2016年注冊(cè)測(cè)繪師考試測(cè)繪綜合能力真題

1、2016年注冊(cè)測(cè)繪師考試測(cè)繪綜合能力真題（總分：120.00,做題時(shí)間:150分鐘）一、單項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：80,分?jǐn)?shù)：80.00）1在一、二等水準(zhǔn)路線上加測(cè)重力，主要目的是為了對(duì)水準(zhǔn)測(cè)雖進(jìn)行（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）地面傾斜改正歸心改正重力異常改正Vi角改正解析：一、二等水準(zhǔn)測(cè)雖所測(cè)正常高高左需要加入正常位水準(zhǔn)面不平行引起的高基改正和重力異常引起的高差改正。所以，需要進(jìn)行重力異常改正。延伸：重力異常改正與實(shí)測(cè)重力點(diǎn)位的分布有關(guān)，當(dāng)路線傾斜過(guò)大或出現(xiàn)轉(zhuǎn)折時(shí)，需加測(cè)點(diǎn)位重力：與實(shí)測(cè)重力點(diǎn)位的密度有關(guān)，實(shí)測(cè)重力點(diǎn)位的密度增大有利于提高水準(zhǔn)測(cè)雖成果的質(zhì)量。GPS觀測(cè)中記錄的UTC時(shí)間繪指（）。（分?jǐn)?shù)：

2、1.00）協(xié)調(diào)世界時(shí)J世界時(shí)北京時(shí)間原子時(shí)解析：GPS測(cè)雖采用GPS時(shí)間系統(tǒng)，手簿記錄宜釆用世界協(xié)調(diào)時(shí)（UTC）。GPS測(cè)雖中，大地高的起算面（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）大地水準(zhǔn)而參考橢球而J地球表而似大地水準(zhǔn)面解析：大地高是指以參考橢球而作為高程基準(zhǔn)面的高程系統(tǒng)，是地而點(diǎn)沿法線到參考橢球面的距離。在各三角點(diǎn)上，把以亞線為依據(jù)的水平方向值歸算到以法線為依據(jù)的方向值，應(yīng)進(jìn)行的改正繪（分?jǐn)?shù)：1.00）矗線偏墊改正J歸心改正標(biāo)高左改正截面左改正解析：同一測(cè)站點(diǎn)上鉛亞線與橢球而法線之間的夾角U,即足垂線偏公。將以垂線為依據(jù)的地面觀測(cè)的水平方向觀測(cè)值歸算到以法線為依據(jù)的方向值應(yīng)加的改正，即是矗線偏差改正。垂

3、線偏左可以用于計(jì)算高程異常、大地水準(zhǔn)面差距，推求平均地球橢球或參考橢球的大小、形狀和定位，并用于天文大地測(cè)雖觀測(cè)數(shù)據(jù)的歸算，也用于空間技術(shù)和楮密工程測(cè)呈。大地進(jìn)行測(cè)昱，GPS大地高中誤差為10mm,高程異常中誤差為15mm,儀器高測(cè)呈中誤產(chǎn)為6mm,則該點(diǎn)的正常高中誤差繪（）o（分?jǐn)?shù)：1.00）TOC o 1-5 h z31mm25mm22mm19mmJ解析：大地高與正常高的關(guān)系：H=h+,式中H為大地高，h為正常高，為高程異常，其中大地高中誤差與儀器高測(cè)雖中誤基有關(guān)即：H=h+1001008080606040V40100998079605940100100808060604010099807

