防污公約附則II新程序布置手冊

1、73/78II程序和布置手冊MARPOL73/78 ANNEX IIPROCEDURES& ARRANGEMENTS MANUAL船名Ships NameFlag船舶呼號DistinctivelettersIMO 編號IMO numberPort of registry船級Classification船舶類型Type of Ship船舶所有人Owner白楊BAIYANG中國P.R.C.BPLT9389588上海SHANGHAI中國船級社CCS二類化學(xué)品船兼油船TYPE2CHEMICALTANKER/OILTANKER上海中化思多爾特船務(wù)有限公司SHANGHAISINOCHEM-STOLTSHI

2、PPINGLTD引言19781973（以后稱73/78。為達到其目的，73/786（礦物油I（散裝運輸V（垃圾、附則VI（空氣污染。73/78II（以后稱附則II）第13XYZ件除外，包括以國際海事組織（IMO）制定的標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的程序和布置，以確保滿足針對每類物質(zhì)而規(guī)定的衡準(zhǔn)。附則II 要求的程序和布置標(biāo)準(zhǔn)，要求核準(zhǔn)散裝運載有毒液體物質(zhì)的每艘船舶都應(yīng)配備一份程序和布置手冊（。該手冊已按附則II 之附錄4 寫成， 不是安全指南，而應(yīng)參考專門用于評估安全性危險的其他出版物。手冊的目的是確定能符合附則II 所需的布置和設(shè)備，以及高級船員確定有關(guān)貨些是為符合附則II 的要求所必須遵循的。機關(guān)用作控制目

3、的，以確保船舶完全符合附則II的要求。船長應(yīng)確保對含有XYZ/這種排放完全符合本手冊中所規(guī)定的操作程序。船長應(yīng)確保對含有XYZ/這種排放完全符合本手冊中所規(guī)定的操作程序。動或修改。只包括簽發(fā)給本船的證書：即國際散裝運輸危險化學(xué)品適裝證書。1節(jié)73/78防污公約附則的主要特性第2節(jié)船舶設(shè)備和布置的說明第3節(jié)卸貨程序和掃艙第4節(jié)關(guān)于液貨艙清洗、殘余物排放、壓載和排除壓載的程序第5節(jié)資料和程序表1載有毒液體物質(zhì)的名單表2液貨艙資料匯總表表3資料匯總表補遺A：流程圖預(yù)洗程序補遺 C：通風(fēng)D主管機關(guān)要求的補充資料和操作指導(dǎo)書資料： USCG圖紙：圖1 總布置圖圖2污油艙容量圖3船舯剖面圖圖4貨泵布置圖圖

4、5管路系統(tǒng)圖圖6壓載管路系統(tǒng)圖 圖7洗艙管路系統(tǒng)圖 圖8加熱盤管布置圖 圖9水下排放出口圖10 透氣系統(tǒng)布置圖1 節(jié) 73/78X，Y和Z三類，X類物質(zhì)對海洋環(huán)境的威脅為最大,而Z類物質(zhì)的威脅為最小。禁止將含有這些物質(zhì)的任何排出物排放入海，除非排放是在對每類物質(zhì)詳細規(guī)定的條件下進行。這些條件包括以下參數(shù)(如適用)：每個液貨艙可能排放入海的最大物質(zhì)數(shù)量排放期間的船舶速度排放期間距最近陸地的最小距離排放期間所在海域的最小深度，和在水線下實行排放的必需性。II所指的特殊區(qū)域僅指南極區(qū)域*。貨艙在卸貨后所留存的殘余物量不超過附則中規(guī)定的量。對于擬運載這些物質(zhì)的每一液貨艙，都必應(yīng)確定殘余物量。只有當(dāng)所確

