鋼梁施工安全保證措施

1、鋼梁施工安全保證措施1、危險因素分析作業(yè)程序分解按照本方案確定的工藝，對鋼混組合梁施工分別按照分部工程一分項工程 單位作業(yè)（子分項工程）進行分解，施工作業(yè)活動分解如下表所示:表1.1-1單位作業(yè)分解分部工程分項工程單位作業(yè)備注臨時結(jié)構(gòu)安 裝拆除施工臨時結(jié)構(gòu)支架安裝 拆除材料運輸臨時結(jié)構(gòu)包含鋼梁拼裝平 臺、頂推支墩等臨時結(jié)構(gòu)支架搭設拆除鋼梁頂推施 工鋼梁運輸場內(nèi)轉(zhuǎn)運加工場內(nèi)轉(zhuǎn)運鋼梁水運船舶水運浮吊吊裝上岸吊放至臨時存放區(qū)陸地運輸臨時存放區(qū)轉(zhuǎn)運至施工地點鋼梁拼裝鋼梁起吊提升站提升鋼梁鋼梁定位鋼梁在拼裝平臺精調(diào)定位1鋼梁焊接各節(jié)段鋼梁焊接鋼梁涂裝焊縫防腐涂裝鋼梁頂推導梁安裝拆除頂推導梁安裝1鋼梁頂推

2、鋼梁連續(xù)頂推鋼梁臨時連接切除鋼梁聯(lián)與聯(lián)臨時連接切除風險源普查作業(yè)單元分解完成后，對作業(yè)單位的典型風險進行普查及提煉， 最終形成風 險源普查表。表2-1本項目可能發(fā)生的危險源普查清單分部工程分項工程單位作業(yè)主要風險源臨時結(jié)構(gòu)安裝拆除施工臨時結(jié)構(gòu)安 裝拆除材料運輸車輛傷害支架搭設拆除起重傷害、高處墜落、坍塌、物體打擊、觸 電鋼梁頂推 施工鋼梁運輸場內(nèi)轉(zhuǎn)運起重傷害、車輛傷害鋼梁水運船舶傾覆、淹溺浮吊吊裝上岸船舶碰撞、起重傷害、傾覆陸地運輸車輛傷害、傾覆鋼梁拼裝鋼梁起吊起重傷害、坍塌、高空墜落、物體打擊鋼梁定位物體打擊、高空墜落鋼梁焊接中毒、觸電、高空墜落、爆炸、火災、其他 傷害鋼梁涂裝中毒、高空墜落

3、鋼梁頂推導梁安裝拆除起重傷害、高處墜落、坍塌、物體打擊、觸 電鋼梁頂推高處墜落、坍塌、起重傷害鋼梁臨時連接切 除中毒、觸電、高空墜落、爆炸、火災、其他 傷害風險源分析采用安全系統(tǒng)工程的分析方法針對各工序施工可能導致的事故進行分析，致險因子主要從人的不安全行為、機械設備缺陷、材料缺陷、施工工藝成熟度、環(huán) 境的不利因素五個方面考慮。（一）致險因子分析從人、機、料、法、環(huán)等方面對可能導致事故的致險因子進行分析，具體如 圖下所示。圖1.3-1事故致因分析圖人，指有關作業(yè)人員的素質(zhì)，包括責任感、安全意識、技能水平等；機，指機械、設備等是否運行正常，是否具有本質(zhì)安全性；料，材料本身的特性、材質(zhì)、規(guī)格等符合

4、安全要求；法，指作業(yè)方式、工藝、方法和技術措施符合安全要求；環(huán)，指人的作業(yè)環(huán)境，機械設備的工作環(huán)境。（二）受傷人員類型、傷害程度分析可能受到事故傷害的人員類型分為作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他作業(yè) 人員及周圍其他人員；人員傷害程度分為死亡、重傷、輕傷。 企業(yè)職工傷亡事 故分類（GB6441-86）中規(guī)定：輕傷是指損失工作日低于105日的失能傷害；重傷相當于表定損失工作日等于和超過 105日的失能傷害。(三)不安全狀態(tài)、不安全行為分析在企業(yè)職工傷亡事故分類(GB6441-86)中，不安全狀態(tài)分為4大類，不 安全行為分為13大類，每一大類又有細分，可供參考。按照如上方法，對承臺施工各評估單元的風

