案例昆明物流園區(qū)規(guī)劃課件

1、案例昆明物流園區(qū)規(guī)劃課件現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心控制性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)香港物流協(xié)會(huì)云南財(cái)經(jīng)大學(xué)物流研究所2019年10月27日現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心香港物流協(xié)會(huì)項(xiàng)目名稱:現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心控制性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目執(zhí)行單位：現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心項(xiàng)目組案例昆明物流園區(qū)規(guī)劃課件建設(shè)現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心情況介紹建設(shè)現(xiàn)代新昆明呈貢新城為什么要建設(shè)現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心為什么要建設(shè)中國云南亞太地區(qū)云南中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的橋頭堡中國云南亞太地區(qū)云南中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的橋頭堡南 亞東南亞泛珠三角 中國泛珠三角及內(nèi)陸省區(qū)市經(jīng)云南通往東盟國家的陸上運(yùn)輸通道，比經(jīng)

2、海上通道平均可縮短運(yùn)距3000千米以上，降低運(yùn)輸成本40%-60%。南 亞東泛珠三角 中國泛珠三角及內(nèi)陸省區(qū)市經(jīng)云南通 昆明曼谷公路全長約1796千米 曼谷 昆明 新加坡泛亞鐵路西線：昆明瑞麗新加坡全長約4900千米泛亞鐵路東線：昆明河口新加坡全長約5500千米泛亞鐵路中線：昆明尚勇新加坡全長約4200千米 泛亞鐵路西線：泛亞鐵路東線：泛亞鐵路中線： 云南已建成建成并投入運(yùn)營的民用機(jī)場有10多個(gè)，昆明新國際機(jī)場等已列入規(guī)劃，開通了包括通往曼谷、新加坡、吉隆坡、河內(nèi)、仰光、萬象等東盟國家的國際、國內(nèi)和地區(qū)航線103條。 云南已建成建成并投入運(yùn)營的民用機(jī)場有10多個(gè)，昆明新 目前已實(shí)現(xiàn)了以昆明為中

3、心200千米范圍內(nèi)主要干線公路的高等級(jí)化，建成出省、通邊的高等級(jí)公路骨架網(wǎng)。 目前已實(shí)現(xiàn)了以昆明為中心200千米范圍內(nèi)主要干線公路的 云南省政府提出10年內(nèi)建設(shè)中國連接?xùn)|南亞、南亞國際大通道，形成“五入滇、三出境”網(wǎng)絡(luò)布局。 云南省政府提出10年內(nèi)建設(shè)中國連接?xùn)|南亞、南亞國際大云南已初步形成了以昆明為樞紐，“公路、鐵路、水運(yùn)、航空并舉，東、中、西三路連接?xùn)|盟”的立體通道格局。云南已初步形成了以昆明為樞紐，“公路、鐵路、水運(yùn)、航空并舉， 以滇池為中心，建設(shè)昆明新城，構(gòu)建以山、水、城、林相互交融的“大昆明城市區(qū)”，并加大滇池治理力度，恢復(fù)滇池生態(tài)系統(tǒng)。全面提升昆明城市形象與綜合競爭實(shí)力。四城包括：

4、北城（主城）東城（呈貢新城）南城（晉城新街新城）西城（昆陽?？谛鲁牵耙缓钠背鞘懈窬殖守曅鲁俏锪髦行?以滇池為中心，建設(shè)昆明新城，構(gòu)建以山、水、城鐵路網(wǎng)昆明鐵路集裝箱中心站經(jīng)昆明鐵路樞紐向東由貴昆線接貴陽，向北由成昆線接成都，向東南方向由南昆線接南寧，向西通過成昆線、廣大線連接大理，向南通過昆玉線接玉溪，并成為加緊建設(shè)的泛亞鐵路在中國的貨物集散中心。高速公路網(wǎng)8字形高速過境系統(tǒng)：昆曲、東連接線、北繞城線、南繞城線、安晉、昆玉、昆安高速昆明南站鐵路集裝箱中心站昆明主城至東南亞至四川至石林至貴州至廣西鐵路網(wǎng)高速公路網(wǎng)昆明南站昆明主城至東南亞至四川至石林至貴州至昆明南站鐵路集裝箱中心站現(xiàn)狀貨場廣

5、西,越南玉溪成都,貴陽昆明南站現(xiàn)狀貨場廣西,越南玉溪成都,貴陽怎樣建設(shè)現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心怎樣建設(shè)企業(yè)主體政府搭臺(tái)物流中心物流企業(yè)企業(yè)主體政府搭臺(tái)物流中心物流企業(yè)規(guī)劃方案征集規(guī)劃招商并舉規(guī)劃方案征集現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心現(xiàn)狀簡介現(xiàn)代新昆明呈貢新城東城總體規(guī)劃圖城市功能定位：新興工業(yè)、科研文教園區(qū)；國際行政和國際商貿(mào)區(qū)；以花卉產(chǎn)業(yè)為特色的生物產(chǎn)業(yè)基地現(xiàn)代城市物流業(yè)中心。 昆明呈貢國際物流中心控制總用地面積：約15平方公里東城總體規(guī)劃圖城市功能定位： 昆玉高速公路安石公路昆石高速公路環(huán)湖路環(huán)滇鐵路繞城線集裝箱中心站到發(fā)及中轉(zhuǎn)運(yùn)量2019年 426萬噸2019年 673萬噸2019

