技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)

1、技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)在這即將逝去的XX獲”。用辛勤的汗水換來(lái)扎實(shí)的技術(shù)，用努力的付出換來(lái)美好的生活。作為一名技術(shù)人員的我，時(shí)刻謹(jǐn)記我的工作使命，努力用專業(yè)知識(shí)為公司服務(wù)，在工作中不斷地提高自己，鍛煉自己，在這一年里，我一直不斷的學(xué)習(xí)，來(lái)補(bǔ)充自己的不足，我深知要達(dá)到新時(shí)期的高標(biāo)準(zhǔn)，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項(xiàng)工作真正落實(shí)到實(shí)處，下面本人查找問(wèn)題一、年初至今，我一直在學(xué)習(xí)狀態(tài)工作著，許多專業(yè)知識(shí)淡薄，導(dǎo)致了工作上出現(xiàn)了不少問(wèn)題;二、工作思路條理不清，導(dǎo)致了我工作效率沒(méi)有達(dá)到理想的高度。三、主觀上思想有過(guò)動(dòng)搖，未給自己加壓，沒(méi)有真正進(jìn)入角色;四、忽略

2、了團(tuán)隊(duì)協(xié)作，沒(méi)有經(jīng)常與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)部門(mén)人員之間溝通;五、工作思路上也缺乏一些創(chuàng)新意識(shí)。以上幾點(diǎn)是我個(gè)人存在的最主要的問(wèn)題，技術(shù)員作為單位的一個(gè)主要職能崗位之一，“高效，準(zhǔn)確”是我技術(shù)人員應(yīng)盡的職責(zé)。在提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等方面我們負(fù)有很大的義務(wù)與責(zé)任。只有不斷的反省與總結(jié)，工作才能得到提高!查找自身的不足才能進(jìn)步。作為一名技術(shù)人員，我要實(shí)現(xiàn)自已的人身價(jià)值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個(gè)人的榮辱，為實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)。我要付出百分之百的努力。在思想覺(jué)悟方面，我一直要求自己要有努力學(xué)習(xí)的精神、創(chuàng)新的精神、精益求精的精神、永不滿足的精神、顧全大局的精神。我們要把這幾種精神貫穿于具體的工作中中去。一、提高自身工作能

3、力;掌握新工作軟件“oa與自身專業(yè)相結(jié)合，完善工作體制，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)xsteel二、針對(duì)流程節(jié)點(diǎn)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。從今年的工作流程節(jié)點(diǎn)中學(xué)習(xí)不少關(guān)于對(duì)工作責(zé)任制方面的知識(shí)，所以，加強(qiáng)對(duì)工作責(zé)任的概念是今后工作的重點(diǎn)，在今年許多工作中，都沒(méi)有真正的認(rèn)清自己工作重點(diǎn)是哪里，沒(méi)有把全部的精力放在工作重點(diǎn)上，造成了工作總量流失。三、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，充分發(fā)揮自身工作能力作為技術(shù)部的一名技術(shù)工作人員，不僅要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度，還要充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的合作精神，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作把自身工作能力發(fā)揮到最大。古人云：“兵馬未動(dòng)糧草先行”，做好整體的工作思路，可有效地認(rèn)清工作重點(diǎn)和編排工作順序，可

4、以實(shí)現(xiàn)有序的工作進(jìn)程，做到事半功倍。以上工作就是我對(duì)今年上半年的工作總結(jié)和對(duì)明年的工作展望，“光說(shuō)不練假把式“，我要付諸與行動(dòng)，我將不斷地總結(jié)與反省， 不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長(zhǎng)。一、勤勤懇懇、一絲不茍地完成工作任務(wù)XX護(hù)易損壞，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，安全系數(shù)低等情況，我提出集中排污技改項(xiàng)目，并全身心投入技改工作中，這項(xiàng)工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業(yè)環(huán)境，方便操作及潤(rùn)滑，同時(shí)為公司節(jié)約更換費(fèi)3500/月。XX1026101#泥漿泵出口閥門(mén)壞，2#泥漿泵皮帶老掉，無(wú)法正常送泥，可能導(dǎo)致壓池情況。當(dāng)班班長(zhǎng)向我反映情況后，

