路段改建工程施工組織設(shè)計

1、53/56諸順路道路工程項目經(jīng)理部文件諸順路建技字2014號 關(guān)于上報施工組織設(shè)計的報告諸順路道路工程駐地監(jiān)理處：我項目經(jīng)理部于2014年X月份進駐工地，通過對現(xiàn)場地物地貌考察，對圖紙進行了詳細的分析，依照實際情況完成了諸順路道路工程的施工組織設(shè)計的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人批準，現(xiàn)上報貴處，請予以審查。附：施工組織設(shè)計 二0一四年X月XX日主題詞： 關(guān)于 施工組織設(shè)計 報告 諸順路道路工程項目經(jīng)理部 2014年月日印發(fā)目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc406765970 一、工程概況 PAGEREF _Toc406765970 h - 1 - HYPE

2、RLINK l _Toc406765971 1、工程簡介 PAGEREF _Toc406765971 h - 1 - HYPERLINK l _Toc406765972 2、自然條件 PAGEREF _Toc406765972 h - 1 - HYPERLINK l _Toc406765973 2.1地形、地貌 PAGEREF _Toc406765973 h - 1 - HYPERLINK l _Toc406765974 2.2氣候 PAGEREF _Toc406765974 h - 1 - HYPERLINK l _Toc406765975 3、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準 PAGEREF _Toc4067

3、65975 h - 1 - HYPERLINK l _Toc406765976 二、編制講明及依據(jù) PAGEREF _Toc406765976 h - 2 - HYPERLINK l _Toc406765977 1、編制講明 PAGEREF _Toc406765977 h - 2 - HYPERLINK l _Toc406765978 2、編制依據(jù) PAGEREF _Toc406765978 h - 2 - HYPERLINK l _Toc406765979 3、編制原則 PAGEREF _Toc406765979 h - 3 - HYPERLINK l _Toc406765980 4、目標(biāo)承

4、諾 PAGEREF _Toc406765980 h - 3 - HYPERLINK l _Toc406765981 三、施工組織機構(gòu)及任務(wù)劃分 PAGEREF _Toc406765981 h - 3 - HYPERLINK l _Toc406765982 1、組織機構(gòu)指導(dǎo)思想 PAGEREF _Toc406765982 h - 3 - HYPERLINK l _Toc406765983 2、組織機構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分 PAGEREF _Toc406765983 h - 3 - HYPERLINK l _Toc406765984 四、施工方案 PAGEREF _Toc406765984 h - 5

5、- HYPERLINK l _Toc406765985 1、施工預(yù)備 PAGEREF _Toc406765985 h - 5 - HYPERLINK l _Toc406765986 2、各分部分項工程的施工工藝 PAGEREF _Toc406765986 h - 6 - HYPERLINK l _Toc406765987 2.1土方路基施工工藝 PAGEREF _Toc406765987 h - 6 - HYPERLINK l _Toc406765988 2.2石灰土施工工藝 PAGEREF _Toc406765988 h - 7 - HYPERLINK l _Toc406765989 2.3

6、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝 PAGEREF _Toc406765989 h - 8 - HYPERLINK l _Toc406765990 2.4瀝青混凝土面層施工工藝 PAGEREF _Toc406765990 h - 12 - HYPERLINK l _Toc406765991 2.5土路肩施工工藝 PAGEREF _Toc406765991 h - 18 - HYPERLINK l _Toc406765992 2.6雨季施工安排及措施 PAGEREF _Toc406765992 h - 18 - HYPERLINK l _Toc406765993 三、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系 PAGEREF

7、_Toc406765993 h - 19 - HYPERLINK l _Toc406765994 四、廉政建設(shè)措施 PAGEREF _Toc406765994 h 26施工組織設(shè)計一、工程概況1、工程簡介桓臺縣諸順路高王村東至周荊路段改建工程，路線起點位于桓臺縣周荊路，路線由東向西布設(shè)，終點接至高王村東瀝青路，路線全長1.800km?，F(xiàn)有道路為碎石土路，路面寬約7m，兩側(cè)為楊樹，楊樹間距離約為910m，道路左側(cè)為一個大溝渠，現(xiàn)有路面距溝邊約24m。原有道路路面為碎石土路，破損嚴峻，嚴峻阻礙村民、村內(nèi)企業(yè)的出行及生產(chǎn)，迫切需要對原有道路進行改建，以改善高王村村民出行條件，更好的為附近村民及企業(yè)服

8、務(wù)。2、自然條件2.1地形、地貌路線位于山東半島魯中平原，屬平原微丘區(qū)。無不良地質(zhì)作用。2.2氣候本路段位于淄博市桓臺縣，屬大陸性氣候，冬季嚴寒干旱，春季和氣干燥，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，全年平均氣溫為l213，極高氣溫最高為42最低氣溫為-23;最熱在七月，平均氣溫為27左右，平均最高氣溫為31，平均最低氣溫22；最冷在一月，平均氣溫為一2，平均最低氣溫為-8。全年霜期在一百天左右。本地區(qū)受季風(fēng)阻礙主導(dǎo)風(fēng)向為西南風(fēng)和南風(fēng)，風(fēng)頻均在12m/s 以上。全年降雨量在500700 毫米之間，一般集中在69 月份，此四個月占全年降水量的 78. 7mm，而冬季三個月的降水量僅占5%左右。歷年最大降

9、水量為1347 毫米，歷年最小降水量為381.4 毫米。3、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準公路等級：四級公路，設(shè)計車速：20km/h，路面寬度： 7米，路面結(jié)構(gòu)形式為：采納瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)形式為：5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）,17cm 水泥穩(wěn)定碎石,15cm 石灰土（12%）。路拱橫坡：1.5%；路肩橫坡：3%。二、編制講明及依據(jù)1、編制講明 依照設(shè)計圖紙以及進場前對施工現(xiàn)場詳細全面的考察，在充分了解本工程特點的基礎(chǔ)上，結(jié)合我單位多年從事類似工程項目施工中所積存的豐富經(jīng)驗、技術(shù)優(yōu)勢和施工能力，編寫本施工組織設(shè)計。對重點工程或關(guān)鍵工序作出了科學(xué)合理的組織，解決各工點、各工序施工之間的相互矛盾，使整個