5、險分析如表3-1所示表1.3-1風險源分析匯總表分 項 工 程單位 作業(yè)傷害方式事故 類別受電 員/ 本 人，人他人傷輕 傷害程居重 傷死 亡引發(fā)事故主要原因臨 時 結(jié) 構(gòu) 安 裝 拆 除材料運輸車輛碰撞 擠壓、碾壓車輛 傷害VVV1、司機無證上崗2、車輛安全制動裝置失效3、違反操作規(guī)程支架 搭設 拆除吊物墜落 吊物碰撞傷 人起重 傷害VVVV1、安全限位限位裝置失效2、起重器具損壞或質(zhì)量不 合格3、無證上崗，違反操作規(guī) 程4、起重作業(yè)無專人指揮機械傾覆起重 傷害VVVV1、司機違規(guī)操作2、安全交底未落實、無證 上崗3、機械使用超載4、地基承載力不足，基礎 不穩(wěn)人員高處墜 落高處 墜落VVV1

6、、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護用 品3、施工通道及平臺設置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良支架坍塌坍塌V7VVV1、未按照方案要求進行支 架搭設及拆除2、結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量、基礎垂直度小滿足設計要求墜物傷人物體 打擊V7V7V71、安全意識淡溥，交底/、 到位2、安全措施、安防用品不 到位3、違反操作規(guī)程4、交叉作業(yè)無防護措施人員觸電觸電VVV1、電焊機漏電2、安全防護裝置損壞3、臨時用電不滿足要求鋼 梁 運 輸場內(nèi) 轉(zhuǎn)運吊物墜落 碰撞傷人起重 傷害VVV1、安全限位限位裝置失效2、起重器具損壞或質(zhì)量不 合格3、無證上崗，違反操作規(guī) 程4、起重作業(yè)無專人指揮機械傾覆起重 傷

7、害VVVV1、司機違規(guī)操作2、安全交底未落實、無證 上崗3、機械使用超載4、地基承載力不足，基礎 不穩(wěn)車輛碰撞 擠壓、碾壓車輛 傷害VVV1、司機無證上崗2、車輛安全制動裝置失效3、違反操作規(guī)程鋼梁水運船舶沉沒船舶 傾覆VVVV1、遭遇大霧雷雨大氣，視 線不清通訊中斷，船舶碰撞 2、駕駛?cè)藛T違規(guī)操作3、指揮人員監(jiān)管不到位人員落水淹溺VVV1、指揮人員監(jiān)管不到位2、臨邊防護設施不標準3、人員安全意識薄弱，未 佩戴救生衣等安全防護用品浮吊 吊裝 上岸船舶碰撞 棧橋碼頭船舶 碰撞VV7V1、遭遇大霧雷雨大氣，視 線不清通訊中斷，船舶碰撞 棧橋2、駕駛?cè)藛T違規(guī)操作3、指揮人員監(jiān)管不到位4、棧橋碼頭防撞

8、設施/、到 位鋼梁墜落 碰撞傷人起重 傷害VVV1、安全限位限位裝置失效2、起重器具損壞或質(zhì)量不 合格3、無證上崗，違反操作規(guī) 程4、起重作業(yè)無專人指揮臨時存梁龍 門傾覆坍塌傾覆V7V7V7V71、司機違規(guī)操作2、安全交底未落實、無證上崗3、機械使用超載4、地基承載力不足，基礎 不穩(wěn)陸地 運輸運梁車撞人 交通事故車輛 傷害VVVVV1、司機無證上崗2、車輛安全制動裝置失效3、違反操作規(guī)程4、施工組織不當，交通疏 導不利，導致交通堵塞，發(fā) 生事故運梁車傾覆傾覆VVVV1、司機無證上崗2、違反操作規(guī)程3、道路損壞，地基承載力 不足，路線規(guī)劃有誤鋼 梁 拼 裝鋼梁 起吊鋼梁墜落起重 傷害VVV1、安

