車間主任述職報告

1、第 頁車間主任述職報告發(fā)展鐵路物流的優(yōu)勢與劣勢 發(fā)展鐵路物流的外部優(yōu)勢主要有：一是政策支持。中央和地方政府高度重視現代物流業(yè)的發(fā)展，相繼出臺了相關的物流發(fā)展政策。20 xx年國家發(fā)改委等9部委下發(fā)了關于促進我國現代物流業(yè)發(fā)展的看法，政策的出臺為我國現代物流業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎，國家激勵已具備肯定物流服務業(yè)務專長、組織基礎和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領域轉變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為中國物流發(fā)展的領先者。二是市場需求旺盛。在全球經濟一體化的趨勢下，傳統(tǒng)的經營模式明顯已經不能適應競爭的要求，將原有的物流活動剝離出來，把物流活動交給專業(yè)物流服務供應商，通過服務合同、設施租賃、戰(zhàn)略合作等多種形式獲

2、得剛好、精確、高效的物流服務成為我國很多制造、流通企業(yè)的迫切需求。三是進駐門檻較低。在物流產業(yè)發(fā)展的初期起步階段，受條塊分割管理的影響，整個市場較為分散，產業(yè)集中度不高，規(guī)模效益并未形成，市場潛力和發(fā)展前景非常廣袤。另外，鐵路貨運是我國內陸運輸的主要形式，從傳統(tǒng)鐵路貨運向現代物流轉變具備較大的優(yōu)勢，因此，鐵路貨運向現代物流業(yè)拓展的進駐門檻較低。 發(fā)展鐵路物流的內部優(yōu)勢主要有：一是鐵道部的高度重視。鐵道部高層特別重視發(fā)呈現代物流，鐵路第十個五年安排提出，要主動推動、重點發(fā)展運輸代理、物流配送等產業(yè)。“xxx”期間，我國鐵路將重點推動客運專線的投資建設，提高復線和電氣化的比例，實現技術裝備現代化的

3、發(fā)展目標。鐵路運輸客貨分別、全面提速為發(fā)展鐵路現代物流奠定了重要基礎。二是豐富的物流資源。鐵路擁有近7萬公里營業(yè)線路連接各主要水、陸口岸，形成了點多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運輸網絡；鐵路擁有大量的貨運站、貨場及倉庫，尤其是設置于港口和陸路口岸及大城市的貨運樞紐站場，已具備實現包裝、倉儲、裝卸、中轉、配卸等物流服務的基本實力，具有發(fā)展成現代化物流中心和配送中心的有利條件。另外，還擁有較完備的裝卸、搬運和存儲系統(tǒng)。三是日漸完善的信息網絡。目前，鐵路系統(tǒng)已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網，覆蓋14個鐵路局1800個站點的數據網，覆蓋14個鐵路局及所屬分局的衛(wèi)星通訊網、電視電話會

4、議網和機關計算機局域網。鐵路系統(tǒng)已投入運用或正在開發(fā)、完善的鐵路通訊系統(tǒng)，鐵路運輸管理信息系統(tǒng)（tmis）以及運輸調度指揮管理系統(tǒng)（dmis）等信息系統(tǒng)，為鐵路從高端切入現代物流供應了絕佳的條件。四是較高的品牌價值優(yōu)勢。長期以來，我國鐵路系統(tǒng)吸引了國民經濟幾乎全部行業(yè)中各個層次、不同類型的企業(yè)以及個人，并且與國內外數以萬計的廠礦和用戶保持長期協(xié)作關系，具有最穩(wěn)定、廣泛的客戶群和較高的品牌價值，為進一步開展物資配送、流淌加工等物流增值服務創(chuàng)建了良好的市場基礎。 盡管具備以上諸多有利條件，鐵路企業(yè)在體制、機制、相識上對發(fā)呈現代物流還存在一些問題，甚至是制約因素：一是存在相識差距。簡潔地認為鐵路運輸

5、或倉儲的延長服務就是物流，沒有理解現代物流應當是對涉及物流諸多環(huán)節(jié)的有效整合，為客戶供應一體化物流服務。二是管理體制陳舊。長期以來，鐵路系統(tǒng)安排經濟色調濃重。受管理體制制約，鐵路系統(tǒng)內部形成了部門間行政壁壘，條塊分割，鐵路物流企業(yè)缺乏協(xié)作，網絡平臺優(yōu)勢難以發(fā)揮。三是技術裝備標準化程度低。由于行業(yè)標準條塊分割管理、各自為政的歷史背景，鐵路技術裝備很難與馬路、海運、航空等其他運輸方式進行有效連接，干脆降低了多式聯運等現代化物流運作的效率，增加了不必要的物流運作成本。四是服務質量差距。鐵路運輸的獨家經營，使鐵路上下習慣了以“鐵老大”自居，從事現代物流產業(yè)的專業(yè)技術人才缺乏，特殊是操作層面更顯突出，業(yè)