10、工程項目施工得以協(xié)調(diào)一致。高效地進行。能夠確保工程在工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保諸多方面取得優(yōu)異的成績。2、編制依據(jù)本項目遵照以下標(biāo)準、規(guī)范、規(guī)程進行設(shè)計桓臺諸順路道路工程設(shè)計圖紙工程建設(shè)標(biāo)準強制性條文（公路工程部分） 公路工程技術(shù)標(biāo)準（JTG B01-2003）公路路線設(shè)計規(guī)范（JTG D20-2006）公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004）公路排水設(shè)計規(guī)范（JTG /T D332012）公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（JTG H10-2009）公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（JTG D81-2006）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB57682009）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）公路瀝青路面施工技術(shù)

11、規(guī)范（JTG F40-2004）公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范(JTG D50-2006)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）我公司以往承建的同類工程的施工經(jīng)驗。 我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和 機械設(shè)備3、編制原則 本設(shè)計是按照業(yè)主提出的要求和招標(biāo)文件的規(guī)定進行編制的，按照把本工程建設(shè)成一流質(zhì)量工程的原則編制，我們的質(zhì)量承諾：工程質(zhì)量一次性驗收合格率100%，優(yōu)良品率95%以上，以爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程為目標(biāo)。具體體現(xiàn)在一下幾個方面：（1）采納我單位今年來在公路工程建設(shè)中使用的先進施工方法和工藝設(shè)備投入施工生產(chǎn)。（2）調(diào)集我單位精銳的治理人員和雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的項目經(jīng)理部

12、。（3）充分考慮各種不利于施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。（4）針對本合同段的施工特點、難點、工期著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。采納較先進的施工技術(shù)和設(shè)備，努力提高機械化、標(biāo)準化施工作業(yè)水平，實現(xiàn)安全、快速施工的既定目標(biāo)。4、目標(biāo)承諾（1）質(zhì)量目標(biāo)：本工程的質(zhì)量指標(biāo)均達到招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范和驗收要求，確保分項工程質(zhì)量一次檢驗評定合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保本工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（2）安全目標(biāo)：幸免輕傷，杜絕重傷及傷亡事故，無等級火警事故，無重大機械破損事故。（3）文明施工目標(biāo)：本工程創(chuàng)文明施工標(biāo)準化工地。（4）環(huán)境愛護

13、目標(biāo)：遵守國家法律、法規(guī)，做到不污染周圍環(huán)境。（5）治理目標(biāo)：全面項目法施工，實行優(yōu)化組合，動態(tài)治理，流水作業(yè)，合理交叉，均衡生產(chǎn)。實現(xiàn)施工質(zhì)量優(yōu)良，安全生產(chǎn)無事故，保證提早完成施工任務(wù)，創(chuàng)建文明施工工地。三、施工組織機構(gòu)及任務(wù)劃分1、組織機構(gòu)指導(dǎo)思想（1）以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為明白思想，以人為本，嚴格治理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技領(lǐng)先，采納新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，抓重點、難點工程，令業(yè)主中意、放心。（2）做好施工預(yù)備工作，配備相應(yīng)的施工力量。強化打算目標(biāo)治理，科學(xué)合理制定進度打算，確保各時期目標(biāo)實現(xiàn)，最終總體目標(biāo)實現(xiàn)。（3）以爭創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)”工程的要求進行質(zhì)量、安全、進度、費用操縱

14、和施工、竣工資料整理，確保工程質(zhì)量。（4）成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長，多名具有施工經(jīng)驗的技術(shù)專家組成的攻關(guān)小組，本著“以人為本、科技領(lǐng)先“的原則、對諸順路施工中的重點和難點進行攻關(guān)，確保工程質(zhì)量和進度的順利實施。2、組織機構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分（1）組織機構(gòu)設(shè)置為組織本工程的施工，我公司成立諸順路道路工程項目經(jīng)理部，對本工程實行項目治理。項目部在現(xiàn)場全權(quán)代表公司行使治理職能，履行合同的權(quán)力和義務(wù)，確保本工期優(yōu)質(zhì)、安全、順利地實施完成。項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理辦公室、總工辦，技術(shù)科，施工科，安全科、質(zhì)檢科、綜合科、實驗室、計量組、統(tǒng)計組。（2）資源配置打算a勞動力投入打算為確保工期，合

15、理制定施工進度打算，嚴格進行施工治理，不知不扣的完成施工打算要求。b依照本工程總體部署及工程進度安排，本工程所投入的施工技術(shù)力量及勞動力高峰期為59人。工種按工程施工時期投入勞動力情況路基處理底基層基層面層交通安全設(shè)施治理人員64444技工86685壯工4530302525c要緊施工機械與要緊試驗設(shè)備依照業(yè)主對質(zhì)量、工期的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點，將調(diào)集滿足施工要求的各種機械及試驗設(shè)備，以保證工程任務(wù)的完成。詳見要緊施工機械設(shè)備表和要緊材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。要緊施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用于施工部位機械狀況1挖掘機卡特3201路基良好2挖掘機日立2201路基良好3平

16、地機PY1801路基、基層良好4裝載機501路基、基層良好5光輪壓路機18/212路基、基層良好6振動壓路機182路基、基層良好7膠輪壓路機YL261基層、瀝青面層良好8灑水車60001路基、基層、面層良好9自卸車19T20路基、基層、面層良好10石灰消解機1路基良好11灰土路拌機PGH-100R1路基良好12雙鋼輪振動壓路機BM2022瀝青面層良好13攤鋪機DTU951基層良好14攤鋪機福格勒1瀝青面層良好15瀝青灑布同步車1瀝青面層良好17多功能清掃車山貓瀝青面層、基層良好18瀝青拌合站4500瀝青面層良好要緊材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水準儀DZS

17、3-1臺52全站儀索佳220K臺13擊實儀臺14平坦度尺3m套15EDTA滴定設(shè)備套16壓力機臺17烘箱臺18標(biāo)準養(yǎng)護箱臺19瀝青軟化點測定儀YDLR-B/濟南臺10瀝青針入度儀YDZR-A/濟南臺11瀝青延伸儀YDZY-C/濟南臺12瀝青混合料拌和機YDLB-A/濟南臺13馬歇爾自動擊實儀YDMJ-A/濟南臺14馬歇爾穩(wěn)定度測定儀YDMS-B/濟南臺15恒溫水浴YDHS-B大型/濟南臺16理論密度雙筒試驗裝置YDLM-B/濟南臺17搖式摩擦系數(shù)儀DM-/江蘇臺18電子靜水天平MP51001J/上海臺19電子秤ACS-15/上海臺20馬歇爾擊實筒101-1/濟南臺21瀝青混合料抽提儀LF-1/

