船舶管理試題三

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)試題三1. 按規(guī)定，下列哪些是大副的職責(zé)？按應(yīng)變部署放一艘艇時(shí)，負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇操作 根據(jù)本船情況制定救生艇起落規(guī)程 棄船時(shí)任艇長(zhǎng) 航行中放艇時(shí)，決定隨艇下去的人數(shù) A. 、 B. C. D. 2. 船長(zhǎng)的基本職責(zé)應(yīng)包括：防止超載、超員 值班安排應(yīng)防止船員疲勞操作 防止水域污染 自主選擇船舶加油港 A. B. C. 、 D. 、 3. 下列哪些是大副在貨物運(yùn)輸方面的職責(zé)？ 督促港方嚴(yán)格按照貨物積載圖裝卸 對(duì)包裝不固、標(biāo)志不清的貨物應(yīng)在大副收據(jù)上正確批注 因港方原因引起

2、裝卸設(shè)備損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)讓其簽認(rèn)并修理 取得船長(zhǎng)口頭同意后才可同意裝載甲板貨 A. B. C. 、 D. 、 4. 下列哪項(xiàng)不屬于大副的貨運(yùn)職責(zé)？ A. 檢查綁扎加固情況，嚴(yán)格注意貨艙通風(fēng) B. 及時(shí)將開(kāi)工艙口數(shù)通知值班輪機(jī)員以便安全供電 C. 裝卸完畢應(yīng)將貨物積載情況詳細(xì)記入貨物積載簿 D. 督促冷藏員或大管輪保持冷藏集裝箱的溫度 5. 大副在貨物運(yùn)輸方面的職責(zé)包括下列哪幾項(xiàng)？ 負(fù)責(zé)貨物的配載、裝卸、交接和運(yùn)輸管理每航次裝貨前，應(yīng)將穩(wěn)性計(jì)算報(bào)船長(zhǎng)審閱 裝卸完畢后，應(yīng)認(rèn)真審閱和簽署貨物交接單據(jù)，并將有關(guān)情況記入貨物積載簿 船長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)時(shí)，臨時(shí)代理船長(zhǎng) A. B. C. D. 、 6. 大副

3、在船舶保養(yǎng)與修理方面的職責(zé)有：負(fù)責(zé)匯總?cè)挠?jì)劃修理單和航次修理單負(fù)責(zé)編制甲板部的年度、航次維修保養(yǎng)計(jì)劃 按計(jì)劃對(duì)救生消防堵漏設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài) 每航次結(jié)束后，填制甲板部航次維修工作報(bào)告 A. B. C. 、 D. 7. 船長(zhǎng)在船舶修理方面的職責(zé)有：根據(jù)各部門(mén)的修理計(jì)劃匯總成廠修工程單 親自領(lǐng)導(dǎo)船員的自修項(xiàng)目 進(jìn)廠前備妥修理項(xiàng)目所需的圖紙 進(jìn)塢前備妥船舶進(jìn)塢圖 A. B. C. 、 D. 、 8. 下列哪些情況說(shuō)明大副沒(méi)有盡到使船舶適航的職責(zé)？ A. 裝卸設(shè)備損壞影響船舶營(yíng)運(yùn)周期 B. 開(kāi)航前沒(méi)有及時(shí)加添淡水 C. 裝載不當(dāng)，吃水差偏大 D. A、B、C都是 9. 下列哪

4、些是船長(zhǎng)在保持船級(jí)方面的職責(zé)？ A. 對(duì)影響船級(jí)的損壞或缺陷及時(shí)報(bào)告并申請(qǐng)檢驗(yàn) B. 遵守規(guī)定的裝載條件 C. 按規(guī)定進(jìn)行保持船級(jí)的檢驗(yàn) D. A、B、C都是 10. 下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的要求哪項(xiàng)不正確？ A. 干部船員交接完畢后，均應(yīng)辦理調(diào)動(dòng)交接記錄并雙方簽署 B. 雙方交接完畢前，重要操作由交接雙方船員共同負(fù)責(zé)完成 C. 交接時(shí)，屬于設(shè)備問(wèn)題和遺留工作的問(wèn)題交方應(yīng)說(shuō)明清楚 D. 交接過(guò)程中如有爭(zhēng)議，應(yīng)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理 11. 下列哪項(xiàng)屬于船長(zhǎng)職務(wù)調(diào)動(dòng)交接的職責(zé)？ A. 開(kāi)航準(zhǔn)備工作，急需處理的工作 B. 助航儀器、動(dòng)力設(shè)備、甲板設(shè)備的使用狀況和有關(guān)技術(shù)資料 C. 船員概況及船員業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃

