鐵路既有線施工安全常識(shí)

1、鐵路既有線施工安全常識(shí)1、既有線施工的一些根本概念和要求什么是營(yíng)業(yè)線，什么是既有線，營(yíng)業(yè)線和既有線有什么區(qū)分？進(jìn)展改造時(shí),稱(chēng)之為既有線。一般狀況是已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的，又稱(chēng)營(yíng)業(yè)線四周或穿越其上/下方進(jìn)展線施工。建鐵路來(lái)說(shuō)都稱(chēng)作既有線。鄰近營(yíng)業(yè)線施工的定義：距既有線線路中心 30m 范圍內(nèi)為接近營(yíng)業(yè)線范圍。實(shí)施細(xì)則或營(yíng)業(yè)線施工安全治理補(bǔ)充方法。規(guī)定：接近營(yíng)業(yè)線施工屬于營(yíng)業(yè)線施工安全治理范疇。因此，既有線施工實(shí)際上多數(shù)是鄰近營(yíng)業(yè)線施工。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，是指為防止外來(lái)因素對(duì)鐵路運(yùn)行的干擾，削減鐵路運(yùn)輸安全隱患，在鐵不涉及土地權(quán)屬問(wèn)題，在此區(qū)域內(nèi)，制止從事危及鐵路運(yùn)輸安全的行為，但并不轉(zhuǎn)變土地的權(quán)屬關(guān)系

2、。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或橋梁外側(cè)起算：城市市區(qū)不小于 8 米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)不小于 10 米；1215依據(jù)鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例118建筑建筑物、構(gòu)筑物；取土、挖沙、挖溝；鐵路下采空作業(yè)；堆放、懸掛物品；種植影響鐵路線路安全和行車(chē)了望的樹(shù)木及其他植物；燒荒；放養(yǎng)牲畜；這里除了第七條，其他都和施工有關(guān)。鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例對(duì)保護(hù)鐵路通信、信號(hào)設(shè)施有那些規(guī)定？電纜設(shè)施的地面上方進(jìn)展鉆孔、堆放重物、垃圾，燃燒物品，傾倒腐蝕性物質(zhì)。20223291530K792+000中心 8.2m 處S 進(jìn)站外方 110 米2 趟列車(chē)正常運(yùn)行，構(gòu)成鐵路交通一般D9類(lèi)事故。制止在埋有地下

3、光電纜設(shè)施兩側(cè)各 1 米范圍內(nèi)建筑、搭建建筑物、構(gòu)筑物。1電纜腐蝕的設(shè)施。如建筑生活下水、污水溝100電纜安全的作業(yè)。制止向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品。300制止碰觸電氣化鐵路接觸網(wǎng)。其他可能危及鐵路電力線路設(shè)施安全的行為。既有線施工有那些根本要求？安全防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)展施工作業(yè)。既有線施工必需配備防護(hù)員，防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地 防護(hù)工地 防護(hù)員與工地施工負(fù)責(zé)人之間傳遞信號(hào)的防護(hù)員四種。既有線施工的主要內(nèi)容有那些？設(shè)備使用和行車(chē)安全的各種施工，分為施工作業(yè)和修理作業(yè)。施工作業(yè)包括如下：線路及站場(chǎng)技術(shù)改造，增建雙線，線引入、電氣化改造等施工?？缭?、下穿鐵路施工。在

4、鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽、架設(shè)電力線路和油氣管線施工。在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)都納入營(yíng)業(yè)線既有線施工安全治理范疇。安全區(qū)域：在1000大路等公共設(shè)施，必需實(shí)施爆破作業(yè)，應(yīng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商后，實(shí)行必要的安全防護(hù)措施。電氣化牽引接觸網(wǎng)、信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備施工。其它內(nèi)容很多，與我們施工關(guān)聯(lián)不大，不再表達(dá)。即有線施工必需把確保行車(chē)安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。必需強(qiáng)化治理，確保行車(chē)和施工安全。對(duì)參與既有線施工的勞務(wù)工治理不準(zhǔn)勞務(wù)工在無(wú)帶班職工的帶著下，單獨(dú)上道作業(yè)。勞務(wù)工要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格前方準(zhǔn)上崗。勞務(wù)工不能擔(dān)當(dāng)既有線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員

