道路運輸應(yīng)急預(yù)案

1、 道路運輸應(yīng)急預(yù)案道路運輸應(yīng)急預(yù)案1 為加強20 xx年道路交通運輸平安工作，保障旅客走得準時，走得舒心，走得放心，保證國慶節(jié)假日期間客運秩序和道路平安生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸，特制定本預(yù)案： 一、組織機構(gòu)，確立領(lǐng)導小組 為保障我縣20 xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運輸平安，保障組織工作，我所成立道路運輸領(lǐng)導小組： 二、運力保障 道路運輸期間，依據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實際狀況，為確保運力的充分，結(jié)合客運站車輛運行實際，支配3輛客運車輛作為應(yīng)急車輛，同時支配5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸?shù)膬溥\力，貨車支配狀況具體如下：，以備應(yīng)急時統(tǒng)一調(diào)度指揮。 三、加強平安管理 （一）全面開展隱患排查。班

2、線客運、旅游客運、修理企業(yè)要結(jié)合平安隱患排查治理系統(tǒng)，認真做好汛期平安隱患排查治理，深化排查事故隱患和平安管理薄弱環(huán)節(jié)，重點排查參營車輛技術(shù)狀況、車載平安應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、駕駛員資格和培訓狀況、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備狀況等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對排查出的隱患要強化措施、落實到人、限期整改銷號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓教育的駕駛員和車載平安應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全、平安技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運。 （二）抓牢從業(yè)人員平安教育。道路運輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營運駕駛員開展一次有針對性的平安生產(chǎn)培訓教育，要結(jié)合道路運輸相關(guān)法律法規(guī)、典型案例及自然災(zāi)難或突發(fā)狀況的應(yīng)急處置操作技能，加強對從業(yè)人員的教訓培訓，進

3、一步提升從業(yè)人員的平安操作技能和應(yīng)急處置力氣。 （三）盯緊重點領(lǐng)域平安監(jiān)管工作。要盯緊超長客運、旅游客運等重要領(lǐng)域，進一步強化各項平安監(jiān)管措施落實，要制定切實可行的應(yīng)急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預(yù)警狀況時，運輸企業(yè)要堅決實行調(diào)整發(fā)班時間、繞道運行、停班等避險措施，避開冒險通進；對不具備平安通行條件的線路，堅決不得支配客運車輛發(fā)班通行；如已在運行途中的，要準時向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員將車輛停放到平安地帶等待，或在公安交警指揮下依據(jù)規(guī)定的繞行線路運行。 （四）強化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控。各運輸企業(yè)要認真落實監(jiān)控管理制度，對重點線路要實行全天候、全過程實時監(jiān)控，準時發(fā)覺和處理駕駛

4、員超速、超載、疲乏駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為，將平安隱患及事故苗頭毀滅在萌芽狀態(tài)。超長線客運車輛要認真落實凌晨2點至5點停車休息或接駁運輸制度，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區(qū)大路。 四、著力強化道路運輸平安工作合力 （一）強化層層落實的責任機制。要切實履職盡責，主要負責人對防汛工作要親自過問、親自部署，要落實節(jié)假日期間責任和工作任務(wù)，切實做好汛期各項工作。 （二）加強部門溝通協(xié)調(diào)機制。各單位要結(jié)實樹立道路運輸平安責任大過天的思想，加強相關(guān)部門的溝通聯(lián)系，進一步建立完善道路運輸平安事故處理措施及搶險救援機制，形成信息共享的整體合力，準時把握運輸線路沿途地

5、區(qū)極端天氣、汛情、地質(zhì)災(zāi)難，道路通行條件、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報，準時實行應(yīng)急處理措施，防范和降低事故災(zāi)難損失。 五、切實加強組織保障 （一）強化日常應(yīng)急工作。要嚴格依據(jù)“一崗雙責、失責追責”的要求，切實履行平安生產(chǎn)監(jiān)管職責。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實際，準時修訂和完善自然災(zāi)難和各類生產(chǎn)平安事故等應(yīng)急預(yù)案，認真做好搶險救援物資、裝備、器材的儲備，細化應(yīng)對措施，有針對性宣揚普及道路運輸平安及事故處理相關(guān)學問，一旦發(fā)生災(zāi)難或事故，準時啟動應(yīng)急預(yù)案，做到組織領(lǐng)導有力、救援到位準時、物資裝備充分，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險救災(zāi)處置力氣。 （二）嚴格值班值守制度。各單位要加強值班值守，堅持汛期領(lǐng)導帶班和值班人員

6、24小時值班、關(guān)鍵崗位24小時在崗值班制度。國慶節(jié)假日期間，我所將重點對道路運輸行業(yè)平安生產(chǎn)工作開展及值班狀況進行抽查檢查，對平安責任不落實、職責履行不到位、平安事故隱患突出問題及值班狀況進行通報。 （三）準時報送信息。各單位要明確道路運輸平安事故信息報送人員，一旦發(fā)覺險情要堅持邊處置邊報告、邊核實邊報告，確保相關(guān)信息準時、精確、規(guī)范上報，汛期期間事故等信息報送給當班值班人員。各道路運輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報我所對口業(yè)務(wù)科室備案。 道路運輸應(yīng)急預(yù)案2 為確保運輸交通事故救助工作順當、有序的實施，把寬闊職工的生命平安和企業(yè)財產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預(yù)案。 一、為加強領(lǐng)導，成立