5、D. A、B、C都是 12. 按規(guī)定，下列哪項(xiàng)不屬于大副在開(kāi)航前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作？ A. 貨運(yùn)單證是否齊全、正確 B. 督促檢查二、三副開(kāi)航準(zhǔn)備工作情況 C. 檢查本部門(mén)人員是否已全部回船 D. 檢查本航次燃料、淡水是否備足 13. 大副在船舶開(kāi)航時(shí)的準(zhǔn)備工作中下列哪項(xiàng)不正確？ A. 對(duì)甲板設(shè)備和操作性方面的缺陷的糾正是否符合港口當(dāng)局的要求 B. 通知無(wú)關(guān)人員離船，檢查本部門(mén)人員是否全部到船 C. 督促二、三副做好開(kāi)航準(zhǔn)備工作 D. 淡水、燃油儲(chǔ)量是否滿足航次需求 14. 下列有關(guān)船長(zhǎng)在開(kāi)航前的職責(zé)正確的是：確認(rèn)全部船員已經(jīng)回船 經(jīng)授權(quán)后正確簽署提單 督促三副檢查駕駛臺(tái)的救生信號(hào)和器材 確認(rèn)無(wú)關(guān)

6、人員已經(jīng)離船，防止偷渡 A. 、 B. C. 、 D. 、 15. 除正常的航行值班外，大副在船舶航行中的專項(xiàng)職責(zé)包括：督促有關(guān)人員按時(shí)量水并親自記錄 每日填制正午報(bào)告 決定淡水、壓載水的調(diào)整計(jì)劃 大風(fēng)浪中督促有關(guān)人員關(guān)閉水密門(mén)窗 A. B. 、 C. 、 D. 16. 船長(zhǎng)在航行中的專項(xiàng)職責(zé)應(yīng)包括：督促各部門(mén)負(fù)責(zé)人認(rèn)真落實(shí)和實(shí)施航前制定的各項(xiàng)計(jì)劃及措施 督促和檢查全體船員嚴(yán)格執(zhí)行值班與聯(lián)系制度 能見(jiàn)度不良時(shí)，督促值班駕駛員做系統(tǒng)的雷達(dá)避碰圖，確保霧航安全 夜間航行時(shí)，如駕駛員喚請(qǐng)，可根據(jù)情況決定是否上駕駛臺(tái) A. B. C. D. 、 17. 船長(zhǎng)在接新造船舶時(shí)的職責(zé)不應(yīng)包括： A. 督促并

7、組織船員做好對(duì)口交接準(zhǔn)備 B. 查清和核對(duì)有關(guān)船舶安全證書(shū)是否齊全 C. 按照合同規(guī)定并參照有關(guān)規(guī)范做好試車、試航和各種設(shè)備的驗(yàn)收工作 D. 領(lǐng)導(dǎo)船員研究并熟悉船舶性能、技術(shù)指標(biāo)、合同規(guī)定和接船程序 18. 大副在船舶交接時(shí)的職責(zé)下列哪項(xiàng)正確？ A. 核實(shí)淡水、壓載水和污水情況 B. 領(lǐng)導(dǎo)船員研究并熟悉船舶性能、技術(shù)指標(biāo)、合同規(guī)定和接船程序 C. 如果是接新船，應(yīng)按照合同規(guī)定并參照有關(guān)規(guī)范做好試車、試航和系泊試驗(yàn) D. 查清和核對(duì)有關(guān)船舶安全證書(shū)是否齊全 19. 根據(jù)駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度的規(guī)定，下列哪項(xiàng)敘述有誤？ A. 船舶進(jìn)出港口，駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙備車 B. 主機(jī)備妥后，值班輪機(jī)員應(yīng)通知值

