，這時(shí)擴(kuò)散已成為限制容量的決定因素。 在大電流放電時(shí)，由于極化和內(nèi)阻的存在，電池的端電壓低，電壓降損失增加，使電池端電 壓下降快，也影響容量。2 溫度對(duì)電池容量的影響 環(huán)境溫度對(duì)電池的容量影響較大，隨著環(huán)境溫度的降低容量減小。環(huán)境溫度變化1時(shí)的電池容量變化稱為容量的溫度系數(shù)。 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如環(huán)境溫度不是25，則需將實(shí)測(cè)容量按以下公式換算成25基準(zhǔn)溫度 時(shí)的實(shí)際容量Ce，其值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 公式中：t是放電時(shí)的環(huán)境溫度 K是溫度系數(shù)，10

32、hr的容量實(shí)驗(yàn)時(shí)K=0006/，3hr的容量實(shí)驗(yàn)時(shí)K=0008/， 1hr的容量實(shí)驗(yàn)時(shí)K=001/3 閥控鉛酸蓄電池容量的計(jì)算 閥控式鉛酸蓄電池的實(shí)際容量與放電制度(放電率、溫度、終止電壓)和電池的結(jié)構(gòu)有關(guān)。如果電池是以恒定電流放電，放電至規(guī)定的終止電壓，電池的實(shí)際容量Ct=放電電流I放電時(shí)間t，單位是Ah。十、閥控鉛酸蓄電池的失效模式1 干涸失效模式 從閥控鉛酸蓄電池中排出氫氣、氧氣，水蒸氣、酸霧，都是電池失水的方式和干涸的原因。干涸造成電池失效這一因素是閥控鉛酸蓄電池所特有的。失水的原因有四：氣體再化合的效率低；從電池殼體中滲出水；板柵腐蝕消耗水；自放電損失水。11氣體再化合效率 氣體再化

33、合效率與選擇浮充電壓關(guān)系很大。電壓選擇過(guò)低，雖然氧氣析出少，復(fù)合效率高，但個(gè)別電池會(huì)由于長(zhǎng)期充電不足造成負(fù)極鹽化而失效，使電池壽命縮短。浮充電壓選擇過(guò)高，氣體析出量增加，氣體再化合效率低，雖避免了負(fù)極失效，但安全閥頻繁開(kāi)啟，失水多，正極板柵也有腐蝕，影響電池壽命。12從殼體材料滲透水分 各種電池殼體材料的有關(guān)性能見(jiàn)下表。從表中數(shù)據(jù)看出，ABS材料的水蒸氣滲透率較大，但強(qiáng)度好。電池殼體的滲透率，除取決于殼體材料種類、性質(zhì)外，還與其壁厚，殼體內(nèi)外間水蒸氣壓差有關(guān)。 性能 數(shù)值 材料水蒸氣相對(duì)滲透率（%）氧相對(duì)滲透率（%）機(jī)械強(qiáng)度拉伸強(qiáng)度（Mpa）缺口沖擊強(qiáng)度（KJ/平米）ABS16.60.3521

34、636.053PP1.00130402.26.4PVC4.224.4135552210813 板柵腐蝕 板柵腐蝕也會(huì)造成水分的消耗，其反應(yīng)為：14 自放電 正極自放電析出的氧氣可以在負(fù)極再化合而不至于失水，但負(fù)極出析的氫不能在正極復(fù)合，會(huì)在電池累積，從安全閥排出而失水，尤其是電池在較高溫度下貯存時(shí)， 自放電加速。2 容量過(guò)早損失的失效模式 在閥控鉛酸蓄電池中使用了低銻或無(wú)銻的板柵合金，早期容量損失常容易在如下條件發(fā)生： 不適宜的循環(huán)條件，諸如連續(xù)高速率放電、深放電、充電開(kāi)始時(shí)低的電流密度； 缺乏特殊添加劑如Sb、Sn、H3PO4； 低速率放電時(shí)高的活性物質(zhì)利用率、電解液高度過(guò)剩，極板過(guò)薄等；