5、定的殘余物量小于附則規(guī)定的量時，液貨艙才可準(zhǔn)許運載X，Y類或Z類物質(zhì)。II中還有一個重要的要求，即某些貨物殘余物、液貨艙清洗和通風(fēng)作業(yè)的排放操作只能按照批準(zhǔn)的程序和布置進行。為滿足第1.5條的要求,手冊第2節(jié)中包含了船舶設(shè)備和布置的所有詳細資料，第3節(jié)中包水等可能適用于許可船舶運載物質(zhì)的排放程序。遵照本手冊所規(guī)定的程序，將能確保船舶符合73/78防污公約附則II的所有有關(guān)要求。注： MARPOL73/78 附則II*:南極區(qū)域，系指南緯60以南的海域。2通則本節(jié)包括能使船員遵照第3 節(jié)和第4 節(jié)規(guī)定的作業(yè)程序所必需的船舶設(shè)備和布置的細節(jié)?？偛贾脠D和液貨艙的說明船舶登記和類型的細節(jié)船名：白楊船舶

6、呼號：BPLT IMO93895882646垂線間長：90.00 m型寬：15.00 m型深：6.9 m設(shè)計吃水：5.40m IMO：Type 2 船旗國：中國航區(qū)：無限航區(qū)總布置圖 IMO相關(guān)規(guī)則，取得散裝運輸危險化學(xué)品的適裝證書。（12。允許裝載的貨物A、B、C、D液貨艙本船設(shè)有 8 個液貨艙, 包括一個液貨艙/污液艙。所有的液貨艙和液貨/CARBOZINC11多剛性結(jié)構(gòu)形成液貨艙外部。上甲板許多剛性結(jié)構(gòu)形成液貨艙外部。3 船舯剖面圖（MIDSHIP SECTION。/污液艙分別設(shè)有熱油 SUS316L的加熱盤管請參見圖 8。液貨艙內(nèi)底板如圖 3 所示傾斜。3.3船內(nèi)緊靠總向和橫向艙壁。1

7、0.0124m3.溢流控制高位報警艙室溢流控制98%時液位開關(guān)動作的聲光報警。液貨泵吸和管路布置及掃艙系統(tǒng)說明液貨泵No.3, No6 液貨艙（中艙）:FRAMOSD125排量 150m3/h ， 110 m.l.c(Sp.Gr. 0.8 1.0cst)No.1, No5 液貨艙（中艙，No.2, No4 液貨艙（邊艙）:FRAMOSD100排量 120m3/h a，110 m.l.c(Sp.Gr. 0.8 1.0cst)到卸貨管線上。便攜式貨油泵規(guī)格如下:FRAMOTK80排量 70m3/h ，70 m.l.c(Sp.Gr. 1.0cst)FRAMO每一個貨油泵由通過中央環(huán)管式的高壓液壓油總

8、管輸送的高壓液壓油驅(qū)動。每一個貨油泵液壓管路相互獨立，通過各自的流量調(diào)節(jié)閥可以進行無級調(diào)速。潛液式貨油泵布置如圖 4 所示，貨油泵的開啟、停止、速度控制均在現(xiàn)場進行。液貨管路系統(tǒng)布置每一個貨油艙設(shè)有一根單獨的帶有截止閥的加油管，旁通貨油泵進行加油。SUS 316L上甲板上的排出管截至貨油總管。在總管區(qū)域每一貨油排出管設(shè)有單獨的貨油總管?？偣芩试S的最大壓力是 10.5 bar.每艙的加油和排出管 100mm貨艙總管150mm貨油總管溢流盤的污油通過一個氣動的隔膜閥排至No.5No.5貨艙的污油可以通過該艙的貨油泵排至：通過總管排至岸上排油監(jiān)控系統(tǒng)II掃艙系統(tǒng)本船掃艙系統(tǒng)是通過貨油泵和壓縮空氣進

9、行掃艙。貨油管上，然后接至貨油總管通岸閥的排出側(cè)。25mm.所有的掃艙管上的閥件手動操縱。關(guān)于掃艙系統(tǒng)的進一步信息，見圖 5。壓載艙和壓載系統(tǒng)布置IMO入額外的壓載水。116。3。200mm，150mm。6。直角截止閥，并可在主甲板上人工遙控操作。2CIS150-125250 壓載泵在貨控室可以遙控。除艉尖艙外其余壓載艙通過上述壓載泵加載和卸壓載。艉尖艙通過機艙內(nèi)的通用泵進行注入和排出。設(shè)有一個由壓載水驅(qū)動的噴射器用于壓載艙掃艙。指定的污液艙連同附屬泵吸和管路設(shè)施污液艙本船 NO.5 貨艙兼作污液艙。污液管路污液管路布置和通徑詳見圖 5污液排放泵4排放含有有毒液體物質(zhì)的水下排放出口規(guī)則的要求，

