軌道交通接觸網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)程

1、軌道交通接觸網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)程第一節(jié) 一般要求 第十六條 網(wǎng)絡(luò)維保公司供電分公司接觸網(wǎng)車間負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)的運(yùn)行值班、巡視檢查、小修和大修、網(wǎng)檢車檢測、應(yīng)急搶修等運(yùn)行管理工作。運(yùn)行管理工作必須貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司的各種規(guī)程、規(guī)章制度、命令和標(biāo)準(zhǔn)；組織制定部門相關(guān)規(guī)章制度、實(shí)施細(xì)則、辦法和檢修工藝；負(fù)責(zé)組織事故搶修，及時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)行。 第十七條 接觸網(wǎng)工程竣工后開通運(yùn)行前，為保證接觸網(wǎng)在線路的相對位置發(fā)生改變情況下及時(shí)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整，對施工時(shí)標(biāo)出的接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)高，接觸網(wǎng)專業(yè)與線路專業(yè)在開通前要進(jìn)行復(fù)查共同確認(rèn)。以后，每年復(fù)測1次，雙方均應(yīng)做好記錄,共同簽認(rèn)存檔；該線要用紅色油漆劃在支柱內(nèi)緣或?qū)?yīng)懸掛點(diǎn)

2、的隧道邊墻下方，并標(biāo)出接觸網(wǎng)懸掛點(diǎn)編號、接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度、拉出值（或之字值）、支柱（或隧道邊墻）的側(cè)面限界及線路和外軌超高。應(yīng)按規(guī)定對工程進(jìn)行認(rèn)真檢查、測試，驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。相關(guān)部門應(yīng)按重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營設(shè)備移交管理辦法的相關(guān)規(guī)定辦理運(yùn)營移交手續(xù)。第十八條 在接觸網(wǎng)工程運(yùn)營移交時(shí)，施工單位應(yīng)向運(yùn)營單位交付竣工圖紙、工程施工記錄，設(shè)備使用說明書、技術(shù)規(guī)格書、出廠試驗(yàn)記錄、設(shè)備資產(chǎn)臺帳（含電子件）、合格證等技術(shù)資料。第十九條 接觸網(wǎng)投入運(yùn)行前，運(yùn)營接管部門要做好運(yùn)行前的組織準(zhǔn)備工作，配齊并培訓(xùn)檢修人員，負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)設(shè)備的日常維修和事故搶修等工作。上崗人員必須經(jīng)安全等級考試合格。

3、同時(shí)，應(yīng)備齊檢修和搶修用的工具、儀表、材料、零部件、交通工具、通訊設(shè)備及安全用具等。第二十條 所有接觸網(wǎng)設(shè)備自第一次受電開始，即認(rèn)定為帶電設(shè)備，之后在接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)（環(huán)網(wǎng)）安全工作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。第二十一條 接觸網(wǎng)投入運(yùn)行時(shí)，運(yùn)營管理部門要建立健全各項(xiàng)管理制度，備齊技術(shù)文件和資料，建立好運(yùn)行維護(hù)記錄臺賬。第二十二條 接觸網(wǎng)檢修車間應(yīng)備有下列技術(shù)資料：（一）全線的供電分段圖和全線直流系統(tǒng)圖(電子圖、藍(lán)圖)。（二）接觸網(wǎng)竣工平面布置圖（電子圖、藍(lán)圖）、典型安裝圖、安裝曲線圖。（三）隔離開關(guān)、避雷器、分段絕緣器、棘輪補(bǔ)償器（恒張力彈簧補(bǔ)償裝置）等設(shè)備、零部件的技術(shù)規(guī)格書、安裝和

