隧道盾構(gòu)法施工測量作業(yè)指導(dǎo)書

1、地道盾構(gòu)法施工測量作業(yè)指導(dǎo)書目錄一、范圍二、目的三、依據(jù)四、內(nèi)容4.1地面控制網(wǎng)測量平面測量高程測量4.2聯(lián)系測量（幾何定向、高程傳達）4.3盾構(gòu)機托架、反力架定位測量（檢測）4.4VMT系統(tǒng)安裝、調(diào)試、檢測4.5地道內(nèi)控制測量4.6環(huán)片姿態(tài)測量4.7盾構(gòu)姿態(tài)測量4.8測量儀器使用與保護4.9測量作業(yè)安全注意事項4.10各種表格與記錄地道施工盾構(gòu)法施工測量作業(yè)指導(dǎo)書一、范圍：項目部所承建的盾構(gòu)法地道施工工程二、目的：更好地為盾構(gòu)法施工供應(yīng)優(yōu)秀的服務(wù)，各項工作精度指標(biāo)均滿足地下鐵道、輕軌交通工程施工測量規(guī)范和工程施工設(shè)計要求。三、依據(jù)：地下鐵道、輕軌交通工程施工測量規(guī)范、廣州地鐵三號線施工測量管

2、理細(xì)則四、內(nèi)容4.1地面控制網(wǎng)測量平面控制測量（精美導(dǎo)線網(wǎng)）主要技術(shù)要求以下：每邊測回數(shù)相鄰點的平均導(dǎo)線測距測距相測角方向角閉全長相級級相對邊長總長中誤對中誤中誤合差對閉合點位全站全站(m)(km)差差差()()差中誤(mm)儀儀差3503561/600002.5465n1/350008注：n為導(dǎo)線的角度個數(shù)，級全站儀、級全站儀標(biāo)稱精度分別為m?=1,m?=2,測距：1mm1ppm,2mm2ppm其中：導(dǎo)線視線盡量不要在建筑物的狹窄間縫穿過去，盡量避離建筑物邊墻、頂墻，不要從樹林間穿過；導(dǎo)線點只有兩個察看方向時，宜采用左、右角察看，左右角平均值之和與360。的較差應(yīng)小于4；如遇長、短邊需要調(diào)焦

3、時，應(yīng)采用盤左長邊調(diào)焦，盤右長邊不調(diào)焦，盤右短邊調(diào)焦，盤左短邊不調(diào)焦的察看序次進行察看；察看豎直角不應(yīng)30；測距每條導(dǎo)線邊長應(yīng)往返各測兩測回，每測回三次讀數(shù)，讀數(shù)較差5m，b、定向角2，c：a/c及a/c的比值應(yīng)1.5，d:測距宜用紅外測距法，每測回讀數(shù)三次，測回均值較差0.5mm（地面）1.00mm（地下）。鋼絲間距地上、地下測量較差2mm。e：定向時期儀器、鋼絲周圍15m范圍內(nèi)不得有重車行駛，如遇1m/秒的汽流或風(fēng)速應(yīng)在通風(fēng)面采用擋風(fēng)措施，如遇井筒有滴水對付牢固桶加蓋防水沖擊。f：鋼絲加重前應(yīng)投放信號圈檢查鋼絲可否處于自由狀態(tài)。加重時應(yīng)緩慢加重至規(guī)定的贊同重量。g:確認(rèn)鋼絲牢固后，上下同時

4、察看。h：導(dǎo)入標(biāo)高，鋼尺應(yīng)掛鋼尺鑒準(zhǔn)時的重量，上下同時察看，兩次高差較差3mm。4.3盾構(gòu)機托架，反力架定位測量與檢測測量方法：（井型測量控制法）1、用全站儀將托架中心軸線起初標(biāo)定在有固定的物體上。2、在托架前端、中間、后端（基準(zhǔn)環(huán)與盾構(gòu)機后體間）分別標(biāo)定垂直于托架中心軸線的法線在固體的物體上。3、在托架前端、中間、后端沿托架中心軸線兩側(cè)的固定物體上標(biāo)定同一高程的水平線，并注明實質(zhì)高程值。4、托架安裝的檢測：基本安裝定位后應(yīng)檢查兩條導(dǎo)軌標(biāo)高和坡度。滿足施工設(shè)計精度即可。托架中心線與設(shè)計中心軸線的誤差方向角130即可。5、反力架基準(zhǔn)環(huán)應(yīng)檢查：a、中心可否與盾構(gòu)機實質(zhì)中心軸線一致；b、基準(zhǔn)法線面可