9、全限位限位裝置失效2、起重器具損壞或質(zhì)量不 合格3、無證上崗，違反操作規(guī) 程4、起重作業(yè)無專人指揮支架坍塌坍塌VVV1、提升站或拼裝平臺未按 照方案要求進行搭設2、結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量、基礎垂 直度不滿足設計要求3、提升站使用過程中偏載 超出設計規(guī)定范圍4、鋼梁拼裝位置隨意擺放， 未按照設計要求放置5、提升站主梁為安裝限位 器，導致主天車劃出軌道人員墜落高空 墜落V7VV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護用 品3、施工通道及平臺設置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良吊物傷人物體 打擊VVVV1、安全意識淡溥，交底/、 到位2、安全措施、安防用品不 到位3、違反操作規(guī)程4、交叉作業(yè)

10、無防護措施鋼梁吊物傷人物體V7V7V7V71、安全意識淡溥，交底/、定位打擊到位2、安全措施、安防用品不到位3、違反操作規(guī)程4、交叉作業(yè)無防護措施人員墜落高空 墜落VVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護用 品3、施工通道及平臺設置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良鋼梁 焊接人員中毒中毒VVV1、人員未佩戴安全防護用 品2、作業(yè)區(qū)域通風不良，有 毒氣體含量較局人員觸電觸電VVV1、線路老化，無定期檢修2、電焊機無防觸電裝置3、電焊機放置的地方?jīng)]有 防雨、防砸措施4、臨時用電不滿足要求人員墜落高空 墜落VVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護用 品3、施

11、工通道及平臺設置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良氣體混合 爆炸傷人爆炸VVVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、氧氣乙燃瓶隨意擺放， 間距不符合要求易燃易爆品起 火火災VV7VVV1、電焊機周圍堆放易燃易 爆物品和其他雜物2、焊割時未設置監(jiān)護人員3、焊接作業(yè)和涂料丙烷等 交叉作業(yè)鋼梁 涂裝人員中毒中毒VV7V1、人員未佩戴安全防護用 品2、作業(yè)區(qū)域通風不良，有 毒氣體含量較局人員墜落高空V7V7V71、人員安全意識淡薄，違 1墜落規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護用 品3、施工通道及平臺設置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良鋼 梁 頂 推導梁 安裝 拆除吊物墜落起重 傷害VVV1、安全限位限

12、位裝置失效2、起重器具損壞或質(zhì)量不 合格3、無證上崗，違反操作規(guī) 程4、起重作業(yè)無專人指揮人員墜落高處 墜落VVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護用 品3、施工通道及平臺設置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良導梁傾覆傾覆VVV1、導梁臨時支墩安裝質(zhì)量 不合格，受力倒塌2、導梁與鋼梁連接位置焊 接不合格，導梁斷裂傾覆3、未按照方案要求順序安 裝導梁，導梁受力與計算不 符吊物傷人物體 打擊V7V7VV1、安全意識淡溥，交底/、 到位2、安全措施、安防用品不 到位3、違反操作規(guī)程4、交叉作業(yè)無防護措施人員觸電觸電VVV1、線路老化，無定期檢修2、電焊機無防觸電裝置3、電焊機放

13、置的地方?jīng)]有 防雨、防砸措施4、臨時用電不滿足要求鋼梁 頂推人員墜落高處 墜落V7V7V71、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護用 品3、施工通道及平臺設置不規(guī)范4、平臺濕滑，環(huán)境不良支墩及鋼梁 坍塌坍塌VVV1、連續(xù)千斤頂系統(tǒng)出錯， 鋼梁不均勻受力導致支架局 部受力過大，引起坍塌2、人員未按照監(jiān)控指令進 行施工，導致支墩局部受力 過大或偏心受壓，導致支墩 支架坍塌3、鋼梁應力監(jiān)拄M、到位， 人員違規(guī)操作，導致鋼梁根 部應力過大，導致鋼梁斷裂 坍塌4、未按照施工方案施工， 監(jiān)拄M、到位，鋼梁軸線偏位 過大，導致傾覆坍塌鋼梁 臨時 連接 切除人員中毒中毒VVV1、人員未佩戴安全防