4、960594040J解析：分級(jí)統(tǒng)計(jì)圖法又稱分區(qū)分級(jí)統(tǒng)計(jì)圖法或平均值統(tǒng)計(jì)圖法。分級(jí)應(yīng)該保證毎個(gè)樣木的級(jí)別唯一性，并且保證分級(jí)的連續(xù)性。各級(jí)所包括的區(qū)域單位個(gè)數(shù)大致相等，并交出相對(duì)指標(biāo)特別高的區(qū)域單元，較好地反映制圖對(duì)象的數(shù)雖分布特征。62下列顏色中，不屈于國(guó)家基本比例尺地圖上符號(hào)或注記用色的是（）o（分?jǐn)?shù)：1.00）A蘭色黑色C棕色紫色J解析:地圖的符號(hào)與注記一般用色要求，通常水系注記用藍(lán)色地貌的說(shuō)明注記用棕色，而地名注記用黑色，特別重要的用紅色，大呈處于底層的居民地通常使用鋼灰色等，一般不釆用紫色印刷地圖符號(hào)與注記。63下列空間數(shù)據(jù)格式中，屈于Javascript對(duì)象表示法的為（）。（分?jǐn)?shù)：1

5、.00）shpBGeojsonJGMLKML解析：GeoJSON是一種對(duì)各種地理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行編碼的格式，基于Javascript對(duì)象表示法的地理空間信息數(shù)據(jù)交換格式。GeoJSON對(duì)象可以表示幾何、特征或者特征集合。GeoJSON支持下面幾何類型：點(diǎn)、線、面、多點(diǎn)、多線、多面和幾何集合。GeoJSON里的特征包含一個(gè)幾何對(duì)象和其他屈性，特征集合表示一系列特征。下列工作內(nèi)容中，屈于空間數(shù)據(jù)編輯處理工作的是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）RTK測(cè)雖數(shù)據(jù)分發(fā)投影轉(zhuǎn)換V數(shù)據(jù)發(fā)布解析：空間數(shù)據(jù)編輯主要包扌舌圖形編輯和屈性編輯，其中圖形編輯主耍包括拓?fù)潢P(guān)系的建立、圖形編輯、圖形整飾、圖幅拼接、投影變換、誤差校正等

6、功能。下列空間關(guān)系描述項(xiàng)中，不屈于拓?fù)潢P(guān)系的是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）個(gè)點(diǎn)指向另一個(gè)點(diǎn)的方向V一個(gè)點(diǎn)在一個(gè)弧段的端點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)在一個(gè)區(qū)域的邊界上一個(gè)弧段在一個(gè)區(qū)域的邊界上解析：拓?fù)潢P(guān)系：一個(gè)點(diǎn)在一個(gè)弧段的端點(diǎn)：一個(gè)弧段是一個(gè)簡(jiǎn)單弧段。（自身不相交）：一個(gè)點(diǎn)在一個(gè)區(qū)域的邊界上；一個(gè)而的連接性。（給定而上任總兩點(diǎn)，從一點(diǎn)可以完全在面的內(nèi)部沿任意路徑走向另一點(diǎn)。非拓?fù)潢P(guān)系：兩點(diǎn)之間的距離：弧段的長(zhǎng)度；一個(gè)區(qū)域的周長(zhǎng)：一個(gè)區(qū)域的面積。下列系統(tǒng)需求選項(xiàng)中，屈于GIS系統(tǒng)安全需求的是（）o（分?jǐn)?shù)：1.00）能進(jìn)行空間分析具備100Mbps以上網(wǎng)絡(luò)速度服務(wù)器內(nèi)存16G以上能完成數(shù)據(jù)備份J解析：GIS系統(tǒng)安全需求

7、包括數(shù)據(jù)安全和系統(tǒng)安全，其中能完成數(shù)據(jù)備份是數(shù)據(jù)安全的一種措施。右圖中，黑色長(zhǎng)方形為房屋，AB為道路，沿AB中心線作一個(gè)1000m帶寬的緩沖分析，圖內(nèi)緩存區(qū)中房屋的數(shù)呈繪（）個(gè)。12J34解析:沿AB中心線作一個(gè)1000m帶寬的緩沖分析，即是以AB中心線，以南北各500m緩沖帶區(qū)域分析，所以圖內(nèi)緩存區(qū)中房屋的數(shù)雖是2個(gè)。TOC o 1-5 h z6&右圖中，ABCD為正方形，r為影響車輛行駛速度的阻尼系數(shù)。若時(shí)間=rs/v,其中v為車輛行駛速度，S為車輛行駛距離，從A到C花費(fèi)時(shí)間最短的線路是（）oI（分?jǐn)?shù):1.00）ABCJACADCAEC解析：根據(jù)圖及車輛行駛速度的阻尼系數(shù)，公式計(jì)算路線AB

