中國車載音頻行業(yè)發(fā)展盤點

1、環(huán)境：車載音頻面對的廣闊藍海目錄CONTENTS意義：車載音頻蘊含的巨大能量布局：波瀾壯闊的車聯(lián)網(wǎng)3.0時代財富：智能車機用戶的重要價值010203042019/3/282數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長PART 1車載音頻面對的廣闊藍海2019/3/283數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長政策大力推動產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供政策保障內(nèi)容：針對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展需要，加快共性基礎標準制定，到2020年， 基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。影響：智能網(wǎng)聯(lián)車標準體系得到完善，促進汽車產(chǎn)業(yè)向“智能化、網(wǎng)聯(lián)化”融合發(fā) 展，以及技術(shù)和產(chǎn)品推廣普及。工信部國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系內(nèi)容：推動新一代人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化 與集成應用

2、，發(fā)展高端智能產(chǎn)品，夯實核 心基礎，其中，重點培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車等 領域。影響：提升智能制造水平，加快車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展。工信部促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動 計劃（2018-2020年）內(nèi)容：加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范推廣，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新。 影響：提高智能網(wǎng)聯(lián)車研發(fā)的技術(shù)水平，增加智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用區(qū)域。汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃中國制造2025內(nèi)容：加強智能交通基礎設施支撐，全面強化標準和技術(shù)體系，營造寬松有序發(fā)展 環(huán)境，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點示范 項目。影響：實現(xiàn)交通基礎設施的智能化布局， 完善車聯(lián)網(wǎng)標準體系。發(fā)改委、交通部推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進智

3、能交通發(fā)展的實施方案國務院國務院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+” 行動的指導意見新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃工信部、發(fā)改委、科技部2019/3/284數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長中國汽車市場規(guī)模巨大，為車聯(lián)網(wǎng)領域提供廣闊的發(fā)展空間中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年中國汽車保有量達2.4億輛，同比增長10.60%，汽車保有量水平持續(xù)上漲，新車銷量達2808萬輛，基本維持穩(wěn)定。中國是世界第一大汽車消費市場，其汽車保有量以及新車銷量規(guī)模為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境，銷量高居世界首位，為前裝車機發(fā)展提供巨大的市 場基礎。1.371.541.721.942.172.400.000.501.001.502.002.503.

4、0020152016201720182013-2018年中國汽車保有量情況汽車保有量（億輛）20132014Analysys 易觀公安部交管局www.analysy21982349246028032888280805001,0001,5002,0002,5003,0003,5002013201420152016201720182013-2018年中國汽車新車銷量情況新車銷量（萬輛）Analysys 易觀www.analysy2019/3/285數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車聯(lián)網(wǎng)市場繁榮帶動智能車機出貨量穩(wěn)步提升507711416618016014012010080604020020152016201720

5、182015-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模情況市場規(guī)模（億美元）Analysys 易觀市場公開信息整理www.analysy371502453562100600100080002004006008001,0001,20020152016201720182015-2018年中國車機出貨量情況前裝車機（萬臺）后裝車機（萬臺）Analysys 易觀市場公開信息整理，此數(shù)據(jù)含移動信號聯(lián)網(wǎng)車機和wifi聯(lián)網(wǎng)車機出貨量數(shù)據(jù)隨著汽車行業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，在線導航、音頻等服務向車聯(lián)網(wǎng)領域布局，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和智能車機的出貨量規(guī)模實現(xiàn)同步快速增長，其中前裝車機整體車 機出貨量大幅提高， 2018年滲透率達新車銷

