電氣工程及其自動(dòng)化生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、PAGE PAGE 2西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 頁P(yáng)AGE 暑期實(shí)習(xí)報(bào)告報(bào)告名稱： 生產(chǎn)實(shí)實(shí)習(xí) 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 班 級(jí)： 指導(dǎo)教師： 實(shí)習(xí)單位： 實(shí)習(xí)時(shí)間： 西南交通大學(xué)暑期實(shí)習(xí)報(bào)告 第 PAGE IV 頁前言 20113年7月，學(xué)學(xué)院組織我們們?cè)诖髮W(xué)第三三年的最后時(shí)時(shí)間里，進(jìn)行行專業(yè)生產(chǎn)實(shí)實(shí)習(xí)。對(duì)于即將步入入社會(huì)的我迎迎來了人生中中的重要的時(shí)時(shí)刻，為了適適應(yīng)社會(huì)的激激烈競(jìng)爭(zhēng)，多多積累工作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)實(shí)習(xí)充滿了了熱情，也希望有著著重要的收獲獲。于是本著對(duì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)負(fù)責(zé)的態(tài)度完完成了本次實(shí)實(shí)習(xí)。 自我進(jìn)入入大學(xué)學(xué)習(xí)以以來，特別是是在進(jìn)入大三三后學(xué)習(xí)了許許多的專業(yè)課課程，對(duì)電氣氣

2、工程及其自自動(dòng)化專業(yè)有有了一定了解解，但是我對(duì)對(duì)自己的工作作經(jīng)驗(yàn)不足感感到擔(dān)憂，擔(dān)心自己是是否能把理論論和實(shí)際相結(jié)結(jié)合起來做好好實(shí)際的工作作。參加專業(yè)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)之之后，我獲得得豐富的實(shí)踐踐經(jīng)驗(yàn)，學(xué)到到了課本上學(xué)學(xué)不到的知識(shí)識(shí)，感謝生產(chǎn)實(shí)實(shí)習(xí)。 此次生產(chǎn)產(chǎn)實(shí)習(xí)收獲無無疑是巨大的的，從老師的的授課中了解解了許多課本本以外的知識(shí)識(shí)，增長(zhǎng)了不不少知識(shí)。在在現(xiàn)場(chǎng)是參觀觀中看到了許許多課本中的的實(shí)物，對(duì)他他們有了新的的見解，不僅僅僅在理論中中，也通過現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境所帶帶來的新的知知識(shí)。印象深深刻的是自己己動(dòng)手所獲得得的一種愉悅悅，在動(dòng)手剪剪鐵絲、制作作掉線和腕臂臂的裝配的時(shí)時(shí)候雖然感受受到了困難，但但是我沒有

3、退退縮，我知道道那是對(duì)自己己的一種體驗(yàn)驗(yàn)，對(duì)以后工工作的一種肯肯定。通過生生產(chǎn)實(shí)習(xí)提高高了我對(duì)本專專業(yè)的興趣，激激發(fā)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)識(shí)、責(zé)任意識(shí)識(shí)和開拓意識(shí)識(shí)。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)習(xí)給我?guī)韺?duì)對(duì)以后工作認(rèn)認(rèn)知感，讓我我接觸實(shí)際，了了解社會(huì)。對(duì)對(duì)于以后的工工作也讓我以以增強(qiáng)群眾觀觀點(diǎn)和事業(yè)心心、責(zé)任感，提提高思想覺悟悟來為自己的的職場(chǎng)生涯奮奮斗。利用本本專業(yè)初步的的實(shí)際知識(shí)，以以利于培養(yǎng)實(shí)實(shí)際工作能力力和專業(yè)技能能。目錄前言目錄 第一章章 電力系統(tǒng)統(tǒng) 1 1.1 電電力系統(tǒng)簡(jiǎn)介介 11 1.2 電電力系統(tǒng)的基基本組成及我我國電力布局局 11 1.3火力力發(fā)電產(chǎn)種類類和生產(chǎn)流程程 22 1.4 水水力發(fā)電廠種種類和

4、生產(chǎn)流流程 33 1.5輸配配電技術(shù) 44 1.6繼電電保護(hù)裝置 88 第二章章 牽引變電電所9 2.1 牽牽引變電所簡(jiǎn)簡(jiǎn)介 99 2.2 牽牽引變電所組組成和分類 99 2.3 牽牽引變電所設(shè)設(shè)備 110 2.4 牽牽引變電所供供電方式 112 2.5 牽牽引變電所主主控制屏 113 2.6 牽牽引變電所電電氣連接線 114 第三章章 接觸網(wǎng)14 33.1 接觸觸網(wǎng)簡(jiǎn)介 144 33.2 接觸觸網(wǎng)部分零件件及其結(jié)構(gòu) 155 33.3 接觸觸網(wǎng)供電方式式 199 33.4 接觸觸網(wǎng)的基本要要求 199第四章 變壓器器20 44.1 變壓壓器簡(jiǎn)介 200 44.2 變壓壓器組成及分分類 211

5、44.3 變壓壓器的基本生生產(chǎn)工藝 222 第五章 成灌高鐵224第六章 成都地地鐵24第七章 交大許許繼25結(jié)論 26西南交通大學(xué)暑期實(shí)習(xí)報(bào)告 第40頁第一章 電電力系統(tǒng)1.1電力系統(tǒng)統(tǒng)簡(jiǎn)介 一、電力系系統(tǒng)的主要特特點(diǎn)和發(fā)展情情況 由發(fā)電電、輸電、變變電、配電和和用電等環(huán)節(jié)節(jié)組成的 HYPERLINK /view/48797.htm 電能能生產(chǎn)與消費(fèi)費(fèi)系統(tǒng)。它的的功能是將自自然界的一次次能源通過發(fā)發(fā)電動(dòng)力裝置置轉(zhuǎn)化成電能能，再經(jīng)輸電電、變電和配配電將電能供供應(yīng)到各用戶戶。為實(shí)現(xiàn)這這一功能，電電力系統(tǒng)在各各個(gè)環(huán)節(jié)和不不同層次還具具有相應(yīng)的信信息與控制系系統(tǒng)，對(duì)電能能的生產(chǎn)過程程進(jìn)行測(cè)量、調(diào)調(diào)節(jié)

6、、控制、保保護(hù)、通信和和調(diào)度，以保保證用戶獲得得安全、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的電電能。 由于電電源點(diǎn)與負(fù)荷荷中心多數(shù)處處于不同地區(qū)區(qū)，也無法大大量?jī)?chǔ)存，故故其生產(chǎn)、輸輸送、分配和和消費(fèi)都在同同一時(shí)間內(nèi)完完成，并在同同一地域內(nèi)有有機(jī)地組成一一個(gè)整體，電電能生產(chǎn)必須須時(shí)刻保持與與消費(fèi)平衡。因因此，電能的的集中開發(fā)與與分散使用，以以及電能的連連續(xù)供應(yīng)與負(fù)負(fù)荷的隨機(jī)變變化，就制約約了電力系統(tǒng)統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)運(yùn)行。據(jù)此，電電力系統(tǒng)要實(shí)實(shí)現(xiàn)其功能，就就需在各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)和不同層層次設(shè)置相應(yīng)應(yīng)的信息與控控制系統(tǒng)，以以便對(duì)電能的的生產(chǎn)和輸運(yùn)運(yùn)過程進(jìn)行測(cè)測(cè)量、調(diào)節(jié)、控控制、保護(hù)、通通信和調(diào)度，確確保用戶獲得得安全、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的

