2022一級建造師《市政工程》考點預習匯總【一】

1、一級建造師市政工程考點預習匯總【一】在一建模擬考試中成績總是忽高忽低，是重點沒抓住還是在考試中發(fā)揮失誤？ 下面由我為你精心準備了“一級建造師市政工程考點預習匯總【一】”，將可以更多的!一級建造師市政工程考點預習匯總【一】考點：城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)軌道(通稱為線上)結(jié)構(gòu)是由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和其他附屬設備等組成的。一、軌道組成(一)軌道結(jié)構(gòu)們組合在一起，從而導向列車的運行、承受高速行駛列車的荷載并把荷載傳遞給支撐軌道結(jié)構(gòu)的基礎。軌面幾何平順度，以保證列車運行平穩(wěn)、安全、快速運行和乘客舒適，并應滿足減振、降噪要求。(二)軌道結(jié)構(gòu)特點城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)由于線路通常要穿過居民區(qū)(地

2、下、地面或高架)，所以還要考慮以下一些問題：及必要時修筑聲屏障外，軌道也應采用相應的減振軌道結(jié)構(gòu)。軌道交通行車密度大，運營時間長，留給軌道維修作業(yè)的時間很短，因而采用無砟道床等少維修軌道結(jié)構(gòu)。流對周圍金屬設施的腐蝕，要求鋼軌與軌下基礎有較高的絕緣性能。一般比常規(guī)鐵路小得多。在正線半徑小于400m二、軌道形式與選擇(一)軌道形式及扣件、軌枕60kg/m50kg/m50kg/m1435mm。鋼輪-鋼軌系統(tǒng)正線曲線應根據(jù)列車運行速度設置超高。軌道盡端應設置車擋。設在正線、折返線和車輛試車線的車擋應能承受以15km/h 速度撞擊時的沖擊荷載。1K4130141K413014道床形式類型扣壓件一般整體道

3、床 彈性分開式有螺栓彈條、無螺栓彈條在軌枕預埋套管高架橋上整體道床 混凝土枕碎石道床1 / 10彈性不分開式木枕碎石道床彈性分開式有螺栓彈條、無螺栓彈條采用螺紋道釘車場庫內(nèi)整體道床、檢查坑在軌枕或立柱內(nèi)預埋套管(二)道床與軌枕100mU50m橋地段，宜采用短枕式或長枕式整體道床。站地段可采用整體道床?；炷琳硭槭来不蚰菊硭槭来病?三)減振結(jié)構(gòu)床。線路中心距離住宅區(qū)、賓館、機關等建筑物小于20m性短枕式整體道床或具有其他較高減振能力的軌道結(jié)構(gòu)形式。線路中心距離醫(yī)院、學校、音樂廳、精密儀器廠、文物保護單位和高級賓20m構(gòu)的基礎上，采用浮置板整體道床或其他特殊減振軌道結(jié)構(gòu)形式。(四)隔聲屏障聲屏

4、障是位于聲源與受聲點之間的具有足夠面密度的聲遮擋結(jié)構(gòu)，利用聲LT 形、 Y聲屏障是控制噪聲特別是交通噪聲的重要措施，通過在穿過市區(qū)和居住區(qū)不能代替的效果。一級建造師市政工程考點預習【二】考點：地下水控制灌或其組合方法。一、基本要求當降水會對基坑周邊建筑物、地下管線、道路等造成危害或?qū)Νh(huán)境造成長采用坑內(nèi)降水，并宜根據(jù)水文地質(zhì)條件結(jié)合坑外回灌的措施。管涌穩(wěn)定性進行驗算，合理布置截水帷幕的深度與平面形式。當?shù)叵滤桓哂诨娱_挖面時，需要采用降低地下水方法疏干坑內(nèi)土層中3m，一般就要用井點降水。開挖深度淺時，亦可邊開挖邊用排水溝和集水井進行集水明排。當基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時，應進行坑底突涌

5、驗算，必要時2 / 10部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭時，應布置降壓井降低承壓水水頭壓力，防止承壓水突涌，確保基坑施工安全。二、截水采用隔水帷幕的目的是阻止基坑外地下水流入基坑內(nèi)部，或減小地下水沿1.0 x10-6cm/s基坑隔水方法應根據(jù)工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件及施工條件等，選用水時應保證樁體有一定搭接寬度。對碎石土、雜填土、泥炭質(zhì)土或地下水流速較大 時，宜通過試驗確定高壓噴射注漿帷幕的適用性。1.5m：當坑底以下含水層度大而需采用懸掛式帷幕時，帷幕進入透水層的深度求時，應采取增加帷幕深度、設置減壓井等防止?jié)B透破壞的措施。隔水帷幕宜采用沿基坑周邊閉合的平面布置形式。當采用沿基坑周邊非閉線、

