貨物進(jìn)口合同格式

1、一般貨物進(jìn)口合同格式全文合同：合同日期：買方：賣方：本合同由買賣雙方訂立，以中英文書寫。這兩種風(fēng)格的效果是一樣的。根據(jù)以下條款，賣方同意出售 買方同意購買以下物品：第一部分一、產(chǎn)品名稱及規(guī)格2. 制造國和制造商3. 單價(jià)（含包裝費(fèi)）4.數(shù)量5. 總值6. 包裝（適合海運(yùn)）7. 保險(xiǎn)（除非另有約定，保險(xiǎn)由買方負(fù)責(zé)）8. 運(yùn)輸時(shí)間9. 裝運(yùn)港10.目的港11. Shipping Mark，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上顯著印刷或標(biāo)記以下內(nèi)容標(biāo)明目的港、件號(hào)、毛重、凈重、尺寸等買方要求的標(biāo)志。如果危險(xiǎn)和/或?qū)τ谟卸矩浳铮u方有責(zé)任確保在每批貨物上清楚地標(biāo)明貨物性質(zhì)的描述和慣常接受的標(biāo)記。12、付款條件：買方將

2、在貨物裝運(yùn)前一個(gè)月通過_銀行向賣方付款。賣方出具的不可撤銷信用證，貨物裝船后，賣方應(yīng)憑本合同交貨條件第十八條A款所列單據(jù)開立。銀行議付貸款。上述信用證的有效期為發(fā)貨后15天。13、其他條件：除非買方同意并接受，本合同其他所有相關(guān)事項(xiàng)均按第二部分的規(guī)定交付。交貨條件按本合同規(guī)定辦理。交貨條款是本合同不可分割的一部分。如果本合同中有任何附加條款，將自動(dòng)優(yōu)先。附加條款首先執(zhí)行。如附加條款與本合同條款沖突，以附加條款為準(zhǔn)。第二部分14. FOB/FAS 條件14.1.本合同項(xiàng)下貨物的艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人_確定_ 租。14.2. FOB條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)在本合同第八條規(guī)定的運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)將訂購的貨物

3、裝運(yùn)在買方通知的任何日期裝載到買方指定的船舶上。14.3.在 FAS 的條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)在本合同第八條規(guī)定的運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸所訂購的貨物。在買方通知的任何日期在買方指定的船舶的吊桿下交付。14.4.貨物裝運(yùn)前10-15天，買方應(yīng)以電傳或電傳方式通知賣方合同號(hào)、船舶預(yù)購。計(jì)算到貨日期、發(fā)貨數(shù)量和運(yùn)輸代理的名稱。以便賣方通過聯(lián)系運(yùn)輸代理并安排貨物運(yùn)輸。賣方應(yīng)以電傳或電傳方式將聯(lián)絡(luò)結(jié)果通知買方。如果買方因任何原因需要更換船舶或船舶提前或晚于提前通知賣方的日期到達(dá)裝運(yùn)港的，買方或其船舶代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣當(dāng)事人還應(yīng)與買方的貨運(yùn)代理或買方保持密切聯(lián)系。14.5。如果買方訂購的船舶到達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能

4、在買方通知的裝貨時(shí)間發(fā)貨在船上或在吊桿下交付貨物，賣方應(yīng)承擔(dān)買方的所有費(fèi)用和損失，如空位、滯期費(fèi)和買方因此而招致和/或遭受的所有損失。14.6。船舶更換、延期、退關(guān)等，未及時(shí)通知賣方停止交貨的，倉庫租金發(fā)生在裝貨港損失和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算以代理通知的裝運(yùn)日期為準(zhǔn)（如果貨物到達(dá)裝貨港的時(shí)間晚于代理通知的裝運(yùn)日期）, 以貨物到貨日期為準(zhǔn)），自港口免費(fèi)倉儲(chǔ)期滿后第16天起由買方承擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。以上費(fèi)用經(jīng)買家核實(shí)后憑原件支付。但賣方仍應(yīng)在到達(dá)裝貨港后裝船立即裝載貨物，支付成本和風(fēng)險(xiǎn)。15. C&F 條件15.1.賣方應(yīng)在本合同第八條規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物從裝運(yùn)港直接裝運(yùn)至中國港口。到達(dá)船。未經(jīng)買方