14、護用 品2、作業(yè)區(qū)域通風不良，有 毒氣體含量較局人員觸電觸電VVV1、線路老化，無定期檢修2、電焊機無防觸電裝置3、電焊機放置的地方?jīng)]有 防雨、防砸措施4、臨時用電不滿足要求人員墜落高空 墜落VVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護用 品3、施工通道及平臺設置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良氣體混合 爆炸傷人爆炸VVVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、氧氣乙燃瓶隨意擺放， 間距不符合要求易燃易爆品 起火火災V7V7V7V7V71、電焊機周圍堆放易燃易 爆物品和其他雜物2、焊割時未設置監(jiān)護人員3、焊接作業(yè)和涂料丙烷等 交叉作業(yè)風險估測對上述風險源采用LEC法進行風險初

15、步估測，對一般風險源和重大風險源進 行定性分析。LEC法評估說明LEC作業(yè)條件評估法采用與系統(tǒng)風險率相關的 3種方面指標值之積來評價系 統(tǒng)中人員傷亡的風險大小：（L）發(fā)生事故或危險事件的可能性；（E）暴露于這種 危險環(huán)境的情況；（C）事故一旦發(fā)生可能產(chǎn)生的后果。風險分值 D=LEC D值越 大，說明該系統(tǒng)危險性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減 少人體暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。（1）發(fā)生事故或危險事件的可能性（L）事故或危險事件發(fā)生的可能性（L）與其實際發(fā)生的概率相關。若用概率來 表示時，絕對不可能發(fā)生的概率為 0;而必然發(fā)生的事件，其概

16、率為 1。但在考 察一個系統(tǒng)的危險性時，絕對不可能發(fā)生事故是不確切的，即概率為0的情況不 確切。所以，將實際上不可能發(fā)生的情況作為“打分”的參考點，定其分數(shù)值為 0.1 0表1.4-1事故或危險事件發(fā)生可能性分值（L）分數(shù)值事故發(fā)生的可能性分數(shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預料1可能性很小，完全意外6相當可能0.5很/、可能，可以設想3可能但不經(jīng)常0.1極/、可能（2）暴露于危險環(huán)境的頻率（E）作業(yè)人員暴露于危險作業(yè)條件的次數(shù)越多、時間越長，則受到傷害的可能性也就越大。為此，該方法規(guī)定了連續(xù)出現(xiàn)在潛在危險環(huán)境的暴露頻率分值為10,一年中僅出現(xiàn)幾次非常稀少的暴露頻率分值為1。以10和1為參考點，

17、再在其區(qū)間根據(jù)在潛在危險作業(yè)條件中暴露情況進行劃分，并對應的確定其分值。例如，每月暴露一次的分值定為2,每周一次或偶然暴露的分值為 3。當然,根本不暴 露的分值定為0,但這種情況實際上是不存在的，也是沒有意義的，因此不列出。表1.4-2暴露于潛在危險環(huán)境分值（E）分數(shù)值暴露在危險環(huán)境中的頻繁程度分數(shù)值暴露在危險環(huán)境中的頻繁程度10連續(xù)暴露1每月暴露一次6每天工作時間內(nèi)暴露0.5每年幾次出現(xiàn)在潛在危險環(huán)境3母周次或偶爾恭路0.1非常罕見暴露（3） C發(fā)生事故產(chǎn)生的后果:造成事故或危險事故的人身傷害或物質(zhì)損失可在很大范圍內(nèi)變化，以工傷事故而言，可以從輕微傷害到多人死亡，其范圍非常寬廣。因此，該方法