7、電電能。 HYPERLINK /view/1256.htm 中華人民共和國國的電力系統(tǒng)統(tǒng)從50年代代開始迅速發(fā)發(fā)展。到19991年底，電電力系統(tǒng)裝機(jī)機(jī)容量為144600萬千千瓦，年發(fā)電電量為67550億千瓦時(shí)時(shí)，均居世界界第四位。 HYPERLINK /view/87408.htm 輸輸電線路以2220千伏、3330千伏和和500千伏伏為網(wǎng)絡(luò)骨干干，形成4個(gè)個(gè)裝機(jī)容量超超過15000萬千瓦的大大區(qū)電力系統(tǒng)統(tǒng)和9個(gè)超過過百萬千瓦的的省電力系統(tǒng)統(tǒng)，大區(qū)之間間的聯(lián)網(wǎng)工作作也已開始。 1.2 電電力系統(tǒng)的基基本組成及我我國電力系統(tǒng)統(tǒng)布局一、電力系統(tǒng)基基本組成電力系統(tǒng)的主體體結(jié)構(gòu)有電源源、 HYPERL

8、INK /view/429324.htm 電力網(wǎng)絡(luò)絡(luò)和負(fù)荷中心心。電源指各各類 HYPERLINK /view/78573.htm 發(fā)電廠、站，它它將一次能源源轉(zhuǎn)換成電能能；電力網(wǎng)絡(luò)絡(luò)由電源的升升壓 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所、輸電電線路、負(fù)荷荷中心變電所所、配電線路路等構(gòu)成。它它的功能是將將電源發(fā)出的的電能升壓到到一定等級(jí)后后輸送到負(fù)荷荷中心變電所所，再降壓至至一定等級(jí)后后，經(jīng)配電線線路與用戶相相聯(lián)。電力系系統(tǒng)中 HYPERLINK /view/600086.htm 網(wǎng)絡(luò)結(jié)結(jié)點(diǎn)千百個(gè)交交織密布，有有功潮流、無無功潮流、 HYPERLINK /view/18400

9、65.htm 高高次諧波、 HYPERLINK /view/2070528.htm 負(fù)序電流等以以光速在全系系統(tǒng)范圍傳播播。它既能輸輸送大量電能能，創(chuàng)造巨大大財(cái)富，也能能在瞬間造成成重大的災(zāi)難難性事故。為為保證系統(tǒng)安安全、穩(wěn)定、經(jīng)經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，必必須在不同層層次上依不同同要求配置各各類 HYPERLINK /view/3823272.htm 自動(dòng)控制制裝置與通信信系統(tǒng)，組成成信息與控制制子系統(tǒng)。它它成為實(shí)現(xiàn)電電力系統(tǒng)信息息傳遞的神經(jīng)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，使電電力系統(tǒng)具有有可觀測(cè)性與與可控性，從從而保證電能能生產(chǎn)與消費(fèi)費(fèi)過程的正常常進(jìn)行以及事事故狀態(tài)下的的緊急處理。 根據(jù)電力力網(wǎng)的結(jié)構(gòu)方方式，又分為為開式電力網(wǎng)

10、網(wǎng)和閉式電力力網(wǎng)。凡用戶戶只能從單方方向得到電能能的電力網(wǎng)，稱稱為開式電力力網(wǎng)；凡用戶戶至少可以從從兩個(gè)或更多多方向同時(shí)能能得到電能的的電力網(wǎng)，稱稱為閉式電力力網(wǎng)。根據(jù)電電壓等級(jí)的高高低，電力網(wǎng)網(wǎng)還可分為低低壓、高壓、超超高壓幾種。通通常把1kVV 以下的電電力網(wǎng)稱為低低壓電網(wǎng)，11220kkV 的電力力網(wǎng)稱高壓電電網(wǎng)，3300kV 及以以上稱超高壓壓電網(wǎng)。1.3 火力發(fā)發(fā)電廠種類和和生產(chǎn)流程 一、火力發(fā)電電廠種類 火力發(fā)發(fā)電廠簡(jiǎn)稱火火電廠，是利利用煤、石油油、 HYPERLINK /view/1093.htm 天然氣作為燃燃料生產(chǎn) HYPERLINK /view/48797.htm 電能能的

11、工廠，它它的 HYPERLINK /view/737217.htm 基本生產(chǎn)產(chǎn)過程是：燃燃料在鍋爐中中燃燒加熱水水使成蒸汽，將將燃料的化學(xué)學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱熱能，蒸汽壓壓力推動(dòng) HYPERLINK /view/33757.htm 汽輪輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，熱熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)機(jī)械能，然后后汽輪機(jī)帶動(dòng)動(dòng) HYPERLINK /view/54769.htm 發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將將機(jī)械能轉(zhuǎn)變變成電能。按燃料分：燃煤煤發(fā)電廠，燃燃油發(fā)電廠，燃燃?xì)獍l(fā)電廠，余余熱發(fā)電廠，以以垃圾及工業(yè)業(yè)廢料為燃料料的發(fā)電廠；按原動(dòng)機(jī)分：凝凝氣式汽輪機(jī)機(jī)發(fā)電廠，燃燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電電廠，內(nèi)燃機(jī)機(jī)發(fā)電廠，蒸蒸汽燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)發(fā)電廠等；按蒸汽壓力和溫溫度分：中低壓發(fā)

12、電電廠（3.992MPa，4450度），高高壓發(fā)電廠（99.9MPaa，540度度），超高壓壓發(fā)電廠（113.83MMPa，5440度），亞亞臨界壓力發(fā)發(fā)電廠（166.77MPPa，5400度），超臨臨界壓力發(fā)電電廠（22.11MPaa，550度度）；超超臨臨界壓力發(fā)電電廠（31MMPa，6000度）；按發(fā)電廠裝機(jī)容容量分：小容量發(fā)電電廠（1000MW以下），中中容量發(fā)電廠廠（100250MWW），大中容容量發(fā)電廠（22501000MMW），大容容量發(fā)電廠（11000MWW以上）。 二、火力發(fā)電電廠生產(chǎn)過程程燃煤，用輸煤皮皮帶從煤場(chǎng)運(yùn)運(yùn)至煤斗中。大大型 HYPERLINK /view/1456

13、22.htm 火電廠為提高高燃煤效率都都是燃燒煤粉粉。因此，煤煤斗中的原煤煤要先送至磨磨煤機(jī)內(nèi)磨成成煤粉。磨碎碎的煤粉由熱熱空氣攜帶經(jīng)經(jīng)排粉風(fēng)機(jī)送送入鍋爐的爐爐膛內(nèi)燃燒。煤煤粉燃燒后形形成的熱煙氣氣沿鍋爐的水水平煙道和尾尾部煙道流動(dòng)動(dòng)，放出熱量量，最后進(jìn)入入除塵器，將將燃燒后的煤煤灰分離出來來。潔凈的煙煙氣在引風(fēng)機(jī)機(jī)的作用下通通過煙囪排入入大氣。助燃燃用的空氣由由送風(fēng)機(jī)送入入裝設(shè)在尾部部煙道上的空空氣預(yù)熱器內(nèi)內(nèi)，利用熱煙煙氣加熱空氣氣。這樣，一一方面使進(jìn)入入鍋爐的空氣氣溫度提高，易易于煤粉的著著火和燃燒外外，另一方面也也可以降低排排煙溫度，提提高熱能的利利用率。從空空氣預(yù)熱器排排出的熱空氣氣分

14、為兩股：一股去磨煤煤機(jī)干燥和輸輸送煤粉，另另一股直接送送入爐膛助燃燃。燃煤燃盡盡的灰渣落入入爐膛下面的的渣斗內(nèi)，與與從除塵器分分離出的細(xì)灰灰一起用水沖沖至灰漿泵房房?jī)?nèi)，再由灰灰漿泵送至灰灰場(chǎng)?；鹆Πl(fā)電廠在除除氧器水箱內(nèi)內(nèi)的水經(jīng)過給給水泵升壓后后通過高壓加加熱器送入省省煤器。在省省煤器內(nèi)，水水受到熱煙氣氣的加熱，然然后進(jìn)入鍋爐爐頂部的汽包包內(nèi)。在鍋爐爐爐膛四周密密布著水管，稱稱為水冷壁。水水冷壁水管的的上下兩端均均通過聯(lián)箱與與汽包連通，汽汽包內(nèi)的水經(jīng)經(jīng)由水冷壁不不斷循環(huán)，吸吸收著煤受燃燃燒過程中放放出的熱量。部部分水在冷壁壁中被加熱沸沸騰后汽化成成水蒸汽，這這些飽和蒸汽汽由汽包上部部流出進(jìn)入過過

