專題技法攻略九小說的人稱課件

1、第九單元專題技法攻略九考向鏈接考題印證技法指導第九單元專題技法攻略考向鏈接考題印證技法指導 20世紀，對中國來說，可以說是革命與戰(zhàn)爭的年代。辛亥革命、北伐戰(zhàn)爭、土地革命、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭烽火硝煙，英雄輩出。描寫革命戰(zhàn)爭歲月的文學作品，從新中國成立以來，一直在作家的創(chuàng)作中占據重要而顯著的位置，成為文苑中奪目的奇葩。 朱老鞏護鐘記敘了鎖井鎮(zhèn)農民朱老鞏為保護公產，同地主馮老蘭進行激烈斗爭的故事，生動展示了冀中農民自發(fā)反抗壓迫的壯麗圖景，塑造了一個勇敢果斷、疾惡如仇的農民英雄形象。 羅漢大爺敘述了羅漢大爺由順從到反抗的斗爭過程，塑造了一個為自己的自由安寧的生活，為自己的人格尊嚴而敢于反抗、敢于斗爭的

2、忠厚老實的農民形象，謳歌了他粗野不羈的生命力和為生存而奮起的反抗精神。 20世紀，對中國來說，可以說是革命與戰(zhàn)爭的年小說的人稱小說的人稱 人稱有第一人稱、第二人稱、第三人稱之分。小說根據敘述角度的不同，也通常使用這樣三種人稱。但不少作家為了內容表達的需要，或者為了追求形式的新穎，在作品中也常出現變換使用不同人稱的情況。一般來說，小說只采用第一或第三人稱。 人稱有第一人稱、第二人稱、第三人稱之分。小說 以第一人稱寫小說，最簡單的原因是為了增強故事的真實性，例如笛福的魯濱遜漂流記，雖然這部小說的原始材料是笛福根據航海者的記載以及水手的敘述得來的，小說虛構的成分仍然比較多，小說采用了第一人稱，大大加

3、強了故事的真實感。 單純?yōu)榧訌娬鎸嵏卸捎玫谝蝗朔Q的小說其實很少，更多的是作者借書中人物表達自己的感情。 以第一人稱寫小說，最簡單的原因是為了增強故事 第一人稱和第三人稱各有所長，也各有所短，用什么人稱，當然是看需要而定。就其特點來說，第一人稱的作品親和力較強，也趨于感性化，主角易為讀者認同；第三人稱是成熟的人稱，可以有效地組織大量材料來營造龐大的場景，描述復雜多變的情節(jié)和眾多關系復雜的人物，為超長篇幅和闡述深刻的思想觀念提供了可能。第三人稱還使作者跳出小說之外，更易于理性分析作品主題，并使材料恰如其分地表現人物的特點。由于這些特點，許多成熟的作品常常采用第三人稱。在已成為公認的名著中，采用第

4、三人稱的也占較大比例。 第一人稱和第三人稱各有所長，也各有所短，用什 在高考中，有關小說的人稱的考查的題目也是經常出現。如： (1)小說采用了第幾人稱？這樣寫有什么好處？ (2)請分析“我”的形象及作用？ 在高考中，有關小說的人稱的考查的題目也是經常(2011浙江高考)閱讀下面的文字，完成后面的題目。第9車廂 俄羅斯米哈依爾扎多爾諾夫 我要坐15次列車從里加去列寧格勒。我買的是第2車廂的票，走近列車一看，前三節(jié)車廂根本就沒有！最后，買了前三節(jié)車廂票的旅客一半被安排到了其他車廂，一半換了下一趟列車，大家一腔怒氣地到了列寧格勒。(2011浙江高考)閱讀下面的文字，完成后面的題目。專題技法攻略九-小

5、說的人稱 如果說我坐的那次列車是沒有前三節(jié)車廂的話，而這位讀者在基輔坐的那次列車竟然掛了兩節(jié)第9車廂。買了第9車廂票的乘客當然都進了前一節(jié)第9車廂，因為所有的正常人從小就知道，第8車廂后就是第9車廂，誰會想到第9車廂后還是第9車廂呢？ 列車開動后，后一節(jié)第9車廂的乘務員看著空無一人的車廂，莫名其妙，于是去找了列車長：“我的車廂里一個乘客也沒有！”可列車長說：“肯定是售票處又弄錯了！”列車長說完，馬上就通知了下一站賣第9車廂票。 如果說我坐的那次列車是沒有前三節(jié)車廂的話，而 列車在下一站停3分鐘。買第9車廂票的人也都是一些思維正常的人，車一停穩(wěn)，大家就依序跑到前一節(jié)第9車廂門口排隊上車。乘務員看

