關(guān)于金工專業(yè)生實習(xí)心得體會范文

1、第 第 頁關(guān)于金工專業(yè)生實習(xí)心得體會范文(優(yōu)選) 金工專業(yè)生實習(xí)心得體會1 依據(jù)學(xué)校要求，為期二周的金工實訓(xùn)結(jié)束了，在實訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，由于我們在學(xué)到了許多很有用的東西的同時還熬煉了自我的動手本領(lǐng)。雖然實訓(xùn)期僅有短短的兩周，在我們?nèi)甑母咝Ｉ钪兴皇切⌒〉囊徊糠?，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘卻的，究竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。 要進行鉗工實訓(xùn)，安全問題確定是擺在第一位的。經(jīng)過師傅的講解，我們了解了實訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危急的操作動作。比如在車間里打鬧玩耍，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿態(tài)不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)

2、致機械事故甚至人身安全事故。 經(jīng)過這次鉗工實訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。 第一項：辛苦的鉗工 在鉗工實訓(xùn)中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時堅持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡約

3、了。同時我也明白了鉗工的安全技術(shù)為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線相宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。 2，運用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要常常檢查，發(fā)覺損壞不得運用，需要修好再用。 3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。 之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果，鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在

4、一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自我的加工成果，我們最想說的就是感恩指導(dǎo)我們的老師了。 第二項：簡便的車工 車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作本領(lǐng)。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個

5、銼刀把。這對我們這種從來沒有運用過車床的人來說，真是個考驗。 不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的掌握手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，自以為差不多的時候，預(yù)備在加以最終一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難過的是站了一成天，小腿都疼起來。但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種勝利的喜悅使我忘卻了站得發(fā)疼得小腿，這種勝利的喜悅僅有經(jīng)過親身參與實訓(xùn)才能感受得到。 身為高校生的我們經(jīng)受了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距究竟有多少。鉗工實訓(xùn)給了我們一次實際掌控知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車

6、間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)老師仔細、耐煩的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手本領(lǐng)重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學(xué)知識體系的同時，嫻熟掌控實際本領(lǐng)，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把知識敏捷、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓(xùn)就是培育同學(xué)實踐本領(lǐng)的有效途徑。那里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。經(jīng)過我們動手，對掌控的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。經(jīng)過鉗工實訓(xùn)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實訓(xùn)

7、中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。 第三項：危急的焊工 在電焊實訓(xùn)中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成;學(xué)會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數(shù)天的電焊是我們參加實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領(lǐng)下經(jīng)過需要的動手操作實踐，掌控了某些技能，在這數(shù)天的實訓(xùn)中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了需要的了解和深刻體會。學(xué)到了許多在課堂沒學(xué)到的知識，受益匪淺。 實訓(xùn)目的 1.了解常見的焊接方法，所用的設(shè)備、材料、工藝及應(yīng)用實例。 2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形。 3.了解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應(yīng)

8、用。 4.了解電焊的安全技術(shù)。 5.初步掌控電焊的應(yīng)用范圍。 總而言之，雖然在十天的實訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，可是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡約到繁復(fù)“進化“而來的。最值得興奮的是沒有同學(xué)在這些具有不一樣程度危急的實訓(xùn)工種中受傷，反而在實訓(xùn)中時常會涌現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的仔細與上心分不開。鉗工實訓(xùn)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自我所學(xué)的知識。鉗工實訓(xùn)更讓我深深地體會到人生的意義世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針! 金工專業(yè)生實習(xí)心得體會2 10月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實習(xí)車間進

9、行了為期兩周的金工實習(xí)。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐煩細致地講授和在我們的積極的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的實習(xí)。 在實習(xí)之前，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實習(xí)挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明白考前須知時，特別強調(diào)了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。 接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學(xué)習(xí)。在老師的簡約介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和運用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體外形的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟識車床各個轉(zhuǎn)盤

10、和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當(dāng)我們車第一個工件時，并不是那么順當(dāng)，反復(fù)的車磨，反復(fù)的計算尺寸。經(jīng)過大半天的折騰，第一個工件究竟出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經(jīng)過兩天的練習(xí)和總結(jié)閱歷，我們基本掌控車床的操作，完成老師對我們的考核。 第三天，我要學(xué)習(xí)的是焊工和刨工。對于焊工，我并不生疏，曾很多次看到建筑工地里閃耀的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們具體介紹焊接的相關(guān)操作和一些考前須知，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得愛護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十

11、到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學(xué)對這個東西有一種恐驚感，但練習(xí)幾次后，自然習(xí)慣了。而我本想著操作起來很簡單，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學(xué)難精。在學(xué)習(xí)焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌控了焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危急，但我們親自焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學(xué)習(xí)刨工了，經(jīng)過學(xué)習(xí)車床，操作起這個刨床，感覺簡單多了，并順當(dāng)完成了老師所要求的工件。 這么快就到了金工實習(xí)的第二個星期，也是到了最

12、辛苦的一個工種。老師告知我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能熬煉一個人動手技能的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復(fù)地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸?fù)旰?，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經(jīng)過兩天的努力，我的工件究竟有一點錘子的外形了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當(dāng)把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經(jīng)勝利了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品

