橋梁防撞護(hù)欄施工預(yù)案培訓(xùn)文件

1、47/51目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc23371 一、編制依據(jù)與原則 PAGEREF _Toc23371 1 HYPERLINK l _Toc10234 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc10234 1 HYPERLINK l _Toc13529 1.2 編制原則 PAGEREF _Toc13529 1 HYPERLINK l _Toc29291 二、工程概況 PAGEREF _Toc29291 2 HYPERLINK l _Toc5714 2.1 地形、地貌、地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc5714 2 HYPERLINK l _Toc1464

2、3 2.2 氣象、水文 PAGEREF _Toc14643 2 HYPERLINK l _Toc30595 2.3 工程簡介 PAGEREF _Toc30595 3 HYPERLINK l _Toc4014 2.4 人員預(yù)備 PAGEREF _Toc4014 4 HYPERLINK l _Toc13833 2.5機(jī)械預(yù)備 PAGEREF _Toc13833 5 HYPERLINK l _Toc32212 2.6 施工便道預(yù)備 PAGEREF _Toc32212 5 HYPERLINK l _Toc8072 2.7 場地預(yù)備及材料預(yù)備 PAGEREF _Toc8072 6 HYPERLINK l

3、 _Toc4642 2.8 施工進(jìn)度打算 PAGEREF _Toc4642 6 HYPERLINK l _Toc10856 三、施工工藝 PAGEREF _Toc10856 6 HYPERLINK l _Toc27593 3.1工藝流程 PAGEREF _Toc27593 6 HYPERLINK l _Toc14776 3.2施工方法 PAGEREF _Toc14776 6 HYPERLINK l _Toc18341 3.3注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc18341 12 HYPERLINK l _Toc27877 四、質(zhì)量操縱 PAGEREF _Toc27877 13 HYPERLINK

4、l _Toc11643 4.1質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc11643 13 HYPERLINK l _Toc16998 4.2質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc16998 13 HYPERLINK l _Toc2191 4.3質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc2191 13 HYPERLINK l _Toc19596 4.4質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc19596 15 HYPERLINK l _Toc3479 4.5質(zhì)量檢查人員和自檢制度 PAGEREF _Toc3479 16 HYPERLINK l _Toc29211 4.6質(zhì)量通病及防范措施 PAGEREF _To

5、c29211 17 HYPERLINK l _Toc8595 五、安全保證 PAGEREF _Toc8595 19 HYPERLINK l _Toc16466 5.1安全目標(biāo) PAGEREF _Toc16466 19 HYPERLINK l _Toc20497 5.2安全保證體系 PAGEREF _Toc20497 19 HYPERLINK l _Toc17036 5.3安全保證措施 PAGEREF _Toc17036 21 HYPERLINK l _Toc5350 六、環(huán)境愛護(hù)及文明施工 PAGEREF _Toc5350 22 HYPERLINK l _Toc13223 6.1 環(huán)保施工目標(biāo)

6、 PAGEREF _Toc13223 22 HYPERLINK l _Toc7272 6.2 環(huán)境愛護(hù)體系 PAGEREF _Toc7272 22 HYPERLINK l _Toc16330 6.3 環(huán)境愛護(hù)措施 PAGEREF _Toc16330 23 HYPERLINK l _Toc30371 七、文明施工措施 PAGEREF _Toc30371 24 HYPERLINK l _Toc330 7.1 文明目標(biāo) PAGEREF _Toc330 24 HYPERLINK l _Toc23851 7.2文明施工體系框圖 PAGEREF _Toc23851 24 HYPERLINK l _Toc3

7、1161 7.3 治理措施 PAGEREF _Toc31161 24 HYPERLINK l _Toc26735 7.4 文明施工措施 PAGEREF _Toc26735 25 HYPERLINK l _Toc4193 八、季節(jié)性施工保證措施 PAGEREF _Toc4193 26 HYPERLINK l _Toc14524 8.1雨季施工保證措施 PAGEREF _Toc14524 26 HYPERLINK l _Toc10691 8.2夏季高溫期的施工措施 PAGEREF _Toc10691 27橋梁防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)與原則1.1 編制依據(jù)1、中華人民共和國環(huán)境愛護(hù)法；2、公

8、路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（土建JTGF801-2004）；5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；6、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2005）；7、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 33-2012）；8、重慶市公路工程質(zhì)量操縱強(qiáng)制性要求（渝交委201579號）；9、重慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求（渝交委201581號）；10、重慶九龍坡至永川高速公路JY1合同段兩時(shí)期施工圖設(shè)計(jì)；11、公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)中交一公局；12、中交第一公路工程局有限公司施工

9、方案治理方法；13、我部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；14、我項(xiàng)目對施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境調(diào)查掌握的有關(guān)資料。1.2 編制原則1、在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，采納先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、整個(gè)工程全過程對環(huán)境破壞最小，采取必要環(huán)境愛護(hù)措施，幸免周圍環(huán)境的破壞。3、充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。4、強(qiáng)化質(zhì)量治理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。5、實(shí)施項(xiàng)目法治理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時(shí)刻與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益的預(yù)

10、期目標(biāo)。二、工程概況2.1 地形、地貌、地質(zhì)條件本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態(tài)，與構(gòu)造、巖性和流水的切割緊密相關(guān)，線路范圍內(nèi)地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育，切割深度一般1530m，坡角一般1530，地面高程355.0430.0m，相對高差25-80m。斜坡區(qū)多基巖出露，或覆蓋較薄第四系土層，溝谷底及平緩低洼地帶分布少量厚15m第四系土層，下伏地層為侏羅系下統(tǒng)珍寶沖組、自流井組、新田溝組、中統(tǒng)沙溪廟組，巖性為砂、泥巖、頁巖，構(gòu)造位于北碚向斜西翼、溫塘峽背斜東翼，巖層產(chǎn)狀平緩，傾角1044，巖層傾角向溫塘峽背斜核部逐漸變陡，發(fā)育兩組裂隙，強(qiáng)風(fēng)化層厚度