5、事先許可，不得轉(zhuǎn)運(yùn)。貨物不得懸掛中國港口當(dāng)局不能接受的國家的國旗裝船。15.2.賣方租用的船舶應(yīng)適航并適合載貨。賣方在租船時(shí)應(yīng)慎重選擇承運(yùn)人和船舶.買方不接受非保賠協(xié)會(huì)會(huì)員的船只。15.3.賣方租用的貨船應(yīng)在正常、合理的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的港。沒有不合理的彎路或延誤。15.4.賣方租用的載貨船船齡不得超過15年。船齡超過 15 年的船舶超齡額外的保險(xiǎn)費(fèi)由賣方承擔(dān)。買方不接受超過 20 年的船舶。15.5。 1000噸以上的貨物或買方指定的1000噸以下的其他貨物，賣方應(yīng)在裝運(yùn)日期前至少 10 天以電傳或電報(bào)方式通知買方國籍、船舶主要規(guī)格、預(yù)計(jì)裝貨日期、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)登記。

6、15.6。 1000噸以上或買方指定的其他1000噸以下貨物的單批貨物，船長應(yīng)船舶到達(dá)目的港前7天24小時(shí)，以電傳或電報(bào)方式通知買方預(yù)計(jì)到港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱和數(shù)量。15.7.如果貨物由班輪運(yùn)輸，運(yùn)載貨物的船舶必須是_船級(jí)社的最高等級(jí)或等級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的同級(jí)船舶，船舶狀況應(yīng)保持至提單有效期屆滿，以裝船日期為準(zhǔn)。年齡不得超過20歲。船齡超過 20 年的船舶，賣方應(yīng)承擔(dān)超過船齡的保險(xiǎn)費(fèi)。買家永遠(yuǎn)不會(huì)接受船齡超過 25 年的船只。15.8.對于大宗貨物，如果賣方未經(jīng)買方事先同意裝載集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方報(bào)告賠償?shù)闹Ц毒唧w數(shù)額由當(dāng)事人在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候約定。15.9。賣方應(yīng)與載貨船舶保持密切聯(lián)系，并以

7、最快的方式通知買方船舶正在途中因該事件發(fā)生的一切事故，因賣方未能及時(shí)通知買方而給買方造成的一切損失，賣方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。16. CIF條件根據(jù) CIF 條件，賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，除非本合同第 15 C&F 條適用，但不內(nèi)容免賠額是內(nèi)容的。17. 運(yùn)輸建議貨物裝船完成后四十八小時(shí)，賣方應(yīng)以電傳或電傳方式通知買方合同號(hào)、商品名稱、重量（毛/凈）或數(shù)量、發(fā)票金額、船名、裝運(yùn)港、出發(fā)日期和預(yù)計(jì)到達(dá)目的港的時(shí)間。喜歡因賣方未能以電報(bào)或電傳方式向買方提供上述裝運(yùn)通知，賣方有責(zé)任賠償買方。由此產(chǎn)生的所有損害和/或損失。18. 運(yùn)輸文件18. A. 賣方向付款銀行議付貨款，并提供以下文件：18. A. 1.

8、填寫通知目的港_運(yùn)輸公司的空白信箋抬頭和空白處海運(yùn)整套海運(yùn)船舶背書清潔提單（C&F/CIF條款注明“運(yùn)費(fèi)已付”，F(xiàn)OB/FAS 術(shù)語表示“要收取的運(yùn)費(fèi)”）。18. A. 2. 5份由信用證受益人簽發(fā)的發(fā)票，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱規(guī)模、詳細(xì)規(guī)格和嘜頭。18. A. 3. 兩份由信用證受益人簽發(fā)的裝箱單和/或重量單，注明每批貨物的毛重和凈重和/或尺寸。18. A. 4. 由制造商和/或裝運(yùn)港合格的獨(dú)立公證人簽發(fā)的質(zhì)量檢驗(yàn)證書和數(shù)量或重量證明兩份，必須注明貨物的所有規(guī)格均符合信用證的規(guī)定。18. A. 5. 本交貨條件第 17 條規(guī)定的裝運(yùn)通知電報(bào)或電傳的副本。18. A. 6. 證明上述文

