索道名詞解釋+問答題

1、工程索道：一條鋼索懸掛在支點之間形成的軌道，跑車（吊運車、吊椅、吊籃、吊艙、車廂等） 借此集運木材（運送貨運、乘客），這一系統(tǒng)稱為工程索道。鋼絲繩的節(jié)距（捻距）：從某一股（設(shè)為第1股）的某一點繞索芯旋轉(zhuǎn)1周至第7股（仍是原股）的 相應(yīng)點間的直線距離稱之懸索撓度：撓度是懸索曲線上任意點與弦線之間的鉛直距離無荷中央撓度系數(shù)：無荷撓度f0即跨距中點的撓度與水平跨距10的比值S0為無荷中央撓度系 數(shù)，簡稱無荷中撓系數(shù)，即S0=f0/10。索道側(cè)型：是指連接鞍座點的線形，即將承載索支撐在空中，所構(gòu)成2個或多個相互聯(lián)系的懸索曲線，又稱懸索縱斷面安全靠貼系數(shù)K：在支座處，把承載索自重所產(chǎn)生的支承力與由于承載

2、索彎曲而引起的脫 出力的比值稱為安全靠貼系數(shù)K柔性吊橋:在懸索橋中不設(shè)加勁梁，或加勁梁高度很小（h/1100）的懸索橋稱為簡易柔性懸 索橋，簡稱柔性吊橋柔性吊橋矢度:衡量主索線形和主索張力的尺度。在橋涵工程中的矢度與跨距的比值，又稱 矢跨比（工程索道中稱作有荷撓系數(shù)）。規(guī)范推薦較佳的矢度為1/61/12（0.170.08）1、客運索道與貨運索道的相同點與不同點?貨運索道貨點接觸（等徑絲）絞盤機（卷揚機） 低低相同點：1、懸索的設(shè)計理念貨運索道貨點接觸（等徑絲）絞盤機（卷揚機） 低低客運索道人客運索道人線接觸（易徑絲）大圓盤驅(qū)動機高高服務(wù)對象鋼絲繩結(jié)構(gòu)動力源安全性、耐久性造價2、架空索道主要設(shè)備

3、及其功能？1、鋼索：供跑車行走、牽引跑車、捆掛木材等2、跑車：吊運木材的裝置3、絞盤機：索道的動力設(shè)備4、支架：起支撐承載索保持懸空狀態(tài)5、鞍座：承托承載索且減少其撓度6、止動器：固定在承載索上，使跑車在預(yù)定位置停止，以便拖集木材和卸材7、滑車：承托、轉(zhuǎn)向、拉緊鋼索等作用。3、影響索道（鋼絲繩）彈性模量E的主要因素？與使用時間有關(guān)；與結(jié)構(gòu)關(guān)系；與跨距l(xiāng)o大小有關(guān)；與安裝拉力大小有關(guān)4、雙繞索（順繞/交繞/混合繞）的結(jié)構(gòu)與性能？順繞索：絲繞股、股繞索方向相同繩股在索中的捻繞方向與鋼絲在繩股中的捻繞 方向相反）交繞索：絲繞股、股繞索方向相反；混合繞索：相鄰繩股的鋼絲的捻繞方向相反。結(jié)構(gòu)與性能絲繞股

4、、股繞 絲表面鋼絲與 索軸線柔軟性耐磨性扭轉(zhuǎn)性順繞索同向斜交好好大交繞索反向平行較差差小混合繞索相鄰股繞向 相反斜交、平行相 間中中中5、景區(qū)客運索道建設(shè)、開發(fā)與保護的關(guān)系、地位和作用（了解）？開發(fā)與保護的關(guān)系：索道線路和站址要盡可能隱蔽，不要和景區(qū)爭景；站放設(shè)計體量要 ?。凰鞯澜ㄔO(shè)要景區(qū)的總體規(guī)劃相吻合客運索道在景區(qū)建設(shè)中的作用：1、改善游客步行上山難2、提高景區(qū)接待能力3、擴大景 區(qū)的游覽范圍4、加速游客周轉(zhuǎn)5、為景區(qū)發(fā)展提供資金來源。6、拋物線（加氏）理論推薦無荷中撓系數(shù)0.030.05，極限值0.020.08，為什么？（1）So太大，則造成鋼索彎曲大，跑車晃動大，不平穩(wěn)，加快了鋼索的磨

5、損，易造成吊運 木捆碰地。（2）So太小，鋼索預(yù)張力大，鋼索拉力大，載量勢必減少。安全系數(shù)NT 一定，則d變大。7、架空鋼索張緊度測定方法、理論依據(jù)？振動波法、傾角法、索長法（P44）測定架空鋼索張緊度的3種方法，理論依據(jù)？ P44方法：1）振動波法2）傾角法3）索長法振動波法，又稱“敲擊法”。使用秒表、木棍。安裝拉力：T=0.408ql2/t2l一弦長2.張緊度：S0=0.306t2/l0=f0/l03.無荷中央撓度實用計算式：fo=0.306t2傾角法測定鋼索的張緊度使用水準尺、直尺；水準儀；手水準。Tan。=tan a+4S0或者tan a -4S0上支點為“ + ”，下 支點為“一”。

6、索長法測定鋼索的張緊度使用30 m或50 m的皮尺。L2=L總一L0L1式中L2下支點的索端至下支點纏繞起點（包括下支點纏繞幾圈的長度，m）；L總一SKL所用鋼索的總長度（新索給定），放繩時重新丈量（m）；L0跨距間設(shè)計的無荷索長（m）；L1上支點的索端至上支點纏繞起點（包括上支點纏繞幾圈）的長度。無論鋼索類型如 何，均可按下式檢驗其張緊度：t=（S0l0/0.306）1/28、同其他橋式相比、當跨度越大時，懸索橋的優(yōu)越性和局限性？優(yōu)越性：相對與其他橋梁結(jié)構(gòu)懸索橋可以使用比較少的物質(zhì)來跨越比較長的距離懸索橋可以造的比較高，容許船在下面通過在造橋是沒有必要在橋中心建立暫時的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較 急的水流上建造局限性：懸索橋的堅固性不強，在大風情況下交通必須暫時被中斷懸索橋不宜作為重型鐵路橋梁懸索橋的塔橋?qū)Φ孛媸┘臃浅４蟮牧?，因此假如地面本身比較軟的話，塔架的地 基必須非常大和相當昂貴9、柔性吊橋的主要受力特征？ P305柔性吊橋是由主纜、主塔、加勁梁和吊索等構(gòu)成的組合體系。恒載作用下，主纜及主塔承 受結(jié)構(gòu)自重，加勁梁受力有施工方法而定。成橋后，主纜和加勁梁共同承受外荷載作用，受 力按剛度分配。10、柔性吊橋主要技術(shù)參數(shù)的意義與要求?P3