35、活性物質(zhì)視密度過(guò)低，裝配壓力過(guò)低等。3 熱失控的失效模式 大多數(shù)電池體系都存在發(fā)熱問(wèn)題，在閥控鉛酸蓄電池中可能性更大，這是由于：氧再化合過(guò)程使電池內(nèi)產(chǎn)生更多的熱量；排出的氣體量小，減少了熱的消散； 若閥控鉛酸蓄電池工作環(huán)境溫度過(guò)高，或充電設(shè)備電壓失控，則電池充電量會(huì)增加過(guò)快，電池內(nèi)部溫度隨之增加，電池散熱不佳，從而產(chǎn)生過(guò)熱，電池內(nèi)阻下降，充電電流又進(jìn)一步升高，內(nèi)阻進(jìn)一步降低。如此反復(fù)形成惡性循環(huán)，直到熱失控使電池殼體嚴(yán)重變形、漲裂。為杜絕熱失控的發(fā)生，要采用相應(yīng)的措施： 充電設(shè)備應(yīng)有溫度補(bǔ)償功能或限流； 嚴(yán)格控制安全閥質(zhì)量，以使電池內(nèi)部氣體正常排出； 蓄電池要設(shè)置在通風(fēng)良好的位置，并控制電池溫

36、度。4 負(fù)極不可逆硫酸鹽化 在正常條件下，鉛蓄電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶，在充電時(shí)能較容易地還原為鉛。如果電池的使用和維護(hù)不當(dāng)，例如經(jīng)常處于充電不足或過(guò)放電，負(fù)極就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，用常規(guī)方法充電很難使它轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)，從而減少了電池容量，甚至成為蓄電池壽命終止的原因，這種現(xiàn)象稱為極板的不可逆硫酸鹽化。為了防止負(fù)極發(fā)生不可逆硫酸鹽化，必須對(duì)蓄電池及時(shí)充電，不可過(guò)放電。5 板柵腐蝕與伸長(zhǎng) 在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負(fù)極板柵厚，原因之一是在充電時(shí)，特別是在過(guò)充電時(shí)，正極板柵要遭到腐蝕，逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用，為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。 所以在實(shí)際

37、運(yùn)行過(guò)程中，一定要根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適的浮充電壓，浮充電壓過(guò)高，除引起水損失加速外，也引起正極板柵腐蝕加速。決于正極板壽命，其設(shè)計(jì)壽命是按正極板柵合金的腐蝕速率進(jìn)行計(jì)算的，正極板柵被腐蝕的越多，電池的剩余容量就越少；電池壽命就越短。十一、閥控鉛酸蓄電池的使用1 容量選擇 閥控鉛酸蓄電池的額定容量是10小時(shí)率放電容量。電池放電電流過(guò)大，則達(dá)不到額定容量。因此，應(yīng)根據(jù)設(shè)備負(fù)載，電壓大小等因素來(lái)選擇合適容量電池。蓄電池總?cè)萘繎?yīng)按YD5040-97通信電源設(shè)備安裝設(shè)計(jì)規(guī)范中的規(guī)定配置，計(jì)算如下：式中：Q選用的蓄電池容量(Ah)； K安全系數(shù)，取125； I負(fù)荷電流(A) T放電小時(shí)數(shù)(h) 放電容量系

38、數(shù) t實(shí)際電池所在地最低環(huán)境溫度數(shù)值。所在地有采暖設(shè)備時(shí)，按15考慮，無(wú)采暖設(shè) 備時(shí)，按5考慮； 電池溫度系數(shù)(1/)，當(dāng)放電小時(shí)率10時(shí)，取=0006；當(dāng)10放電小時(shí)率1 時(shí)，取=0008；當(dāng)放電小時(shí)率1時(shí)，取=001。2 充電機(jī)的選擇 由于浮充使用和無(wú)人值守，要求使用閥控鉛酸蓄電池的充電機(jī)具有如下功能： 自動(dòng)穩(wěn)壓 自動(dòng)穩(wěn)流 恒壓限流 高溫報(bào)警波紋系數(shù)不大5 故障報(bào)警 浮充/均充自動(dòng)轉(zhuǎn)換 溫度補(bǔ)償十二、閥控鉛酸蓄電池的安裝31安裝方式 閥控鉛酸蓄電池有高形和矮形兩種設(shè)計(jì)，高形設(shè)計(jì)的電池體積(高度)、重量大，濃差極化大，影響電池性能，最好臥式放置。矮形電池可立放、也可臥放工作。安裝方式要根據(jù)工