4、調(diào)整、使用、維修說明書。（四）相關(guān)的軌道電路及雜散電流資料。（五）相關(guān)的隱蔽工程記錄資料。（六）設(shè)備和工具的試驗(yàn)記錄（試驗(yàn)報(bào)告）。（七）全線設(shè)備臺賬和技術(shù)履歷（大修、改造情況記錄等）。（八）全線設(shè)備巡視檢查、維修、檢測記錄。（九）拆除或長期停用的接觸網(wǎng)記錄。第二十三條 接觸網(wǎng)技術(shù)有如下變更必須征得網(wǎng)絡(luò)維保公司安全質(zhì)量管理部批準(zhǔn)同意。（一）變更接觸線、匯流排材質(zhì)和截面時(shí)。（二）變更接觸網(wǎng)的懸掛形式和絕緣水平時(shí)。（三）變更接觸網(wǎng)分段和開關(guān)操作方式的記錄。（四）變更接觸線導(dǎo)高時(shí)。（五）新設(shè)備、零部件、器材的掛網(wǎng)試運(yùn)行跟蹤記錄。第二十四條 接觸網(wǎng)檢修工班應(yīng)設(shè)專用的備品備件材料倉庫以及維修用鉗工工作間。

5、 第二十五條 接觸網(wǎng)隔離開關(guān)調(diào)度管轄及操作權(quán)限規(guī)定：（一）正線隔離開關(guān)調(diào)度權(quán)屬網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理中心電調(diào)，車輛段及出入段線隔離開關(guān)調(diào)度權(quán)屬車輛段信號樓值班員。（二）正線隔離開關(guān)由網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理中心當(dāng)值電調(diào)管轄，并負(fù)責(zé)進(jìn)行遠(yuǎn)控倒閘操作。（三）出入段線及車輛段的隔離開關(guān)的正常倒閘操作由網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理中心電調(diào)遠(yuǎn)控實(shí)施；車輛段內(nèi)列檢、停車庫線隔離開關(guān)的倒閘操作由車輛段自行負(fù)責(zé)。 （四）正線隔離開關(guān)檢修時(shí)，作業(yè)組向網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理中心行車調(diào)度申請夜間進(jìn)場作業(yè)令，作業(yè)組到達(dá)現(xiàn)場后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向電調(diào)報(bào)告，得到電調(diào)準(zhǔn)許作業(yè)命令后方可進(jìn)行檢修作業(yè)，作業(yè)結(jié)束恢復(fù)原運(yùn)行狀態(tài)后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向電調(diào)報(bào)告開關(guān)的狀態(tài)并消令，然后才能向

6、行調(diào)消令。第二節(jié) 值 班第二十六條 接觸網(wǎng)運(yùn)行管理實(shí)行 24 小時(shí)值班制度，白班以巡視檢查和應(yīng)急搶修為主，夜間以上線檢查和維修為主。值班人員在值班期間應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真填寫“檢修值班日志”。第二十七條 在接觸網(wǎng)運(yùn)行期間，接觸網(wǎng)工班應(yīng)安排數(shù)量足夠的應(yīng)急搶修人員定點(diǎn)值班，并配備通訊設(shè)施、搶修車輛、工具儀表、安全用具和搶修用的器材、備品備件等。第二十八條 值班人員應(yīng)認(rèn)真做好交接班工作，要求如下：（一）接班人員應(yīng)提前15分鐘趕到值班現(xiàn)場，交班人員提前15分鐘做好交接準(zhǔn)備。（二）接班負(fù)責(zé)人認(rèn)真查看檢修值班日志、收工會記錄等，安排專人檢查清點(diǎn)工具、搶修機(jī)具、安全用具、圖紙、器材和備品備件等，應(yīng)做到完好和齊備；工

