試論傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的市場(chǎng)化生存策略探討工學(xué)論文

1、文檔編碼 : CN3V3D4J5F5 HX4Y5L4A3C8 ZH1M7M9G1H8試論傳統(tǒng)大路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的市場(chǎng)化生存策略探討工學(xué)論文試論傳統(tǒng)大路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的市場(chǎng)化生存策略探討工學(xué)論文論文關(guān)鍵詞：大路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化生存策略論文摘要：大路養(yǎng)護(hù)體制改革的進(jìn)程,使大路養(yǎng)護(hù)這塊蛋糕逐步從行業(yè)愛(ài)惜翼下浮出市場(chǎng)；“ 十一五” 期間我國(guó)大路養(yǎng)護(hù)總里程將 達(dá)到 230 萬(wàn)公里,在這巨大市場(chǎng)即將成型的階段,必將有一番優(yōu)勝 劣汰的過(guò)程；如何在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,是關(guān)系到幾十萬(wàn)養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員都面臨的特殊緊迫的問(wèn)題,筆者依據(jù)近幾年工作中的一些體會(huì),探討一下傳統(tǒng)大路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的在市場(chǎng)化條件下生存進(jìn)展的一些策略,供大家探討；1；必需牢固

2、樹(shù)立行業(yè)優(yōu)勢(shì)位置養(yǎng)護(hù)行業(yè)應(yīng)當(dāng)說(shuō)不是資產(chǎn)或技術(shù)密集型行業(yè),一般來(lái)說(shuō)很難依靠 現(xiàn)行的資產(chǎn)或技術(shù)來(lái)確立明顯的優(yōu)勢(shì),目前有很多民養(yǎng)分護(hù)企業(yè)的崛起就說(shuō)明白這一點(diǎn)；但傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)行業(yè)部門(mén)目前仍是大路養(yǎng)護(hù)的生 力軍,幾十年形成的管養(yǎng)體系也有它先人為主的優(yōu)勢(shì),但假如不思 改進(jìn),這些優(yōu)勢(shì)將逐步消逝殆盡；傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)部門(mén)在市場(chǎng)化進(jìn)程下,一般都面臨以下幾個(gè)方面的難點(diǎn)需要克服：1；1 體制限制：幾十年傳統(tǒng)體系的慣性對(duì)眾多養(yǎng)護(hù)部門(mén)在市場(chǎng)化運(yùn)做上的影響,暫時(shí)難以做到完全的 排除,甚至嚴(yán)肅阻礙了市場(chǎng)化進(jìn)展的進(jìn)程；但筆者認(rèn)為,就是在這大家都在探究的階段,才是 樹(shù)立行業(yè)優(yōu)勢(shì)的正確時(shí)機(jī)；激流行舟,奮力者進(jìn),懈怠者一落千丈,這比平穩(wěn)行舟更

3、易拉開(kāi)距離,同樣道理,誰(shuí)能做到盡量削減傳統(tǒng)體 制的影響,在養(yǎng)護(hù)體制改革上作出正確的先行一步,誰(shuí)就能取得競(jìng) 爭(zhēng)上重要的先手；先手把握住機(jī)會(huì)確立的優(yōu)勢(shì),跟進(jìn)者往往難以達(dá) 到；所以,在現(xiàn)階段,積極改進(jìn)和坐等觀望兩種治理心態(tài)導(dǎo)致的后果是不一樣的；目前的養(yǎng)護(hù)體制改革仍沒(méi)有出臺(tái)一個(gè)統(tǒng)一的范本,諸多問(wèn)題貌似難以解決,但大多數(shù)問(wèn)題是歷史性的、過(guò)去式的,與 今后進(jìn)展的方向、方向沒(méi)有直接的關(guān)系,可以考慮用擱置待辦或其 他方式削減蠻纏與影響；1；2 規(guī)模限制；專業(yè)的商業(yè)養(yǎng)護(hù)需要確定要求的人員和設(shè)備投 人,在市場(chǎng)化生存中存在一個(gè)的盈虧平穩(wěn)點(diǎn)；目前養(yǎng)護(hù)基本按行政 區(qū)劃分塊進(jìn)行,很多從業(yè)單位實(shí)際并不存在單獨(dú)生存的足夠空間

