無砟軌道道床施工技術(shù)交底

1、目錄1 適用范圍 12 工程概況及技術(shù)要求 13 施工程序與工藝流程 24 施工工藝 55 勞動力組織安排 136 質(zhì)量把握要點及檢驗標(biāo)準(zhǔn) 147 安全及環(huán)保要求 198 文明施工 21中鐵一局集團蘭鐵路其次雙線工程部一工區(qū)底CRTS型雙塊式無砟軌道道床板施工安全技術(shù)交中鐵一局集團蘭鐵路其次雙線工程部一工區(qū)底CRTS型雙塊式無砟軌道道床板施工安全技術(shù)交-1-適用范圍本技術(shù)交底適用于中鐵一局蘭鐵路其次雙線 LXTJ-3 標(biāo)段DK1245+000 DK1252+651.55 、 1252+892.49 道床施工。工程概況及技術(shù)要求工程概況蘭鐵路其次雙線DK1245+000DK1263+14036.

2、28kmCRTS型雙塊式無砟軌道。管段平曲線類型均為直線。本管段主要設(shè)計狀況鋼軌60kg/m、U71Mn(G)、100m其質(zhì)量應(yīng)符合250 km/h60kg/m鐵科技涵2022298250 km/h350km/h鐵建設(shè)函2022402及高速鐵路用鋼軌標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定?？奂J-8B鐵科技函2022248軌枕中鐵一局集團蘭鐵路其次雙線工程部一工區(qū)CRTS型雙塊式無砟軌道道床板施工安全技術(shù)交 底軌枕承受雙塊式軌枕，軌枕間距一般取650mm，調(diào)整段軌枕間距600650mmLX-統(tǒng)一朝向線路外側(cè)。軌道構(gòu)造高度路基上雙塊式無砟軌道構(gòu)造高度如下表位置/線下根底路基段道床板鋼軌頂面至道床板頂面290道床板26

3、0支承層265合計815道床板承受 C40 混凝土，分單元現(xiàn)場澆注，單元道床板一般均為19.5m直線路基地段無砟軌道設(shè)計斷面圖施工程序與工藝流程施工工藝流程圖-2-中鐵一局集團蘭鐵路其次雙線工程部一工區(qū)底CRTS型雙塊式無砟軌道道床板施工安全技術(shù)交中鐵一局集團蘭鐵路其次雙線工程部一工區(qū)底CRTS型雙塊式無砟軌道道床板施工安全技術(shù)交-3-中鐵一局集團蘭鐵路其次雙線工程部一工區(qū)底CRTS型雙塊式無砟軌道道床板施工安全技術(shù)交中鐵一局集團蘭鐵路其次雙線工程部一工區(qū)底CRTS型雙塊式無砟軌道道床板施工安全技術(shù)交路基地段無砟軌道施工工藝流程圖施工預(yù)備線下工程沉降評估完畢CPIII測量放樣安裝支撐層模板，線

4、形、標(biāo)高調(diào)整模板清理、涂油支撐層混凝土澆筑，拆?；炷燎锌p，養(yǎng)生清理支撐層綁扎底層鋼筋、散枕測放線路中線并彈墨線安裝扣件，調(diào)整軌枕位置、間距彈出軌枕邊線安裝工具軌、螺桿調(diào)整器檢查軌枕間距粗調(diào)軌排、綁扎上層鋼筋網(wǎng)安裝鋼筋絕緣卡工具軌、模板和螺桿調(diào)整器場內(nèi)循環(huán)檢查鋼筋綁扎、接地焊接接地電阻測試安裝縱橫向模板模板清理、涂油精調(diào)軌排、軌排固定澆筑道床板混凝土、收面混凝土拌制、輸送撤除調(diào)整器、放松扣件，養(yǎng)護軌道狀態(tài)復(fù)測撤除模板及工具軌封堵螺桿調(diào)整器螺桿孔混凝土養(yǎng)護道床成品清理保護-4-中鐵一局集團蘭鐵路其次雙線工程部一工區(qū)底CRTS型雙塊式無砟軌道道床板施工安全技術(shù)交中鐵一局集團蘭鐵路其次雙線工程部一工