15、熱器中。飽飽和蒸汽在過過熱器中繼續(xù)續(xù)吸熱，成為為過熱蒸汽。過過熱蒸汽有很很高的壓力和和溫度，因此此有很大的熱熱勢(shì)能。具有有熱勢(shì)能的過過熱蒸汽經(jīng)管管道引入 HYPERLINK /view/33757.htm 汽輪輪機(jī)后，便將將熱勢(shì)能轉(zhuǎn)變變成動(dòng)能。高高速流動(dòng)的蒸蒸汽推動(dòng) HYPERLINK /view/3824255.htm 汽輪輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，形成機(jī)械械能。汽輪機(jī)機(jī)的轉(zhuǎn)子與 HYPERLINK /view/54769.htm 發(fā)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子子通過連軸器器聯(lián)在一起。當(dāng)當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)便帶帶動(dòng) HYPERLINK /view/3824654.htm 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。釋釋放出熱勢(shì)能能的蒸汽從汽汽

16、輪機(jī)下部的的排汽口排出出，稱為乏汽汽。乏汽在 HYPERLINK /view/1090375.htm 凝凝汽器內(nèi)被循循環(huán)水泵送入入凝汽器的冷冷卻水冷卻，重重新凝結(jié)成水水，此水成為為凝結(jié)水。凝凝結(jié)水由凝結(jié)結(jié)水泵送入低低壓加熱器并并最終回到除除氧器內(nèi)，完完成一個(gè)循環(huán)環(huán)。在 HYPERLINK /picview/610848/610848/0/e6508eefb5cb14d6ce1b3eec.html 循環(huán)過程程中難免有汽汽水的泄露，即即汽水損失，因因此要適量地地向循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)給一些些水，以保證證循環(huán)的正常常進(jìn)行。以上上分析雖然較較為繁雜，但但從能量轉(zhuǎn)換換的角度看卻卻很簡(jiǎn)單，即即燃料的化學(xué)學(xué)能蒸汽

17、的熱勢(shì)勢(shì)能機(jī)械能電能。在鍋鍋爐中，燃料料的化學(xué)能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝牡臒崮?；在汽汽輪機(jī)中，蒸蒸汽的熱能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)子旋旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能能；在發(fā)電機(jī)機(jī)中機(jī)械能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋t爐、機(jī)、電是是火電廠中的的主要設(shè)備，亦亦稱三大主機(jī)機(jī)。與三大主主機(jī)相輔工作作的設(shè)備成為為輔助設(shè)備或或稱輔機(jī)。主主機(jī)與輔機(jī)及及其相連的管管道、線路等等稱為系統(tǒng)。火火電廠的主要要系統(tǒng)有燃燒燒系統(tǒng)、汽水水系統(tǒng)、電氣氣系統(tǒng)等。1.4水力發(fā)電電廠種類和生生產(chǎn)流程 一、分類按集中落差的方方式分類：堤堤壩式水電廠廠、引水式水水電廠、混合合式水電廠；按徑流調(diào)節(jié)的程程度分類：無無調(diào)節(jié)水電廠廠、有調(diào)節(jié)水水電廠 二、生產(chǎn)過程程水力 HYPERLINK /vi

18、ew/618984.htm 發(fā)電系利用用河川、湖泊泊等位于高處處具有位能的的水流至低處處，將其中所所含之位能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成水輪機(jī)機(jī)之動(dòng)能，再再藉水輪機(jī)為為原動(dòng)機(jī)，推推動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)產(chǎn)生電能。因因水力發(fā)電廠廠所發(fā)出的電電力其電壓低低，要輸送到到遠(yuǎn)距離的用用戶，必須將將電壓經(jīng)過 HYPERLINK /view/30130.htm 變變壓器提高后后，再由架空空輸電路輸送送到用戶集中中區(qū)的變電所所，再次降低低為適合於家家庭用戶、工工廠之用電設(shè)設(shè)備之電壓，并并由配電線輸輸電到各工廠廠及家庭用戶戶。1.5 輸配電電技術(shù) 一、輸配電主主要電氣設(shè)備備（1）牽引變電電所主接線 主接線反映了牽牽引變電所的的基本結(jié)構(gòu)和和功能

19、。牽引引變電所的主主接線可分為為電氣主接線線和二次接線線兩部分。電電氣主接線是是指牽引變電電所內(nèi)一次設(shè)設(shè)備(生產(chǎn)、變變換、輸送、分分配和使用電電能的設(shè)備)的連接方式式，也是變電電所接受電能能、變壓和分分配電能的通通路。二次接接線是指牽引引變電所內(nèi)二二次設(shè)備(對(duì)對(duì)一次設(shè)備和和系統(tǒng)的運(yùn)行行狀態(tài)進(jìn)行測(cè)測(cè)量、控制、監(jiān)監(jiān)視和保護(hù)的的設(shè)備)的連連接方式。二二次接線對(duì)一一次接線的安安全運(yùn)行起著著重要作用?；拘问剑?jiǎn)文改妇€接線、單單母線分段接接線、單母線線分段帶旁路路母線接線、雙雙母線接線、雙雙母線分段接接線、雙母線線分段帶旁路路母線接線、一一臺(tái)半斷路器器接線、橋式式接線及分支支接線等。（2）牽引變電電所變

20、壓器牽引變電所內(nèi)的的變壓器，根根據(jù)用途不同同，分為主變變壓器(牽引引變壓器)、自自耦變壓器(AAT)、所用用變壓器幾種種；根據(jù)結(jié)線線方式不同，又又有單相變壓壓器、三相變變壓器、三相相-二相變壓壓器等。盡管管變壓器的類類型、容量、電電壓等級(jí)千差差萬別，但其其基本原理都都是一樣的，其其作用都是變變換電壓，傳傳輸電能，以以供給不同的的電負(fù)荷。主變壓器是牽引引變電所內(nèi)的的核心設(shè)備，擔(dān)擔(dān)負(fù)著將電力力系統(tǒng)供給的的三相1100kV(或單相220kV)的電源變換換成適合電力力機(jī)運(yùn)用的27.5kV的單相電電。由于牽引引負(fù)荷具有極極度不穩(wěn)定、短短路故障多、諧諧波含量大等等特點(diǎn)，運(yùn)行行環(huán)境比一般般電力負(fù)荷惡惡劣的多

21、， 因此要求牽牽引變壓器過過負(fù)荷和抗短短路沖擊的能能力要強(qiáng)，這這也是牽引變變壓器區(qū)別于于一般電力變變壓器的特點(diǎn)點(diǎn)。自耦變壓壓器(AT)是AT供電電的專用變壓壓器，自身阻阻抗很小，一一般沿牽引網(wǎng)網(wǎng)每10220km設(shè)一一臺(tái)，用以降降低線路阻抗抗，提高網(wǎng)壓壓水平及減少少通信干擾。（3）斷路器牽引變電所目前前應(yīng)用最多的的有少油斷路路器、六氟化硫斷斷路器、壓縮縮空氣斷路器器和真空斷路路器等幾種，各各種斷路器的的區(qū)別主要在在于所用的滅滅弧介質(zhì)不同同，如少油斷斷路器采用變變壓器油作為為絕緣和滅弧弧介質(zhì)、六氟氟化硫斷路器器使用六氟化化硫氣體(SSF6)作為為絕緣和滅弧介介質(zhì)，真空斷斷路器則使用用真空作為絕絕緣

