危貨運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案

1、 危貨運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案危貨運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案1 一、目的 為了預(yù)防和削減交通事故發(fā)生，保障人民生命及財(cái)產(chǎn)平安，加強(qiáng)鐵水運(yùn)輸?shù)牟僮鞴芾?，特建立鐵水運(yùn)輸事故應(yīng)急救援體系。 二、范圍 適用于本公司鐵水運(yùn)輸作業(yè)、預(yù)防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。 三、鐵水運(yùn)輸作業(yè)規(guī)定 1、要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下預(yù)熱發(fā)動機(jī)，避開頻繁和猛烈加速，適時(shí)換檔，每檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之二。 2、每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行“車輛日常檢查”，有關(guān)檢查內(nèi)容見車輛操作手冊，押運(yùn)員應(yīng)進(jìn)行“鐵罐日常檢查”。 3、必需在關(guān)好車門后，才能開頭行駛，在離開車輛時(shí)必需從點(diǎn)火開關(guān)上取下鑰匙，起步前必需系好平安帶，座椅與平安氣囊應(yīng)保持

2、確定的平安距離。 4、只允許在車輛停止而且載有危險(xiǎn)貨物時(shí)，才允許接通“平安停車”殲關(guān)，不得在車輛行駛過程中操作此開關(guān)。 5、不得在車輛移動過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應(yīng)首先關(guān)閉冷氣和附加冷氣。 6、只能在停車時(shí)使用睡鋪，行車前必需將睡鋪掀起，并且固定好。 7、只能在停車時(shí)才能使用駕駛員工作站，不得在儲物箱內(nèi)放置重物。 8、駕駛員應(yīng)隨時(shí)留意車速，并與前方車輛保持足夠的平安車距，車輛行駛時(shí)，必需接通防抱死制動系統(tǒng)(ABS)，鐵水運(yùn)輸?shù)能囕v在廠區(qū)外大路上行使速度不得超過60公里/小時(shí)，廠區(qū)內(nèi)行使速度不得超過15公里/小時(shí)。通行時(shí)有交通管制限制的遵照執(zhí)行。 9、牽引車倒車前與掛車掛接時(shí)，牽引車與掛車

3、之間嚴(yán)禁站人，掛車時(shí)不允許使掛車向牽引車移動。 10、蓄電池充電過程中必需保持通風(fēng)良好，不得搭接和修理保險(xiǎn)絲，必需在排解故障后方能更換保險(xiǎn)絲。 11、因故不能準(zhǔn)時(shí)裝卸時(shí)，在待裝卸期間行車和隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)看管車輛和所裝貨物，隨時(shí)保持與裝卸鐵水所在部門的溝通，危及平安時(shí)應(yīng)立刻向公司匯報(bào)，狀況嚴(yán)峻時(shí)應(yīng)報(bào)請當(dāng)?shù)毓布斑\(yùn)管部門。 12、車輛運(yùn)行必需配備專職押運(yùn)人員，嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員和無關(guān)貨物，車上人員嚴(yán)禁吸煙，運(yùn)行中的車輛駕駛員禁止接聽電話。 13、貨物的裝卸作業(yè)必需嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸嚴(yán)禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。 14、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場時(shí)，駕駛員、押運(yùn)員必需將勞保用品穿戴整齊，聽

4、從裝卸所在地點(diǎn)生產(chǎn)人員的指揮，按規(guī)定行車和泊車。 15、鐵水運(yùn)輸駕駛員除遵守上述平安操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的平安操作規(guī)程、公司轉(zhuǎn)運(yùn)鐵水管理制度和轉(zhuǎn)運(yùn)班車輛管理制度。 16、嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車。 四、事故應(yīng)急處理程序 （1）當(dāng)鐵水運(yùn)輸車輛因故在廠區(qū)內(nèi)產(chǎn)生重大事故時(shí)，事故部門立刻上報(bào)車間領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門。相關(guān)各級負(fù)責(zé)人收到信息都應(yīng)快迅到達(dá)事故現(xiàn)場，不得借故不到； （2）平安生產(chǎn)部負(fù)責(zé)組織人員疏散、轉(zhuǎn)移至平安地帶，確保職工生命平安； （3）依據(jù)現(xiàn)場事態(tài)進(jìn)展?fàn)顩r，切斷相鄰危險(xiǎn)源，開放相關(guān)救援工作。 （4）若事故造成相鄰建筑物著火時(shí)，立刻組織人員進(jìn)行撲救，程序和方法詳見平安生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案中第1節(jié)火災(zāi)