10、排量將由水下出口的直徑和209mm。流量指示儀和記錄裝置規(guī)則的要求，因而不需要流量指示儀或記錄裝置。液貨艙透氣和通風(fēng)系統(tǒng)每一液貨艙上甲板區(qū)域均設(shè)有一透氣管（DN80氣閥。10（液貨艙透氣系統(tǒng)布置圖。洗艙設(shè)施和洗艙水加熱系統(tǒng)每一個貨艙設(shè)有一個或兩個固定式洗艙機，并可通過主甲板上的洗艙艙口使用固定式洗艙機對液貨艙進行清洗。洗艙系統(tǒng)如下布置：器加熱，或者通過接頭與貨油排出管相連進行循環(huán)洗艙。淡水通過洗艙總管和洗艙泵傳送。洗艙泵分別自海底門和洗艙淡水艙吸入。水溫度 20時加熱到 85。溫度的調(diào)節(jié)是通過設(shè)定的溫度值自動調(diào)節(jié)。3通則本節(jié)包括關(guān)于必須遵循的卸貨和掃艙的作業(yè)程序，以確保符合附則要求。/卸貨前相

11、關(guān)的穩(wěn)性、相容性和安全操作規(guī)定已經(jīng)閱知，并注意到標(biāo)準(zhǔn)的安全操作規(guī)程。卸貨3通知岸上準(zhǔn)備接收貨物，打開主甲板上卸貨管線上的相關(guān)閥門，起動正確的貨油泵。 應(yīng)起動貨油泵慢速運轉(zhuǎn)，然后打開泵出口閥。以此類推，起動其余貨油泵。直到達到所需管路背壓。為了防止通岸的管路內(nèi)的貨品返流回船上管路系統(tǒng)，通岸的連接閥要最后打開。卸貨前的準(zhǔn)備工作：/壓力閥和蒸氣回收設(shè)備。操作氮氣系統(tǒng)，保持艙內(nèi)適當(dāng)?shù)膲毫?。根?jù)貨品特性，加熱貨品至適當(dāng)溫度。和電力等能源。正確打開總管上的閥。慢慢起動一個貨油泵，打開出口閥。檢查貨油管和總管接頭是否泄漏，確認貨物已流至岸上，進一步起動泵至全速。應(yīng)注意泵的背壓，不許超過允許的最大背壓。FRA

12、MO液貨艙掃艙掃艙系統(tǒng)這時應(yīng)降低泵的速度，泵的排量才能穩(wěn)定。掃艙完成后，貨油泵仍在降低了的轉(zhuǎn)速上運轉(zhuǎn)?？趶降拇党y，通過泵頭上面的吹除接頭吹入壓縮空氣，將貨油吹向轉(zhuǎn)動著的葉輪。由于葉輪仍在旋轉(zhuǎn)，貨物不會回到艙里，就會沿吹除管流入甲板上的泄放管。完成后停止貨油泵。壓縮空氣吹除貨油管路里的貨油。在貨油總管閥舷外側(cè)設(shè)有接壓縮空氣的球閥。量貨油。這部分貨油會流回貨艙內(nèi)?？臻g，通過小的透氣管返回。的監(jiān)測出泵和密封件的狀態(tài)。每個貨艙都執(zhí)行上述相同程序。橫傾和縱傾船試驗確定的最佳掃艙時船舶浮態(tài)為尾傾1 左右,橫傾3左右。貨物溫度4中的流量來控制。便攜式溫度計在洗艙機的出口或液貨艙檢修孔的檢查門進行溫度測量。