5、區(qū)底CRTS型雙塊式無砟軌道道床板施工安全技術(shù)交- 10-施工工藝施工預(yù)備CP把握網(wǎng)進展評估，滿足設(shè)計要求后，方可進展無砟軌道道床施工。施工人員依據(jù)施組進展配置，全部施工人員進展操作技能和崗前安全、技術(shù)培訓(xùn)考核，持證上崗。施工圖紙及相關(guān)技術(shù)文件全部到位，經(jīng)過技術(shù)人員認真審核后并進展交底。雙塊式軌枕、扣件、鋼筋等材料及機具均已進場驗收且合格。道床板施工所需的全站儀、水準(zhǔn)儀、軌道幾何狀態(tài)檢測儀及其他檢測儀器，包括混凝土拌合站的計量在效驗期內(nèi)使用。無砟道床施工前所需審批的開工報告等資料經(jīng)監(jiān)理施工放樣去除支承層外表的雜物、灰塵、浮渣等。全站儀自由設(shè)站后視 8 對 CP點，坐標(biāo)點誤差把握在 2mm 之9

6、0m。路基每隔 3.9m 測設(shè)并標(biāo)記一個線路中線把握點，用墨線彈出線路中線、軌枕兩側(cè)邊緣線，標(biāo)示出道床板縱向模板內(nèi)側(cè)邊線；路基地段100m底層鋼筋安裝19.5m 單元板縱向主筋承受 14 根 HRB33516 鋼筋，單根長 19.385m，最外側(cè)鋼筋保護層為 75mm，除中間 2 根鋼筋間距為 250mm 外均為200mm，最外側(cè)一側(cè)即可，一般選擇線路外側(cè)鋼筋搭接長度不小550mm，100mm，其余縱向主筋搭接不550mm，絕緣卡和綁絲綁扎即可。橫向鋼筋承受 60 根 HRB335142.7m，2200mm，單根2450mm。中間間距鋼筋加工好之后，利用平板車依據(jù)規(guī)格型號綁扎成束，運送至施工作

7、業(yè)面。依據(jù)道床板鋼筋布置圖在道床板底層鋼筋布設(shè)間距。按設(shè)計間距4誤差把握在20mm散枕及拼裝軌排人工將軌枕依據(jù) 650mm 左右散至底層鋼筋上，然后安排專人調(diào)整軌枕位置及間距，軌枕間距偏差把握在5mm650mm。檢查調(diào)整軌枕塊位置，并掛線將一側(cè)的軌枕布成一條線，然后安裝扣件，人工平穩(wěn)、緩慢的將鋼軌放置在軌枕上，現(xiàn)場技術(shù)員重復(fù)查軌枕位置是否滿足要求，無誤后安裝絕緣塊并上緊。軌排組裝前清潔承軌臺面，檢查螺栓孔內(nèi)是否有雜物，螺栓孔紋上是否有沙粒，道釘安裝前涂抹道釘油脂。檢查扣件安裝是否到位，有無漏裝、錯位現(xiàn)象，使用液壓扳手依據(jù)規(guī)定的扭矩 150N.M-170N.M 線且與絕緣塊密貼為合格。軌排粗調(diào)、

8、安裝調(diào)整器螺桿安裝好工具軌后每隔 3 根軌枕安裝一組螺桿調(diào)整器，在靠近工具9現(xiàn)場技術(shù)人員每隔 3.9 米在支承層上做標(biāo)記并測量出鋼軌需要起到的高度并在支承層上用記號筆標(biāo)記數(shù)據(jù)施工人員依據(jù)標(biāo)記數(shù)據(jù)起道軌排并用線墜依據(jù)放樣彈出的中線調(diào)整軌排中線。然后用軌距尺測量并調(diào)整軌距。經(jīng)粗調(diào)后軌排軌頂標(biāo)高滿足設(shè)計值，允許偏差為50mm。軌道至設(shè)計中線位置，允許偏差為5mm。 4.6綁扎上層鋼筋、安裝傳力桿鋼筋除焊接點外其余全部均承受搭接、穿插處均設(shè)置絕緣卡。相1m，統(tǒng)一橫斷面內(nèi)鋼筋搭50760mm，每19.5m7桁架鋼筋綁扎固定，并保證傳力桿空間位置準(zhǔn)確。接地綜合接地并測試內(nèi)上層縱向取 3 根構(gòu)造鋼筋為縱向接