6、量的近20%，預計在2020年，前裝車機滲透率將超過50%，到2023年將實現(xiàn)新出廠汽車前裝車機的基本全面覆蓋。2019/3/286數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長 Analysys 易觀www.analysyPART 2波瀾壯闊的車聯(lián)網(wǎng)3.0時代2019/3/287數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始研發(fā)車載平臺，結(jié)合前 裝導航實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)和車載娛樂功能，正 式進入智能車機時代如： GUKI 、斑馬智行等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品OBD盒子出現(xiàn)，用于車 輛診斷如：路寶盒子、元征GOLO盒子等傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)服務以汽車通信、車輛安全 和遠程導航為主要服務功能如：安吉星（Onstar）、G-BOOK等中國車聯(lián)網(wǎng)歷經(jīng)近十年的探索，正式進入智能

7、車機時代國內(nèi)開始車聯(lián)網(wǎng)服務產(chǎn)品1.0政策推出 指導意見產(chǎn)品2.0產(chǎn)品3.0工信部印發(fā)關(guān)于加快推進信息化與工業(yè)化 深度融合的若干意見中國交通運輸部出臺2012-2020年中國智能 交通發(fā)展戰(zhàn)略國務院發(fā)布中國制造2025手機投屏，將手機上的內(nèi)容投放到 車機上如：蘋果Carplay、百度Carlife、騰訊車聯(lián)APP車聯(lián)網(wǎng) 發(fā)展階段2019/3/288數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車聯(lián)網(wǎng)3.0：不僅是一個車載娛樂系統(tǒng)車內(nèi)網(wǎng)車載系統(tǒng)車際網(wǎng)車窗調(diào)節(jié) 車鎖控制 溫度調(diào)節(jié) 故障監(jiān)測 車況信息 遠程啟動功能音視頻 地圖導航 生活服務 停車支付 人機交互 信息推送功能V2X功能汽車 交通設施網(wǎng)絡 行人場景車企和零部件廠商基于

8、對 車輛CAN總線和OBD接 口主導研發(fā)的車內(nèi)網(wǎng)絡。科技類企業(yè)通過整合第三方 內(nèi)容服務，研發(fā)車載系統(tǒng)。政府通過對交通基礎設施智能化建 設，完善對車際網(wǎng)環(huán)境的布局。大數(shù)據(jù)云技術(shù)GPS定位人工智能傳感技術(shù)5G通訊技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)是一個技術(shù)壁壘極強的新興 領域，現(xiàn)階段在車企和科技企業(yè)的 推進下初步實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)功能和車載 系統(tǒng)服務，在5G通訊網(wǎng)絡落地后實 現(xiàn)功能優(yōu)化。車際網(wǎng)依賴交通基礎 設施的全面智能化，仍需時日耐心 等待。技術(shù) 推進2019/3/289數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車內(nèi)網(wǎng)幫助用戶及時掌控車輛狀態(tài)，主動推送相關(guān)服務信息車內(nèi)網(wǎng)車況監(jiān)測&車輛控制主動推送油量監(jiān)測胎壓監(jiān)測保養(yǎng)提醒故障監(jiān)測車輛控制遠程啟動4S店信息

9、加油站信息充電站信息道路救援服務汽車維保服務輪胎更換服務 現(xiàn)有車輛的車況監(jiān)測功能基本覆蓋，車內(nèi)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵在于結(jié)合車況監(jiān)測結(jié)果，主動推送加油、充電、維保、救援等相關(guān)服務，通過導航、預訂、通 信等車載功能進一步提供服務，打通車況監(jiān)測和具體服務間的連接，讓用戶更懂車輛的同時，針對相關(guān)情況及時采取措施。2019/3/2810數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車載服務與出行場景深度結(jié)合，提升用戶出行體驗車載服務場景服務協(xié)同場景服務主動約會導航導航至餐廳、影院、酒店音頻推送浪漫歌曲生活服務推薦并預定餐廳、 影院、酒店差旅生活服務酒店、機票預訂通信線上會議上班音頻推送新聞電臺停車支付無感支付任意人機交互車載助理來源：易觀2