39、作場(chǎng)地與設(shè)施而定32連接方式及導(dǎo)線 閥控鉛酸蓄電池實(shí)際應(yīng)用中，大電流放電性能特別重要。除電池本身外，連接方式和連接導(dǎo)線的電壓降是至關(guān)重要的。321連接方式 考慮1000Ah以上大電池大部分均用500Ah-1000Ah并聯(lián)而成，連接線使用多，要貫徹“多串少并，先串后并”原則。322連接導(dǎo)線 一般要求電池間連接導(dǎo)線電壓降(兩極柱根部測(cè)量)在1h率大電流放電時(shí)為10mV，連接導(dǎo)線有材質(zhì)(電阻率)、長(zhǎng)度和截面三個(gè)因素，當(dāng)選材電阻率、長(zhǎng)度(安裝位置)固定后，截面積可參考下式計(jì)算： 323注意事項(xiàng) (1)不能將容量、性能和新舊程度不同的電池連在一起使用。 (2)連接螺絲必須擰緊，臟污和松散的連接會(huì)引起電池

40、打火爆炸，因此要仔細(xì)檢查。 (3)安裝末端連接線和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)再次檢查系統(tǒng)的總電壓和極性連接，以保證正確接線。 (4)由于電池組電壓較高，存在著電擊的危險(xiǎn)，因此裝卸、連接時(shí)應(yīng)使用絕緣工具與防護(hù)，防止短路。(5)電池不要安裝在密閉的設(shè)備和房間內(nèi)，應(yīng)有良好通風(fēng)，最好安裝空調(diào)。電池要遠(yuǎn)離熱源和易產(chǎn)生火花的地方；要避免陽(yáng)光直射。4 運(yùn)行充電41補(bǔ)充充電與容量試驗(yàn) 閥控鉛酸蓄電池是荷電出廠，由于自放電等原因，投入運(yùn)行前要作補(bǔ)充充電和一次容量試驗(yàn)。補(bǔ)充充電應(yīng)按廠家使用說(shuō)明書進(jìn)行，各生產(chǎn)廠并不完全一致。補(bǔ)充充電一般采用恒壓限流充電。在230-235V電壓下充電，同時(shí)充電電流不超過(guò)025C10，直到充電

41、電流降到0006C10以下3小時(shí)不變，就認(rèn)為電池充足。補(bǔ)充充電后，進(jìn)行一次10h率容量檢查。42 浮充充電421 浮充工作 閥控鉛酸蓄電池在現(xiàn)場(chǎng)的工作方式主要是浮充工作制，浮充工作制是在使用中將蓄電池組和整流器設(shè)備并接在負(fù)載回路作為支持負(fù)載工作的唯一后備電源，如下圖所示。浮充工作的特點(diǎn)是，一般說(shuō)電池組平時(shí)并不放電，負(fù)載的電流全部由整流器供給。當(dāng)然實(shí)際運(yùn)行中電池有局部放電以及由于負(fù)載的意外突然增大而放電。422浮充充電作用 蓄電池組在浮充工作制中有兩個(gè)主要作用： (1)當(dāng)市電中斷或整流器發(fā)生故障時(shí)，蓄電池組即可擔(dān)負(fù)起對(duì)負(fù)載單獨(dú)供電任務(wù)，以確保通訊不中斷； (2)起平滑濾波作用。電池組與電容器一樣

42、，具有充放電作用，因而對(duì)交流成分有旁路作用。這樣，送至負(fù)載的脈動(dòng)成分進(jìn)一步減少，從而保證了負(fù)載設(shè)備對(duì)電壓的要求。 423浮充電壓的原則 1浮充電流足以補(bǔ)償電池的自放電損失； 2當(dāng)蓄電池放電后，能依靠浮充電很快地補(bǔ)充損失的電量，以備下一次放電。 3選擇在該充電電壓下，電池極板生成的PbO2較為致密，以保護(hù)板柵不致于很快腐蝕。 4盡量減少O2與H2析出，并減少負(fù)極鹽化。 5浮充電壓的選擇還要考慮其它的影響因素：電解液濃度對(duì)浮充電壓的影響；板柵合金對(duì)浮充電壓的影響。 根據(jù)浮充電壓選擇原則與各種因素對(duì)浮充電壓的影響，國(guó)外一般選擇稍高的浮充電壓，范圍可達(dá)225233V，國(guó)內(nèi)稍低，223227V。不同廠家

