路建設項目施工組織設計

1、98/107盤縣海航大道（盤縣紅果鎮(zhèn)鳳鳴南路海航路）建設項目施工組織設計中國葛洲壩集團股份有限公司盤縣保障房及市政工程項目部2016年5月10日編制人： 審核人： 審批人： 目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc450639438 1 編制講明及依據 PAGEREF _Toc450639438 h 1 HYPERLINK l _Toc450639439 1.1編制講明 PAGEREF _Toc450639439 h 1 HYPERLINK l _Toc450639440 1.2編制依據 PAGEREF _Toc450639440 h 1 HYPERLINK l

2、 _Toc450639441 2 工程概況 PAGEREF _Toc450639441 h 1 HYPERLINK l _Toc450639442 2.1項目簡介 PAGEREF _Toc450639442 h 1 HYPERLINK l _Toc450639443 2.2合同范圍 PAGEREF _Toc450639443 h 1 HYPERLINK l _Toc450639444 2.3施工條件 PAGEREF _Toc450639444 h 2 HYPERLINK l _Toc450639445 3 總體施工部署 PAGEREF _Toc450639445 h 3 HYPERLINK l

3、 _Toc450639446 3.1總體治理目標 PAGEREF _Toc450639446 h 3 HYPERLINK l _Toc450639447 3.2總平面布置 PAGEREF _Toc450639447 h 4 HYPERLINK l _Toc450639448 3.3總體施工程序 PAGEREF _Toc450639448 h 5 HYPERLINK l _Toc450639449 3.4重點難點分析 PAGEREF _Toc450639449 h 5 HYPERLINK l _Toc450639450 3.5組織機構設置 PAGEREF _Toc450639450 h 5 HY

4、PERLINK l _Toc450639451 4 要緊施工方法 PAGEREF _Toc450639451 h 7 HYPERLINK l _Toc450639452 4.1單位、要緊分部（分項）工程施工方法 PAGEREF _Toc450639452 h 7 HYPERLINK l _Toc450639453 4.2重大及專項工程施工方法 PAGEREF _Toc450639453 h 17 HYPERLINK l _Toc450639454 5 施工總進度打算 PAGEREF _Toc450639454 h 17 HYPERLINK l _Toc450639455 5.1編制原則 PAG

5、EREF _Toc450639455 h 17 HYPERLINK l _Toc450639456 5.2總進度打算編制 PAGEREF _Toc450639456 h 17 HYPERLINK l _Toc450639457 5.3關鍵工程施工強度及工期分析 PAGEREF _Toc450639457 h 18 HYPERLINK l _Toc450639458 5.4工期保證措施 PAGEREF _Toc450639458 h 18 HYPERLINK l _Toc450639459 6 施工預備 PAGEREF _Toc450639459 h 19 HYPERLINK l _Toc450

6、639460 6.1技術預備 PAGEREF _Toc450639460 h 19 HYPERLINK l _Toc450639461 6.2現場預備 PAGEREF _Toc450639461 h 19 HYPERLINK l _Toc450639462 7 總體資源配置打算 PAGEREF _Toc450639462 h 20 HYPERLINK l _Toc450639463 7.1人力資源配置打算 PAGEREF _Toc450639463 h 20 HYPERLINK l _Toc450639464 7.2物資需求打算 PAGEREF _Toc450639464 h 20 HYPER

7、LINK l _Toc450639465 7.3設備及工機具配置打算 PAGEREF _Toc450639465 h 20 HYPERLINK l _Toc450639466 8 要緊保障措施 PAGEREF _Toc450639466 h 20 HYPERLINK l _Toc450639467 8.1安全治理措施 PAGEREF _Toc450639467 h 20 HYPERLINK l _Toc450639468 8.2質量治理措施 PAGEREF _Toc450639468 h 23 HYPERLINK l _Toc450639469 8.3環(huán)境愛護措施 PAGEREF _Toc45

8、0639469 h 28 HYPERLINK l _Toc450639470 8.4文明施工措施 PAGEREF _Toc450639470 h 311 編制講明及依據1.1編制講明依照盤縣保障房及市政工程建設PPP項目項目治理策劃，為了進一步明確項目總體施工部署和要緊施工方法，對項目實施過程和保障措施進行周密打算和安排，特編制本施工組織設計。1.2編制依據本工程施工合同；（2） 鳳鳴南路-海航路道路工程初步設計；（3） 盤縣保障房及市政工程建設PPP項目項目治理策劃（試行）；（4） 本工程適用的國家、行業(yè)、地點政策、法規(guī)、技術規(guī)范等；（5） 建設單位對本項目下發(fā)的相關治理制度及文件；（6）

9、公司質量、環(huán)境、職業(yè)安全健康治理體系等相關文件。2 工程概況2.1項目簡介盤縣紅果鳳鳴南路-海航路建設工程，共分為四段，鳳鳴南路（2#支線華夏中學段、鳳鳴 南路（2#支線大海二路段）、大海二路（鳳鳴南路海航路段）、海航路段。其中，鳳鳴南路（2#支線-大海二路段）、大海二路（鳳鳴南路-海航路段）、海航路段，為新建工程。路面結構均為瀝青混凝土路面。盤縣紅果鳳鳴南路-海航路建設工程鳳鳴南路（2#支線段大海二路段），道路等級為都市次干路，道路起點為2#支線，向南延伸至大海二路，其中與金秋南路、紅磷路、大海路相交，此段道路長度為2062.500m，路基寬度為24m。設計時速為40km/h。盤縣紅果鳳鳴南