18、江蘇套22表面振動壓實儀LCH-/上海套23路面鉆芯取樣機本田/濟南套四、施工方案1、施工預(yù)備（1）差不多原則施工預(yù)備本著“資源調(diào)查詳實、圖紙審核明白、組織設(shè)計科學(xué)、設(shè)施預(yù)備緊湊”的原則進行，確保工程能按時開工。（2）場地布置與平坦 施工隊伍進場后，隨即著手安家設(shè)營，布設(shè)場地，為展開施工做好預(yù)備。（3）技術(shù)預(yù)備 a圖紙審核開工之前，組織技術(shù)人員審核施工圖紙，正確領(lǐng)會設(shè)計意圖。詳細核算標(biāo)高、尺寸、工程量，審核過程如發(fā)覺設(shè)計有誤或設(shè)計不明確時，及時上報監(jiān)理工程師，與設(shè)計單位取得聯(lián)系，直到問題得到解決。 b水準點導(dǎo)線點復(fù)測加密進入施工現(xiàn)場后，對導(dǎo)線點和水準點進行復(fù)測。導(dǎo)線點復(fù)測采納全站儀逐點進行，水

19、準點復(fù)測采納高精度的水準儀。為了施工放樣方便，對導(dǎo)線點、水準點加密，新增設(shè)水準點，導(dǎo)線點測設(shè)，要依據(jù)較高周密的已知水準點、導(dǎo)線點測設(shè)，并報監(jiān)理工程師審批。 c試驗預(yù)備進場后，及時安裝、調(diào)試試驗設(shè)備，組建實驗室，上報監(jiān)理工程師檢驗，按規(guī)定對各種原材料抽樣試驗，檢驗材料的質(zhì)量，并上報監(jiān)理工程師檢驗。 d技術(shù)交底依照施工任務(wù)的劃分，對各施工隊進行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括：測量交接樁、施工安全、技術(shù)規(guī)范、施工進度打算、施工方案。技術(shù)交底要求準確、詳細，以指導(dǎo)施工隊的施工。2、各分部分項工程的施工工藝2.1土方路基施工工藝（1）施工原則 a施工預(yù)備 落實勞力、機械設(shè)備，進行貫穿測量和施工放樣，修好臨時排水

20、溝、交通便道。 b路基土工試驗 對用于路基填筑的土料和原地面土，均取樣做擊實試驗，測其最大干密度和最佳含水量，給出擊實曲線，報監(jiān)理工程師批準，作為施工依據(jù)。 c地表處理 路基用地范圍內(nèi)樹木，灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，路基用地范圍內(nèi)的垃圾，有機物殘渣及原地面下20cm內(nèi)草皮，農(nóng)作物的根系和表土均應(yīng)清除，清表土堆放在路基用地范圍內(nèi)，以供綠化使用。 d復(fù)測橫斷面圖 清表完成，會同監(jiān)理復(fù)測橫斷面圖，作為計量工程量的依據(jù)。（2）路基挖方 a恢復(fù)定線，依據(jù)挖方深度、地面橫坡度、路塹邊坡率，計算坡頂?shù)街行奈恢玫木嚯x，然后放出坡頂?shù)倪吘€樁，用木樁明顯標(biāo)出。 b清除表層樹木、樹根、雜草及腐殖土，將其運到指

21、定棄土場。 c路基土方開挖開工前，將開挖工程斷面及土方調(diào)運圖表報監(jiān)理工程師批準。 d土方開挖用挖掘機將土運至指定場所。 e開挖中考慮路基排水，修建適宜的排水設(shè)施，防止施工中路線外水流入，保證施工順利進行。 2.2石灰土施工工藝（1）試驗路段為了保證石灰土基層的施工質(zhì)量，確保施工中各個環(huán)節(jié)合理組合，選擇合適的路段做400m的試驗路段，以測定石灰土的松鋪系數(shù)，確定備料、攤鋪、拌合、整型及壓實等工作的組合，驗證施工方案的可行性，制定出切實可行的施工工藝，用以指導(dǎo)施工。（2）施工預(yù)備 a下承層預(yù)備在鋪設(shè)前，先清理下承層表面，下承層應(yīng)平坦、堅實，具有規(guī)定的路拱、平坦度和壓實度。等各項指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計要

22、求，經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師驗收合格后再進行下道工序施工。 b原材料的選擇和試驗本工程所用石灰均采納質(zhì)量等級為三級以上的石灰，且石灰均通過實驗室檢測，氧化活性鈣含量符合要求。依照設(shè)計要求，我們對選用的土源和石灰在業(yè)主的見證下取樣，并送業(yè)主托付的有資質(zhì)的質(zhì)量檢測單位分不進行了12%石灰土輕型、重型擊實檢測，摻量12%的石灰土的最大干密度為1.754g/3、最佳含水率為16.0%。 c施工放樣在土路基的面層上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)標(biāo)志樁，平曲線段需加密每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)置指示樁。依照路面的設(shè)計標(biāo)高，推算出路基頂面設(shè)計標(biāo)高，確定路基填筑高度,以滿足路基設(shè)計標(biāo)準，每層壓實后需及

23、時進行標(biāo)高測量，以操縱下層回填厚度。也能夠在邊樁位置設(shè)立指示樁，并將路基各層位標(biāo)高測放到指示樁上進行施工操縱。 d鋪土 依照設(shè)定的高程指示樁，用石灰粉劃出橫向灰線，結(jié)合預(yù)先的示寬灰線，使之形成灰線格網(wǎng)，然后依據(jù)指示樁上標(biāo)注的鋪土高度，計算出每格內(nèi)的用土量，采納自卸汽車將采集的土源運卸至各灰格中，經(jīng)推土機攤鋪、人工拉線修整到位后，用14t振動式壓路機穩(wěn)壓二遍至表面平坦 e鋪石灰石灰碼方計算：12%石灰土寬度8.11m，厚度0.15m，石灰松方干容重0.55g/cm，灰土最大干密度1.754g/cm，壓實度標(biāo)準為96%，則每延米上灰土數(shù)量為：1.7548.110.1510.12/0.55=0.46

24、6m。現(xiàn)場碼方一列，上口寬2.4m，下口寬2.5m，計算碼方高度為0.19m。依照石灰土每延米工程量及石灰土配合比，計算每延米石灰攤鋪數(shù)量，將消解好的石灰運至施工現(xiàn)場，在已打好的灰線內(nèi)堆碼成方，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認石灰用量后，用“扣锨法”將其均勻攤鋪在拌合邊界線內(nèi)。（3）路拌法施工技術(shù)措施 a石灰土施工前下層路基表面應(yīng)平坦，堅實，按設(shè)計要求設(shè)置2%的路拱，沒有任何松集料和軟弱地點； b石灰土攤鋪前要逐個斷面檢查下土路基是否符合設(shè)計要求；（4）灑水悶料如土過干，要事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值，細粒土悶料一夜，中粒土和粗粒土視細土含量多少可適當(dāng)縮短悶料時刻。（5）拌合與灑水 a集料采納穩(wěn)定土路拌

