風(fēng)電專業(yè)考試題庫(kù)帶答案1

1、新能源學(xué)習(xí)參考資料風(fēng)電專業(yè)考試題庫(kù)以下試題的難易程度用“”的來(lái)表示其中“十?dāng)?shù)量越多表示試題 難度越大，共526題。一、填空題1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫 。（切入風(fēng)速）2、嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù) 防性維護(hù)是。（定期維護(hù)）3、禁止一人爬梯或在塔內(nèi)工作，為安全起見(jiàn)應(yīng)至少有 人工作。 （兩）4、是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組頂部?jī)?nèi)裝有傳動(dòng)和其他裝置的 機(jī)殼。（機(jī)艙）5、風(fēng)能的大小與風(fēng)速的 成正比.（立方）E=1/2（ p ts 式中：p!空氣密度（千克/米2）;-風(fēng)速（米/秒）；t-時(shí)間（秒）；S截面面積（米2）.6、風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)

2、速叫 。（額定風(fēng)速）7、葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動(dòng)所生成圓的投影面積稱為 。（掃掠面積）8、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試 次.（一）9、風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng) 維護(hù)一次.（每年）10、SL1500齒輪箱油濾芯的更換周期為 個(gè)月。（6）11、G52機(jī)組的額定功率 KW. （850）12、凡采用保護(hù)接零的供電系統(tǒng)，其中性點(diǎn)接地電阻不得超新能源學(xué)習(xí)參考資料過(guò)。 （4歐）13、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了.（提高功率因素）14、風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的 和設(shè)計(jì)風(fēng)速之比。（葉尖速度）15、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風(fēng)電機(jī)的風(fēng)輪在正常情況下處于 。（迎風(fēng)狀態(tài)）16、風(fēng)

3、電場(chǎng)生產(chǎn)必須堅(jiān)持 的原則.（安全第一，預(yù)防為主）17、是風(fēng)電場(chǎng)選址必須考慮的重要因素之一。（風(fēng)況）18、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的 是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（功率曲線）19、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組投運(yùn)后，一般在 后進(jìn)行首次維護(hù)。（三個(gè)月）20、瞬時(shí)風(fēng)速的最大值稱為 。（極大風(fēng)速）21、正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出的最高凈電功率稱為 L（最大功率）22、在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“downwind”來(lái)表示。（主風(fēng)方向）23、在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用pitch angle來(lái)表示。（槳距角）24、在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用Wind turbine來(lái)表示。（風(fēng)力機(jī)）25、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)

4、檢查回路 。（相序）新能源學(xué)習(xí)參考資料26、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在高速軸端選用 連軸器。（彈性）27、在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的 。（容量系數(shù)）28、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)接地電阻應(yīng)小于 歐。（4）29、齒輪箱的潤(rùn)滑有飛濺和 潤(rùn)滑。（強(qiáng)制）30、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的 和。（太 陽(yáng)輻射 地球自轉(zhuǎn)）31、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨 變化的特性.（溫度）32、SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油溫高于 攝氏度時(shí)，則限制功率；高于 攝氏度時(shí)，則故障停機(jī)。（75 80）33、在打開(kāi)緊急逃生孔門之前，在逃生孔附近或者機(jī)艙外的位置 工作時(shí)，操作人員必須用安全系索

5、將自己固定到至少 個(gè)可靠的固 定點(diǎn)上。（1）34、SL1500風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍是 到 rpm ,同步轉(zhuǎn)速是 rpm。 （100020001500）35、進(jìn)行風(fēng)電機(jī)螺栓工作時(shí)我們應(yīng)怎樣進(jìn)行 緊固。（對(duì)角）36、變頻器按照主電路工作方式分類，可以分為 變頻器 和 變頻器.（電壓型 電流型）37、SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全系統(tǒng)采用 級(jí)的安全鏈。（12）38、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨 變化的特性.（溫度）39、吊裝時(shí)螺栓噴涂二硫化鋁的作用是 。（潤(rùn)滑）%0、速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端，用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)的 .（轉(zhuǎn)速）總1、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)就是提高 和供電可新能源學(xué)習(xí)參考資料靠性。（

6、設(shè)備可利用率）%2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是 和。（風(fēng)輪直徑額定功率）%3、G52機(jī)組功率調(diào)節(jié)方式 。（變槳調(diào)節(jié)）%4、G52機(jī)組登錄服務(wù)菜單的密碼 。（2872）池5、G52機(jī)組葉輪的掃風(fēng)面積 m2.（5062 ）%6、G52機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比 . （ 1: 61）7、滾動(dòng)軸承如果油脂過(guò)滿，會(huì)。（影 響軸承散熱和增加軸承阻力）8、風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承所用潤(rùn)滑要求有良好的 。（高 溫性能和抗磨性能）9、空氣流動(dòng)形成風(fēng)，假設(shè)空氣密度為p ,風(fēng)速為 V,掃風(fēng)面積 為 A,則風(fēng)壓 P=風(fēng)能 E=. （1/2 pAV21/2 pAV3）0、SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的主要結(jié)構(gòu)為：二級(jí) , 一 級(jí)。（行星平

7、行軸）1、SL1500風(fēng)電機(jī)組無(wú)法運(yùn)行PLC故障代碼24變頻器故障 038最可能的故障為 損壞。（預(yù)充電電阻）2、SL1500風(fēng)電機(jī)組在用激光對(duì)中儀調(diào)對(duì)中時(shí)，TD-S應(yīng)安裝在 側(cè),TD-M應(yīng)安裝在 側(cè)。（齒輪箱發(fā)電機(jī)）53、風(fēng)機(jī)運(yùn)行的正常油壓力在控制面板中顯示應(yīng)為低速bar 高速 bar。（0.5 2。00）4、690V電纜對(duì)地、相間絕緣電阻測(cè)量時(shí)打到 VDC的檔 位上，測(cè)量值保持 MQ以上1分鐘為符合。（1000 1）新能源學(xué)習(xí)參考資料5、SL1500風(fēng)電機(jī)組用標(biāo)尺檢查制動(dòng)器襯墊的厚度，如果其 磨損量超出 mm （閘瓦剩余厚度小于 mm ），則必須更換制動(dòng)器閘墊。（527）6、SL1500風(fēng)