18、將需要救 護的輕微傷害的可能的結(jié)果值定為1,以此為一個基準點；而將造成多人死亡的 可能結(jié)果規(guī)定分值為100,作為另一個參考點。在兩個參考點 1-100之間，插入 相應的中間值，發(fā)生事故或危險事件的可能結(jié)果分值見表4-3。表1.4-3事故嚴重后果度分值（C）分數(shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果分數(shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果100大災難，多人死亡（10人以上死亡）7嚴重，嚴重傷害40災難，數(shù)人死亡（3-9人死亡）3重大，致殘15非常嚴重，一人死亡（1-2人死亡）1引人注意，需要救護（4）危險性（D）確定了上述3個具有潛在危險性的作業(yè)條件的分值，并按公式（D=LEXC） 進行計算，即可得危險性分值。據(jù)此，要確定其危險

19、性程度時，則按下述標準進 行評定。表1.4-4危險性分值（D）分數(shù)值危險程度分數(shù)值危險程度320極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)20 70一般危險，需要注意160320高度危險，要立即整改20稍有危險，可以接受70160顯著危險，需要整改由經(jīng)驗可知，危險性分值在20以下的環(huán)境屬低危險性，一般可以被人們接 受。當危險性分值在2070時，則需要加以注意；危險性分值 70160的情況 時，則有明顯的危險，需要采取措施進行整改；同樣，根據(jù)經(jīng)驗，當危險性分值在160320的作業(yè)條件屬高度危險的作業(yè)條件，必須立即采取措施進行整改。危險性分值在320分以上時，則表示該作業(yè)條件極其危險，應該立即停止作業(yè)直到作業(yè)條件得到

20、改善為止。LEC法風險估測根據(jù)上述評估方法匯總得如下表格 4.2-1。表1.4-5鋼混組合梁施工 LEC法風險估測表分項工程作業(yè)內(nèi)容事故類型風險估測事故發(fā)生 可能性L人員暴 露頻率E后果嚴 重程度C風險 大小D風險等級臨時結(jié)構(gòu) 安裝拆除材料運輸車輛傷害13721一般危險支架搭設拆 除起重傷害3615270高度危險起重傷害161590顯著危險高處墜落3615270高度危險坍塌1640240高度危險物體打擊3315135顯著危險觸電131545一般危險鋼梁運輸場內(nèi)轉(zhuǎn)運起重傷害16742一般危險起重傷害13721一般危險車輛傷害13721一般危險鋼梁水運船舶傾覆13100300高度危險淹溺36712

21、6顯著危險浮吊吊裝上 岸船舶碰撞33763一般危險起重傷害16742一般危險傾覆3315135顯著危險陸地運輸車輛傷害3615270高度危險傾覆161590顯著危險鋼梁拼裝鋼梁起吊起重傷害3615270高度危險坍塌13100300高度危險高空墜落3615270高度危險物體打擊3615270高度危險鋼梁定位物體打擊3615270高度危險高空墜落3615270高度危險鋼梁焊接中毒36354一般危險觸電367126顯著危險高空墜落3615270高度危險爆炸131545一般危險火災131545一般危險鋼梁涂裝中毒36354一般危險高空墜落3615270高度危險鋼梁頂推導梁安裝拆 除起重傷害361527

22、0高度危險高處墜落3615270高度危險傾覆131545一般危險物體打擊3615270高度危險觸電33763一般危險鋼梁頂推高處墜落3615270高度危險坍塌1640240高度危險鋼梁臨時連 接切除中毒36354一般危險觸電367126顯著危險高空墜落3615270高度危險爆炸131545一般危險火災131545一般危險LEC法估測結(jié)論從LEC法風險估測表可以知道各個分項工程中存在的危險因素的風險大小， 危險程度為高度危險(160& EK 320)的臨時結(jié)構(gòu)安裝拆除、鋼梁運輸、鋼梁拼 裝、鋼梁頂推4項分項工程均有屬于高度危險作業(yè)單位，危險主要源于高空墜落、 起重傷害、車輛傷害、物體打擊、傾覆、