6、著這么多乘客，驚慌失措地擋在車門口說：“我這兒只有兩個空鋪，去找列車長吧，在第1車廂，讓他把大家安排到其他車廂去，跑快點，要不車就開了！”憤怒的乘客們拎著大包小包你追我趕地朝第1車廂跑去。列車長看著這么多遠遠跑來的乘客一頭霧水：“你們這是從哪兒來啊？”乘客們說：“從第9車廂來的”“那 列車在下一站停3分鐘。買第9車廂票的人也都是個車廂早就滿了”列車長此刻沒時間研究到底是怎么一回事，他需要馬上把這些乘客安排好。一陣忙碌之后，乘客們終于安頓好了，他松了一口氣后發(fā)出了發(fā)車命令。個車廂早就滿了”列車長此刻沒時間研究到底是怎么一回事，他 這時，后一節(jié)第9車廂的乘務員又來了，還是說：“我的車廂里一個乘客也

7、沒有?！薄霸趺纯赡苣?？”這次列車長認為這個乘務員肯定是瘋了。于是，列車長決定和這個乘務員一起去車廂里看看，這才發(fā)現原來是這趟列車有兩節(jié)第9車廂。列車長現在終于明白是怎么回事了，他長長地出了一口氣后，回到自己的包廂通知了下一站：“摘掉第9車廂！” 這時，后一節(jié)第9車廂的乘務員又來了，還是說： 當時已是深夜，負責摘車廂的那些人也是一些正常人。他們數到前一節(jié)第9車廂，就把它摘了下來，拖到了備用道上，然后重新組裝好列車就通知了列車長。列車長再一次松了一口氣后發(fā)出了發(fā)車命令，然后回自己包廂睡覺?？珊髞砗笠还?jié)第9車廂的乘務員又找來了：“我的車廂里還是一個乘客也沒有?！?當時已是深夜，負責摘車廂的那些人也是

8、一些正常 我不知道這次事故后列車長是不是瘋了。但給我講故事的這個人當時和他的妻子就在前一節(jié)第9車廂里。深夜，他起來吸煙。他邊吸著煙邊想：“列車怎么停這么長時間啊？”然后他往窗外望了一眼，這才發(fā)現前面后面的車廂都沒了蹤影，就更別說車頭了。四周是一片大草原，光禿禿的，一輪圓月冷冷地照在停著第9車廂的備用道上。他急忙叫醒了所有的乘客，大家連外衣都沒穿就從鋪位上跳了下來，猜測著到底發(fā)生了什么事，他們現在是在哪兒。 我不知道這次事故后列車長是不是瘋了。但給我講 聽他講到這兒，我忍不住哈哈地笑出了聲來。結果講故事的人火了：“我一點都不覺得這有什么好笑！我們第9車廂的這些乘客原本是打算去保加利亞旅游的！”

9、(本文有刪改) 聽他講到這兒，我忍不住哈哈地笑出了聲來。結果 故事的主體部分采用第幾人稱敘述？有什么效果？答：_ 故事的主體部分采用第幾人稱敘述？有什么效果？ 解析本題考查人稱的運用及其表達效果。小說開篇運用第一人稱“我”，而到了故事的主體部分，基輔讀者講自己的遭遇時使用的是第三人稱“他”，效果可以從人稱對人物的刻畫、情節(jié)發(fā)展的作用等方面分析。 參考答案第三人稱敘述。突破開篇以第一人稱寫“我”的所見所聞的局限，較為自由地展現事件過程、人物心理，以及不同地點發(fā)生的事情。拉開了敘述者與故事之間的距離，更具有客觀性。 解析本題考查人稱的運用及其表達效果。小 1要注意不同人稱的表達效果。 (1)第一人稱：敘述親切自然，能自由地表達思想感情，給讀者以