6、地下構(gòu)筑物的沉降進行分析。450800mm度應符合下列規(guī)定：單排攪拌樁帷幕的搭接寬度：當攪拌深度不大于10m1015m200mm;15m10m100mm1015m 150mm15m200mm。0.60.815%20%。采用高壓旋噴、擺噴注漿帷幕時，旋噴注漿固結(jié)體的有效直徑、擺噴注漿1025，2030。帷幕的水泥土固結(jié)體搭接寬度，當注漿10m150mm10 20m2030m350mm25%40%。當土層中地下水流速高時，宜摻入外加劑改善水泥漿液的穩(wěn)定性與固結(jié)性。三、降水(一)降水的作用在地下水位以下開挖基坑時，采用降水的作用是:截住坡面及基底的滲水。增加邊坡的穩(wěn)定性，并防止邊坡或基底的土粒流失。

7、減少被開挖土體含水量，便于機械挖土、土方外運、坑內(nèi)施工作業(yè)。有效提高土體的抗剪強度與基坑穩(wěn)定性。對于放坡開挖而言，可提高邊坡從而提高支護體系的穩(wěn)定性，減少支護體系的變形。(二)工程降水方法的選用(三)集水明排當基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時，集水明排法是應用最廣泛，亦是3050m1K413021-2)。3 / 100.4m0.3m0.30.4m0.5m 以上，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。明溝的坡度不宜小于0.3%，溝底應采取防滲措施。填土為止。池使用時應排水暢通并應隨時清理淤積物。當基坑開挖的土層由多種土組成，中部夾有透水性好的砂類土，基坑側(cè)壁(四)井點降水法。降水深度等而定。6m

8、6m6m環(huán)形井點當基坑面積較大時宜采用。挖土運輸設備出入道可不封閉，間距可達 4m，一般留在地下水下游方向。輕型井點宜采用金屬管，井管距坑壁不應小于1.01.5m(距離太小易漏氣)。井點間距一般為 0.81.6m。集水總管標高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有 0.25%0.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。井點管的入土深度應根據(jù)降水深度及儲水層所有位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑(溝、槽)底深 0.91.2m，井點管的埋置深度應經(jīng)計算確定。0.51.0m。鉆進到設計深度后，應注水沖洗鉆孔、稀釋孔。管井的濾管可采用無砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管。成孔工藝應時，方可

9、投入濾料。濾管內(nèi)徑應按滿足單井設計流量要求而配置的水泵規(guī)格分的礫石。井管底部應設置沉砂段。四、回灌測井。當采用坑內(nèi)減壓降水時，坑外回灌井深度不宜超過承壓含水層中隔水帷幕6m0.10.2MPa0.20.5MPa，回灌壓力不宜超過過濾器頂端以上的覆土重量。23五、基坑的隔(截)水帷幕與坑內(nèi)外降水(1)隔水帷幕隔斷降水含水層4 / 101K413021-3。這類隔水帷幕將基坑內(nèi)降水井布置于坑內(nèi)，降水時，基坑外地下水不受影響。隔水帷幕底位于承壓水含水層隔水頂板中隔水帷幕位于承壓水含水層頂板中，通過井點降水降低基坑下部承壓含水層的水頭，以防止基坑底板隆起或承壓水突涌為目的，見圖1K413021-4。這類

10、隔水帷幕未將基坑內(nèi)、外承壓含水層分隔開。由于不受圍護結(jié)構(gòu)的影響，基坑內(nèi)、外地下水連通，這類井點降水影響范圍較大。此時，應把降水井布置于基坑外側(cè)。因為即使布置在坑內(nèi)，降水依然會對基坑外圍有明顯影響，如果布置在基坑內(nèi)反而會多出封井問題。隔水帷幕底位于承壓水含水層中隔水帷幕底位于承壓水含水層中，如果基坑開挖較淺，坑底未進入承壓水含水層，井點降水以降低承壓水水頭為目的;如果基坑開挖較深，坑底已經(jīng)進入承壓水含水層，井點降水前期以降低承壓水水頭為目的，后期以疏干承壓含水層為目的， 見圖 1K413021-5。這類隔水帷幕底位于承壓水含水層中，基坑內(nèi)、外承壓含水層部分被隔水帷幕隔開，僅含水層下部未被隔開。由