5、我立即從家里趕到車間，兩個(gè)小時(shí)后問(wèn)題解決，當(dāng)我2二個(gè)家，把設(shè)備看作自己的親人，這種敬業(yè)精神值得肯定，也為員工做了很好的榜樣。XX111#連鑄技改工作，主要負(fù)責(zé)動(dòng)力水泵安裝及1#連鑄二冷室管網(wǎng)及機(jī)加工制圖等工作，被分廠評(píng)為突出貢獻(xiàn)個(gè)人。XX除塵水硬度，極大地改善了轉(zhuǎn)爐除塵水質(zhì)，并且月節(jié)約藥劑費(fèi)用3.39XX262#轉(zhuǎn)爐擴(kuò)容技改工作，重點(diǎn)負(fù)責(zé)部分圖紙的制作及施工監(jiān)督，以及一次除塵系統(tǒng)設(shè)備安裝。在這過(guò)程 中他根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際設(shè)計(jì)提出多項(xiàng)技改方案，如：、重力脫水器底 面容易積泥加沖洗水;、原設(shè)計(jì)檢修人孔不合理進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范;、錘陀支架沒(méi)有適合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的，他自行設(shè)計(jì)一套支架等。為2#轉(zhuǎn)爐擴(kuò)容技改工作做出了突出

6、貢獻(xiàn)，被分廠評(píng)為突出貢獻(xiàn)個(gè)人。XX71#爐擴(kuò)容技改工作，重點(diǎn)負(fù)責(zé)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，完善 1#1#轉(zhuǎn)爐在年底順利完成技改鋪平道路。XX8102#爐爐前、爐后吸塵罩在安裝時(shí)無(wú)控制閥門(mén)，且申報(bào)計(jì)劃趕不上周期，為保證各爐除塵效果，需2#爐爐前、爐后吸塵狀態(tài)進(jìn)行控制，所以我提出并設(shè)計(jì)制作氣動(dòng)雙翻板閥，設(shè)計(jì)思路：主要是回收利用三個(gè)氣動(dòng)裝置，通過(guò)連桿機(jī)2#爐前、爐后吸塵罩氣動(dòng)雙翻板閥單獨(dú)可控。該項(xiàng)目實(shí)施后使?fàn)t前爐后在不同時(shí)期 吸塵可控，對(duì)多爐同時(shí)吹煉時(shí)保證除塵效果，使風(fēng)量設(shè)到均衡控制，降低除塵風(fēng)機(jī)負(fù)荷，達(dá)到設(shè)計(jì)目的，且一次節(jié)約費(fèi)用達(dá)到18.5左右。三、勤奮好學(xué)、自我加壓四、積極組織、精心選題針對(duì)目前維修存在的問(wèn)題，

7、為了進(jìn)一步提高員工的維修技能，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作精神，我積極組織維修人員進(jìn)行了多次技術(shù)大比武。能夠結(jié)合崗位實(shí)際進(jìn)行命題，以理論實(shí)踐相結(jié)合，在提高員工技能的同時(shí)也提高了自己的能力。面對(duì)已取得的成績(jī)，我表示在成績(jī)面前戒驕戒躁，以更嚴(yán)的要求，更高的標(biāo)準(zhǔn)，干好本職工作，為企業(yè)，為自己努力工作。調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán) 節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間 運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng)，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站 調(diào)車作業(yè)工作可分為：1234、摘掛調(diào)車 5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他

8、調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘 掛列車本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力，沒(méi)有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng)) 的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車 工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車，保證按 列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢 修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無(wú)阻 地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按 計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn) 用計(jì)劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤(pán)考慮。以提高車站作 業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不

9、影響接發(fā)列車 和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無(wú)論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管，進(jìn)行簡(jiǎn)略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按 規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時(shí)顯示信號(hào)，使用無(wú)線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號(hào)之間，司機(jī) 得到信號(hào)并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前 對(duì)專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前 做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)(含由集中區(qū) 向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí))必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無(wú)人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開(kāi)通正確后，方 準(zhǔn)越過(guò)，瞭望確認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū) 調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號(hào) 機(jī)的情況下原路返回時(shí)，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正 確后，方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào)，運(yùn)行到次一調(diào)車信號(hào)機(jī)前，按其 顯示進(jìn)行，信號(hào)員(車站值班員)應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過(guò)的匯報(bào)前，嚴(yán)禁操縱道岔。為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行