8、班駕駛員 C. 值班駕駛員應(yīng)將裝卸貨情況及時(shí)通知值班輪機(jī)員 D. 值班輪機(jī)員應(yīng)將存油和加油數(shù)量告知大副 20. 根據(jù)駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度的規(guī)定，在下列哪些情況下主機(jī)停車應(yīng)先征得船長(zhǎng)同意？ A. 不立即停車就威脅人身安全時(shí) B. 不立即停車主機(jī)安全受到威脅時(shí) C. 因一般機(jī)械故障須進(jìn)行修理時(shí) D. A、B、C都是 21. 下列有關(guān)航海日志的記載與管理的敘述哪項(xiàng)不正確？ A. 航海日志扉頁(yè)上的船舶資料經(jīng)船長(zhǎng)審核后由大副填入 B. 航海日志的重大記事欄由船長(zhǎng)或大副填寫(xiě) C. 計(jì)程儀讀數(shù)應(yīng)精確到0.1海里 D. 雷達(dá)船位應(yīng)用經(jīng)度和緯度記載 22. 有關(guān)航海日志的記載與管理的要求正確的是： 啟用新本前大副

9、應(yīng)查核是否缺頁(yè) 航行記錄部分應(yīng)依時(shí)間順序逐行記錄，不得留有空行 用經(jīng)、緯度記載的船位應(yīng)準(zhǔn)確到度以下小數(shù)點(diǎn)一位 艙水測(cè)量記錄，每日測(cè)量二次，由大副記入航海日志左頁(yè)。 A. B. 、 C. D. 23. 船舶在下列哪些情況下應(yīng)填寫(xiě)垃圾記錄簿？向海里排放垃圾時(shí) 向岸上接收設(shè)施或其他船舶排放垃圾時(shí) 焚燒垃圾時(shí) 意外情況下排放垃圾時(shí) A. B. 、 C. 、 D. 、 24. 下列有關(guān)船舶垃圾記錄簿的記載和管理要求哪項(xiàng)不正確？ A. 每次垃圾排放的作業(yè)均應(yīng)記錄 B. 垃圾排放的當(dāng)天由負(fù)責(zé)的高級(jí)船員簽字 C. 用船旗國(guó)的官方文字及英語(yǔ)同時(shí)記錄 D. 每記完一頁(yè)由大副簽字 25. 發(fā)生碰撞船舶的船長(zhǎng)應(yīng)： A

10、. 互通船名、船籍港、目的港和始發(fā)港 B. 如他船船員、旅客處于危險(xiǎn)狀態(tài)，盡力救助遇難人員 C. 只要不嚴(yán)重危及自身安全，不得擅離事故現(xiàn)場(chǎng) D. A、B、C都是 26. 船長(zhǎng)在處理碰撞事故時(shí)不需完全電告船東的是： A. 對(duì)方船名、船籍港及其受損情況 B. 碰撞事故的經(jīng)過(guò)及重要技術(shù)數(shù)據(jù) C. 進(jìn)、排水情況，采取的應(yīng)急措施和救助要求 D. 對(duì)方船公司的名稱和地址 27. 根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，對(duì)各種船舶（除液化船外）的檢驗(yàn)或檢查包括：初次檢驗(yàn)換證檢驗(yàn) 附加檢驗(yàn) 年度檢驗(yàn)或定期檢查 A. B. 、 C. D. 28. 根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)

11、有_套消防員裝備和_套個(gè)人配備。 A. 2/2 B. 2/1 C. 1/2 29. 下列有關(guān)國(guó)際船舶載重線公約規(guī)定的檢驗(yàn)，哪項(xiàng)敘述不確切？ A. 初次檢驗(yàn)應(yīng)在船舶下水前進(jìn)行 B. 換證檢驗(yàn)的間隔不能超過(guò)5年 C. 年度檢驗(yàn)后驗(yàn)船師應(yīng)在國(guó)際載重線證書(shū)上簽署 D. A、B、C都正確 30.國(guó)際船舶載重線公約規(guī)定，如船舶處于密度為1.000的淡水中時(shí)，則其相應(yīng)的載重線: A. 不應(yīng)被浸沒(méi) B. 可以被浸沒(méi)，但浸沒(méi)量以該船所持載重線證書(shū)上指出的淡水寬限為限 C. 可以被浸沒(méi)，但浸沒(méi)以所載貨物數(shù)量而定 D. A、B、C都不對(duì) 31. 有關(guān)除鼠證書(shū)或免于除鼠證書(shū)，下列哪些提法不正確？ A. 對(duì)船舶實(shí)際除鼠

