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文檔簡介

1、a320的基本技術(shù)參數(shù):翼展:34.09 米機(jī)長:37.57 米高度:11.76 米最大起飛總重:73500千克最大載油量:23860升動力裝置:兩臺CFM56-5型渦扇發(fā)動機(jī)巡航速度:0.82馬赫貨艙容積:37.41立方米載客量:186客艙布局:3-3最大航程:5000公里簡介:空中客車320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)中短程150座 級運輸機(jī)。空中客車公司在其研制的A300/310寬體客機(jī)獲得市場肯定,打破美 國壟斷客機(jī)市場的局面后,決定研制與波音737系列和麥道MD80系列進(jìn)行競 爭的機(jī)型,在1982年3月正式啟動A320項目,1987年2月22日首飛,1988年3月開始投入

2、商業(yè)運營。詳細(xì)介紹:截至目前,共有150多家運營商運營著2400多架包括A318、 A319、A320和A321在內(nèi)的A320系列飛機(jī),累計飛行時間達(dá)3000萬小時。 這些飛機(jī)組成了世界上最具盈利能力的單通道飛機(jī)系列。A320系列飛機(jī)在設(shè)計 上通過提高客艙適應(yīng)性和舒適性,以及采用目前單通道飛機(jī)可用的最現(xiàn)代化的 完善電傳操縱技術(shù),力求達(dá)到最優(yōu)的盈利能力,確保了在各個方面節(jié)省直接運 營成本,并為運營商提供了 100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。A320系列擁有單通道飛機(jī)市場中最寬敞的機(jī)身,這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客 艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅,提供了最大程度的舒適性;而超寬 的通道

3、對于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場是很重要的。此外,優(yōu)越的客艙尺寸和 形狀可以安裝較大的行李架,一方面更加方便,同時也可以加快上下乘客的速 度。較寬的機(jī)身還提供了無與倫比的貨運能力。A319、A320和A321是該級別飛機(jī)中惟一能夠提供集裝箱貨運裝載系統(tǒng)的 飛機(jī)。該系統(tǒng)與全球標(biāo)準(zhǔn)寬體飛機(jī)裝載系統(tǒng)兼容,從而減少了地服設(shè)備,降低 了裝卸成本。該系列飛機(jī)具有的高可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)了盈利性和為乘客提供服 務(wù)的能力。此外,A320系列還是一個對環(huán)境負(fù)責(zé)任的鄰居,其油耗、排放和噪 音都是同級別中最低的?;谝陨显颍珹320系列飛機(jī)成為了航空公司和乘客的首選,而且也是飛 速增長的低成本運營市場的明確選擇。A320

4、飛機(jī)自1988年4月投入運營以來,迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320飛機(jī)在典型的兩級客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運營 載客量可增至180人),航程5700公里/3000海里。A320在五大洲廣泛投入運 營,執(zhí)飛的航線范圍包括歐洲內(nèi)的短程定期航班、包機(jī)業(yè)務(wù)以及美國東西海岸 間的航線等。A320系列飛機(jī)的最大型號A321飛機(jī)于1994年年初投入運營,航程可達(dá) 5600公里/3000海里。在典型的兩級客艙布局下能載客185人(在包機(jī)或低成本 運營時載客量可增至220人),其極低的座運營成本無人可比。A319飛機(jī)于1996年4月首次交付,多年來其共通性的好處有目共睹

5、,使運營商從其航 程選擇和座位布局的靈活性方面受益匪淺。除載客量124人、航程6800公里 /3700海里的標(biāo)準(zhǔn)型外,空中客車公司還應(yīng)EasyJet和其他航空公司的訂購要 求,提供了其它選擇,為了增加座位效益,將典型布局增至156座。A319的新 型號一一48座的遠(yuǎn)程型A319飛機(jī)于2003年5月由PrivatAir航空公司代表漢莎航空公司投入運營。A318飛機(jī)航 程3250海里/6000公里,2003年7月投入運營,典型兩級客艙布局下載客量為107人,采用單級客 艙布局時載客量可增至132人。該機(jī)型擁有無與倫比的起降性能,與同級別飛 機(jī)相比所需的跑道較短,從而為運營商提供了前往各種機(jī)場的更大