8、電機(jī)組塔筒至機(jī)艙的吊裝，須在完成全部螺栓 Nm的力矩值后方可進(jìn)行下一步的吊裝作業(yè)，；后必須立即將 所有的力矩達(dá)到最終力矩值。（1400機(jī)艙就位）7、SL1500風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)環(huán)水平度最大允許誤差為 mm, 接地電阻允許最大值為 歐姆。（2。5 4）58、SL1500風(fēng)電機(jī)組葉片的吊裝位置與工作位置的夾角約 度，葉片的吊裝位置與順槳位置的夾角約為 度。 （90180）上9、SL1500機(jī)組吊裝時(shí)，塔架吊耳的預(yù)緊力矩值為 Nm, 使用 mm的套筒。（580 55）上0、SL1500風(fēng)電機(jī)組下段塔筒吊裝時(shí)，應(yīng)在上法蘭 點(diǎn)、點(diǎn)位置安裝塔筒吊具，在下法蘭的 一點(diǎn)位置裝上吊具。（3912）上1、SL1500

9、風(fēng)電機(jī)組偏航電機(jī)功率 KW,變槳電機(jī)功率KW. （2.2 3）上2、SL1500風(fēng)電機(jī)組制動(dòng)器泵啟動(dòng)壓力 bar,泵停止 壓力 bar,溢流閥溢流壓力 bar。（115 125 210）上3、SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油溫高于 攝氏度時(shí)，則限制功率；高于 攝氏度時(shí)，則故障停機(jī)。（7580）64、變槳軸承采用雙排深溝球軸承，深溝球軸承主要承受純 向載荷，也可承受 向載荷.（徑 軸）新能源學(xué)習(xí)參考資料上5、SL1500風(fēng)電機(jī)組聯(lián)軸器必須有大于等于 M Q的阻抗, 并且承受kV的電壓。這將防止 電流通過(guò)聯(lián)軸器從發(fā)電機(jī)_ 子流向齒輪箱，這可能帶給齒輪箱極大的危害。（100 2寄生 轉(zhuǎn)） 上6、SL15

10、00風(fēng)電機(jī)組天元風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為 式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸 上安裝有集電環(huán)和與其配套的刷握裝置。發(fā)電機(jī)主體采用 冷形 式，集電環(huán)為 冷形式。（繞線 水風(fēng)）7、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的， 和。 （太陽(yáng)輻射地球自轉(zhuǎn)）上8、變頻器本質(zhì)上是一種通過(guò) 方式來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩和磁場(chǎng) 調(diào)節(jié)的電機(jī)控制器。（頻率變換）上9、SL1500風(fēng)電機(jī)組控制面板上主菜單 main下的winspe和 SpeCon分別代表 和.（每秒鐘平均風(fēng)速發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速）70、SL1500風(fēng)電機(jī)組葉片與輪轂連接力矩值:70葉片約為 TOC o 1-5 h z NM,77 葉片為 NM。（11001250）加1、SL1500風(fēng)電機(jī)組我們需要修改 PLC主

11、站和從站的IP時(shí), 應(yīng)使用 軟件。假設(shè)在X號(hào)風(fēng)場(chǎng)的Y號(hào)風(fēng)機(jī)，我們應(yīng)設(shè)置從站IP為。 （FB1311 86。X。Y.131 ）加2、天元發(fā)電機(jī)的開(kāi)口電壓為 V永濟(jì)發(fā)電機(jī)的開(kāi)口電壓 為V。（21002018）加3、TURCK M522-Ri叫做 繼電器，如果設(shè)置錯(cuò)誤則會(huì)出現(xiàn)（滑環(huán)編碼器與發(fā)電機(jī)編碼器測(cè)量速度差大）故障代碼為151它的正確設(shè)置應(yīng)為 MzH 4, 6, 90, 0.5。（超速 1000）加4、我們過(guò)濾系統(tǒng)使用的濾芯為 叩和 叩。（1050）新能源學(xué)習(xí)參考資料加5、在一般運(yùn)行情況下，風(fēng)輪上的動(dòng)力來(lái)源于氣流在翼型上流 過(guò)產(chǎn)生的升力。由于風(fēng)輪轉(zhuǎn)速恒定，風(fēng)速增加葉片上的迎角隨之增加， 直到最后

12、氣流在翼型上表面分離而產(chǎn)生脫落，這種現(xiàn)象稱為 .（失速）%6、與 是確定風(fēng)況的兩個(gè)重要參數(shù)（風(fēng)速 風(fēng)向）加7、雙饋異步發(fā)電機(jī)只處理 就可以控制發(fā)電機(jī)的力矩和 無(wú)功功率，降低了變頻器的造價(jià)。（轉(zhuǎn)差能量）加8、天元發(fā)電機(jī)中心高 mm. （450）加9、互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生 粘著，隨著齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使金屬?gòu)凝X面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著 磨損現(xiàn)象稱為。（膠合）龍0、當(dāng)齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質(zhì)時(shí)，會(huì)發(fā)生 磨 損。（磨料）龍1、是潤(rùn)滑油最主要的特性，它是形成潤(rùn)滑油膜的最主要 的因素，同時(shí)也決定了潤(rùn)滑劑的 。（粘度 負(fù)載能力）龍2、機(jī)艙可以兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接

13、近開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)機(jī)艙向同一個(gè)方向偏航的圈數(shù)達(dá)到 度時(shí)，限位開(kāi)關(guān)將信號(hào)傳 到控制裝置后，控制機(jī)組快速停機(jī)，并反轉(zhuǎn) 。（700解纜）龍3、風(fēng)機(jī)無(wú)法運(yùn)行PLC故障24變頻器故障代碼125控制面板中GscCur的值為350或700A此時(shí)需要更換 側(cè)變頻器正常值應(yīng)為 A .（機(jī) 20）龍4、機(jī)組運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，從機(jī)組在車間進(jìn)行的最后一次潤(rùn)滑油取 樣次日開(kāi)始計(jì)算機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)存放的時(shí)間 （只要機(jī)組沒(méi)有運(yùn)行，齒輪箱 沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)即視為現(xiàn)場(chǎng)存放），如該階段大于3個(gè)月，則按照每一個(gè)月新能源學(xué)習(xí)參考資料一次的時(shí)間間隔進(jìn)行潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)。如機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)的存放時(shí)間尚未 到3個(gè)月就可以進(jìn)入調(diào)試階段，則在機(jī)組運(yùn)行前一日進(jìn)行“運(yùn)行前潤(rùn)