12、后，應(yīng)發(fā)給除鼠證書(shū) B. 經(jīng)檢查認(rèn)為達(dá)到無(wú)鼠程度時(shí)，應(yīng)發(fā)給免于除鼠證書(shū) C. 證書(shū)有效期為1年 D. 我國(guó)的除鼠或免于除鼠證書(shū)由衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)簽發(fā) 32. 根據(jù)規(guī)定，下列哪些文件是國(guó)內(nèi)航行船必備的？ A. 船員適任證書(shū) B. 船舶安全檢查記錄簿 C. 航行簽證簿 D. A、B、C都是 33. 根據(jù)規(guī)定，我國(guó)船舶的油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)由_簽發(fā)，有效期與所參加的油污保險(xiǎn)有效期相同。 A. 船舶檢驗(yàn)機(jī)關(guān) B. 海事局 C. 保險(xiǎn)機(jī)構(gòu) D. 銀行財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu) 34. ISM規(guī)則的內(nèi)容包括：培訓(xùn)岸上和船上人員，使他們熟悉安全管理體系、勝任工作 制定與船舶安全和防止污染有關(guān)的操作方案，保證航行

13、和作業(yè)安全 定期演習(xí)，做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備 報(bào)告不符合安全管理的情況、事故和險(xiǎn)情 A. B. C. D. 、 35. 對(duì)船上安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑有: A. 海事局對(duì)船上安全管理體系的監(jiān)督檢查 B. 港口國(guó)的監(jiān)督檢查 C. 船級(jí)社按規(guī)定對(duì)安全管理體系進(jìn)行的各種審核 D. A、B、C都是 36. 根據(jù)STCW公約95修正案的規(guī)定，在下列哪些情況下應(yīng)按規(guī)定保證所有值班人員有必要的休息時(shí)間： 船舶進(jìn)行靠、離操作時(shí) 船舶正常航行時(shí) 船舶進(jìn)行油污應(yīng)急演習(xí)時(shí) 船舶發(fā)生海損事故時(shí) A. B. C. D. 、 37. 下列哪種行為不違背海上交通安全法有關(guān)對(duì)人員的規(guī)定？ A. 船上無(wú)專職廚師 B.

14、 船上缺少輪機(jī)長(zhǎng) C. 油輪船員未經(jīng)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn) D. A、B、C都是 38. 根據(jù)我國(guó)海上交通安全法，在我國(guó)沿海水域劃定禁航區(qū)，可以由_批準(zhǔn)。 A. 國(guó)務(wù)院 B. 主管機(jī)關(guān) C. 國(guó)家軍事主管部門(mén) D. A或B或C 39. 根據(jù)我國(guó)海上交通安全法規(guī)定，下述正確的有：船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書(shū)和有關(guān)資料 主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港 主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地 禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)施 A. B. C. D. 、 40. 根據(jù)海上海事行政處罰規(guī)定，海事行政處罰的種類包括：撤銷船舶檢驗(yàn)資格 沒(méi)收船舶登記證書(shū) 沒(méi)收船舶 吊銷海員出境入境證件

15、A. B. C. D.、41. 我國(guó)海事行政主管部門(mén)的主要職能有： 負(fù)責(zé)船舶進(jìn)出港的簽證 負(fù)責(zé)船舶安全檢查負(fù)責(zé)船舶海域污染的防治 簽發(fā)船舶安全證書(shū) A. B. C. D. 、 42. 下列有關(guān)船舶登記的提法哪個(gè)不正確？ A. 船舶登記港即為船籍港 B. 船舶登記港按船舶所有人意愿選擇 C. 船舶不得有兩個(gè)船舶登記港 D. 船名不得與登記在先的船舶重名或同音 43. 按照我國(guó)現(xiàn)行船舶登記的有關(guān)規(guī)定，船舶登記的程序是: A. 先申請(qǐng)辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)，然后辦理所有權(quán)登記，最后申辦船舶國(guó)籍登記 B. 先申請(qǐng)辦理船舶國(guó)籍登記，然后辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)，最后申辦所有權(quán)登記 C. 先申請(qǐng)辦理所有權(quán)登記，然后辦理

