窄軌軌道工技術操作規(guī)程與窄軌鐵道軌道工安全技術操作規(guī)程

1、窄軌軌道工技術操作規(guī)程與窄軌鐵道軌道工安全技術操作規(guī)程窄軌軌道工技術操作規(guī)程第1條必定經專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。第2條必定熟悉煤礦安全規(guī)程的相關規(guī)定；掌握軌道量具及施工設施的正確使用方法；及本規(guī)程。二、安全規(guī)定第3條氣設施。第4條用釬子和錘拆掉矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時,掌釬人要戴防備手套，打錘人操作時嚴禁戴手套，嚴禁和掌釬人站在一條線上，防備走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防備不測。第5條搗固道床或臥底(拉底)時,前后間隔距離不得少于2米。第6條使用撬棍起道或起道釘時，嚴禁手握滿把，以防壓手。第7條砸道釘時，必定手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防備砸手或道釘崩

2、起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。第8條使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，嚴禁傾斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。第9條用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳嚴禁伸入軌底或軌枕下邊，以防傷人。第10條斜巷施工時必定恪守以下規(guī)定：第1頁共10頁1.嚴格履行“行人不能夠車，行車不能夠人、不作業(yè)”的規(guī)定。2.動工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并封閉上車場阻車器后方可進入現(xiàn)場。3.進入現(xiàn)場前，必定將斜巷上口相鄰5米以內的浮雜物清理干凈，并設專人監(jiān)護看守，以防異物墜落傷人。4.工作時，必定由下向進步行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安

3、全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地址同時施工。5.作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地址，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳達工具時，要互叫互應，嚴禁亂扔亂放。6.工作中清理出來的煤、矸石及雜物，應實時裝車運走；施工完畢后必定將矸石、物料清理潔凈，保證安全行車。7.需要運送鋼軌或物料時，必定和斜巷上、下端的信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運送地址、行車速度及安全注意事項等。8.運送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必定兜攬防備裝置，防備鋼軌在運行中零散或竄出。9.使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護）時，必定恪守以下規(guī)定:（）向上運行時裝卸人員嚴禁跟車，必定趁早抵達工作地址。（）當物件車向下運行時，

4、跟車人應在物件車上方并保持5米以上的距離。（）監(jiān)護物件的跟車人員必定精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必定立刻停車。10.裝卸物件時必定用繩扣將車拴牢后方可進行。11.施工地址的新舊鋼軌、軌枕都必定齊整地碼放在廣闊地帶。第11條維修軌道時嚴禁單人作業(yè)。第2頁共10頁第12條仔細履行崗位責任制和交接班制度。三、操作準備第13條動工前，第一檢查所用工具可否齊備、圓滿。第14條凡鋪設、維修軌道前，必定經調動及相關人員贊成后方可施工。第15條施工人員進入施工地址前，必定有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，除去不安全隱患后方可進入施工地址。四、正常操作第16條在有機車運行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩頭40

5、米以外必定設紅燈示警，并設專人防備并指揮機車的停止。曲線段施工時，防備人員必定站在直線段。第17條機車經過施工區(qū)段前，必定經專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全經過的隱患后方可放行。車輛經過時，所有工作人員必定躲在安全地址。第18條在有架線的地址施工時，應先停電，后施工；不能夠停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時嚴禁碰架線，以防觸電。第19條凡雙軌運輸，遇特別情況不能夠行駛機車時，必定在此線路的兩頭用顯然的標志示警，并通知調動。第20條在主要運輸大街施工時，防備人員與施工地址之間的距離不得少于60米；遇有彎道時，防備人員必定在直道部位。第21條裝卸鋼軌時應注意以下各項:1.人工裝鋼軌應使用專用

