電氣化基本知識(shí)-崗培教材編寫(xiě)86課件講解

電氣化基本知識(shí)西安局集團(tuán)有限公司鐵路線路工崗位培訓(xùn)、技能等級(jí)認(rèn)定一體化建設(shè)崗培課件崗培教材編寫(xiě)組：吳瑞芳、馬建東、馬彥榮、薛浩、武建森一、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則二、電氣化鐵路線路安全知識(shí)目錄一、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第一章總則第1條為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，防止觸電傷亡事故，特制訂本規(guī)則。第2條新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前15天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設(shè)備帶電，有關(guān)人員均須遵守本規(guī)則相關(guān)規(guī)定。第3條電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位需組織學(xué)習(xí)本規(guī)則的相關(guān)內(nèi)容。電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。第4條牽引供電專(zhuān)業(yè)人員遵守本規(guī)則和牽引供電的專(zhuān)業(yè)規(guī)定。第5條對(duì)于違反本規(guī)則的單位和人員，按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。第二章一般安全規(guī)定第6條為保證人身安全，除牽引供電專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。第7條電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動(dòng)平臺(tái)等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。第8條在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分2m以外，與回流線、架空地線、保護(hù)線1m以外，臨近鐵路營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須按照鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第9條機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)及各種車(chē)輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何人員攀登到車(chē)頂或車(chē)輛裝載的貨物上。第10條電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車(chē)保潔不得采用向車(chē)體上部噴水方式洗刷車(chē)體。一、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第二章一般安全規(guī)定第11條牽引供電設(shè)備故障時(shí)，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。第12條發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車(chē)站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。第13條

牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí)，禁止非專(zhuān)業(yè)人員與之接觸。第14條

距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分5m范圍以?xún)?nèi)具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng)；不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般不大于10Ω。第15條

站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有紅色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時(shí)，必須有供電專(zhuān)業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。第16條

天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)志，警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。第17條

電氣化鐵路區(qū)段車(chē)站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設(shè)專(zhuān)門(mén)固定設(shè)施，且安裝可靠，不得脫落。第18條