22、和滅弧介介質(zhì)等，由于于滅弧介質(zhì)不不同，斷路器器的結(jié)構(gòu)自然然有所差別。斷路器依靠本身身所具有的強(qiáng)強(qiáng)大的滅弧能能力，不但可可以帶負(fù)荷切切斷各種電氣氣設(shè)備和牽引引網(wǎng)線路，更更可與保護(hù)裝裝置配合，快快速、可靠地切斷各各種短路故障障。它是牽引變變電所內(nèi)最為為重要的電氣氣設(shè)備之一，其其工作最為繁繁重，地位最最為關(guān)鍵結(jié)構(gòu)構(gòu)最為復(fù)雜。（4）隔離開關(guān)關(guān)隔離開關(guān)，是一一種在需要時(shí)時(shí)將電氣設(shè)備備、線路與電電源隔離開來來的開關(guān)設(shè)備備，具有明顯顯可見的、距距離足夠的斷斷口，它不帶帶滅弧裝置，不不能開、合負(fù)負(fù)荷電流和短短路電流，具具體作用為：將需要停電電的設(shè)備、線線路與電源可可靠隔離，以以保證檢修工工作的安全。改改變供電

23、方式式，如1100kV進(jìn)線互投投、牽引側(cè)高高壓母線的分分段運(yùn)行或并并聯(lián)運(yùn)。開、合小電電流電路如電電壓互感器、避避雷器及小容容量的空載變變壓器。（5）互感器互感器作用將高高電壓、大電電流變換成低低電壓、小電電流，以供儀儀表、繼電器器等二次設(shè)備備使用。將高高電壓與低電電壓可靠地隔隔離開來，以以保障二次設(shè)設(shè)備及人身的的安全。將電電壓互感器二二次輸出電壓統(tǒng)一規(guī)規(guī)定為1000V，電流互互感器二次輸輸出電流統(tǒng)一一規(guī)定為5AA，便于設(shè)備備設(shè)計(jì)和制造造的標(biāo)準(zhǔn)化，并并降低生產(chǎn)成成本，牽引變變電所等級(jí)一一般為1.55級(jí)。牽引變電所內(nèi)僅僅有變壓器、開開關(guān)等變、配配電設(shè)備是遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足足安全、可靠靠、高效供電電等要

24、求的，還還需要用二次次設(shè)備將其有有效的監(jiān)控、保保護(hù)起來，因因此，就需要要一種變換裝裝置將主設(shè)備備中的電氣參參數(shù)傳遞給二二次設(shè)備，如如儀表、繼電電器等。這種將高電電壓、大電流流變換成低電電壓、小電流流的設(shè)備就是是互感器，變變換電壓的設(shè)設(shè)備叫電壓互互感器，變換換電流的設(shè)備備叫電流互感感器。（6）高壓熔斷斷器作為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的的保護(hù)電器，高高壓熔斷器通通常用于保護(hù)護(hù)功率較小和和對(duì)保護(hù)性能能要求不高的的場(chǎng)合。它可可以在過載或或短路故障時(shí)時(shí)單獨(dú)斷開電電路，達(dá)到保保護(hù)設(shè)備目的的，也可與負(fù)負(fù)荷開關(guān)配合合，組成“F-C”接線。常用的高壓熔斷斷器可分為限限流式(如牽牽引變電所中中用于保護(hù)電電壓互感器的的熔斷器)與與

25、跌落式兩類類。 二、輸變電新新技術(shù)及其發(fā)發(fā)展輸配電技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用范圍涉及及輸配電系統(tǒng)統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)設(shè)計(jì)、施工、遠(yuǎn)遠(yuǎn)行和維修各各個(gè)領(lǐng)域。這這些技術(shù)有的的是現(xiàn)有成熟熟技術(shù)的延伸伸;有的是近近年研究成功功，接近商業(yè)業(yè)化的新技術(shù)術(shù)；有的則是面面向未來長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)需求正在研研究。在未來來的輸變電技技術(shù)中三相高高壓交流輸電電仍是主流，高壓直流輸輸電日顯重要要，靈活交流輸輸電方興未艾艾。輸電線路路發(fā)展趨勢(shì)在在于：緊湊型型線路、氣體絕緣線線路、超導(dǎo)輸線路路。配電技術(shù)術(shù)展望在對(duì)可靠的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、配電自動(dòng)化化技術(shù)、電能質(zhì)量控控制技術(shù)、先進(jìn)表計(jì)系系統(tǒng)、配電施工技技術(shù)和分布式電源源等技術(shù)的進(jìn)進(jìn)一步發(fā)展，同同時(shí)也是對(duì)輸輸變電技術(shù)

26、的的用一種提高高。1.6、繼電保保護(hù)裝置 當(dāng)電力系系統(tǒng)中的電力力元件（如發(fā)發(fā)電機(jī)、線路路等）或電力力系統(tǒng)本身發(fā)發(fā)生了故障危危及電力系統(tǒng)統(tǒng)安全運(yùn)行時(shí)時(shí)，能夠向運(yùn)運(yùn)行值班人員員及時(shí)發(fā)出警警告信號(hào)，或或者直接向所所控制的斷路路器發(fā)出跳閘閘命令以終止止這些事件發(fā)發(fā)展的一種自自動(dòng)化措施和和設(shè)備。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)這種自動(dòng)化化措施的成套套設(shè)備，一般般通稱為繼電電保護(hù)裝置。繼電保護(hù)裝置應(yīng)滿足可靠性、選擇性、靈敏性和速動(dòng)性的要求：這四“性”之間緊密聯(lián)系，既矛盾又統(tǒng)一。繼電保護(hù)主要是利用電力系統(tǒng)中元件發(fā)生短路或異常情況時(shí)的電氣量（電流、電壓、功率、頻率等）的變化構(gòu)成繼電保護(hù)動(dòng)作的原理，還有其他的物理量，如變壓器油箱內(nèi)故障時(shí)

27、伴隨產(chǎn)生的大量瓦斯和油流速度的增大或油壓強(qiáng)度的增高。大多數(shù)情況下，不管反應(yīng)哪種物理量，繼電保護(hù)裝置都包括測(cè)量部分（和定值調(diào)整部分）、邏輯部分、執(zhí)行部分。 裝置類型型：電流保護(hù)護(hù)、電壓保護(hù)護(hù)、瓦斯保護(hù)護(hù)、差動(dòng)保護(hù)護(hù)、高頻保護(hù)護(hù)、距離保護(hù)護(hù)、平衡保護(hù)護(hù)、負(fù)序及零零序保護(hù)、方方向保護(hù)等九九種保護(hù)類型型。第二章 牽引變變電所2.1 牽引變變電所簡(jiǎn)介 HYPERLINK /view/1807738.htm 電力牽牽引的專用 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所所。牽引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所所把區(qū)域 HYPERLINK /view/17169.htm

28、 電力系系統(tǒng)送來的 HYPERLINK /view/48797.htm 電能，根據(jù) HYPERLINK /view/1807738.htm 電力牽牽引對(duì)電流和和 HYPERLINK /view/10954.htm 電壓的不同要要求，轉(zhuǎn)變?yōu)闉檫m用于電力力牽引的電能能，然后分別別送到沿鐵路路線上空架設(shè)設(shè)的 HYPERLINK /view/32558.htm 接觸網(wǎng)，為 HYPERLINK /view/128051.htm 電力機(jī)車車供電，或者者送到地下鐵鐵道等城市交交通所需的供供電系統(tǒng)，為為 HYPERLINK /view/1470176.htm 地鐵電動(dòng)車車輛或 HYPERLINK /view/