14、 滑油取樣化驗(yàn)”。根據(jù)潤(rùn)滑油“一次運(yùn)行化驗(yàn)”的結(jié)果及建議下次化驗(yàn)的時(shí)間，確定 潤(rùn)滑油”二次運(yùn)行化驗(yàn)”時(shí)間，正常情況為在一次運(yùn)行化驗(yàn)后的 一個(gè) 月進(jìn)行二次運(yùn)行化驗(yàn)。(3153)龍5、我們使用的HD320潤(rùn)滑油 主要用于 部分，該部分的潤(rùn)滑方式為 潤(rùn)滑，該潤(rùn)滑油在40度時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度為CST.(齒輪箱壓力 320)龍6、偏航電機(jī)的額定工作電壓是 VAC額定轉(zhuǎn)速是 額定功率是 KW。(38013502.2)龍7、G52機(jī)組運(yùn)行最低溫度 最高溫度 o (-3045) Jr龍8、G52機(jī)組的生存風(fēng)速 m/s。(50)龍9、G52機(jī)組齒輪箱故障時(shí)溫度值 C. (80)超0、G52機(jī)組液壓油故障時(shí)的溫度值 C

15、。(65)超1、G52機(jī)組在油溫低于機(jī)組必須進(jìn)行加熱，油溫達(dá)到第 一組風(fēng)扇運(yùn)行，油溫達(dá)到 一兩組同日t運(yùn)行. TOC o 1-5 h z (10 V5560)超2、G52機(jī)組發(fā)電機(jī)星接時(shí)最大功率 角接最小功率.(500150)超3、G52機(jī)組偏航最大角度 最大偏航時(shí)間 。(16402h)94、G52機(jī)組油濾的最大壓力 bar溢流閥的壓力bar.(5 13)新能源學(xué)習(xí)參考資料超5、G52機(jī)組變槳蓄能器氮?dú)鈮毫?bar剎車 bar偏航bar。（801010）超6、G52機(jī)組緊急停機(jī)按鈕的位置 、。 （底部控制柜 偏航段頂部控制柜主軸）龍7、SL1500風(fēng)電機(jī)組Crowbar的主要作用是保護(hù)變頻器，

16、 當(dāng)直流母排電壓高于軟件限值 DC、硬件限值 DC時(shí),crowbar動(dòng)作，切斷 網(wǎng)側(cè) 變頻器接觸器-K340。4及定子接觸器-K150.1 ,變 頻器菜單下 （crowbar 觸發(fā)）。（1175 1200 Err104）龍8、如果超過(guò)下述的任何一個(gè)限定值，必須立即停止工作。 1 Tjyr 9 TOC o 1-5 h z 不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作.葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何 位置：5分鐘平均值（平均風(fēng)速） m/s;5秒平均值（陣風(fēng)速度） m/s。葉片位于順槳位置（當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動(dòng)時(shí)不允許變槳）：5分鐘平均值（平均風(fēng)速） m/s;5秒平均值（陣風(fēng)速度）m/s。 （10191827） 99

17、、SL1500風(fēng)電機(jī)組變槳變頻器通訊開(kāi)關(guān)設(shè)置為Pitch1（off） , Pitch2 , Pitch3 。 （off on）00、SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油型號(hào) ，低溫型 制動(dòng)器液壓油型號(hào)（Shell HD320 Shell Tellus T32）01、SL1500風(fēng)電機(jī)組風(fēng)機(jī)（WEC）是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為 電能。在風(fēng)機(jī)中采用了 發(fā)電機(jī)的形式。發(fā)電機(jī)的 直接連接到三相電源上,和變頻器相連。它包括兩個(gè)受控的 橋，用一個(gè) 流電壓連接.（雙饋感應(yīng) 定子 轉(zhuǎn)子 隔離門級(jí)雙極晶體管（IGBT 直）新能源學(xué)習(xí)參考資料02、SL1500風(fēng)電機(jī)組四個(gè)偏航小齒輪與偏航大齒圈嚙合并 圍繞著它旋轉(zhuǎn)，從而帶

18、動(dòng)整個(gè)機(jī)艙旋轉(zhuǎn)。偏航齒圈間隙調(diào)整時(shí)，間隙要求在 mm范圍內(nèi)。（0.7 1.3）03、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類相當(dāng)多，依結(jié)構(gòu)式樣可以分類為：按主軸與地面的相對(duì)位置，可分為 與 按轉(zhuǎn)子相對(duì)于風(fēng)向的位置，可分為 與 按轉(zhuǎn)子葉片的工作原理，可分為 與（水平軸式 平行軸式 上風(fēng)式 下風(fēng)式 升力型 阻力型） 04、SL1500風(fēng)電機(jī)組定子電壓等于電網(wǎng)電壓，轉(zhuǎn)子電壓與轉(zhuǎn) 差頻率成 比，取決于定轉(zhuǎn)子的 比。當(dāng)發(fā)電機(jī)以同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)，轉(zhuǎn)差率為,這就意味著轉(zhuǎn)子的電壓為 Q（正匝數(shù)零 零）05、SL1500風(fēng)電機(jī)組檢查變漿小齒輪與變漿齒圈的嚙合間 隙時(shí)，正常嚙合間隙應(yīng)為 mm。（0。20。5） 06、SL1500風(fēng)電機(jī)組

19、為了使得偏航位置精確且無(wú)噪聲，定 期用塞尺檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙，要保證側(cè)隙在 mm之間， 若不滿足要求，則將主機(jī)架與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接螺栓拆除，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng) 電機(jī)，直到得到合適的間隙，然后將螺栓涂抹 MoS2潤(rùn)滑后，以規(guī)定 的力矩Nm 擰緊螺栓。（0.7-1.3390）07、基礎(chǔ)環(huán)/下段塔筒螺栓 個(gè)，長(zhǎng) mm;下段塔筒/中段塔筒螺栓 個(gè)，長(zhǎng) mm.（128280112260）08、下列的事件將導(dǎo)致安全鏈的中斷：轉(zhuǎn)子超速：達(dá)到額定10新能源學(xué)習(xí)參考資料轉(zhuǎn)速的 倍；發(fā)電機(jī)軸承超速：達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的 倍;振動(dòng);應(yīng)急停機(jī) 觸發(fā)動(dòng)作;轉(zhuǎn)子停止；節(jié)距調(diào)節(jié)故障； 計(jì)算機(jī)故障.（1。251。23 按鈕 PLC）09、