13、會激發(fā)視覺和聽覺報警。在貨控室內(nèi)可以遙測貨物溫度和接收溫度報警。液貨艙不能按要求的程序卸貨時應(yīng)遵循的程序液貨艙貨泵系統(tǒng)故障程序文件。故障，可以使用便攜式泵抽出艙內(nèi)液體。液貨艙加熱系統(tǒng)故障貨物所允許的最大加熱溫度。B的卸載后用熱水進行預(yù)洗。洗滌水應(yīng)被卸至岸上接收設(shè)備。3.5貨物記錄簿第4節(jié) 關(guān)于液貨艙清洗，殘余物排放，壓載和排除壓載的程序II的要求。脅所必應(yīng)的資料。已刪除素：物質(zhì)類別應(yīng)從相關(guān)證書中獲取物質(zhì)類別。液貨艙泵吸系統(tǒng)的掃艙效率只要滿足了手冊第3節(jié)的操作程序，新船的所有的液貨艙和污液艙即滿足規(guī)則12.2(即：100XY（Z類物質(zhì)(300 升) 的要求特殊區(qū)域內(nèi)或外的船舶附則II僅規(guī)定南極區(qū)

14、域為特殊區(qū)域。南極區(qū)域之外，附則II要求均相同。60以南的海域)內(nèi)禁止排放有毒物質(zhì)殘液或含有該物質(zhì)的混合物。下面為需要向接收裝置或可能向海中排放洗艙水的詳細規(guī)定。當(dāng)貨艙按補遺C進行通風(fēng)清洗時（見4.4.10），無需水(或溶劑)清洗。X類B港前預(yù)洗水應(yīng)排入接收裝置。預(yù)洗及預(yù)洗水排放完成后，應(yīng)由當(dāng)?shù)卣付ǖ尿灤瑤熢谪浳镉涗洸旧虾炇稹?225上時，隨后的加艙水可以通過水下排污口排放。4.4.3類Y/凝固物質(zhì)殘液（4.4.4B1225上時，隨后的加艙水可以通過水下排污口排放。1225YZ類當(dāng)船舶的航行速度達到 7 節(jié)或以上時，距離陸地不小于 12 海里且水深達到 25 米或以Z其余物質(zhì)不包括與(OS

15、類)物質(zhì)殘液排放有關(guān)的要求。4.4.4凝固或高粘度物質(zhì)物質(zhì)的特性應(yīng)從裝運文件中查得。以下是有關(guān)凝固和高粘度物質(zhì)的定義。 若熔點低于15的物質(zhì)，在卸貨時的溫度比熔點高出不足5的物質(zhì),或15的物質(zhì)，在卸貨時的溫度高出其熔點不足10的物質(zhì)?；颉胺悄涛镔|(zhì)”指不是凝固物質(zhì)的有毒液體物質(zhì)?！案哒扯任镔|(zhì)”指在卸貨溫度下的粘度等于或大于50 mPa.s的X或Y類有毒液體物質(zhì)。“低粘度物質(zhì)”指不是高粘度物質(zhì)的有毒液體物質(zhì)。X類物質(zhì)和高粘度或凝固Y類物質(zhì)的港口應(yīng)有接收裝置。根據(jù)附則II,并不要求船舶充分加熱液貨成非凝固/低粘度物質(zhì)以減輕港口提供充足接/非凝固狀態(tài)卸載。已刪除含有其他物質(zhì)污液相容性混合不同殘液或殘

16、液 /水混合物前應(yīng)預(yù)先參考船上的相容性資料 ,如在美國新聯(lián)盟規(guī)則 46條,150篇,A分篇中的海岸警衛(wèi)隊要求（見附件）。不能將不相容的殘余物混合。排入接收裝置除。X凝固或高粘度 Y 類物質(zhì)YZ 類物質(zhì) 一般不要求預(yù)洗 - 不能按 3.23.33.5。排放入海4.4.7的殘液和預(yù)洗水及其條件。南極區(qū)域(南緯 60以南的海域)內(nèi)禁止排放任何有毒液體物質(zhì)或其殘余物.如適用于不同排放要求的液貨殘余物,預(yù)洗水,其它清洗水,臟的壓載水和/或清潔壓載水混合在一起，應(yīng)按最嚴格的排放要求處理該混合液。X類7節(jié)或以上時，距離陸地不小于12海里且水深達到25米或以上時，任何按照補遺B經(jīng)過預(yù)洗和排空的貨艙的加艙水可以