29、133617.htm 電車供電。 HYPERLINK /view/1807738.htm 電力牽引的專專用 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所。牽引引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所把區(qū)域域 HYPERLINK /view/17169.htm 電力系統(tǒng)送來來的 HYPERLINK /view/48797.htm 電能，根據(jù) HYPERLINK /view/1807738.htm 電力牽牽引對(duì)電流和和 HYPERLINK /view/10954.htm 電壓的不同要要求，轉(zhuǎn)變?yōu)闉檫m用于電力力牽引的電能能，然后分別別送到沿鐵路路線上空架設(shè)設(shè)的 HYP

30、ERLINK /view/32558.htm 接觸網(wǎng)，為 HYPERLINK /view/128051.htm 電力機(jī)車車供電，或者者送到地下鐵鐵道等城市交交通所需的供供電系統(tǒng)，為為 HYPERLINK /view/1470176.htm 地鐵電動(dòng)車車輛或 HYPERLINK /view/133617.htm 電車供電。一一條 HYPERLINK /view/328265.htm 電氣化鐵鐵路沿線設(shè)有有多個(gè)牽引 HYPERLINK /view/8710.htm 變變電所，相鄰鄰變電所間的的距離約為44050公公里。在長(zhǎng)的的 HYPERLINK /view/328265.htm 電氣化鐵路路中，

31、為了把把高壓輸電線線分段以縮小小故障范圍,一般每隔22002550公里還設(shè)設(shè)有支柱牽引引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所,它除除了完成一般般變電所的功功能外，還把把高壓電網(wǎng)送送來的 HYPERLINK /view/48797.htm 電能，通過它它的母線和輸輸電線分配給給其他中間變變電所。2.2 牽引變變電所組成和和分類牽引變電所組成成牽引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所的主主要 HYPERLINK /view/69126.htm 電力設(shè)備是單單機(jī)容量為110000千千伏安以上的的降壓 HYPERLINK /view/30130.htm 變壓

32、器器,稱主變壓壓器或 HYPERLINK /view/3424194.htm 牽引變變壓器。工礦礦和城市交通通大多采用直直流 HYPERLINK /view/1807738.htm 電力牽引引，故直流牽牽引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所里除降降壓 HYPERLINK /view/30130.htm 變壓器外，還還有把交流電電變成直流電電的半導(dǎo)體整整流器。此外外，各類牽引引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所中還有有用來接通和和開斷 HYPERLINK /view/69126.htm 電力電路的主主斷路器、為為了檢修和安安全用的隔離離開關(guān)，以及及

33、為了自動(dòng)、遠(yuǎn)遠(yuǎn)動(dòng)控制和保保護(hù)用的自動(dòng)動(dòng)控制系統(tǒng)和和斷電保護(hù)系系統(tǒng)。二、牽引變電所所分類 牽引變變壓所分為直直流和交流兩兩類。直流牽牽引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所的功能能是把區(qū)域電電網(wǎng)的高壓電電加以降壓和和整流，使之之成為直流11500伏、7750伏或城城市交通用6600伏 HYPERLINK /view/10954.htm 電壓壓,再送到 HYPERLINK /view/32558.htm 接觸觸網(wǎng)，為直流流 HYPERLINK /view/128051.htm 電力機(jī)車或電電動(dòng)車輛供電電。交流牽引引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所根據(jù)

34、 HYPERLINK /view/3424194.htm 牽引變壓壓器繞組接線線不同，又分分為三相、單單相和三相-兩相牽引 HYPERLINK /view/8710.htm 變變電所。 三相牽引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電電所： HYPERLINK /view/30130.htm 變壓器原邊繞繞組通常為星星形連接，副副邊繞組為三三角形連接。三三角形的一個(gè)個(gè)連接點(diǎn)接鐵鐵路行車軌道道，另兩個(gè)連連接點(diǎn)分別接接牽引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所所左右兩側(cè)的的供電分區(qū) HYPERLINK /view/32558.htm 接接觸網(wǎng)。由于于兩側(cè)相位差差

35、60,需要分段段。這種牽引引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是 HYPERLINK /view/30130.htm 變壓器副邊保保持三相，可可供變電所本本身和地方的的三相用電；缺點(diǎn)是變壓壓器的容量未未能充分利用用。 單相牽引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電電所：采用112臺(tái)單相相 HYPERLINK /view/30130.htm 變壓器。用一一臺(tái)單相 HYPERLINK /view/30130.htm 變壓壓器時(shí)，副邊邊繞組的一端端接軌道，另另一端同時(shí)供供給左右兩側(cè)側(cè)的供電分區(qū)區(qū) HYPERLINK /view/32558.htm 接

36、觸網(wǎng)。為了了檢修方便，兩兩供電分區(qū)采采用相關(guān)分段段加以隔離。若若用兩臺(tái)單相相 HYPERLINK /view/30130.htm 變壓器時(shí)，其其原邊繞組分分別接到高壓壓三相母線中中兩對(duì)不同的的母線上，使使三相負(fù)載平平衡；兩個(gè)副副邊繞組按VV形接線,公公共點(diǎn)接軌道道,其余兩端端分別向兩側(cè)側(cè)的分區(qū)供電電,并用相關(guān)關(guān)分段。單相相 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是 HYPERLINK /view/30130.htm 變壓器容量利利用較充分。但但地區(qū)負(fù)荷需需專用 HYPERLINK /view/30130.htm 變壓器器；簡(jiǎn)單的單單相接線，還還影響三相系系統(tǒng)的平衡。

37、三相-兩相牽牽引變電所： HYPERLINK /view/30130.htm 變壓器原邊繞繞組接成T形形，與三相高高壓母線連接接；副邊為兩兩相連接，共共用端接軌道道，另兩端分分別接供電分分區(qū),由于兩兩者相位差990，兩分區(qū)也也需隔開。這這種形式的牽牽引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所一定程程度上克服了了三相和單相相牽引變電所所的缺點(diǎn)。中中國早期的牽牽引 HYPERLINK /view/8710.htm 變電所大多采采用三相牽引引變電所，從從80年代起起出現(xiàn)采用三三相兩相牽牽引變電所。 2.3 牽引變變電所設(shè)備牽引變電所的一一次設(shè)備主要要有：牽引變變壓器、隔離離開關(guān)、電

38、壓壓互感器、電電流互感器、避避雷器、斷路路器、母線、接接地裝置、電電容補(bǔ)償裝置置等。由于前前面均有敘述述電力系統(tǒng)部部分設(shè)備同牽牽引變電所一一樣，這里補(bǔ)補(bǔ)續(xù)部分。1、電壓、電流流互感器電壓互感器：將將大電壓變?yōu)闉樾‰妷旱幕セジ衅鹘屉妷簤夯ジ衅?。其其作用是把高高壓降為低壓壓，供給保護(hù)護(hù)與測(cè)量使用用，這樣既縮縮小了儀表與與繼電器的體體積，又?jǐn)U大大了量程。電電壓互感器實(shí)實(shí)際上就是一一個(gè)容量較小小的降壓變壓壓器。電壓互感器二次次側(cè)不許短路路，因?yàn)殡妷簤夯ジ衅鞫未蝹?cè)約有1000v電壓，應(yīng)應(yīng)接于能承受受100v電壓壓的回路里，其其所通過的電電流由二次回回路阻抗的大大小來決定。電電壓互感器本本身阻抗很小小，

39、如二次短短路時(shí)，二次次通過的電流流增大，造成成一次保險(xiǎn)熔熔斷，影響表表計(jì)指示及保保護(hù)誤動(dòng)，如如果保險(xiǎn)容量量選用不當(dāng)極極易損壞電壓壓互感器。 電流互互感器：電流流互感器是將將大電流變成成小電流的電電氣設(shè)備，其其一次線圈匝匝數(shù)少，串接接在測(cè)量電路路的回路中，二二次線圈匝數(shù)數(shù)多，串聯(lián)接接入測(cè)量用的的儀表及保護(hù)護(hù)繼電器。供供給測(cè)量與保保護(hù)用。電流互感器二次次不許開路，電電流互感器二二次開路時(shí)，阻阻抗無限增大大，二次電流流等于0，一次完全全變成激磁電電流，在二次次線圈產(chǎn)生很很高的電勢(shì)，威威脅人身安全全，或造成儀儀表、保護(hù)裝裝置、互感器器二次絕緣損損壞。另一方方面，原繞組組磁化力使鐵鐵芯磁通密度度過度增大