10、路-海航路建設工程大海二路（鳳鳴南路海航路段），道路等級為都市支路，道路起點鳳鳴南路，西至海航路，此段道路長度為392.746m，路基寬度為24m。設計時速為30km/h。盤縣紅果鳳鳴南路-海航路建設工程（海航路段），道路等級為都市次干路，道路起點位于大海二路，向南延伸，此段道路長度為2600m，路基寬度為30m。設計時速為50km/h。2.2合同范圍工程特性表 HYPERLINK l 附件1 （附件1）。2.3施工條件2.3.1自然條件本項目位于貴州省盤縣紅果經濟開發(fā)區(qū)，屬北亞熱帶冬季干燥夏季濕潤型氣候，四季分明。依照盤縣氣象站資料，盤縣年平均氣溫15.2，日最高氣溫36.7（1952年4月

11、9日），最低氣溫-7.9（1977年2月9日）。年平均降雨量1390.3mm，要緊集中于夏季，年平均蒸發(fā)量1492.30 mm，年相對濕度5577%，年平均風速1.6m/s，主導風向偏北風，依照六盤水市暴雨強度計算，重現期為5年，暴雨持續(xù)時刻為60min,其暴雨強度為150.89L/S。全境 HYPERLINK /view/43584.htm 地勢西北高，東部和南部較低。由于地勢的間隙抬升和南北盤江支流的切割，形成了境內層巒疊嶂，山高谷深的高原山地地貌。2.3.2工程條件生產區(qū)和生活區(qū)供水，可在業(yè)主指定的主干網接口接供水支管網供本工程施工用水和生活用水。作業(yè)點處所需要電源，從業(yè)主就近接線處。依

12、照業(yè)主提供的通訊條件和施工需要，對外通訊采納移動通訊方式。2.3.3交通條件本項目位于貴州省六盤水市紅果鎮(zhèn)內，施工區(qū)域內有施工便道與市政主干道相接，交通十分便利。2.2.4合同條件序號合同要緊款項合同條件1發(fā)包人盤縣宏財葛洲壩項目治理公司2缺陷責任期缺陷責任期最長不超過2年3合同工期合同工期為1096日歷天，實際開工日期按照監(jiān)理人開始工作通知中載明的開始工作時刻為準。4合同價格本工程采納定額計價、據實調整價差的施工總承包單價計價方式。合同單價按2004版貴州省建筑裝飾裝修工程計價定額、貴州省安裝工程計價定額、貴州省市政工程計價定額等有關定額編制，綜合費率采納貴州省相關專業(yè)概算編制規(guī)定計取后分不

13、按房屋建筑工程費率下浮2%、市政工程費率下浮5%執(zhí)行。5結算支付（1）工程進度付款按月結算及支付，支付比例為當月審核后結算價款的80%。（2）工程完工后，承包人編制完工結算并報監(jiān)理審核，監(jiān)理審核后報發(fā)包人及其聘請的審計機構審計，審計機構在完成交工驗收之日起三個月內完成工程造價所有審計工作。審計完成后付款至已完工程款的95%，留5%作為質量保證金。6調價（1）材料調差：施工當期單一材料品種的購買價格相關于預算價（施工合同簽訂時貴州省建設工程造價治理總站公布的當期貴州省建設工程造價信息中六盤水的信息價）波動幅度在5%以內的，不予調差；波動幅度超過5%的，據實調整。（2）人工、機械使用費調差：人工、

14、機械使用費按照國家或省、自治區(qū)、直轄市建設行政治理部門、行業(yè)建設治理部門或其授權的工程造價治理機構公布的人工成本信息、機械臺班單價或機械使用費系數進行調差計算。7保險建設工程設計責任險、建筑工程一切險、安裝工程一切險由發(fā)包人承擔費用；承包人需為所雇傭的人員購買意外損害險以及為進場的設備、材料等購買財產險，費用由承包人承擔。8爭議解決假如甲乙雙方在解釋和履行本合同的過程中發(fā)生爭議，則雙方應首先通過友好協(xié)商的方式解決。如協(xié)商不成向中國國際經濟貿易仲裁委員會西南分會申請仲裁。3 總體施工部署3.1總體治理目標3.1.1進度目標合同工期390日歷天，滿足合同工期目標。合同開工日期為2016年3月1日，

15、竣工日期為2017年3月28日。3.1.2 質量目標單元工程合格率100%，工程質量符合設計規(guī)范要求，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。3.1.3 安全治理目標= 1 * GB2 不發(fā)生生產安全責任事故。= 2 * GB2 不發(fā)生重大及以上設備事故。= 3 * GB2 不發(fā)生較大及以上火災事故。= 4 * GB2 不發(fā)生重大及以上交通事故。= 5 * GB2 隱患整改率達100%。= 6 * GB2 特種作業(yè)人員持證上崗率達到100%，轉崗、復工、新上崗人員等上崗前的安全培訓率達到100%。3.1.4 環(huán)境愛護目標= 1 * GB2 各類突發(fā)環(huán)境事件得到有效操縱，不發(fā)生較大及以上環(huán)境責任事件；= 2 * GB2

16、重要環(huán)境因素得到有效操縱，環(huán)境隱患整改率達到100%以上；= 3 * GB2 不發(fā)生環(huán)境投訴事件。3.2總平面布置3.2.1布置要求施工平面布置按照工程的進度以及業(yè)主提供可利用的場地。按可利用情況和實際需用情況綜合考慮。布置符合現場衛(wèi)生、安全防火和環(huán)境愛護要求。其包括項目施工用地范圍內的加工設施、運輸設施、存儲設施、供電設施、供水供熱設施、排水排污設施、臨時道路設施、辦公和生活用房等。3.2.2布置方案（1）現場周邊圍護施工現場共設置大門兩個,分不位于道路兩端（詳見施工總平面布置圖）,大門寬度不小于6m,大門形式及張貼標識符合集團公司要求。（2）交通組織現場設置臨時施工道路，道路寬度不小于3.