25、機拌和，拌合深度要達到穩(wěn)定層底，施工過程中設(shè)專人跟隨路拌機，隨時檢查拌合深度，嚴禁在拌合層底部留有“素土”夾層，拌合應(yīng)破壞（約1左右）下承層的表面，以利上下層的粘結(jié)。 b在拌合過程中，應(yīng)及時檢查含水量，用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于1%左右），灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌合段2m以上。灑水車不得正在進行拌合以及當(dāng)天打算拌合的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。拌合機械要緊跟在灑水車后面進行拌合，以減少水分流失。c在灑水拌合過程中，要配合人工揀出超尺寸的顆粒，消除粗細集料“窩”以及局部過分潮濕之處，拌合完成的標(biāo)志是：混合

26、料色澤一致，含有灰條、灰團和花面，沒有粗細集料“窩”，且水分合適均勻。（6）整型a石灰土拌合均勻后，先用平地機初步整平，在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平，在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，必要時在返回刮一次。在用平地機整平前，先用齒耙把低洼處的表層5以上耙松，幸免在較光滑的表面上產(chǎn)生薄層上找補的情況，在整型前，先要用平地機快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平坦。b每次整型都要按設(shè)計的坡度和路拱進行，并應(yīng)特不注意接縫處的整平，必須使接縫順適平坦。在整型過程中，嚴禁任何車輛通過。（7）碾壓a石灰土施工前，依照試驗段施工情況，由土路基上和松鋪后各測量一次標(biāo)高，兩次所得標(biāo)高相減得出松鋪厚度；壓

27、實后再測一次標(biāo)高，此次標(biāo)高減去填前所測標(biāo)高所得值為壓實厚度。由此操縱松鋪厚度及壓實系數(shù)K。b整型后，當(dāng)石灰土處于最佳含水量1%時，能夠進行碾壓。c石灰土路基回填先采納12T三輪壓路機碾壓一遍，再用平地機進行整平、整型，經(jīng)檢查達到規(guī)定標(biāo)高后再進行壓實，然后用16T振動壓路機全寬碾壓12遍，每次重疊1/2輪寬，再強振12遍、弱振12遍，最后再穩(wěn)壓整平。整個過程一般需碾壓68遍。碾壓原則為先輕型后重型。碾壓直線段時，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓一直進行到要求的密實度為止，同時表面沒有明顯輪跡，壓路機的碾壓速度頭兩遍采納1.51.7km /h，以后用2.02.5

28、 km/h。路邊的兩側(cè)要多壓23遍。d嚴禁壓路機在以完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表面土層不受破壞。碾壓過程中，石灰土表面的水分蒸發(fā)的太快，及時補灑少量的水，碾壓過程中如又“彈簧”土、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌合，以達到質(zhì)量要求。 e在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合要求。終平應(yīng)認真進行，必須將局部高出部分刮除路外，關(guān)于局部低洼之處，不再進行找補，留待上層攤鋪時處理。2.3水泥穩(wěn)定碎石施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層采納拌合場集中拌合，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實成型的施工方案。（1）預(yù)備工作 a試驗預(yù)備及時安裝、調(diào)試試驗設(shè)備，組建實驗室，

29、上報監(jiān)理工程師檢驗。按規(guī)定對各種原材料抽樣試驗，檢驗材料的質(zhì)量，并上報監(jiān)理工程師檢驗。 b技術(shù)交底技術(shù)交底包括：測量交接樁、施工安全、技術(shù)規(guī)范、施工進度打算、施工方案。技術(shù)交底要求準確、詳細，以指導(dǎo)施工隊的施工。（2）施工預(yù)備目前我們已完成了原材料進場、勞動組織、機械進場、安裝調(diào)試、試驗段的施工及總結(jié)等各項預(yù)備工作，具備了水穩(wěn)碎石施工的條件。 a原材料供應(yīng)已進入正常時期，每天進場合格集料1500 m，并經(jīng)試驗室抽檢合格，能夠滿足正常施工要求。b機械已全部調(diào)試正常： 基層拌和站運轉(zhuǎn)正常，每小時產(chǎn)量可達420噸，F(xiàn)GL-2100攤鋪機組經(jīng)投入試驗段運行工作狀態(tài)良好，15噸運輸車20輛已全部到位，壓

30、實設(shè)備也已全部到位。c試驗測量儀器運行良好，滿足生產(chǎn)需要。d勞動組織分為：拌和站、運輸隊、攤鋪機組、碾壓機組、養(yǎng)護班、測量隊、試驗室等形成流水作業(yè)線。e機械組合、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等施工技術(shù)參數(shù)通過試驗段施工已確定。（3）水泥穩(wěn)定碎石施工方案 a基層處理水泥穩(wěn)定碎石在碾壓合格、平坦度等各項檢測指標(biāo)合格的石灰土上進行，施工前清除石灰土上干燥的浮渣及雜物；使石灰土表面清潔，用灑水車灑少量的水，保證水泥穩(wěn)定碎石施工時石灰土表面濕潤且無積水。為加強石灰土與水穩(wěn)碎石之間的粘結(jié)，水穩(wěn)碎石施工前在石灰土頂面撒一層水泥漿，水泥撒布量為1.4kg/m2。 b水泥穩(wěn)定碎石用料及配合比 水泥采納山東“山水”牌水泥3

31、2.5級緩凝性水泥，其初凝時刻為4.0小時，終凝施工大于8小時。 碎石：碎石應(yīng)由堅硬耐久的巖石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥并具有足夠的強度和耐磨性能；其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜質(zhì)。我部施工用的水泥穩(wěn)定碎石的理論配合比由山東省交通科學(xué)研究院提供及現(xiàn)場調(diào)整，我工地試驗室在監(jiān)理工程師的旁站下進行了水泥穩(wěn)定碎石石灰土生產(chǎn)配合比試驗：最終確定施工配合比為：水泥用量4.0%，骨料占96，骨料組成為：1030mm碎石28%，1020mm碎石28%，510mm碎石22%，石屑22%，最大干密度2.315g/m3,最佳含水量4.9%。（4）施工放樣先測量放樣，以間距10m定出中樁，用白石灰劃