6、務素養(yǎng)普遍不高，從而導致鐵路物流作業(yè)效率、反應速度低，服務意識、服務水平較差。 車間主任述職報告3 四燒車間現有360m2燒結機2臺。20 xx年，我的工作主要圍繞保證6#燒結機的正常運行和7#燒結機的試機投產而進行。這是車間組建以來，最為勞碌和艱苦的一年。在廠領導的大力支持和職能科室的幫助以及車間上下的共同努力下，確保了6#燒結機正常的生產運行，7#燒結機順當試車達產乃至后期的正常生產運行。20 xx年即將過去，以下我將分管的設備及工會工作向各位領導和同志們作以下述職： 一、 總結閱歷，穩(wěn)扎穩(wěn)打，迎接挑戰(zhàn) 今年前期的工作重點及難點在于：一、是在確保7#燒結機順當投產達標的同時保障6#燒結機的

7、正常運行工作； 二、是配料系統(tǒng)劃歸車間管理，如何理順。 1、針對6#燒結機試車投產過程中出現過的問題和各設備的特性，分批對員工進行了設備學問與點檢操作技能培訓工作，并利用每周五設備學習，對車間出現過的設備故障進行分析和探討，總結溝通閱歷。對接連調入車間的新員工進行重點培訓，使他們很快駕馭了崗位技能，適應了車間管理模式，確保新員工進入新崗位后能剛好勝任。 2、將新、老崗位員工重新合理配置，采納以老帶新合理搭配的方式，保證了員工點巡檢工作和對設備操作的正常。 3、在6#燒結機投產的基礎上，剛好組織精干力氣，介入7#機設備安裝調試過程中，有針對性地對7#機設備的安裝調試過程進行隱患排查，期間共計查處

8、設備、平安等各類隱患860余項，并剛好進行了反饋整改，對可能出現的影響運行的設備剛好進行預防性的合理改造20余項（如：配-2小車前移；電子秤圓盤出料口改造，生石灰除塵改造、3#混合機安裝沖洗筒體積料水泵、7#機梭式皮帶托輥支架改造、單輥下料斗緩沖料盒改造、環(huán)冷卸料斗橫梁改造、板式給礦機下部溜槽改造、冷-8下料斗改造等）。從而杜絕了類似故障的再次發(fā)生，有效地保證了7#燒結機的正常運行，投產當月作業(yè)率就達到96.46%，超出設計3.46%。相比6#機投產當月作業(yè)率93.56%高出2.90%。 4、配料系統(tǒng)劃歸車間管理，車間設備管理工作量難度大大增加。 據此，我支配專人進行管理，大力整頓配料系統(tǒng)設備

9、和環(huán)境，針對配料生石灰的揚塵、現場臟、亂現象，車間花大力氣對除塵設備進行了大量的改造和整改，同時加大對外用工的設備操作的考核管理，使現場設備及面貌有了很大的改觀。 5、加強對崗位日常點檢、維護及檢修工作的管理。 常常組織機組長對晚班及中午時員工的點巡檢換牌檢修檢查，使員工點巡檢工作得到規(guī)范。同時組織機組長結對子相互檢查各機組設備隱患，使設備問題得到全面發(fā)覺，并進行全面整改和檢修，使問題全面消退。 在維護方面，按潤滑要求按時對設備油脂進行補充、更換，并對在開蓋檢查后發(fā)覺運用的油品質有問題的剛好反饋進行了更換，使設備潤滑得到充分保障，有效延長了設備的運用周期，降低了故障率。 加大對檢修項目的申報、

10、質量跟蹤的管理。四燒車間全部檢修均劃歸檢修中心，存在對設備不熟、檢修項目不固定、檢修人員改變大等不利因素，大大影響了檢修項目的完整性和質量。對此，車間一是要求機組長將項目和平安進行具體的現場交底。二是將檢修項目進行分項定人檢修跟蹤（如給無檢修項目的機組長和在車間實習的高校生安排項目負責），確保檢修項目的全面完成、質量合格。三是充分利用進行停機對設備隱藏部位進行檢查和剛好修理，保證設備的完好性。 通過以上措施，有力保障了6#燒結機的正常生產運行。 立足本職，勤奮努力，逐步完善， 隨著7#燒結機的勝利試車投產及上配料系統(tǒng)的平穩(wěn)交接，車間設備運行基本平穩(wěn)，但我們沒有因此而放松管理。首先是剛好對各設備

11、設施進行進一步的梳理，將不斷完善設備設施并剛好整改。其次是對各設備潤滑部位，依據設備特性和運用狀況剛好進行調整，更換油品，保證潤滑工作到位。第三是對隱秘部位進行進一步的排查，進一步完善設備性能，消退可能 存在的隱患，使設備得到系統(tǒng)而完善的維護。第四是對已到運行周期的設備進行重點監(jiān)控檢查，出現問題剛好更換，進一步確保設備的平穩(wěn)進行 。 在今年的工作中，除確保7#燒結機順當投產達標和保障6#燒結機的正常運行工作的同時還有一項大的工作，就是工會工作。雖然09年車間工作相當繁重、人員緊缺，但在公司實行的四年一度的員運會上，車間主動支持工會工作，在人員驚慌的狀況下仍舊抽調了30余人次參與了本屆運動會，并