23、坍塌 。表1.4-6 LEC法風險估測表(重大危險源)分項 工程作業(yè)內(nèi)容事故類型風險估測事故發(fā) 生可能性L人員暴 露頻率E后果嚴 重程度C風險 大小D風險等 級臨時 結(jié)構(gòu) 安裝 拆除起重傷害3615270高度危險支架搭設拆除高處墜落3615270高度危險坍塌1640240高度危險鋼梁水運船舶傾覆13100300高度危險陸地運輸車輛傷害3615270高度危險鋼梁 拼裝起重傷害3615270高度危險鋼梁起吊坍塌13100300高度危險高空墜落3615270高度危險物體打擊3615270高度危險鋼梁定位物體打擊3615270高度危險P高空墜落3615270高度危險鋼梁焊接高空墜落3615270高度危

24、險鋼梁涂裝高空墜落3615270高度危險鋼梁頂推導梁安裝拆除起重傷害3615270高度危險高處墜落3615270高度危險物體打擊3615270高度危險鋼梁頂推;高空墜落3615270高度危險P坍塌1640240高度危險鋼梁臨時連接切除高空墜落3615270高度危險2、組織保障措施2.1安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)是一切施工的前提條件，因此，在整個鋼混組合梁施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全的項目安全生產(chǎn)保證體系圖2.1-1安全生產(chǎn)保證體系項目安全目標包括:(1)安全控制指標杜絕傷亡事故、火災事故、交通事故、設備事故；因工死亡率0%重傷率不超過0.4 %,輕傷

25、率不超過10%;入場特種設備、船舶安全檢測合格率 100% ,特種作業(yè)人員持證上崗率 100%；新增職業(yè)病人數(shù)為00(2)安全創(chuàng)優(yōu)目標創(chuàng)中國建筑業(yè)協(xié)會 AAAa安全文明標準化工地”；創(chuàng)共青團中央、國家安全監(jiān)督總局“全國青年安全生產(chǎn)示范崗”；創(chuàng)交通運輸部“平安工程”冠名。2.2安全生產(chǎn)組織機構(gòu)及職責分工為了加強安全生產(chǎn)工作，項目經(jīng)理部設置以項目經(jīng)理為第一安全責任人的安 全生產(chǎn)保障機構(gòu)，建立以項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、各部門負責人員及 安檢負責人員組成的項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領導小組并配備專職的安全管理人員， 領導和組織實施本項目安全管理， 以專檢和監(jiān)督方式為主，實行“安全生產(chǎn)一票 否決權”，確

26、保實現(xiàn)安全目標。領導小組辦公室設在項目安監(jiān)部，負責安全生產(chǎn) 的日常工作。項目安監(jiān)部依據(jù)公司安全環(huán)保管理分冊結(jié)合業(yè)主及地方政府的要求編制 項目安全生產(chǎn)責任制、安全檢查、安全教育與培訓、安全交底、安全獎罰、安全 事故管理、現(xiàn)場安全管理規(guī)定、消防管理規(guī)定等制度以及項目各部門、 各崗位的 責任制度。項目安全生產(chǎn)管理體系見圖2.2-1。安全 管理 領導 小組i安全 I監(jiān)管|部門圖2.2-1項目安全生產(chǎn)管理體系在領導小組中，各成員按照其項目職務明確分工。3、安全管理保障人員準入制實行人員準入制度，進場工人需到項目建立的產(chǎn)業(yè)工人培訓基地接受崗前體 檢、理論培訓與考核、實操練習與考核、安全質(zhì)量體驗，理論考核采

27、用智能安培 魔盒考試形式，經(jīng)考核合格后辦理智能上崗工卡后，方可進場作業(yè)。班組標準化考核項目建立了完善的班組標準化考核體系， 對施工現(xiàn)場標準化及工人標準化操 作技能進行考核，將項目管理層級從班組進一步細化到工人， 在常規(guī)班組標準化 考核的基礎上，結(jié)合產(chǎn)業(yè)工人培訓基地，將班組管理下放到個人，建立每一個工 人的詳細檔案，借鑒“駕照”管理體系，以嚴格的積分制對個人及班組進行體系 化的考核。圖3.2-1圖3.2-1產(chǎn)業(yè)化工人培訓考核流程安全檢查和帶班巡查制度(1)配置專職安全管理人員，對于崗位內(nèi)各類安全情況以及日常管理負責， 并在項目部內(nèi)部積極組織自檢，安排項目部領導班子會同安保部進行月度安全大 檢查，

