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文檔簡(jiǎn)介

1、杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線HCZJ-2標(biāo)段工程經(jīng)理部三分部安全技術(shù)交底交底單位 交底人 交底內(nèi)容:交底時(shí)間審核營(yíng)業(yè)線施工安全技術(shù)交底營(yíng)業(yè)線施工嚴(yán)格依據(jù)技規(guī)、鐵路工務(wù)安全規(guī)章、上海鐵路 局營(yíng)業(yè)線施工安全手冊(cè)、行規(guī)、安全協(xié)議以及既有線施工的有關(guān)文 件規(guī)定進(jìn)展施工,在既有線施工過(guò)程中為加強(qiáng)既有線施工安全治理,確保 既有線的正常安全運(yùn)行,確保人員生命和財(cái)產(chǎn)安全,特制定以下技術(shù)交底:一、施工安全留意事項(xiàng)1、 全部施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必需佩戴安全帽、穿防護(hù)服,每位施工人員應(yīng)在上崗前承受培訓(xùn)考核,考核合格前方可上崗;在施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人的命令,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,按正常的程序進(jìn)展施工作業(yè),在施工過(guò)程中

2、不許打鬧、碰撞、橫奔亂跑,在施工過(guò)程中施工機(jī)具、材料、人員不得侵入行車限界。2、防護(hù)員必需按行規(guī)要求帶齊防護(hù)設(shè)備和通信設(shè)備,隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系并準(zhǔn)時(shí)將列車行車狀況傳到達(dá)施工人員,并作好記錄,且聯(lián)絡(luò)設(shè)備暢通。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系時(shí)必需嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度,駐站聯(lián)絡(luò)員在封鎖前期與車站辦理登記手續(xù),在車現(xiàn)場(chǎng)在接到駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)的車站下達(dá)的施工命令前方可正式開頭施工。3、臨線有列車行駛時(shí),必需按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)隔離帶或隔離網(wǎng)。4不準(zhǔn)施工;未按規(guī)定簽定施工安全協(xié)議書,不準(zhǔn)施工;沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人,不準(zhǔn)施工;沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn),并考試合格的人員,不準(zhǔn)施工;沒(méi)有預(yù)備好必需、充分的施工

3、料具不準(zhǔn)施工;不登記要點(diǎn);不準(zhǔn)施工;協(xié)作單位人員未到位,不準(zhǔn)施工;沒(méi)有制定安全應(yīng)急措施,不準(zhǔn)施工。5、在電力機(jī)車運(yùn)行區(qū)段施工時(shí),必需在安裝好回流線前方可解開鋼軌接板。6導(dǎo)電物品、機(jī)具不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭前后兩根鋼軌、引入線及軌距拉桿。7、需封鎖和慢行施工,按有關(guān)要求向路局運(yùn)輸部門報(bào)送,經(jīng)建設(shè)單位加蓋公章后的施工申請(qǐng),依據(jù)路局批準(zhǔn)的施工打算進(jìn)展施工。8、為了確保行車和施工安全,必需按技規(guī)第276條的規(guī)定使用移動(dòng)信號(hào)的防護(hù)方法設(shè)置防護(hù)。未設(shè)好防護(hù),不得進(jìn)展施工作業(yè)。9、卸料時(shí)必需按批準(zhǔn)的實(shí)施打算進(jìn)展作業(yè),并有指定級(jí)別的人員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)。在夜間應(yīng)有足夠的照明設(shè)備,對(duì)軌枕等笨重材料制止邊走邊卸。材料

4、卸完后,應(yīng)準(zhǔn)時(shí)做好清道工作,材料和工具不得侵入限界。10、軌道車使用應(yīng)確保軌道車狀況良好,建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位責(zé)任制,嚴(yán)格依據(jù)行車部門的指令,確保行車安全。軌道車乘務(wù)員在出車前應(yīng)全面檢查確認(rèn)車況是否良好,備品是否齊全,軌道車有故障時(shí)不得 使用。軌道車乘務(wù)員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度,值乘時(shí)應(yīng)集中精力,慎重駕駛,細(xì)心了望,確認(rèn)信號(hào),并認(rèn)真執(zhí)行:“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應(yīng)答 制度。11、施工作業(yè)人員必需按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品,鋸軌作業(yè)人員必需2m范圍內(nèi)不得有其他作業(yè)人員。12、上下班時(shí)制止在既有運(yùn)行軌道中心行走,在曲線地段或遇氣候惡 劣、視線、聽(tīng)覺(jué)不良時(shí),加強(qiáng)遠(yuǎn)眺,留意前后來(lái)車,并準(zhǔn)時(shí)躲避。橫越