11、13m，中風(fēng)化巖體較完整。地下水要緊為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水，位于斜坡區(qū)，排泄條件良好，地下水多貧乏。沿線其余段無滑坡、倒塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育。該路段區(qū)場地整體穩(wěn)定，適宜路線布設(shè)和修建構(gòu)筑物。要緊工程地質(zhì)問題：橋臺基坑壁被裂隙切割的巖塊可能會(huì)沿裂隙面滑塌，局部橋臺基坑邊坡為順向坡，應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)和防治；溝谷地帶土體厚度較大，受地表水阻礙，擋塊挖孔樁施工坑壁易坍塌，應(yīng)加強(qiáng)防治；路塹邊坡開挖，巖層產(chǎn)狀平緩，受裂隙切割操縱，易沿裂隙面產(chǎn)生掉塊，應(yīng)加強(qiáng)防治；高填路堤建議分階放坡護(hù)面，回填前應(yīng)首先進(jìn)行軟基處理后，方可進(jìn)行填方施工，還應(yīng)設(shè)置完善排水系統(tǒng)；一般路基段局部地段存在軟土，但厚度不大，

12、建議排水、換填或拋石擠淤處理。2.2 氣象、水文項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶潮濕氣候，具有四季分明，氣候和氣，雨量充沛，冬暖夏熱，風(fēng)小濕大等大陸性季風(fēng)氣候特征。年降水量多集中于夏季，冬天少見霜雪。九龍坡區(qū)年氣溫為多年平均17.5、極端最高42.2(2006年8月15日)、極端最低-3.7(1991年12月26日至28日)；年降水量多年平均1064.8mm、最大年1497.4mm（1956年）、最小年740.7mm（1958年），多年平均最大日降水量104mm。年內(nèi)降水分布極為不均，59月的降水量占全年的68.4%以上，降水日數(shù)以10月最多，次為46月。風(fēng)向要緊為北東風(fēng)，平均風(fēng)力1.62.1級，最大達(dá)8級。云

13、霧多，年平均為67.8d，最多可達(dá)148d。江津區(qū)多年平均氣溫為18.1C，極端最高氣溫為42.4C(1995.9.6)，極端最低氣溫為-2.5C（1975.12.5）。多年平均降雨量1185mm，要緊集中于每年58月，占全年降水量的75%。2.3 工程簡介中交一公局重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速公路擴(kuò)能）JY1合同段全線共有橋梁十六座，防撞護(hù)欄29聯(lián)，護(hù)欄共計(jì)4880m，所有防撞護(hù)欄形式都為墻式護(hù)欄，橋梁防撞護(hù)欄設(shè)置原則為橋跨部分：橋梁內(nèi)外側(cè)均采納護(hù)欄座（B=50cm）的加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄，現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)注意預(yù)埋鋼筋。U形臺側(cè)墻頂鋼筋混凝土護(hù)欄的設(shè)置與橋跨部分形式一樣，但鋼筋錨固形

14、式不同，澆筑橋臺時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋鋼筋。橋梁防撞護(hù)欄混凝土采納C30砼，鋼筋主筋為C16。橋梁防撞護(hù)欄工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)如下表1所示：表1 橋梁防撞護(hù)欄工程量橋梁名稱橋梁全長防撞護(hù)欄長度（m）護(hù)欄數(shù)量（聯(lián)）橋梁澆筑模式護(hù)欄形式江家大橋67.1268.42現(xiàn)澆箱梁墻式大屋基大橋64.1256.42現(xiàn)澆箱梁墻式冒水湖左線大橋571141現(xiàn)澆箱梁墻式冒水湖右線大橋571141現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡1號橋1435722現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡2號橋722882現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡B匝道橋92.51851現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡C匝道橋721441現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡D匝道橋1152301現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡E匝道橋2825643現(xiàn)澆箱梁墻式車行

15、天橋1002001現(xiàn)澆箱梁墻式三界1號橋40/461722現(xiàn)澆箱梁墻式三界2號橋512042現(xiàn)澆箱梁墻式三界B匝道橋511021現(xiàn)澆箱梁墻式三界D匝道橋561121現(xiàn)澆箱梁墻式三界津馬大橋338.513546現(xiàn)澆箱梁墻式橋梁防撞護(hù)欄材料統(tǒng)計(jì)如下表所示。表2 橋梁防撞護(hù)欄每1.5延米材料統(tǒng)計(jì)表序號材料名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1混凝土C300.558m32鋼筋C1236.68Kg3鋼筋C1675.94（87.31）Kg注：括號內(nèi)為橋臺護(hù)欄，括號外為橋跨護(hù)欄材料數(shù)量。橋梁防撞護(hù)欄斷面圖如下所示：圖1 防撞護(hù)欄一般構(gòu)造圖2.4 人員預(yù)備按施工進(jìn)度打算安排，具體人數(shù)表如下所示。表3施工人員配置表序號工種人數(shù)

16、要緊工作內(nèi)容1項(xiàng)目副經(jīng)理1人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工進(jìn)度和全局指揮2治理人員2人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工及協(xié)調(diào)工作3現(xiàn)場技術(shù)員2人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工各個(gè)程序的報(bào)驗(yàn)及技術(shù)指導(dǎo)。4測量工程師2人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工的放樣和監(jiān)控工作5專職安全員1人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工現(xiàn)場安全維護(hù)工作6模板工4人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工模板工作7鋼筋工5人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工鋼筋工作8混凝土工4人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄砼澆筑9電焊工4人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工鋼筋焊接工作10電工1人負(fù)責(zé)本項(xiàng)目現(xiàn)場施工用電11機(jī)械操作手3人負(fù)責(zé)各類機(jī)械的操作12雜工5人負(fù)責(zé)各類雜事2.5機(jī)械預(yù)備按照機(jī)械設(shè)備使用打算，對所有機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行檢修及調(diào)試，并定時(shí)

17、保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。對工程中所用的各種計(jì)量設(shè)備送有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定并取得合格證書。依照現(xiàn)場施工要求，安排性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行必要的維護(hù)與保養(yǎng)，以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。具體機(jī)械設(shè)備如下表所示：表4橋梁防撞護(hù)欄施工要緊機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)備型號規(guī)格數(shù)量進(jìn)場時(shí)刻打算1電焊機(jī)BX13002臺2016.9.102吊車QY251臺2016.9.103料斗大料斗2.5m2套2016.9.104振動(dòng)棒504只2016.9.105振動(dòng)棒302只2016.9.106發(fā)電機(jī)150kw1臺2016.9.107灑水車10t1臺2016.9.102.6 施工便道預(yù)備我標(biāo)段沿線地形起伏不大、可利用地點(diǎn)