40、，可可能造成鐵芯芯強(qiáng)烈過熱而而損壞。2、 電容補(bǔ)償償裝置對(duì)電力系統(tǒng)來說說，供電能力力也就是容量量是一定的，為為有功功率和和無功功率之之和。無功功功率大了，那那么有功功率率必然會(huì)小，這這會(huì)嚴(yán)重的影影響經(jīng)濟(jì)效益益。牽引用電電為感性負(fù)荷荷，利用感性性負(fù)載和容性性負(fù)載相位相相反，相互抵抵消的原理，引引入并聯(lián)容性性補(bǔ)償負(fù)載，可可以彌補(bǔ)牽引引負(fù)荷帶來的的無功損失。電容補(bǔ)償裝置并并聯(lián)在牽引側(cè)側(cè)高壓母線上上，由數(shù)個(gè)電電容器串、并并成組，再與與電抗器串聯(lián)聯(lián)而成。由于于電容器具有有過電壓、電電流能力差的的性質(zhì)，斷電電后有殘壓，合合閘后會(huì)產(chǎn)生生過電壓和涌涌流的特性，裝裝設(shè)有避雷器器、熔斷器、放放電線圈和容容抗器等加

41、以以保護(hù)。3、 避雷裝置置、接地裝置置變電所避雷裝置置的作用是防防止電氣設(shè)備備遭受雷擊，造造成過電壓，損損壞電氣設(shè)備備威脅人身安安全。變電所所防雷設(shè)備有有避雷器、避避雷針和避雷雷線。接地裝置的作用用是當(dāng)設(shè)備或或其外殼發(fā)生生接地故障時(shí)時(shí)，故障電流流通過接地裝裝置泄至大地地，確保人身身安全。4、 母線在變電所中各級(jí)級(jí)電壓配電裝裝置間、各種種電器之間的的連接以及變變壓器等電氣氣設(shè)備與相應(yīng)應(yīng)配電裝置之之間的連接，大大多數(shù)采用矩矩形或圓形截截面的裸導(dǎo)線線或絞線，統(tǒng)統(tǒng)稱為母線。母線的作用是匯匯總，分配和和傳送電能。母線是要涂色的的，因?yàn)槟妇€線涂色可以增增加輻射能力力，有利于母母線散熱。因因此，著色后后母線

42、允許負(fù)負(fù)荷電流可提提高1215，鋼母母線著色還可可以防止生銹銹，為了便于于識(shí)別直流的的極性和交流流的相別，母母線涂有不同同的顏色標(biāo)志志：直流：正極涂紅紅色，負(fù)極涂涂藍(lán)色。交流：A黃色，B綠色，C紅色。中性線：不接地地的中性線涂涂白色，接地地的中性線涂涂紫色5、變電所的電電氣二次回路路由測(cè)量?jī)x表表、監(jiān)察裝置置、信號(hào)裝置置、控制和同同步裝置、繼繼電保護(hù)和自自動(dòng)裝置等組組成，主要用用于監(jiān)控、調(diào)調(diào)度、測(cè)量、保保護(hù)一次設(shè)備備。具體功能能如下：用于迅速反應(yīng)故故障或不正常常工作狀態(tài)，作作用于開關(guān)電電器、切除故故障，或作用用于信號(hào)裝置置發(fā)出警報(bào)信信號(hào)的繼電保保護(hù)裝置。降低電路中的電電壓和電流，為為測(cè)量?jī)x表和和

43、繼電保護(hù)裝裝置提供相關(guān)關(guān)信息的電壓壓互感器和電電流互感器。用于電力系統(tǒng)中中保護(hù)設(shè)備和和人員安全的的接地裝置。用于調(diào)整電壓和和無功補(bǔ)償?shù)牡碾娏﹄娙萜髌?、靜止補(bǔ)償償裝置等 。2.4 牽引變變電所供電方方式牽引變電所對(duì)接接觸網(wǎng)的供電電有兩種方式式:單邊供電和和雙邊供電。單邊供電：接觸觸網(wǎng)通常在相相鄰兩牽引變變電所的中央央斷開，將兩兩牽引變電所所間兩個(gè)供電電臂的接觸網(wǎng)網(wǎng)分為兩個(gè)供供電分區(qū)。每每以供電分區(qū)區(qū)的接觸網(wǎng)只只能從一端的的牽引變電所所獲得電能。雙邊供電：如果果在中央斷開開處設(shè)開關(guān)設(shè)設(shè)備時(shí)可將兩兩供電分區(qū)連連通，此處稱稱為分區(qū)亭。將將分區(qū)亭的斷斷路器閉合，則則相鄰牽引變變電所間的兩兩個(gè)接觸網(wǎng)供供電

44、分區(qū)可同同時(shí)從兩變電電所獲得電能能。2.5 牽引變變電所主控制制屏 控制室中中的設(shè)備從進(jìn)進(jìn)線開始，主主要有PT柜柜、站用變柜柜 ，進(jìn)線總總柜，計(jì)量柜柜，聯(lián)絡(luò)柜，出出線柜等若干干?？刂圃O(shè)備備有直流控制制屏、繼電保保護(hù)或綜合保保護(hù)裝置。2.6 牽引變變電所電氣接接線牽引變電所為了了完成接受和和分配電能的的工作，其電電氣接線可分分為主接線和和二次接線。主接線是變電所所能一次主設(shè)設(shè)備的接線方方式，它是變變電所接受電電能，高壓和和分配電能的的通路。它反反應(yīng)變電所的的基本結(jié)構(gòu)和和功能。二次接線是變電電所能二次設(shè)設(shè)備的連接方方式。其作用用是對(duì)主接線線中的設(shè)備工工作狀態(tài)進(jìn)行行監(jiān)控和管理理，它是一次次設(shè)備安全運(yùn)

45、運(yùn)行的保障。接觸網(wǎng)3.1 接觸觸網(wǎng)簡(jiǎn)介接觸網(wǎng)是在電氣氣化鐵道中，沿沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的的，供受電弓弓取流的高壓壓輸電線。接接觸網(wǎng)是鐵路路 HYPERLINK /view/843999.htm 電氣化工程的的主構(gòu)架，是是沿鐵路線上上空架設(shè)的向向電力機(jī)車 HYPERLINK /view/1197971.htm 供供電的特殊形形式的輸電線線路。其由接接觸懸掛、支支持裝置、定定位裝置、支支柱與基礎(chǔ)幾幾部分組成。接接觸網(wǎng)主要包包含以下幾項(xiàng)項(xiàng)內(nèi)容：1.基礎(chǔ)構(gòu)件，如如水泥支柱、鋼鋼柱及支撐這這些結(jié)構(gòu)物的的基礎(chǔ)；2.基礎(chǔ)安裝結(jié)結(jié)構(gòu)件，這項(xiàng)項(xiàng)內(nèi)容的作用用主要是連接接接觸網(wǎng)導(dǎo)線線和基礎(chǔ)構(gòu)件件；3.接觸觸網(wǎng)導(dǎo)

