淺談我國鐵路物流運(yùn)輸物流化發(fā)展模式

1、淺談我國鐵路物流運(yùn)輸物流化開展形式1完善物流體制、制度建立第一，要加快推進(jìn)物流管理體制改革，完善各層級(jí)的物流政策綜合協(xié)調(diào)機(jī)制。按照面向市嘗發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的根本管理思路，建立公開透明的業(yè)務(wù)準(zhǔn)入審批機(jī)制，進(jìn)一步放寬公司對(duì)外在運(yùn)價(jià)和業(yè)務(wù)審批上的受權(quán)權(quán)限，提升公司的業(yè)務(wù)自主權(quán)和面對(duì)市場變化的快速反響才能；第二，要進(jìn)一步提升物流業(yè)在公司產(chǎn)業(yè)布局中的地位。健全物流業(yè)務(wù)管理體系，逐步建立完善營銷管理、價(jià)格管理、客戶管理、運(yùn)營管理、平安管理、結(jié)算管理、質(zhì)量管理、增值效勞管理等相關(guān)管理制度和流程，搭建覆蓋物流業(yè)務(wù)全流程的管理體系，形成高效、快速、可控的管理形式；第三，要制定標(biāo)準(zhǔn)、透明、可操作性強(qiáng)的政策規(guī)定，并不斷總結(jié)

2、經(jīng)歷，及時(shí)出臺(tái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。要引導(dǎo)鐵路物流不要向大而全小而全的物流運(yùn)作形式開展，要充分整合利用社會(huì)物流資源，進(jìn)步規(guī)?；潭?。2強(qiáng)化科學(xué)研究和人才培養(yǎng)第一，要加強(qiáng)物流領(lǐng)域科學(xué)研究，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合。著力推動(dòng)專業(yè)物流人才的培養(yǎng)，進(jìn)一步完善專業(yè)人員的知識(shí)機(jī)構(gòu)，補(bǔ)充現(xiàn)代物流理念、開展趨勢(shì)、最正確理論方面的知識(shí)，讓員工由專業(yè)運(yùn)輸技術(shù)人才向現(xiàn)代物流人才轉(zhuǎn)變。完善在職培訓(xùn)體系，鼓勵(lì)培養(yǎng)物流業(yè)高層次經(jīng)營管理人才；第二，要健全組織機(jī)構(gòu)和培養(yǎng)一批營銷才能強(qiáng)的人才隊(duì)伍。公司采用自我培養(yǎng)和外部引入相結(jié)合的方式，盡快培養(yǎng)一批熟悉市場的營銷人才隊(duì)伍，推動(dòng)市場開發(fā)和客戶效勞。3打造面向社會(huì)的商務(wù)信息平臺(tái)加快建立面向社會(huì)

3、、以第三方支付為特征的大型物流信息平臺(tái)。利用物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源與用戶需求的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)物流信息采集、物流訂單處理、第三方支付、物流載體跟蹤、大數(shù)據(jù)挖掘處理、管理決策支持、信息交換與共享等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)貨運(yùn)需求的整合，增強(qiáng)神華物流的營銷才能，進(jìn)步客戶效勞體驗(yàn)，提升資金平安性。加快推進(jìn)數(shù)字化鐵路工程的施行，實(shí)現(xiàn)無邊界信息流，自動(dòng)化程度提升，設(shè)備運(yùn)用效率提升，重點(diǎn)推進(jìn)鐵路調(diào)度信息化工作，搭建完成指揮有力、協(xié)調(diào)有序的調(diào)度管理信息管理系統(tǒng)。加快施行數(shù)字化鐵路、數(shù)字化港口、數(shù)字化航運(yùn)工程，實(shí)現(xiàn)路港航信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通，形成系統(tǒng)性的物流信息系統(tǒng)，打通物流信息鏈，操作層自動(dòng)化程度更高，業(yè)務(wù)層信息流轉(zhuǎn)更加

4、順暢，決策層數(shù)據(jù)支持更加充分，構(gòu)建開放的、面向社會(huì)的神華物流商務(wù)信息平臺(tái)。4進(jìn)一步完善配套物流根底設(shè)施對(duì)鐵路物流體系中的站點(diǎn)、站臺(tái)、倉庫、貨嘗堆嘗園區(qū)進(jìn)展統(tǒng)籌規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，本著效益為主、先易后難、急用先辦的原那么，逐步健全物流業(yè)務(wù)的配套根底設(shè)施體系。積極推進(jìn)集團(tuán)鐵路、港口與社會(huì)鐵路、港口的互聯(lián)互通，重點(diǎn)推動(dòng)鐵路大物流開展，推進(jìn)港站一體化，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)站與港口碼頭無縫銜接，為用戶提供更為便捷、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸通道，完善物流轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，進(jìn)步貨物換裝的便捷性和兼容性。在重要的物流節(jié)點(diǎn)，加快整合與合理布局物流集散中心，推進(jìn)物流集散中心的多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施建立，完善物流轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，進(jìn)步貨物換裝的便捷性和兼容性。積極推