20、電池的各個(gè)狀態(tài)BatStaErr （2 ）: 電池故障狀態(tài)Err106電池電壓高或者沒(méi)有連接Err115電池電壓低或者沒(méi)有連接Err135 3次電池檢測(cè)失敗，低電壓Err157，Err167 在穩(wěn)定或者慢充電時(shí)，電池電壓低BatStaCha（3）: BatStaTes （4 ） : BatStaRef （5）:電池慢充狀態(tài)（不同負(fù)載的電池電壓差太小電池快速充電電池檢測(cè)狀態(tài)）10、如果超過(guò)下述的任何一個(gè)限定值，必須立即停止工作。不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何 位置：5分鐘平均值（平均風(fēng)速） m/s; 5秒平均值 （陣風(fēng)速 度）m/so葉片位于順槳位置（當(dāng)葉輪鎖定裝置

21、啟動(dòng)時(shí)不允許變槳）:5分鐘平均值（平均風(fēng)速）m/s ; 5秒平均值（陣風(fēng)速度） m/s。（ 10191827）111、SL1500/70 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比約為 , SL1500/77風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比約為 。齒輪箱的潤(rùn)滑方式為 和。 （90 104飛濺潤(rùn)滑壓力充閏滑）11新能源學(xué)習(xí)參考資料12、SL1500風(fēng)電機(jī)組無(wú)法運(yùn)行 PLC故障代碼24 變頻器 故障105故障原因 應(yīng)檢查F104.3是否損壞 經(jīng)檢測(cè)后變頻器網(wǎng)壓測(cè)量板處電壓正常，控制面板顯示值不正常則需更換變頻器.（電網(wǎng)缺相網(wǎng)側(cè)）13、齒輪箱油泵電機(jī)是雙速電機(jī)它在低速工作時(shí)的轉(zhuǎn)速為 RPM 高速轉(zhuǎn)速為 RPM 功率分別為 KW和

22、 KW。（720144546）14、G52機(jī)組葉片軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 。（4一點(diǎn)球式軸承）15、G52機(jī)組主要電壓等級(jí) 。 （690V、400V、230V、24V、5V、）16、G52機(jī)組基礎(chǔ)與塔架螺栓個(gè)數(shù) 中段 上段 與機(jī)艙連接螺栓個(gè)數(shù) 力矩 NM.（1201089082450）17、風(fēng)輪吸收風(fēng)中的 并轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn) ，通過(guò) 聯(lián)接在輪轂上的增速箱主軸傳入增速箱，增速箱把風(fēng)輪輸入的大扭 矩、低轉(zhuǎn)速能量通過(guò)兩級(jí) 一級(jí) 軸轉(zhuǎn)化成小扭矩、高轉(zhuǎn)速的形式后，通過(guò)聯(lián)軸器，傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙的尾部，它 將 轉(zhuǎn)變成 并被供到電網(wǎng)上。（動(dòng)能 機(jī)械能 行星 平行 機(jī)械能 電能） 18、風(fēng)機(jī)并網(wǎng)過(guò)程：閉合

23、預(yù)充電單元，直流電壓 V ,轉(zhuǎn)子接觸器同步，直流電壓 V,在濾波回路有一定壓降，電流 為A,濾波回路可以濾掉 k以上的諧波。如果沒(méi)有預(yù)充電環(huán)節(jié)， 直接吸和網(wǎng)側(cè)接觸器，（較大的電勢(shì)差使轉(zhuǎn)子接觸器造成較大的沖擊，12新能源學(xué)習(xí)參考資料形成瞬間過(guò)電流）。啟動(dòng)LSC,直流電壓 VDC,斷開(kāi)預(yù)充電單元接觸器，網(wǎng)側(cè)變頻器電流 A左右，電機(jī)側(cè)變頻器電流 A左右。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200-1400rpm ,電機(jī)側(cè)變頻器注入 A電流， 電機(jī)定子側(cè)電壓達(dá)到定子接觸器閉合.定子電壓幅值、頻率 與電網(wǎng)電壓一致，定子接觸器閉合，風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。（97590057310508020140 相位）19風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行應(yīng)堅(jiān)持“安全第一、

24、預(yù)防為主、綜合治理”的原 則，監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備缺陷 ，預(yù)防運(yùn)行過(guò)程中不 安全現(xiàn)象和設(shè)備故障的發(fā)生，杜絕人身、電網(wǎng)和設(shè)備事故。20風(fēng)功率密度是氣流在單位時(shí)間垂直通過(guò)單位面積的風(fēng)能。21下圖是對(duì)風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越曲線，根據(jù)曲線計(jì)算出電壓跌落至 60%時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保證的不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行 時(shí)間是141 秒（保留兩位有效數(shù)字）!?電網(wǎng)故通劇起電反修落* L L * L L L卜IF -V X 7 .-43210Y1* 上 X上上上 d Ma r aru- 品出ff置tt22在風(fēng)輪轉(zhuǎn)速確定的情況下，可以通過(guò)改變?nèi)~片空氣動(dòng)力學(xué) 外形，如改變?nèi)~尖形狀、降低葉尖載荷等來(lái)降低噪聲.2

25、3風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的（葉尖速度）和設(shè)計(jì)風(fēng)速之比24比例閥是在普通液壓閥基礎(chǔ)上用比例電磁鐵取代普通電13新能源學(xué)習(xí)參考資料磁鐵，控制閥芯的移動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)壓力、流量、方向的連 續(xù)調(diào)節(jié)。25當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力波動(dòng)、壓力不穩(wěn)定等故障時(shí)，在排 除油泵原因后，一般應(yīng)當(dāng)檢查液壓系統(tǒng)中溢流閥、減壓閥等閥體是否 工作正常。26潤(rùn)滑劑根據(jù)物質(zhì)形態(tài)可分為:氣體潤(rùn)滑、液體潤(rùn)滑、毛國(guó) 體潤(rùn)滑、固體潤(rùn)滑。27風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油品檢測(cè)技術(shù)一般包括以下檢測(cè)指標(biāo)： 黏（粘）度、水分含量、總酸值、污染度分析、光譜元素分析、鐵譜 磨損分析./ /二、判斷題（每題1分，共計(jì)10分）1、風(fēng)的功率是一段時(shí)間內(nèi)測(cè)的能量。（X