17、通過水下排放口以最大排放率90（m3/h）排放。的壓載水也被認為是清潔的并可排放入海而不受附錄II限制。Y類(凝固/高粘度)7節(jié)或以上時，距離陸地不小于12海里且水深達到25米或以上時，90（m3/h）進行排放。貨艙預(yù)洗良好,之后補充清洗的水量不小于預(yù)計計算的量“k”1陸地不小于12海里，水深達到不小于25米時,之后的加艙水可排放入海而無需考慮排放率、船速和排放口的位置。注意:補充的清洗水向海中排放時應(yīng)遵照(a)條,除非排放入接收裝置。對清潔后的液貨艙進行排放。4.4.8.3Y類(非凝固/高粘度)4.4.8.2.a排放程序把下列物質(zhì)排放入海。/壓載水按照3.2和3.3。4.4.8.1.b對清潔

18、后的液貨艙進行排放。4.4.8.4Z類4.4.8.2.a排放程序把下列物質(zhì)排放入海。- 裝載非凝固,低粘度物質(zhì)的貨艙卸載和掃艙產(chǎn)生的殘余物和清洗/壓載水按照3.2和3.3?？砂?.4.8.1.b對清潔后的液貨艙進行排放。采用清潔劑或添加劑I和附則II得使用含有上述物質(zhì)的洗艙程序。（清洗劑）X類物質(zhì)的添加劑，含易于分解的物質(zhì)且含量小于10%的清洗添加劑除外。對貨物以前適用的液艙不增加限制。每年IMO通過MEPC.2/Circ.文件,頒布經(jīng)過評估且滿足上述標(biāo)準(zhǔn)的貨艙清潔添加劑清單。采用通風(fēng)程序進行液貨艙清除本船不使用通風(fēng)清潔系統(tǒng).在貨物記錄薄中應(yīng)作適當(dāng)記載，指明所采用的程序。第5本節(jié)包含了適用于本

19、船的程序要求。50mPa.s度值資料應(yīng)從裝運單據(jù)中查得。本手冊包括:表 1表2 :許可載運的有毒液體物質(zhì)的清單:液貨艙資料:流程圖:預(yù)洗程序:通風(fēng)程序:主管機關(guān)要求或接受的附加資料和操作須知以下為上述圖表和補遺的內(nèi)容。表1貨艙號容積肋位號貨艙號容積肋位號掃艙量(m3)(L)NO.1 C.O.T（C）376.41611312926NO.2 C.O.T（P）487.7819111326NO.2 C.O.T（S）488.0699111326NO.3 C.O.T（C）539.831799145NO.4 C.O.T（P）447.466617945NO.4 C.O.T（S）447.358617915NO.

20、5 C.O.T（C）364.360546110NO.6 C.O.T（C）851.250355430TOTAL4002.531表3壓載艙資料匯總表艙室容積(m3)位置（肋位號）艏尖艙105.31132fore艉尖艙68.78aft3No. 1 壓載水艙（P）213.953561No. 1 壓載水艙（S）218.643561No. 2（P）203.536179No. 2（S）203.956179No. 3（P）142.3879102No. 3（S）141.0979102No. 4（P）216.02102130No. 4（S）217.92102130A含有X、Y和Z類物質(zhì)殘余物的液貨艙清洗及洗艙水/

21、壓載水的處理 注1：本流程圖給出適用于所有船齡的基本要求，且僅做指導(dǎo)之用。注2：所有的海中排放按照附則II的規(guī)定。注3: 禁止向南極海域排放有毒液體物質(zhì)及含有上述物質(zhì)的混合液。液貨艙及管系以最大液貨艙及管系以最大程度排放是X 類殘余物1（a）3否是是Y 類殘余物凝固或高粘度物質(zhì)適用清潔和處理程序否否適用清潔和處理程序是是Z 類殘余物2007 年1 月1 日安排龍骨適用清潔和處理程序否適用清潔和處理程序（a，（）或3是其他的殘余物無排放要求否不允許裝運清潔和處理程序(CDP)*(自規(guī)定的CDP編號操作說明程序編號1(a) 1(b) 2(a) 2(b)33序按照本手冊補遺BXXXXXX預(yù)洗之后再進

