壓縮天然氣(CNG)氣瓶使用安全分析

1、壓縮天然氣(CNG)氣瓶使用及安全解析隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的汽車產(chǎn)量和汽車保有量在不斷增加，燃油供需矛盾以及汽車尾氣帶來的城市環(huán)境污染問題日益突出，所以，搜尋取代能源，開發(fā)和發(fā)展取代石油的氣體燃料汽車對(duì)全世界以致我國都是關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)，特別是支柱產(chǎn)業(yè)汽車工業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略問題，所以積極研究和發(fā)展天然氣汽車是解決這些問題的兩全其美的有力措施。其中，發(fā)展壓縮天然氣汽車技術(shù)是最為現(xiàn)實(shí)而且可行的。天然氣作為一種優(yōu)質(zhì)車用燃料，不僅價(jià)格廉價(jià)，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染小、噪聲低、磨損小、使用壽命長。所以，積極發(fā)展壓縮天然氣汽車的實(shí)行運(yùn)用能獲得較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。一、壓縮天然氣氣瓶的生

2、產(chǎn)安全壓縮天然氣氣瓶（CNG-1鋼質(zhì)氣瓶、CNG-2鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向圍繞氣瓶）的生產(chǎn)目前主要采用兩種生產(chǎn)工藝進(jìn)行，一種是沖拔成型，另一種是采用無縫鋼管旋壓封口封底成型，無論采用何種方式進(jìn)行生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)過程中都應(yīng)嚴(yán)格依照工藝要求進(jìn)行生產(chǎn)加工，防范和杜絕出弊端的產(chǎn)品流入市場(chǎng)使用。對(duì)于這兩種成型生產(chǎn)方式，本文就其中的無縫鋼管旋壓成型進(jìn)行說明，旋壓成型主若是對(duì)鋼管端部進(jìn)行加熱，爾后熱旋壓加工成型，所以產(chǎn)生的主要問題也在瓶體底部和口部，底部弊端主要為底部夾雜、壁厚不足、或有微裂紋產(chǎn)生等缺陷，防范此類弊端的產(chǎn)生主要為生產(chǎn)工藝的成熟，千錘百煉封底生產(chǎn)工藝以達(dá)到最優(yōu)，對(duì)底部弊端的檢查主要為超聲波測(cè)厚儀以及超聲波

3、探傷儀，由先進(jìn)的檢測(cè)手段檢測(cè)瓶體底部，防范出弊端問題的半成品流入下一工序，從源泉上控制產(chǎn)質(zhì)量量，才能保證氣瓶的使用安全。口部弊端主要為裂紋的產(chǎn)生，同樣與生產(chǎn)工藝的牢固性有重視要的聯(lián)系，所以，從生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和優(yōu)化是提高產(chǎn)品使用安全的首要條件。對(duì)氣瓶生產(chǎn)中要點(diǎn)工序的檢驗(yàn)也是造就高質(zhì)量產(chǎn)品的重要手段，如瓶體壁厚檢測(cè)、超聲波探傷、磁粉探傷、熱辦理、水壓試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)以及疲倦試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)等，嚴(yán)格做好每一工序的生產(chǎn)和檢驗(yàn)，由專人進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)每一世產(chǎn)過程有工序目擊記錄資料，檢驗(yàn)結(jié)果及時(shí)打印并出具報(bào)告，氣瓶敲打移植號(hào)，保證產(chǎn)品的可追想性，保證產(chǎn)質(zhì)量量始終處于可受控的檢驗(yàn)狀態(tài)。壓縮天然氣氣瓶作為壓力容器

4、，好像一個(gè)準(zhǔn)時(shí)炸彈隨時(shí)可能惹起，所以，保證對(duì)用戶放心的要求，對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)和檢驗(yàn)，我們不容忽視，在生產(chǎn)中保證安全，才能在使用中讓用戶安全。二、壓縮天然氣氣瓶的使用安全壓縮天然氣氣瓶的使用安全，這里面涉及的安全問題就實(shí)在太多了，主要為儲(chǔ)藏介質(zhì)、瓶體資料、瓶閥、使用環(huán)境、如期檢驗(yàn)，人為因素等方面，下面就這些問題逐一進(jìn)行說明。1、儲(chǔ)藏介質(zhì)的安全問題壓縮天然氣氣瓶的主要儲(chǔ)藏介質(zhì)為天然氣，天然氣的主要成份為甲烷CH4，無色無臭，常溫常壓下成氣態(tài)，比空氣輕，易燃易爆。沸點(diǎn)為-161.（1atm下），其可燃混雜氣著火范圍較寬，熱值和自燃溫度較高，在封閉環(huán)境中擴(kuò)散系統(tǒng)小，所以泄漏的天然氣易形成可燃混雜氣，遇明

5、火易爆炸燃燒。未經(jīng)辦理的天然氣含少量的SO2、H2S，有臭味和毒性，別的還含有硫、水份，這些硫份和水份會(huì)對(duì)壓縮天然氣裝置造成腐化，惹起各種閥門和管路連接處腐化并影響密封性，甚至使減壓器功能無效，燃料供給系統(tǒng)部署不合理等問題，最后以致內(nèi)外泄漏，成為不安全的火災(zāi)或爆炸氣源，所以壓縮天然氣汽車所用的燃料天然氣必然要進(jìn)行充分的脫硫脫水，保證氣質(zhì)達(dá)到要求。1目前，大多數(shù)壓縮天然氣氣源中都含有硫化氫等酸性物質(zhì)，特別是四川、重慶等氣源質(zhì)量不好的地方。硫化氫溶于水后，會(huì)造成鋼材的電化學(xué)腐化，產(chǎn)生氫鼓包現(xiàn)象。即使沒有水分，壓縮天然氣中的硫化氫在高壓力作用下，也會(huì)對(duì)氣瓶造成腐化破壞。在SY0092-98汽車用壓縮天然氣加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范中，對(duì)壓縮天然氣的硫化氫、水分等雜質(zhì)含量都有嚴(yán)格限制，但若是壓縮天然氣生產(chǎn)工藝中脫硫、脫水裝置無效，或加氣站經(jīng)營者對(duì)硫化氫、水分指標(biāo)把關(guān)不嚴(yán)，即可能以致壓縮天然氣中硫化氫、水分含量超標(biāo)。硫含量超標(biāo)對(duì)于汽車用壓縮天然氣鋼瓶、鋼內(nèi)膽車用壓縮天然氣圍繞氣瓶的破壞作用特別嚴(yán)重。2國際標(biāo)準(zhǔn)ISO11439：2000車用天然氣高壓氣瓶中4.5氣體成分對(duì)天然氣的要求有詳盡規(guī)定，我國標(biāo)準(zhǔn)GB17820-1