10、019車載服務最早出現(xiàn)的初衷在于提升車主出行的娛樂性，音頻、電臺是車載服務的早期形態(tài)，隨著智能手機的普及，車主在駕車過程中常會使用手機進行導航、 收聽音頻、通信，出行安全存在隱患，為此車機廠商將常用的功能搭載到車載端，既降低駕駛風險，同時提升操作的便捷性。車載服務的出現(xiàn)正在不斷優(yōu)化用戶的出行體驗，滿足用戶出行的各種需求，結(jié)合不同的出行場景和用戶偏好，車載服務將為用戶提供更多差異化的服務，減少用戶面臨服務選擇時的苦惱，提升服務的主動性。2019/3/2811數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車際網(wǎng)一旦在未來落地，將逐漸改變車輛行駛邏輯V2VV2PV2IV2N基礎設施智能化車際網(wǎng)涉及車與車（V2V）、車與交通設施（

11、V2I）、車與人（V2P）、車與網(wǎng)絡（V2N）的數(shù)據(jù)聯(lián)通，基礎設施智能化是 實現(xiàn)車際網(wǎng)的前提條件，現(xiàn)階段，汽車與交通設施智能化程度 較低，難以實現(xiàn)相互感知、數(shù)據(jù)傳輸、甚至行為分析，提升基 礎設施智能化有賴于政府部門與產(chǎn)業(yè)各界的共同努力。網(wǎng)絡性能車際網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸對網(wǎng)絡的要求較高，高速率、低延時、高密 度連接以及廣域覆蓋是保證出行安全和交通通暢的關(guān)鍵。推進交通智能化發(fā)展車際網(wǎng)的實現(xiàn)是交通發(fā)展中的里程碑，實現(xiàn)了傳統(tǒng)交通向智能化的轉(zhuǎn)變，各個交通主體與基礎設施間通過數(shù)據(jù)傳輸，使每個環(huán)節(jié)的動態(tài)都有數(shù)據(jù)記載并由數(shù)據(jù)推動。護航自動駕駛自動駕駛通過傳感器和AI算法實現(xiàn)單車智能，車際網(wǎng)環(huán)境為車 輛提供交通環(huán)境數(shù)據(jù)

12、，一定程度上降低了單車的感知能力，進 而降低車輛的生產(chǎn)成本。依 賴價 值 車際網(wǎng)助力交通智能化發(fā)展，同時為自動駕駛提供極佳的行駛環(huán)境，目前車際網(wǎng)的發(fā)展仍處于早期，基礎設施智能化水平和網(wǎng)絡性能尚不完善，成熟度遠 不及車內(nèi)網(wǎng)和車載服務。但在未來，隨著5G網(wǎng)絡的落地，車際網(wǎng)將爆發(fā)出巨大的發(fā)展能量。2019/3/2812數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入快速增長期 目前中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入快速增長期，車企對車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的重視程度增加，整體行業(yè)由后裝市場轉(zhuǎn)向布局前裝市場，前裝車機滲透率提升，大量內(nèi)容服務廠商向車載服務端布局，特別是音頻、導航相關(guān)領域的廠商，對車載服務極為重視，加速布局。 Analysys 易

13、觀www.analysyIII智能化交通基礎設施覆蓋 率增加。2019年中國車聯(lián)網(wǎng)市場AMC模型DFIIIIVVVIG 市場啟動期(2023-2026) 高速發(fā)展期(2027-） 探索期(2009-2022)市 場 認 可 度時間A2009 年 ， Onstar正式進 入中國，致力 于為用戶提供 車輛安全、救 援以及導航等 基礎類服務。VIIBC以OBD盒子、手機投屏以及車機為代表的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出現(xiàn)，主打后裝市場。為用戶提供導 航、音頻等車載服務，但由于 操作系統(tǒng)研發(fā)實力不足，整體 車機操作體驗有待優(yōu)化。隨著政府監(jiān)管 加強，市場中 不具備技術(shù)優(yōu) 勢和商業(yè)壁壘 的企業(yè)開始被 淘汰。E車聯(lián)網(wǎng)V2X場