16、船舶檢驗(yàn)證書(shū)，最后申辦船舶國(guó)籍登記 D. A、B、C均可 44. 海上營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)的種類包括： A. 船級(jí)檢驗(yàn) B. 法定檢驗(yàn) C. 臨時(shí)檢驗(yàn) D. A、B、C都是 45. 按照我國(guó)船級(jí)社的規(guī)定，如果船舶取得其頒發(fā)的安全管理證書(shū)（SMC）時(shí)，可以在船體船級(jí)證書(shū)上授予下列哪個(gè)附加標(biāo)志？ A. ISM B. SMC C. SMS D. DOC 46. 根據(jù)規(guī)定，一般船舶的特別檢驗(yàn)間隔不能超過(guò)_年？ A. 5 B. 4 C. 3 47. 按照規(guī)定，船舶辦理進(jìn)、出港簽證時(shí)應(yīng)交驗(yàn)下列哪些資料？ A. 船員適任證書(shū) B. 有效的保險(xiǎn)文書(shū)和船舶安全檢查記錄簿 C. 裝載危險(xiǎn)貨物的船舶，應(yīng)持有危險(xiǎn)貨物申報(bào)單

17、和裝載清單 D. A、B、C都是 48. 根據(jù)1936年船東責(zé)任公約規(guī)定，船員在服務(wù)期間發(fā)生傷病，需要遣返的可被送到下列哪些港口：受雇地港口 船員國(guó)港口 航次始離港口 傷病者與船長(zhǎng)商定的另一港口 A. B. C. D. 、 49. 對(duì)船舶的安全檢查應(yīng)由_實(shí)施。 A. 各港港務(wù)局 B. 各港海事局 C. 國(guó)家港務(wù)局 D. 國(guó)家海事局批準(zhǔn)的海事機(jī)構(gòu) 50. 按照規(guī)定，下列哪類船舶經(jīng)安全檢查后一般在6個(gè)月內(nèi)可不再接受檢查？ A. 國(guó)際航行的客船、滾裝船、散貨船 B. 新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船 C. 發(fā)生重大海上交通事故的船 D. 已按規(guī)定糾正缺陷的雜貨船 51. 根據(jù)規(guī)定，船方認(rèn)為海事局作出禁止船舶離

18、港處理不適當(dāng)時(shí)，有權(quán)： A. 向有管轄權(quán)的法院起訴 B. 向上級(jí)海事機(jī)構(gòu)申請(qǐng)行政復(fù)議 C. 申請(qǐng)仲裁 D. A或B正確 52. 按照規(guī)定，船舶在我國(guó)沿海發(fā)生交通事故后，下列有關(guān)提交書(shū)面報(bào)告的要求哪個(gè)正確？ A. 港內(nèi)事故，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)提交 B. 港外事故，應(yīng)在抵達(dá)后24小時(shí)內(nèi)提交 C. 引航員引領(lǐng)過(guò)程中發(fā)生的事故，應(yīng)在返港后24小時(shí)內(nèi)提交 D. A、B、C都正確 53. 根據(jù)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，下列哪項(xiàng)敘述有誤？ A. 船舶的海上交通事故報(bào)告書(shū)在特殊情況下可以適當(dāng)延遲遞交 B. 海事局在進(jìn)行事故調(diào)查時(shí)可以通知有關(guān)機(jī)關(guān)和社會(huì)組織參加 C. 當(dāng)事船舶在任何情況下，未經(jīng)海事局同意，不得