32、出中線及邊線，并測量出逐樁高程；確定混合料的松鋪厚度為22.1cm(設(shè)計厚度17cm，松鋪系數(shù)暫定為1.3)，然后以10m一點打鋼釬、掛鋼絲線。（5）施工工藝準準 備 工 作施 工 放 樣廠 拌攤 鋪 混 合 料整 形碾 壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng) 生試鋪調(diào)整配 合 比試 驗運 輸 （6） 水泥穩(wěn)定碎石拌和 a 在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料，依照試驗提供的理論配合比進行試拌，由試驗室現(xiàn)場取樣，進行篩分試驗，測定其級配是否符合要求，同時測定含水量，反復(fù)調(diào)試達到設(shè)計及規(guī)范要求，現(xiàn)在得到的參數(shù)才能在試驗段施工時使用。 b 基層使用的材料為（2030mm）碎石+（201

33、0mm）碎石+（010mm）石屑+水泥。碎石與石屑由裝載機進料，鏟料時，鏟斗應(yīng)離地面10cm左右，以免帶入雜物污染料源。石料進倉后在拌和過程中應(yīng)始終保持料倉內(nèi)有石料，不得中途停料，料倉貯滿料后，即開動拌和機上料攪拌，同時加水。從皮帶輸送混合料到出料是一個連續(xù)的過程，在拌和樓的操縱室由一名操縱員對整個拌和場的上料、拌和、卸料進行操縱操作，在拌和樓開盤后的第一斗料卸車時，須經(jīng)專職的質(zhì)檢員對其外觀質(zhì)量進行檢查，若發(fā)覺水量過大或過小，拌和不均勻，應(yīng)對第一車料予以廢棄，再檢查第二車，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止。 c拌和站人員要記錄好每日的開盤時刻，終盤時刻，以及中途出現(xiàn)的停機時刻及緣故，便于查詢有關(guān)

34、資料。 d應(yīng)經(jīng)常目測水穩(wěn)碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團塊現(xiàn)象。 e試驗人員應(yīng)重點進行水穩(wěn)碎石混合料的級配組成、水泥用量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)出現(xiàn)專門情況(如故障等)應(yīng)由試驗監(jiān)理工程師確定。（7）運輸 a運料采納15t以上的自卸車運輸，經(jīng)計算運輸車輛依照運距滿足攤鋪機攤鋪的要求?；旌狭线\輸時加蓋蓬布，防止水分散失過快。 b卸料自卸車卸料時，設(shè)專人指揮，嚴禁發(fā)生運輸車輛在已成型的石灰土上急剎車、調(diào)頭、運行速度超過15.0km/小時、碰撞攤鋪機等現(xiàn)象，且要防止混合料卸在攤鋪機前層面上。 （8）攤鋪為了減少施工縫，加快施工速度，更好地操縱

35、工程質(zhì)量我經(jīng)理部采納一臺FGL-2100攤鋪機進行攤鋪。攤鋪過程嚴格按下述要求進行操作。a施工前依照測量技術(shù)交底，提早安裝攤鋪用鋼模板，外側(cè)使用配套的鋼釬固定在石灰土上以保證模板安裝的穩(wěn)定及線型。b攤鋪機就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2橫坡將熨平板調(diào)整好，攤鋪機裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實裝置，路幅兩側(cè)采納走掛鋼絲繩的方法、攤鋪機搭接的地點采納走雪橇的方法操縱高程，鋼絲采納緊線器拉緊，托架的高度能夠人工調(diào)整，攤鋪機的找平儀沿鋼絲繩前進，達到操縱高程的目的。c攤鋪前應(yīng)有34輛運料車在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前2030cm停住掛空檔，由攤鋪機接

36、住，推動前進。運料車向攤鋪機卸料時，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進。卸完料后及時指揮盡快駛離攤鋪機，讓下一輛進入攤鋪機前方，將料卸入攤鋪機中。換車時刻盡可能短，以保證攤鋪機料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停頓。依照實際生產(chǎn)能力，操縱攤鋪機行走速度在1.5m/min以內(nèi)。在攤鋪后設(shè)專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補。在攤鋪后，及時用水準儀檢測鋪筑厚度，若不符合要求，及時調(diào)整。攤鋪機鋪筑時，應(yīng)使送料槽中的水穩(wěn)碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，幸免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。 d 依照以往水泥穩(wěn)定碎石混合料的鋪筑實踐，開始時攤鋪速度為1m/min，正常后為1.5m/min

37、，如此鋪出的平坦度較好。 e 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時采納大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑時，應(yīng)盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。 f接縫處理由于接縫處容易出現(xiàn)混合料離析、松散，跳車，整體性差，碾壓困難等問題，因此必須認真處理接縫。 g 橫接縫橫接縫也稱工作縫，施工中不可幸免，但要盡量減少橫接縫。 h 接縫處理每天施工結(jié)束后，攤鋪機在終端1m處提起熨平板，駛離現(xiàn)場，用人工在熨平板抬起處橫向清出一木模板的寬度(約20cm)，然后放入模板用鋼釬固定好，即可進行正常碾壓。在第二天施工時，先拆除橫向模板，并將厚度不足部分垂直剔除，然后在成型的基層上墊厚3cm的木墊板，讓攤鋪機就位之

38、后，可進行正常攤鋪，碾壓時先橫向再縱向，以保證接縫的平坦度。 i 攤鋪層厚、標(biāo)高操縱和導(dǎo)向攤鋪時采納張緊鋼絲繩作為導(dǎo)向、標(biāo)高、厚度的操縱基準，如圖1所示。圖 1 操縱基準示意圖（9）碾壓a 初壓由于混合料厚度達22.1cm，攤鋪后混合料仍專門松散，呈半流淌狀態(tài)，直接振壓或重型碾壓，容易產(chǎn)生推移和波浪。采納26t膠輪壓路機靜壓12遍，使其初步密實。b復(fù)壓在初壓完成后，用22t振動壓路機呈梯形進行弱振壓12遍，用22t振動壓路機呈梯形進行振壓34遍，直至壓實度符合要求。c 終壓復(fù)壓結(jié)束后，用三鋼輪壓路機進行碾壓。目的是消除輪跡，進一步密實。 d壓路機要緊跟攤鋪機，呈梯形逐漸向前推進，形成流水作業(yè)。