4、,所以聯(lián)合、兼并、整合市場(chǎng)勢(shì)在必行；目前大部分地區(qū)可能條件仍 不夠成熟,但先行的預(yù)備工作是相當(dāng)必要的；1；3 養(yǎng)護(hù)的特殊性：1；3；1 養(yǎng)護(hù)工程不僅有建造業(yè)要求嚴(yán)格的特點(diǎn),仍有服務(wù)業(yè)要 求準(zhǔn)時(shí)性完善性的特點(diǎn),特殊現(xiàn)階段對(duì)大路環(huán)境與美化要求的提高,使大路日常養(yǎng)護(hù)成本陡增；養(yǎng)護(hù)從業(yè)單位需要在工程質(zhì)量、服務(wù)水 平、單位效益三者之間做出很好的平穩(wěn)；盲目得投人與盲目的追求 效益都應(yīng)予以防止；1；3；2 養(yǎng)護(hù)工程施工斷面較長(zhǎng),工程量小而散,很不利于施工 治理；從業(yè)單位必需要有相當(dāng)高效和靈敏的生產(chǎn)機(jī)制,否就就會(huì)被 高額治理費(fèi)用或過(guò)高的養(yǎng)護(hù)成本所剔除；1；3；3 季節(jié)性較強(qiáng),受外界影響較大,工程量存在不確定性

5、；這會(huì)使單位人員與設(shè)備處于較高的空置率上,對(duì)單位效益影響很大；假如提前做好方案與支配,通過(guò)旺季租人與閑季租出,并拓寬其他 市場(chǎng),是可以降低很多空置率的；1；3；4 工程項(xiàng)目繁多,要求養(yǎng)護(hù)技術(shù)的全面性；養(yǎng)護(hù)牽涉到路 基路面技術(shù)、綠化、安全等,范疇較廣,且技術(shù)重在養(yǎng)護(hù),與建造 技術(shù)有確定的區(qū)分,很多單位對(duì)此重視度不夠,養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)展與應(yīng) 用遲緩,很多單位仍在沿用幾十年前養(yǎng)護(hù)的老路子,跟不上商業(yè)化 生產(chǎn)的需求；科學(xué)就是生產(chǎn)力,全部養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員都必需高度重視 養(yǎng)護(hù)技術(shù)的學(xué)習(xí)與可行性爭(zhēng)論；2；重視營(yíng)銷策略酒香也怕巷子深,縱然你再有優(yōu)勢(shì),能做出比別人更好的產(chǎn)品,找不到市場(chǎng)仍是空談；營(yíng)銷工作的最終目的就是必需要讓業(yè)主知道,在確定領(lǐng)域內(nèi),除了你他別無(wú)選擇；傳統(tǒng)大路養(yǎng)護(hù)單位在營(yíng)銷才能 上普遍較薄弱,筆者認(rèn)為,養(yǎng)護(hù)范疇內(nèi)的營(yíng)銷可以從以下幾個(gè)方面 著手：2；1 第一要做得出好的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,一般情形下,這比任何方法 都有效；好的產(chǎn)品,應(yīng)當(dāng)是性價(jià)比最高的產(chǎn)品,即在供應(yīng)同樣服務(wù) 功能的前提下,消耗的資源最少；同樣的經(jīng)費(fèi),養(yǎng)護(hù)的成效明顯較 別人好,這是單位實(shí)力的正確表達(dá)；2；2 培養(yǎng)查找市場(chǎng)的才能；積極參與現(xiàn)行的養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)是一個(gè) 方面,屬于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)范疇；但一般情形下,發(fā)覺(jué)市場(chǎng)才是利潤(rùn)最高 的商業(yè)行為；在買(mǎi)賣(mài)雙方都有利可謀情形下,很多市場(chǎng)是存在的,只要你去挖掘；傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)