17、5m，路基采納150mm厚3:7灰土夯實。現場道路布置符合現場材料運輸、人員通行、消防等要求。在大門口設置洗車臺，出場車輛輪胎、車身清洗潔凈后，方可放行。（3）生活區(qū)：依照業(yè)主征地情況及工程布置，打算布置一處生活區(qū)，要緊為現場施工工人住宿，臨時住房面積為4670m2；辦公區(qū)：辦公區(qū)分為項目部和勞務公司辦公區(qū)，辦公區(qū)面積為420m2；其中：項目治理人員除了現場有辦公室、值班室外，還在工地附近有集中辦公區(qū)。各職能辦公室詳見施工總平面布置圖。（4）倉儲設施：本工程鋼筋、模板、管材等露天堆放，水泥、設備安裝用小型配件等入庫堆放。在大門1及大門2附近，設材料庫房兩個，放置使用所需的材料。危險品庫房（氧氣

18、、乙炔、松香水、汽油，液化氣等）放置在場地邊緣。（5）用水、供電系統(tǒng)：施工用電：在北側大門1位置處，建設單位差不多引入630KVA的施工電源，可滿足施工現場用電需求。（7）供排水系統(tǒng)臨時用水：施工現場建設單位差不多將自來水接口接入施工場地內，管徑100，可滿足現場施工、生活、消防等用水。供水方式：樓層消防及施工用水均有設在場地內的貯水池提供，加壓水泵選擇變頻水泵，功率20kW。生活及辦公等用水，均由接入自來水管直接接入。（8）通訊系統(tǒng)：采納對講機、手機通訊、Internet 網通訊。（9）文明施工現場標識：現場設標牌、導向牌，辦公室設門牌，并在顯要位置設置施工圖牌，并嚴格按公司要求進行現場標識

19、；用明顯的標志標定現場內和毗鄰現場的所有排水口、污水管等市政服務設施，并作好相應的愛護和維護。大門及圍墻亦嚴格按企業(yè)要求進行現場CI標識。施工期間，確?，F場內及周邊毗鄰道路、步行道和現場出入口的潔凈、整潔，并在生活區(qū)合適位置設封閉式垃圾房，垃圾按照可回收和不可回收分類。3.2.3施工總平面圖施工總平面布置圖附后 HYPERLINK l 附件2 （附件2）。3.3總體施工程序（1）施工程序的差不多原則；先地下、后地上；先主體、后圍護。劃分施工時期（期）、確定項目分時期（期）交付打算；路床開挖、路塹換填、拆遷：2016年03月31日2016年07月28日管網施工：2016年03月30日2016年0

20、7月28日路面施工：2016年07月29日2017年02月13日路上裝飾：2017年02月20日2017年03月21日3.4重點難點分析合同工期：本項目合同工期為2年，工期較為緊張，工程所在地雨季時刻較長，減少大量有效施工時刻，且還有大量拆遷、征地未完成，加大了施工強度。3.5組織機構設置3.5.1組織機構的設置項目部治理組織機構圖 HYPERLINK l 附件3 （附件3）。3.5.2組織機構的職能（1）項目部領導班子分工及治理職責；崗位名稱要緊職責備注項目經理項目經理是盤縣保障房及市政工程EPC總承包項目合同中的授權代表，全面負責項目部日常工作。分管項目部財務和人事工作。黨支部書記黨支部書

21、記是項目部政工及綜合事務治理工作的主管責任人；分管項目部綜合事務治理工作。兼任專業(yè)分管經理生產經理生產經理是項目部施工組織、進度治理的主管責任人，協(xié)助治理成本、安全、質量、環(huán)保等工作。安全質量環(huán)保經理安全質量環(huán)保經理是項目部現場安全、文明施工、質量、環(huán)境愛護工作的主管責任人。機電物資經理機電物資經理是項目部機電物資治理、供貨治理等工作的主管責任人?？偣こ處熆偣こ處熓琼椖坎看蛩阒卫?、技術治理、設計管控等工作的主管責任人?？偨洕鷰熆偨洕鷰熓琼椖坎可虅蘸贤?、分包、打算統(tǒng)計和目標成本等治理工作的主管責任人?？倳嫀熆倳嫀熓琼椖坎控敹愔卫淼戎卫砉ぷ鞯闹鞴茇熑稳耍瑓f(xié)助集團股份公司投融資和項目回購等工作。

22、兼任財務部部長（2）項目部職能部室分工及治理職責；職能部門要緊職責備注商務治理部負責項目部的打算治理、合同治理、結算治理、統(tǒng)計治理、目標成本治理、成本費用核算、風險治理、勞務治理和分包治理、工程分包集中采購。技術治理部技術設計部是項目部技術工作與設計治理的歸口部門，要緊職責是編制滿足本工程項目需要的所有工程技術文件，項目工程計量，編制各類進度打算和各時期施工機械設備、物資、勞動力打算，對項目部治理人員進行施工技術交底，對設計進行管控，歸口治理工程竣工工作、科學技術的創(chuàng)新及信息治理。施工治理部施工治理部是項目部現場施工治理的歸口部門。負責對項目現場的施工進度、施工成本、質量、安全、職業(yè)健康、環(huán)境