28、針對檢查中存在的問題及時整改反饋， “絕不走形式、絕不留隱患、絕對 不手軟”，盡早消滅各類安全隱患，將安全管理規(guī)范化。(2)落實領導帶班、值班制，為切實抓好鋼混組合梁施工的安全生產(chǎn)，增 強領導和職工的安全意識，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，特制定領導帶班、值班 制度。按項目經(jīng)理、分管生產(chǎn)副經(jīng)理的順序輪流帶班，如工作忙或出差等，按順 序由下一人值班。帶班領導負責當日的安全檢查、 督促和指導各項安全工作，解 決安全方面的疑難問題，防范可能發(fā)生的一切不安全因素。 對發(fā)現(xiàn)的事故隱患必 須立即采取有效防范措施，提出整改意見，督促限期整改。安全教育培訓制度(1)對于新進場工人積極組織進行進場教育、檢查持證上崗

29、情況以及安全 技術交底，確保每個進場人員熟知各類危險源，了解影響施工現(xiàn)場環(huán)境因素情況 以及相應的自救應急措施等，以便在今后的施工中能夠更好的組織工作， 避免各 類安全事故的發(fā)生。(2)鋼混組合梁施工涉及特種設備眾多，因此特種作業(yè)人員進場前務必取確保得國家特種作業(yè)資格證書，定期組織特種作業(yè)人員進行崗位專業(yè)知識培訓, 工人精通本職崗位的業(yè)務能力，并做好特種作業(yè)人員證件管理工作。確保(3)實行崗前培訓、班前教育和班后總結(jié)制度，為了保證項目管理人員及 現(xiàn)場施工人員對鋼混組合梁施工的各項危險源以及日常生產(chǎn)中應該注意的施工 要點，確保管理及一線施工人員的安全和質(zhì)量。安全生產(chǎn)投入保證措施(1)安全防護裝置配

30、置齊全。主要包括現(xiàn)場的安全警示標志、 安全防護網(wǎng)、 安全護欄、起重設備及工程機械的安全保護裝置、限位器以及隔離裝置的配備。 并加強日常檢查對于破損失效的安全防護裝置及時進行更換和維修，特別是大型特種設備的安全裝置，如履帶吊、汽車吊的吊鉤卡片、滑輪限位裝置、緊急安全 制動裝置等。(2)配置標準化的臨時用電設施。一是施工現(xiàn)場的總配電箱和開關箱設置 三級漏電保護器，而且各級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間 應作合理配合，使之具有分級保護功能；二是開關箱中必須設置漏電保護器， 施 工現(xiàn)場所有用電設備，除作保護接零外，必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保 護器；三是漏電保護器應裝設在配電箱電

31、源隔離開關的負荷側(cè)和開關箱電源隔離 開關負荷側(cè)。開關箱應由末級分配電箱配電。 開關箱內(nèi)應一機一閘，每臺用電設 備應有自己的開關箱，嚴禁用一個開關電器直接控制多臺用電設備。(3)標準的勞動保護用品。主要包括工人穿戴工作服、安全帽、安全純、 防護眼鏡以及夏季防暑降溫藥品等，均由項目部統(tǒng)一采購分發(fā)，工人統(tǒng)一規(guī)范穿 戴，做到安全施工、文明施工。項目部并加強日常檢查對于破損失效的安全防護 用品進行更換。(4)現(xiàn)場安全消防設備及標示標牌齊全， 按照要求設立必要的施工告知牌， 如：風險告知牌、操作規(guī)程牌、網(wǎng)絡化管理牌等，民工宿舍均配備滅火器等消防 設備，各施工部位安裝施工操作規(guī)程，嚴禁作業(yè)人員違章操作、冒險