9、件副本已按合同要求致的信函。18. A. 7. 說明船舶國籍已得到買方認(rèn)可的信函。18. A. 8. 在賣方保險(xiǎn)的情況下，應(yīng)提供不低于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)。政策。18. 乙。不接受任何原始文件的影印本、自動(dòng)或計(jì)算機(jī)處理或影印本，除非這些文件印有“正本”二字標(biāo)明，由發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)親筆認(rèn)證。18. c.不接受合并提單、遲提提單和簡單提單。18. D. 受益人指定的第三方為托運(yùn)人，除非第三方提單得到托運(yùn)人的背書，否則不能接受收款人，然后由收款人背書，方可被接受。18. E. 不接受在信用證開立日期之前出具的單據(jù)。18. f.對于 C&F/CIF 貨物，除非受益人提供租船合同、船大副或

10、大副的收據(jù)、船單、貨物配載計(jì)劃和或買方在信用證中要求的其他文件各一份分享。18. G.賣方須攜帶提單、發(fā)票和裝箱單兩份隨船副本到目的港的買方收貨代理處人們_。18. H. 貨船啟航后，賣方必須立即空郵一份全套文件給買方，三份給目標(biāo)。外貿(mào)運(yùn)輸公司在口岸的分公司。18. 一、因賣方遺失或逾期交付上述單證給買方造成的一切損失，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方。18. J. Bank 在中華人民共和國境外的費(fèi)用由賣方承擔(dān)。19、合同中訂購的貨物如采用空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)模竞贤杏嘘P(guān)海運(yùn)的所有條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。20. 危險(xiǎn)品說明對于危險(xiǎn)和/或有毒貨物，賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒特性、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和處理注意事項(xiàng)預(yù)防、急救和

11、消防方法的說明，賣方應(yīng)將本說明一式三份連同其他運(yùn)輸文件一起空郵寄出。將其致給目的港的買方和 _ 運(yùn)輸公司。21. 檢查和索賠貨物通過中國進(jìn)出口商在目的港卸貨后 60 天（如果是集裝箱運(yùn)輸，則在開箱后 60 天）如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、數(shù)量或重量在其他方面與本合同規(guī)定不符，保險(xiǎn)除外除本公司或船公司負(fù)責(zé)人外，買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證明向賣方提出退貨或索賠。由于退休因貨物或索賠而產(chǎn)生的一切費(fèi)用，包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息和損失，均由賣方承擔(dān)。在這種情況下，貨物適合的地方樣品和交付 如果賣方要求，買方可以將樣品交付給賣方。22. 賠償損失除因“不可抗力”導(dǎo)致延遲交付或無法交付外，如果賣方無法交付或不遵守合同有條件交

12、貨，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方由此產(chǎn)生的所有損失和損害，包括購買價(jià)格和/或購買價(jià)格差價(jià)、空位費(fèi)、滯期費(fèi)以及由此產(chǎn)生的直接或間接損失。買方保留全部或部分撤回的權(quán)利合同，但不影響買方向賣方提出索賠的權(quán)利。23. 賠償例外賣方和買方均不對由于公認(rèn)的“不可抗力”原因?qū)е碌奈茨芙桓痘蜓舆t交付負(fù)責(zé).但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即電報(bào)或電報(bào)通知買方，并在事故發(fā)生后15日內(nèi)空運(yùn)給買方。災(zāi)害發(fā)生地相關(guān)政府機(jī)構(gòu)或商會(huì)出具的證明，確認(rèn)災(zāi)害的存在。如果上面的“人力不可抗拒”“持續(xù)存在超過60天，買方有權(quán)撤銷全部或部分合同。24. 仲裁雙方同意通過友好協(xié)商解決因執(zhí)行和解釋本合同條款而產(chǎn)生的一切爭議。在爭論中自協(xié)商之日起一段合理的時(shí)間