6、的靈活性。A320系列飛機(jī)從空客運營共通性的獨特好處和對A318飛機(jī)的投入中獲|益??罩锌蛙嚬就瞥隽艘幌盗刑岣哒w可靠性、降低維護(hù)和零備件成本的增 強(qiáng)型飛機(jī)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)現(xiàn)已成為所有新訂購的A320系列飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置,其 中包括新一代客艙雙向通信數(shù)據(jù)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括一塊供乘務(wù)員使用的圖形觸摸屏,方便他們編制計劃并減少培訓(xùn)時間;還包括一些新型駕駛艙液晶顯示 屏,這些顯示屏比陰極射線管顯示屏的重量更輕,也更清晰,但仍以同樣的方 式顯示數(shù)據(jù),以便為飛行員保留駕駛艙共通性。此外,還對發(fā)電系統(tǒng)在內(nèi)的多 個飛機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了修改,以降低維護(hù)和零備件成本。此外,空中客車公司還在該系列飛機(jī)中使用了動態(tài)運力管理系

7、統(tǒng) (DynamicCapacityManagement),從而使運營商在利用適當(dāng)?shù)娘w機(jī)滿足具體航線 需求方面具有了巨大的靈活性。所有的A320系列飛機(jī)都擁有同樣的型號等級, 飛行員只需參加一種機(jī)型的培訓(xùn)課程就可駕駛該系列所有的飛機(jī),同樣,一個 機(jī)械師團(tuán)隊也可維護(hù)所有的飛機(jī)。由于空客獨特的系列化飛機(jī)概念和杰出的運 營共通性,在經(jīng)過極短時間的額外培訓(xùn)后,飛行員就可迅速從單通道飛機(jī)換飛 較大型的遠(yuǎn)程飛機(jī)。雙發(fā)的A319、A320和A321飛機(jī)可由CFM國際的CFM56發(fā)動機(jī)或國際航空發(fā)動機(jī) 公司(International Aero Engines)的V2500發(fā)動機(jī)提供動力,而A318則可配備

8、CFM56發(fā)動機(jī)或普惠公司的PW6000A發(fā)動機(jī)。隨著法國航空公司的機(jī)隊中增加 了首架A318飛機(jī),法航成為了迄今為止第一個全部運營空客A320系列飛機(jī)的 航空公司。主要型號:人320:空中客車320系列的基本型號,1982年3月正式啟動研制計劃,可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動機(jī),1987年2月22日首飛,1988年3月開始交付首位用戶法國航空公司。具體型號有:A320-100:只生產(chǎn)21架,只有機(jī)翼油箱,航程短,有效載重量較少。A320-200:遠(yuǎn)程型,為生產(chǎn)線上第22架之后的產(chǎn)品,與100型的區(qū)別是采 用中央翼油箱,配備翼尖小翼,增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安

9、塞特航空公司使用??罩锌蛙?20的駕駛艙A321: A320的加長型,與A320相比,機(jī)身加長6.93米,增加24%的座位和40%的空間,在機(jī)翼前后各增加兩個應(yīng)急出 口,對機(jī)翼進(jìn)行局部加長和改進(jìn),于1989年5月啟動該項目,1993年3月11日首航,同年12月17日獲歐洲適航證,1994年1月交付使用。A321是空中客車公司第一個完全通過商業(yè)籌資完成 的項目,也是第一種在德國漢堡空客客車工廠進(jìn)行最后組裝的空客飛機(jī)。具體 型號有:A321-100:基本型,存在航程短的不足。A321-200:加大航程型,1995年4月啟動該項目,克服-100型航程短的不足,在后貨艙增加了附加 中央油箱,增加了航程

10、和最大起飛總重。具備橫跨美國大陸的飛行能力。港龍航空A321-200A319: A320 縮短型,在開發(fā)階段時型號為“A320M7”(minus sevenfuselage frames減去7個機(jī)身隔框),與A320相比,機(jī)身短3.73米,機(jī)翼上應(yīng)急出口減少一個,機(jī)身后部散貨艙取消。由于與空客公 司股東的BAE146NRA、FK100等支線客機(jī)有沖突,一度推遲研制計劃,該項目最終在1993年6月啟動,1995年8月25日首飛,1996年4月獲型號合格證,5月交付使用。A319與A321相同,在德國漢 堡空客工廠進(jìn)行最后組裝。主要型號有:A319-100:基本型A319CJ:公務(wù)機(jī)型,型號又稱為ACJ(airbus corporate jet),客艙內(nèi)部空間按公務(wù)機(jī)進(jìn)行 裝飾,其它與A319基本型差別很小,在貨艙格間附加油箱,航程可達(dá)到12000 公里。此型號去掉附加油箱后即可以改裝成一架標(biāo)準(zhǔn)的A319客機(jī)。A319LR:商務(wù)機(jī)型,主要在國際航線上提供高級商務(wù)服務(wù)。A319LR和A319CJ相比機(jī) 身油箱由6個減小到4個。航程達(dá)83

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