43、對(duì)浮充電壓的具體規(guī)定個(gè)一樣、bosfa公司對(duì)浮充電壓的規(guī)定為225V/單體(環(huán)境溫度為25情況下)，根據(jù)環(huán)境溫度的變化，對(duì)浮充電壓應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。 424浮充電壓的溫度補(bǔ)償 浮充充電與環(huán)境溫度有密切關(guān)系。通常浮充電壓是指環(huán)境25而言，所以當(dāng)環(huán)境溫度變化時(shí)，需按溫度系數(shù)補(bǔ)償，調(diào)整浮充電壓。不同廠家電池的溫度補(bǔ)償系數(shù)不一樣，在設(shè)置充電機(jī)電池參數(shù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書上的規(guī)定設(shè)置溫度補(bǔ)償系數(shù)，如說(shuō)明書沒(méi)有寫明，應(yīng)向電池生產(chǎn)廠家咨詢確定。bosfa公司電池的溫度補(bǔ)償系數(shù)為-35mV/C。 43均充的作用及均充電壓和頻率 當(dāng)電池浮充電壓偏低或電池放電后需要再充電或電池組容量不足時(shí)，需要對(duì)電池組進(jìn)行均衡充電，合適

44、的均充電壓和均充頻率是保證電池長(zhǎng)壽命的基礎(chǔ)，對(duì)閥控鉛酸蓄電池平時(shí)不建議均充，因?yàn)榫淇赡茉斐呻姵厥缙谑?，均充電壓與環(huán)境溫度有關(guān)。一般單體電池在25環(huán)境溫度下的均充電壓為235V或230V，如溫度發(fā)生變化，需及時(shí)調(diào)整均充電壓均充電壓溫度補(bǔ)償系數(shù)為-5mV/。 建議均充頻率的設(shè)置，應(yīng)為電池全浮充運(yùn)行壹年，按規(guī)定電壓均充一次，時(shí)間為12小時(shí)或24小時(shí)。其它具體均充條件可參見(jiàn)1322條的說(shuō)明。 如果是電池放電后的補(bǔ)充電，則需采用1241所說(shuō)明恒壓限流的補(bǔ)充充電方法。附錄資料：不需要的可以自行刪除設(shè)備大修規(guī)程1、目的消除設(shè)備存在的缺陷，保證生產(chǎn)設(shè)備恢復(fù)原有性能，有效延長(zhǎng)設(shè)備的壽命、減小設(shè)備故障率

45、、提高生產(chǎn)效益，減輕設(shè)備維修量。2、適用范圍廠區(qū)主要生產(chǎn)設(shè)備3、職責(zé) 3.1設(shè)備經(jīng)理（主管）根據(jù)生產(chǎn)情況，以及通過(guò)設(shè)備維修數(shù)據(jù)分析設(shè)備情況，制定設(shè)備大修計(jì)劃，并且購(gòu)置設(shè)備大修配件。3.2事務(wù)助理根據(jù)要大修的設(shè)備，編制設(shè)備大修記錄單、設(shè)備大修驗(yàn)收記錄單。3.3大修班班長(zhǎng)根據(jù)要大修的設(shè)備，擬定大修計(jì)劃，列出大修配件名單交設(shè)備主管，準(zhǔn)備大修所有器具，做好大修安全防護(hù)措施。3.4操作人員極力配合大修人員的工作，順利開(kāi)展大修。4、工作規(guī)程4.1大修準(zhǔn)備工作4.1.1設(shè)備主管根據(jù)生產(chǎn)情況、設(shè)備情況提前一周制定大修計(jì)劃，并落實(shí)到大修班和生產(chǎn)部門。4.1.2設(shè)備事物助理根據(jù)大修設(shè)備，編制設(shè)備大修記錄單給大修班

46、、大修驗(yàn)收記錄單給設(shè)備主管。4.1.3大修班班長(zhǎng)根據(jù)要大修的設(shè)備查閱資料，擬定大修安排計(jì)劃，列大修配件清單交設(shè)備主管，落實(shí)大修人員，準(zhǔn)備設(shè)備大修所需器具，做好大修安全防護(hù)措施。4.1.4設(shè)備主管購(gòu)置設(shè)備大修所需配件，在大修前配齊。4.1.5操作人員在設(shè)備大修前，做好設(shè)備清潔衛(wèi)生，清理設(shè)備場(chǎng)地，挪開(kāi)生產(chǎn)加工物品，提前停止設(shè)備，進(jìn)入待修狀態(tài)。4.2設(shè)備大修實(shí)施 4.2.1大修班班長(zhǎng)組織指導(dǎo)大修工作，大修班根據(jù)大修要求嚴(yán)格對(duì)設(shè)備進(jìn)行大修。 4.2.2填寫設(shè)備大修單，記錄在大修中更換的配件。 4.2.3設(shè)備主管在大修結(jié)束后，對(duì)大修設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，記錄設(shè)備運(yùn)行是否正常，運(yùn)行參數(shù)是否合格，驗(yàn)收合格后投入運(yùn)行