26、）2、風(fēng)能的功率與空氣密度成正比。（，）3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試一次。（，）4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率是隨時(shí)間變化的。（，）5、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪在切入風(fēng)速前開(kāi)始旋轉(zhuǎn).（力6、大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)有助于減輕溫室效應(yīng)。（，）7、在定期維護(hù)中，不必對(duì)葉片進(jìn)行檢查。（沖8、風(fēng)電場(chǎng)選址只要考慮風(fēng)速這一項(xiàng)要素即可。（X）9、風(fēng)能的功率與風(fēng)速成正比。（X）10、風(fēng)是免費(fèi)的所以風(fēng)電無(wú)成本。（X）11、當(dāng)考慮到外部成本時(shí)，風(fēng)能及其它形式的可再生能源具有較好 經(jīng)濟(jì)前景。（力14新能源學(xué)習(xí)參考資料12、風(fēng)力發(fā)電是清潔和可再生能源.（，）13、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要保持長(zhǎng)周期穩(wěn)定的運(yùn)行，做好維護(hù)工作是致關(guān)重要。（，）14

27、、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪不必有防雷措施.（X）15、風(fēng)電引入電網(wǎng)不會(huì)對(duì)用戶的供電品質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。（，）16、檢修人員上塔時(shí)要做好個(gè)人安全防護(hù)工作。（，）17、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的爬梯、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查.（力18、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組若在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音，可不做檢查繼續(xù)運(yùn)0D、M14 M033新能源學(xué)習(xí)參考資料23、吊車支架與主機(jī)架連接用螺栓的型號(hào)為（A）A、M16 X50B、M10X50C、M8 X50D、M14 X5024、機(jī)組吊裝時(shí)，地面工作人員應(yīng)站在（B）A、吊物正下方B、吊物的上風(fēng)向C、吊物的下風(fēng)向D、以上都不對(duì)25、交流電電流的平均值lav與最大值Im的關(guān)系是（D）。（A） lav

28、=lm （B） lav?lm （C） lav=2lm（D） lav=0。637lm26、齒輪箱上安裝有（ABC ）傳感器。A、油壓傳感器B、溫度傳感器 C、軸溫傳感器1 ZJrD、流量傳感器27、齒輪油潤(rùn)滑的作用為（ABCD）A、減小摩擦 B、防止疲勞點(diǎn)蝕 C、吸收沖擊和振動(dòng)D、冷卻28、齒輪油的循環(huán)安全閥打開(kāi)和關(guān)閉的壓力分別為（AD）A、3B、4C、9D、1029、用液壓扳手檢驗(yàn)螺栓預(yù)緊力矩時(shí)，當(dāng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)的角度小于 （C）度時(shí)則預(yù)緊力矩滿足要求.A、10B、15 C、20 D、2530、歌美颯葉片允許最大（B ）最小變槳范圍（C ）。A、87B、86 C、-1。5D、531、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機(jī)

29、組偏航系統(tǒng)的偏航方式 （D ）。A、阻尼式 B、無(wú)阻尼式C、液壓式 D、液壓、阻尼混合式32、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機(jī)組剎車系統(tǒng)方式（ B ）。A、失壓式制動(dòng)B、加壓式制動(dòng)C、無(wú)制動(dòng) D、以上都不34新能源學(xué)習(xí)參考資料對(duì)33、G52機(jī)組的齒輪箱容量（B ）。A、 100L B、 110LC、 120L D、 200L34、G52機(jī)組下段塔架的高度下段（ A ）中段（B ）上段（C ）A、9610mm B、19185mm C、24448mm D、9600mm35、G52塔架連接螺栓的力矩值（ C ）A、1000 B、1500C、14721D、270014Jr36、G52機(jī)組機(jī)艙與塔架連接螺栓力矩（A ）

30、A、450B、1200 C、1500 Jd 200037、G52機(jī)組葉輪與機(jī)艙連接的螺栓力矩（A ）A、1948B、2000 C、2200 D、230038、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪油如果是礦物油應(yīng)該在幾年更換一次（B ）A、1 B、1。5 C、2 D、339、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪油如果是合成油應(yīng)該在運(yùn)行多久檢測(cè)油樣（A ）A、三個(gè)月 B、六個(gè)月 C、一年 D、兩年40、G58機(jī)組使用的齒輪油型號(hào)（C ）A、BEM41132 B、EMS2 C、CALTEX Meropa320D、T4641、G52機(jī)組液壓系統(tǒng)使用油型號(hào)（C ）A、HD32 B、EMS2 C、CALTEX rando HDZ32 D、T46

31、35新能源學(xué)習(xí)參考資料42、G52機(jī)組發(fā)電機(jī)軸承使用的潤(rùn)滑脂型號(hào)（ D ）A、Kluber plex BEM41-132 B、Shell Albida EMS2C、Shell 14 D、SKF D、以上都不對(duì)43、G52機(jī)組葉片使用的潤(rùn)滑脂型號(hào)（ C ）A、Kluber plex BEM41 132 B、Shell Albida EMS2C、Shell 14 D、Shell Tellus T4644、G52機(jī)組液壓系統(tǒng)液壓油的容量（ B ）A、50L B、60L C、65LD、70L*45、G52機(jī)組液壓系統(tǒng)的作用（ A B C ） 1 jfJrA、剎車 B、變槳 C、偏航剎車D、增速46、G

32、52機(jī)組發(fā)電機(jī)前后軸承共加油脂（ C ）A、60 克B、120 克C、200 克 D、150 克47、G52機(jī)組主軸處共加油（C ）A、600 克B、720 克 C、760 克 D、800 克48、G52機(jī)組單只葉片共需加油多少（C ）A、500 克B、600 克 C、660 克 D、700 克1、G52機(jī)組機(jī)組滿發(fā)葉輪轉(zhuǎn)速（C ）（A） 20（B） 22（C） 27（D）3050、吊裝設(shè)備對(duì)應(yīng)吊帶為：（A ）A、輪轂吊帶型號(hào)RH0108*2M,葉片卸車吊帶型號(hào) W01 -10*12M,葉輪吊裝吊帶型號(hào) R0130*10M、R0110*6MB、輪轂吊帶型號(hào) R01 -08*2M,葉片卸車吊帶型