23、和現場文明施工進行治理和操縱，統(tǒng)一、科學調配現場資源，協(xié)調各部門現場施工工作，牽頭治理施工處以滿足施工現場各項操縱要求，同時完成對下工程量的簽證。歸口治理測量隊工作。安全質量環(huán)保部是項目部安全質量環(huán)保治理和文明施工治理的歸口部門，負責項目部安全質量環(huán)保治理、檢查和監(jiān)督工作。收集有關工程安全質量環(huán)保治理的信息，指導和督促工程治理部和下屬施工作業(yè)層開展相關工作，進行考核和獎懲，調查處理質量事故。歸口治理試驗室工作。機電物資部機電物資部是項目部機電、設備、物資治理的歸口部門。負責施工設備進場報驗工作；負責項目部永久機電設備、工程材料、施工機電設備和物資治理及調試工作；負責項目部機電安裝工作以及現場施

24、工用水、用電治理工作；負責機電物資集采工作。財務部制定項目部會計核算和財務治理方法。負責項目部財務和稅務治理工作，重點包括預算、資金、資產、稅務及核算治理工作。綜合治理部負責項目部的征地清場、外聯(lián)、信息治理、文件資料治理、協(xié)調治理、人資治理、印鑒治理、后勤治理、綜合治理、監(jiān)察考核、黨群及文明建設等工作。作業(yè)隊廠設置情況、分工及職責。依照專業(yè)，作業(yè)隊廠具體分為土石方施工組、排水施工組、擋墻施工組、附屬工程作業(yè)組、電氣施工組、路面施工組。實行平行流水作業(yè)，具體任務是所屬范圍類的各項任務。4 要緊施工方法4.1單位、要緊分部（分項）工程施工方法4.1.1路床開挖（1）清除表土 1）經現場勘察發(fā)覺，原

25、地表要緊為耕植土、生活垃圾、建筑垃圾和一條舊路等。在路基施工前，按設計要求對施工范圍內原地面進清表處理，用裝載機與挖掘機配合施工，集中堆放清除的表土,挖掘機裝車、自卸車外運，自找棄土場棄掉。 2）拆除沿線未經提定或不同意保留的障礙物，如桿線。必要時與當地部門聯(lián)系共同商定，減少不必要苦惱；暫不能拆除的線桿作指示牌，開挖時留有一定的土臺，并做安全防護。（2）施工測量放線 清表后由測量人員先進行施工測量放線，首先恢復中線，定出開挖邊線及高程操縱點，并每10m設一里程樁，為防止道路基層寬度不夠，開挖的路槽寬度應比設計寬度寬60cm左右。（3）路床開挖、整平 1）由于路床較寬，一臺挖掘機無法一次開挖成型

26、，故我項目部采納兩臺挖掘機一前一后相隔58m同步向前開挖路床，測量人員跟蹤測量的方式進行。為了幸免超挖和開挖不到位，測量員每5米測設開挖深度操縱點，并留5CM的虛度。 2）槽幫按要求挖出坡度，修整平順，為防止路床受雨水浸泡，應時刻關注天氣情況，要在下雨之前，及時在路床外側修好邊溝及積水坑，以便排出雨水。 3）推土機跟在挖掘機后面依照高程操縱點及時進行粗平及排壓，保證路床虛度一致。推土機排壓后的，測量人員再次測設高程操縱點，虛度為2CM，由刮平機依照操縱點進行細平，用裝載機及時將刮出來的多余的土清走，保證路床寬度。4.1.2路基施工路基土方擬采納機械施工、人工輔助作業(yè)的施工方案，分段、分層開挖、

27、填筑，同步提高逐漸成型，施工時合理規(guī)劃施工場地，運土行車路線，限制人為活動范圍，盡量減少對新路基基底的擾動和破壞，合理安排好各道工序的連接，操縱好路基填筑密實度及分層填筑厚度。（1）施工測量1）開工之前進行現場恢復和固定路線，包括導線、中線的復測，水準點復測與增設，橫斷面的測量和繪制；2）每段測量完成后，將所有測量原始記錄和成果資料一并報送監(jiān)理工程師核查；3）經監(jiān)理工程師核準測量成果后，按圖紙要求現場設置路基用地界樁和坡腳、邊溝的具體位置，標明輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查核準；4）施工測量精度符合公路勘測規(guī)范的要求，施工放樣符合公路路基施工技術規(guī)范的規(guī)定。（2）路基填筑1）填料的選擇填筑前，對土方

28、填料進行取樣分析，要緊分析顆粒粒徑、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量試驗，對生石灰粉取樣做鈣鎂含量試驗，以確定低劑量灰土的最佳含水量及最佳壓實度指標。對利用破除舊路材料也應作符合性檢驗，不合格材料作為廢料棄于指定范圍。2）填筑施工A）路堤填筑前，選擇一段不小于100m的路基作試驗路段，以確定壓實設備的類型及最佳組合方式，碾壓遍數、碾壓速度、各種填料的最佳含水量、最佳壓實度、松鋪厚度等指標。試驗路段填筑各項指標均達到設計要求時，進行路堤填筑。B）路堤填筑按試驗路段所取得的各項參數進行水平分層填筑，每層攤鋪厚度應依照壓實機械類型和規(guī)格確定，松鋪厚度由試驗確定，分層時，按路基面平行線分層操縱填