6、車或平板車、資料車。2.裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。3.運送鋼軌的專車嚴禁乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于第3頁共10頁2米秒，嚴禁在曲線段會車。4.在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必定起初與調動站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設專人探路，后邊要有人持紅燈警備。第22條有架線的巷道，從礦車內往外卸物料時必定切斷架空線的電源。第23條用礦車或資料車裝料時，其物料不得高出車沿0.2米,兩側不得高出車寬。第24條使用彎道器應切合以下規(guī)定：1.將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。2.彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。3.用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人使勁要平均，不得使勁過猛，并墊

7、好保險杠，防備壓手。第25條鋪設曲線軌道時，必定從曲線的一端向另一端進行，不得在和緩曲線的起點設有接頭；在曲線的外側嚴禁有人同時作業(yè)。第26條使用電（氣）焊工具進行長軌焊接時，必定嚴格履行安全舉措和電（氣）焊工的技術操作規(guī)程，焊接質量必定切合煤礦窄軌鐵道維修質量標準。第27條手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，丈量長度，并在鋸口的側面及頂面劃線。鋼軌必定鋸斷，嚴禁用錘砸斷。第28條軌道鉆孔前必定劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩頭頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭平均受力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防備鉆孔出口不齊整。上螺栓時，嚴禁用手指探測螺栓孔，嚴禁用錘敲捕魚尾板

8、和螺栓。第29條使用大頭鎬進行搗固時,工作人員的前腳應站在被搗第4頁共10頁固的軌枕上，腳尖嚴禁伸_枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，其實不準踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側各200250毫米。第30條多人進行搗固作業(yè)時，要一致行動，嚴禁打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防備飛起石頭傷人。第31條調整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴；撥曲線時，應先將曲線兩頭直線撥直，將波折線撥入曲線部分一致調整。第32條施工過的非焊接軌道，必定用導線連結，連結后每個接縫處的電阻必定切合煤礦安全規(guī)程第354條的規(guī)定。第33條改換、翻修軌道及道岔工作結束后，必定試車、驗道，

9、并經班(組)長查收，確認無問題后方可撤退現(xiàn)場。第34條辦理故障時，必定有專人注意察看來往的車輛；遇有彎道時必定有人到來車方向設置防備。第35條必定仔細檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患實時辦理，對影響通車而短時間又不能夠除去的故障，必定在隱患地址前后各60米處設置防備，并通知調動員。第36條井上、井下的軌道線路，每班必定巡道，按檢查、檢修周期經常巡回檢查和辦理故障，保證線路處于圓滿狀態(tài)。第37條空、重車道在同一條巷道內時，巡邏線路的兩人嚴禁沿同一條軌道行走，且各自應有前后警備的分工。第38條應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每個月必定檢查2做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊備、緊固有效。第39條經常除去道床淤泥積

10、水，防備泥水導電。第40條連續(xù)牽引車軌道施工必定恪守以下規(guī)定：1.托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊備，轉動靈便。兩側軌道第5頁共10頁要墊實。2.改換繩輪時，不得單人作業(yè)。對漂起的鋼絲繩進行下壓時，必須采用舉措保證鋼絲繩不會突然彈起。3.維修人員嚴禁跨繩作業(yè)。在安設、拆掉繩輪時身體上部必定躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時必定慢慢操作，防備突然受力后崩起物料傷人。第41條齒軌車軌道施工必定恪守以下規(guī)定：1.軌道齒條鋪設必定由下而上一次序進行；豎曲線段鋼軌嚴禁設接頭，齒條、護軌和鋼軌切交點必定一致。2.斜巷坡度在5度8度時只鋪設齒條，坡度大于8度時必定鋪設護軌軌道，鋪設次序為齒條、鋼軌

