公路工程項目施工階段成本風(fēng)險分析與識別問題探究

1、公路工程項目施工階段成本風(fēng)險分析與識別問題探究【摘 要】對于一個工程項目全面風(fēng)險管理的步驟一般可以分為 是對風(fēng)險識別、評估、分析應(yīng)對和事后監(jiān)控等。其目標(biāo)是用最小的 代價實現(xiàn)工程目標(biāo)，而其中對風(fēng)險的識別則是其中第一步，起到統(tǒng) 領(lǐng)全局的作用。風(fēng)險辨識是在風(fēng)險發(fā)生之前，對風(fēng)險及其產(chǎn)生原因 做出判斷，以利于下一步風(fēng)險估計、評價和風(fēng)險決策的進行。風(fēng)險 識別的過程實際上就是收集有關(guān)風(fēng)險事故、風(fēng)險因素、損失暴露和 危害等方面信息的過程?！娟P(guān)鍵詞】公路工程；施工管理；成本風(fēng)險；風(fēng)險控制；經(jīng)濟 效益；不確定性0 引言工程項目風(fēng)險管理在我國開始研究的比較晚，相對于西方國家， 我國的理論差距還是比較大。近些年雖然在

2、項目管理水平上有了比 較大的進步，也有部分企業(yè)看到了風(fēng)險管理的重要性，將其列入項 目管理的一個步驟或某個方面。但鑒于我國國情如此，通常很多施 工企業(yè)不會去重視風(fēng)險管理的關(guān)鍵性，仍然是粗放型管理，風(fēng)險意 識比較淡薄，難以實現(xiàn)應(yīng)有的計劃利潤甚至導(dǎo)致企業(yè)虧損面臨資不 抵債的現(xiàn)象出現(xiàn)。風(fēng)險識別及分析的常用方法頭腦風(fēng)暴法該方法主要步驟是：將所面臨的風(fēng)險問題全部列出，形成問卷 調(diào)查表，組織專家之間的互相交流，利用專家經(jīng)驗，對可能的風(fēng)險 因素的重要性進行評價，綜合成整個項目風(fēng)險。使專家的論點不斷 集中和精化。該方法適用于前期決策，此時對于風(fēng)險的認(rèn)定一般是 作為定性參考，而沒有定量的具體數(shù)據(jù)。故障樹分析法故障

3、樹法的實質(zhì)是在圖表上將較為復(fù)雜的各種關(guān)系用邏輯推理 的演繹方法。需要遵循一定的因果關(guān)系在前期識別了一定的風(fēng)險因 素的基礎(chǔ)上（如專家打分法），得到一定的風(fēng)險發(fā)生概率，通過概 率可以得到風(fēng)險發(fā)生的概率的最小組合數(shù)。敏感性分析法敏感性分析方法一般是對一定影響成本風(fēng)險的敏感因素的變 化，如銀行匯率、投資額、施工工料機等的消耗運行成本問題。這 些因素的相對成本變動的排序可以通過敏感性分析得到其中某幾 個因素變化對目標(biāo)的影響變化相對較大的情況。幕景分析法幕景分析的關(guān)鍵在于分析引起風(fēng)險的關(guān)鍵因素及其影響程度。 幕景簡言之就是對目標(biāo)事件未來狀態(tài)的預(yù)測與描述。通過對影響項 目的某因素和項目變化及其后果的函數(shù)映射

4、關(guān)系建立圖表或折線 圖等形式來描述，能夠清晰反映他們之間的關(guān)聯(lián)作用。風(fēng)險識別的步驟風(fēng)險識別可分三步進行：收集信息；估計項目風(fēng)險形勢；確定 風(fēng)險事件并歸類。收集信息。風(fēng)險識別需要大量地占有信息，了解情況，要 對項目系統(tǒng)以及系統(tǒng)的環(huán)境有十分深入的了解，并要進行預(yù)測，不 熟悉情況是不可能進行有效風(fēng)險識別的。風(fēng)險識別不僅需要收集足 夠的信息，還要判斷信息的準(zhǔn)確性和可信度，這就給收集信息的工 作增加了一定的難度。風(fēng)險形勢估計。風(fēng)險形勢估計是要明確項目的目標(biāo)、目標(biāo) 實現(xiàn)的戰(zhàn)略、項目所處的內(nèi)外環(huán)境、項目資源狀況、項目的前提和 假設(shè)，以確定項目及其環(huán)境的不確定性。進行風(fēng)險形勢估計，可以 使項目管理班子換一個角

5、度重新審查項目計劃，認(rèn)清項目形勢，揭 露原來隱藏的假設(shè)、前提和以前未曾發(fā)覺的風(fēng)險，拋棄所有個人的 良好愿望，只承認(rèn)項目現(xiàn)有的能力。確定風(fēng)險事件并歸類。在風(fēng)險形勢估計的基礎(chǔ)上，盡量客 觀地確定項目存在的風(fēng)險因素，分析這些風(fēng)險因素引發(fā)工程項目風(fēng) 險的大小。然后對這些風(fēng)險進行歸納分類。首先，可按工程項目內(nèi)、 外部進行分類；其次，按技術(shù)和非技術(shù)進行分類。公路工程項目施工階段成本風(fēng)險因素分析物質(zhì)風(fēng)險物質(zhì)環(huán)境是施工企業(yè)面臨的最基本的風(fēng)險源。例如，地震、干 旱和過度降水都有可能導(dǎo)致風(fēng)險的發(fā)生。充分理解施工項目所在地 與周圍的物質(zhì)環(huán)境和環(huán)境對企業(yè)的影響是分析這類風(fēng)險源的核心 內(nèi)容。針對引發(fā)事故的風(fēng)險源，逐一調(diào)