29、土標高。填筑寬度較設計邊緣每側各加寬3050cm，以保證路堤邊坡的壓實度。C）選擇壓路機振動力不小于20T。振動壓路機碾壓時，行駛速度先慢后快，最大速度不超過4kmh，碾壓時先靜壓一遍，弱振兩遍。直線段由兩側向中間碾壓，曲線段由內側向外側，縱向進退錯行碾壓，行與行的輪跡重疊為輪寬度的l2。橫向同層接頭處重疊4050cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊100150cm，上下層填筑接頭錯開3m上，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。D）老路材料填筑壓實至頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、表面平坦為止。碾壓完成后，及時檢測壓實度，當壓實度達到設計和規(guī)范要求后及時通知監(jiān)理工程師復檢。E）當填料發(fā)生變化時，及時對填料

30、進行試驗，以確定填料的各項參數，同層填筑使用同種填料。F）層厚填筑操縱：每層填筑前均恢復路基中線及邊樁，并將下一層填筑標高用油漆刻畫在中樁及填土邊樁上，邊界樁除油漆刻畫外，還應采納掛線操縱。測放邊樁時，直線段每20m一個斷面，曲線段每510m一個斷面。G）對坑塘段宜先用拋石或片石墊層處理，設墊層處先排水、清淤，然后再進行低劑量灰土的填筑施工。3）路基整修路基陸續(xù)填完后，進行必要的路基整修及養(yǎng)護4）填筑質量操縱A）路基填筑時按路基面平行分層操縱填土標高。填方作業(yè)分層平行攤鋪，攤鋪寬度不得小于設計的加寬要求，不同土質的填料分層填筑，每層填料的厚度不大于30cm，土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度

31、不小于10cm。B）任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除或破裂，破裂后的硬質材料最大尺寸不超過填層厚度的23，并均勻分布。 C）填土路堤相鄰交接處不在同一時刻填筑時，則將先填路段按1：l坡度分層留臺階，臺階的寬度、高度符合施工規(guī)范要求，且臺階壓實度達到同層路基壓實度標準。兩相鄰段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。4.1.3水泥穩(wěn)定碎石基層施工基層采納廠拌機鋪法施工，攤鋪采取兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)施工。其工藝流程為：預備下承層施工放樣集中拌和混合料運輸混合料攤鋪整平碾壓接縫和調頭處理擬采納施工方案如下：（1）預備下承層：將監(jiān)理工程師簽認的石灰土底基層清理潔凈，對過干路段

32、灑水濕潤。（2）施工放樣：進行施工測量，恢復中線和邊線，并用石灰水澆灑明顯的邊線；（3）拌和與生產：1）混合料配合比設計：確定集料的級配曲線，集料分不進行篩分試驗，測定其此重；依照集料顆粒組成。用圖表法或計算法確定出符合級配曲線要求的各種集料的施工配合比。在配合比設計中，應注意適當的增加粉末的在混合料中的比重，在滿足基層強度的前提下采納較小的水泥劑量，以減少裂縫的產生。施工時，配合比設計及試樣交拌和站統(tǒng)一操縱。2）混合料拌和：依據試驗段提出的經監(jiān)理工程師批準的施工的配合比進行拌和，拌制生產中，含水量應略大于最佳含水量，使混合料運至現場攤鋪后碾壓的含水早接近最佳含水量，按照合同及規(guī)范要求，在拌和

33、時要抽檢混合料的配合比。混合料采納一臺WCB400型碎石拌和站拌和，采納電子秤量系統(tǒng)自動配料。依照原材料含水量的不同向拌和斗內加水，加水量應使混合料含水量略大于最佳含水量1%，以彌補運輸及攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。由拌和站集中生產，拌和樓由集中操作室統(tǒng)一操縱，拌和時嚴格操縱各料用量、拌和時刻等，使混合料均勻一致，無粗細分離和結團成塊現象，拌和好的混合料存貯在一個貯料倉內。按照試驗結果進行配料，確保萬無一失的生產出每車成品料。安排試驗人員對每車成品料進行檢驗。（4）混合料的運輸：采納25T自卸車運輸，車廂應清掃潔凈。自卸汽車接料時，不能在同一地點等料，要前后移動，每車料要移動許多于34次，使混合料平

34、均分布于車廂內，幸免混合料離析。（5）攤鋪：本工程擬采納兩臺攤鋪機攤鋪，每臺最大攤鋪寬度7.5m，帶自動找平系統(tǒng)，能滿足施工的需要。在攤鋪前應全面檢查攤鋪機各種裝置是否正常，以盡量幸免攤鋪過程中因機械故障而發(fā)生中斷；攤鋪機攤鋪前應先在熨平板下兩側墊上與松鋪厚度等厚的米墊板：然后將熨平板落實在墊木上。調整好找平設備及傳感器。開始攤鋪上料時，自卸車應輕輕靠向攤鋪機，緩緩升起車斗，使混合料滑入料斗，待混合料充滿螺旋送料器高度的23，并混合料差不多送至兩側時，攤鋪機起步開始攤鋪，自卸汽車應在脫檔狀態(tài)下輕微止動，讓攤鋪機推動其前進。正常攤鋪后，運輸混合料的汽車停在距離攤鋪機30cm外，嚴禁汽車碰撞攤鋪機