14、景實現(xiàn)。市場整合完成，少 數(shù)具有核心競爭力 的企業(yè)開始探索新 的商業(yè)模式。隨著5G等高新技術(shù)突破，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入二 次增長期。前裝車機滲透率大幅 提升， 各類內(nèi)容廠商 涌入車載領域。2019/3/2813數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展已經(jīng)開始促進車企銷量增速車企車聯(lián)網(wǎng)用戶端：車載系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)端：V2V完善服務功能自動駕駛向多 場景落地抓取用戶 行為數(shù)據(jù)推進高級別自 動駕駛進程汽車銷量個人用戶 銷量增長企業(yè)銷量訂單增長 近年來汽車銷量增速放緩，隨著自動駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)概念的普及，車企也嘗試通過技術(shù)手段提升車輛的競爭力。從用戶端來看，車企可以通過對用戶提供車聯(lián) 網(wǎng)服務更好地完善用戶畫像，研發(fā)更契合用戶

15、需求的車載功能，提升用戶的駕駛體驗，增加來自個人用戶的銷量。從產(chǎn)業(yè)端來看，車聯(lián)網(wǎng)服務可以實現(xiàn)車輛間 通信（V2V），進而使自動駕駛汽車進行數(shù)據(jù)傳輸，提升自動駕駛的安全冗余，推進自動駕駛場景的應用，為更多的出行運營商提供自動駕駛汽車，增加來自 企業(yè)用戶的銷量，率先在智能車機行業(yè)進行深入探索的吉利汽車就由此而得益，吉利博越在集成智能車機后實現(xiàn)了月銷量翻倍。數(shù)據(jù)來源：第三方企業(yè)訪談2019/3/2814數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)布局日臻完善智能芯片通訊技術(shù)人機交互云技術(shù)前裝車機后裝車機設備操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析技術(shù)服務用車服務資訊音樂電臺視頻地圖與導航內(nèi)容服務傳統(tǒng)車企造車新勢力車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案OB

16、D盒子手機投屏解決方案整車制造2019/3/2815數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長博泰借助生態(tài)資源優(yōu)勢全方位布局車聯(lián)網(wǎng)硬件服務軟件 服務云端 服務吉利博越NL-3A項目Windlink 3.0Inka Net 3.0Vehicle Gateway奧迪安防業(yè)務其他合作車企 博泰致力于為車企提供解決方案，全方位的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務是其布局車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略 核心。博泰具備豐富的業(yè)務資源，內(nèi)容服務廠商看重博泰在車企中的影響力， 尋求服務落地，車企看重博泰的資源整合能力，豐富車載功能，博泰通過車聯(lián) 網(wǎng)產(chǎn)品和服務，助力兩方資源實現(xiàn)互利共贏。全方位 車聯(lián)網(wǎng)服務軟件硬件云端功能車載系統(tǒng)、地圖導航、手機互 聯(lián)、車載支付、車載音頻車機、T

17、-box、插拔式PAD、芯片、云平臺資源來源：易觀20192019/3/2816數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長極豆以操作系統(tǒng)為核心，主打高端品牌路線操作 系統(tǒng)互動導航電話音樂電臺車況語音桌面功能 服務 極豆作為入局不久的企業(yè)，發(fā)揮自身優(yōu)勢，取得了可觀的市場表現(xiàn)，吸引了大批頭部企業(yè)的合作；與此同時，極豆在構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)新商業(yè)模式上取得了長足的 進步，在行業(yè)中提供較為完善的資源整合變現(xiàn)方案。車廠 合作系統(tǒng)布局合作布局內(nèi)容合作2019/3/2817數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長BAT涉足車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，結(jié)合自身優(yōu)勢推出相關(guān)產(chǎn)品及服務Car life（車機互聯(lián)） My car（車輛私有云）Codriver（智能語音副駕） Car Gua