8、C所化時(shí)間最短。69.下列地理信息數(shù)據(jù)中，適用于在三維GIS系統(tǒng)中進(jìn)行房屋、樹(shù)林等遮擋分析的址（）。（分?jǐn)?shù):1.00）TOC o 1-5 h zD0MDLGDEMDSM解析：三維GIS系統(tǒng)中進(jìn)行房屋、樹(shù)林等遮擋分析.進(jìn)行微分糾正的時(shí)候，需要考慮地面上目標(biāo)物的高度情況,所以應(yīng)以數(shù)字表面模型（DSM）為基礎(chǔ)進(jìn)行微分糾正，使得糾正后影像不存在投彤基。70下列地理信息工程任務(wù)中，屈于地理信息系統(tǒng)工程維護(hù)階段任務(wù)的是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）數(shù)據(jù)更新J軟件開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)建庫(kù)軟件測(cè)試解析：地理信息系統(tǒng)工程維護(hù)階段任務(wù)有：軟件的更新、用戶的培訓(xùn)和技術(shù)支持、數(shù)據(jù)的更新維護(hù)、系統(tǒng)的移植、系統(tǒng)穩(wěn)定性維護(hù)、系統(tǒng)功能bug收

9、集及處理、功能部件更新補(bǔ)充、系統(tǒng)性能監(jiān)測(cè)維護(hù)等。）o（分?jǐn)?shù)：）o（分?jǐn)?shù)：1.00）集中更新模式定期更新模式眾包更新模式J全面更新模式解析：目前地圖網(wǎng)站流行讓地圖使用者完成數(shù)據(jù)更新，這種數(shù)據(jù)更新模式被稱為眾包更新模式。72下列設(shè)計(jì)內(nèi)容中，屈于CIS系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A用戶界面功能模塊C體系結(jié)構(gòu)J數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)解析：CIS系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的內(nèi)容有：體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件配置與硬件網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)、系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)。73.如果互聯(lián)網(wǎng)地圖更新粘度要求在10m左右，下列測(cè)雖手段中，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)地圖更新最經(jīng)濟(jì)適用的是（）o（分?jǐn)?shù)：1.00）網(wǎng)絡(luò)RTKGPS單點(diǎn)定位全站儀碎部測(cè)竝航空攝

10、影測(cè)呈V解析：航空攝影測(cè)呈既能滿足互聯(lián)網(wǎng)地圖更新粘度，口經(jīng)濟(jì)成木低、效率高。74下列國(guó)際認(rèn)證中，與GIS系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)質(zhì)雖和能力相關(guān)的是（）o（分?jǐn)?shù):1.00）IS027001IS050001IS026000CMMJ解析：75下列地理要素中，不得在互聯(lián)網(wǎng)電子地圖上表示的定（）o（分?jǐn)?shù)：1.00）沼澤軍爭(zhēng)基地J時(shí)令湖地下河段出入口解析：軍事基地不得在互聯(lián)網(wǎng)電子地圖上表示。76現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，地理信息公共平臺(tái)電子地圖數(shù)據(jù)源的最小比例尺繪（）o（分?jǐn)?shù)：1.00）1:500萬(wàn)1:200萬(wàn)1:100萬(wàn)J1：50萬(wàn)解析：77現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，互聯(lián)網(wǎng)地圖瓦片分塊大小為（）像素。（分?jǐn)?shù):1.00）512X512256