33、號(hào)R01 -30*10M,葉輪吊裝吊帶型號(hào) R01-30*10M、R0110*6MC、輪轂吊帶型號(hào) RH0108*3M 葉片卸車吊帶型號(hào) W01 -36新能源學(xué)習(xí)參考資料20 *10M ,葉輪吊裝吊帶型號(hào) R0130*10M、R0110*6MD、輪轂吊帶型號(hào)RH01 -06*2M 葉片卸車吊帶型號(hào) W01 -10*12M,葉輪吊裝吊帶型號(hào) R01-20*10M、R01 -10*6M51、SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組天元發(fā)電機(jī)使用的油脂型號(hào)為(A )A、Kluber plex BEM41-132B、Shell Albida EMS2 C、ShellHD320 D、Shell Tellus T4652

34、、SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組永濟(jì)發(fā)電機(jī)使用的油脂型號(hào)為(B )A、Kluber plex BEM41-132B、Shell Albida EMS2 C、ShellHD320 D、Shell Tellus T4653、SL1500/70風(fēng)電機(jī)組吊裝時(shí)對(duì)應(yīng)吊帶為：(A )A、輪轂吊帶型號(hào)RH01 08*2M,葉片卸車吊帶型號(hào) W01 -10 *12M, 葉輪吊裝吊帶型號(hào) R01-30*10M、R01 -10*6MB、輪轂吊帶型號(hào)R01 08 * 2M,葉片卸車吊帶型號(hào)R01 -30 *10M,葉輪吊裝吊帶型號(hào) R01-30*10M、R01 10*6MC、輪轂吊帶型號(hào) RH0108*3M 葉片卸車吊帶

35、型號(hào) W01 -20 *10M、葉輪吊裝吊帶型號(hào) R0130*10M、R01 10*6MD、輪轂吊帶型號(hào) RH0106*2M 葉片卸車吊帶型號(hào) W01 - 10 *12M葉輪吊裝吊帶型號(hào) R01-20*10M、R01 10*6M54、SL1500風(fēng)電機(jī)控制面板顯示 GeaOilLev、EnvTem分別 代表什么意思表示：(A )37新能源學(xué)習(xí)參考資料(A)齒輪箱油位、環(huán)境溫度(B)齒輪箱油溫、環(huán)境溫度(C)齒輪箱油位、機(jī)艙溫度(D)齒輪箱油溫、機(jī)艙溫度55、風(fēng)速的標(biāo)準(zhǔn)偏差與平均風(fēng)速的比率稱為 。(D)A、年平均；B、日變化；C、瑞利分布；D、湍流強(qiáng)度. 156、以下移動(dòng)部件有卷入身體部分造成傷

36、害的危險(xiǎn): (ABCD )A、風(fēng)輪與齒輪箱連接處1 /JrB、聯(lián)軸器和制動(dòng)器C、葉片變槳驅(qū)動(dòng)器D、偏航驅(qū)動(dòng)器57、下面哪些行為屬于不當(dāng)操作：(ABCD )A、將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作其它用途B、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組脫離電網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)C、隨意修改控制軟件D、未經(jīng)華銳風(fēng)電許可，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的修改 58、SL1500系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由冷卻與潤(rùn)滑裝置組成部分 為(ABCD)A、油泵與電機(jī) B、過(guò)濾單元 C、散熱單元 D、散熱器 59、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)由有幾個(gè)偏航側(cè)面軸承(C ).A、4B、6C、8D、060、保定惠騰34m葉片安裝用螺栓規(guī)格(C )38新能源學(xué)習(xí)參考資料A、螺栓規(guī)格：M30 M.5 （

37、DIN 13 T1 ） 490 0.2 mm （25個(gè)/每支葉片）475 i0.2 mm （25個(gè)/每支葉片）460 %。2 mm （4個(gè)/每支葉片） B、螺栓規(guī)格： M30 M （DIN 13 T1） 525 i0。2 mm （25個(gè)/每支葉片） 540i0.2 mm （25個(gè)/每支葉片） 5552 mm （4個(gè)/每支葉片） C、螺栓規(guī)格：M30M。5 （DIN 13 T1 ） 525 %。2 mm （25個(gè)/每支 葉片）540i0.2 mm （25個(gè)/每支葉片）555 i0.2 mm （4個(gè)/每支葉片） D、螺栓規(guī)格：M30M.5 （DIN 13 T1） 210i0.2 mm （25個(gè)/每

38、支葉片）2250.2 mm（25個(gè)/每支葉片）240 i0。2 mm （4個(gè)/每支葉片） 61、G52機(jī)組基礎(chǔ)合格的水平值允許誤差應(yīng)該小于（C ）A、2B、+2 C、2D、1四、英譯漢 、名詞翻譯 wind speed （風(fēng)速）total power （總功率）current （電流）voltage （電壓）gearbox（齒輪箱）ambient （周圍環(huán)境）bearing （軸承）frequency （頻率） generator （發(fā)電機(jī)）state （狀態(tài)）brake （剎車）production （發(fā)電）rotor （葉輪）blade （葉片）tower（塔筒）main shaft （主

39、軸）wind vane （風(fēng)向）blade tip （葉尖）processor （處理器） lubrication （潤(rùn)滑）gearbox ratio（齒輪箱轉(zhuǎn)速比） power factor （功率因數(shù)）hydraulic （液壓）oil（油）anemometer （風(fēng)速儀）contactor（接觸器）bypass （旁路）control （控制） clock wise （順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)）panel （控制盤）over speed（過(guò)速）untwist（解纜）error （故障）39新能源學(xué)習(xí)參考資料sensor （傳感器）grid spikes（電網(wǎng)） phase sequence （相序）v

40、ibration （振動(dòng)）emergency（緊急） relay （繼電器） automatic （自動(dòng)） motor （電機(jī)） feedback （反饋） remote （遠(yuǎn)控） parameter（參數(shù)） thyristor（可控硅）switch （開(kāi)關(guān)）service（月艮務(wù)）pressure switch （開(kāi)關(guān)）input（輸入）output （輸出）filter（濾芯）measurement （測(cè)量）power curve （功率曲線）hot （加熱）pitch （變槳）hub （輪轂）upwind （上風(fēng)向）maximum （最大值）minimum （最小值）data （數(shù)據(jù)）d

41、ate（日期）cut in windspeed （切出風(fēng)速）yaw （偏航）nacelle （機(jī)艙）average（平均）resistance （電阻）foundation （基礎(chǔ)）battery（電池） replace （取代）temperature （溫度）金、短文翻譯（將下面一段英文翻譯成中文）To read out values from the control panel user doesnt have to login. To write in some demands, the user has to login. There are several user levels w