13、的缺陷和不足。這時我才發(fā)覺鉗工的嚴(yán)謹和技巧性，精準(zhǔn)的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不可。 金工專業(yè)生實習(xí)心得體會3 來金屬部時間匆忙不過四個月多幾天，在這短暫的一點時間里，卻能夠去幾個不同的組別接受學(xué)習(xí)，這讓我覺得特別快樂滿意。 五月，正是紅花四野開放的時候，從工模部來到金屬部，我被安排在新產(chǎn)品導(dǎo)入組學(xué)習(xí)?；旧隙际歉M五金部分新開模具的試產(chǎn)工作。這兩個月里，我從開始的茫然無措慢慢幫助同事的工作，到獨自跟進NEC系列新產(chǎn)品的試產(chǎn)跟進，在每天的汗水中獵取收獲。跟起這項工作，除了每天不停地在車間跑來跑去，還有很多更深的感受，比如要了解產(chǎn)品排期計劃，要了解模具生產(chǎn)狀況，要溝通加工商修模、改模

14、，要找工程部相關(guān)人士確認啤制出的新樣板是否可接受(無條件接受，簽板可接受，修后可接受，或者不能接受)這些都是瑣碎而需要的，關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和貨期，因此大意不得。在這樣的學(xué)習(xí)實踐中，加強個人的工作技能的同時也可以提高溝通溝通技能，在不斷的溝通中分析提高自己的工作質(zhì)量。這兩個月，做的事雖然很繁瑣單調(diào)，但卻是對我工作技能的一大最正確熬煉。 后來，依照部門的安排，去了模修房一個月。這里需要的是技術(shù)而不是簡約的溝通，一個月的時間的確太少，學(xué)習(xí)的東西有許多，但接受到的卻很少，都是皮毛而已。這樣的技術(shù)方面的工作，是要花大時間才能學(xué)到的，不是簡約的一句話說學(xué)好就學(xué)好的，由于缺乏足夠的實踐和豐富的閱歷誰都是做不到

15、的。 八月份，又到了上模組。這里的學(xué)習(xí)也是充盈的。一個月里，每天跟著師傅，首先是初步掌控五金沖床的基本操作，然后才好學(xué)習(xí)不同大小模具的上、落方法與技巧。在這個過程中，可以漸漸地學(xué)習(xí)很多和管理有關(guān)的內(nèi)容：比如說觀測技能，組織技能，異樣狀況如何處理等等。 到目前，我還在學(xué)習(xí)五金方面上、落模。短短的四個多月以來，在部門的安排下，我先后到三個組別學(xué)習(xí)實踐，實感興奮。在這些不同的工作中學(xué)習(xí)，一方面擴大了我的視野，另一方面也使我的工作技能從不同程度上得到熬煉提高。這些都是公司和部門對我的關(guān)懷，我深感榮幸。在日后的學(xué)習(xí)工作中，我會更加努力去做好每一項工作的。 金工專業(yè)生實習(xí)心得體會4 鉗工第二次時我們用了一

16、上午只干一件事銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛楚。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責(zé)精神。鉗工不僅熬煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。 最末是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人究竟還是挺難的。劃線、打樣沖時留意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應(yīng)當(dāng)先慢后快，才夠簡單勝利。攻絲時不可盲目加工，要留意螺紋深度。最末，我還用銼磨了一下毛邊。 最末一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習(xí)，充斥汗水，但我也從中學(xué)到了很多很多。 第二項是車床。老師為我們具體的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知

17、識，雖然這些知識對我們很生疏，但老師的耐煩講解，讓我們開始產(chǎn)生了愛好，聽的也比較仔細，由于這些知識是最基本最重要的，老師也強調(diào)了我們要留意安全，包括著裝，工作習(xí)慣等等。我們接下來根據(jù)分組，由不同的老師帶領(lǐng)進行各自的學(xué)習(xí)。 車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 面對著巨大的車床，我們除了新奇外，對它非常的生疏，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細那么。我們漸漸熟識車頭箱，進給箱，

18、溜板箱，刀架等主要部件的掌握，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習(xí)。要求達到進退動作精確、自如，且要做到進給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到肯定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進行到我們熟識為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟識了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們仔細查看機床有無異樣，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調(diào)工件、刀具要加緊，不用時不可任意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡約。但是，第二天我們組比較失敗只做出一個半成品。緣由是我們對操作順次還是不夠熟識。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗，這樣的操作

19、也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數(shù)值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品! 當(dāng)看到我們自己的作品得到總分值10分時，焦慮煙消云散，歡樂接踵而至。 金工專業(yè)生實習(xí)心得體會5 金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培育我們的動手潛力有很大的好處。而且能夠使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。作為非機械專業(yè)的一名同學(xué)，但是汽車和機械其實是一路子，學(xué)好理論知識當(dāng)然重要，但動手潛力也是至關(guān)重要，我們高校生平常自己動手的機會少，動手的潛力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的同學(xué)帶

20、來了實際熬煉的機會，讓我們走出課堂，在各式各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫忙是巨大的。 在實習(xí)期間，我先后參與了車工，焊接，鉗工，從中我學(xué)到了許多珍貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，加強自己的動手潛力。 第一次金工實習(xí)，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興味盎然地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實習(xí)的好處，課程安排，以及實習(xí)過程中的安全問題。 首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要嫻熟掌控操作順次：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)整刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟識了本項操作。雖然看起來很簡約的東西但做了才明白，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1