9、地鋼筋分別為兩側(cè)及中間向接地鋼筋承受任意一根1619.5m 道53.9m鋼筋與橫向接地鋼筋焊接方式聯(lián)通，調(diào)整段其他單元式道床板參照19.5m19.5m 單元道床板線路外側(cè)伸縮縫兩側(cè)設(shè)置1 個，假設(shè)伸縮縫位置距四周的接觸網(wǎng)支柱根底超過2m，則在該接觸網(wǎng)支柱根底四周的假縫位置依據(jù)伸縮縫接地端子焊接方式加100m地單元中部與貫穿地線T縱橫向接地鋼筋承受單面焊接長度不小于 100mm，雙面焊接長55mm4mm。鋼筋絕緣檢測：道床板鋼焊接完成后，承受兆歐表檢測接地鋼筋的絕緣性能。在非接地鋼筋中，任意兩根鋼筋的電阻值不小于 2M。鋼筋絕緣檢測時必需有專人依據(jù)實測數(shù)據(jù)進展填寫絕緣測試記錄表。模板安裝模板安裝

10、前應(yīng)先檢查模板平坦度、外表清理、涂刷隔離劑狀況，完軌排精度，盡量避開人為因素造成模板與粗調(diào)完的軌排之間發(fā)生碰撞。人工將縱向模板運輸至安裝面的兩側(cè)，縱向模板使用螺栓連接， 密貼，頂面加固橫向模板裝置?？v向模板安裝完成后，道床板頂面每3.9m模板安裝好之后，保證支架、安裝必需結(jié)實、接縫嚴(yán)密、不漏漿、鋼筋保護層厚度滿足設(shè)計要求，相鄰模板接縫不得有錯臺現(xiàn)象。軌道精調(diào)全站儀設(shè)站4 對連續(xù)的 CP點設(shè)站，設(shè)站10-60m。轉(zhuǎn)變測站位置后，必需至少穿插觀測前方利用過的 2 對 CP 點，并復(fù)測至少已完成精調(diào)的一組軌排。在進展全站儀自由設(shè)站時，CP2mmCP點不能參與平差計算，CP6全站儀設(shè)站示意圖2PP控

11、制 點全 站 儀何狀態(tài)測量儀頂端的棱鏡，小車自動測量軌距、超高、水平位置等，觀測數(shù)據(jù)通過配套軟件，計算軌道平面位置、水平、超高、軌距等數(shù)據(jù)，將誤差值快速反響到軌道幾何狀態(tài)測量儀的筆記本上上，指導(dǎo)軌道調(diào) 整。調(diào)整軌道高程用高程調(diào)整扳手旋轉(zhuǎn)螺桿調(diào)整器豎向螺桿，調(diào)整軌道水平、超高。0.7mm調(diào)整軌距1mm調(diào)整軌道中線0.7mm約束體系鎖定3用植筋膠錨固16中軌排位移。假設(shè)排架放置時間較長超過 12h或環(huán)境溫度變化超過 15，或受到外部條件影響，需對軌道重進展精調(diào)?；炷翝仓梆B(yǎng)護因溫度變化而收縮，影響軌道幾何型位?；炷凛?shù)绞┕がF(xiàn)場，試驗員必需在現(xiàn)場對混凝土的塌落度、入模溫度、含氣量進展測試，符合要

12、求前方可利用泵車泵送至橋面，人工協(xié)作進展?jié)仓１韺踊炷琳駬v完成后，準(zhǔn)時修整、抹平混凝土暴露面。道0.7%的單面坡。道床頂面標(biāo)高以工具軌軌底標(biāo)高為準(zhǔn)，線路內(nèi)側(cè)道床板頂面距軌底104mm，線路外側(cè)道床板頂面距軌底114mm，收面時利用做好標(biāo)記的尺桿為準(zhǔn)，收面工嚴(yán)格依據(jù)尺桿進展收面。收面分5第3，本地區(qū)空氣枯燥、33304905壓光溫驟變時通過試驗得出具體結(jié)論，抹面時嚴(yán)禁灑水潤面。抹面過程中要留意加強對鋼軌下方、軌枕四周等部位的收面，并準(zhǔn)時對鋼軌、軌枕和扣件外表清理，防止污染。3布一膜一布”掩蓋，即掩蓋土工布+塑料膜+棉篷布，并搭設(shè)遮陽棚遮428510以后，派專人對軌排框架的支腳螺桿1/2器。工后