32、作業(yè)情況的 發(fā)生。(5)設立安全體驗館，模擬高處墜落、火災、觸電等常見事故，讓工人切 身感受違規(guī)作業(yè)可能造成的后果，結(jié)合體驗開展應急救援演練，使一線人員具備 基本的事故現(xiàn)場搶險救援素質(zhì)。圖3.5-1安全體驗館美麗班組建設按照“美麗班組”創(chuàng)建活動實施方案相關內(nèi)容，嚴格落實班組安全檢查、班 組安全會議、班組安全教育培訓、班組安全考核及班組安全文化建設等相關制度， 突出責任落實和誠信塑造，徹底整治存在的突出問題，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，弘揚 工匠精神，實現(xiàn)工人產(chǎn)業(yè)化升級轉(zhuǎn)型，打造“崗位有職責、作業(yè)有程序、操作有 標準、過程有記錄、績效有考核、改進有保障”的“美麗班組”。機械設備安全管理(1)施工中，必須使

33、用有資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)的施工機械，具有合格證和完整的 安裝、使用、維修說明書。施工機械進場前，應經(jīng)驗收確認合格，對于特種作業(yè) 車輛及機械并且確保三證齊全，即生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、當?shù)貦z 驗檢測機構(gòu)檢測合格后發(fā)的使用許可證。(2)定期對機械設備進行維護保養(yǎng)和安全檢查，確保各類安全裝置健全有 效。嚴禁在安全保護裝置發(fā)生故障、失效或不準確時作業(yè)；在作業(yè)中，嚴禁對傳 動部分、運動部分及運動件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作；傳動部分應潤 滑良好，各類安全裝置運轉(zhuǎn)正常。(3)大型移動式機械的作業(yè)場地應平整、堅實，固定式機械應有可靠的基 礎，并安裝穩(wěn)固，機身應保持水平。大型移動式機械運轉(zhuǎn)和作業(yè)時，現(xiàn)

34、場應設專 人指揮，指揮人員應站在安全處，確認周圍符合安全要求后，方可向機械操作工 發(fā)出指令。4、一般風險源安全技術保障措施一般風險源指風險源相對簡單，影響因素問關聯(lián)性較低，運用一般知識與經(jīng) 驗即可防范的風險源，與之對應的常見事故類型有觸電、機械傷害等。一般風險源的控制措施應簡明扼要，明確安全防護、安全警示、安全教育、現(xiàn)場管理等方面的具體內(nèi)容。施工用電安全技術保障措施序號安全技術保障措施1施工現(xiàn)場應做好用電管理，電器開關必須設防雨棚，配觸電保護器。維護、保 養(yǎng)和檢修用電設備時必須斷電作業(yè)。2經(jīng)常檢查臨時用電的絕緣裝置，電纜線，接領、接地等，發(fā)現(xiàn)電纜線破壞，未 接零、接地，絕緣裝置失效，電路架設不

35、規(guī)范等現(xiàn)象立即進行處理。3電工必須通過按國家現(xiàn)行標準考核合格后，持證上崗工作。4安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由電工完成。5使用電氣設備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并檢查電氣裝 置和保護設施，嚴禁設備帶病運轉(zhuǎn)。6暫時停用設備的開關箱必須分斷電源隔離開關，并應關門上鎖。7移動電氣設備必須經(jīng)電工切斷電源，做妥善處理后進行。8動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動力和照明線 路應分路設置，照明線路接線宜接在動力開關的上側(cè)。9配電箱應設在干燥通風的場所，其周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設備距離不得超過3m。安裝和使用按機、一閘

36、、一箱、一漏”的原則，嚴禁一個配電箱同時控制兩臺或兩臺以上的設備，以免發(fā)生誤操作事故。10分配電箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地區(qū)。分配電箱與開關箱的距離不得超過30m,開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。11配電箱、開關箱安裝要端正、牢固，移動式的箱體應裝設在堅固的支架上。固 定式配電箱、開關箱的下皮與地面的垂直距離應大于1.3m,小于1.5m。移動式分配電箱、開關箱的下皮與地面的垂直距離為0.61.5m。配電箱、開關箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，鐵板的厚度應大于1.5mm。12配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體下底面，嚴禁設在箱體的 上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。13施工現(xiàn)場供電線路必須實行 TN-S接零保護系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級 保護。14對新