12、取得了四金，總分在燒結廠第一名的好成果，充分體現了四燒車間員工的精神面貌。 20 xx年工作： 一、進一步對設備運行狀態(tài)進行排查摸底，精確駕馭設備運行狀況做到心中有數，主動整改隱患，把隱患消退在萌芽狀態(tài)，確保6#、7#機系統(tǒng)設備正常運行，為9#、10#高爐生產供應有力保障。 二、進一步抓好員工培訓工作，對員工進行有安排，有目的的設備學問及操作技能培訓，進一步提高員工的崗位操作及點檢技能。 三、抓好設備保養(yǎng)維護工作，促進對設備進行更加系統(tǒng)規(guī)范的潤滑，點檢，緊固操作，確保設備維護保養(yǎng)工作到位。 四、進一步加強機組長的技能培訓，提高他們的業(yè)務實力，細分責任，強化管理。 五、“以人為本”通過培訓和管理

13、，充分發(fā)揮崗位員工主動性，以崗位員工日常點檢為基礎，加強設備點檢管理，確保完成設備作業(yè)率。 六、針對現有檢修模式，抓好安排檢修管理工作，保證設備在檢修周期內的正常運行，完善檢修工作，保證檢修質量。 七、20 xx年另一項重點工作是確保成本下降，為此我的工作思路是： 1) 仔細做好點巡檢工作，維護、保養(yǎng)好設備，延長設備運用壽命，降低設備故障率。 2) 加強燒結機布料、點火操作。限制合適的煤氣和空氣比例，點火適中，避開料面過熔，奢侈煤氣。 3) 對備品、備件，協(xié)助消耗分類細化，規(guī)定運用期限，并納入經濟考核內； 4) 對廢舊物品進行分類處理，將換下來的舊皮、廢鋼、設備能利用的盡可能利用； 5) 充分

14、利用余熱回收裝置，提高混合料溫，加強二次能源的利用，從而降低其他能源消耗； 6) 杜絕跑、冒、滴、漏，長明燈、長流水等現象，從點滴做起，從細微環(huán)節(jié)做起； 7) 各崗位的空調，嚴格根據設備科的運用規(guī)定進行操作，做到人走關機。 八、主動幫助好車間主任和職能科室的工作，完成好各項工作任務。 車間主任述職報告4 敬重的領導： 回顧已經過去的一年里，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作始終處于正軌。車間在公司和制造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，現

15、將一年來的工作述職如下： 一、人員管理，生產支配，成本限制 1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了仔細梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上幫助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。 2、生產支配：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。 3、成本限制：利用材的重復篩選與利用，車間支配了將每天產生的利用材當天進行了

16、分類和清理，結合投單安排的需求進行每天剛好消耗，真正做到了有小絕不用大的原則。電極噴咀易損件的消耗，車間經過統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均運用壽命。并實現了操作工工資和工作效率以及成本限制的捆綁。 二、加強教化培訓，提高職工綜合素養(yǎng) 車間在組織架構下開展工作，對車間的平安教化、操作技能提出了更高要求。車間根據要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、平安生產、消防學問、等方方面面的內容。并結合車間實際，根據車間安排，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。 1、消防學問、平安生產培訓 車間組織職工在影視和課堂講解等方面的平安學問培訓，整個培訓過程輕松有序，

17、培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增加了員工的平安生產意識和平安消防學問。讓許多對平安意識淡薄的員工意識到了“平安第一”的重要性，為車間的平安管理工作起到了相當大的促進作用。 2、加強了對員工的技能培訓 隨著今年市場需求的影響新產品的種類快速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的須要，車間高度重視實行了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)詳細分工負責的方式，對簡單出問題的產品、工作技能、平安生產學問等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和學問有了大幅度的提高，同時也使新產品的制作提高了生產效率、降低了生產成本。 3、質量學問培訓 質量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將

18、產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣闊員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工，特殊是班組長要嚴格根據車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格限制，經過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成果，使車間的質量管理水平再上一個臺階。 三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量 1、為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產安排，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理

19、制度和組織學習加強全員在線產品質量限制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人達到了101%以上。 2、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量限制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。 四、加強車間平安管理工作，強化職工平安意識 依據“平安第一、預防為主”的平安方針，車間在搞好職工平安培訓的基礎上，組織修訂完善了各項平安規(guī)章管理制度。一年來，車間始終把平安生產工作作為重點工作。車間確定了平安小組人員對車間的平安工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危急源

20、的識別工作;組織人員定期對車間平安消防設施進行檢查，發(fā)覺問題剛好整改。同時，車間不斷加強對設備平安操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的平安意識、操作技能、自我防護意識和實力普遍提高和增加，無重大平安生產責任事故，無重大設備事故。 五、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境 現場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，仔細地做好每項工作。車間結合現場人員的文化程度、工作實力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作主動性，以利于在人手不夠等狀況下也能很好地綻開工作。 現場組人員根據工作標準要求仔細開展工作：隨時