13、，最長不超過90天，協(xié)商不能達(dá)成買賣雙方都滿意的解決方案。如果買方?jīng)Q定不向其認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提起訴訟，爭議應(yīng)提交仲裁。除了雙當(dāng)事人另有約定的，仲裁應(yīng)在中國境內(nèi)進(jìn)行，并按照中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對外貿(mào)易仲裁委員會(huì)的規(guī)定進(jìn)行。仲裁應(yīng)按照既定的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行，仲裁是終局的，對雙方均有約束力。除非另有仲裁費(fèi)如果有決定，敗訴方承擔(dān)責(zé)任。賣方： 買方：1. 采購合同整個(gè)文檔。合同號(hào)：日期：買家：賣家：合同，中英文，兩種版本均為同樣真實(shí)，由賣方和買方之間，據(jù)此賣方同意出售，買方同意購買下述貨物受以下條款和條件的約束：第 1 節(jié)1 商品名稱及規(guī)格2 原產(chǎn)國和制造商3 單價(jià)（含包裝費(fèi)）4 數(shù)量5 總

14、值6 包裝（適航）7 保險(xiǎn)（由買方承保，除非另有規(guī)定）8 發(fā)貨時(shí)間9 裝貨港10 目的港除目的港、包裹外標(biāo)記如下圖作為買方的數(shù)量、毛重和凈重、尺寸和其他標(biāo)記可能需要以快速且可靠的方式在顯著位置進(jìn)行模版或標(biāo)記每個(gè)包裝上的顏料。在危險(xiǎn)和/或有毒貨物的情況下（es），賣方有義務(wù)注意確保性質(zhì)和一般采用的符號(hào)應(yīng)在每個(gè)包裝上顯著標(biāo)出。12 付款條件：在裝運(yùn)時(shí)間前一個(gè)月，買方應(yīng)與_銀行以賣方為受益人的不可撤銷信用證憑單據(jù)在開證行支付根據(jù)第 18 條規(guī)定。第二部分的 A.，交付條款本合同在承運(yùn)船離開后。上述信信用證有效期至裝運(yùn)后第 15 天。13 其他條款：除非買方另有約定并接受，否則所有其他事項(xiàng)與本合同有關(guān)

15、的應(yīng)受第 II 節(jié)的管轄，條款交付構(gòu)成本合同不可分割的一部分。任何本合同可能附帶的補(bǔ)充條款和條件應(yīng)自動(dòng)優(yōu)先于本合同的條款和條件如果此類補(bǔ)充條款和條件與條款和條件相沖突條件，并對雙方均具有約束力。對于賣方 對于買方第 2 節(jié)14 FOB/FAS 條款14.1 合同貨物的艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理 _。14.2 根據(jù) FOB 條款，賣方應(yīng)承諾裝載買方指定的船舶上的合同貨物在任何日期由買方通知，在條款規(guī)定的裝運(yùn)時(shí)間內(nèi)本合同第 8 條。14.3 根據(jù) FAS 條款，賣方應(yīng)承諾交付在買方指定的船舶的釣具下的合同貨物買方通知的任何日期，在規(guī)定的裝運(yùn)時(shí)間內(nèi)在本合同第 8 條中。14.4 發(fā)貨前10-15天，

16、買方應(yīng)通知賣方通過電報(bào)或電傳合同號(hào)、船名、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間船型、裝載數(shù)量和船代名稱，以便使賣方能夠直接聯(lián)系運(yùn)輸代理并安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)及時(shí)電傳或電傳通知結(jié)果的買方。應(yīng)該，由于某些原因，它變成買方有必要用另一艘替換指定船舶，或指定船舶是否提前或推遲抵達(dá)裝運(yùn)港比先前通知賣方的到達(dá)日期，買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方還應(yīng)與代理人或買方保持密切聯(lián)系。14.5 如果賣方未能將貨物裝船或交付買方預(yù)訂的船舶拖輪下的貨物。內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港后買方通知的時(shí)間賣方應(yīng)對買方承擔(dān)全部責(zé)任并承擔(dān)所有死運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)等損失和費(fèi)用。間接損失買方發(fā)生和/或遭受的損失。14.6 如果船舶最終被撤回或更換或延遲或貨物被拒之門外等，