11、、護軌。五、收尾工作第42條每班工作結束后，應清理工作場所，將工具、資料、部件、備品配件分類寄存齊整，并填寫相關記錄后方可交接班。第6頁共10頁窄軌鐵道軌道工安全技術操作規(guī)程一、一般規(guī)定、軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設施的正確使用方法。、軌道工凡鋪設維修軌道前，必定經調動及相關人員贊成后方準施工，同時嚴格履行煤礦窄軌鐵道維修質量標準及本規(guī)程。、動工前，第一檢查所用工具可否齊備、圓滿。必定由專人檢查巷道的支護情況，除去不安全隱患，方可進入施工地址。、用釬子和錘拆掉矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，掌釬人員要戴防備手套，打錘人操作時嚴禁戴手套，并且嚴禁和掌釬人站在一條線上，防備走錘傷人。打錘人

12、應注意周圍環(huán)境，防備不測。、搗固道床或臥底時，前后間隔距離很多于2米。、使用撬棍起道或起道釘時，嚴禁手握滿把，以防壓手。、砸道釘時，必定手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進去。防備砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。所用的工具嚴禁碰觸電纜、電話線等電氣設施。10固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。11所有作業(yè)人員的手、腳嚴禁伸入軌底或軌枕下邊，以防跑牙或傾斜傷人。12應按電焊工的技術操作規(guī)程履行并切合質量標準化要求。13、施過工的軌道，必定加換地線，并切合以下規(guī)定：加換地線時，地線電阻值必定相當于長度相同、斷面很多于50平方毫米銅導線的電阻值。第7頁共10

13、頁平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。14擺正丈量長度并在鋸口的側面及頂面畫線，鋼軌必定鋸斷，嚴禁用錘砸斷。15必定劃好孔眼，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩頭一只手搬鉆柄，另只手握螺母使鉆頭平均受力，快要鉆透時，要輕鉆慢鉆，防備鉆孔出口不齊整，上螺絲時，嚴禁用手指探測螺絲孔，不使用錘捕魚尾板、打螺絲。16,必定試車、驗道，并經班、組長查收，確無問題時方可撤退現(xiàn)場。17、井上、井下的軌道線路、每班必定巡道、按檢查、檢修周期經常巡回檢查和辦理故障，保證線路處于圓滿狀態(tài)。18達成任務情況及存在的問題,每班道工必定填寫交接班卡,二、平巷施工與維修本段的兩頭40米以外必定設有紅燈示警，并設專人防備和指揮機車

14、的停止。、機車經過施工區(qū)段時，經過前必定經專人檢查軌道線路確認無影響列車安全經過的隱患時方可放行，車輛經過時，所有作業(yè)人員必定躲到安全地址。、有架線的地址施工時所攜帶長柄工具要平拿平放，操作應用時嚴禁碰架線以防觸電。、凡雙軌運輸遇特別情況下不能夠行駛機車時，必定在此線路的兩頭用顯然的標志示警，并通知調動保證行車安全。、在主要運輸大街工作時，防備人員與工作地址之間距離很多于60米，遇有彎道時防備人員必定站在直道部位。、裝卸鋼軌時要注意以下幾點：第8頁共10頁人工裝鋼軌要使用專用車或平車、資料車。裝卸時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。運送鋼軌的專車嚴禁乘人，并有專人前后監(jiān)護，車速不得大于2米秒，

15、嚴禁在曲線段會車。運送鋼軌的車，四角要插當板，鋼軌用繩索栓牢，停車時鋼軌的兩側不能夠站人。在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，在車前50米以外必定有人探路，后邊要有人掛紅燈警備。、彎道器的使用應切合以下規(guī)定：將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。彎道器要平放、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人使勁要平均，不得使勁過猛，并墊好保險杠，防備壓手。、鋪設曲線軌道，必定從曲線的一端向另一端進行，不應在緩和曲線的起點設有接頭。在曲線的外側嚴禁有人同時作業(yè)。、用一噸罐或資料車裝料時其物料不得高出車沿0.2米，兩側不得高出車寬。10、在有架線的巷道，從礦車內往外卸料時，必定切斷該段電源。三、斜巷改換和翻修軌道方可進入施工現(xiàn)場。、必定將斜