7、班內(nèi)務(wù)整理規(guī)范、值班室及間休室衛(wèi)生清潔。（三）閱看和檢查完畢無問題后，接班人員按規(guī)定穿戴整齊、佩戴好員工卡，接班負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)通知交接班人員在指定地點(diǎn)列隊(duì)，由交班負(fù)責(zé)人向接班人員詳細(xì)介紹當(dāng)班期間接觸網(wǎng)運(yùn)行、維修和搶修等情況以及上級指示。（四）交接班雙方人員在“檢修值班日志”上簽字，并由接班負(fù)責(zé)人對交班人員考勤登記，交班人員確認(rèn)后方可下班；交接班完成后，由接班負(fù)責(zé)人組織接班人員進(jìn)行勤前安全教育，并向供電分公司維修調(diào)度報(bào)告值班負(fù)責(zé)人姓名及值班人數(shù)。（五）遇有一般搶修工作時(shí)，暫不進(jìn)行交接班，待交班人員回班后進(jìn)行交接；如遇有重大搶修工作，接班人員應(yīng)到現(xiàn)場，經(jīng)交班負(fù)責(zé)人同意可協(xié)助交班人員搶修，搶修工作結(jié)束后

8、回工班進(jìn)行交接班；如搶修時(shí)間較長，搶修工作面又不大時(shí)，可在現(xiàn)場進(jìn)行交接班，交班負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場向接班人員介紹接觸網(wǎng)運(yùn)行、維修和搶修工作情況，回班后再補(bǔ)簽字，接班人員接著搶修。第三節(jié) 巡視檢查第二十九條 白天步行巡視（一）白班值班人員根據(jù)接觸網(wǎng)運(yùn)行巡視計(jì)劃和天氣實(shí)際情況，安排2 名接觸網(wǎng)工對高架區(qū)間的接觸網(wǎng)和電纜隧道以及電纜井、隔離開關(guān)、補(bǔ)償裝置及A、B值情況等進(jìn)行巡視檢查，其中1名安全等級不低于三級，巡視的目的是發(fā)現(xiàn)異狀，特別是要巡視接觸網(wǎng)影響列車受電弓取流的異狀。地面高架區(qū)段可借助于望遠(yuǎn)鏡和其它檢測設(shè)備。（二）巡視周期：每月一次（三）巡視范圍：1. 全線設(shè)有設(shè)備巡視通道的區(qū)域。2. 車輛段各股道

9、接觸網(wǎng)設(shè)備。3. 車輛段內(nèi)隔離開關(guān)。4. 電纜溝、電纜隧道及豎井。（四）巡視檢查內(nèi)容：1. 應(yīng)無侵入限界，妨礙接觸網(wǎng)安全和列車運(yùn)行的障礙物。2. 接觸網(wǎng)上的絕緣子、補(bǔ)償裝置（含ab值的檢查）、剛?cè)徇^渡區(qū)的匯流排、接觸線、錨段關(guān)節(jié)、道岔接觸網(wǎng)、上網(wǎng)電連接、分段絕緣器、防護(hù)罩、零部件等應(yīng)無明顯損壞、裂紋、燒損、松動和變形，絕緣子清潔、無閃絡(luò)放電痕跡。在行車間隙利用接觸網(wǎng)激光測試儀針對性測量車輛段內(nèi)股道（道岔）接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值。3. 分段絕緣器應(yīng)無明顯的破損變形以及電弧燒損變色現(xiàn)象。4. 接觸網(wǎng)避雷器、接地線纜應(yīng)完好，無嚴(yán)重銹蝕和斷裂現(xiàn)象；沿地面的接地端子箱整體應(yīng)完好并對銹蝕部位除銹補(bǔ)漆，接地端

10、子連接良好。5.電纜溝、豎井封堵應(yīng)完好，隔離開關(guān)柜體無銹蝕及損壞等現(xiàn)象，設(shè)備運(yùn)行情況無異常。6.電纜溝內(nèi)的電纜支架、接地扁鋼無銹蝕，并對銹蝕部位除銹補(bǔ)漆；自動抽水裝置運(yùn)行正常。（五）在遇有大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，要適當(dāng)增加巡視次數(shù)。第三十條 登乘機(jī)車巡視，取流狀況檢查（一）巡視周期：每周不少于1次（二）巡視范圍：正線接觸網(wǎng)（特別是道岔及折返區(qū)域）（三）巡視內(nèi)容：主要是通過安裝在電客車上的監(jiān)視器觀察弓網(wǎng)的放電拉弧現(xiàn)象，也要觀察接觸懸掛及其支持裝置和定位裝置的狀態(tài)及電動車組的取流狀況。第三十一條 作業(yè)車、網(wǎng)檢車巡視（一）作業(yè)車巡視1. 巡視周期：每3月一次2. 巡視范圍： （1）接觸線飛邊、