18、道路較多，便道方案選擇明確，要緊是利用現(xiàn)有水泥道路，局部依照實(shí)際情況征用臨時(shí)用地，設(shè)置加寬段，以滿足施工需要。具體情況如下表所示：表5 便道差不多情況介紹序號便道編號樁號備注11#便道K0+000K1+910方便標(biāo)頭到沙堡互通段施工22#、3#便道K1+910K2+818.75方便沙堡互通段施工34#便道K3+157.25K4+080方便三界互通段施工45#便道K4+080K4+895方便三界互通到隧道口段施工2.7 場地預(yù)備及材料預(yù)備本標(biāo)段便道通順，施工便利?，F(xiàn)澆箱梁頂板鋼筋綁扎時(shí)開始綁扎護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。依照現(xiàn)場施工進(jìn)度要求，對所有進(jìn)場的原材料必須通過甲方、監(jiān)理、施工三方驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收

19、不合格的原材料、設(shè)備、構(gòu)配件嚴(yán)禁用于工程，無檢測報(bào)告不得施工。驗(yàn)收合格后，合理組織材料進(jìn)場施工。2.8 施工進(jìn)度打算施工進(jìn)度打算如下表所示。表6 施工進(jìn)度打算表序號工序名稱開始日期結(jié)束日期1橋梁防撞護(hù)欄施工2016.9.102017.6.2三、施工工藝3.1工藝流程橋梁防撞護(hù)欄施工工藝：精確放樣鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整鋼筋制作安裝及預(yù)埋件模板安裝澆筑混凝土拆模養(yǎng)生，具體施工工藝流程圖如下所示：圖2 防撞護(hù)欄工藝流程圖3.2施工方法3.2.1測量放樣為保證現(xiàn)澆箱梁頂面高程符合設(shè)計(jì)要求，橋梁防撞護(hù)欄施工之前，測量人員必須復(fù)核頂面高程。用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每5米放出防撞護(hù)欄內(nèi)外邊緣。按照四等水準(zhǔn)測量要

20、求將高程點(diǎn)引上橋面，并用自動(dòng)精平水準(zhǔn)儀對放出的各樁進(jìn)行高程測量。3.2.2鋼筋加工及安裝鋼筋安裝前先對梁面進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗潔凈。然后依照放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采納綁扎連接，按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量操縱。施工時(shí)特不要注意操縱好鋼筋頂面高程以及線形。1、材料預(yù)備（1）按照工程進(jìn)度要求，編制材料進(jìn)場打算。（2）鋼筋進(jìn)場后，檢查其牌號、等級、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合同相符，產(chǎn)品外觀是否受損，并檢查出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。無合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單的鋼筋不予驗(yàn)收。（3）鋼筋進(jìn)場驗(yàn)收后，按種類、型號、規(guī)格、等級及生產(chǎn)廠家分不堆存，不得混雜，并設(shè)立

21、標(biāo)志牌，鋼筋堆存在倉庫（棚）內(nèi)，如鋼筋露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋，防止淋雨銹蝕和其它污染，阻礙鋼筋質(zhì)量。（4）及時(shí)對進(jìn)場鋼筋按規(guī)定抽檢頻率進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)請監(jiān)理進(jìn)行抽檢，在材料標(biāo)識牌上標(biāo)明鋼筋材料的檢驗(yàn)狀態(tài)，是否檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁將不合格鋼筋用于工程施工。2、鋼筋加工安裝（1）鋼筋成形采納鋼筋成形設(shè)備在鋼筋場內(nèi)進(jìn)行，成形時(shí)嚴(yán)格按施工圖紙尺寸對接長鋼筋接頭打彎、對箍筋進(jìn)行彎曲。防撞護(hù)欄鋼筋布置圖如下所示： 圖3 墻式護(hù)欄鋼筋布置圖（一） 墻式護(hù)欄鋼筋布置圖（二）（2）主筋接長采納搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d（d為

22、鋼筋直徑）；箍筋采納綁扎連接，用雙絲進(jìn)行綁扎，以保證鋼筋的穩(wěn)定性。鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。（3）鋼筋連接件處的混凝土愛護(hù)層宜滿足設(shè)計(jì)要求，且不得小于15mm，連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm。（4）鋼筋焊接前應(yīng)依照施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可進(jìn)行正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應(yīng)范圍應(yīng)符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ-18）的規(guī)定。焊條采納THJ502碳鋼焊條，其化學(xué)性能如下：表7 THJ502碳鋼焊條化學(xué)性能抗拉強(qiáng)度（MPA）屈服強(qiáng)度（MPA）伸長率（%）沖擊功（J）4904002027（5）鋼筋安裝前，應(yīng)用

23、先全站儀對護(hù)欄內(nèi)、外邊線進(jìn)行精確定位放線，以確愛護(hù)欄線條順暢。然后按照護(hù)欄底面標(biāo)高要求。為保證護(hù)欄與橋面連接牢固，應(yīng)按要求進(jìn)行鑿毛處理。（6）鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)先確定起始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)鋼筋頂面標(biāo)高，然后在起始點(diǎn)位置掛線至結(jié)束點(diǎn)，最后依照掛好的標(biāo)高線進(jìn)行鋼筋綁扎或焊接；綁扎焊接時(shí)，為保證安裝質(zhì)量應(yīng)依照實(shí)際情況對預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)整。（7）鋼筋愛護(hù)層設(shè)置，鋼筋愛護(hù)層墊塊采納梅花形混凝土墊塊，其強(qiáng)度不小于防撞護(hù)欄混凝土強(qiáng)度，以1米左右的間距呈梅花形布置，用箍絲將塑料墊塊在鋼筋上綁扎牢固，防止在模板安裝時(shí)愛護(hù)墊塊發(fā)生滑動(dòng)或移位。（8）鋼筋加工及安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：表8 鋼筋加工及安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或

24、容許偏差檢查頻率受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5每個(gè)構(gòu)建檢查兩個(gè)斷面同排 20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距(mm）10按總數(shù)的30%檢查鋼筋骨架（mm）長10按總數(shù)的30%檢查寬、高或直徑5彎起鋼筋位置（mm）20案總數(shù)的30%檢查愛護(hù)層厚度（mm）10每個(gè)構(gòu)件沿周邊檢查8處（9）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求鋼筋、機(jī)械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應(yīng)有裂皮和油污。受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機(jī)械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。鋼筋安裝時(shí)，必須保證設(shè)計(jì)要求的鋼筋根數(shù)。受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋

25、及其它損傷。3.2.3模板安裝模板要符合結(jié)構(gòu)尺寸，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便。1、模板加工（1）模板采納特制鋼摸，由面板、縱橫加勁肋、背楞等組成，強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性滿足施工要求。（2）模板在工廠分克制造，每節(jié)長度1.5m。相鄰模板間設(shè)一般螺栓連接。（3）模板的拼裝，宜采納組裝胎具定位及合理的焊接順序。（4）模板加工毛刺、焊渣要清理潔凈，除銹要完全，防銹涂漆刷均勻。（5）模板加工要求各部位焊接牢固，焊縫尺寸符合要求，焊縫外型應(yīng)光滑、均勻，不得有漏焊、焊穿、裂紋等缺陷，不得產(chǎn)生夾渣、開焊、氣孔等缺陷。面板結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)精準(zhǔn)，且線形應(yīng)流暢。（6）模板使用前須進(jìn)行現(xiàn)場組拼、編號，并分規(guī)格堆放。2

26、、模板試拼：欄身模板采納廠制定型鋼模，每節(jié)長度1.5米，節(jié)與節(jié)之間采納一般螺栓固定連接。模板運(yùn)抵現(xiàn)場后進(jìn)行試拼，要緊是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯(cuò)茬，檢查無誤后方可正常使用。3、模板安裝前的檢查預(yù)備工作（1）模板安裝前，應(yīng)先檢查鋼筋的綁扎以及預(yù)埋件的安裝質(zhì)量；并應(yīng)檢查模板板面是否平坦、光潔、有無凹凸變形，并清除模板上的灰碴和管道孔內(nèi)的雜物；檢查模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊、整修合格。（2）模板與混凝土接觸面上應(yīng)涂脫模劑，脫模劑可采納廠制專用脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油、廢柴油混和物作脫模劑。涂刷脫模劑時(shí)應(yīng)注意油量少而均勻，做到不漏涂而板面又不積聚。（3）

27、模板安裝前應(yīng)檢查各預(yù)埋管處開孔位置是否準(zhǔn)確，鑿毛是否符合要求。模板安裝尺寸同意誤差應(yīng)符合下表要求。表9 模板安裝同意誤差表序號項(xiàng)目技術(shù)要求1模板傾斜度3%2中心線偏離設(shè)計(jì)位置10mm3相鄰模板間的錯(cuò)臺3mm4模板各處接縫緊貼密實(shí)5所有配件、螺栓和預(yù)埋件齊全、完好、牢固4、模板安裝：（1）模板安裝、加固、拆除采納防撞欄模板專用臺車，（HLTC-V3.0型）防撞欄專用臺車具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提高效率和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)。臺車自重6噸（不含配重），前臂長5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱最大起重量為2噸，驅(qū)動(dòng)行駛速度為15米/分鐘。（見下圖HLT

28、C-V3.0型）。（2）橋梁防撞欄模板采納定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采納定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采納定型鋼板，拆模后的斷縫為2.5cm寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。模板安裝順序?yàn)橄葍?nèi)側(cè)后外側(cè)。內(nèi)外模板安裝時(shí)緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置兩道拉桿，間距80cm。待內(nèi)外側(cè)模板都裝完后，應(yīng)進(jìn)行模板垂直度和線形的精確調(diào)整，直至符合規(guī)范要求。護(hù)欄模板安裝完成后，務(wù)必對模板檢查，要緊是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，護(hù)欄模板頂面標(biāo)高和垂直度操縱是否在規(guī)范同意的

29、范圍內(nèi)，以保證模板的線型滿足要求，對超出標(biāo)準(zhǔn)的地點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；模板必須采納可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好后，必須清理潔凈，才能移交給下一道工序。（3）使用過的模板必須通過清潔處理后才能重新拼裝使用。預(yù)留孔洞，（如吊點(diǎn)洞）預(yù)埋件的模板要確保位置準(zhǔn)確，穩(wěn)定可靠。模板的支撐，必須有足夠剛度和強(qiáng)度，支承部位必須牢固可靠。脫模劑涂刷均勻，同時(shí)不能污染鋼筋及預(yù)埋件。在混凝土澆注過程中，必須派木工值班，緊密注意模板的支載情況，發(fā)覺問題及時(shí)處理。（4）支模完成后在底模板下口抹好堵縫砂漿，保證下口嚴(yán)密。3.2.4砼澆筑1、澆注混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后

30、方可澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理潔凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。2、混凝土采納C30商混，混凝土在商混站拌和好后采納混凝土攪拌車運(yùn)輸至現(xiàn)場，吊機(jī)在橋面進(jìn)行垂直運(yùn)輸?；炷寥肽Ｒ圆话l(fā)生混凝土離析操縱為度，操縱混凝土自由傾落高度不超過2m?；炷翝仓杉{由一端向另一端斜向分層澆筑方法。用插入式振搗棒進(jìn)行振搗。3、混凝土應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)取得外觀最佳的配合比用于護(hù)欄施工，混凝土澆筑采納分部分三層斜向澆筑的方法，第一層操縱在25cm左右，第二層澆注到護(hù)攔頂35cm左右，然后澆注到護(hù)攔頂。澆注時(shí)振動(dòng)棒要快插，慢拔，以便使氣泡充分逸出。振動(dòng)棒要插入已振完下層混凝土5cm，從而消除分層接縫；插點(diǎn)要均勻

31、排列，順序進(jìn)行，并掌握好振搗時(shí)刻，一般每插點(diǎn)為30秒左右，以混凝土表面平坦泛漿，不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。嚴(yán)禁過振，幸免混凝土表面出現(xiàn)魚鱗紋或流沙，泌水現(xiàn)象而阻礙外觀。另外振搗時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁碰撞模板，以免模板損傷，阻礙外觀質(zhì)量。4、混凝土布料采納人工布料，且不宜布料太滿，邊布邊振，否則斜面氣泡較多。在每澆注一段護(hù)欄后，要及時(shí)派專人進(jìn)行收漿抹面，抹面時(shí)注意保證護(hù)欄頂面的平坦度。5、澆注混凝土?xí)r，按圖紙要求原則上在墩頂位置設(shè)1厘米斷縫，沿著護(hù)欄每810米設(shè)置一條斷縫。6、灌注混凝土過程中，按試驗(yàn)要求取做試件，用于檢測混凝土的質(zhì)量。3.2.5混凝土養(yǎng)護(hù)（1）混凝土澆注完成后，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，混凝土面有模板覆蓋時(shí)，采

32、取灑水養(yǎng)護(hù)，并使模板保持濕潤，且混凝土頂面加蓋無紡?fù)凉げ紴⑺B(yǎng)護(hù)，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。模板拆除后，采納塑料薄膜包裹墩身方法養(yǎng)護(hù)。（2）混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)刻一般為7天。（3）混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。3.2.6模板拆除模板拆除期限應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能夠保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)板，模板拆除時(shí)，不同意用猛烈地敲打放強(qiáng)扭等方法進(jìn)行，嚴(yán)禁拋扔。拆除后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修整理，分類妥善存放。混凝土拆模完成后，對混凝土表面做局部修整，使混凝土表面光潔。發(fā)覺表面有缺陷時(shí)，方案