21、巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整齊;每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;剛好清潔衛(wèi)生，保證了機臺現場環(huán)境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整齊干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)建出良好的工作環(huán)境。 六、加強車間基礎管理工作，主動完成上級布置的各項工作任務 加強班組團結，不斷增加廣闊員工凝合力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調上一樣，工作中相互協(xié)作，相互補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝合力空前增加，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織

22、管理人員召開工作例會，剛好駕馭班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。 七、工作中的不足與工作安排 1、工作中的不足：現場與精細化管理還須要進一步嚴抓。應當接著提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理實力，以便于能更好的開展工作。成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與限制。 2、工作安排：接著深化學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，主動為員工起模范帶頭作用。依據生產任務量盡快將人員調配到位。進一步加大成本節(jié)約與限制的力度。加大下料質量的進一步改善力度。仔細做好平安生產的部署工作。抓好節(jié)能降耗，成本核

23、算和設備檢查保養(yǎng)工作。加強班組管理，不斷提高班組管理水平。 車間的各項管理工作取得成果的同時也存在肯定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。 此致 敬禮! xxx 20 xx年xx月xx日 車間主任述職報告5 全面負責車間設備日常維護管理工作，過去一年來在車間班子和車間員工的共同協(xié)作下，我以四精管理為切入點，堅持走動式管理，主動綻開各項設備管理工作，圓滿完成了自己所分管的各項工作任務，現就一年來工作等狀況匯報如下： 一、存在不足之處 1、壓縮機油耗限制不是很志向，日常管理不到位。 2、在職工培訓方法上沒有創(chuàng)新，設備檢修水平

24、參差不齊，部分檢修人員技術水平較差，自主修理意識差。 3、工作作風和創(chuàng)新實力仍需提高，工作不夠全面細致，存在疏忽或漏洞；工作方法不夠敏捷，比較單一，不能夠很好地調動員工的主動性。 二、改進措施 1、提升日常巡檢，努力消退跑、冒、滴、漏。明細潤滑管理制度，嚴格限制各機油壓、油溫，限制各注油器的注油量，定期做好滑油的過濾和檢驗工作。 2、提升員工培訓，提高員工設備維護學問，增加檢修技能，實行各種激勵機制，激發(fā)員工參加設備管理的熱忱，使設備維護工作由強制變?yōu)樽杂X。 3、勇于吃苦，樹立和強化自身的表率作用，充分調動員工的主動性，以求真務實的工作作風、良好的心態(tài)和飽滿的工作熱忱，搞好本職工作。 三、明年

25、的工作安排 1、設備檢修安排性，做好各機等易損件運用周期的統(tǒng)計工作，做到定期檢查更換。 2、做好系統(tǒng)大修和單機大修項目、材料、備件的上報工作，做到不漏項、不漏報，確保大修工作保質、保量順當完成。 3、增加小改、小革意識，提高創(chuàng)新實力，以提高產能和平安生產為前提進行小改革、小獨創(chuàng)。 4、做好材料費用限制和修舊利廢，要以增產節(jié)約、增收節(jié)支為前提，以20 xx年檢修預算為參照，努力降低檢修費用。對于更換下的閥門要進行修復利用，修復不了交機動科統(tǒng)一協(xié)調修理。防污氣閥閥片在保證質量的前提下要返廠研磨、重復利用。對已更換下水冷器剛好進行清洗、試壓試漏、更換列管，保證備件備用。 感謝各級領導和各位同仁在工作

26、賜予的支持和幫助，在即將起先的一年中，我要不斷提升自身的思想進步和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平，扎實工作，為晉豐的發(fā)展做出應有的貢獻。 車間主任述職報告6 敬重的領導： 您好！ 本人20 xx年起先擔當修理車間主任。主要職責是：在公司生產副總的領導下，帶領修理車間全體員工完成全公司各個車間的設備維護、修理工作。一年來，在公司各級領導的指導幫助下、在修理車間全體同志的主動支持下，在有關部門的大力幫助下，較好地完成了自己的工作目標。 一、完成的主要工作 1、狠抓設備維護修理工作，確保生產設備正常。 一年中，結合公司設備的運用狀況，協(xié)作生產部門，主動開展“關鍵設備重點維護”活動，確保生產中的關鍵

27、環(huán)節(jié)和設備正常運行。對于日常的修理工作，帶領修理人員建立“想生產之所想，急生產之所急”的原則，在保證修理質量的前提下，有次序、有先后、有輕重緩急地開展，確保生產正常進行。修理質量是修理工作的生命。一次修理工作的勝利與否，關鍵是看這次修理工作的修理質量如何。因而，始終把保證修理質量作為工作的重中之重，堅持加強對每一位修理職工技能學問和技術實力的培訓，努力做到修理勝利率101%。 2、搞好設備的更新改造，提高生產效率，降低生產成本。 擔當修理車間主任一職以來，修理車間對焦油車間萘中間槽放散口、精苯車間的導熱油點火檢測裝置、減水劑收萘房、精苯油水分別器、焦油塔盤等進行了更新改造，既節(jié)約了成本又取得了