17、未能及時(shí)通知賣方停止交付貨物，計(jì)算倉儲(chǔ)損失因此在裝貨港承擔(dān)的費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)基于代理通知賣方的裝貨日期（或基于貨物到達(dá)裝貨港的日期應(yīng)晚于通知的裝載日期到達(dá)那里）。這上述損失自保單期滿后第 16 天起計(jì)算在港口的免費(fèi)存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)由買方承擔(dān)不可抗力除外。但是，賣方仍應(yīng)承諾載貨船抵達(dá)碼頭后立即裝貨裝貨港自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。上述款項(xiàng)的支付費(fèi)用憑出示原始憑證支付買方核實(shí)后。15 C&F 條款15.1 賣方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)發(fā)貨本合同第 8 條由從港口直航的船舶裝載到中國港口。未經(jīng)許可不得在路線上轉(zhuǎn)運(yùn)買方事先同意。貨物不得由飛行的船舶運(yùn)載中國港口當(dāng)局不接受的國家的國旗。15.2 賣方租用的運(yùn)輸船應(yīng)適航并且適貨。賣方

18、有義務(wù)謹(jǐn)慎行事租船時(shí)認(rèn)真選船和承運(yùn)人這樣的船只。買方有理由不接受由不是 PICLUB 成員的賣方。15.3 賣方租用的運(yùn)輸船應(yīng)航行到達(dá)在正常合理期限內(nèi)到達(dá)目的港時(shí)間。不內(nèi)容任何不合理的飛行或延誤。15.4 賣方租用的運(yùn)輸船的船齡不得超過15年。如果她的年齡超過 15 歲，額外的平均由此產(chǎn)生的保險(xiǎn)費(fèi)由賣方承擔(dān)。船過買方在任何情況下都不能接受 20 歲。15.5 對于每批超過 1,000 M/T 的貨物批次，或任何其他批次少于1,000 公噸但由買方確定，賣方應(yīng)至少發(fā)貨前10天，以電傳或電報(bào)方式通知買方以下信息：合同編號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船舶名稱、船齡、國籍、載運(yùn)船只的詳細(xì)資料、預(yù)計(jì)裝貨日期、預(yù)計(jì)

19、到達(dá)目的港的時(shí)間、名稱、電傳和運(yùn)營商的電纜地址。15.6 對于每批超過 1,000 M/T 的貨物批次，或任何其他批次少于1,000 公噸，但由買方（承運(yùn)人）確定船舶應(yīng)分別在 7（七）天和 24 天通知買方船舶抵達(dá)港口前（二十四）小時(shí)目的地，通過電傳或電報(bào)告知其 ETA（預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間），合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量。15.7 如果貨物按照班輪提單按班輪運(yùn)輸提貨時(shí)，承運(yùn)船必須分類為最高_(dá)或根據(jù)協(xié)會(huì)分類條款的同等級(jí)別，并且應(yīng)在相關(guān)提單的整個(gè)存續(xù)期內(nèi)保持如此狀態(tài)。然而，船舶的最大年齡不得超過 20 年裝貨日期。賣方應(yīng)承擔(dān)平均保險(xiǎn)費(fèi)適用于 20 年以上的班輪船。在任何情況下都不得買方接受 25 歲以上的船只

20、。15.8 對于散雜貨，如果貨物是由賣方未經(jīng)買方事先同意，給予一定的賠償雙方同意的金額應(yīng)通過以下方式支付給買方賣家。15.9 賣方應(yīng)與承運(yùn)船舶保持密切聯(lián)系并應(yīng)以最快的通訊方式通知買方關(guān)于任何和載運(yùn)船舶在航路上可能發(fā)生的所有事故。這賣方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任并賠償買方因未能及時(shí)提供建議或通知而造成的一切損失給買方。16 CIF 條款：根據(jù) CIF 條款，除本合同第 15 條 C&F 條款外應(yīng)適用賣方應(yīng)負(fù)責(zé)覆蓋貨物有相關(guān)保險(xiǎn)，不分百分比。17 發(fā)貨通知：貨物裝載完成后 48 小時(shí)內(nèi)登船賣方應(yīng)通過電報(bào)或電傳通知買方合同編號(hào)、貨物名稱、重量（凈/毛）或數(shù)量裝貨、發(fā)票金額、船名、裝貨港、開航日期和目的港的預(yù)計(jì)到