5、撲救。 （5）有重大損失和人員傷亡時(shí)，啟動公司應(yīng)急救援程序或報(bào)警，各應(yīng)急救援組立好進(jìn)入工作狀態(tài)。在有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下，正確、合理地?fù)尵葌麊T、財(cái)物，撲滅四周著火點(diǎn)。 （6）當(dāng)有人員外傷、燒燙傷等，應(yīng)送往公司醫(yī)務(wù)室實(shí)施緊急搶救。 （7）報(bào)警：程序第一章。 （8）各應(yīng)急救援人員（平安事故救援組、警戒與交通管制組、醫(yī)療搶救組、后勤保障組、物資搶救組、設(shè)備搶險(xiǎn)組）等依據(jù)各自的職責(zé)和工作程序工作。 （9）在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，鐵水的盛裝容器，發(fā)覺有滲漏、破損等現(xiàn)象，在未經(jīng)改裝和實(shí)行其他平安措施之前，引起燃燒或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立刻實(shí)行自救，并向公司報(bào)告，狀況危急時(shí)向當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)告，盡快妥當(dāng)處理解決，以防事故擴(kuò)大。 危貨運(yùn)

6、輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案2 為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順當(dāng)、有序的實(shí)施，把寬闊職工的生命平安和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預(yù)案。 一、為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：顏建程副組長：劉凌 下設(shè)辦公室，設(shè)在業(yè)務(wù)組，組長由運(yùn)行主管擔(dān)當(dāng)。 成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員，搶險(xiǎn)救援時(shí)，依據(jù)狀況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊(duì)。 二、職責(zé)分工公司經(jīng)理負(fù)責(zé)預(yù)案的簽發(fā) 保證每年對預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充分的應(yīng)急反應(yīng)力氣。公

7、司其它全部員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。 三、突發(fā)大事的報(bào)告和救援現(xiàn)場組織 （一）重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告 1、發(fā)生險(xiǎn)情后，當(dāng)事人必需以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先接受口頭報(bào)告，再以書面形式準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)報(bào)。如狀況緊急，當(dāng)事人要立刻拔打110.119.120求助，以免耽擱時(shí)機(jī)，造成更大后果。 事故及現(xiàn)場報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容： （1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間； （2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡狀況； （3）事故進(jìn)展趨勢，可能影響的范圍； （4）事故緣由的初步推斷； （5）實(shí)行的應(yīng)急救援措施； （6）需要有關(guān)部門關(guān)心救援的有關(guān)事項(xiàng)； （7）報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式。 2、應(yīng)急處理辦公室

8、接到險(xiǎn)情報(bào)告后，依據(jù)狀況立刻上報(bào)公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。 （二）應(yīng)急救援現(xiàn)場組織 1、事故險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在快速報(bào)告的同時(shí)，要樂觀實(shí)行平安牢靠的自救措施，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大，并愛惜好事故現(xiàn)場。 2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或平安領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，應(yīng)快速到達(dá)事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險(xiǎn)救援工作。 （1）依據(jù)應(yīng)急預(yù)案，制定具體實(shí)施方案，快速開展搶險(xiǎn)救援工作； （2）依據(jù)事故、險(xiǎn)情發(fā)生狀況，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案； （3）依據(jù)事故現(xiàn)場救援實(shí)際狀況，準(zhǔn)時(shí)對實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整； （4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù)； （5）有危及周邊單位和人員平安的險(xiǎn)情時(shí)，準(zhǔn)時(shí)組織人員和物資的

9、疏散工作； （6）協(xié)作有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作； （7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作； （8）關(guān)心做好事故、險(xiǎn)情上報(bào)工作。 四、工作要求與責(zé)任追究 （一）工作要求 1、公司要充分熟識應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負(fù)責(zé)，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實(shí)加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項(xiàng)工作的落實(shí)，隨時(shí)做好預(yù)備，確保一聲令下，立刻出動。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。 3、接到通知，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。 4、平安領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練方案，每半年組織一次演練，使相關(guān)人