28、良好的效益。 3、搞好平安生產和環(huán)境愛護工作，努力做到平安生產和環(huán)境愛護零事故。 加強平安環(huán)保學問學習，增加職工平安環(huán)保意識。這是修理車間本年度平安環(huán)保工作的重點內容。修理車間主動開展平安環(huán)保學問學習工作，并主動參與公司綜合部平安部組織的平安學問競賽，定時間、定人員組織大家學習運用消防器材，做到人人都會運用消防器材，防止發(fā)生事故時員工不知所措。工作中，車間人員時刻將平安和環(huán)保當作首要任務，做到心系平安，心系環(huán)保。每一次的動火作業(yè)，都剛好通知平安部，做到每動一次火開一次動火票，確保一次作業(yè)平安，做到安平安全上班來，高興奮興回家去。每次作業(yè)完畢，都檢查作業(yè)現場，清理工具，帶走雜物，做到人走現場凈。

29、此外，修理人員加強巡檢工作，看到跑冒滴漏現象，剛好發(fā)覺剛好處理，保證環(huán)境不受污染。 4、完善設備管理各項基礎工作，加強修理班組建設。 進一步完善值班巡檢記錄表，修理工作記錄表以及交接班記錄表，并嚴格根據“三表”內容仔細實施、仔細填寫，這樣，使修理工作更加清楚明白，問題發(fā)覺更剛好，問題處理更剛好。始終堅持加強修理費用的管理，對設備檢修實行“設備故障（檢修）報告單”制度，修理材料消耗仔細執(zhí)行領料單制，并明確材料的實際用途，便于對各單位修理費用的考核。 進一步規(guī)范化班組建設，取代以前的班組設置，今年修理車間成立機修、電工和儀表三個班組，使得修理工作更具有針對性，提高數量的同時，又保證了修理的質量。

30、5、克服沖突，適時支配支援兄弟公司。 修理車間努力克服修理人員少、修理力氣不足和設備管理、修理任務量大之間的沖突，合理支配人員，在完成寶鐵公司正常修理工作的同時，還時常支配部分人員到寶翔公司進行修理工作，并幫助寶翔公司制作和修理了燃燒器、堿熔鍋等大型設備。 二、工作中存在的問題 1、與領導、職工之間的溝通不夠。 領導支配我負責一項工作時，自己會努力去完成，但這樣做還遠遠不夠。因為我有責任向大家傳達領導支配此項工作的意途和要求，使職工在完成此項工作時有更清晰的相識和更清楚的目標；同時，我也有責任向領導匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題，幫助 領導為完成此項工作而營造寬松的環(huán)境。今后，在工作

31、中，我將留意加強與領導、職工之間的溝通，充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用，提高工作質量。 2、修理職工專業(yè)學問技術培訓工作不夠深化。 一年中，雖然對修理人員的專業(yè)技術學問和實際操作技能培訓做了肯定的工作，但與公司的發(fā)展要求還有肯定的差距。在今后的工作中，這項工作要堅持深化開展，不斷提高修理人員的專業(yè)技能，確保修理質量和修理效率，以適應公司的發(fā)展要求。 三、今后的工作設想 結合修理車間現狀和公司生產車間的實際狀況，在今后的工作中，我有以下設想： 1、全面駕馭公司生產設備現狀，進一步搞好車間關鍵環(huán)節(jié)、關鍵設備的保養(yǎng)和修理。隨著生產設備的不斷老化，修理車間的工作也會日益增多，而且，修理難度也會不斷增加。

32、為解決好修理力氣和修理量大、修理困難之間的沖突，必需分出主次，駕馭修理次序，分出輕重緩急。 2、了解修理員工的實際狀況，不斷開展修理技能培訓和技術學問學習活動，以此提高修理質量，確保生產設備正常運行。 此致 敬禮！ 述職人：xx 20 xx年x月x日 車間主任述職報告7 20 xx年，汽機車間緊緊圍繞熱電公司及廠里平安工作的總題思路，重視做好職工平安教化和培訓工作，抓好平安、運行、檢修規(guī)程的學習，扎實開展“雙基深化年”活動，抓好各項日常平安工作。圍繞機組平安經濟運行，狠抓現場平安生產管理和設備缺陷管理，剛好做好隱患排查治理，不斷提高平安生產管理水平?，F將20 xx年平安管理工作簡要總結如下：

33、一、 加強安規(guī)學習，組織平安技術培訓工作 在20 xx年一季度、四季度供暖期間，以班組培訓為主，車間集體培訓為輔，各班組每月安規(guī)、運規(guī)考試各一次，開展了事故預想、技術問答、默化系統(tǒng)圖等平安培訓活動，主動學習安規(guī)運規(guī)，增加平安意識，提高職工技術水平。在20 xx年二、三季度非供暖期間，以集體學習為主，班組培訓為輔。組織運行人員集中學習安規(guī)、運規(guī)，檢修人員學習安規(guī)、檢修規(guī)程。并且，每周定期有車間主任及專工講課，學習機組系統(tǒng)、汽輪機原理，各種輔機設備原理，正確操作方法等專業(yè)學問，使大家的理論水平上升到肯定高度，提升了冬季運行期間的操作實力。另外，車間還對20 xx年新進人員，包括：內退返崗人員一名、