35、；卸料時，應小角度緩緩舉起車廂，使混合料滑入送料斗。還應注意，應依照拌和站生產能力確定攤鋪速度，幸免停機待料。攤鋪后應有專人檢查松鋪厚度，并即時清理找補混合料離析及不均勻現象。（6）碾壓：攤鋪達到一定作業(yè)長度后應隨之碾壓，碾壓過程中如松散、彈簧現象，應及時翻開拌和處理或填補新的混合料，使其符合要求。使混合料含水量在最佳含水量攤鋪后應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或突然下雨時，應停止攤鋪并對卸下的混合料覆蓋?；旌狭系膲簩嵃闯鯄骸蛪?、終壓三個時期進行。壓實遵循先輕、后重、再輕原則確?；鶎拥拿軐嵍?。首先用振動壓路機靜碾穩(wěn)壓兩遍，然后振碾34遍，再用膠輪壓路機碾壓23遍，直至在規(guī)范規(guī)定的時刻內(46h

36、)達到要求的壓實度。壓實機具合理的工作路線，直線段一般應先兩側后中間，以便保持路拱；在彎道部分，由低的一側開始逐漸向高的一側碾壓。相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保證均勻壓實而不漏壓，關于壓不到的邊角，應輔以人工或小型機具進行夯實處理。 1）初壓：初壓首先用振動壓路機靜碾兩遍，直線段自兩側向中心碾壓(彎道處應由內側向外側碾壓)，相鄰碾壓帶應重疊1312輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。壓路機啟動、停止必須減速緩慢進行。2）復壓：復壓應緊接在初壓后進行，采納振動壓路機，振動頻率宜為3550HZ，相鄰碾壓帶重合寬度為1020CM。3）終壓：終壓緊接在復壓后進行，選用膠輪壓路機靜壓，碾壓

37、2遍，同時無輪跡。縱向靜壓時，不能在同一個斷面上壓齊，應回車不在同截面處，壓成鋸齒形狀(最小錯開1m)。在下一個壓實段靜壓前，靜壓壓路機應在靜壓的鋸齒接頭處，錯成斜向45度角壓平鋸齒型后，再按前述靜壓方法進行下個段落穩(wěn)壓。假如穩(wěn)壓將其壓實終止面設在一個斷面上成一直線時，終壓結束后，應用人工把不平的壅包整平至符合要求，再用壓路機橫壓趕光成活。（7）橫向接縫處理：在接縫處攤鋪機施工時，應先碾壓終點處，以防發(fā)生推移現象，并用3米尺檢查平坦度，如不符合要求，應趁混合料尚未初凝，立即處理。在每個工作日內盡量只留一個橫縫。當攤鋪因故中斷2個小時或每個工作日攤鋪終了時，攤鋪機抬高熨平板駛離現場，用人工將混合

38、料末段整齊，垂直于路中緊靠混合料放置與基層壓實后同高、長度與攤鋪寬度同寬的方木(質地要堅硬)，然后振動式壓路機、三輪壓路機等依次碾壓至方木邊，碾壓結束后次日撤去方木，攤鋪機就位，接著向前施工。（8）平坦度的操縱：1）兩側均設鋼絲基準線，鋼絲基準線應拉緊防止松弛下垂,有專人看管，不斷檢查基準線是否符合標高；2）應依照施工使用的攤鋪機型號、夯錘振動頻率等條件，在鋪筑試驗路中實測計算松鋪系數。在攤鋪前按松鋪系數調整攤鋪機，施工中應不斷檢查已鋪基層是否符合標高；3）攤鋪過程中如發(fā)覺鋪面上有雜物、大塊石料應清除并補填合格料；4）攤鋪供料應充足，以保證攤鋪的連續(xù)性。應依照拌合能力確定的攤鋪速度勻速攤鋪，速

39、度一般宜為lmmin3mmin。送料應均勻，設專人指揮喂料車卸料，以保證汽車不撞擊攤鋪機；5）當攤鋪機正常行走時，保證攤鋪機傳感器工作良好，傳感器應能自動操縱標高，盡量減少人工手動操作和調整攤鋪機熨平板仰角；6）要防止水泥穩(wěn)定碎石混合料出現過大離析，嚴峻離析會造成壓實系數不一致而阻礙平坦度。4.1.4透層施工（1）透層油緊接在上基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑；氣溫于10或大風天氣，立即降雨時不得噴灑透層油。（2）清掃基層表面的雜物和再生棉，并清除浮塵，透層乳化瀝青采納智能化瀝青灑布車噴灑，保證均勻一致，不漏灑、不多灑。石屑采納機制優(yōu)質米石，智能化瀝青灑布車撒布，必要時需用膠

40、輪壓路機進行碾壓。4.1.5瀝青混凝土面層施工（1）施工預備材料堆放場地一定要按照要求進場硬化，其表面層場地應用不低于10厘米的水泥砼硬化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清晰。1）選購經調查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，進料前要做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。2）做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。3）在驗收合格的基層上恢復中線（底面層施工時）在邊線外側0.3-0.5m處每隔5-10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。4）對下承層進行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。（2

41、）施工要求1）混合料的拌和A）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分不按要求的比例進行配料。B）瀝青材料應采納導熱油加熱，加熱溫度應在160170范圍內，礦料加熱溫度為170180,瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150165，混合料不準有花白料、超溫料，混合料超過175或低于145者應廢棄,并應保證運到施工現場的溫度不低于140150。C）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，幸免產生超尺寸顆粒。D）瀝青混合料的拌和時刻應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為