10、員生疏、把握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要依據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化準(zhǔn)時(shí)提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。 5、公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，實(shí)行多種形式，加強(qiáng)對預(yù)案的宣揚(yáng)培訓(xùn)，督促寬闊職工樂觀實(shí)行有效防范措施，能嫻熟把握應(yīng)急學(xué)問。 6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù)，必需提高平安意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大平安事故的救援工作。 7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。 （二）責(zé)任追究 1、公司全部人員必需無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)峻處理。 2、對發(fā)生事故

11、后不準(zhǔn)時(shí)上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)峻處理。 危貨運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案3 為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置力氣，隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)大事的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)平安，保證重要物資準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸，并快速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地削減人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)進(jìn)展，依據(jù)中華人民共和國道路交通平安法、中華人民共和國突發(fā)大事應(yīng)對法等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際，特制定河津市永通物流有限公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案。 一、指導(dǎo)思想 以科學(xué)進(jìn)展觀為指導(dǎo)，結(jié)實(shí)樹立以人為本、平安進(jìn)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥當(dāng)處理道路運(yùn)輸平安

12、生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸平安生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥當(dāng)處理，最大程度地削減人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。 二、基本原則 堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施堅(jiān)決、局部利益聽從全局利益的原則。 三、適用范圍及工作原則 本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。 1.以人為本，削減損失。在處置重大道路運(yùn)輸事故時(shí)，堅(jiān)持以人為本，把愛惜人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)平安放在首位，把事故損失降到最低限度。 2.預(yù)防為主，

13、常備不懈。貫徹落實(shí)“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。 3.快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對重大道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。 4.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。 5.局部利益聽從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時(shí)，要以局部利益聽從全局利益，聽從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供應(yīng)。 四、指揮組織體系 1.領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)

14、施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。依據(jù)“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。 領(lǐng)導(dǎo)小組組成： 組長：李連杰（公司經(jīng)理） 副組長：李朝杰（公司副經(jīng)理、分管平安） 成員：魏國紅 魏鵬飛 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。 2.工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。 3.現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場

15、施救。依據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)峻程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。 4.應(yīng)急車輛。公司指定閩G車作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛。 五、應(yīng)急預(yù)案啟動條件 本公司運(yùn)營車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，立刻上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。 六、應(yīng)急響應(yīng) 1.立刻搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴(yán)峻程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立刻施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。 2.準(zhǔn)時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、愛惜現(xiàn)場的同時(shí)，在第一時(shí)

16、間直接或托付他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失狀況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要聽從組織指揮，主動照實(shí)地反映狀況，樂觀協(xié)作現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。 3.啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后，將狀況報(bào)告公司第一責(zé)任人并立刻啟動應(yīng)急救援預(yù)案，爭論部署應(yīng)急救援處置工作。 4.趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，立刻帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。 5.現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場，要樂觀關(guān)心協(xié)作，快速、堅(jiān)決地進(jìn)行現(xiàn)場施救，全力把握事故態(tài)

17、勢，防止事故擴(kuò)大。 6.通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系，隨時(shí)把握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展?fàn)顩r。 7.保障措施。依據(jù)事態(tài)進(jìn)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展?fàn)顩r，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。 8.協(xié)調(diào)協(xié)作。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí)，公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要樂觀協(xié)作，相互協(xié)調(diào)，聽從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。 七、應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作 1.救治和善后處理。準(zhǔn)時(shí)開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力依據(jù)規(guī)定賜予補(bǔ)償，準(zhǔn)時(shí)會同保險(xiǎn)公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。 2.事故調(diào)查。公司應(yīng)樂觀組織自查并協(xié)作政府相關(guān)部門

18、做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人員做出處理。對道路運(yùn)輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，準(zhǔn)時(shí)消退平安隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。 八、事故報(bào)告 1.報(bào)告程序及要求。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，有關(guān)人員必需實(shí)行措施搶救傷員，并在第一時(shí)間直接或托付他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司在接到事故報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)依據(jù)事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故狀況報(bào)告所屬地縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。 2.報(bào)告內(nèi)容。報(bào)告的內(nèi)容包括：基本狀況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損失估量、緣由推斷、把握狀