33、報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行修飾。3.2.7護(hù)欄施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、差不多要求（1）混凝土所用的水泥、砂、石、水及外摻劑的質(zhì)量、規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。（2）混凝土護(hù)欄預(yù)制塊件在吊裝、運(yùn)輸、安裝過程中，不得斷裂。（3）各混凝土護(hù)欄塊件之間、護(hù)欄與基礎(chǔ)之間的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4）混凝土護(hù)欄塊件標(biāo)準(zhǔn)段、混凝土護(hù)欄起終點(diǎn)及其他開口處的混凝土護(hù)欄塊件的幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）混凝土護(hù)欄的地基強(qiáng)度、埋入深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（6）混凝土護(hù)欄塊件的損邊、掉角長度每處不得超過20mm，否則應(yīng)予及時(shí)修補(bǔ)。2、實(shí)測項(xiàng)目（見下表所示）表10 橋梁防撞護(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或同意

34、偏差檢查方法和頻率權(quán)值1護(hù)欄混凝土強(qiáng)度（MPa）3%按附錄D檢查32中心線偏離設(shè)計(jì)位置10mm經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查；每100m檢查3處23相鄰模板間的錯(cuò)臺3mm尺量：每100檢查3處24模板各處接縫緊貼密實(shí)吊垂線：每100檢查3處15所有配件、螺栓和預(yù)埋件齊全、完好、牢固尺量：檢查10013、外觀質(zhì)量（1）混凝土護(hù)欄塊件之間的錯(cuò)位不大于5mm。（2）混凝土護(hù)欄外觀、色澤均勻一致，表面的蜂窩麻面、裂縫、脫皮等缺陷面積不超過該面面積的0.5%；深度不超過10mm。（3）護(hù)欄線形適順，直線段不同意有明顯的凹凸現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。中央分隔帶開口端頭護(hù)欄尺寸應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符。3.3

35、注意事項(xiàng)施工過程中實(shí)行防撞墻施工工藝流程卡制度，對每道工序都進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并作好記錄。做到上道工序不清，下道工序不接。通過層層工序的操縱，保證產(chǎn)品質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。在質(zhì)量治理工作中，落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量治理制度。3、鋼筋操縱上，鋼筋型號數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，綁扎牢固，扎絲頭向內(nèi)彎曲，砼愛護(hù)層厚度在35mm到40mm之間。工班只有在征得質(zhì)檢人員的許可下方能切割鋼筋。橫隔擋的鋼筋綁扎要保證砼振搗時(shí)插入式振搗器能順利插入振搗。4、模板修整應(yīng)注意除銹清灰刷脫模劑，檢查模板變形情況。安裝時(shí)每節(jié)模板間盡量密貼，防止漏漿。穿拉桿的PVC管必須下口切平，塞入海綿，并擰緊防止PV

36、C管上浮用的平墊螺母。施工中防止破裂漏水。5、模板與模板間的間隙一定要利用泡沫膠封死，以防漏漿四、質(zhì)量操縱4.1質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率100%；分部工程優(yōu)良率達(dá)到97%以上；單位工程優(yōu)良率大于96%；竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定90分以上；杜絕質(zhì)量事故發(fā)生，通過教育培訓(xùn)差不多消除質(zhì)量通病。4.2質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)建立工程質(zhì)量操縱組織機(jī)構(gòu)圖如下。圖4 質(zhì)量操縱組織機(jī)構(gòu)圖4.3質(zhì)量保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量治理的第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為質(zhì)量治理的要緊責(zé)任人，質(zhì)檢部為要緊責(zé)任部門，以質(zhì)檢部為核心主抓施工質(zhì)量，相關(guān)部門積極配合，從思想、組織、人員、技術(shù)、制度、措施、施工等涉及質(zhì)

37、量因素各方面抓起，有針對性地制定出詳細(xì)的質(zhì)量保證措施和質(zhì)量操縱方法。圖5 質(zhì)量保證體系圖4.4質(zhì)量保證措施1、制度治理：（1）強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識，建立工程質(zhì)量治理責(zé)任制。（2）加強(qiáng)組織建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量治理制度，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善質(zhì)量保證體系。（3）堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化治理，強(qiáng)化計(jì)量工作完善檢測手段，積極開展QC小組活動(dòng)。2、技術(shù)治理：（1）認(rèn)真核對設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有丟、錯(cuò)、漏現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)單位解決所發(fā)覺的問題。（2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會(huì)審后，由項(xiàng)目部的總工程師、施工技術(shù)科、工程隊(duì)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)主管逐級進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌

38、握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）施工過程中要做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工，編制竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)。（4）組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、熟悉合同文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙的意圖。編制好橋梁防撞護(hù)欄施工細(xì)則，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料；依靠科技進(jìn)步提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。認(rèn)真研究圖紙，詳細(xì)制定各分項(xiàng)工程的施工方案。3、現(xiàn)場治理：（1）每個(gè)施工點(diǎn)堅(jiān)持有施工員旁站治理，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；專門工種人員持證上崗，管現(xiàn)場的施工員要認(rèn)真做好施工日志、填好施工原始記錄。定期召開工地會(huì)議，協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行

39、。（2）采納同廠家、同品牌、同標(biāo)號的水泥，保證混凝土外觀顏色一致。（3）模板面涂刷脫模劑，保證混凝土面平坦光滑。（3）在鋼筋外側(cè)設(shè)置混凝土墊塊，保證有足夠的愛護(hù)層，防止露筋現(xiàn)象。（4）嚴(yán)格操縱混凝土的配合比及塌落度，安排有施工經(jīng)驗(yàn)的混凝土振搗工，掌握混凝土的振搗時(shí)刻、振搗范圍，振搗時(shí)振動(dòng)器幸免觸及模板。（5）不能過早的拆除模板，待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，再拆除模板，并及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)生。（6）嚴(yán)格測量制度，放樣時(shí)采取換手復(fù)測，確保結(jié)構(gòu)物位置及幾何尺寸的正確性。（2）施工采納標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)模板，并保證模板的加工精度，同時(shí)采納較強(qiáng)剛度、強(qiáng)度的支撐，防止跑模現(xiàn)象。（3）隨時(shí)檢查模板及支撐情況，并隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測