13、數(shù)據(jù)采集的數(shù)據(jù)變化，并對數(shù)據(jù)進展存檔。拆模及填塞螺桿孔道床板混凝土抗壓強度到達 5MPa 后，先將縱向模板連接和橫向模板連接以及與其它連接件松開，然后小扣模板，至模板松動后，利用模板專用炮車倒運至下一循環(huán)，進展清理。模板逐塊撤除、清洗、涂板在撤除、運輸、清理和存放過程中避開野蠻施工，造成模板的變形或損壞等現(xiàn)象；工后數(shù)據(jù)采集完畢后，松開單元軌的全部扣件，并進展清理。鋼軌清理完畢后人工將鋼軌抬至鋼軌運輸小車上運至下一循環(huán)進展施工。填塞螺桿孔洞將螺桿孔洞內(nèi)的塑料套管去除干凈，保證孔洞內(nèi)無積水、雜物等。人工用支座灌漿料將螺桿孔進展封堵密實，并將外表抹平。樹脂嵌縫膠及聚乙烯泡沫板填縫19.5m30mm3

14、.9m10mm，65mm45mm嵌縫膠封閉。成品保護待混凝土強度到達a以后同條件試驗確定，且其外表及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。模板在撤除過程中不得生搬硬撬野蠻施工。模板撤除完之后，在后續(xù)施工過程中應(yīng)防止施工機具及模板等碰撞損壞成品道床板。對現(xiàn)場施工人員進展培訓(xùn)，提高成品保護意識，防止損壞道床板外觀。勞動力組織安排依據(jù)施工組織、機械設(shè)備和工期要求配備施工人員。全部參與施工作，各工種相互協(xié)調(diào)，保證施工生產(chǎn)的順當(dāng)進展。作業(yè)人員配備表序號人員名稱數(shù)量職責(zé)安排1架子隊隊長1負責(zé)整個作業(yè)面的安排與協(xié)調(diào)工2軌道工程師2負責(zé)無砟軌道施工技術(shù)3資料員1負責(zé)先導(dǎo)段內(nèi)業(yè)資料的整理與歸檔4質(zhì)檢工程師1負責(zé)無砟軌

15、道施工質(zhì)量5材料員2負責(zé)無砟軌道施工現(xiàn)場材料選購、驗收供給等6領(lǐng)工員2協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工7安全員1負責(zé)現(xiàn)場施工安全8測量員2負責(zé)施工放樣與軌道精調(diào)9試驗檢測工程師1負責(zé)協(xié)作比檢測、材料檢驗等10軌枕吊卸4112 人11鋼筋工20421212軌排拼裝、撤除及倒1013軌排就位，粗調(diào)10指揮 19 人、14模板工15411 人15精調(diào)工33 人16混凝土工231112 人17電工1施工用電維護與檢修18普工5清理現(xiàn)場總計104質(zhì)量把握要點及檢驗標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CRTS質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工質(zhì)量把握要點施工前依據(jù)質(zhì)量把握需要設(shè)置檢測機構(gòu)每班工作之前，要進展儀器的各項常規(guī)檢查，嚴(yán)格依據(jù)儀器使用標(biāo)準(zhǔn)操作。了規(guī)定

16、的扭矩值。10m-60m。設(shè)站時應(yīng)相應(yīng)提高測量標(biāo)準(zhǔn)，每站調(diào)整的有效長度縮短，調(diào)整完畢后，認真檢查固定設(shè)施。為保證測量精度和相互校核，上一循環(huán)的最終一組鋼軌不撤除，與下一循環(huán)的軌道排架順聯(lián)和固定。精調(diào)軌道完成之后，應(yīng)盡早澆筑混凝土，假設(shè)軌道放置超過1215,或受到外部條件影響,必需重調(diào)整。混凝土在振搗時避開振搗棒觸碰軌排與螺桿調(diào)整器應(yīng)均勻，加強軌枕底部位置混凝土的振搗，確?；炷撩軐崳荛_漏振3mm/1在混凝土初凝后，準(zhǔn)時對支腳螺栓、扣件、魚尾板擰松，分散鋼軌應(yīng)力，避開裂紋。前進展抹面壓光，抹面時嚴(yán)禁灑水潤面。儀與軌頂接觸的輪跡經(jīng)常進展清理。加強道床板混凝土的養(yǎng)護與成品保護工作。檢測所用的水泥和