42、ith predefined priorities. Each login state （except 5-rotor lock nacelle ） can be overwritten by a higher access level 。 In that case the user with the lower priority （means higher priority number ） will automatically lose the write access 。 So it is guarantied , that only one user has write access

43、to the WINDTEC WEC。All users have independently of the login state read access.答:從控制面板讀出信息不需登錄，用戶寫入指令時(shí)需先登錄。系統(tǒng)內(nèi)40新能源學(xué)習(xí)參考資料有用戶預(yù)先設(shè)定的優(yōu)先級(jí)。一個(gè)登錄狀態(tài)（除了艙內(nèi)轉(zhuǎn)子鎖定）可以 被具有更高優(yōu)先權(quán)的寫入通道覆蓋.這樣優(yōu)先級(jí)較低（優(yōu)先權(quán)號(hào)數(shù)值 大的）的用戶將自動(dòng)失去寫入通道。所以就保證了在任何時(shí)候只有一 位用戶占有寫入通道。在某一登錄狀態(tài)下每個(gè)用戶擁有相互獨(dú)立的讀 出通道。五、簡(jiǎn)答題1、哪一個(gè)力產(chǎn)生使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力矩？答：升力使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)能。2、說(shuō)出用于定義一臺(tái)風(fēng)力

44、發(fā)電機(jī)組的 4個(gè)重要參數(shù).TJr答:輪轂高度、葉輪直徑或掃掠面積、額定功率、額定風(fēng)速 .3、簡(jiǎn)述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成.答:大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般由風(fēng)輪、機(jī)艙、塔架和基礎(chǔ)四個(gè)部分組成 4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品型號(hào)的組成部分主要有什么？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號(hào)的組成部分主要有：風(fēng)輪直徑和額定功率5、什么叫風(fēng)速？答：空間特定的風(fēng)速為該點(diǎn)周圍氣體微團(tuán)的移動(dòng)速度 .6、什么叫平均風(fēng)速？答:給定時(shí)間內(nèi)順勢(shì)風(fēng)速的平均值，給定時(shí)間從幾秒到數(shù)年不等。7、什么叫額定風(fēng)速？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速。8、什么叫切入風(fēng)速？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電時(shí)的最低風(fēng)速.9、什么叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂高度 ？答:從地面到風(fēng)

45、輪掃掠面中心的高度，叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂高41新能源學(xué)習(xí)參考資料度。10、什么是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)？答:接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)信息和環(huán)境信息，調(diào)節(jié)風(fēng)電機(jī)，使其保持在工作 要求范圍內(nèi)的系統(tǒng).11、什么叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)？答:風(fēng)輪軸線基本上平行于風(fēng)向的發(fā)電機(jī)。12、什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的保護(hù)系統(tǒng)？答：確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的系統(tǒng)。13、什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的額定功率？答：在工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)要達(dá)到的最大連續(xù)輸出電功率。14、什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的掃掠面積？答：垂直于風(fēng)矢量平面上的，風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生園的掃掠面 積。15、什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的漿距角？答：在指定的葉片徑向位置（通常

46、為100%葉片半徑處）葉片玄線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面間的夾角。16、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械剎車最常用的形式是哪幾種？答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，最常用的機(jī)械剎車形式為盤式、液壓、常閉 式制動(dòng)器。17、風(fēng)輪的作用是什么？答:風(fēng)輪的作用是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能。18、風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱常采用什么方式潤(rùn)滑 ？并說(shuō)明SL1500風(fēng)電 機(jī)組與G52風(fēng)電機(jī)組分別采用哪種潤(rùn)滑方式？42新能源學(xué)習(xí)參考資料答：風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱常采用飛濺潤(rùn)滑或強(qiáng)制潤(rùn)滑，一般以強(qiáng)制潤(rùn)滑 為多見(jiàn)。SL1500風(fēng)電機(jī)組采用飛濺潤(rùn)滑；G52風(fēng)電機(jī)組采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。19、如果將一臺(tái)正轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)，怎樣實(shí)施方法進(jìn)行將其實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)？答：任意調(diào)換倆相即可。20

47、、簡(jiǎn)述我風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組發(fā)電過(guò)程？輸送過(guò)程？答：葉輪吸收風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，風(fēng)電機(jī)出口電壓690V經(jīng)過(guò)箱變升壓至35KV ,再通過(guò)35KV架空線輸送到變電站經(jīng)主變升 壓至220KV,然后輸送到電網(wǎng)中.21、風(fēng)形成的主要因素是什么？答：地球表面受熱不均使得赤道區(qū)的空氣變熱上升， 且在兩極區(qū)冷空 氣下沉，引起大氣層中空氣壓力不均衡；地球的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)的大氣 層根據(jù)其位置向東方和西方偏移。22、風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于哪些因素 ？答:風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于風(fēng)能資源、電網(wǎng)連接、交通運(yùn)輸、地質(zhì)條件、地形地貌和社會(huì)經(jīng)濟(jì)多方面復(fù)雜的因素 .23、比較低速風(fēng)電機(jī)與高速風(fēng)電機(jī)的主要特點(diǎn).答：低速

48、風(fēng)電機(jī)有較多葉片，實(shí)度大，啟動(dòng)力矩大，轉(zhuǎn)速低；高速風(fēng) 電機(jī)有3個(gè)葉片或更少，因此實(shí)度小，啟動(dòng)力矩小轉(zhuǎn)速高。24、說(shuō)出風(fēng)能利用的環(huán)境效益？答：由于降低了化石燃料的使用，風(fēng)能利用減少了污染物的排放且保 留了不可替代資源。25、說(shuō)出風(fēng)能利用對(duì)環(huán)境的不利影響。答：視覺(jué)侵?jǐn)_、土地使用、對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，噪聲和對(duì)電信的干擾43新能源學(xué)習(xí)參考資料都是風(fēng)力發(fā)電的不足之處；這些負(fù)面影響可以通過(guò)精心設(shè)計(jì)而減少。26、簡(jiǎn)要說(shuō)明并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電原理。答：并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的原理是將縫中的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，以固定的電能頻率輸送到電網(wǎng)中的過(guò)程 .27、什么是變漿距？有何特點(diǎn)？答：變漿距風(fēng)輪的葉輪