40、，發(fā)覺有跑模、脹模趨勢，及時(shí)采取加固措施。4、外購材料的質(zhì)量操縱：（1）嚴(yán)格操縱用于工程結(jié)構(gòu)的材料質(zhì)量。對進(jìn)場材料的類不、型號規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量指標(biāo)等進(jìn)行驗(yàn)證和檢驗(yàn)，特不是所使用的鋼筋是否復(fù)核規(guī)范要求，并按規(guī)定要求進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場。關(guān)于材料堆放場地要進(jìn)行硬化，防止泥土被污染，各種進(jìn)場材料按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識。（2）合理進(jìn)行不同級不的混凝土配合比設(shè)計(jì)。依照圖紙規(guī)定混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級，由工地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配。在配合比并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可澆注混凝土。（3）設(shè)置自動(dòng)計(jì)量混凝土拌和設(shè)備。按照重量比操縱混凝土的各種材料投入量，同時(shí)操縱拌和時(shí)刻。（4）混凝土分層連續(xù)澆注，分層厚度符合

41、技術(shù)規(guī)范規(guī)定，混凝土由高處下落的高度大于2m時(shí)，采納導(dǎo)管或溜槽。配備足夠數(shù)量的處于良好狀態(tài)的振搗器，振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并插至前一層混凝土，保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。5、工程質(zhì)量的檢驗(yàn)：施工中嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度，按技術(shù)規(guī)范要求操作，為工程施工提供科學(xué)依據(jù)。每道工序經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。分項(xiàng)工程完工后，按工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢評定；同時(shí)，配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢。6、橋梁防撞護(hù)欄的施工過程中，由于防撞墻底寬上窄，其內(nèi)部的鋼筋布置較密，澆注混凝土施工時(shí)不利于排除氣泡，因此對混凝土的和易性有較高的要求。在大多數(shù)情況下，和易性的好壞取決于混凝土配合比設(shè)計(jì)。7

42、、澆筑防撞墻的混凝土坍落度宜操縱在1618cm，假如泵送，其坍落度宜操縱在1820cm范圍內(nèi)。8、關(guān)于防撞墻拆模后出現(xiàn)的一些比較明顯的表面缺陷還應(yīng)進(jìn)行必要的修飾。4.5質(zhì)量檢查人員和自檢制度1、以項(xiàng)目經(jīng)理為組長總工為副組長領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)檢部和工程部建立質(zhì)量檢查小組對防撞護(hù)欄的施工進(jìn)行定期檢查和日常檢查。（1）定期檢查質(zhì)量檢查小組每月定期組織進(jìn)行橋梁防撞護(hù)欄工程質(zhì)量檢查。檢查內(nèi)容有施工質(zhì)量情況，技術(shù)資料，驗(yàn)標(biāo)，規(guī)章制度執(zhí)行情況、施工中的薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病、安全文明施工等。有針對性地檢查工程質(zhì)量中存在的典型問題，找出阻礙工程質(zhì)量的要緊因素，采取有力措施，及時(shí)整改，做好記錄。（2）日常檢查質(zhì)檢部及各班組專兼

43、職質(zhì)量檢查人員對日常的施工質(zhì)量情況隨時(shí)進(jìn)行檢查和指導(dǎo)，并按要求做好有關(guān)記錄。檢查范圍：工序檢查；原材料、半成品、成品等按規(guī)定檢驗(yàn)試驗(yàn)情況；相關(guān)記錄是否齊全和其他可能阻礙產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。2、建立自檢制度（1）橋梁防撞護(hù)欄施工現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)嚴(yán)格貫徹國家或部頒施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，按照施工現(xiàn)場差不多批準(zhǔn)的施工工藝細(xì)則合理組織施工。（2）橋梁防撞護(hù)欄各施工工序必須做到井然有序，每道工序在施工完成后均由班組質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，并對分項(xiàng)工程檢查出來的問題及時(shí)糾正處理，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）計(jì)量員應(yīng)保證各種儀器設(shè)備按規(guī)定要求及時(shí)檢定。（4）各道工序的檢驗(yàn)簽認(rèn)，必須按照“工序流程卡”進(jìn)行，對自檢不合格的半成品或缺陷部位未修

44、復(fù)合格的，不得流入下道工序；對違反操作規(guī)程，質(zhì)量低劣者，必須責(zé)令其改正或返工；對造成質(zhì)量事故者應(yīng)及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞和袒護(hù)。4.6質(zhì)量通病及防范措施1、漏漿產(chǎn)生緣故：（1）相鄰兩模板間接縫不嚴(yán)密，空隙過大；（2）模板與橋面或路面間接觸不嚴(yán)密，空隙過大。2、蜂窩、麻面和氣泡較多；產(chǎn)生緣故：（1）模板上涂抹脫模劑（機(jī)油）不均勻；（2）拆模過早；（3）振搗時(shí)刻不足、振搗方法不恰當(dāng)；（4）澆筑時(shí)混凝土分層過厚、混凝土坍落度過大。3、顏色不一致；產(chǎn)生緣故：（1）在澆筑過程中，混凝土不能連續(xù)供應(yīng)，間隔時(shí)刻過長，導(dǎo)致澆筑間斷；（2）使用的脫模劑（機(jī)油）不潔凈或涂抹過多；（3）澆筑方法不正確。4、線形不順暢。產(chǎn)

45、生緣故：（1）模板制作及拼接不規(guī)范，未及時(shí)調(diào)整；（2）橋面或路面不平坦，模板頂部起伏；（3）模板固定不牢固，澆筑過程中模板移位變形。5、表面出現(xiàn)裂縫產(chǎn)生緣故：（1）沒有按要求設(shè)置伸縮縫；（2）假縫切割不及時(shí)；（3）養(yǎng)生不及時(shí)。防范措施：1、模板制作及檢查模板制作嚴(yán)格按照鋼模板制作規(guī)范進(jìn)行制作，現(xiàn)場人員對加工好的模板進(jìn)行驗(yàn)收。檢查其尺寸、厚度、角度、平坦度、拼接情況，假如不符合圖紙及規(guī)范要求不得使用。2、模板安裝（1）橋梁護(hù)欄：拼裝模板前，對模板進(jìn)行完全檢查，保證模板內(nèi)壁光滑潔凈，然后均勻涂抹一層脫模劑（機(jī)油），經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員檢查認(rèn)可后，開始拼裝。模板在使用過程中，嚴(yán)禁用鐵錘擊打模板。在運(yùn)輸過程中