19、離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng) D. 船舶發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故，船長(zhǎng)必須申請(qǐng)公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)鑒定 54. 根據(jù)運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定，下列哪項(xiàng)敘述是錯(cuò)誤的？ A. 規(guī)則適用于我國(guó)一切民用鋼質(zhì)運(yùn)輸船舶以及與船舶消防有關(guān)的個(gè)人和單位 B. 大副為船舶防火責(zé)任人 C. 船舶消防工作貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針 D. 預(yù)防船舶火災(zāi)是船員和乘船旅客應(yīng)盡的義務(wù) 55. 根據(jù)運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定，船舶的消防負(fù)責(zé)人是： A. 船長(zhǎng) B. 大副 C. 二副 D. 三副 56. 根據(jù)運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定的規(guī)定，作為防火負(fù)責(zé)人，其主要職責(zé)應(yīng)包括：落實(shí)船舶崗位防火責(zé)任制 進(jìn)行防火安全檢查，消除火險(xiǎn)隱患 對(duì)船員進(jìn)行消防知識(shí)教育 負(fù)責(zé)公

20、司消防安全獎(jiǎng)懲事宜 A. B. C. D. 、 57. 根據(jù)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定，船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)危險(xiǎn)貨物積載、隔離和運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)規(guī)范，并只能承運(yùn)_機(jī)構(gòu)簽發(fā)的適裝證書(shū)中所載明的貨種。A.船舶保險(xiǎn) B.海事管理 C.船舶檢驗(yàn)D.船級(jí)58. 根據(jù)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定，申請(qǐng)?jiān)诟劭谒蛲馓囟êＳ驈氖露嗪酱挝ｋU(xiǎn)貨物過(guò)駁作業(yè)的，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提前_向海事管理機(jī)構(gòu)提出書(shū)面申請(qǐng)。A.36小時(shí) B.24小時(shí) C. 7天 D. 3天59. 按照規(guī)定，貨物裝艙過(guò)程中港、船之間實(shí)行下列哪種貨物驗(yàn)收制度？ A. 每天驗(yàn)收一次 B. 每天驗(yàn)收二次 C. 每天驗(yàn)收三次 D. 每班驗(yàn)收，全

21、船裝貨結(jié)束，港船雙方辦理驗(yàn)收手續(xù)并簽字 60. 海洋的污染途徑主要有： 陸源污染 船舶的故意和意外排放 船舶和飛機(jī)的傾倒 大氣沉降 A. B. 、 C. D. 61. 150總噸及以上的油輪和400總噸及以上非油輪(但小于1萬(wàn)總噸)，可不配備下列哪種防污設(shè)備？ A. 機(jī)艙污水和壓載水分別使用不同管系，并設(shè)置污油儲(chǔ)存艙 B. 裝有油水分離設(shè)備或過(guò)濾系統(tǒng) C. 裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭 D. 裝有排油監(jiān)控裝置 62. 船舶防污染程序應(yīng)符合船舶的：船舶、船員條件 客貨條件 航區(qū)自然條件 交通管理?xiàng)l件 A. B. C. D. 、 63. 下列有關(guān)油類記錄簿記載的要求哪些正確？ 油類記錄簿應(yīng)用船旗國(guó)的官方文字記

22、載 對(duì)持有國(guó)際防止油污證書(shū)的船舶，還需有英文和法文的記錄 如記錄簿中的船旗國(guó)官方文字與英文記載有爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)以船旗國(guó)官方文字記錄為準(zhǔn) 每項(xiàng)作業(yè)完成后由船長(zhǎng)簽字 A. B. C. 、 D. 64. 根據(jù)MARPOL公約附則，下列哪些敘述正確？ 附則適用于包裝形式或集裝箱裝運(yùn)有害物質(zhì)的船舶 裝有有害物質(zhì)的包裝或集裝箱上只應(yīng)耐久地標(biāo)以該物質(zhì)的商業(yè)名稱 裝有有害物質(zhì)的船舶應(yīng)持有一份列明有害物質(zhì)及其位置的清單或艙單 有害物質(zhì)應(yīng)妥善積載和加固 A. B. C. 、 D. 65. 我國(guó)現(xiàn)行海洋環(huán)境保護(hù)法適用的水域是： A. 內(nèi)水領(lǐng)海和毗連區(qū) B. 大陸架和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū) C. 其他管轄的區(qū)域 D. A、B和C都是