11、X256J512X256256X512解析：瓦片分塊大小為256像素X256像素，采用PNG或JPG格式。78.車載導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)采集處理時(shí)，下列道路附屈設(shè)施中，可以表示為面要素的是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）交通燈路面標(biāo)記安全設(shè)備D人行橫道J解析：交通燈表示為點(diǎn)要素：路面標(biāo)志、安全設(shè)備根據(jù)數(shù)據(jù)表達(dá)楮度的不同表示為點(diǎn)要素或線要素；人行橫道可根據(jù)數(shù)據(jù)表達(dá)結(jié)度不同表示為點(diǎn)要素，線要素或面要素。79下列信息中，不屈于車載導(dǎo)航電子地圖基本四大類信息內(nèi)容的是（）o（分?jǐn)?shù):1.00）路網(wǎng)信息街區(qū)信息J背景信息D索引信息解析：車載導(dǎo)航電子地圖基本四大類信息內(nèi)容的是路網(wǎng)、背景、注記、索引四大類信息。80按照道路

12、功能等級(jí)與現(xiàn)行道路分類標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品中，四級(jí)功能道路與（對(duì)應(yīng)。（分?jǐn)?shù)：1.00）A級(jí)公路、城市快速路二級(jí)公路、城市主干道C三級(jí)公路.城市次干路J四級(jí)公路、城市支路解析：二、多項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：20,分?jǐn)?shù)：40.00）81下列投影方式中，具備等角投影特點(diǎn)的有（）。（分?jǐn)?shù)：2.00）A高斯-克呂格投影J蘭勃托投影J通用橫軸墨卡托投影J等筮分緯線多圓錐投影彭納投影解析：高斯-克呂格投影泉正形投影的一種，無(wú)角度變形，圖形保持相似；通用橫軸墨卡托投影是橫軸等角割橢圓柱而投影；蘭勃托投影有2種情況：等角圓錐投影；等積方位投影。等芒分緯線多I員1錐投影足任總多圓錐投影的一種，投影性質(zhì)分類歸

13、屈于任總投影：彭納投彤即等積偽岡錐投彤。82下列改正項(xiàng)中，高結(jié)度電磁波測(cè)距成果必須加的改正項(xiàng)有（。（分?jǐn)?shù)：2.00）A氣象改正J儀器加常數(shù)改正J旁折光改正重力異常改正E儀器乘常數(shù)改正J解析：電磁波測(cè)距的原理是通過(guò)測(cè)定電磁波在待測(cè)距離兩端點(diǎn)間往返一次的傳播時(shí)間，利用電磁波在大氣中的傳播速度來(lái)確定距離。主要改正項(xiàng)有：儀器加、乘常數(shù)改正.氣象改正，傾斜改正等。83下列系統(tǒng)中，屈于國(guó)家GNSS基準(zhǔn)站組成部分的有（)o(分?jǐn)?shù)：2.00)GNSS觀測(cè)系統(tǒng)V慣性導(dǎo)航系統(tǒng)氣象測(cè)呈及防護(hù)系統(tǒng)J數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)JE驗(yàn)潮系統(tǒng)解析：基準(zhǔn)站網(wǎng)的組成：GNSS觀測(cè)系統(tǒng).氣象測(cè)雖及防護(hù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。84下列測(cè)深

14、手薄填寫(xiě)與整理的說(shuō)法中，正確的有（84下列測(cè)深手薄填寫(xiě)與整理的說(shuō)法中，正確的有（）o（分?jǐn)?shù):2.00）測(cè)深中改變航速無(wú)需記錄手薄上經(jīng)分析不釆用的成果劃去即可變換測(cè)深工具時(shí)，應(yīng)用符號(hào)文字說(shuō)明V遇干出碓時(shí)，手薄內(nèi)應(yīng)描繪其形狀V應(yīng)該記載定位方法和測(cè)定底質(zhì)工具V解析：測(cè)深手簿的填寫(xiě)與整理要求：在測(cè)深方法簡(jiǎn)要說(shuō)明一欄填寫(xiě)：用何種方法定位，用何種工具測(cè)深和測(cè)定底質(zhì)，測(cè)深儀的檢査方法；手簿每頁(yè)開(kāi)始應(yīng)記載口期.線號(hào)、航向、航速。當(dāng)測(cè)深中改變航向、航速或換標(biāo)時(shí)，應(yīng)及時(shí)記錄。當(dāng)測(cè)雖船轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)在手簿中水深一欄內(nèi)以鉛筆劃一斜線表示之：手簿上經(jīng)分析確定不采用之成果，應(yīng)用鉛筆以斜線劃去，并注明原因，當(dāng)事者簽名；當(dāng)在小于