5、線 路時(shí)先向兩側(cè)了望,確認(rèn)無(wú)車通行時(shí)再垂直通過(guò),嚴(yán)禁搶越軌道,嚴(yán)禁酒 后駕駛和操作車輛及機(jī)械,嚴(yán)禁超時(shí)作業(yè),嚴(yán)禁在患病時(shí)駕駛和操作機(jī)械,操作人員工作時(shí)必需精神集中,不得擅自離開工作崗位。13、在埋有電纜、管道的地段作業(yè)時(shí),施工時(shí)應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志,并有相應(yīng)的施工安全措施。14、用電留意事項(xiàng)箱必需全部安裝靈敏的漏電保護(hù)器。動(dòng)力配電箱和照明配電箱分別設(shè)置,并設(shè)在枯燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所,四周不得堆放任何障礙物。全部配電箱均注明其名稱、用途、編號(hào), 并作出分路標(biāo)記,門上加鎖,專人負(fù)責(zé),定期檢查修理。用電設(shè)備開關(guān)的設(shè)置為“一機(jī)一閘一保險(xiǎn)和漏電保護(hù)器”,保證能在任何狀況下都可以使用電設(shè)備實(shí)行單獨(dú)用電隔

6、離,漏電保護(hù)器安裝在設(shè)備負(fù)荷線的首端處。15、給點(diǎn)后依據(jù)有關(guān)防護(hù)規(guī)定在施工區(qū)段兩端設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)防護(hù),施工完畢后由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)展銷點(diǎn),然后依據(jù)限速規(guī)定進(jìn)展防護(hù)設(shè)置。16、人工撥軌時(shí)施工人員應(yīng)全部站在鋼軌一側(cè),統(tǒng)一指揮,撬棍前面嚴(yán)禁站人。17、線路開通前,施工負(fù)責(zé)人必需認(rèn)真檢查線路及機(jī)具材料是否侵限,開通線路,不得冒險(xiǎn)放行列車。18、焊接作業(yè)安全措施焊接、氣割人員必需持證上崗,作業(yè)前要認(rèn)真檢查壓力表、切割工具及回火裝置。現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè)的氧氣、乙炔、煤氣等危急品在使用中必需有足夠的安全距離10米,乙炔、氧氣和煤氣之間存放間距不得小于5米,并安置在上風(fēng)位置。嚴(yán)禁亂堆、混放。氧氣、乙炔、煤氣

7、等危急品必需按規(guī)定存放,實(shí)行遮擋措施。(2小型氣壓焊及鋁熱焊軌作業(yè):切軌機(jī)、打磨機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng) 按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。在切割時(shí),其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離據(jù)軌機(jī)兩側(cè)和前方,防止鋸片裂開傷人;打磨時(shí),其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨前方;鋼軌焊接時(shí),應(yīng) 嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,防止?fàn)C傷。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。氣壓 焊在靠鄰線股道一側(cè)進(jìn)展線下焊接作業(yè)時(shí),鄰線來(lái)車時(shí)要準(zhǔn)時(shí)下道。鋁熱 焊在鄰線股焊接時(shí),鄰線來(lái)車也要準(zhǔn)時(shí)下道。19、卸軌作業(yè)安全加強(qiáng)對(duì)卸軌作業(yè)的安全監(jiān)視檢查。卸軌前,必需對(duì)當(dāng)日卸軌地段道床外表全部信號(hào)電纜、電線作絕緣包扎、下埋處理,防止因長(zhǎng)條軌壓迫電纜、電線造成絕緣損壞而導(dǎo)致而紅光帶消滅,影響行車安全。2