34、高校生三名、季節(jié)工四名，進行了車間級平安教化，學習安規(guī)，熟識系統(tǒng)，并對其進行了上崗前考試?？荚嚾亢细?，現已安排到班組。 二、嚴格“兩票三制”管理 “兩票三制”是保障平安生產的基本制度，是電業(yè)多年運行實踐的閱歷總結。落實平安生產方針，提高預防事故實力，杜絕人為責任事故和惡性誤操作事故的發(fā)生，“兩票三制”必需嚴格執(zhí)行。車間仔細抓好運行操作票和檢修工作票的管理，在杜絕無票作業(yè)、防止誤操作、防止違章作業(yè)方面做了很多工作，削減了各種異樣事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行運行交接班、巡回檢查、設備定期試驗與輪換制度，有效避開了因交接班不明不清，定期巡檢不到位不細致、設備定期試驗與輪換不根據規(guī)定執(zhí)行而出現的異樣事故。

35、三、 加強平安檢查力度，確保平安生產 除做好平常日常平安巡查外，車間每周組織一次平安大檢查，發(fā)覺問題，馬上整改，并在整改后，復查整改效果。公司每月平安例行檢查出的問題，車間主動整改，并把整改后的請況回報安教處，聽從安教處的指導，主動協(xié)作做好各項平安工作。 四、 加強車間施工隊伍管理，杜絕平安事故發(fā)生 施工隊伍人員困難，為了做好平安教化工作。每次施工前下發(fā)平安告知書，對存在的平安留意事項進行告知。并在施工過程中，督促指導。反復強調平安帽的正確佩戴、高處施工平安設施的堅固、頭頂防止墜落雜物等平安事項。對施工隊伍生活區(qū)域，進行平安檢查，正確平安用電、飲食留意衛(wèi)生、宿舍的干凈整齊等。在車間的平安管理下

36、，施工隊本年度未出現人身傷亡等其他平安事故。 車間主任述職報告8 我叫XXX，XXX車間主任，負責XXX全面工作，回顧已經過去的20 xx的一年里，車間公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作始終處于正軌。車間公司和制造部的正確領導下，車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且這生產過程中我們取得了較好的業(yè)績，但是也存一些須要我們以后工作中留意的問題。新的一年里，我們必需保持20 xx年已經取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，執(zhí)行20 xx年生產任務過程中，許多方面

37、反映出車間管理須要進一步加強?，F將一年來的工作總結如下： 一、人員管理，生產支配，成本限制 1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了仔細梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并此基礎上幫助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。 2、生產支配：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。 3、成本限制方面突出以下幾點： （1）利用材的

38、重復篩選與利用，車間支配了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單安排的需求進行每天剛好消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統(tǒng)計每年利用材中割出的產品每年約20 xx噸。 （2）電極噴咀易損件的消耗，車間經過幾個月的統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均運用壽命。并實現了操作工工資和工作效率以及成本限制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。 二、加強教化培訓，提高職工綜合素養(yǎng) 車間組織架構下開展工作，對車間的平安教化、操作技能提出了更高要求。車間根據要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質

39、量管理、平安生產、消防學問、等方方面面的內容。并結合車間實際，根據車間安排，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。 1、消防學問、平安生產培訓 7月份，車間組織職工影視和課堂講解等方面的平安學問培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增加了員工的平安生產意識和平安消防學問。讓許多對平安意識淡薄的員工意識到了“平安第一”的重要性，為車間的平安管理工作起到了相當大的促進作用。 2、加強了對員工的技能培訓 隨著今年市場需求的影響新產品的種類快速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的須要，車間高度重視實行了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)詳細分工負責的方式，對簡單出問題的

40、產品、工作技能、平安生產學問等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和學問有了大幅度的提高，同時也使新產品的制作提高了生產效率、降低了生產成本。 3、質量學問培訓 質量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣闊員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工，特殊是班組長要嚴格根據車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格限制，經過大家的共同努力中挖下料方面取得了巨大的成果，使車間的質量管理水平再上一個臺階。 三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量 為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產安

41、排，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了： 1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。 2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員線產品質量限制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人達到了101%以上。 3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量限制存的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。（1。注意表現中挖下料中，如全部左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2。實施了定機定程序下

42、料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。） 4、車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。 通過以上方面的工作，車間順當完成了生產任務，質量指標達到考核要求。 四、加強車間平安管理工作，強化職工平安意識 依據“平安第一、預防為主”的平安方針，車間搞好職工平安培訓的基礎上，組織修訂完善了各項平安規(guī)章管理制度。 一年來，車間始終把平安生產工作作為重點工作。車間確定了平安小組人員對車間的平安工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危急源的識別工作；組織人員定期對車間平安消防設施進行檢查，發(fā)覺問題剛好整改。同時，車間不斷加強對設備平安操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的