15、5m的淺水區(qū)測(cè)深時(shí)，因調(diào)整放大旋鈕位置及柵偏壓而使用測(cè)桿或金屬繩水鎧比對(duì)水深時(shí)，應(yīng)將比對(duì)數(shù)拯，時(shí)間記入測(cè)深儀檢查的表格內(nèi)：在變換測(cè)深工具時(shí)，要用符號(hào)文字說(shuō)明，如桿（索）測(cè)水深前后用符號(hào)“1”表示，并在備注欄內(nèi)注明“桿（索）測(cè)始”及“桿（索）測(cè)止”。在規(guī)定時(shí)間間隔未測(cè)出某個(gè)定位點(diǎn)水深時(shí)，則在其相應(yīng)位置以y表示之：在手簿內(nèi)應(yīng)描繪干出礁、明碓、石陂的形狀和范闈，并注明正北方向。新繪制草圖均應(yīng)記在定位點(diǎn)下而。85下列質(zhì)雖元素中，屈于工程測(cè)雖控制網(wǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)的有（。（分?jǐn)?shù)：2.00）數(shù)據(jù)質(zhì)雖J地理結(jié)度點(diǎn)位質(zhì)雖J整飾質(zhì)雖資料質(zhì)雖V解析：86下列檢驗(yàn)項(xiàng)目中，經(jīng)緯儀觀測(cè)水平角時(shí)需進(jìn)行檢驗(yàn)的有（）。（分?jǐn)?shù)：2.0

16、0）棱鏡加常數(shù)檢驗(yàn)指標(biāo)基檢驗(yàn)橫軸誤圣檢驗(yàn)J亞直軸誤差檢驗(yàn)J視準(zhǔn)軸誤基檢驗(yàn)J解析：其中，指標(biāo)筮檢驗(yàn)與垂直角有關(guān)，棱鏡加常數(shù)檢驗(yàn)與測(cè)距有關(guān)，與測(cè)角無(wú)關(guān)。87下列設(shè)備中.集成在車載移動(dòng)測(cè)雖系統(tǒng)中的有（）。（分?jǐn)?shù)：2.00）GPS接收機(jī)J陀螺經(jīng)緯儀視頻系統(tǒng)JD電子全站儀慣性導(dǎo)航系統(tǒng)J解析：車載移動(dòng)測(cè)呈系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分有GPS（全球定位系統(tǒng)）、CCD（立體攝影測(cè)呈系統(tǒng)）、INS（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）或航位推算系統(tǒng)、激光掃描系統(tǒng)、數(shù)字視頻系統(tǒng)、以及屈性采集和語(yǔ)音輸入等先進(jìn)的傳觀器和設(shè)備。88下列測(cè)雖工作中，屈于口照測(cè)雖的有（）。（分?jǐn)?shù)：2.00）建筑物平而位置測(cè)昱J建筑物立而測(cè)量V建筑物軸線測(cè)戢建筑物剖而測(cè)雖

17、建筑物室內(nèi)地坪高程測(cè)雖V解析：口照測(cè)雖的工作內(nèi)容宜包括基礎(chǔ)資料收集，圖根控制測(cè)羔地形圖及立面細(xì)部測(cè)繪，總平而圖、層平而圖和立而圖繪制，口照分析，質(zhì)量檢驗(yàn)和成果整理與提交。89下列管線信息中，屈于城市地下給水管道實(shí)地探查內(nèi)容的有（）。（分?jǐn)?shù)：2.00）壓力管徑埋深J材質(zhì)J流向J解析：90下列空間部位水平投影而積中，可作為房屋共有面積分?jǐn)偟挠校ǎ?。（分?jǐn)?shù)：2.00）A建筑物外墻一半水平投影面積J地下室人防水平投影而積地面露天停車位水平投影面積樓頂電梯機(jī)房水平投影而積V建筑物首層入口門(mén)廳水平投影面積J解析：共有建筑而積的內(nèi)容包括：電梯井、管道井、樓梯間、垃圾道、變電室、設(shè)備間、公共門(mén)廳、過(guò)道、地下室