42、度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時刻宜為3050s（其中干拌時刻不得小于5s）。E）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴峻的粗料分離現，不符合要求時不得使用，并應及時調整。F）出廠的瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。G）拌好的瀝青混合料不能立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯存溫度不應超過10，有保溫設備的儲料倉儲料時刻不宜超過24小時。2）混合料的運輸A）從拌和機向運料車內放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。B）運輸車的車箱內保持潔凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。瀝青混和料運

43、輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，使施工過程中攤鋪機前方應有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。C）連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。D）差不多離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車內的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。E）除非運來的材料能夠在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，發(fā)天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多余的混合料不得用于本工程。3）混合料的攤鋪A）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特不應注意下層的污染情

44、況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。B）依照路面寬度選用2臺具有自動找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。下面層采納走鋼絲法施工，表面層采納拖杠法施工。施工時，相鄰兩機的間距操縱在1020m。兩幅應有36cm寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶。同時，上下層的搭接位置應錯開20cm。 C）攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)覺超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 D）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，幸

45、免中途停頓，阻礙施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補灑料，換補料。在攤鋪過程中隨時檢查高程并有專人檢查攤鋪厚度，并及時通知操作手。 E）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何緣故使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。 F）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地點，經工程師批準能夠采納人工鋪筑混合料。 G）每天施工結束后，應依照拌和站打印的各種材料使用數量，計算平均施工級配、油石比和施工厚度與抽提試驗結果進行檢查校核，并將每天打印的資料報監(jiān)理工程師備查。H）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低因

46、此10時，都不得攤鋪混料?；旌狭嫌龅剿欢ú荒苁褂帽仨殘髲U，因此雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，操縱高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測）。上面層采納浮動基準梁攤鋪。4）混合料的壓實A）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。B）壓路機采納二臺自重12噸的雙輪雙震壓路機及1臺總重量不小于26T膠輪壓路機組成。壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。C

47、）壓實分初壓、復壓和終壓三個時期。壓路機應以均勻速度行駛。初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度操縱在130140。初壓應采納輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。初壓后檢查平坦度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采納雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。D）初壓和振動碾壓要低速進行

48、，以免對熱料產生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平坦度和壓實度。要改變往常等到混合料溫度降低到110C才開始碾壓的適應。E）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。F）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。G）壓路機不得停留在溫度高于70的差不多壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。H）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他緣故而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采納加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必

49、須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。I）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測操縱和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)覺不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地點，應采納手夯或機夯把混合料充分壓實。差不多完成碾壓的路面，不得修補表皮。5）接縫的處理A）梯隊作業(yè)采納熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下2030cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。B）縱向接縫應該采納一種自動操縱接縫機裝置，以操縱相鄰

50、行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合?？v向接縫應是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。C）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。D）縱向接縫上下層間的錯位至少應為20cm。E）由于工作中斷，攤鋪材料的未端差不多冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。6）施工過程中的注意

51、事項A）隨時檢測標高。B）對局部出現的離析要人工篩料彌補。C）對碾壓產生的推擁現象，人工用夯夯除。D）三米直尺逐段丈量平坦度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測操縱的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平坦度滿足要求。E）表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發(fā)覺混合料有問題需要將混合料完全清除。因此表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進行完全檢查（要緊是平坦度，對平坦度明顯不行的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法完全處理，在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經監(jiān)理工程師批準后方可鋪筑表面層。4.2重大及專項工程施工方法5 施工總進度打算

52、5.1編制原則（1）以 主、分包合同文件、設計圖紙為依據，結合我公司的技術力量、類似工程的施工經驗及設備裝備能力，保證合同文件中規(guī)定的全部工程質量的前提下按期或者提早完成。（2）采取切實有效的技術措施和組織措施，科學組織，精心施工，確保關鍵線路的工期達到形象進度要求。（3）依據機械設備的工作效率、治理人員的組織能力、技術能力等進行編制。（4）依據施工方案、施工程序進行編制。5.2總進度打算編制5.2.1工期目標（1）路床開挖完成：2016年7月28日；（2）管網施工完成：2016年7月28日；（3）路基施工完成：2016年9月16日；（4）路沿石安裝完成：2017年1月14日；（5）路面施工完

53、成：2017年1月14日。5.2.2操縱性工期詳見 HYPERLINK l 附件4 附件4。5.2.3施工進度打算總進度打算 HYPERLINK l 附件4 附件4。5.2.4施工關鍵線路關鍵線路為：施工預備施工圖設計及審核路床開挖管網鋪設路基施工路沿石安裝瀝青混凝土施工竣工驗收5.3關鍵工程施工強度及工期分析（1）各施工區(qū)段關鍵工程項目的施工強度指標。市政道路工程：路基工程表5.3-1 路基工程序號工作名稱工程量工期月平均強度日平均強度1土石方開挖2土石方外運3土石方回填路面工程（車行道）表5.3-2 路面工程序號工作名稱工程量工期月平均強度日平均強度1水泥穩(wěn)定碎石層2瀝青混凝土路面工程（人