7、搶險救援領(lǐng)導小組 組長：顏建程 副組長：劉凌 下設(shè)辦公室，設(shè)在業(yè)務(wù)組，組長由運行主管擔當。 成立應(yīng)急救援隊：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊成員，搶險救援時，依據(jù)狀況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊。 二、職責分工公司經(jīng)理負責預(yù)案的簽發(fā) 保證每年對預(yù)案和實施程序進行審查和修訂。領(lǐng)導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領(lǐng)導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務(wù)的上傳下達及組織協(xié)調(diào)工作。負責應(yīng)急隊伍的組建，應(yīng)急人員培訓的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充分的應(yīng)急反應(yīng)力氣。公司其它全部員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責。 三、突發(fā)大事的報告和救援現(xiàn)場組織 （一）重大事故及險情的報告 1、發(fā)生險情后，當事人必需以最快捷的方

8、式向公司應(yīng)急辦公室報告，并做好有關(guān)續(xù)報工作。先接受口頭報告，再以書面形式準時補報。如狀況緊急，當事人要立刻拔打110、119、120求助，以免耽擱時機，造成更大后果。 事故及現(xiàn)場報告應(yīng)包括以下內(nèi)容： （1）發(fā)生事故的單位、地點、時間； （2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡狀況； （3）事故進展趨勢，可能影響的范圍； （4）事故緣由的.初步推斷； （5）實行的應(yīng)急救援措施； （6）需要有關(guān)部門關(guān)心救援的有關(guān)事項； （7）報告人姓名及聯(lián)系方式。 2、應(yīng)急處理辦公室接到險情報告后，依據(jù)狀況立刻上報公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。 （二）應(yīng)急救援現(xiàn)場組織 1、事故險情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在快速報告的同時，要樂觀

9、實行平安牢靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并愛惜好事故現(xiàn)場。 2、救援領(lǐng)導小組接到報告或平安領(lǐng)導小組通知后，應(yīng)快速到達事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。 （1）依據(jù)應(yīng)急預(yù)案，制定具體實施方案，快速開展搶險救援工作； （2）依據(jù)事故、險情發(fā)生狀況，統(tǒng)一實施應(yīng)急預(yù)案； （3）依據(jù)事故現(xiàn)場救援實際狀況，準時對實施方案進行調(diào)整； （4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運輸任務(wù)； （5）有危及周邊單位和人員平安的險情時，準時組織人員和物資的疏散工作； （6）協(xié)作有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作； （7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作； （8）關(guān)心做好事故、險情上報工作。 四、工作要求

10、與責任追究 （一）工作要求 1、公司要充分熟識應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實加強對此項工作的領(lǐng)導。 2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項工作的落實，隨時做好預(yù)備，確保一聲令下，立刻出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。 3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內(nèi)在指定地點集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。 4、平安領(lǐng)導小組每年要制定應(yīng)急救援演練方案，每半年組織一次演練，使相關(guān)人員生疏、把握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要依據(jù)實際和環(huán)境條件的變化準時提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。 5、公司要結(jié)合自身特點，實行多種形式，加強對預(yù)案的

11、宣揚培訓，督促寬闊職工樂觀實行有效防范措施，能嫻熟把握應(yīng)急學問。 6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險情應(yīng)急救援的義務(wù)，必需提高平安意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大平安事故的救援工作。 7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。 （二）責任追究 1、公司全部人員必需無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務(wù)的人員要嚴峻處理。 2、對發(fā)生事故后不準時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進行嚴峻處理。 道路運輸應(yīng)急預(yù)案3 為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經(jīng)濟的正常運行

12、和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，結(jié)合省交通廳下達的文件要求，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 一、組織領(lǐng)導 治超期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、快速反應(yīng)、保障有力”的原則。 區(qū)道路運輸保障領(lǐng)導小組由任組長；任副組長，成員：辦公室設(shè)在運管所運政股，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任、為成員，并協(xié)作領(lǐng)導做好道路運輸保障工作。 值班電話：（24小時值班） （上班時間） 道路運輸保障領(lǐng)導小組具體負責治超期間田區(qū)道路運輸保障的組織、協(xié)調(diào)與實施，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織督察。一旦消逝市場特殊波動等狀況，要準時向上級交通主管部門和市治超領(lǐng)導小組報告

13、，并依據(jù)市治超領(lǐng)導小組指示，按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運輸車輛和人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)。 二、道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位版權(quán)全部 （一）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位組成 （二）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位聯(lián)系方式（見附表1） （三）道路運輸保障應(yīng)急車輛組成（見附表2） （四）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位的要求： 1、應(yīng)急預(yù)案要樂觀落實，各單位認真依據(jù)要求，組織應(yīng)急運輸車輛，并成立本單位道路運輸保障領(lǐng)導小組，實行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結(jié)運力，完成各項應(yīng)急運輸任務(wù)。 2、啟動道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案后，各應(yīng)急單位要立刻調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，領(lǐng)取統(tǒng)一核發(fā)的道路運輸特別通行證，張貼在車輛明顯位置，可免交車輛通行費，并行駛軍車通道。 3、各個單位在執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的過程中，應(yīng)對應(yīng)急運輸保障車輛和設(shè)備進行認真檢查，嚴禁車輛和設(shè)備帶病操作，并按規(guī)定配備相應(yīng)的證照和通訊工具。同時，對應(yīng)急運輸保障人員要進行運前動員，做到萬無一失。 4、應(yīng)急運輸保障車輛在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立刻將道路運輸特別通行證繳回市級交通主管部門。逾期不繳的，將按有關(guān)規(guī)定進行處理。 三、執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的補償 執(zhí)行應(yīng)急運輸任