5、等工作。2.我局目前涉及鐵路既有線施工工程的狀況2308五公司：滬昆江西機(jī)械化公司：西潼七標(biāo)、滬昆貴州2212路橋公司：貴陽(yáng)東站路跨滬昆鐵路、貴龍立交主線高架橋、鹽沙線、河南南水北調(diào)工程、黔中水利工程水利：太平農(nóng)場(chǎng)24080.04頂進(jìn)涵共計(jì) 20 多個(gè)工程14.678km，其他涉及既有線施工的只是接近既有線施工。與既有線并行伴行施工的工程有 2 個(gè)，一個(gè)是路橋公司南水北調(diào)鐵路改建工程，標(biāo)段全長(zhǎng)2.9Km鐵路車(chē)站改建，如成綿樂(lè) 2 標(biāo)綿陽(yáng)站改、布吉站站改、淮北站站改等。212大連地鐵等。電氣化牽引接觸網(wǎng)、信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備施工，如六沾四電。上跨營(yíng)運(yùn)鐵路有工程如一公司大思二標(biāo)小江河特大橋連續(xù)梁跨越既有鐵

6、路，還有水利工程上跨營(yíng)240力槽殼等。3、既有線施工預(yù)備階段中的安全工作安全工作始終處于受控狀態(tài)制造了條件。一般講，這一階段的安全工作主要包括以下內(nèi)容：依據(jù)設(shè)計(jì)交底、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī)，核對(duì)設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙。由于個(gè)別工程設(shè)計(jì)周期較長(zhǎng)，可能會(huì)消滅與實(shí)行的法規(guī)政策不符或者地質(zhì)狀況與設(shè)計(jì)不符，按原圖紙進(jìn)展認(rèn)真復(fù)核。與設(shè)備治理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類(lèi)地下管線、隱蔽構(gòu)造物的位置、各類(lèi)構(gòu)造物的限界現(xiàn)狀。探測(cè)等方法進(jìn)展調(diào)查，嚴(yán)禁盲目動(dòng)用機(jī)械施工。細(xì)等有關(guān)行車(chē)和施工安全的規(guī)章及規(guī)定。全的有關(guān)規(guī)定。因此，在施工前有必要全面了解把握這方面的要求。編制施工組織設(shè)計(jì)、施工過(guò)渡具體實(shí)施方案。車(chē)安全。制定

7、施工安全措施，建立各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制和日常安全治理檢查制度。位的安全責(zé)任，建立日常安全例會(huì)檢查制度、事故及險(xiǎn)情的責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)懲罰制度等。應(yīng)資質(zhì)，也不能代替使用手續(xù)，施工前工程部必需到相關(guān)部門(mén)申報(bào)審批。證上崗。既有線施工前，必需完成對(duì)既有線施工關(guān)鍵人員包括施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員、安全員、爆破員、工 班長(zhǎng)、帶班人員等的資格認(rèn)定和既有線上作業(yè)人員的安全教育、培訓(xùn)工作。安全員、防護(hù)員、爆 未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)當(dāng)上述工作，要追究單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，方可擔(dān)當(dāng)上述工作。與設(shè)備治理單位和行車(chē)組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書(shū)。安全協(xié)議書(shū)要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限，安全防