6、年 1060萬噸2050年 1800萬噸新昆洛公路昆玉高速公路安石公路昆石高速公路環(huán)湖路環(huán)滇鐵路繞城線集裝箱中云南省2019年運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)單位絕對(duì)數(shù)比上年增長鐵路億噸公里215.479.6公路億噸公里333.174.6水運(yùn)億噸公里1.1718.2航空億噸公里1.07-18.9貨物周轉(zhuǎn)量億噸公里550.826.5云南省2019年運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)單位絕對(duì)數(shù)比上年增長鐵路億噸公里2現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心類型及功能物流園區(qū)名稱園區(qū)類型覆蓋范圍園區(qū)功能 現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心 陸路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐型綜合物流園區(qū)。 以昆明為中心向外輻射東南亞、南亞以及國內(nèi)。 貨物集散；貨物中轉(zhuǎn)；配送；口岸；商品檢驗(yàn)；物流

7、信息服務(wù)；物流咨詢與培訓(xùn)；電子商務(wù)。現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心物流園區(qū)名稱園區(qū)類型覆蓋范圍園現(xiàn)代新昆明呈貢新城國際物流中心規(guī)劃基本原則1、符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，體現(xiàn)現(xiàn)代物流發(fā)展方向。2、符合云南省、昆明市發(fā)展戰(zhàn)略，有利于推動(dòng)云南省支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3、充分當(dāng)?shù)貐^(qū)位，適應(yīng)昆明城市規(guī)劃要求。4、滿足建設(shè)連接?xùn)|南亞、南亞的國際大通道的要求，充分考慮國際化的要求。5、借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)理念超前、功能完善、技術(shù)先 進(jìn)、投資適度的國際物流中心。6、不拘泥于任務(wù)書的內(nèi)容格式要求，研究提供合理、完善、適用的方案。案例昆明物流園區(qū)規(guī)劃課件目標(biāo)、原則、定位立足昆明，以發(fā)展雲(yún)南和昆明市現(xiàn)代物流業(yè)為指導(dǎo)，建立

8、雲(yún)南現(xiàn)代化物流操作與信息平臺(tái)服務(wù)：西部大開發(fā)中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)和泛珠三角大區(qū)域區(qū)位優(yōu)勢發(fā)揮昆明區(qū)域交通樞紐以鐵路集裝箱運(yùn)輸為集散中心的綜合性現(xiàn)代物流基地 ，配合陸路運(yùn)輸，發(fā)揮昆明中轉(zhuǎn)地位，定位區(qū)域性跨行業(yè)的綜合平臺(tái)目標(biāo)、原則、定位立足昆明，以發(fā)展雲(yún)南和昆明市現(xiàn)代物流業(yè)為指導(dǎo)基本設(shè)定參數(shù)以昆明佔(zhàn)雲(yún)南的經(jīng)濟(jì)量作依據(jù)，如工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值進(jìn)出口總額 , 66.5%工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值 ,31.3 %最終消費(fèi), 27.1%還加上：國家西部大開發(fā)的政策泛珠三角的協(xié)同效應(yīng)與東盟各國經(jīng)貿(mào)關(guān)係WTO後的發(fā)展作保守估計(jì)，推算呈貢物流中心的物流量佔(zhàn)雲(yún)南貨量的三成基礎(chǔ)年是2019基本設(shè)定參數(shù)以昆明佔(zhàn)雲(yún)南的經(jīng)濟(jì)量作依據(jù)，如園

9、區(qū)的設(shè)計(jì)理念國際大通道的規(guī)劃線已經(jīng)開始逐步落實(shí)，有關(guān)配合國際大通道的建設(shè)(如鐵路集裝箱貨場)會(huì)在二零零五年後陸續(xù)建成。估計(jì)呈貢新城的物流園占份額約。在雲(yún)南省內(nèi)主要農(nóng)產(chǎn)品和主要工業(yè)產(chǎn)品中，在呈貢新城物流園均作準(zhǔn)備。呈貢新城的定位在：新興工業(yè)、科研文教園區(qū)；國際行政和國際商貿(mào)區(qū)；以花卉產(chǎn)業(yè)為特色的生物產(chǎn)業(yè)基地體育中心故建議載新城的物流園不作處理礦產(chǎn)品的準(zhǔn)備。由於新機(jī)場的設(shè)立和選址距離呈貢新城物流園約三十公里，故不作貨運(yùn)代理村設(shè)備等考慮。國家已設(shè)定北京、上海、廣州等機(jī)場為全國樞紐機(jī)場，故建議昆明機(jī)場的定位是地區(qū)樞紐機(jī)場；和發(fā)展東南亞等地國際航線的優(yōu)勢新城的物流園東北方向?yàn)楣I(yè)用地，呈貢管理委員會(huì)的定位為輕工業(yè)和加工製造；故此，物流園的貨源以這方面為主；而配套亦向保稅、監(jiān)管發(fā)展。園區(qū)應(yīng)由官商合作，由政府撘臺(tái)，提供優(yōu)惠政策、配套服務(wù)(海關(guān)、商檢等)，商業(yè)單位提供資金，開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施、提供場地給物流用家建設(shè)具客戶化配套設(shè)施。園區(qū)的設(shè)計(jì)理念國際大通道的規(guī)劃線已經(jīng)開始逐步落實(shí)，有關(guān)配合國案例昆明物流園區(qū)規(guī)劃課件案例昆明物流園區(qū)規(guī)劃課件案例