軌道下山臥底整道安全技術(shù)措施

1、軌道下山臥底整道安全技術(shù)措施（最新版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）單位：日期：編號(hào)：AQ-SN-0401建筑安全技術(shù) I Building Safety Technology 建筑施工軌道下山臥底整道安全技術(shù)措施（最新版）說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品

2、的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。由于受采動(dòng)及來壓影響，二采軌道下山巷道局部變形嚴(yán)重，底 板鼓起，為確保二采軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行，經(jīng)研究決定對(duì)變形 段進(jìn)行臥底、軌道整改，為確保施工安全順利進(jìn)行，特編制本安全 技術(shù)措施。一、勞動(dòng)組織施工負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：二、施工地點(diǎn)經(jīng)生產(chǎn)科及工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)查看，確定如下施工范圍：1、93#97#風(fēng)管處對(duì)副道進(jìn)行下臥，平均下臥200nlm。2、102#105#、110#H3#風(fēng)管處副道變形，進(jìn)行整平，平均下 臥 200mmo3、113#129#風(fēng)管處對(duì)主、副道進(jìn)行下臥，平均下臥300mm。建筑安全技術(shù) I Bui

3、lding Safety Technology 建筑施工4、132#142#風(fēng)管處對(duì)主道進(jìn)行下臥，平均下臥300mll1。5、142#153#風(fēng)管處對(duì)主、副道進(jìn)行下臥，平均下臥500mm。6、157#161#風(fēng)管處對(duì)主、副道進(jìn)行下臥，平均下臥200mm。7、191#193#風(fēng)管處對(duì)主道進(jìn)行下臥，平均下臥200mll1。三、施工前準(zhǔn)備工作1、備齊鍬、風(fēng)鎬、手鎬、撬棍、扳手、大錘、風(fēng)管等施工工具, 施工所需壓風(fēng)由二采軌道下山風(fēng)管預(yù)留三通直接供給。2、進(jìn)入施工地點(diǎn)，必須先檢查施工現(xiàn)場(chǎng)頂幫支護(hù)狀況，處理不 安全隱患，確保人員在支護(hù)完好情況下施工。3、施工前，聯(lián)系二采軌道上車場(chǎng)，停止二采絞車運(yùn)輸。二采絞

4、 車運(yùn)行時(shí)及時(shí)進(jìn)入躲避胴或沿途聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)，嚴(yán)禁行車時(shí)施工。四、施工方法及質(zhì)量要求1、先對(duì)整改段巷道依據(jù)巷道中腰線進(jìn)行起底，起底采用風(fēng)鎬、 手鎬將鼓起的底板進(jìn)行下臥，將清理的砰石堆在一邊，二采軌道下 山下放礦車時(shí)，采用人工上鍬集中裝至礦車運(yùn)輸。2、軌道按吊掛風(fēng)水管架水平線下2. 4m為基準(zhǔn)進(jìn)行整改，軌枕建筑安全技術(shù) I Building Safety Technology 建筑施工間距不得大于1000mm （中對(duì)中）。軌道接頭處，軌枕間距不得大于 500mm （中對(duì)中）。當(dāng)軌枕下積水或底煤松軟時(shí)，清理至硬底，用道 木橫放墊實(shí)，間距為600mm。按中腰線并用軌矩尺調(diào)平找正后，上緊 夾板螺絲，然后用大

5、錘將軌道固定牢固，保證軌道堅(jiān)實(shí)牢固。3、道床基底要密實(shí)。道床基底整平應(yīng)符合以下規(guī)定：1m?范圍 內(nèi)凹凸不大于50mm。四、安全技術(shù)措施1、施工前，認(rèn)真檢查頂幫支護(hù)情況，執(zhí)行好敲幫問頂制度，發(fā) 現(xiàn)頂幫有危巖懸肝應(yīng)用不低于1. 5米的長(zhǎng)把工具摘除，一人監(jiān)護(hù)， 一人施工，并保持退路通暢，確保人員在有效支護(hù)下安全施工。2、使用風(fēng)鎬前，需先檢查風(fēng)管各個(gè)連接處是否牢固可靠，防止 風(fēng)管脫落傷人，使用U型卡嚴(yán)禁卡單邊或用鐵絲代替U型卡。3、風(fēng)管接好后，翻開球型截止閥，將風(fēng)管內(nèi)的雜物吹凈，接上 風(fēng)開工具，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行其它工作。4、施工期間要保證供風(fēng)正常，嚴(yán)禁出現(xiàn)跑風(fēng)、漏風(fēng)現(xiàn)象。5、使用風(fēng)鎬

6、或手鎬時(shí)，必須留出一定的安全間隙，防止相互碰建筑安全技術(shù) I Building Safety Technology 建筑施工傷。6、嚴(yán)格執(zhí)行二采軌道下山“行車不行人”制度，行車時(shí)，施工 人員必須立刻將風(fēng)水管等管路從軌道上移開，并攜帶工具進(jìn)入躲避 胴，行車結(jié)束后方可繼續(xù)施工。7、運(yùn)輸裝研時(shí)，與運(yùn)搬工區(qū)把鉤工聯(lián)系好，將礦車運(yùn)輸?shù)轿缓? 必須用道木將礦車掩實(shí)，防止跑車。8、礦車運(yùn)輸時(shí)，必須配備技術(shù)熟練的把鉤工、信號(hào)工、絞車司 機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。信號(hào)要有專人操 作、喊話，其它人員發(fā)出信號(hào)一律不準(zhǔn)開車。9、裝肝石時(shí)，人員施工必須站在礦車兩側(cè)，嚴(yán)禁站在礦車下方。10、施工期間，要做好自主保安和互助保安任何人不得違章指 揮、不得違章作業(yè)、不得違反勞動(dòng)紀(jì)律。11、搞好文明生產(chǎn)，施工完畢，做到工完料凈場(chǎng)地清。12、所有施工人員必須學(xué)習(xí)本措施簽字后，方可現(xiàn)場(chǎng)