19、況、相關(guān)狀況、報(bào)告聯(lián)系等。 (1).基本狀況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、涉及人員、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場狀況； (2).簡要經(jīng)過。事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞狀況； (3).經(jīng)濟(jì)損失估量。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估量； (4).緣由推斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生緣由的初步推斷； (5).把握狀況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后實(shí)行的應(yīng)急救援措施、處置以及事故把握狀況； (6).相關(guān)狀況。其他需要報(bào)告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路，或貨物名稱等； (7).報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告人姓名、住址、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式。 九、應(yīng)急保障體系 1.應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。

20、建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)專業(yè)人員并加強(qiáng)專業(yè)技能教育培訓(xùn)。 2.建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急救援處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。依據(jù)現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共大事所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。 3.加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。 利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析推斷和持續(xù)監(jiān)測。建立精確、準(zhǔn)時(shí)、快速的突發(fā)大事監(jiān)測、猜想和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證精確、準(zhǔn)時(shí)報(bào)送信息，不得瞞

21、報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要準(zhǔn)時(shí)、精確、客觀、全面。 十、預(yù)案演練 重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度動身，切實(shí)提高應(yīng)急救援力氣，深化發(fā)動和依靠職工，普及運(yùn)輸平安學(xué)問和技能。 十一、嘉獎與責(zé)任 1.總結(jié)評估。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平常預(yù)備等狀況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動評估報(bào)告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報(bào)上級行政主管部門。 2.表彰嘉獎。對在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處

22、置行動中反應(yīng)快速、表現(xiàn)突出、處置堅(jiān)決、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定賜予表彰嘉獎。 3.責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)峻后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。 危貨運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案4 為加強(qiáng)20 xx年道路交通運(yùn)輸平安工作，保障旅客走得準(zhǔn)時(shí)，走得舒心，走得放心，保證國慶節(jié)假日期間客運(yùn)秩序和道路平安生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運(yùn)輸，特制定本預(yù)案： 一、組織機(jī)構(gòu)，確立領(lǐng)導(dǎo)小組 為保障我縣20 xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運(yùn)輸平安，保障組織工作，我所成立道路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組： 二、運(yùn)力保障 道路運(yùn)輸期間，依據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實(shí)際狀況，為確保運(yùn)力的充分，結(jié)合客運(yùn)站車輛運(yùn)行實(shí)際，支

23、配3輛客運(yùn)車輛作為應(yīng)急車輛，同時(shí)支配5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運(yùn)輸?shù)膬溥\(yùn)力，貨車支配狀況具體如下：，以備應(yīng)急時(shí)統(tǒng)一調(diào)度指揮。 三、加強(qiáng)平安管理 （一）全面開展隱患排查。班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)、修理企業(yè)要結(jié)合平安隱患排查治理系統(tǒng)，認(rèn)真做好汛期平安隱患排查治理，深化排查事故隱患和平安管理薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)排查參營車輛技術(shù)狀況、車載平安應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、駕駛員資格和培訓(xùn)狀況、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備狀況等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對排查出的隱患要強(qiáng)化措施、落實(shí)到人、限期整改銷號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓(xùn)教育的駕駛員和車載平安應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全、平安技術(shù)狀況不合格的.車輛一律不得參加營運(yùn)。 （二）抓牢從業(yè)人員平安教

24、育。道路運(yùn)輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營運(yùn)駕駛員開展一次有針對性的平安生產(chǎn)培訓(xùn)教育，要結(jié)合道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)、典型案例及自然災(zāi)難或突發(fā)狀況的應(yīng)急處置操作技能，加強(qiáng)對從業(yè)人員的教訓(xùn)培訓(xùn)，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的平安操作技能和應(yīng)急處置力氣。 （三）盯緊重點(diǎn)領(lǐng)域平安監(jiān)管工作。要盯緊超長客運(yùn)、旅游客運(yùn)等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)平安監(jiān)管措施落實(shí)，要制定切實(shí)可行的應(yīng)急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預(yù)警狀況時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)要堅(jiān)決實(shí)行調(diào)整發(fā)班時(shí)間、繞道運(yùn)行、停班等避險(xiǎn)措施，避開冒險(xiǎn)通進(jìn)；對不具備平安通行條件的線路，堅(jiān)決不得支配客運(yùn)車輛發(fā)班通行；如已在運(yùn)行途中的，要準(zhǔn)時(shí)向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員將車輛停放到