39、 e壓路機不得停在未壓實的基層上，并不準在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。 f振動壓路機前進、后退換檔時，應(yīng)先停振再換檔；若需停機時，應(yīng)先停振再停機。 g終壓前應(yīng)檢測一次標(biāo)高，若發(fā)覺高程超過規(guī)定時，應(yīng)用人工鏟除高出部分，再整平碾壓。（10）水泥穩(wěn)定碎石施工注意事項 a嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；施工接縫在碾壓末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進行下一施工段的攤鋪及碾壓。 b水泥穩(wěn)定碎石從加水拌合到碾壓完畢必須在水泥終凝時刻之內(nèi)完成。 c水泥穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計，采納集料嵌擠設(shè)計方法，在滿足施工和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強度標(biāo)準的情

40、況下盡量降低水泥用量，減少裂縫。碎石采納2030mm，1020mm，510mm三種規(guī)格，粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70%。2.4瀝青混凝土面層施工工藝（1）施工預(yù)備工作 a原材料預(yù)備所有粗集料、細集料、填料均按規(guī)范規(guī)定的頻率進行檢驗，合格后方可進場。 、粗集料：應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性，其各項指標(biāo)均符合要求，具有良好的顆粒形狀，采納反擊式破裂機軋制而成。 、細集料：應(yīng)潔凈、堅硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并具有適當(dāng)級配，必須經(jīng)試驗合格后方能使用。天然砂采納潔凈中砂，當(dāng)采納人工砂時，采納玄武巖質(zhì)的人工砂，并采納水洗或旋風(fēng)除塵。 、礦粉：堅決禁止

41、使用回收粉。采納料廠產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r磨制而成的礦粉，為提高瀝青混合料的抗水損害能力，采納不超過礦粉總量的30%，且不超過礦料總量2%的生石灰替代礦粉填料，并在礦粉的 生產(chǎn)過程中進行添加、混合。 、瀝青：瀝青為一般70#石油瀝青，每車均進行針入度、延度、軟化點三大指標(biāo)的檢驗，合格后方可卸車。并按設(shè)計要求在面層瀝青中摻木質(zhì)纖維。不同生產(chǎn)廠家、不同型號的瀝青必須分開存放，不得混雜，并設(shè)有防水設(shè)施。（2）實驗預(yù)備 a瀝青混合料配合比經(jīng)外委實驗室完成后交由監(jiān)理工程師審批。 b經(jīng)檢測水泥穩(wěn)定碎石基層的高程、寬度、平坦度、橫坡度、壓實度均符合設(shè)計和規(guī)范要求。（3）物資人員預(yù)備鋼釬50個，施工線20卷，發(fā)電機，

42、電燈、鎬、鐵锨等，鋁合金尺5根，鋁合金尺架，民工安排：前面清掃4人，乳化瀝青補灑4人，掛線4人，指揮交通1人，料倉2人，攤鋪機邊部2人，溫度檢測1人，厚度檢測1人，看電腦2人，壓路機后細部整平2人，補料3人。 施工投入要緊人員職責(zé)分工表姓名職務(wù)職責(zé)備注張寶凱項目經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量操縱及協(xié)調(diào)工作曹新軍總工負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作王旭暉現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場組織與安排張文吉技術(shù)負責(zé)人負責(zé)全面技術(shù)治理工作鄭忠明自檢負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)及自檢工作劉志偉試驗負責(zé)人負責(zé)實驗工作王泮亮施工員負責(zé)現(xiàn)場施工工作賈先坤施工員負責(zé)現(xiàn)場施工工作韓克珂施工員負責(zé)現(xiàn)場施工工作姚麗麗資料員負責(zé)資料整理工作投入要緊機械設(shè)備表機械名稱數(shù)量機械

43、名稱數(shù)量福格勒攤鋪機1臺30裝載機1臺寶馬雙鋼輪振動壓路機2臺自卸車14輛膠輪壓路機1臺發(fā)電機1臺瀝青拌合站1座灑水車1臺燈具2套乳化瀝青灑布車1臺同步灑布車1臺（4）施工方案 透層、封層施工透層、封層施工工藝流程為：清掃下承層 透層油灑布 交通管制24h 清潔 熱瀝青封層油灑布 灑布碎石 碾壓 養(yǎng)生 a清掃：基層養(yǎng)護至規(guī)定齡期后，清除覆蓋的養(yǎng)生毯，路口等部位如有大面積成片污染嚴峻處，采納水車對施工路面清洗潔凈，同時做好廢水排放工作。 b透層灑布：透層撒布采納乳化瀝青灑布車進行灑布，在透層施工前按設(shè)計要求進行了中樁及邊樁放樣，并依照攤鋪機寬度進行高程操縱布點，測量完成后用潔凈小石子覆蓋點位，然

44、后按照設(shè)計要求灑布量采納智能灑布車灑布透層乳化瀝青，以透入水泥穩(wěn)定碎石深度不小于10mm為準。如有花白遺漏則人工補灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除，若透層油達不到滲透深度要求時，調(diào)整透層油稠度。c透層撒布24h后灑布封層，封層為熱瀝青封層。采納同步灑布車灑布熱瀝青和碎石。灑布過程中派專人指揮，保持熱瀝青灑布均勻、不流淌，且保持灑布的連續(xù)性，局部噴灑不到的部位采納人工補灑，碎石灑布要均勻，保證碎石上下不重疊、不松散、不成堆、不漏黑為準。d碾壓：碎石灑布完成后用膠輪壓路機成熱將碎石壓入瀝青層，碾壓時從低往高進行，碾壓速度不超過2km/h，碾壓時不得隨意剎車和掉頭。 e透層瀝青灑布注意事項： 、噴灑完透層及封

45、層后，應(yīng)進行封閉交通，在封閉期間，除運送混合料車輛外，其他任何車輛不得在上面通行。（路口道路不能封閉部分，要在下面層攤鋪前全新清掃及時補灑，個不脫落露白部分也要補灑。） 、氣溫低于10或大風(fēng)天氣、立即降雨時不得噴灑。 、基層接茬處、水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫處、混凝土路面搭板與瀝青路面相接處為防止反射裂縫出現(xiàn)，底部灑透層油后鋪設(shè)土工格柵，并用乳化瀝青涂刷。（5）瀝青面層施工 a面層邊部施工線掛線，施工前在下承層上恢復(fù)中線，兩側(cè)設(shè)高程指示樁（鋼釬），每10米設(shè)一樁。操縱樁采納25鋼筋加工，并按標(biāo)準拉力掛上施工線作為攤鋪機行走時操縱標(biāo)高的基準線。 b拌和混合料拌合: 采納4500型拌和站拌合，拌合機在使用前