8、范內(nèi)容和措施，結(jié)合安全分工、發(fā)生責(zé)任行車(chē)事故的懲罰方法、安全監(jiān)視協(xié)作費(fèi)用等。安全防護(hù)措施2圍內(nèi)，嚴(yán)禁直接使用大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)展作業(yè)。施工單位應(yīng)派專(zhuān)人對(duì)作業(yè)進(jìn)展全過(guò)程盯控。施工單位對(duì)施工范圍內(nèi)管、線設(shè)施走向或徑路，須在設(shè)備治理單位指導(dǎo)下，實(shí)行拉設(shè)戒備線或安設(shè)防護(hù)柵欄等安全警示標(biāo)識(shí)。對(duì)于臨時(shí)暴露的纜線，要給以掩蓋，以確保纜線安全。接近鐵路線路施工10*要制定接近營(yíng)業(yè)線施工的防護(hù)措施。*在接近鐵路線路側(cè)，拉設(shè)戒備線或安設(shè)防護(hù)柵欄。*設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，且本側(cè)列車(chē)到來(lái)前必需停頓作業(yè)。*11*施工地段與營(yíng)業(yè)線并行地段，原則上擔(dān)憂排夜間作業(yè)。45Km/h4、涉及既有線施工的安全監(jiān)控重點(diǎn)和要求上跨施工個(gè)需要引起高度重

9、視的問(wèn)題。主橋承受鐵路棚架防護(hù)灌籃懸臂澆注方案施工，在主墩之間位置靠近既有鐵路邊坡處，設(shè)置穩(wěn)固根底，在橋位處既有線上方搭置防護(hù)棚架，確保施工及行車(chē)安全。施工安全和協(xié)作協(xié)議，并提前申請(qǐng)要點(diǎn)作業(yè)。棚架防護(hù)平面及立面示意圖如下：大橋棚架防護(hù)平面圖大橋棚架防護(hù)立面圖1m柱下為C2013.1m，柱間設(shè)置剪刀撐、63線、線路設(shè)備、電務(wù)設(shè)備或線路上過(guò)往的列車(chē)。上跨預(yù)備工作板、基坑澆灌砼、機(jī)械取土或整理場(chǎng)地等，都可能存在侵限行為或構(gòu)筑物、路基失穩(wěn)的現(xiàn)象。為此應(yīng)做到：路限界。1000車(chē)運(yùn)行安全的作業(yè)行為，待列車(chē)通過(guò)后再行作業(yè)。安排專(zhuān)人隨時(shí)檢查材料堆放狀況，防止工具、材料堆放侵入鐵路限界。經(jīng)常檢查塔架搭接、斜拉固

10、定狀況，防止塔架失穩(wěn)、傾翻侵限。錄、把握線路變化狀況。如有必要，可申報(bào)鐵路行車(chē)限速打算，進(jìn)展限速施工。上跨過(guò)程作業(yè)包括架梁、現(xiàn)澆梁體、拉設(shè)輸電線路等作業(yè)。構(gòu)筑物跨越線路施工前，必需辦理鐵路線路的施工封鎖手續(xù)。車(chē)站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、施工點(diǎn)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。封鎖開(kāi)頭，在施工點(diǎn)外兩端各20車(chē)信號(hào)牌。包括線路上方的懸掛物，確定線路到達(dá)開(kāi)通放行條件后，方可辦理線路開(kāi)通手續(xù)。1000下穿施工重點(diǎn)在于防止挖斷電纜、防止線路失穩(wěn)或影響線路穩(wěn)定。需爆破必需何用弱爆破或減震爆破。涵、隧下穿開(kāi)挖作業(yè)施工前，必需查明地下電纜埋設(shè)徑路，并對(duì)其進(jìn)展遷移后再行開(kāi)挖。置里程、方位正確；確認(rèn)設(shè)置時(shí)間正確。同時(shí)，要重視執(zhí)行“工機(jī)聯(lián)控

11、”。承受DD防漲軌承受D體坍塌，影響線路路基穩(wěn)定。自動(dòng)閉塞信號(hào)區(qū)段或軌道電路區(qū)段，要防止扣軌料件相互接觸而造成聯(lián)電大事?；謴?fù)線路現(xiàn)狀前，必需加強(qiáng)線路鋼軌的防脹或防斷工作。步注漿和充填注漿，同時(shí)，加強(qiáng)線路及周邊建筑沉降觀測(cè)，做好應(yīng)急預(yù)案。爆破作業(yè)重點(diǎn)在于把握爆破影響范圍，避開(kāi)引發(fā)災(zāi)難。接近既有線爆破，必需在既有線封鎖的狀況下進(jìn)展。把握爆落物的散落掩蓋范圍。封鎖爆破后、線路開(kāi)通前的清道、清危石。既有線路基施工安全50m有些局規(guī)定距離鐵路行車(chē)線200，承受把握爆破進(jìn)展施工。路基的爆破作業(yè)，除應(yīng)符合鐵路施工技術(shù)安全規(guī)章外，尚應(yīng)符合以下規(guī)定：施工單位依據(jù)工程數(shù)量、施工環(huán)境、爆破規(guī)模制定爆破方案和安全防護(hù)