23、 66. 根據(jù)中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法，下列哪些單位，必須編制溢油污染應(yīng)急計(jì)劃？ 船舶 裝卸油類的港口 裝卸油類的碼頭 裝卸油類的裝卸站 A. B. 、 C. D. 67. 根據(jù)中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法，下列哪個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)所轄港區(qū)水域內(nèi)非軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，并負(fù)責(zé)污染事故的調(diào)查處理？ A. 國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén) B. 國(guó)家海洋行政主管部門(mén) C. 國(guó)家海事行政主管部門(mén) D. 國(guó)家漁業(yè)行政主管部門(mén) 68. 我國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例規(guī)定，油水分離裝置或過(guò)濾系統(tǒng)的性能應(yīng)滿足在距最近陸地12海里以內(nèi)排放時(shí)，經(jīng)處理的油污水的排放含油量不超過(guò)_毫克/ 升。 A. 15 B. 50

24、 C. 60 69. 我國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例規(guī)定，150總噸以上油輪排放壓載水、洗艙水時(shí)，每壓載航次排油總量不得超過(guò)裝油總量的： A. 1/ 30000 B. 1/ 15000 C. 1/ 20000 70. 根據(jù)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例規(guī)定，下列哪類船舶應(yīng)滿足有關(guān)留船壓載水的數(shù)量規(guī)定？ A. 任何船舶 B. 大型散貨船 C. 任何油輪 D. 進(jìn)港空載油船 71. 根據(jù)MARPOL73/78附則V的規(guī)定，下列敘述哪項(xiàng)有誤？ A. 在特殊區(qū)域內(nèi)外，一切塑料制品均不得投棄入海 B. 在特殊區(qū)域內(nèi)，一切塑料制品和其他垃圾不得處理入海 C. 食品廢棄物能在距最近陸地12海里以外的任何地方處理入海

25、D. 在特殊區(qū)域外，一切塑料制品和其他垃圾不得處理入海72.73/78防污公約附則V要求，總長(zhǎng)_米及以上的船舶應(yīng)張貼公告標(biāo)牌向船員和旅客展示關(guān)于垃圾處理的要求。 A. 30 B. 40 C. 12 73. 根據(jù)規(guī)定，我國(guó)船舶上配備的船上油污應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)經(jīng)_的審核。 A. 海事局 B. 環(huán)保部門(mén) C. 船級(jí)社 D. 地方政府 74. 船舶發(fā)生油污事故后，船上應(yīng)盡快與之聯(lián)系的人員包括下列哪幾個(gè)方面？ A. 沿岸國(guó)主管當(dāng)局的聯(lián)系人 B. 港口聯(lián)系人（如船舶在港內(nèi)時(shí)的船舶代理） C. 與船方有利益關(guān)系的諸方人員，如貨主、保險(xiǎn)公司等 D. A、B、C都是 75. 船體破損進(jìn)水后，用對(duì)稱灌注法保持船體平衡只

26、適用于下列哪類船舶？ A. 一般的干貨船 B. 客船 C. 水密艙室多而且小的船 D. B和C 76. 在校核船舶總縱強(qiáng)度時(shí)，如果計(jì)算實(shí)際裝載時(shí)的靜水彎矩為正值，表明船舶： A. 處于中拱狀態(tài) B. 處于中垂?fàn)顟B(tài) C. 滿足總縱強(qiáng)度的要求 D. 不滿足總縱強(qiáng)度的要求 77. IMO對(duì)普通貨船的穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求包括： A. 船舶各種裝載狀態(tài)下的GM值不小于0.15m B. 船舶橫傾角為030 o 時(shí)，靜穩(wěn)性曲線下面積不小于0.055m.rad C. 最大復(fù)原力臂的對(duì)應(yīng)角不小于25 o D. A、B、C都是 78. SOLAS公約關(guān)于船舶防火、探火和滅火基本原則包括： A. 保護(hù)脫險(xiǎn)或滅火通道 B.