46、經(jīng)標(biāo)定合格，各指標(biāo)性能滿足相關(guān)要求?；旌狭系淖罴寻韬蜁r刻由試拌結(jié)果確定，拌和結(jié)果必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青混合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。拌和站每小時產(chǎn)量依照工程實際適當(dāng)調(diào)整。設(shè)專人檢測每車混合料的溫度及成品料質(zhì)量，要求拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊、冒青煙或離析現(xiàn)象，若出現(xiàn)成品料異常，立即通知操作室人員和試驗室，若確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時糾正。混合料拌和過程中嚴格操縱油石比和礦料級配，試驗人員按照要求頻率分不在拌合站和現(xiàn)場取樣進行馬歇爾試驗和瀝青含量測試、礦料級配及其它指標(biāo)檢測。施工結(jié)束后，依照拌和站打印的各種材料使用數(shù)量，計算平均施工級配、油石比、施工厚度與抽

47、提試驗結(jié)果進行校核。下面層瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度150160礦料溫度185195混合料出廠溫度正常范圍145165超過195廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了溫度不低于70試驗室每天上午下午至少各取一組混合料做馬歇爾試驗和燃燒爐篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。c混合料的運輸: 混合料采納車況良好的自卸車運輸，一側(cè)廂板鉆孔一個用以測設(shè)溫度。自卸車均配備防雨篷布，用以保溫、防雨、防污染。運料前先對自卸車車廂進行完全清掃，并噴灑一層菜籽油與水（1：3）的混

48、合液，以防混合料粘貼在廂板上，但不得有余液積聚在車廂底部。為幸免混合料離析，自卸車在出料口處接料過程中，應(yīng)注意前后挪動汽車位置，分三次裝載，第一次靠近車廂的前部，第二次靠近車廂的尾部，第三次在車廂的中部。成品料運到現(xiàn)場后，專人指揮倒車，每車料都進行溫度檢測,與出料單上溫度比較，對溫度過高或過低的混合料不得現(xiàn)場攤鋪，并將溫度、車牌號、到場時刻做好詳細記錄，且在攤鋪前5分鐘方可揭開覆蓋物，防止溫度損失。全幅已灑布透層、下封層段落，運輸車靠近施工一側(cè)邊部行駛，速度宜在20km/h內(nèi)，幸免急剎車并減少調(diào)頭次數(shù)，防止對已灑布下封層及透層的損壞。運料車倒車時，應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停住，換成空檔輕踩剎

49、車，迅速升起料斗，靠攤鋪機的推力前進。d混合料攤鋪: 在攤鋪機前50m范圍內(nèi)，用背負式吹風(fēng)機清除透層表面雜物，清除松散石屑，對灑布不到邊，或料車輪跡處補灑適量乳化瀝青。 依照以往經(jīng)驗暫定松鋪系數(shù)為1.2，在攤鋪過程中用水準儀分不測出預(yù)定斷面攤鋪前、攤鋪后、壓實后的高程求出松鋪系數(shù)，為后續(xù)施工提供依據(jù)。攤鋪高程操縱：按照攤鋪高程支撐鋁合金桿，邊樁向外0.2m處張拉施工線，基準線的張拉力達到一定要求，以每10m施工線不下垂為準，基準線立柱與基準線之間連接牢固，以免發(fā)生松動滑落現(xiàn)象，同時安排專人看護傳感器，防止傳感器脫離線高而阻礙攤鋪平坦度和攤鋪厚度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不同意存有縫隙，防止卡

50、入粒料將鋪面拉出條痕?；旌狭蠑備伹?0分鐘左右對攤鋪機熨平板進行加熱至溫度不低于100，并在攤鋪機收料斗中噴灑少量油水混合物，以防止粘料。攤鋪前專人量測混合料的到場及攤鋪溫度，并做好記錄，對不符合溫度要求的混合料不同意攤鋪。攤鋪時若用1臺攤鋪機前后錯開10-30m呈梯隊方式攤鋪，兩幅之間相互搭接。待攤鋪機前有五臺以上待卸料車時，攤鋪機開始攤鋪，先攤鋪第二或第三車料，然后再攤鋪第一車料。攤鋪機行走速度操縱2.0-3.0m/min左右，夯錘開在900r/min左右。攤鋪過程做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中，調(diào)整螺旋布料器兩端的自動料位器呈最佳狀態(tài)，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器

51、的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為宜，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，幸免攤鋪出現(xiàn)離析。攤鋪機料斗應(yīng)在刮板尚未露出約有10cm的熱料時收攏，收料分多次進行，防止一次收斗，粗料集中一處，產(chǎn)生局部離析。應(yīng)在料斗兩翼剛復(fù)位時下一輛料車開始卸料，做到連續(xù)供料。攤鋪機后設(shè)記錄員2人對松鋪厚度攤鋪溫度、初壓溫度、復(fù)壓、終壓溫度進行記錄，發(fā)覺問題及時向現(xiàn)場施工員反饋。同時設(shè)四人對出現(xiàn)的油丁、劃痕、漏料處等進行處理，如發(fā)覺有局部離析現(xiàn)象則用1cm細篩篩除細料及時撒補。初壓后如發(fā)覺泛油現(xiàn)象，應(yīng)及時進行表層撒料處理或瀝青混合料換填。在兩臺攤鋪機熱接縫處采納配重鐵板，消除接縫

52、痕跡。e混合料的碾壓:壓實是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，依照下面層所使用瀝青的種類，初步采納以下碾壓組合:壓實作業(yè)時壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機，初壓邊部先空出20-30cm不進行碾壓，壓路機進行復(fù)壓時，連同已初壓路面一起碾壓，初壓宜在瀝青混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下進行，減少溫度對混合料的阻礙。復(fù)壓過程中由專人用三米直尺對路面進行平坦度檢測，較差的部分作出標(biāo)記指揮壓路機進行處理，同時幸免人員、車輛進入碾壓中的溫度不穩(wěn)定區(qū)（93-115）。終壓緊跟在復(fù)壓后進行，終壓采納雙光輪壓路機碾壓，壓至無輪跡為止，并應(yīng)幸免過度碾壓導(dǎo)致的集料破裂。瀝青面層碾壓注意事項如下： 、壓路機及時跟進攤鋪機，在壓實過程中