8、5毫米。卸長(zhǎng)軌時(shí)嚴(yán)禁軌端對(duì)齊,要確保存放平穩(wěn),軌頭應(yīng)相錯(cuò)并撥開。對(duì)卸下的長(zhǎng)軌條要派人加強(qiáng)巡查,并實(shí)行必要的安全措施嚴(yán)禁使用鐵絲固定長(zhǎng)軌,防止脹軌后侵入限界。20、線路巡養(yǎng)防制度:依據(jù)路局有關(guān)線路大中修施工地段巡檢養(yǎng)護(hù)的文件精神,嚴(yán)格執(zhí)行巡查養(yǎng)護(hù)制度。重點(diǎn)巡查責(zé)任地段的線路狀況,把握線路設(shè)備病害及傷損鋼軌、夾板變化狀況,加強(qiáng)對(duì)無(wú)縫線路方向、鋁熱焊縫處、曲線、橋梁等要害處所的檢查。覺(jué)察線路故障、病害危及行車安全時(shí)按馬上規(guī)定設(shè)置防護(hù)并準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)處理。21、工程列車運(yùn)行安全措施軌道車運(yùn)行司機(jī)必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格并持有運(yùn)行駕駛證,嚴(yán)禁非運(yùn)行司機(jī)開車,嚴(yán)禁超速運(yùn)行。遇天氣不良、了望條件差和線路狀態(tài)不良的地

9、段,要按規(guī)定降低運(yùn)行速度,確保行車安全。嚴(yán)格執(zhí)行各類小車“聯(lián)系上道、專人負(fù)責(zé)、按章防護(hù)、用后加鎖”的使用規(guī)定,制止勞務(wù)工單獨(dú)使用小車機(jī)具。既有線施工時(shí)小車只準(zhǔn)在封 鎖時(shí)間內(nèi)使用。長(zhǎng)軌列車運(yùn)行安全措施:長(zhǎng)軌列車運(yùn)行必需遵守技規(guī)、行規(guī)、安規(guī)和鐵道部長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸運(yùn)輸治理方法2022139號(hào)文等規(guī)章的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁超速運(yùn)行。在車站調(diào)車時(shí),必需熟知相關(guān)站細(xì)的具體要求,必需使用列車無(wú)線調(diào)度 直接與車站值班員進(jìn)展調(diào)車“問(wèn)路式”懇求進(jìn)路并確認(rèn),嚴(yán)禁臆測(cè)動(dòng)車。封鎖時(shí),施工車輛進(jìn)入封鎖區(qū)間后,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)命令兩端大門放置響墩進(jìn)展防護(hù)。各作業(yè)區(qū)段、路用列車間設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌做好隔開防護(hù)。各作業(yè)區(qū)段內(nèi)的動(dòng)車,如需超出

10、本作業(yè)區(qū)段移動(dòng)時(shí),必需由作業(yè)區(qū)雙方施工負(fù)責(zé)人相互聯(lián)系確定后,告知車長(zhǎng)移動(dòng)距離及留意事項(xiàng),方可指揮車長(zhǎng)(軌道車司機(jī))動(dòng)車。二、夜間施工安全保證措施主要實(shí)行以下安全措施:指揮人員將作業(yè)內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)、安全質(zhì)量留意事項(xiàng)告知每位施工人員,并進(jìn)展明確的分工。保證全部施工人員有足夠的睡眠,避開作業(yè)人員消滅疲乏狀態(tài)。增加安全防護(hù)人員,對(duì)每個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)都進(jìn)展安全防護(hù),同時(shí)加強(qiáng)夜間施工聯(lián)絡(luò),加大預(yù)報(bào)時(shí)間,增加預(yù)報(bào)頻率。加強(qiáng)安全防護(hù),全部參與施工人員穿反光防護(hù)服,夜間作業(yè)使用的運(yùn)輸車輛、發(fā)電機(jī)確保油料充分、機(jī)械性能牢靠。三、雨季施工安全保證措施提前把握施工當(dāng)天的氣象狀況,如遇臺(tái)風(fēng)、大雨天氣,應(yīng)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行防范措施。各個(gè)施工作業(yè)組要對(duì)防降雨物資、工具等做好預(yù)備,保證施工中降雨時(shí),雨具準(zhǔn)時(shí)到位使用。施工中發(fā)生降雨?duì)顩r,不得使用金屬把雨傘,除翻開信號(hào)箱盒施工外,其他施工工程施工人員一律穿雨衣。降雨時(shí)施工人員不得在接觸網(wǎng)正下方行走。開通前按時(shí)派人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展晝夜巡察,覺(jué)察要安全隱患的狀況,馬上進(jìn)展處理并逐級(jí)上報(bào)。四、觀

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