25、平安地帶等待，或在公安交警指揮下依據(jù)規(guī)定的繞行線路運(yùn)行。 （四）強(qiáng)化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理制度，對重點(diǎn)線路要實(shí)行全天候、全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺和處理駕駛員超速、超載、疲乏駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為，將平安隱患及事故苗頭毀滅在萌芽狀態(tài)。超長線客運(yùn)車輛要認(rèn)真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間22時(shí)至次日凌晨6時(shí)通行三級以下（含）山區(qū)大路。 四、著力強(qiáng)化道路運(yùn)輸平安工作合力 （一）強(qiáng)化層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制。要切實(shí)履職盡責(zé)，主要負(fù)責(zé)人對防汛工作要親自過問、親自部署，要落實(shí)節(jié)假日期間責(zé)任和工作任務(wù)，切實(shí)做好汛期各項(xiàng)工作。 （二）加強(qiáng)部門溝通協(xié)

26、調(diào)機(jī)制。各單位要結(jié)實(shí)樹立道路運(yùn)輸平安責(zé)任大過天的思想，加強(qiáng)相關(guān)部門的溝通聯(lián)系，進(jìn)一步建立完善道路運(yùn)輸平安事故處理措施及搶險(xiǎn)救援機(jī)制，形成信息共享的整體合力，準(zhǔn)時(shí)把握運(yùn)輸線路沿途地區(qū)極端天氣、汛情、地質(zhì)災(zāi)難，道路通行條件、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報(bào)，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行應(yīng)急處理措施，防范和降低事故災(zāi)難損失。 五、切實(shí)加強(qiáng)組織保障 （一）強(qiáng)化日常應(yīng)急工作。要嚴(yán)格依據(jù)“一崗雙責(zé)、失責(zé)追責(zé)”的要求，切實(shí)履行平安生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實(shí)際，準(zhǔn)時(shí)修訂和完善自然災(zāi)難和各類生產(chǎn)平安事故等應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真做好搶險(xiǎn)救援物資、裝備、器材的儲備，細(xì)化應(yīng)對措施，有針對性宣揚(yáng)普及道路運(yùn)輸平安及事故處理相關(guān)學(xué)問，一旦發(fā)生災(zāi)難

27、或事故，準(zhǔn)時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力、救援到位準(zhǔn)時(shí)、物資裝備充分，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)處置力氣。 （二）嚴(yán)格值班值守制度。各單位要加強(qiáng)值班值守，堅(jiān)持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時(shí)值班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)在崗值班制度。國慶節(jié)假日期間，我所將重點(diǎn)對道路運(yùn)輸行業(yè)平安生產(chǎn)工作開展及值班狀況進(jìn)行抽查檢查，對平安責(zé)任不落實(shí)、職責(zé)履行不到位、平安事故隱患突出問題及值班狀況進(jìn)行通報(bào)。 （三）準(zhǔn)時(shí)報(bào)送信息。各單位要明確道路運(yùn)輸平安事故信息報(bào)送人員，一旦發(fā)覺險(xiǎn)情要堅(jiān)持邊處置邊報(bào)告、邊核實(shí)邊報(bào)告，確保相關(guān)信息準(zhǔn)時(shí)、精確、規(guī)范上報(bào)，汛期期間事故等信息報(bào)送給當(dāng)班值班人員。各道路運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)

28、絡(luò)員報(bào)我所對口業(yè)務(wù)科室備案。 危貨運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案5 一、指導(dǎo)思想和目的 為認(rèn)真做好20 xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地削減春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)難所造成的損失，保障大路暢通和運(yùn)輸平安，依據(jù)市運(yùn)管處阜陽市大路運(yùn)輸管理處20 xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。 本預(yù)案適用于以下狀況： 1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí)，準(zhǔn)時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。 2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的快速疏散。 3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。 4、其中需要緊急疏散動力等狀況。 二、成立平安春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：xx 副組長：xx 成員：xx 辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：xx-xx，xx。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。 三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé) 1、辦公室負(fù)