12、措施、封鎖時(shí)間等，報(bào)路局2h可后，即通知施工裝藥。駐站聯(lián)絡(luò)員在接到現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備就緒的報(bào)告后，向車(chē)站值班員提出懇求爆破時(shí)間，當(dāng)接到封鎖命令后，雙方進(jìn)展簽認(rèn)，必需按調(diào)度命令進(jìn)展施爆，嚴(yán)禁不請(qǐng)點(diǎn)施爆、迫尾施爆。辦理開(kāi)通手續(xù)，經(jīng)車(chē)站值班員簽認(rèn)消點(diǎn)后開(kāi)通線路。放炮前線路應(yīng)設(shè)防護(hù)，放炮后應(yīng)快速處理軌道上及建筑限界以內(nèi)的土、石，將線路搶通。道床上的100mm60mm，留在線路上的泥渣在每班下班前必需去除干凈。宜進(jìn)展把握爆破，其炮眼的距離、深度、裝藥量、估量一次爆破量，應(yīng)能在封鎖時(shí)間內(nèi)完成。好等待點(diǎn)炮。凡濃霧、風(fēng)沙、雷雨等惡劣天氣及夜間均不進(jìn)展露天爆破作業(yè)。既有線路塹石方爆破施工工藝流程圖：在既有線一側(cè)填筑高路堤

13、需挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)有確保既有線穩(wěn)固措施。不得長(zhǎng)距離連續(xù)開(kāi)挖或長(zhǎng)期不砌。有坍塌可能時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)支撐。軌下路基的開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：3用扣軌加固線路。支護(hù)應(yīng)緊跟開(kāi)挖，每次列車(chē)通過(guò)、放炮及下雨后均應(yīng)檢查，當(dāng)有開(kāi)裂、變形應(yīng)準(zhǔn)時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。開(kāi)挖地段應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查、看管，如覺(jué)察有坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，馬上實(shí)行補(bǔ)救措施；對(duì)行車(chē)有影響時(shí)，必需在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車(chē)。錄。應(yīng)準(zhǔn)時(shí)整治既有線路基病害，確保行車(chē)安全。汛期施工應(yīng)符合以下規(guī)定：影響既有線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開(kāi)雨季施工，確實(shí)需要在雨季施工的把握工程，施工單位必需提固措施。既有線施工安全留意事項(xiàng)簽訂施工安全及施工協(xié)作協(xié)議的承諾確保既有線行車(chē)主要安全

14、措施施工中堅(jiān)決貫徹執(zhí)行我局鐵路既有線施工安全“十不準(zhǔn)” 沒(méi)有按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書(shū)，不準(zhǔn)施工。 地下管線不明，不準(zhǔn)施工。 沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格的人員，不準(zhǔn)施工。 沒(méi)有駐站聯(lián)絡(luò)員，不準(zhǔn)施工。 超打算、超范圍，不準(zhǔn)施工。 沒(méi)有預(yù)備好必需、充分的施工料具，不準(zhǔn)施工。 施工打算未按規(guī)定審批，不登記要點(diǎn)，不準(zhǔn)施工。 協(xié)作單位人員不到位，不準(zhǔn)施工。 沒(méi)有制定安全應(yīng)急措施，不準(zhǔn)施工。監(jiān)理不到場(chǎng)，不準(zhǔn)施工。安全防護(hù)及單獨(dú)使用軌行車(chē)輛等工作，只能參與協(xié)作性作業(yè)。過(guò)考試合格的企業(yè)職工擔(dān)當(dāng)。意前方可施工。既有線上施工按鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時(shí)行車(chē)限界。施工中搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備