6、查是減少風(fēng)險事故發(fā)生的最 有效的方法。社會風(fēng)險道德信仰、價值觀、人們的行為方式、社會結(jié)構(gòu)和制度的不同， 是引發(fā)風(fēng)險增加的另一要素。例如，當(dāng)公路工程項目在某一地區(qū)進 行投資施工時，那么當(dāng)?shù)貏趧恿κ袌鍪欠駬碛写罅康氖炀毠と司统?為一個主要需要考慮的因素，如果有，那么可以大大降低成本，反 之，施工階段成本的風(fēng)險會大大增加。項目本身風(fēng)險首先，是工程設(shè)計的可靠程度。設(shè)計完美與否直接關(guān)系到承包 商的成本風(fēng)險控制成功與否；其次，是施工項目技術(shù)成熟度，一般 來說大型復(fù)雜的工程技術(shù)一般都不是非常成熟，很多大有摸著石頭 過河的意味，在施工中邊探索邊施工，這樣無疑會增加風(fēng)險產(chǎn)生的 幾率。另外對于技術(shù)成熟的項目，則成

7、本是很容易估算的，不會因 為難以估計材料、人工等費用而產(chǎn)生不必要的成本風(fēng)險。hse （健 康、安全與環(huán)境）風(fēng)險也是施工階段不容忽視的風(fēng)險，亦是成本風(fēng) 險機會增高的因素之一。來自業(yè)主的風(fēng)險 業(yè)主的資質(zhì)信譽度對于承包商來說是很重要的也是最為關(guān)心 的，主要是能否按時足額支付工程進度或者竣工款項等方面的信 譽。它不僅是工程施工能否順利進行的前提，也是決定承包商能否 獲取利益的關(guān)鍵。如業(yè)主資金無保證，付款能力差，或者業(yè)主信用 差，缺乏履約誠意，拖欠工程款等，使得承包商貸款利息增加，成 本提高。甚至導(dǎo)致承包商資金無法周轉(zhuǎn)，工程無法順利實施；以及 工程業(yè)主管理人員管理水平低，協(xié)調(diào)能力差，工作效率低，難以及時

8、為承包商提供工程有序施工的條件，造成工程停工等現(xiàn)象的發(fā) 生。另外，公路施工單位在公路工程項目施工階段對風(fēng)險的識別、 預(yù)判和抵御能力也在很大程度上決定了成本風(fēng)險的大小。因此施工 方對項目成本管理的水平是至關(guān)重要的，某種意義上來說將決定項 目的成敗。公路工程項目施工階段成本風(fēng)險集成評估所謂工程項目的企業(yè)風(fēng)險集成管理要求利用系統(tǒng)思維的方法去 解決項目風(fēng)險管理問題。系統(tǒng)思維的方法就是將研究的首先將工程 項目看作由許多相互聯(lián)系相互作用的要素組成的有特定功能的有 機整體，其次不僅要研究分析各要素，而且需進一步要羅列各要素 之間的相互聯(lián)系，從系統(tǒng)整體的角度出發(fā)進行優(yōu)化系統(tǒng)組成的可靠 性的研究分析。系統(tǒng)思維方

9、法具體應(yīng)用于基于項目的風(fēng)險集成管理 主要表現(xiàn)在：4.1 從過去單一的從進度、費用、質(zhì)量和安全的個別因素去分 析，轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘟嵌?，多層次的分析項目風(fēng)險，建立一種全面分析的 系統(tǒng)。項目因素排序分析角度。從項目整體出發(fā)，系統(tǒng)的整理出 各個因素的權(quán)重、排序情況。此時需要認(rèn)真分析各個影響因素之間 的相互作用、聯(lián)系，制定出切實可行的分析問題的方法、策略以及 具有可操作性的措施。由于工程項目必須建立在安全生產(chǎn)基礎(chǔ)之上，故將除安全 以外的各因素(進度、費用、質(zhì)量)進行安全前提下的集成管理， 建立一種有效的多目標(biāo)多因素的集成管理模型，得到最滿意的目標(biāo) 和多個近似滿意的方案。結(jié)束語公路工程施工階段成本風(fēng)險要素較多，本章在充分總結(jié)了施工 階段風(fēng)險的基本原理，成本風(fēng)險形成的特點以及風(fēng)險分析的常用方 法的基礎(chǔ)上，提出了公路工程項目風(fēng)險的集成評估機制和策略。此 外，作者認(rèn)為還應(yīng)增加經(jīng)濟評價不確定性分析，如盈虧平衡分析， 敏感性分析等定量