47、。4.2.4設(shè)備事務(wù)助理在設(shè)備驗(yàn)收合格后，對(duì)大修記錄、驗(yàn)收記錄進(jìn)行存檔，并完善ERP平臺(tái)數(shù)據(jù)記錄。4.3設(shè)備大修規(guī)范4.2.1設(shè)備大修的周期為2年進(jìn)行一次。4.2.2設(shè)備大修是以大修班為主、操作人員為輔，對(duì)設(shè)備有效的大修。 4.2.3根據(jù)設(shè)備秩序要求，結(jié)構(gòu)要求，對(duì)設(shè)備全部或部分解體，把拆卸配件歸類標(biāo)記、存放。 4.2.4嚴(yán)格檢查設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)部分和配件，清理結(jié)構(gòu)污垢，清洗機(jī)械配件，更換潤(rùn)滑油，更換老化配件。 4.2.5檢查設(shè)備氣動(dòng)、油壓系統(tǒng)，清理氣管、油管，清洗油箱、閥芯等，更換沉淀老化液壓油。 4.2.6檢查電氣部分，更換老化線路、電器元件，更新設(shè)備配置，緊固各接線端子；檢驗(yàn)電氣設(shè)備絕緣、阻值

48、等參數(shù)，更換檢修參數(shù)不合格的電氣設(shè)備；對(duì)配電箱、配電柜等進(jìn)行清潔吹灰。 4.2.7沒(méi)有允許，嚴(yán)禁改動(dòng)設(shè)備原有結(jié)構(gòu)，根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)還原裝配設(shè)備。4.2.8完成大修后，要清潔大修場(chǎng)所，保持設(shè)備環(huán)境的清潔衛(wèi)生，對(duì)更換的配件統(tǒng)一規(guī)范放置。相關(guān)文件和記錄 5.1設(shè)備大修單 5.2設(shè)備大修驗(yàn)收單附件: 設(shè)備維修及故障處理流程圖1設(shè)備維修流程設(shè)備操作人員發(fā)現(xiàn)故障填設(shè)備保修單注明設(shè)備型號(hào)（序號(hào)）設(shè)備操作人員發(fā)現(xiàn)故障填設(shè)備保修單注明設(shè)備型號(hào)（序號(hào)）、簡(jiǎn)述故障情況，生產(chǎn)班（組）長(zhǎng)簽字報(bào)機(jī)修班特殊情況可直接電話報(bào)修事后及時(shí)補(bǔ)寫報(bào)修單機(jī)修班（組）長(zhǎng)及時(shí)（15分鐘內(nèi)）安排檢修或機(jī)修工接報(bào)修單直接檢修維修機(jī)修人員主導(dǎo)，嚴(yán)格

49、按照設(shè)備檢修規(guī)程、安全操作、準(zhǔn)確判斷故障、按時(shí)保質(zhì)完成，設(shè)備操作人員配合輔助設(shè)備配件在機(jī)修班庫(kù)房或公司配件庫(kù)領(lǐng)?。ㄖ幸拱嗦?lián)系庫(kù)房管理員）檢修技術(shù)難點(diǎn)（問(wèn)題）及時(shí)詢問(wèn)班（組）長(zhǎng)和老員工，特殊輔助機(jī)具及時(shí)聯(lián)系車間主任及班組長(zhǎng)支援重大問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系設(shè)備部經(jīng)理（主管）直至向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一般情況當(dāng)班必須檢修完畢，如特殊情況必須與下班交接（故障情況、檢修進(jìn)度等）做好記錄檢修完畢操作人員進(jìn)行試車驗(yàn)收，填寫維修情況、維修時(shí)間（報(bào)修單）設(shè)備部主管（專項(xiàng)助理）每周收集統(tǒng)計(jì)報(bào)修單，考評(píng)機(jī)修工檢修時(shí)間及設(shè)備維修時(shí)間，周會(huì)通報(bào)設(shè)備部經(jīng)理（主管）每月根據(jù)設(shè)備維修時(shí)間統(tǒng)計(jì)，分析（改進(jìn)）設(shè)備維修狀況、設(shè)備運(yùn)行狀況及操作與維修人員綜合素質(zhì)，形成月度總結(jié)上報(bào)公司2設(shè)備事故處理流程設(shè)備操作人員、車間主任、班組長(zhǎng)或相關(guān)發(fā)現(xiàn)人員上報(bào)設(shè)備操作人員、車間主任、班組長(zhǎng)或相關(guān)發(fā)現(xiàn)人員上報(bào)設(shè)備部、