15、等，一律不得侵入臨時(shí)行車(chē)限界。理。施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，準(zhǔn)時(shí)組織搶修，盡快恢復(fù)正常使用。需在封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行條件下施工時(shí)，按鐵路局的有關(guān)規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速的申請(qǐng)。行列車(chē)條件時(shí)，按規(guī)定辦理銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。凡有阻礙行車(chē)的施工作業(yè)，未設(shè)好防護(hù)制止開(kāi)工。例如1、目的：準(zhǔn)時(shí)搶修現(xiàn)場(chǎng)，不影響既有線行車(chē)，為此制定危及行車(chē)安全事故搶險(xiǎn)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組 長(zhǎng)：XXX聯(lián)系 ：XXXXXXX主持全面工作。副組長(zhǎng)：應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作 XXX聯(lián)系 ：XXXXXXXX XXX聯(lián)系 ：XXXXXXXX組 員：現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)小組組長(zhǎng)：應(yīng)急搶險(xiǎn)實(shí)施工作XXX、XXXX、XXX工程部：負(fù)責(zé)制定搶險(xiǎn)方案X

16、XX、XXX、XXX、XXX、XXX安質(zhì)部：負(fù)責(zé)方案實(shí)施及安全檢查落實(shí)，參與應(yīng)急搶險(xiǎn)實(shí)施工作XXX、XXX物資部：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資的預(yù)備XXX、XXX、XXX調(diào)度：負(fù)責(zé)與工務(wù)段、車(chē)站、公司各級(jí)主管部門(mén)匯報(bào)聯(lián)系。XXX辦公室：負(fù)責(zé)后勤保障工作XXX、XXX財(cái)務(wù)部：安全生產(chǎn)及搶險(xiǎn)資金保障XXX現(xiàn)場(chǎng)狀況。并進(jìn)展應(yīng)急搶險(xiǎn)實(shí)施工作。XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。XXXX-XXXXXXXX應(yīng)急搶險(xiǎn)小組職責(zé)：防范措施及各種安全治理制度。小組成員定期對(duì)職工進(jìn)展安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全生產(chǎn)素養(yǎng)。應(yīng)急搶險(xiǎn)重點(diǎn)，有針對(duì)性的進(jìn)展檢查、驗(yàn)收、監(jiān)控和危急推測(cè)。1-2日常修理、保養(yǎng)，從而保證應(yīng)

17、急搶險(xiǎn)時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4、危及行車(chē)安全安全事故應(yīng)急搶險(xiǎn)程序：24如發(fā)危及行車(chē)安全事故馬上上報(bào)，具體上報(bào)程序如下：行車(chē)安全事故應(yīng)急搶險(xiǎn)小組向上級(jí)部門(mén)報(bào)告。現(xiàn)場(chǎng)覺(jué)察人：向現(xiàn)場(chǎng)值班人員報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)值班人員：把握事態(tài)，馬上向工務(wù)段及應(yīng)急搶險(xiǎn)小組報(bào)告，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)。場(chǎng)。工程部值班人員：了解事故狀況并向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)。級(jí)部門(mén)。(1)應(yīng)急 應(yīng)急 的安裝要求無(wú)法開(kāi)鎖時(shí)，可擊碎窗玻璃，便可以向有關(guān)部門(mén)、單位、人員撥打 報(bào)警求救。 報(bào)救須知公司 ： XXXX-XXXXXXXX 工務(wù)段調(diào)度：XXXXXXXXXXXX撥打 時(shí)要盡量說(shuō)清楚以下事情： ()說(shuō)明報(bào)警者單位、姓名(或事故地)的 ，隨時(shí)通過(guò) 通訊聯(lián)系。應(yīng)始終守候在 機(jī)旁，便利搶險(xiǎn)聯(lián)絡(luò)，至到險(xiǎn)情解除為止。其他應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施就需配備應(yīng)急照明，如可充電工作燈、電筒、油燈、信號(hào)旗、響墩等