43、平安意識、操作技能、自我防護意識和實力普遍提高和增加，20 xx年實現了工傷費用最低的一年，則無重大平安生產責任事故，無重大設備事故。 五、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境 現場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，仔細地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作實力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作主動性，以利于人手不夠等狀況下也能很好地綻開工作。二是現場組人員根據工作標準要求仔細開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整齊；每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保

44、養(yǎng)車間消防器材；剛好清潔衛(wèi)生，保證了機臺現場環(huán)境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整齊干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)建出良好的工作環(huán)境。 六、加強車間基礎管理工作，主動完成上級布置的各項工作任務 1、加強班組團結，不斷增加廣闊員工凝合力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調上一樣，工作中相互協(xié)作，相互補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝合力空前增加，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。 2、加強班組管理。日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，剛好駕馭班組中存的實際困難和問題，對一些班組中存的好做法向其他班組中進

45、行推廣，從而提高班組的整體水平。 七、工作中的不足與工作安排 （1）工作中的不足： 1?，F場與精細化管理還須要進一步嚴抓。 2。應當接著提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理實力，以便于能更好的開展工作。 3。成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與限制。 （2）工作安排 1。接著深化學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，主動為員工起模范帶頭作用。 2。依據生產任務量盡快將人員調配到位。 3。進一步加大成本節(jié)約與限制的力度。 4。加大下料質量的進一步改善力度。 5。仔細做好20 xx的平安生產的部署工作。 6。抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。 7。

46、加強班組管理，不斷提高班組管理水平。 以上就是車間20 xx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成果的同時也存肯定的不足，車間將以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。 車間主任述職報告9 20 xx年即將過去，在這一年的時間里，我車間在廠里各級領導的正確指導下，仔細實行我廠20 xx年平安生產目標，根據“平安第一，預防為主，綜合治理”的平安指導思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項任務，先將20 xx年工作述職如下。 一. 生產及產品質量管理方面 1. 截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混18835.58噸，全年

47、回收率93.5%，產品入庫合格率百分之百。 2.二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質洗油948 噸，輕質洗油回收率60% 。 3.洗滌裝置生產含酚的調整，過去我們洗滌工段生產的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高;含酚不僅達不到產品質量指標，而且游離堿高還導致了堿的奢侈。今年在廠領導的指導下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施;一、規(guī)定了稀堿與三混比例0.35：1,二、統(tǒng)一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來的1012%提高到12%14%，三、少加稀堿，少排酚鹽;加多少稀堿出多少酚鹽;四、不允許中鈉產出后在進行返洗;經過一段時間嚴格限制及調整中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降

48、至1.5%以下，含酚不僅達到產品質量指標，而且還降低了堿的奢侈，降低了生產成本。 4.今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們剛好召集洗滌各班長及主操分析緣由，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們剛好制定實施措施。從而解決了不分層的緣由，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與20 xx年整改。詳細措施：一、不允許用中鈉或堿鈉配堿;二、不允許酚鹽返洗;三、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽;必需送至原料槽;四、嚴格限制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而削減工業(yè)萘返回的酚鹽; 5.一期工業(yè)萘精塔塔壓高，從8月份起先一期工業(yè)萘塔壓起先超壓，壓力始終居高不下;這種狀況在別的焦油廠從沒出現過，我們也沒有別的閱歷借

49、鑒，只能自己摸索。因此在廠領導的指導下我們剛好分析緣由，一方面我們制定塔壓高時的限制措施;另一方面并制定了整改檢修方案，經過我們兩次檢修整改最終消退了塔壓高這一平安隱患。 6.檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都根據HSE管理體系要求做好檢修安排、檢修方案、危害因素辨識，并組織全員學習，充分保證了檢修的平安質量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務重，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。從而保障了全車間后續(xù)生產的順當進行，為全面完成20 xx年度生產目標打下了堅實的基礎。 二、平安方面 1、平安培訓， 全面完成20 xx年員工培訓任務。20 xx年，依據上

50、級的培訓要求，我們制定了具體的培訓安排。為了能夠較全面的駕馭專業(yè)學問和培育大家養(yǎng)成良好的學習習慣，我們把業(yè)務培訓工作日?；?、制度化，重點的學習了操作規(guī)程、各種產品的性質及各種應急預案等內容，對提高大家平安意識、工作實力起到了良好的促進作用。 2、依據廠里要求，我們在20 xx年初制定了車間平安、環(huán)保責任狀，并分解細化到班組和個人。在20 xx年一年的時間里，我們根據平安目標和工作要點的要求開展平安工作，全面完成了各項平安工作責任目標。 3. 主動組織開展各種平安活動。每天的班前會各班組都必需組織學習平安學問;車間平安綜合素養(yǎng)的整體水平得到了提高。仔細學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事