49、與輪轂通過(guò)軸承連接。雖然結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但能夠獲得較好的性能，而且葉輪承受的載荷較小、重量輕。28、風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)的功能是什么？答：偏航系統(tǒng)的功能就是跟蹤風(fēng)向的變化， 驅(qū)動(dòng)機(jī)艙圍繞塔架中心線 旋轉(zhuǎn)，是風(fēng)輪掃掠面與風(fēng)向保持垂直。29、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的連軸器有哪兩種？各用在什么位置？答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，常采用剛性連軸器和彈性連軸器兩種方式。通常在低速軸端選用剛性連軸器，在高速軸端是用彈性連軸器.30、風(fēng)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)目前有哪幾種方法？答：風(fēng)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)目前主要有兩個(gè)方法 ，且大都采用空氣動(dòng)力 方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。一種是定漿距調(diào)節(jié)方法，另一種是變漿距調(diào)節(jié)方法。31、風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有哪幾部分

50、組成 ？答：風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有偏航軸承、偏航驅(qū)動(dòng)裝置、偏航制動(dòng)器，偏航計(jì)數(shù)器、紐纜保護(hù)裝置，偏航液壓回路等幾個(gè)部分組成。32、變漿距風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的主要作用是什么？答:在變漿距風(fēng)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要作用是控制變漿機(jī)構(gòu) ，實(shí)現(xiàn)風(fēng) 電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制，同時(shí)也控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)。33、造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組繞組絕緣電阻低的可能原因有哪些 ？答:造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣電阻低的可能源應(yīng)有：電機(jī)溫度過(guò)高、機(jī)械44新能源學(xué)習(xí)參考資料性損傷、超市、灰塵、導(dǎo)電微?；蚱渌廴疚镂廴厩治g電機(jī)繞組等。34、風(fēng)力發(fā)電的基本工作原理是什么？答:風(fēng)力發(fā)電的基本工作原理就是利用風(fēng)輪從風(fēng)中吸收能量，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械

51、能，最終再轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?5、雙饋異步發(fā)電機(jī)變頻器由哪幾部分組成？答:由設(shè)備側(cè)變頻器、直流電壓中間電路、電網(wǎng)側(cè)變頻器、IGBT模塊、 控制電子單元五部分組成。36、SL1500風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器溫度高產(chǎn)生的原因有哪些 ？答：1）轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器缺少冷卻液；2）轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器冷卻風(fēng)扇停.37、G52風(fēng)電機(jī)齒輪箱油溫高的如何處理？答:檢查油冷系統(tǒng)，看是否有堵塞，油路是不是暢通。檢測(cè)出油口的 壓力是不是在規(guī)定值內(nèi)，冷卻風(fēng)扇是否正常工作。38、G52風(fēng)電機(jī)并網(wǎng)超時(shí)如何處理？答：觀察轉(zhuǎn)速是不是有波動(dòng)，連軸接有無(wú)損壞.39、G52風(fēng)電機(jī)無(wú)風(fēng)速如何處理？答：風(fēng)速儀是否一直沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)（有風(fēng)的情況），信號(hào)線有無(wú)松動(dòng)。%0

52、、G52風(fēng)電機(jī)風(fēng)速與功率不符如何處理？答：功率測(cè)量裝置是否正常，補(bǔ)償電容保險(xiǎn)有無(wú)熔斷。%1、G52液壓站簡(jiǎn)單的工作過(guò)程？答:當(dāng)系統(tǒng)正常系統(tǒng)檢測(cè)壓力當(dāng)壓力 180bar起泵壓力達(dá)到200bar停 泵，使變槳沿軸線運(yùn)行，提供偏航、剎車動(dòng)力。2、如果葉片扭角為零，攻角沿葉片長(zhǎng)度如何變化？答：葉片線速度及相對(duì)切向風(fēng)速隨著半徑的增大而增大，因此對(duì)恒定45新能源學(xué)習(xí)參考資料風(fēng)速來(lái)說(shuō)，攻角從葉根到葉尖逐漸減少。3、簡(jiǎn)單討論確定風(fēng)電機(jī)應(yīng)有多少葉片的因素？答：多于2個(gè)葉片可減少周期性變化的應(yīng)力，而且還能增加吸收能量 的吸收，但葉輪阻力增加，且塔架上的重栽力增加了。4、為什么利用風(fēng)能發(fā)電有助于減緩溫室效應(yīng)？答：風(fēng)

53、力發(fā)電不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w等污染物的釋放，完全可以抵消掉在制造過(guò)程中少量有害氣體的排放。因此風(fēng)力發(fā)電有利于減少二氧 化碳等有害氣體進(jìn)入大氣中的增加速度，有助于減緩溫室效應(yīng)的產(chǎn)生。1 /5、為什么獲取特定場(chǎng)地準(zhǔn)確的風(fēng)資源數(shù)據(jù)是非常重要 ？ 答：由于風(fēng)能與風(fēng)速的立方成反比，故精確地估測(cè)風(fēng)速是至關(guān)重要的。過(guò)高地估算風(fēng)速意味著風(fēng)電機(jī)實(shí)際出力比預(yù)期出力要低.過(guò)低地估算風(fēng)速又將引起風(fēng)電機(jī)容量過(guò)小，因此，場(chǎng)地潛在的收入就會(huì)減少。6、簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的組成及作用。答:液壓系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、油泵、油箱、過(guò)濾器、管路及各種液壓 閥等組成.液壓系統(tǒng)主要是為油缸和制動(dòng)器提供必要的驅(qū)動(dòng)壓力，有 的強(qiáng)制潤(rùn)滑型齒輪箱亦需要液壓系統(tǒng)供油。油缸主要是用于驅(qū)動(dòng)定漿 距風(fēng)輪的葉尖制動(dòng)裝置或變漿距風(fēng)輪的變漿機(jī)構(gòu)。7、風(fēng)電機(jī)組的年度理性維護(hù)周期是怎樣規(guī)定的？答:正常情況下，除非設(shè)備制造商有特殊要求，風(fēng)力法電機(jī)組的年度 理性維護(hù)周期是固定的.即新投運(yùn)機(jī)組：一個(gè)月試運(yùn)行后首次維護(hù)； 以投運(yùn)機(jī)組：三個(gè)月、半年、一年、三年、五年例行維護(hù)按規(guī)程進(jìn)行 8、風(fēng)電廠運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)是什么 ？答：風(fēng)電廠運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)是： 提高設(shè)備可利用率和供電的46新能源學(xué)習(xí)參考資料可靠性，保證風(fēng)電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和工作人員的人身安全，