53、不得急轉(zhuǎn)彎，起步、行車不宜過快，幸免出現(xiàn)擁包，阻礙平坦度。壓路機應(yīng)盡可能少灑水，只要保證不粘輪即可，保持合理的碾壓速度。 、施工過程中，操作人員須依照橫斷面標(biāo)高變化，保證壓路機由低處向高處碾壓。 、碾壓過程中派專人采納插入式溫度計量測初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄,嚴格操縱碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時刻。 、碾壓時，壓路機緊跟攤鋪機。每段碾壓長度呈階梯形循序向前推進，折回處不在同一橫斷面上。 、對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，碾壓遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則。 、路面邊部壓實采納振動壓路機沿邊部慢速振壓3遍，以保證邊部壓實度。碾壓過程中壓路機加油、加水，

54、應(yīng)在已終壓完成的段落貼邊停放，以防出現(xiàn)輪跡阻礙路面平坦度。 f接縫施工 橫向接縫(工作縫)施工橫向接縫一般采納平接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫必須錯位1m以上。 接縫處理面層施工完畢后，能夠在已鋪層順路中心方向，23個位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處），然后用切縫機沿此斷面切割成垂直面，切割時不得損傷下層路面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時，在預(yù)定攤鋪斷末段的1m長的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報紙或撒一薄層砂，攤鋪機鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實后，找出切割

55、位置，切割后將尾部料鏟除，將橫向接縫邊緣鏟成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，為下次橫向接縫攤鋪打好基礎(chǔ)。下次接縫前用直尺測出接縫處已鋪筑面層的厚度，按照松鋪系數(shù)確定其虛鋪厚度。開始攤鋪前，清掃接縫處，對干燥后斷面切口涂刷乳化瀝青，不得在接頭有水或潮濕的情況下涂刷乳化瀝青。將攤鋪機倒至接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。攤鋪機就位時熨平板應(yīng)降落到均勻放置在木板上呈現(xiàn)懸浮狀態(tài)，攤鋪機主夯錘應(yīng)與舊油面垂直，縱向找平儀的左右仰角與鋪裝舊油面時相同，并檢查各接頭和運轉(zhuǎn)部位，使其保持良好工作狀態(tài)。攤鋪機預(yù)熱3040min，使熨平板表面溫度達到90100（即使夏季熱天也應(yīng)預(yù)熱）。運料車將瀝青混合料卸

56、入攤鋪機料斗內(nèi)，用刮板輸送器向后輸送，螺旋布料器向兩側(cè)均勻布料，但螺旋倉混合料不可過多，只要覆蓋螺旋部分即可。停留時刻約8-10分鐘，目的是使瀝青混合料溫度和硬接頭部位進行溫度傳遞，使橫向接縫直觀上沒有印跡，為碾壓制造條件，待熨平板溫度相對恒定時，攤鋪機即可起步。攤鋪機離開接縫后，攤鋪層上會留下新的浮料，人工需立即清除，然后用溫度較高的細料彌補接縫處空隙。 接縫碾壓碾壓時，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機能行駛的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)要緊位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度在1020cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直到壓路機全部在新鋪層上碾壓

57、為止，然后進行正常的縱向碾壓?？上扔脡郝窓C靜壓，然后振動壓實。斜角碾壓方法。這種方法經(jīng)施工實踐亦能滿足要求，達到理想效果。壓路機（振動型最好）置冷料面接縫中央，分不兩方向與接縫呈45角逐漸向兩側(cè)平行碾壓，使過量的混合料從未壓實的料向兩側(cè)推擠，然后再進行正常的縱向碾壓。在碾壓過程中，檢驗平坦度、接縫外觀，低凹、離析處可用細料彌補、修飾，以達到平坦密實效果。當(dāng)縱向相鄰攤鋪層已成型，同時已有縱向接縫時，應(yīng)先進行縱逢的施工處理，然后再處理橫向工作縫。 瀝青面層熱接縫施工可使用兩臺攤鋪機一前一后梯隊同步攤鋪瀝青混合料，施工時應(yīng)注意以下幾點：兩臺攤鋪機的前后距離宜為5m10m，使瀝青混合料在高溫狀態(tài)下相接

58、；兩臺攤鋪機的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)應(yīng)調(diào)整成相等；接縫兩側(cè)攤鋪層的橫坡和厚度均應(yīng)一致，搭接重疊應(yīng)在5cm10cm之間（重疊過多，路面會被夯實過量，會振碎碎石泛白）；后一臺攤鋪機靠接縫一側(cè)空施熱熨平板，跨接縫行走熨平接縫。 瀝青面層冷接縫施工半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫不能采納熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采納切割機切齊。采納切割方法施工時應(yīng)在瀝青完全冷卻之前進行切割，切割不得損傷下層路面并實測接縫處的標(biāo)高、路拱，確保正確無誤。也可用在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采納切割機作縱向切縫；如不采納擋板施工方法，由于碾壓后邊部可能滑移成斜面，因此應(yīng)將呈斜面部分切割后除去，在切

59、割的垂直面上涂粘結(jié)瀝青后攤鋪相鄰的瀝青混合料，攤鋪時新舊混合料應(yīng)重疊5cm10cm，以此加熱接縫邊鄰的冷瀝青混合料。 g養(yǎng)護與交通管制：對成品瀝青面層進行交通封閉，急于通車的小路口，灑水降溫，兩邊順接要墊高35cm，以防路面啃邊。差不多施工完畢的路段，設(shè)立養(yǎng)護治理小組進行路面保潔，并達到監(jiān)理工程師的相關(guān)要求，持續(xù)至驗收結(jié)束。2.5土路肩施工工藝（1）施工預(yù)備a預(yù)備工作A施工技術(shù)預(yù)備 1、認真學(xué)習(xí)合同文件、施工規(guī)范；2、組織人員進行圖紙會審；3、編寫專門過程和關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，對作業(yè)人員進行技術(shù)交底。B、施工場地預(yù)備1、測量放線，定出土路肩邊緣寬度線。2、清除土路肩范圍內(nèi)的雜物及障礙物。b材料

60、要求填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土，應(yīng)有一定強度的土。（2）土路肩施工本段路肩培土與路面底基層、基層施工同步進行。在路面底基層、基層攤鋪前，依照測量人員放樣的土路肩寬度線在路肩范圍內(nèi)鋪設(shè)一層防滲土工布，然后采納人工配合機械進行培土，培土分層進行，每一攤鋪結(jié)構(gòu)層施工前培土一次，培土厚度依照每層底基層、基層的壓實厚度、松鋪系數(shù)（由于路肩土采納路基刷坡土或填筑預(yù)留土，松鋪系數(shù)與路基填筑相同1.25）而定，填土厚度=攤鋪層壓實厚度1.25，培土完成后人工對邊部進行修整，待底基層、基層攤鋪后，隨底基層、基層一同碾壓，路肩部分由一臺壓路機專門負責(zé)碾壓工作