18、rd（汽車衛(wèi)士）Apollo、DuerOS算法層、感知層 認知層、平臺層AI+云服務+大數(shù)據(jù)合作車企車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品車載操作系統(tǒng)合作功能產(chǎn)品系統(tǒng)【語音識別】阿里&上汽車載功能【音頻】【地圖導航】系統(tǒng)上傳目的地，車機直接導航。合作品牌：奔馳、寶馬【車聯(lián)App】車機不能聯(lián)網(wǎng)，依靠手機運算，投 屏至車機合作伙伴：福特、博世、東軟、武漢億聯(lián)產(chǎn)【車聯(lián)ROM】搭載后裝導航，直接更換新車機。品合作伙伴：華陽、路暢【AI in Car】智能語音服務：騰訊叮當智能語音平臺。 內(nèi)容服務：社交、生活、娛樂、出行等。 場景化服務：識別出行場景，推送服務。 車企賬號體系：根據(jù)駕駛行為，精準推薦增 值服務合作車企：直接服務用戶

19、，為用戶 提供良好的車聯(lián)網(wǎng)服務， 優(yōu)化出行體驗。為合作伙伴提供車聯(lián)網(wǎng) 和自動駕駛的軟件平臺通過機器深度學習實現(xiàn)AI 開放平臺的功能百度大腦的基礎價值點ABT【Mycar】車機掃碼登錄微信、QQ等社交功能，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品AI開放平臺百度大腦智能云2019/3/2818數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長斑馬智行借助AliOS操作系統(tǒng)賦能廠商形成車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈合資成立核心競爭力由于之前國內(nèi)沒有自主的車 載操作系統(tǒng)，布局車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn) 品的車企多使用安卓系統(tǒng)， 基于手機的操作系統(tǒng)沒有滿 足用戶的需求和使用體驗。 阿里的AliOS系統(tǒng)是車聯(lián)網(wǎng) 領域的一次重要突破。OTA升級主動導航停車支付語音交互功能亮點榮威RX5首款搭載斑馬智行

20、的車型RX52016年新車月均 銷量冠軍合作生態(tài)Tire1OEM博世、大陸、 安波福、運營商內(nèi)容運營 服務運營TSP鈦馬、車音、 聯(lián)通智網(wǎng)、上汽、東風雪 鐵龍、 AliOS操作系統(tǒng)是斑馬智行進軍車聯(lián)網(wǎng)的核心競爭力，該系統(tǒng)解決了多年以來國內(nèi)車載操作系統(tǒng)的缺失。與此同時斑馬智行產(chǎn)業(yè)資源豐富，其與產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié) 包括OEM、Tire1在內(nèi)的廠商開展戰(zhàn)略合作，形成龐大的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，為其未來業(yè)務發(fā)展提供保障。2019/3/2819數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長 Analysys 易觀www.analysyPART 3車載音頻蘊含的巨大能量2019/3/2820數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車聯(lián)網(wǎng)的快速進化為車載內(nèi)容服務帶來機遇新一

21、代車聯(lián)網(wǎng)平臺將專注于研發(fā)觸屏、語 音、手勢等方式進行人機交互，使駕駛員 在駕駛過程中有更加安全的交互手段。交互方式數(shù)據(jù)分析新一代車聯(lián)網(wǎng)平臺采用互聯(lián)網(wǎng)思維進行用 戶管理和運營，隨著使用車載終端的用戶 規(guī)模不斷增加，其用戶數(shù)據(jù)價值得以體現(xiàn)， 通過數(shù)據(jù)分析更了解用戶的偏好，進而不 斷優(yōu)化車載服務。內(nèi)容服務新一代車聯(lián)網(wǎng)平臺在內(nèi)容服務上將有更 多的創(chuàng)新，音頻、支付、通信、生活服 務都將成為未來車載服務的重要組成。車載服務體系2019/3/2821數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車載內(nèi)容服務類別豐富，智能車機為內(nèi)容廠商提供新的市場內(nèi)容服務 智能手機在出行場景中的應用存在弊端，駕駛過程中與手機的交互必定會分散駕駛員的注意力