22、行清洗：371k”=1.0X的計算值4按照本手冊補遺CX5壓載液貨艙或洗艙至商業(yè)要求XXXX6加到液貨艙的壓載水X7壓載水/殘余物/水混合物(預(yù)洗艙水除外)的排放條件：.1 距陸地 12 海里XXX.2 船速 7XXX.3 水深 XXX.4 采用水下排放（不超過許可的排放率）XX8壓載水排放的條件.112 海里X.2 水深 25X9任何隨后加入液艙的水均可不受限制地排入海中XXXXX預(yù)洗程序總則補遺B為滿足附則II以及如何確定所使用的洗艙介質(zhì)的最小容量。若使用少量的洗艙介質(zhì)可在驗證試驗的基礎(chǔ)上使用以取得主管機關(guān)的滿意。當(dāng)批準(zhǔn)減少的容量時必須在手冊中記錄其影響。如使用除水以外的介質(zhì)進行預(yù)洗，附則

23、II13.5.1的規(guī)定適用之。* 劃去不適用補遺A-流程圖中的內(nèi)容。附則II中排出)。對毒性最大和難以卸載的物質(zhì),要求使用預(yù)洗程序并使預(yù)洗水排放入接收裝置。對毒性次之的物質(zhì),可通過采用經(jīng)批準(zhǔn)的掃艙和管路吹除程序以滿足特殊的掃艙要求從而達到令人滿意的掃艙效果。所要求的預(yù)洗目的是通過采用預(yù)洗艙水沖洗貨艙底板,污水井,泵,管線以減少卸載和洗。使用海水或清洗劑的預(yù)洗可能會造成接收裝置和最終裝置分解/處理廢棄物的困難。如使用了海水/清潔劑，應(yīng)與接收裝置的主管部門預(yù)先商定。（船級社）批準(zhǔn)了這些程序后，才能使用水以外的清洗介質(zhì)。本手冊應(yīng)包括或涉及這些程序。見本手冊4.4.9條。對裝載過X類物質(zhì)的液艙進行預(yù)洗

24、時,該預(yù)洗和排放應(yīng)持續(xù)進行到泵出的清洗水中貨物的濃度測定經(jīng)政府指定的驗船師認可,并在貨物登記簿上作相應(yīng)簽署(按16.4的要求)。類物質(zhì)之后的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)洗程序，僅適用于政府指定的驗船師根據(jù)16.5條發(fā)現(xiàn)不能進行濃度的測定。3節(jié)和第4節(jié)規(guī)定了需要進行預(yù)洗的條件。詳細內(nèi)容如下：對不帶循環(huán)非凝固物質(zhì)的預(yù)洗程序?qū)Σ粠аh(huán)凝固物質(zhì)的預(yù)洗程序?qū)ρh(huán)清洗介質(zhì)的預(yù)洗程序各個貨艙洗艙機的詳細情況見手冊2.9條。4.4.9條。不帶循環(huán)的非凝固物質(zhì)的預(yù)洗程序 1)采用固定式洗艙機至少7 bar的壓力下對液艙進行預(yù)洗。如果是對裝載了X類物質(zhì)的液艙進行預(yù)洗，所有液艙的表面均應(yīng)沖洗。如果是對裝載/在一個位置上進行沖洗。（正橫傾