46、要求每塊單獨(dú)裝卸，放在潔凈的地點(diǎn)，并均勻涂抹一層機(jī)油，防止模板生銹。禁止在模板上放置重物，防止模板變形。測量放樣：首先用全站儀在橋梁邊板上準(zhǔn)確放樣，用墨線將防撞護(hù)欄內(nèi)邊緣彈好。每隔一段距離（視單塊模板長度確定）精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)操縱防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。在上述工作完成后，在構(gòu)造物的準(zhǔn)確部位正式安裝模板，相鄰梁內(nèi)外模板側(cè)面粘貼雙面膠條，底部緊貼混凝土，必要時(shí)使用土工布或砂漿堵塞縫隙以防止漏漿。橋梁外側(cè)設(shè)置支撐固定外側(cè)模板，內(nèi)側(cè)模板底部內(nèi)外設(shè)置固定鋼筋、下部及上部使用對拉螺栓固定，側(cè)面使用拉桿與橋面砼斜拉連接拉緊并使用方木頂推等以防止模板產(chǎn)生側(cè)向位移及變形。模板安裝完成后及時(shí)進(jìn)行自檢。自檢要

47、緊內(nèi)容有：相鄰模板錯(cuò)臺、螺栓及拉桿松緊及牢固程度、模板線型、模板頂標(biāo)高等，對不合格的地點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（2）路面護(hù)欄：拼裝模板前，對模板進(jìn)行完全檢查，保證模板內(nèi)壁光滑潔凈，然后均勻涂抹一層脫模劑（機(jī)油），經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員檢查認(rèn)可后，開始拼裝。模板在使用過程中，嚴(yán)禁用鐵錘擊打模板。在運(yùn)輸過程中要求每塊單獨(dú)裝卸，放在潔凈的地點(diǎn)，并均勻涂抹一層機(jī)油，防止模板生銹。禁止在模板上放置重物，防止模板變形。測量放樣：首先用全站儀放出護(hù)欄在路面上的準(zhǔn)確位置并做好標(biāo)記，每隔一段距離（視單塊模板長度確定）精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)操縱防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。在上述工作完成后，在路面上的準(zhǔn)確部位正式安裝模板，相鄰梁內(nèi)外模板

48、側(cè)面粘貼雙面膠條，底部緊貼混凝土，必要時(shí)使用土工布或砂漿堵塞縫隙以防止漏漿。路面外側(cè)設(shè)置支撐固定外側(cè)模板，內(nèi)側(cè)模板底部內(nèi)外設(shè)置固定鋼筋、下部及上部使用對拉螺栓固定，側(cè)面使用拉桿與路面連接拉緊（如不同意在路面鉆孔，則采納其他方法固定內(nèi)側(cè)模板）并使用方木頂推等以防止模板產(chǎn)生側(cè)向位移及變形。模板安裝完成后及時(shí)進(jìn)行自檢。自檢要緊內(nèi)容有：相鄰模板錯(cuò)臺、螺栓及拉桿松緊及牢固程度、模板線型、模板頂標(biāo)高等，對不合格的地點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。澆筑前緊貼護(hù)欄在路面上鋪設(shè)塑料布和不透水的帆布，以防止?jié)仓^程中度路面造成污染。澆筑完成后，對固定模板造成的路面孔洞進(jìn)行修補(bǔ)。3、混凝土澆筑和振搗（1）混凝土必須分層澆筑。依照防

49、撞護(hù)欄設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在施工時(shí)，分三四層進(jìn)行澆筑。采納層疊式施工，第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三四層澆注到頂，由施工人員操縱每層混凝土的入模時(shí)刻及方量?；炷敛剂弦鶆颍瑖?yán)格操縱振搗時(shí)刻，每層混凝土振搗時(shí)刻不小于1min,不大于1.5min，防止漏振、振搗不充分或振搗時(shí)刻過長。（2）為了盡量減少防撞護(hù)欄表面氣泡，在振搗時(shí)，用一個(gè)木錘或橡膠錘擊打模板的外壁，以減少防撞護(hù)欄表面的氣泡。（3）澆筑過程中隨時(shí)檢查模板情況，如發(fā)覺模板變形、移位情況及時(shí)調(diào)整并對混凝土重新振搗。（4）護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采納三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混

50、凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。4、拆模拆模是依照氣和氣混凝土強(qiáng)度而定，操縱在12h后拆模。拆模后用摻加白水泥的水泥漿、干粉對護(hù)欄內(nèi)外表面及時(shí)進(jìn)行修飾并覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。對完成的防撞護(hù)欄混凝土進(jìn)行全面檢查，發(fā)覺問題及時(shí)分析緣故，及時(shí)糾正。五、安全保證5.1安全目標(biāo)安全責(zé)任事故死亡率：0；重傷率：0；負(fù)傷率低于12%；交通甲方責(zé)任事故為0；機(jī)動(dòng)車違章率10%以下；重大治安刑事案件為0；防火、消防符合項(xiàng)目所在地點(diǎn)規(guī)定；職業(yè)健康愛護(hù)措施到位，施工期間無新增職業(yè)病人。5.2安全保證體系1、建立健全安全保證組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)的組織機(jī)構(gòu)，成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專職檢查拋石擠淤路基施工安全，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任

51、組長，副經(jīng)理、總工程師任副組長，定期或不定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況，發(fā)覺問題及時(shí)解決處理。實(shí)行逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全治理目標(biāo)，制定好各施工場所的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面治理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的原則，做到消除事故隱患。圖6 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖2、建立建全安全生產(chǎn)保證體系圖7 安全生產(chǎn)保證體系圖5.3安全保證措施在橋梁防撞護(hù)欄施工過程中，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)條例，狠抓安全教育，做到思想、組織、措施三落實(shí)，使每個(gè)施工人員明白得安全工作的重要性，同時(shí)制定強(qiáng)制性規(guī)章制度，真正做到各負(fù)其責(zé)，各把其關(guān)的作用。1、充分發(fā)揮安全員跟班檢查作用，做到工

52、前講安全，工間查安全，工后評安全，使安全工作善始善終地貫穿于整個(gè)施工生產(chǎn)過程。2、護(hù)欄施工前專職安全員應(yīng)向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行安全施工技術(shù)交底。專職安全員在作業(yè)隊(duì)的配合下應(yīng)認(rèn)真落實(shí)好相關(guān)的安全標(biāo)識及警示標(biāo)志牌設(shè)置。同時(shí)應(yīng)提早做好相關(guān)的橋上施工安全保證措施。3、現(xiàn)場治理人員不得擅自離崗，要全過程跟蹤施工質(zhì)量及施工安全。現(xiàn)場施工時(shí)，施工人員操作一律配戴安全帽。4、現(xiàn)場電工人員不準(zhǔn)離開崗位，并經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)工作性能是否安全，做到專人專管。保證施工用電安全。5、合理使用吊機(jī)，在吊裝護(hù)欄模板的時(shí)候，要科學(xué)選擇吊機(jī)進(jìn)行安裝，在吊機(jī)工作過程中，嚴(yán)禁任何人停留在吊機(jī)的力臂下。起吊鋼絲需要保持較粗的直徑，而且需要牢固。確