11、絕緣子及支持懸掛裝置狀態(tài)。（2）隔離開關(guān)引線、避雷器引線、放電間隙引線、電連接、分段器等情況。（3）分段器、剛?cè)徇^渡情況。（4）接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)、中心錨節(jié)及道岔接觸網(wǎng)過渡情況和接觸網(wǎng)懸掛的相關(guān)技術(shù)參數(shù)。3. 巡視檢查內(nèi)容：（1）隧道內(nèi)接觸網(wǎng)懸掛上方及周邊防排水系統(tǒng)是否完好，隧道是否存在滲水現(xiàn)象。（2）檢查接觸線導(dǎo)高、拉出值和接觸線坡度情況，對產(chǎn)生的接觸線飛邊進(jìn)行處理并做好記錄。（3）接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)非支是否存在碰弓現(xiàn)象、電連接有無燒損及線夾松動偏斜。（4）接觸網(wǎng)剛?cè)徇^渡區(qū)域的工作狀態(tài)是否良好，兩線間距是否滿足200mm、工作支距接觸線下錨絕緣子間的距離150mm、接觸線與匯流排剛?cè)徇^渡裝置的連接部

12、件是否牢靠。（5）對巡視范圍的接觸網(wǎng)絕緣子進(jìn)行檢查確認(rèn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有絕緣子斷裂時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行更換處理，發(fā)現(xiàn)匯流排定位線夾出現(xiàn)卡滯時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整處理。（二）網(wǎng)檢車動態(tài)巡視檢測：1. 巡視周期：每月一次2. 巡視范圍：正線及車輛段接觸網(wǎng)3. 巡視檢測內(nèi)容：利用接觸網(wǎng)軌道檢測車對接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)的測量，主要測量正線接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度、坡度、拉出值、定位器坡度，沖擊力（即硬點(diǎn)）、接觸壓力、接觸網(wǎng)電壓等。針對檢測出的問題按照缺陷主次安排檢修計(jì)劃進(jìn)行處理。第三十二條 特殊巡視指特殊天氣、特殊日期、特殊地段等臨時(shí)安排的巡視檢查，以確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備完好，滿足送電和行車條件以及供電安全。（一）巡視周期：需要時(shí)安排（二）巡視范圍

13、：1. 接觸網(wǎng)（環(huán)網(wǎng)）設(shè)備2. 電纜隧道及自動抽排水裝置3. 對供電行車有安全隱患的地段工班長每月對管內(nèi)設(shè)備至少步行或乘工程車巡視1次。供電分公司專業(yè)技術(shù)人員每季度對管內(nèi)設(shè)備至少步行巡視1次。各車間主任、副主任每半年對管內(nèi)的設(shè)備至少步行巡視1次。車間主任、副主任、技術(shù)人員每季度至少進(jìn)行1次車巡，至少跟班作業(yè)1次。第四節(jié) 應(yīng)急搶修第三十三條 巡檢人員發(fā)現(xiàn)正線接觸網(wǎng)出現(xiàn)故障及異常情況可能影響行車時(shí)，應(yīng)立即向網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理中心行調(diào)和供電分公司生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告；發(fā)現(xiàn)車輛段接觸網(wǎng)出現(xiàn)故障及異常情況可能影響行車時(shí)，應(yīng)立即向信號樓值班員和供電分公司生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包含：地點(diǎn)、內(nèi)容、是否影響列車運(yùn)營，以及計(jì)劃處理的時(shí)間等。第三十四條 接觸網(wǎng)事故搶修工作執(zhí)行“先通后復(fù)”的原則，以最快的速度，在最短的時(shí)間內(nèi)消除故障，最大限度地減少對運(yùn)營的影響。第三十五條