22、，駕駛安全無法得到保障。將內(nèi)容服務復制到車載端是降低駕 駛安全風險的關(guān)鍵，同時還可以增加出行的娛樂性，很大程度上提升了用戶的出行體驗。此外，內(nèi)容服務在車載端的布局可以為內(nèi)容廠商開辟新的市場，音 頻和導航是出行場景中最常用的功能，針對出行需求，音頻、導航將成為車載服務中最先發(fā)展起來的細分賽道。導航電臺音頻社交辦公娛樂電商生活服務支付內(nèi)容廠商向車載端布局音頻導航資訊消費服務出行視頻2019/3/2822數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車載音頻可以將用 戶對于音頻層面的行為偏好記錄下來， 海量數(shù)據(jù)回傳至音頻廠商，為用戶提 供更為優(yōu)質(zhì)的服務。車載場景成為音頻廠商觸達用戶的重要入口電臺車聯(lián)網(wǎng)渠道數(shù)據(jù)音樂輸

23、入內(nèi)容提供價值公開數(shù)據(jù)顯示，一線城市私家車每 日平均通勤時長超過1.5小時，通勤時 間的不斷增長為音頻內(nèi)容提供了針對 有車高凈值用戶直接的分發(fā)渠道。2019/3/2823數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車載場景特性幫助音頻凸顯價值封閉性伴隨性單一性獨占性專注性深入性車內(nèi)環(huán)境相對封閉， 同時一般配備優(yōu)質(zhì)的音頻 硬件，為音頻媒介提供了優(yōu)秀的播放環(huán)境車內(nèi)環(huán)境相對單一， 駕駛車輛需要長期保持坐 姿，對娛樂內(nèi)容的豐富程度有一定的要求車內(nèi)的第一要務是保證行 車安全，對娛樂內(nèi)容的獲 取和使用成本都有較高的 要求伴隨性是音頻媒體的重要 特征，這一特征在車載媒 體上得到了發(fā)揚和延續(xù)作為唯一適合車載環(huán)境使 用的媒體，音頻媒體在通

24、 勤場景下具有獨占性研究表明，用戶在通勤途 中對媒體以及廣告信息的 接受程度和專注度相對更 強，傳播效果更加深入車內(nèi)環(huán)境特性車載媒體特性2019/3/2824數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長音頻內(nèi)容對于智能車機實現(xiàn)車上娛樂功能意義重大 Analysys 易觀 中國車載音頻用戶調(diào)研 2019.2 n=2500www.analysy96%視頻音樂音頻生活信息導航音樂+音頻 調(diào)研結(jié)果表明，96%智能車機用戶在過去一月內(nèi)使用過車載音樂或音頻服務，遠超智能車機提供的其它娛樂功能；音頻作為當下汽車使用者車上娛樂的主要 內(nèi)容來源，對于智能車機實現(xiàn)車上娛樂功能意義重大。智能車機用戶一月內(nèi)使用過的信息/娛樂功能2019/3/2

25、825數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長酷我依托TME優(yōu)質(zhì)資源，搶先布局智能車機市場后裝車機滲透率前裝智能車機滲透率合作汽車品牌合作后裝品牌和方案商進口品牌合資品牌自主品牌 20萬+合作歌手，2400萬+正版歌曲， 10萬+高清MV內(nèi)容總覆蓋車機量2500萬數(shù)據(jù)來源：第三方企業(yè)訪談2019/3/2826數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長車載智能硬件助力蜻蜓FM實現(xiàn)全場景生態(tài)800萬+ 智能車載硬件海量精品內(nèi)容 蜻蜓在2019年初發(fā)布了全場景生態(tài)戰(zhàn)略，作為其中的重要組成部分，蜻蜓在車載產(chǎn)品中已經(jīng)實現(xiàn)了800萬以上的覆蓋量， 與此同時，蜻蜓還積極探索車載場景下的全新功能和交互方式，致力為車載音頻用戶提供優(yōu)質(zhì)的聽覺體驗。數(shù)據(jù)來源：第三