11、于受圍護結(jié)構(gòu)的阻擋，在承壓含水層上部基坑內(nèi)、外地下水不連續(xù)，下部含水層連續(xù)相通，地下水呈三維流態(tài)。隨著基坑內(nèi)水位降深的加大，基坑內(nèi)、外水位相差較大。在這類情況下，應把降水井布置于坑內(nèi)側(cè)，這樣可以明顯減少降水對環(huán)境的影響，而且隔水帷幕插入承壓含水層越深，這種優(yōu)勢越明顯。一級建造師市政工程考點預習【三】考點：深基坑支護結(jié)構(gòu)與邊坡防護基坑工程是由地面向下開挖一個地下空間，深基坑四周一般設置垂直的擋土圍護結(jié)構(gòu)，圍護結(jié)構(gòu)一般是在開挖面基底下有一定插入深度的板(樁)墻結(jié)構(gòu);板(樁) 墻有懸臂式、單撐式、多撐式。支撐結(jié)構(gòu)是為了減小圍護結(jié)構(gòu)的變形，控制墻體的彎矩;分為內(nèi)撐和外錨兩種。以下主要以地鐵車站基坑為主

12、介紹基坑開挖支護與變形控制。一、圍護結(jié)構(gòu)(一)基坑圍護結(jié)構(gòu)體系基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。地鐵基坑所采用的圍護結(jié)構(gòu)形式很多，其施工方法、工藝和所用的施工機(二)深基坑圍護結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)的組合形式等。1K413022-11K413022-1類型特點排樁預制混凝土板樁預制混凝土板樁施工較為困難，對機械要求高，而且擠土現(xiàn)象嚴重；樁間采用槽榫接合方式，接縫效果較好，有時需輔以止水措施；自重大，受起吊設備限制，不適合大深度基坑鋼板樁與多道支撐結(jié)合，在軟弱土層中也可采用；新的時候止水性尚好，如有漏水現(xiàn) 象，需增加防水措施鋼管樁灌注樁5 / 10剛度大，可用在深大基坑；施工對周邊地層、環(huán)境影響較??；需降水或和

13、止水措施配合使用，如攪拌樁、旋噴樁等SMW 工法樁強度大，止水性好；內(nèi)插的型鋼可拔出反復使用，經(jīng)濟性好；具有較好的發(fā)展前景，國內(nèi)上海等城市已有工程實踐；用于軟土地層時，一般變形較大重力式水泥擋土墻/水泥土攪拌樁擋墻無支撐，墻體止水性好，造價低；墻體變位大地下連續(xù)墻剛度大，開挖深度大，可適用于所有地層；強度大，變位小，隔水性好，同時可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分；可鄰近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響??；造價高預制混凝土板樁T形式;T由于預制混凝土板樁施工較為困難，對機械要求高，而且擠土現(xiàn)象很嚴重;此外，混凝土板樁一般不能拔出。因此，它在永久性的支護結(jié)構(gòu)中使用較為廣泛。鋼板樁與鋼管樁鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)SMW

14、重力式水泥土擋墻地下連續(xù)墻二、支撐結(jié)構(gòu)類型(一)支撐結(jié)構(gòu)體系有拉錨和土錨兩種形式。在軟弱地層的基坑工程中，支撐結(jié)構(gòu)承受圍護墻所傳遞的土壓力、水壓較好的有錨固力的地層中，基坑支撐可采用土錨和拉錨等外拉錨形式。凝土支撐體系和鋼支撐體系兩類(二)支撐體系的布置及施工1.內(nèi)支撐體系的布置原則(1)宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結(jié)構(gòu)形式。(2)宜采用對稱平衡性、整體性強的結(jié)構(gòu)形式。(3)應與主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、施工順序協(xié)調(diào)，以便于主體結(jié)構(gòu)施工。(4)應利于基坑土方開挖和運輸。(5)有時，可利用內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)施做施工平臺。2.內(nèi)支撐體系的施工的原則。C30施加預壓力。支撐拆除應在替換支撐的結(jié)構(gòu)構(gòu)件達到換

15、撐要求的承載力后進行。當主體6 / 10傳力構(gòu)件。支撐拆除應根據(jù)支撐材料、形式、尺寸等具體情況采用人工、機械和爆破等方法。三、邊坡防護(一)基坑邊(放)坡地質(zhì)條件、現(xiàn)場條件等允許時，通常采用放坡開挖基坑形式修建地下工程基坑放坡基本要求：放坡應以控制分級坡高和坡度為主，必要時輔以局部支護結(jié)構(gòu)和保護措施，放坡設計與施工時應考慮雨水的不利影響。一級建造師市政工程考點預習【四】考點：基坑(槽)土方開挖及基坑變形控制一、基本要求基本規(guī)定如下：應根據(jù)支護結(jié)構(gòu)設計、降水或隔水要求，確定基坑開挖方案。挖土方。挖面上方的支撐、錨桿和土釘未達到設計要求時，嚴禁向下開挖。水井點或擾動基底原狀土。或出現(xiàn)異?，F(xiàn)象、不明