5、否與盾構(gòu)機實質(zhì)中心軸線垂直；C、基準(zhǔn)環(huán)中心標(biāo)高與盾構(gòu)機中心軸線標(biāo)高一致（包括坡度），其中實質(zhì)定位應(yīng)以盾尾最低點標(biāo)高+380mm為基準(zhǔn)環(huán)前低點標(biāo)高來控制基準(zhǔn)環(huán)高程；d、基準(zhǔn)環(huán)法線面傾角可否與盾構(gòu)機實質(zhì)坡度一致。以上檢測參數(shù)技術(shù)指標(biāo)以滿足盾構(gòu)機始掘進技術(shù)設(shè)計精度要求為準(zhǔn)。4.4VMT系統(tǒng)安裝、調(diào)試、檢測1、ELS激光標(biāo)靶安裝線圈連接必然要固定牢固，導(dǎo)線要綁扎，不能夠有懸吊現(xiàn)象出現(xiàn)。2、棱鏡托架安裝：注意鋼板必然要用水平尺置平才可固定。整個托架安裝不能夠有任何松動。托架側(cè)面距后續(xù)臺車右側(cè)主粱誤差150d200mm）,底板距油管最高的高差為50h10mm，高程誤差TCA和棱鏡（后視）的氣泡可否居中，如

6、TCA和棱鏡，用SLS檢測其位移值。如水平5mm，則要停機對托架進行檢測。包括平面坐標(biāo)和高程的測量。5、SLA自動導(dǎo)向系一致般故障的辦理程序：重新啟動SLS5檢查VMT系統(tǒng)各電源檢查VMT連續(xù)電纜接頭檢查TCA可否正常打開SLS電腦程序查察相關(guān)參數(shù)可否正確通知上報、TCA移站工作序次：測量新點坐標(biāo)輸入新坐標(biāo)及點號保存定向測量檢查定向測量OK4.5地道內(nèi)控制測量1、平面控制測量、測角：a、主控測量：平均轉(zhuǎn)角120三次對中，每次對中2測回（即左角、右角各一測回）；每測回互差6，左右角之和與360的差應(yīng)4；b、施工控制量：兩測回察看，測回間重新對中整平；c、測距：各測回讀三次讀數(shù)，讀數(shù)互差3，往返較

7、差5mm。2、高程控制測量：a、主控測量：采用DS1水平儀+因瓦尺。測量方法宜用后前前后察看序次，前后視距50m；b、基軸劃讀數(shù)較差0.7mm，高差較差1.5mm；c、施工控制測量；采用DS3水平儀+水平塔尺，變化儀器高程往返測量，往返較差3mm。4.6環(huán)片姿態(tài)測量（極坐標(biāo)法測量）、長水平尺（3m或4m）應(yīng)在每環(huán)前端法線面上置平。、用全站儀極坐標(biāo)法直接測量每環(huán)中心坐標(biāo)。、用DS3水淮儀直接測量每環(huán)前端底部高程。4.7盾構(gòu)機姿態(tài)測量；、用極坐標(biāo)法直接測量盾構(gòu)機姿態(tài)察看點（左、右）的平面坐標(biāo)。2、量取左、右、上、下千斤頂?shù)囊滩頻、h和l、h可求盾構(gòu)機轉(zhuǎn)折角和豎直傾角。（見圖）上ilihL下左h右

8、3、其中傾角分別在盾構(gòu)機左、右各測量一次，取平均值為盾構(gòu)機實質(zhì)傾角。、測量盾構(gòu)機中體內(nèi)底的標(biāo)高。4.8測量儀器使用與保護：、各種測量儀器出箱后嚴(yán)禁相互傳達。、嚴(yán)禁在固緊螺旋打開前旋轉(zhuǎn)儀器。、測量達成后應(yīng)將儀器基準(zhǔn)螺母調(diào)整至中間地址。、儀器各種鏡頭嚴(yán)禁用手、衣去擦拭。5、儀器剛到地道時應(yīng)開箱使儀器溫度與環(huán)境溫度一致方可測量。6、儀器架設(shè)在現(xiàn)場必定有專人看（一般為測量技師）7、測量儀器嚴(yán)禁放在盾構(gòu)機臺上走道板上。8、嚴(yán)禁一人背著測量儀器登攀盾構(gòu)機9、測量儀器要涼干、鋼尺、水平尺要沖洗洗干4.9測量作業(yè)安全注意事項：、在地面、各種道路上測量應(yīng)成立安全警示牌，作業(yè)人員必定穿好交警黃背心。嚴(yán)禁將電纜橫跨公路。發(fā)電機應(yīng)與沖擊鉆同一邊使用。、車站、地道內(nèi)測量：a、兩米以上高空作業(yè)必定系好安全帶；b、必定戴好安全帽和穿好工作服和工作鞋；c、不得在運輸帶皮上行走，不得在管片輸送器運行狀態(tài)時在其影響范圍內(nèi)作業(yè)和行走。d、不得在出土斗車中間穿越。e、行走時不得低聲私語，手拿和背扛的測量儀器工具不得伸進地道圍欄外（向地道中心方向）。g、不能夠搬動除測量設(shè)備以外的任何儀器設(shè)備的開關(guān)、閘刀等。f、在地道測量時必定填寫測量任務(wù)通知書。保持與井口、盾構(gòu)機控制室的聯(lián)系，一致調(diào)換。并在作業(yè)點前后各50m處成立安全警示燈或安排人員保衛(wèi)。h、在盾構(gòu)機或續(xù)強上頂上測量時