26、方企業(yè)訪談2019/3/2827數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長主攻車上伴聽場景，考拉升級聽伴布局車聯(lián)網(wǎng)市場2018年7月，考拉FM宣布更名為聽伴，主攻車上伴聽場景。同時發(fā)布K-radio和品牌電臺兩大產(chǎn)品，并牽頭成立中國車載節(jié)目聯(lián) 盟，彌補其內(nèi)容豐富程度上的相對弱勢。K-radioK-radio是一款聚焦車載音頻娛樂的一站式信息 服務解決方案，實現(xiàn)從內(nèi)容到車主的智能觸達品牌電臺品牌電臺為品牌車主提供其想聽、必聽和 愛聽的內(nèi)容，讓不同品牌車主享受到適合 車輛品牌的車載娛樂和出行資訊服務中國車載節(jié)目聯(lián)盟聽伴致力成為優(yōu)質(zhì)車載資源的整合平臺， 搭載懶人聽書，凱叔講故事等優(yōu)質(zhì)資源， 豐富平臺內(nèi)容儲備數(shù)據(jù)來源：第三方企

27、業(yè)訪談2019/3/2828數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長 Analysys 易觀www.analysyPART 4智能車機用戶的重要價值2019/3/2829數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長28.3%24.0%15.1%16.4% 16.2%9.6%20.9%22.1%17.7%29.7%18-2425-3435-4445-5455以上智能車機用戶更年輕、學歷更高、消費能力更強智能車機智能車機與傳統(tǒng)電臺用戶年齡分布智能車機與傳統(tǒng)電臺用戶性別分布24.9%37.5%1.7%77.9%19.3%18.4%1.7%10.9%6.6%0.4%0.2%0.3%5000以下5000-1000010000-15000 15000-20

28、000 20000-3000030000以上智能車機與傳統(tǒng)電臺用戶每月消費能力分布智能車機傳統(tǒng)電臺0.5%5.6%31.1%57.4%5.2%26.1%35.0%18.5%14.3%5.4%0.9%智能車機與傳統(tǒng)電臺用戶學歷分布智能車機傳統(tǒng)電臺Analysys 易觀 中國車載音頻用戶調(diào)研 2019.2 n=2500www.analysy Analysys 易觀 中國車載音頻用戶調(diào)研 2019.2 n=2500www.analysy小學以下初中高中大專 Analysys 易觀 中國車載音頻用戶調(diào)研 2019.2 n=2500本科碩士 Analysys 易觀 中國車載音頻用戶調(diào)研 2019.2 n

29、=2500www.analysy智能車機71.3%28.7%傳統(tǒng)電臺54.3%45.7%傳統(tǒng)電臺2019/3/2830數(shù)據(jù)驅(qū)動精益成長34.8%32.3%63.0%32.4%31.5%39.1%24.4%32.4%24.7%21.0%10.3%27.0%9.0%7.6%2.2%8.1%其它類每天用每周4-6天每周1-3天每周不到1天智能車機用戶汽車重度使用者比例較高36.4%36.2%22.5%39.2%44.4%43.8%42.7%40.5%15.3%13.9%26.8%14.9%3.3%6.5%5.4%0.6%5.0%1.0%1.5%其它類5小時以下5-10小時11-15小時16-20小時20小時以上機頭非智能智能 Analysys 易觀 中國車載音頻用戶調(diào)研 2019.2 n=2500www.analysy機頭非智能智能 Analysys