53、保足夠的力量承受模板的重量。在吊機(jī)的護(hù)欄旁邊，施工人員需要按照合理的秩序安裝，要保證安裝的牢固性，在穩(wěn)定之后才能夠松開鋼絲繩。6、配備安全防護(hù)工具，在施工過程中，施工人員需要按照規(guī)定配備安全帽以及安全帶，不同意赤腳或者穿拖鞋進(jìn)行施工。7、圍護(hù)護(hù)欄固定，施工過程中，外側(cè)的圍護(hù)欄桿要保持1.3m的高度，下欄桿要保持0.5m的高度。圍護(hù)欄桿要固定好。支架的底部外側(cè)需要使用安全網(wǎng)兜扎好，安全網(wǎng)要使用密目式的，用來幸免混凝土澆筑時(shí)石子丟落傷人。8、雨天和雪天進(jìn)行高處走行時(shí)，采納可靠的防滑，防寒和防凍措施。凡水冰霜雪均及時(shí)清除。對有高處作業(yè)的高聳建筑物，事先設(shè)臵避雷設(shè)施。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)濃霧等惡劣氣候，不

54、得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后，對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)覺有松動(dòng)變形有損或脫落等現(xiàn)象立即修理完善。9、高處作業(yè)所用材料堆放平穩(wěn)，工具隨手放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。六、環(huán)境愛護(hù)及文明施工6.1 環(huán)保施工目標(biāo)重大環(huán)境污染責(zé)任事故0次；施工噪聲、揚(yáng)塵、污水排放達(dá)到國家和地點(diǎn)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；愛護(hù)土地資源，節(jié)約臨時(shí)用地，工程竣工復(fù)耕復(fù)墾率達(dá)到地點(diǎn)中意。6.2 環(huán)境愛護(hù)體系成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長，各部門負(fù)責(zé)人參加的“環(huán)境愛護(hù)、水土保持的保證領(lǐng)導(dǎo)小組”，并配備3名專門負(fù)責(zé)實(shí)施的技術(shù)人員，從組織上保證環(huán)境愛護(hù)、水土保持的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。環(huán)境愛護(hù)體系圖詳

55、見下圖所示。圖8 環(huán)境愛護(hù)體系圖6.3 環(huán)境愛護(hù)措施（1）防止噪音污染措施針對施工過程中產(chǎn)生的噪音，對人體損害均較大。為了降低噪音污染，應(yīng)盡量幸免夜間作業(yè)，采納噪音較小的設(shè)備。（2）防止水污染措施施工營地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中，關(guān)于含沙量大且渾濁的施工生產(chǎn)廢水，采納沉砂池處理后再排放，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。（3）生產(chǎn)生活垃圾處理及油料治理嚴(yán)禁將生活污水直接排放至自然溝渠中，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。生活污水經(jīng)化糞池處理后排放。施工營地設(shè)置集中垃圾收集地，設(shè)專人治理，經(jīng)無害化處理后排放，定期填埋，嚴(yán)禁就

56、地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運(yùn)至指定垃圾處理場處理。油和廢油的治理：施工機(jī)械維修、油料存放地面應(yīng)硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標(biāo)志，在不使用時(shí)要密封；嚴(yán)禁隨意傾倒含油廢水，應(yīng)集中處理。七、文明施工措施7.1 文明目標(biāo)做好文物愛護(hù)工作，做到外界向業(yè)主“零”投訴目標(biāo)，爭創(chuàng)“標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”。7.2文明施工體系框圖建立文明施工體系框圖如下。圖9 文明施工體系框圖7.3 治理措施（1）建立崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處。（2）做好施工安全、法紀(jì)和文明教育，增強(qiáng)文明施工意識。（3）在施工現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，做到標(biāo)牌齊全醒目。（4）施工場所統(tǒng)一規(guī)

57、劃，各種材料分類擺放整齊（5）加強(qiáng)職工的思想品德教育，舉止文明，與周邊居民關(guān)系融洽、友好相處。（6）做好文明施工宣傳工作，并建立文明施工制度，經(jīng)常檢查文明施工情況，發(fā)覺問題及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。7.4 文明施工措施文明施工是進(jìn)行精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的重要保證，為把本合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我項(xiàng)目部的目標(biāo)是：在施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復(fù)，項(xiàng)目部在施工中盡量最大限度維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工治理：1、在施工現(xiàn)場設(shè)置工程概況牌、文明施工治理牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌等工程標(biāo)牌，工程標(biāo)牌設(shè)置

58、在醒目位置上，載明項(xiàng)目名稱、規(guī)模、開竣工日期、施工許可證號、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量、安全監(jiān)督單位、施工單位、監(jiān)理單位和聯(lián)系電話等。2、嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)丨h(huán)保等有關(guān)部門的規(guī)定，在施工現(xiàn)場設(shè)置專職衛(wèi)生員，負(fù)責(zé)及時(shí)清掃垃圾、保持環(huán)境衛(wèi)生，清潔衛(wèi)生間、除“四害”、保證工地食堂的清潔衛(wèi)生；門窗設(shè)置紗門窗，炊事員必須持健康證上崗。現(xiàn)場辦公室和職員宿舍整潔衛(wèi)生、通風(fēng)良好。衛(wèi)生間保持清潔并建立衛(wèi)生值日制度。3、施工現(xiàn)場內(nèi)材料、施工器具碼放整齊、美觀，對周圍環(huán)境無不良阻礙，砂石禁止混堆，要界線分明；鋼筋按品種、型號、規(guī)格進(jìn)行標(biāo)識并分不堆放且有防銹措施；其他設(shè)備材料按現(xiàn)場平面圖布置進(jìn)行存放并適當(dāng)標(biāo)識。場區(qū)內(nèi)施工機(jī)械不作業(yè)時(shí)，停放整潔并對周圍無不良阻礙。4、加強(qiáng)職工的思想品德教育，做到與周邊居民關(guān)系融洽、友好相處，在施工現(xiàn)場行為舉止文明禮貌，對不文明人員，一經(jīng)發(fā)覺，