18、、值班警衛(wèi)室等，以及為整幢服務(wù)的公共用房和管理用房的建筑面積，以水平投影而積計(jì)算。共有建筑而積還包括套與公共建筑之間的分隔墻，以及外墻（包括山墻）水平投影面積一半的建筑而積。獨(dú)立使用的地下室.車棚、車庫(kù)、為多幢服務(wù)的警衛(wèi)室，管理用房，作為人防工程的地下室都不計(jì)入共有建筑而積。91按我國(guó)現(xiàn)行土地利用分類.下列項(xiàng)目用地中不屈于特殊用地的有（）。（分?jǐn)?shù)：2.00）某住宅小區(qū)用地V9595與原始航空影像比，D0M具備的特征有（）o（分?jǐn)?shù):2.00）某邊防雷達(dá)站用地某市政府機(jī)關(guān)用地J某國(guó)駐華大使館用地E某民用機(jī)場(chǎng)用地J解析：特殊用地包括：軍事設(shè)施用地：使領(lǐng)館用地：監(jiān)教場(chǎng)用地：宗教用地；殯葬用地。題EI中

19、,B屈于軍事設(shè)施用地.D屈于使領(lǐng)館用地。92下列工作中.屈于界線測(cè)繪工作內(nèi)容的有（）。（分?jǐn)?shù)：2.00）A制作邊界地形圖B界樁埋設(shè)和測(cè)定J邊界線相關(guān)地形要素調(diào)繪V制作邊界協(xié)議書(shū)編寫(xiě)邊界線走向說(shuō)明J解析：其中D若修改為邊界協(xié)議書(shū)附圖制作，則可選。93下列航攝技術(shù)要求中，確定航攝分區(qū)需考慮的有（）。（分?jǐn)?shù)：2.00）地形高圣一般不大于1/4相對(duì)坑高JB航攝飛機(jī)兩側(cè)與前方安全距離應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求V地物盤(pán)物反差、地貌類型應(yīng)盡呈一致V要盡可能避免像主點(diǎn)落水飛機(jī)一般應(yīng)東西向直線飛行解析：劃分分區(qū)時(shí)，應(yīng)考慮航攝飛機(jī)側(cè)前方安全距離與安全高度，即是航攝飛機(jī)兩側(cè)與前方的安全距離。94下列立體測(cè)圖質(zhì)雖檢查內(nèi)容中，屈于

20、空間參考系檢査的有（）。（分?jǐn)?shù)：2.00）坐標(biāo)系統(tǒng)J投影參數(shù)V高程基準(zhǔn)V高程結(jié)度平面楮度解析：大地基準(zhǔn)主要檢査平而坐標(biāo)系統(tǒng)；高程基準(zhǔn)主耍檢査高程基準(zhǔn)使用足否正確；地圖投影主要檢查地圖投影參數(shù)足否使用正確。正射投影J比例尺統(tǒng)一J分辨率更高色彩更豐富可雖測(cè)J解析：DOH的信息豐富直觀（而非色彩更豐富），具有良好的可判讀性和可竝測(cè)性，經(jīng)過(guò)垂直正射投影而形成的影像數(shù)據(jù)集。其特征：數(shù)字正射影像，地圖分幅、投彤、精度、坐標(biāo)系統(tǒng)、與同比例尺地形圖一致。96下列航空攝影測(cè)雖成果中，可通過(guò)空三加密直接獲得的有（）。（分?jǐn)?shù)：2.00）影像外方位元素J數(shù)字地表模型測(cè)圖所需控制點(diǎn)坐標(biāo)J正射影像圖影像分類圖斑解析：97下列專題地圖表示方