25、和正縱傾斜）以減少液艙3次，在清洗間隔中徹底進行掃艙。如果在預(yù)洗期間不能把污水直接排入接收設(shè)施中，可以把預(yù)洗水可傳送到任何一個污液艙內(nèi)或任何空的和適合的液貨艙內(nèi)（臨時污液艙）。那些20C時粘度等于或大于50mPa.s的物質(zhì)應(yīng)采用熱水（水溫至少為60C)沖洗， （）5）用于預(yù)洗所要求的最小水量如表B-1B-2所示。6）預(yù)洗期間，應(yīng)對加油管路（和甲板貨加熱器，如使用）進行沖洗。7）應(yīng)對預(yù)洗過的液艙、泵和貨物管路進行充分的掃艙。對不帶循環(huán)凝固物質(zhì)的預(yù)洗程序卸載后應(yīng)立即對液貨艙進行預(yù)洗。如可能，在預(yù)洗前還應(yīng)對液艙進行加熱。預(yù)洗前，最好能清除掉艙口和人孔的殘余物。 3)采用固定式洗艙機至少7 bar的壓

26、力下對液艙進行預(yù)洗。所有的液艙表面均應(yīng)進行預(yù)洗。（正橫傾和正縱傾）以減少液艙中3次，在清洗間隔中徹底進行掃艙。如果在預(yù)洗期間不能把污水直接排入接收設(shè)施中，可以把預(yù)洗水可傳送到任何一個污液艙內(nèi)或任何空的和適合的液貨艙內(nèi)（臨時污液艙）。（水溫至少為60C)（船運文件中應(yīng)說明該類物質(zhì)的粘度。）用于預(yù)洗所要求的最小水量如表B-1所示。預(yù)洗其他要求的最小參數(shù)如表B-2所示。預(yù)洗期間，應(yīng)對加油管路（和甲板貨加熱器，如使用）進行沖洗。應(yīng)對預(yù)洗過的液艙、泵和貨物管路進行充分的掃艙。對循環(huán)清洗介質(zhì)的預(yù)洗程序應(yīng)適當(dāng)考慮液艙內(nèi)殘余物的數(shù)量、預(yù)洗介質(zhì)的特性及是否需要采用漂洗或沖洗。除非提供了足夠的資料，根據(jù)表2的掃艙

27、測試量，清洗介質(zhì)中貨物殘余物的計算最大濃度不應(yīng)超過5%。循環(huán)預(yù)洗介質(zhì)應(yīng)僅用于清洗含相同或相似物質(zhì)的液艙。應(yīng)在液艙或需預(yù)洗的液艙中加入足以進行連續(xù)清洗的預(yù)洗介質(zhì)的量。 4)采用固定式洗艙機至少7 bar的壓力下對液艙進行預(yù)洗。所有的液艙表面均應(yīng)進行預(yù)洗。預(yù)洗應(yīng)持續(xù)到所積累的量不小于表B-1所示，采用的參數(shù)如表B-2所示。那些20C時粘度等于或大于50mPa.s的物質(zhì)應(yīng)采用熱水（水溫至少為60C)沖洗， （）預(yù)洗期間，應(yīng)對加油管路（和甲板貨加熱器，如使用）進行沖洗。的掃艙。進行漂洗，并對泵和管系充分地沖洗。預(yù)洗所需要的最少水量物質(zhì)濃度確定預(yù)洗所需的最少水量。最小量通過下列公式計算：Q = k (1

28、5 r0.8 + 5 r0.7 x V / 1000)其中：Q=所要求的最少量，m3r= 每艙中殘余物的量，m3見表 2 (實際的掃艙效率測試結(jié)果)。艙容為500 m3及以上時的r 值應(yīng)不能低于0.100 m3，艙容為100m3及以下時的r0.040m3。艙容在100m3500m3之間的r最小值可以采用線性內(nèi)插法求得。V=m3k=具有下列數(shù)值的系數(shù)：a factor having values as follows:X類, 非凝固，低粘度物質(zhì): k=1.2X類，凝固或高粘度物質(zhì)： k=2.4Y類, 非凝固，低粘度物質(zhì)：k=0.5Y類，凝固或高粘度物質(zhì)： k=1.0表B-1 最少的預(yù)洗容積艙名貨艙容積 (m3)試驗殘余量 (m3)k= 0,5(m3)k= 1,0(m3)k= 1,2(m3)k= 2,4(m3)NO.1 C.O.T（C）376.4160.026001.182.362.83