54、行道）表5.3-3 路面工程序號工作名稱工程量工期月平均強度日平均強度1碎石墊層2素混凝土3青石板鋪設5.4工期保證措施5.4.1組織方面：（1）從公司角度把該項目作為公司的重點項目，公司的人力、物力作為保障從而確保其能按打算完成現在期工作。（2）其次成立高效的進度治理組織機構、各職能部門及項目部全面參加。（3）依據合同工期要求編排合理的進度打算，對生產各要素（人力、機具、材料）及各工種進行打算安排，在空間上按一定的位置，在時刻上按先后順序，在數量上按不同的比例，合理地組織起來，在統(tǒng)一指揮下，有序地進行，確保達到預定的目的。為確保本工程如期、優(yōu)質、高效的完成，各分部分項工程必須按節(jié)點目標完成；

55、同時各專業(yè)也必須按節(jié)點目標及時插入，并完成。（4）建立例會制度。項目部定期召開打算會議，會議由生產經理主持，各專業(yè)主管生產的負責人參加。要緊是檢查打算的執(zhí)行情況，提出存在的問題。分析緣故研究對策采取措施。5.4.2技術方面：在各分部分項工程開始施工前，組織相關技術人員編制經濟、合理、先進、適用的施工方案。充分熟悉本工程的設計圖紙，對擬定的施工組織設計、施工方案及方法進行認確實分析比較，作到統(tǒng)籌組織、全面安排，在施工過程中制定時期性工期操縱點，確保按期完工。針對工程特點，采納分段流水施工方法，減少技術間歇，對要緊項目集中力量、突出重點，制定嚴密的方案、合理的施工穿插，重視資源落實，加快施工進度。

56、重視施工組織的動態(tài)治理和不斷優(yōu)化。5.4.3經濟方面：本工程執(zhí)行專款專用制度以防止施工中因為資金問題而阻礙工程的進展，充分保證勞動力、機械的充足配備，材料的及時進場。隨著工程各時期操縱日期的完成，及時支付各作業(yè)隊伍的勞務費用，為施工作業(yè)人員的充足預備提供保證。按工期節(jié)點設立獎罰制度，提早或按期完成給予獎勵，拖期給予處罰。6 施工預備6.1技術預備序號工作內容責任人完成時刻1設計交底及圖紙會審項目總工2016.05.292施工組織設計的編制、報審項目總工2016.06.103坐標樁、水準點的移交、引測和愛護，建立測量操縱網，并依照需要進行導線點加密測量員2016.03.104進行砼、砂漿的試拌試

57、配，出具配合比通知單試驗員2016.03.105按流水施工段的劃分，計算分層分段工程量，提出材料供應打算和勞動力進場打算項目總工2016.03.156.2現場預備序號工作內容責任人完成時刻1生產性臨建設施(砼及砂漿攪拌站、倉庫等)的搭設生產經理2016.03.102生活性臨建設施(辦公、宿舍、食堂、浴室、廁所等)的搭設生產經理2016.03.053清理施工場地、修建場內道路及排水溝，引入并敷設供水、供電管線至施工用水、用電地點生產經理2016.03.054安排材料、預制場位置材料員2016.03.055施工入口設置門頭及大門，安排七牌一圖、洗車槽、污水沉淀池、工地消防設施生產經理2016.03

58、.107 總體資源配置打算7.1人力資源配置打算人力資源配置打算 HYPERLINK l 附件6 （附件6）。 7.2物資需求打算物資總體需求打算 HYPERLINK l 附件7 （附件7）。7.3設備及工機具配置打算7.3.1設備資源配置打算設備資源配置打算 HYPERLINK l 附件8 （附件8）。8 要緊保障措施8.1安全治理措施8.1.1安全治理目標= 1 * GB2 不發(fā)生生產安全責任事故。= 2 * GB2 不發(fā)生重大及以上設備事故。= 3 * GB2 不發(fā)生較大及以上火災事故。= 4 * GB2 不發(fā)生重大及以上交通事故。= 5 * GB2 隱患整改率達100%。= 6 * G

59、B2 特種作業(yè)人員持證上崗率達到100%，轉崗、復工、新上崗人員等上崗前的安全培訓率達到100%。8.1.2安全治理體系施工現場安全生產治理體系是施工企業(yè)和施工現場整個治理體系的一個組成部分，包括為制定、實施、審核和保持“安全第一，預防為主”方針和安全治理目標所需的組織結構、打算活動、職責、程序、過程和資源。施工現場安全生產治理體系的建立不僅是為了滿足工程項目部自身安全生產的要求，同時也是為了滿足相關方（政府、業(yè)主、保險公司、社會）對施工現場安全生產治理體系持續(xù)改善和安全生產保證能力的信任。組織機構：以項目經理為首，由生產經理、安全負責人、專業(yè)安全員，各專業(yè)分包公司等各方面的治理人員組成本工程

60、的安全治理組織機構。8.1.3安全生產治理（1）安全技術交底制依照安全措施和現場實際情況，各級治理人員需親自逐級進行書面交底，使每位職員充分領會交底實質內容。（2）班前檢查制專業(yè)安全員必須督促與檢查施工方對安全防護措施是否進行了檢查、安全防護措施是否安全。（3）周一安全活動制生產技術部每周一要組織全體工人進行安全教育，對上一周安全方面存在的問題進行總結，對本周的安全重點和注意事項做必要的交底，使寬敞工人能心中有數，從意識上時刻繃緊安全這根弦。（4）定期檢查與隱患整改制工程技術部每周要組織一次安全生產檢查，對查處的安全隱患必須定措施、定時刻、定人員整改，并做好安全隱患、整改消項記錄。（5）治理人