21、達(dá)時(shí)間（ETA）。應(yīng)由于賣方的失誤，買方無法及時(shí)安排保險(xiǎn)以電報(bào)或電傳方式提供上述裝運(yùn)建議，賣方應(yīng)對任何和所有損害和/或損失負(fù)責(zé)歸咎于這樣的失敗。18 運(yùn)輸文件18.A賣方應(yīng)向付款人出示以下文件議付銀行：18.A.1 全套清潔上船，C&F/CIF條款“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”或 FOB/FAS 條款的“運(yùn)費(fèi)到付”，海運(yùn)提單，開出訂購并空白背書，通知_在港口目的地。18.A.2 簽字發(fā)票五份，注明合同號(hào)，信用證編號(hào)、商品名稱、完整規(guī)格和嘜頭，簽名并由信用證受益人簽發(fā)。18.A.3 兩份帶說明的裝箱單和/或重量備忘錄每個(gè)包裹的毛重和凈重和/或由信用證的受益人。18.A.4 質(zhì)量和數(shù)量證明各兩份或由制造商和/或合格

22、的獨(dú)立測量師發(fā)布的重量在裝貨港，必須注明貨物的全部規(guī)格符合信用證的規(guī)定。18.A.5 一份電報(bào)或電傳裝運(yùn)通知副本交貨條款第 17 條規(guī)定。18.A.6 證明上述額外副本的一封信文件已按照合同致。18.A.7 證明載運(yùn)船舶國籍的信函已得到買方的認(rèn)可。18.A.8 相關(guān)保險(xiǎn)單涵蓋但不限于如果有保險(xiǎn)，至少 110% 的發(fā)票價(jià)值承擔(dān)所有和戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)由買方承保。18.B 由自動(dòng)復(fù)印系統(tǒng)制作的任何原始文件除非它們被清楚地標(biāo)記為“原始”。并通過簽名認(rèn)證由發(fā)行公司或公司的授權(quán)人員手寫。18.C 直通提單、過時(shí)提單、簡式提單提貨，不得接受。18.D 受益人指定為托運(yùn)人的第三方不得可接受，除非該第三方提單是按訂單開

23、出的托運(yùn)人，背書給受益人，空白背書受益人。18.E 開證日期之前出具的文件不接受信用。18.F 如果是 C&F/CIF 貨物，租船合同提單除非受益人每份提供一份副本，否則不得接受租船合同、船長的大副收據(jù)、裝運(yùn)單和貨物或積載計(jì)劃和/或信用證中要求的其他文件買家。18.G 賣方應(yīng)派出兩艘復(fù)制提單的每份副本。發(fā)票和裝箱單到買方的收貨代理，_在目的港。18.H 承運(yùn)船離開后，賣方應(yīng)將一份副本文件空郵給買方，并三套同到_ 運(yùn)輸目的港的公司。18.I賣方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，并對買方并應(yīng)賠償買方因搬遷而造成的一切損失誤入歧途和/或延遲致上述文件文件。18.J 中華人民共和國境外的銀行費(fèi)用為賣方的帳戶。19 如果本合同項(xiàng)下的貨物要空運(yùn), 本合同的所有條款和條件與海運(yùn)按有關(guān)航空條款辦理。20份危險(xiǎn)品說明書：對于危險(xiǎn)和/或有毒貨物，賣方必須提供說明危險(xiǎn)或有毒特性的說明書，運(yùn)輸、儲(chǔ)存和處理注意事項(xiàng)，以及預(yù)防和第一空氣措施和防火措施。賣方應(yīng)航空郵寄，連同其他裝運(yùn)單據(jù)一式三份買方和_ 運(yùn)輸公司在港