27、抑制和撲滅任何火災(zāi) C. 將易燃貨物蒸發(fā)氣體著火的可能性減至最低程度 D. A、B、C都是 79. 根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，當(dāng)貨船的救生筏存放地點(diǎn)距船首或船尾超過(guò)_米時(shí)，還應(yīng)配備一具救生筏盡量靠前或靠后放置。 A. 30 B. 50 C. 80 80. 根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，國(guó)際航行的貨船每舷配備的救生艇應(yīng)能容納船上人員總數(shù)的_。 A. 50 B. 100 C. 150 81. 根據(jù)規(guī)定，在棄船演習(xí)中每只救生艇每_個(gè)月至少有一次應(yīng)乘載指定的操作船員降落并在水上操縱。 A. 1 B. 2 C. 3 82. 根據(jù)規(guī)定，下列有關(guān)國(guó)內(nèi)航行船舶救生艇的降落安排哪項(xiàng)正確？ A. 每艘救生艇每3個(gè)月至

28、少下降一次并降落下水一次 B. 每艘救生艇每3個(gè)月至少下降一次并每年降落下水一次 C. 每艘救生艇每4個(gè)月至少下降一次并降落下水一次 D. 每艘救生艇每4個(gè)月至少揚(yáng)出一次并每年降落下水一次 83. 下列有關(guān)棄船演習(xí)的敘述哪些正確？ 通用應(yīng)急報(bào)警信號(hào)為七短一長(zhǎng)聲 貨船和客船每月舉行一次棄船演習(xí) 在相繼的各次演習(xí)中降下不同的救生艇 每次棄船演習(xí)時(shí)應(yīng)試驗(yàn)應(yīng)急照明系統(tǒng) A. B. C. D. 、 84. 按照要求，吊艇索兩端應(yīng)在不超過(guò)_個(gè)月的間隔期內(nèi)相互調(diào)頭，在不超過(guò)_年的間隔期中予以換新。 A. 30/5 B. 24/5 C. 30/4 85. 在緊急情況下，為了保證人員安全應(yīng)及時(shí)采取下列哪些行動(dòng)？

29、及時(shí)宣布共同海損 檢查是否有人員傷亡并及時(shí)救治 判斷是否需要外界援助 決定是否需要棄船 A. B. C. D. 、 86. 船舶觸礁后，宜采取下列哪些措施控制損害？立即車舵配合盡快脫離礁石 查清觸礁部位和損壞情況 適時(shí)堵漏排水 防止船體傾斜 A. B. C. D. 、 87. 在緊急情況下，為了保證人員安全采取的下列行動(dòng)哪些正確？ 火災(zāi)、爆炸時(shí)應(yīng)將旅客轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域 當(dāng)有人員傷病嚴(yán)重時(shí)，經(jīng)請(qǐng)示船東后駛往最近港口治療 棄船時(shí)，讓旅客最先撤離 遭遇武裝海盜襲擊時(shí)應(yīng)動(dòng)員船員奮力反擊. A. B. C. D. 、 88. 我國(guó)規(guī)定，_總噸及以上的運(yùn)輸船舶，都必須配備經(jīng)認(rèn)可的貨船（或客船）應(yīng)變部署表。

30、A. 150 B. 200 C. 400 89. 根據(jù)應(yīng)變部署表編制的船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡的內(nèi)容包括：各種應(yīng)急情況的報(bào)警信號(hào) 本人應(yīng)登艇、筏的編號(hào) 應(yīng)變職責(zé) 登艇的路線 A. B. C. D. 、 90. 下列哪類艙壁不是船舶的水密艙壁？ A. 防撞艙壁 B. 尾尖艙艙壁 C. 將機(jī)器處所與裝客、貨處所分開(kāi)的艙壁 D. 甲板室艙壁 91. 按照要求，客船水密門(mén)的關(guān)閉機(jī)械操作演習(xí)應(yīng)_舉行一次。 A. 每周 B. 每航次 C. 每月 D. 每季度 92. 在裝卸貨物時(shí)貨艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情，首先應(yīng)： A. 向艙內(nèi)施放二氧化碳 B. 向艙內(nèi)放水 C. 關(guān)閉艙蓋，然后根據(jù)情況施放二氧化碳 D. A、B、C均可 93. 通常采取的滅火方法有： A. 降溫法 B. 隔離法 C. 窒息法 D. A