5、進(jìn)效勞于重點(diǎn)客戶的鐵路專用線建立，完善集運(yùn)系統(tǒng)，提升重點(diǎn)客戶的運(yùn)輸效率，提升對(duì)重點(diǎn)客戶的效勞質(zhì)量。5著力降低物流本錢進(jìn)一步完善預(yù)算管理、定額管理、基層本錢責(zé)任制、修舊利廢等管理方法，努力壓縮運(yùn)輸本錢。加強(qiáng)物流鏈的系統(tǒng)性優(yōu)化，擴(kuò)大與社會(huì)性物流根底設(shè)施的互聯(lián)互通，努力減少中間環(huán)節(jié)，降低構(gòu)造性本錢。通過強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合、戰(zhàn)略合作等方式，采用長期協(xié)作的形式降低神華物流的外部本錢。6進(jìn)一步完善物流業(yè)務(wù)架構(gòu)著力開展第三方物流，引導(dǎo)運(yùn)輸各單位采用現(xiàn)代物流管理理念和技術(shù)裝備，發(fā)揮專業(yè)化、精益化效勞優(yōu)勢(shì)，積極為社會(huì)提供公共物流效勞。構(gòu)建系統(tǒng)推動(dòng)物流業(yè)務(wù)開展的相關(guān)機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)各運(yùn)輸單位建立、健全第三方物流的職能，具備單獨(dú)完

6、成第三方物流業(yè)務(wù)的才能，調(diào)動(dòng)各部門開展物流工作的積極性，實(shí)現(xiàn)百家齊鳴，百花爭艷。后期物流業(yè)務(wù)形成一定規(guī)模后，為了提升效勞質(zhì)量，進(jìn)步管理效率，對(duì)物流業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)展系統(tǒng)性整合，形成集團(tuán)一體化的物流組織。推動(dòng)功能整合和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，不斷提升專業(yè)化服務(wù)程度，建立第三方供給鏈管理平臺(tái)，推動(dòng)向供給鏈上下游延伸效勞為制造業(yè)企業(yè)提供供給鏈方案、采購物流、入廠物流、交付物流、回收物流、供給鏈金融以及信息追溯等集成效勞，積極開展定制化物流效勞，滿足日益增長的個(gè)性化物流需求。7推進(jìn)物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化加強(qiáng)物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)，加快集裝箱、干散貨、危險(xiǎn)化學(xué)品等專業(yè)物流裝備的研發(fā)，提升物流裝備的專業(yè)化程度。積極推廣鐵路重載運(yùn)

7、輸技術(shù)，開展鐵路特種、專用貨車等運(yùn)輸技術(shù)裝備。加快吸收引進(jìn)貨物跟蹤定位、無線射頻識(shí)別、可視化技術(shù)、挪動(dòng)信息效勞等新技術(shù)的吸收引進(jìn)。推廣物流信息編碼、物流信息采集、物流載體跟蹤、自動(dòng)化控制、管理決策支持、信息交換與共享等領(lǐng)域的物流信息技術(shù)。8大力開展綠色物流依靠理念、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和形式創(chuàng)新，降低關(guān)鍵環(huán)節(jié)粉塵排放、優(yōu)化用能構(gòu)造、創(chuàng)新物流組織運(yùn)營形式，積極打造神華綠色物流鏈。大力開展反向運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)鐵路鐘擺式運(yùn)輸，減少返空、迂回運(yùn)輸。推廣應(yīng)用鐵路散堆裝貨物運(yùn)輸抑塵技術(shù)，控制鐵路運(yùn)輸過程中粉塵排放。推廣采用低能耗、低排放運(yùn)輸工具和節(jié)能型綠色倉儲(chǔ)設(shè)施。進(jìn)步物流資源的利用效率，大幅降低完成單位物流量的能耗本文由論文聯(lián)盟.Ll.搜集整理和本錢。加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，最大限度減少環(huán)境事故。完畢語從日益增加的環(huán)保形勢(shì)看，