51、故反思。另外，針對可能出現的不同應急事故，我們編寫了各種應急事故預案，20 xx年我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習，通過演習，員工應對處理突發(fā)事故的實力得到了熬煉和提高，在演習中也增加了團結協(xié)作的實力。 三、HSE體系建設與推動 1、組織全員參加對危害因素、環(huán)境因素進行辨識，并制定危害因素消減措施及管理方案; 2、進一步完善事故應急預案，提高預案有效性和可操作性; 3、完善并統(tǒng)一HSE體系運行中的各種記錄; 4、將HSE體系運用到生產檢修過程中去，每次開停工、檢修都能根據HSE要求執(zhí)行; 回顧20 xx年的工作，我們也醒悟地相識到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時還不夠

52、剛好、精細化管理尚需深化，有些新員工平安意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓好平安生產，努力實現20 xx年的各項工作目標，為車間生產供應平安、穩(wěn)定、環(huán)保的工作環(huán)境。 述職人： 20 xx年xx月xx日 車間主任述職報告10 敬重的領導： 身為一名車間管理人員，雖然實力有限，但肩負員工生命平安的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現的平安、質量、現場環(huán)境的好壞等問題，剛好整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順當完成并取得領導的信任和較好的成果?，F將任車間主任以來的工作狀況述職如下，請領導評議。 一、工作職責 加強員工的

53、平安生產、指導、培訓；應保質保量，按時完成公司的生產任務；對員工進行各項制度、宣揚、培訓；主動協(xié)作其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核；合理支配車間班組長的工作，并對班組進步行培訓和考核；負責反饋員工的看法，解決車間的內部問題；對物料的領發(fā)、運用、放置合理支配；應保證車間的環(huán)境整齊衛(wèi)生、設備的正常運行，解除各種平安隱患。 二、工作要點 作為一名生產管理人員，平安工作要抓的細，平安是生產的重要點，平安就是穩(wěn)定，平安就是效益，平安無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把平安工作放在第一位。每個星期一開早會總結上周存在的平安隱患剛好解決，決不在發(fā)生其次次，以對事不

54、對人的看法，通過溝通，早發(fā)覺早解決，車間平安生產得到有效限制。 保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的看法干脆影響車間的工作質量，所以在質量方面始終不敢松懈。對于生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的相識，要求大家仔細做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。 三、工作不足 部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，詳細為，上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。質量意識不高、平安意識不重視的現象時有發(fā)生。針對存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步限制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關規(guī)章制度，加強工藝要

55、求內容。 四、下步工作基本思路 要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功，真正將平安文明生產細則、條款落實到工作中去，落實到細微環(huán)節(jié)中去；要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底變更車間面貌；要主動與相關部門溝能，剛好撐握原材料、圖紙的狀況，確保工作順暢運轉。 我信任只要一心撲在工作上，懇切做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以劇烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，信任自己的各項工作就會有喜色。努力做好生產工作，也肯定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。 此致 敬禮！ 述職人：xxx 20 xx年x月x日 車間主任述職報告11 我是xx廠xx車間副

56、主任賈延生，19XX年畢業(yè)于xx一中，中學文化。19XX年招工到化肥廠參與工作，安排到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，19XX年任供氣車間造氣崗位跨班長，19XX年擔當供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，19XX年任生產調度室副主任，大班調度，19XX年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎上，主動摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產成本奠定了基礎，在擔當車間跨班長，值班長期間，堅持從細微環(huán)節(jié)入手，視察條件的微小改變進行剛好的調整，對白煤消耗實行每小時一結算和限制，消耗

57、降低明顯，在擔當車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況平安穩(wěn)定經濟運行這條主線扎實有效的開展工作?，F將幾年來的工作狀況匯總如下： 1.平安生產方面： 堅固實力平安第一的主導思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責，周密部署，嚴格對方案進行評審、統(tǒng)計，留意細微環(huán)節(jié)，確保工藝設備的平安穩(wěn)定運行，在實際生產運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝平安事故的發(fā)生。 2.工藝管理方面： 20 xx年在一系試燒粒度煤，勝利為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本，但是的煤耗基本限制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的勝利，消耗有明顯降低，基本限制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒

58、度煤，至今始終在摻燒運行。 隨著成本限制理念的逐步深化，為了更好地降低合成氨生產成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，漸漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調整的思路主要是依據入爐煤質進行，結合風壓、電流的改變，對入爐蒸汽和風機風擋進行剛好調整，在煤球摻燒時間過程中漸漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了限制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產成本得到了進一步的降低。 為使工藝設備的配套和匹配，依據摸索的條件改變和

59、設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際狀況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m 改為現在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱實力削減了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。 為深挖內部潛力，找尋節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善依據集團的指示協(xié)作技改對13#爐勝利進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性主動摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車勝利，借鑒13#爐的運行閱歷，又勝利的對1618爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的勝利改造及工藝管

60、理技術的不斷探究為新造氣爐的順當開車奠定的基礎、積累了閱歷，確保新造氣熔鹽爐一次性平安投入運行，并且為其工藝調整，創(chuàng)建和積累了條件。 在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期平安穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，主動摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內部潛力，調動員工的主動性，確保了爐況長周期平安穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的限制，多次刷新歷史最好水平。 3.存在的不足： 對某些危急源的辨識，特殊是鹽夾套造氣爐的危急源辨識不到位，存在肯定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練由于自身