46、線，這這部分作用就就是傳輸電流流給電力機(jī)車車；4.其他他輔助構(gòu)件，包包括回流線、附附加懸掛等。接接觸網(wǎng)、 HYPERLINK /view/55487.htm 鋼軌軌與大地、回回流線統(tǒng)稱為為牽引網(wǎng)。接觸網(wǎng)是沿鐵路路線上空架設(shè)設(shè)的向 HYPERLINK /view/128051.htm 電力機(jī)機(jī)車供電的特特殊形式的 HYPERLINK /view/87408.htm 輸輸電線路。其其由接觸懸掛掛、支持裝置置、定位裝置置、支柱與基基礎(chǔ)幾部分組組成。接觸懸懸掛包括接觸觸線、吊弦、承承力索以及連連接零件和 HYPERLINK /view/24362.htm 絕絕緣子。接觸觸懸掛通過支支持裝置架設(shè)設(shè)在支柱

47、上，其其功用是將從從 HYPERLINK /view/188455.htm 牽引變電所所獲得的電能能輸送給電力力機(jī)車。支持裝置用以支支持接觸懸掛掛，并將其負(fù)負(fù)荷傳給支柱柱或其它建筑筑物。根據(jù)接接觸網(wǎng)所在區(qū)區(qū)間、站場(chǎng)和和大型建筑物物而有所不同同。支持裝置置包括腕臂、水水平拉桿、懸懸式絕緣子串串，棒式絕緣緣子及其它建建筑物的特殊殊支持設(shè)備。 HYPERLINK /view/3841566.htm 定位裝置包括定位管和定位器，其功用是固定接觸線的位置，使接觸線在 HYPERLINK /view/939636.htm 受電弓滑板運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，并將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。支

48、柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負(fù)荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。中國接觸網(wǎng)中采用 HYPERLINK /view/1636283.htm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，基礎(chǔ)是對(duì)鋼支柱而言的，即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土制成的基礎(chǔ)上，由基礎(chǔ)承受支柱傳給的全部負(fù)荷，并保證支柱的穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱與基礎(chǔ)制成一個(gè)整體，下端直接埋入地下。3.2 接觸觸網(wǎng)部分零件件及其結(jié)構(gòu)接觸網(wǎng)零件接觸網(wǎng)各導(dǎo)線之之間、導(dǎo)線與與支持結(jié)構(gòu)之之間、支持結(jié)結(jié)構(gòu)與支柱之之間的所有連連接器件，統(tǒng)統(tǒng)稱為接觸網(wǎng)網(wǎng)零件。接觸網(wǎng)零件按用用途可以分為為：懸吊零件：懸懸吊線索和桿桿件的零件，如如鉤頭鞍子、吊吊

49、弦線夾、單單雙橫承力索索線夾等。定位零件：固固定承力索和和接觸線位置置的零件，如如定位線夾、支支持器、定位位器等。連接零件：起起連接作用的的零件，如雙雙耳連接器、套套管鉸環(huán)、連連接板、接頭頭線夾等。錨固零件：各各承力的線索索終端錨固零零件，如楔形形線夾、終端端錨固線夾、承承錨及線錨角角鋼等。補(bǔ)償零件：下下錨補(bǔ)償張力力調(diào)節(jié)零件，如如補(bǔ)償滑輪、定定滑輪裝置及及墜砣桿等。支撐零件：支持持裝置用的零零件，如旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)腕臂底座、旋旋轉(zhuǎn)腕臂拉桿桿底座、腕臂臂等。電連接零件：起電氣連接接作用的零件件，如電連接接線夾等。接觸網(wǎng)零件在使使用前，除了了檢查是否符符合型號(hào)、規(guī)規(guī)格之外，還還應(yīng)對(duì)零件進(jìn)進(jìn)行外觀檢查查，其應(yīng)

50、符合合下列要求：表面應(yīng)光潔、無無裂紋、毛刺刺、砂眼、氣氣泡等缺陷。零件的活動(dòng)部部位應(yīng)靈活，配配套連接無障障礙。凡經(jīng)過熱鍍鋅鋅的零件，應(yīng)應(yīng)鋅層均勻，無無脫落、銹蝕蝕現(xiàn)象。焊接零件應(yīng)連連續(xù)焊實(shí)，無無虛焊、假焊焊等現(xiàn)象。接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)1.簡(jiǎn)單接觸懸懸掛是由一根接觸線線直接固定在在支柱支持裝裝置上的懸掛掛形式。 簡(jiǎn)單懸掛2.鏈形接觸懸懸掛 通過吊弦弦懸掛在承力力索上。承力力索懸掛于支支柱的支持裝裝置上，使接接觸線在不增增加支柱的情情況下增加了了懸掛點(diǎn)，利利用調(diào)整吊弦弦長(zhǎng)度，使接接觸線在整個(gè)個(gè)跨距內(nèi)對(duì)軌軌面的距離保保持一致。鏈鏈形懸掛減小小了接觸線在在跨距中間的的弛度，改善善了彈性，增增加了懸掛重重量，提高

51、了了穩(wěn)定性，可可以滿足電力力機(jī)車高速運(yùn)運(yùn)行取流的要要求。鏈形接觸懸掛支柱及基礎(chǔ) 支柱裝置置用以支持接接觸懸掛，并并將其負(fù)荷傳傳給支柱或其其它建筑物。支支持裝置包括括腕臂、水平平拉桿、懸式式絕緣子串，棒棒式絕緣子及及其它建筑物物的特殊支持持設(shè)備。支柱柱按其在接觸觸網(wǎng)中的作用用可分為中間間支柱、轉(zhuǎn)換換支柱、中心心支柱、錨柱柱、定位支柱柱道岔支柱、軟軟橫跨支柱、硬硬橫跨支柱及及橋梁支柱等等幾種。如下下介紹： 中中間支柱：中中間支柱在區(qū)區(qū)間和站場(chǎng)都都廣泛的應(yīng)用用，布置于兩兩相鄰的錨段段關(guān)節(jié)之間，支支撐一支工作作支接觸懸掛掛。它承受一一支工作支接接觸懸掛及其其支持裝置的的重力、接觸觸懸掛的風(fēng)負(fù)負(fù)荷和導(dǎo)線

52、因因改變方向而而產(chǎn)生的水平平分力。 錨錨柱：在接觸觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)節(jié)處或其他接接觸懸掛下錨錨地方采用錨錨柱。錨柱在在垂直線路方方向上起中間間柱的作用，即即支撐工作支支接觸懸掛；在平行線路路方向上，對(duì)對(duì)需要下錨的的非工作支接接觸懸掛（即即下錨支接觸觸懸掛）進(jìn)行行下錨、固定定。 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換支柱：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換支柱用于于接觸網(wǎng)錨段段關(guān)節(jié)的兩錨錨柱之間，它它同時(shí)支撐兩兩支接觸懸掛掛，其中一支支為工作支，另另一支為下錨錨支（也稱非非工作支），電電力機(jī)車受電電弓在此兩柱柱之間進(jìn)行錨錨段轉(zhuǎn)換。 中中心支柱：中中心支柱位于于四跨絕緣錨錨段關(guān)節(jié)內(nèi)兩兩轉(zhuǎn)換柱之間間，它同時(shí)支支撐兩個(gè)工作作支接觸懸掛掛，并使兩工工作支接觸線線在此柱

53、定位位處等高，且且使兩支接觸觸懸掛間保持持規(guī)定的絕緣緣距離。 定定位支柱：定定位支柱 是是 指當(dāng)接觸觸線和承力索索由于某種原原因?qū)€路中中心偏移過大大時(shí)，為了保保證電力機(jī)車車受電弓正常常接觸取流而而專門設(shè)立的的支柱。它不不承受接觸懸懸掛的垂直負(fù)負(fù)荷，僅承受受水平力其定定位作用。一一般設(shè)在車站站靠近軟橫跨跨處及站場(chǎng)曲曲線處。 道道岔支柱：道道岔支柱位于于道岔處，為為保證接觸懸懸掛在道岔區(qū)區(qū)域內(nèi)能滿足足受電弓工作作要求而設(shè)。它它同時(shí)承受兩兩支接觸懸掛掛及兩支接觸觸懸掛的風(fēng)負(fù)負(fù)荷和水平力力。一般以中中間柱代用。 軟軟橫跨支柱、硬硬橫支柱：用用于軟橫跨上上，多用于站站場(chǎng)上，由于于受力較大，多多選用容量