16、物體時，應停止開挖，在采取相應措施后方可繼續(xù)開挖。施后，方可繼續(xù)施工：支護結(jié)構(gòu)變形達到設計規(guī)定的控制值或變形速率持續(xù)增長且不收斂。支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力超過其設計值或突然增大。圍護結(jié)構(gòu)或止水帷幕出現(xiàn)滲漏，或基坑出現(xiàn)流土、管涌現(xiàn)象。圍護結(jié)構(gòu)發(fā)生異常聲響。邊坡或支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失穩(wěn)征兆。1K413023-11K413023-20.3m1K413023-3上述開挖方法是典型的地鐵車站基坑開挖方法，其長處在于水平挖掘或運輸和垂直運輸分離，可以多點垂直運輸，緩解了縱坡問題、支撐延遲安裝問題，極大地提高了挖土速度，可以有效保證基坑的安全。基坑分塊開挖順序：地鐵車站的長條形基坑開挖應遵循“分段分層、由上而下、先支撐后開

17、挖”的原則，兼作盾構(gòu)始發(fā)井的車站，一般從兩端或一端向中間開挖，以方便端頭井的盾構(gòu)始發(fā)。7 / 10對于地鐵車站端頭井，首先撐好標準段內(nèi)的對撐，再挖斜撐范圍內(nèi)的土方，最后挖除坑內(nèi)的其余土方。斜撐范圍內(nèi)的土方，應自基坑角點沿垂直于斜撐方向向基坑內(nèi)分層、分段、限時地開挖并架設支撐。具體見圖1K413023-4，圖中序號為土方分塊開挖順序。(一)基坑變形特征 1.土地變形基坑開挖時，由于坑內(nèi)開挖卸荷造成圍護結(jié)構(gòu)在內(nèi)外壓力差作用下產(chǎn)生水平向位移，進而引起圍護外側(cè)土體的變形，造成基坑外土體或建(構(gòu))筑物沉降;同時， 開挖卸荷也會引起坑底土體隆起?？梢哉J為，基坑周圍地層移動主要是由圍護結(jié)構(gòu)的水平位移和坑底土

18、體隆起造成的。圍護墻體水平變形圍護墻體豎向變位墻體的豎向變位給基坑的穩(wěn)定、地表沉降以及墻體自身的穩(wěn)定性均帶來極大的危害。特別是對于飽和的極為軟弱地層中的基坑工程，當圍護墻底下因清孔不凈有沉渣時，圍護墻在開挖中會下沉，地面也隨之下沉;另外，當圍護結(jié)構(gòu)下方有頂管和盾構(gòu)穿越時，也會引起圍護結(jié)構(gòu)突然沉降?；拥撞康穆∑痣S著基坑的開挖卸載，基坑底出現(xiàn)隆起是必然的，但過大的坑底隆起往往是基坑險情的征兆。過大的坑底隆起可能是兩種原因造成的：性隆起;底土體的過大隆起可能會造成基坑圍護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。另外，由于坑底隆起會造成立柱隆起，進一步造成支撐向上彎曲，可能引起支撐體系失穩(wěn)。因此，基坑底土體的過大隆起是施工時應該

19、盡量避免的。但由于基坑一直處于開挖過程，直接監(jiān)測坑底土體隆起較為困難，一般通過監(jiān)測立柱變形來反映基坑底土體隆起情況。地表沉降圍護結(jié)構(gòu)的水平變形及坑底土體隆起會造成地表沉降，引起基坑周邊建(構(gòu))筑物變形。根據(jù)工程實踐經(jīng)驗，基坑圍護呈懸臂狀態(tài)時，較大的地表沉降出現(xiàn)在墻體旁;施加支撐后，地表沉降的最大值會漸漸遠離圍護結(jié)構(gòu)，位于距離圍護墻一定距離的位置上。(二)基坑的變形控制1)增加圍護結(jié)構(gòu)和支撐的剛度。增加圍護結(jié)構(gòu)的入土深度。的形式。點在軟土地區(qū)施工時尤其有效。響。(三)坑底穩(wěn)定控制內(nèi)井點降水等措施。適時施作底板結(jié)構(gòu)。8 / 10一級建造師市政工程考點預習【五】考點：地基加固處理方法 【重要】一、地基加固處理作用與方法選擇(一)基坑地基加固的目的基坑地基按加固部位不同，分為基坑內(nèi)加固和基坑外兩種。力。基坑內(nèi)加固的目的主要有：提高土體的強度和土體的側(cè)向抗力，減少圍護(二)基坑地基加固的方式在軟土地基中，當周邊環(huán)境保護要求較高時，基坑工程前宜對基坑內(nèi)被動1K413024-1)。采用墩式加固時，土體加摻量加固到地面。單操作方便。化劑或使土體固結(jié)，以提高土體的強度和土體的側(cè)向抗力為主，適用于深基坑。二、常用方法與技術要點(一)注漿法起的作用，分為固化劑、催化劑、速凝劑、緩凝劑和懸浮劑等。注漿材料有