公共建筑的功能分區(qū)

1、公共建筑的功能分區(qū)一、公共建筑的功能問(wèn)題功能問(wèn)題包括以下幾個(gè)主要方面：空間構(gòu)成、功能分區(qū)、人流組織與疏散以及空間的量度、形狀和物理環(huán)境(量、形、質(zhì))。其中突出的重點(diǎn)則是建筑空間的使用性質(zhì)和流線活動(dòng)問(wèn)題。(一)公共建筑的空間構(gòu)成各種公共建筑的使用性質(zhì)和類型盡管不同，都可以分成主要使用部分、次要使用部分(或稱輔助部分)和交通聯(lián)系部分三大部分。設(shè)計(jì)中應(yīng)首先抓住這三大部分的關(guān)系進(jìn)行排列和組合，逐一解決各種矛盾問(wèn)題以求得功能關(guān)系的合理與完善。在這三部分的構(gòu)成關(guān)系中，交通聯(lián)系空間的配置往往起關(guān)鍵作用。交通聯(lián)系部分一般可分為：水平交通、垂直交通和樞紐交通三種基本空間形式。水平交通空間布置要點(diǎn)：應(yīng)直截了當(dāng)，防

2、曲折多變，與各部分空間有密切聯(lián)系，宜有較好的采光和照明。例如走道。水平交通空間按使用性質(zhì)的不同，可以分為下列幾種情況：主要作為交通聯(lián)系空間兼為其他功能服務(wù)的過(guò)道或通廊。如醫(yī)院門診部的過(guò)道，可兼供候診之用。各種功能綜合使用的過(guò)道。如某些展覽陳列性質(zhì)建筑的過(guò)道，觀眾可邊看邊走。過(guò)道的空間形式是多種多樣的，可以用封閉的，也可以用開(kāi)敞的或半開(kāi)敞的；是直線的或曲線形的，當(dāng)然也可以是直線與曲線相結(jié)合的。過(guò)道的空間形式，除根據(jù)內(nèi)容的需要之外，還應(yīng)服從與建筑整體布局及空間藝術(shù)處理的需要而定。公共建筑通廊的寬度與長(zhǎng)度，主要根據(jù)功能的需要、防火的規(guī)定及空間的感受來(lái)確定。過(guò)道的采光問(wèn)題，一般考慮直接的自然采光，但也

3、不排除人工照明。垂直交通空間布置要點(diǎn)：位置與數(shù)量依功能需要和消防要求而定，應(yīng)靠近交通樞紐，布置均勻并有主次，與使用人流數(shù)量相適應(yīng)。樓梯樓梯是公共建筑中常用的垂直交通聯(lián)系手段。樓梯的位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)功能要求和防火規(guī)定，安排在各層的過(guò)廳、門廳等交通樞紐或靠近交通樞紐的部位。樓梯可分為如下幾種：直炮樓梯；雙跑樓梯；三跑樓梯。在公共建筑設(shè)計(jì)中，基于防火疏散的需要，至少需設(shè)置兩部樓梯（出規(guī)范有特殊要求）。在樓梯布置時(shí)， 常根據(jù)需要布置在擔(dān)負(fù)人流大致相當(dāng)?shù)牟课簧?。坡道有的公共建筑常用坡道解決垂直交通問(wèn)題，常應(yīng)用在交通類建筑和醫(yī)療類建筑中。815，10124電梯當(dāng)公共建筑層數(shù)較多或某些建筑雖然層數(shù)不多但因有

4、特殊需要（如醫(yī)院），除布置一般樓梯外，還應(yīng)布置電梯以解決垂直交通問(wèn)題，布局中要考慮以下幾點(diǎn)：在設(shè)置電梯的同時(shí)，必須按防火規(guī)定的要求，配置輔助性的樓梯，供電梯發(fā)生故障時(shí)使用；每層電梯出入口前，應(yīng)考慮有停留等候的地方，并需讓出一定的交通面積，以免造成擁擠和堵塞。8電梯宜與樓梯靠近布置或安排在同在超過(guò)88并與電梯廳的空間處理相適宜。因電梯本身沒(méi)有采光要求，所以電梯間的位置可以靈活布置，通?？刹贾迷诮ㄖ闹行牡貛АＷ詣?dòng)扶梯自動(dòng)扶梯因具備連續(xù)不斷地乘載大量人流性能，因而適用于具有這種人流特點(diǎn)的大型公共建筑，如大型商場(chǎng)等。自動(dòng)扶梯在建筑中可以單獨(dú)布置成為上行或下行的，也可布置成為上下行并列的。一般自動(dòng)扶梯

5、的坡度較為平緩，通常 300左右。自動(dòng)扶梯還具有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)扶梯不需要在建筑頂部安設(shè)機(jī)房和在底層考慮緩沖坑等，比電梯占用空間少。發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)扶梯可做一般樓梯使用，而不象電梯那樣在發(fā)生故障時(shí)，產(chǎn)生中斷使用的弱點(diǎn)；當(dāng)然，自動(dòng)扶梯的行使速度緩慢是一個(gè)缺點(diǎn)。其次自動(dòng)扶梯對(duì)于那些年老體弱及攜帶大件物品者也是不方便的，故在公共建筑中，在安裝自動(dòng)扶梯的同時(shí)，仍需考慮裝設(shè)電梯或一般性樓梯，作為輔助垂直交通工具。交通樞紐空間布置要點(diǎn)：使用方便，空間得體，結(jié)構(gòu)合理，裝修適當(dāng)，經(jīng)濟(jì)有效。應(yīng)兼顧使用功能和空間意境的創(chuàng)造。在公共建筑設(shè)計(jì)中，考慮到人流的集散、方向的轉(zhuǎn)換、空間的過(guò)渡以及與過(guò)道、樓梯等空間的銜接，

6、需要安排門廳、過(guò)廳等形式的空間，起到交通樞紐與空間過(guò)渡的作用。門廳出入口部分的設(shè)計(jì)，主要依據(jù)兩方面的要求：一是使用方面的要求，二是空間處理方面的要求。(二)公共建筑的功能分區(qū)分；功能分區(qū)的原則是：分區(qū)明確、聯(lián)系方便，并按主、次，內(nèi)、外，鬧、靜關(guān)系合理安排，使其各得其所；同時(shí)還要根據(jù)實(shí)際使用要求，按人流活動(dòng)的順序關(guān)系安排位置?？臻g組合、劃分時(shí)要以主要空間為核心，次要空間的安排要有利于主要空間功能的發(fā)揮；對(duì)外聯(lián)系的空間要靠近交通樞紐，內(nèi)部使用的空間要相對(duì)隱蔽；空間的聯(lián)系與隔離要在深入分析的基礎(chǔ)上恰當(dāng)處理。(三)公共建筑的人流疏散公共建筑的人流組織問(wèn)題，實(shí)質(zhì)上是人流活動(dòng)的順序關(guān)系問(wèn)題。一般分為平面和立體兩種方式。人流疏散是人流組織的一個(gè)重要內(nèi)容，人流疏散分正常與緊急兩種情況；正常疏散又可分為連續(xù)的(如商店)、集中的(如劇場(chǎng))和兼有的(如展覽館)