電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時(shí)，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護(hù)措施后進(jìn)行。一、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第三章接發(fā)列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)安全規(guī)定第19條 電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向停電區(qū)放行電力機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組。司機(jī)發(fā)現(xiàn)不符合此項(xiàng)規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即降下受電弓并停車(chē)。第四章貨運(yùn)、裝卸作業(yè)安全規(guī)定第20條 裝卸貨物線的接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)平時(shí)要處于合閘狀態(tài)，雨、雪、霧、霾等惡劣天氣下，嚴(yán)禁處于分閘狀態(tài)。第21條 接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)操作規(guī)定：1.隔離開(kāi)關(guān)操作人員須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔(dān)任工作。2.隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)制度。3.隔離開(kāi)關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認(rèn)開(kāi)關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常，接地線良好，方準(zhǔn)按程序操作。4.遇雷雨天氣時(shí)，禁止操作隔離開(kāi)關(guān)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開(kāi)關(guān)。5.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)半年進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn)，并存放在陰涼干燥、防塵處所,使用前用干布擦試，并進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。第22條 貨物裝載高度須滿足《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的電氣化區(qū)段安全距離。一、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第四章貨運(yùn)、裝卸作業(yè)安全規(guī)定第23條 需停電裝卸作業(yè)時(shí)，必須先斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)停電后，在指定的貨物線安全區(qū)域標(biāo)志內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸作業(yè)結(jié)束，確認(rèn)所有人員已至安全地帶后，方能合上隔離開(kāi)關(guān)。在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志（如圖1）。圖1安全作業(yè)標(biāo)設(shè)置圖一、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第五章機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、車(chē)輛作業(yè)安全規(guī)定第24條 電氣化鐵路區(qū)段各車(chē)站給水線、電力機(jī)車(chē)整備線和動(dòng)車(chē)組整備線，在分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處應(yīng)設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志（如圖1）。第25條 接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)操作規(guī)定同第21條。第26條 電氣化鐵路區(qū)段，當(dāng)列車(chē)、動(dòng)車(chē)組在運(yùn)行途中發(fā)生故障，機(jī)車(chē)司機(jī)、動(dòng)車(chē)組司機(jī)、動(dòng)車(chē)組機(jī)械師等需上車(chē)頂作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施后，方能作業(yè)。第27條 在電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、車(chē)輛及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車(chē)頂或作業(yè)平臺(tái)的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有“電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的警告標(biāo)志。第六章工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定第28條 斷開(kāi)、更換鋼軌、拆換接頭夾板或調(diào)整軌縫前應(yīng)在鋼軌兩端軌節(jié)間縱向位置，安設(shè)一條截面不少于70mm2的銅連接線，連接可靠方可開(kāi)始作業(yè)。（如圖2）1-被更換的鋼軌；2-橫向連接線圖2一、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第六章工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定第29條 工務(wù)作業(yè)需拆開(kāi)接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進(jìn)行作業(yè)，并及時(shí)恢復(fù)。第30條 大型養(yǎng)路及施工機(jī)械作業(yè)，如施工機(jī)械不超出機(jī)車(chē)車(chē)輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機(jī)具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m以上距離時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。不符合上述條件時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施后，方能作業(yè)。第31條 電氣化鐵路區(qū)段聲屏障、風(fēng)屏障、柵欄等金屬體結(jié)構(gòu)部分應(yīng)可靠接地。第七章電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定第32條 維修或更換信號(hào)設(shè)備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取保證牽引回流暢通措施后，方可開(kāi)始作業(yè)。第33條 信號(hào)設(shè)備更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后，方可開(kāi)始作業(yè)。第34條 斷開(kāi)綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設(shè)一條截面不少于70mm2的銅連接線，連接可靠方可開(kāi)始作業(yè)。第35條 通信電纜（含光電綜合纜）引入室內(nèi)，應(yīng)做絕緣接頭，將外護(hù)套（或屏蔽層）和金屬加強(qiáng)件可靠斷開(kāi)，室外電纜（含光電綜合纜）的金屬護(hù)套及金屬加強(qiáng)件應(yīng)可靠接地。第36條 光纜引入室（箱）內(nèi)，應(yīng)換接室內(nèi)光纜，并作絕緣接頭，室內(nèi)、外金屬護(hù)套及金屬加強(qiáng)件應(yīng)斷開(kāi)彼此絕緣。室內(nèi)光電纜引入柜（架）、分線盒等應(yīng)可靠接地。第八章?tīng)恳╇姟㈦娏ψ鳂I(yè)安全規(guī)定第37條 從事?tīng)恳╇姽ぷ鞯挠嘘P(guān)人員，實(shí)行安全等級(jí)管理制度。第38條 牽引供電停電作業(yè)時(shí)，專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：330kV為5000mm；220kV為3000mm；110kV為1500mm；25kV和35kV為1000mm；10kV及以下為700mm。