54、較較大的支柱，跨跨越五股道及及以下的用鋼鋼筋混凝土支支柱，以上的的用鋼柱。定位裝置定位裝置包括定定位管和定位位器。其功用用是固定接觸觸線的位置，使使接觸線在受受電弓滑板運(yùn)運(yùn)行軌跡范圍圍內(nèi)，保證接接觸線與受電電弓不脫離，并并將接觸線的的水平負(fù)荷傳傳給支柱，定定位器有直管管定位器、彎彎管定位器。提提速后采用帶帶減振阻尼裝裝置的多功能能定位器，改改善了受電弓弓的取流特性性。承力索接觸網(wǎng)承力索的的作用是通過過吊弦將接觸觸線懸掛起來來。承力索還還可承載一定定電流來減小小牽引網(wǎng)阻抗抗，降低電壓壓損耗和能耗耗。承力索根根據(jù)材質(zhì)可分分為銅承力索索、鋼承力索索、鋁包鋼承承力索。吊弦 在鏈形懸懸掛中，接觸觸線通過

55、吊弦弦懸掛在承力力索上。按其其使用位置是是在跨距中、軟軟橫跨上或隧隧道內(nèi)有不同同的吊弦類型型，吊弦是鏈鏈形懸掛中的的重要組成部部件之一。絕緣子 絕緣子子的作用是保保持接觸懸掛掛對(duì)地的電氣氣絕緣。由于于絕緣子是串串接在支持裝裝置或接觸懸懸掛中，所以以絕緣子應(yīng)具具備承受一定定機(jī)械負(fù)荷的的能力。腕臂腕臂根部通過棒棒式絕緣子，與與安設(shè)在支柱柱上的腕臂底底座相連接；其頂端通過過套管鉸環(huán)、調(diào)調(diào)節(jié)板及杵環(huán)環(huán)桿(或壓管管)、懸式絕絕緣子串(或或棒式絕緣子子)與旋轉(zhuǎn)腕腕臂拉桿底座座固定在支柱柱頂部。腕臂臂安裝在支柱柱上，用以支支持接觸懸掛掛，并起傳遞遞負(fù)荷的作用用。腕臂一般般用圓鋼管制制成，個(gè)別地地方也有用槽槽

56、鋼、角鋼制制成的。9.錨段關(guān)節(jié)兩個(gè)相鄰的錨段段的斜接部分分稱為錨段關(guān)關(guān)節(jié)。錨段關(guān)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜雜，其工作狀狀態(tài)的好壞直直接影響接觸觸網(wǎng)供電質(zhì)量量和電力機(jī)車車取流。電力力機(jī)車通過錨錨段關(guān)節(jié)時(shí)，受受電弓應(yīng)能平平滑、安全地地由一個(gè)錨段段過渡到另一一個(gè)錨段，且且弓線接觸良良好，取流正正常。錨段關(guān)關(guān)節(jié)按用途可可分為非絕緣緣錨段關(guān)節(jié)和和絕緣錨段關(guān)關(guān)節(jié)兩種。三跨非絕緣錨段段關(guān)節(jié)四跨絕緣錨段關(guān)關(guān)節(jié)3.3接觸網(wǎng)供供電方式 直接(ddirectt-raill，簡(jiǎn)寫為DDR) 供電電、帶回流線線的直接(ddirectt-raill-retuurn，簡(jiǎn)寫寫為DRR) 供電、同同軸電力電纜纜(coaxxial ccabl

57、e，簡(jiǎn)簡(jiǎn)寫為CC) 供電、吸吸流變壓器(boostter trransfoormer，簡(jiǎn)簡(jiǎn)寫為BT) 供電和自自耦變壓器(auto-transsformeer，簡(jiǎn)寫為為AT) 供供電。 DR供電電方式原理圖圖 DRR供供電方式原理理圖 BTT供電方式原原理圖 AT供電原原理圖 3.4 接觸網(wǎng)網(wǎng)的基本要求求由于接觸網(wǎng)是露露天設(shè)置，沒沒有備用，線線路上的負(fù)荷荷又是隨著電電力機(jī)車的運(yùn)運(yùn)行而沿接觸觸線移動(dòng)和變變化的，對(duì)接接觸網(wǎng)提出以以下要求：能全天候不間斷斷地正常可靠靠地向電力牽牽引機(jī)車提供供電能；確保人員和設(shè)備備的安全，并并高效、可靠靠、穩(wěn)定地運(yùn)運(yùn)行；在設(shè)計(jì)條件下具具有可靠的穩(wěn)穩(wěn)定性和良好好的弓網(wǎng)特

58、性性；能滿足牽引負(fù)荷荷對(duì)牽引電能能的需求和必必要的過負(fù)荷荷能力；部件和設(shè)備的空空間位置不影影響受電弓(取流靴)正正常取流；網(wǎng)上部件和設(shè)備備的質(zhì)量輕且且分布均，無無硬點(diǎn)，彈性性均勻；對(duì)周圍環(huán)境的干干擾要在可控控范圍內(nèi)，并并且要越低越越好；結(jié)構(gòu)要盡可能的的簡(jiǎn)單，各個(gè)個(gè)零件的型號(hào)號(hào)要統(tǒng)一，便便于控制和管管理。總的來說，要求求接觸網(wǎng)無論論在任何條件件下，都能保保證良好地供供給電力機(jī)車車電能，保證證電力機(jī)車在在線路上安全全，高速運(yùn)行行，并在符合合上述要求的的情況下，盡盡可能地節(jié)省省投資、結(jié)構(gòu)構(gòu)合理、維修修簡(jiǎn)便、便于于新技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用。第四章 變壓器4.1 變壓器器簡(jiǎn)介變壓器（Traansforrmer）是

59、是利用電磁感感應(yīng)的原理來來改變交流電電壓的裝置，主主要構(gòu)件是初初級(jí)線圈、次次級(jí)線圈和鐵鐵芯（磁芯）。主主要功能有：電壓變換、電電流變換、阻阻抗變換、隔隔離、穩(wěn)壓（磁磁飽和變壓器器）等。按用用途可以分為為：配電變壓壓器、電力變變壓器、全密密封變壓器、組組合式變壓器器、干式變壓壓器、油浸式式變壓器、單單相變壓器、電電爐變壓器、整整流變壓器等等。在電器設(shè)設(shè)備和無線電電路中，變壓壓器常用作升升降電壓、匹配阻抗，安安全隔離等。在在發(fā)電機(jī)中，不不管是線圈運(yùn)運(yùn)動(dòng)通過磁場(chǎng)場(chǎng)或磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)動(dòng)通過固定線線圈，均能在在線圈中感應(yīng)應(yīng)電勢(shì)，此兩兩種情況，磁磁通的值均不不變，但與線線圈相交鏈的的磁通數(shù)量卻卻有變動(dòng)，這這是互感

60、應(yīng)的的原理。變壓壓器就是一種種利用電磁互互感應(yīng)，變換換 HYPERLINK /view/10954.htm 電壓，電流和和阻抗的器件件。變壓器的最基本本形式，包括括兩組繞有 HYPERLINK /view/781460.htm 導(dǎo)導(dǎo)線之線圈，并并且彼此以 HYPERLINK /view/785.htm 電電感方式稱合合一起。當(dāng)一一 HYPERLINK /view/2948366.htm 交流電流（具具有某一已知知 HYPERLINK /view/30964.htm 頻率）流于其其中之一組線線圈時(shí)，于另另一組線圈中中將感應(yīng)出具具有相同頻率率之 HYPERLINK /view/3822215.ht