17、粗細骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求； 200t缺乏 200t 時也按一批計。同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的粗、細骨料，分別每400m3 為一批，當(dāng)缺乏400m31檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、分散時間，在料場抽樣檢驗粗細骨料含泥量、篩分試驗顆粒級配?；炷猎诎柚魄埃囼瀱T測定砂石料的含水率，并依據(jù)試驗結(jié)果準(zhǔn)時調(diào)整協(xié)作比，當(dāng)遇到雨天，應(yīng)增加含水率的檢測次數(shù)，每工作班檢查不少于一次。100100 m3取樣不得少于一次。每工作班拌制的同一協(xié)作比的混凝土缺乏 100 盤時，取樣不得少于一次?，F(xiàn)澆混凝土的每一構(gòu)造部位，取樣不得少于一次。每次取樣至少留置一組試件。

18、模板在撤除后，混凝土構(gòu)造外表應(yīng)密實、平坦、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角的缺陷。坍落度與含氣量檢測在每拌制 50m3 混凝土或每工作班測試不少于一次。工工藝設(shè)計要求。模板及支架安裝必需牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模儀器逐標(biāo)記點檢查；檢查模板安裝的穩(wěn)固性，應(yīng)滿足振搗時不會影響模板的穩(wěn)固。道床板模板安裝允許偏差序號工程允許偏差mm1頂面高程52寬度53中線位置2備注每 備注每 5 米檢查一次序號檢查工程檢驗標(biāo)準(zhǔn)1頂面寬度10mm2道床板頂面與承軌臺面相對5mm3中線位置2mm4平坦度3mm/1m每 20m 檢查一處每 20m 檢查一處60t60t低于道床板混凝土強度。鋼筋應(yīng)平

19、直、無損傷、外表無裂紋，油污、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋加工的允許偏差序號名稱允許偏差mm1受力鋼筋全長102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸34受力鋼筋間距205分布鋼筋間距206箍筋間距綁扎骨架207彎起點位置308保護層厚度+10，060扣件型號、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，具有出場合格證。軌排支撐螺桿應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，其材料質(zhì)量及構(gòu)造應(yīng)符合施工工藝設(shè)計要求。支撐架應(yīng)架設(shè)結(jié)實，并于鋼軌垂直，間距及安置應(yīng)便于調(diào)整、拆卸和混凝土澆筑。雙塊式軌枕以堆垛的形式從軌枕廠運送到現(xiàn)場，存放不超過5 層，每層5 根軌枕，層間及每垛下部需要放置10cm10cm和查閱質(zhì)量證明文件，外觀質(zhì)量檢驗工程包括：

20、外表損壞狀況、混凝土外表裂縫、鋼筋變形、桁架鋼筋突出長度。軌排組裝檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)序號檢查工程檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法1螺栓擰緊扭矩150170N.m扭矩扳手2軌枕間距-5mm軌檢尺軌排粗調(diào)檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)序號序號檢查工程允許偏差mm檢驗方法11軌排軌頂標(biāo)高-50水準(zhǔn)儀2軌道至設(shè)計中線位置5全站儀、垂球、卷軌道幾何形位檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)2mm弦長 10m3凹凸4水平2mm/測點間距2mm基線長 48a(m)不包含曲線、緩和曲線上的超高值5扭曲基長 3m2mm包括緩和曲線上由于超高順坡造成的軌面一般狀況2mm序號檢查工程允許偏差mm備注序號檢查工程允許偏差mm備注1軌距1mm相對于標(biāo)準(zhǔn)軌距 1435mm1/1500變化率2軌向2mm弦長 10m2mm/測點間距基線長 48a(m)6高程緊靠站臺+2/0mm7軌道中線2mm8線間距+5/0mm安全及環(huán)保要求安全要求穿拖鞋