一、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第八章?tīng)恳╇?、電力作業(yè)安全規(guī)定第39條 接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為停電作業(yè)、間接帶電作業(yè)、遠(yuǎn)離作業(yè)。第40條 各種受力和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進(jìn)行試驗(yàn)。第41條 利用作業(yè)車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，工作平臺(tái)嚴(yán)禁向未封鎖、有電的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。第42條 遇有雨、雪、霧惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行接觸網(wǎng)“V”型天窗作業(yè)。若必須利用“V”型天窗進(jìn)行檢修和事故搶修時(shí)，應(yīng)增設(shè)接地線。第43條 接觸網(wǎng)“V”型天窗停電作業(yè)時(shí)：1.撤除相鄰線供電(饋線)臂的重合閘。2.在牽引供電回路開(kāi)口作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先采取旁路、等電位措施。3.吸上線與鋼軌及扼流變中性點(diǎn)連接處一般不進(jìn)行拆卸作業(yè)，確需拆卸處理時(shí)，必須采取旁路措施，按分界由專(zhuān)業(yè)設(shè)備管理部門(mén)配合。第44條 電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時(shí)，電纜鎧裝及電纜芯兩端須裝設(shè)臨時(shí)接地線，作業(yè)地點(diǎn)鋪設(shè)干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進(jìn)行。第45條 需攀登牽引供電設(shè)備支柱的電力檢修，由牽引供電設(shè)備專(zhuān)業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控進(jìn)行。第46條 電氣化鐵路區(qū)段進(jìn)行架空電力線路維修、施工作業(yè)時(shí)，在與鐵路長(zhǎng)距離平行作業(yè)區(qū)段內(nèi)至少每隔1km加裝1組接地線。第九章電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定第47條 電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，須遵守下列規(guī)定：1.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。2.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過(guò)2m的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。一、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第十章車(chē)輛行人通過(guò)道口安全規(guī)定第48條 各種車(chē)輛和行人通過(guò)電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：1.通過(guò)道口車(chē)輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過(guò)4.5m，超過(guò)時(shí)，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。2.通過(guò)道口車(chē)輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過(guò)2m通過(guò)平交道口時(shí)，車(chē)輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。3.行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過(guò)道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2m以上的距離。本條規(guī)定內(nèi)容應(yīng)制成揭示牌，固定在道口兩面限界門(mén)右側(cè)門(mén)框上，由供電設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)安裝及維護(hù)。（如圖3）第十一章其他安全規(guī)定第49條 電氣化鐵路區(qū)段房建、通信、信號(hào)、電力、給水、信息、照明、廣播、防災(zāi)、視頻、紅外、安全監(jiān)控等各種室外設(shè)備金屬箱體、外殼等均應(yīng)安裝牢固，除專(zhuān)業(yè)特殊規(guī)定外應(yīng)可靠接地。第50條 電氣化鐵路區(qū)段電纜在切割電纜外皮或打開(kāi)電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）外皮兩端連通并臨時(shí)接地，在作業(yè)地點(diǎn)鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進(jìn)行。圖3二、電氣化鐵路線路安全知識(shí)（一）人身安全1．除牽引供電等專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等必須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。2．在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，長(zhǎng)軌列車(chē)必須安裝屏蔽裝置，軌道吊必須安裝限位裝置。3．在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由供電人員或經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。4．發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車(chē)站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。5．在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以?xún)?nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，嚴(yán)禁人員與之接觸。6．使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”“禁止攀登”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。各種機(jī)械與車(chē)輛不得用水沖洗；施工用的水管不得跨越接觸網(wǎng)，不得用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。二、電氣化鐵路線路安全知識(shí)（二）作業(yè)安全任何作業(yè)均不得影響供電設(shè)備的支柱、拉線及基礎(chǔ)等設(shè)施的穩(wěn)定。在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1．起道作業(yè)：兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)11mm；調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過(guò)11mm。起道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電單位調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。起道后軌面高度超出原軌面標(biāo)準(zhǔn)線30mm時(shí)，由工務(wù)、供電部門(mén)共同確認(rèn)，并由鐵路局集團(tuán)公司批準(zhǔn)。起道作業(yè)時(shí)，隧道、穿式桁架橋和拱橋、斜拉橋、懸索橋應(yīng)滿足建筑限界要求。2．撥道作業(yè)：線路中心位移一次不得超過(guò)30mm，一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于120mm，并滿足建筑限界和線間距要求。撥道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電單位調(diào)查確認(rèn)，滿足調(diào)整要求后方可作業(yè)。橋梁上線路一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm，且線路中心與橋梁中心的偏差值符合以下要求：線路允許速度max≤120km/h地段，鋼梁不得大于50mm，圬工梁不得大于70mm；線路允許速度120km/h＜max＜200km/h地段，鋼梁、圬工梁不得大于50mm。3．清除危石、爆破作業(yè)可