信息技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用研究

1、渤海石油職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文題目：信息技術(shù)術(shù)在汽車(chē)行業(yè)業(yè)應(yīng)用研究 系別：機(jī)電工程程系班級(jí)：07汽車(chē)車(chē)大 姓名： 學(xué)號(hào)：200073480022目 錄一、開(kāi)題報(bào)告（3）二、任務(wù)書(shū)（4）三、摘要（6）當(dāng)前信息技術(shù)在在汽車(chē)行業(yè)中中的應(yīng)用和研研究 1.信息技術(shù)與與構(gòu)成 (6） 2.汽車(chē)安安全系統(tǒng)的應(yīng)應(yīng)用(6)3.汽車(chē)智能化化和網(wǎng)絡(luò)化技技術(shù)(7)4.我國(guó)信息資資源在汽車(chē)維維修界的應(yīng)用用前景(9) 五、 參考文文獻(xiàn)（14）當(dāng)前汽車(chē)評(píng)估體體系的建立與與完善研究 作者：劉振振琳【摘要】：隨著著現(xiàn)代電子信信息技術(shù)的飛飛速發(fā)展，以以往汽車(chē)作為為代步工具的的單一功能正正在向多功能能方向發(fā)展汽汽車(chē)與現(xiàn)代信信息技術(shù)的有有機(jī)

2、結(jié)合適應(yīng)應(yīng)了當(dāng)今社會(huì)會(huì)快節(jié)奏的生生活方式，其其智能化網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化是信息息社會(huì)發(fā)展的的必然。本文通過(guò)對(duì)對(duì)車(chē)輛安全系系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)、通通訊及導(dǎo)航系系統(tǒng)，智能交交通系統(tǒng)和移移動(dòng)多媒體系系統(tǒng)的介紹，指指出汽車(chē)與現(xiàn)現(xiàn)代信息技術(shù)術(shù)的有機(jī)結(jié)合合適應(yīng)了當(dāng)今今社會(huì)快節(jié)奏奏的生活方式式，并強(qiáng)調(diào)了了其智能化、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化是信息息社會(huì)發(fā)展必必然的趨勢(shì)?！娟P(guān)鍵詞：】汽汽車(chē) 信息技術(shù)術(shù)與構(gòu)成 智能化 網(wǎng)絡(luò)化 一、信息技術(shù)與與構(gòu)成（一） 信息技技術(shù)：所謂信息技技術(shù)在汽車(chē)及及交通領(lǐng)域中中的應(yīng)用，就就是基于全球球定位系統(tǒng)（GGPS）、地地理信息系統(tǒng)統(tǒng)（GIS）、移移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)絡(luò)以及國(guó)際網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸控制制協(xié)議（TCCP/IP）等等技術(shù)原理，在

3、在汽車(chē)及交通通領(lǐng)域中輕松松實(shí)現(xiàn)如數(shù)據(jù)據(jù)傳遞、話音音通訊、目標(biāo)標(biāo)跟蹤、自動(dòng)動(dòng)報(bào)警以及駕駕乘者獲取各各種公眾信息息、實(shí)用信息息服務(wù)的功能能；同時(shí)可通通過(guò)與1100、120等等系統(tǒng)和各類(lèi)類(lèi)數(shù)據(jù)庫(kù)相結(jié)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更更廣泛的應(yīng)用用。（二）構(gòu)成：當(dāng)當(dāng)前信息技術(shù)術(shù)在汽車(chē)及交交通領(lǐng)域中的的應(yīng)用項(xiàng)目相相當(dāng)多，可大大致歸納為44個(gè)方面，即即車(chē)輛安全系系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)、通通訊及導(dǎo)航系系統(tǒng)，智能交交通系統(tǒng)和移移動(dòng)多媒體系系統(tǒng)。二、汽車(chē)安全系系統(tǒng)的應(yīng)用（一）防撞警告告系統(tǒng)和撞車(chē)車(chē)通告系統(tǒng)，它是利用雷雷達(dá)、聲納和和激光波束掃掃描潛在障礙礙，在即將發(fā)發(fā)生撞車(chē)事故故時(shí)，發(fā)出警警告信號(hào)，提提示司機(jī)手動(dòng)動(dòng)或通過(guò)電控控系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)進(jìn)行制動(dòng)。

4、如如果與GPSS接收機(jī)結(jié)合合使用，撞車(chē)車(chē)通告系統(tǒng)還還可以給救助助機(jī)構(gòu)（1220）提供車(chē)車(chē)輛精確位置置信息。這樣樣急救中心可可以快速派車(chē)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，據(jù)據(jù)測(cè)算，急救救者到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的時(shí)間比過(guò)過(guò)去減少了一一半。這些服服務(wù)范圍可達(dá)達(dá)GSM公網(wǎng)網(wǎng)覆蓋地區(qū)，實(shí)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)時(shí)實(shí)時(shí)在線服服務(wù)。 （二）自適應(yīng)巡航航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)過(guò)控制車(chē)輛，在在設(shè)定所希望望的較低行駛駛速度之后，用用雷達(dá)、聲納納或激光波束束對(duì)前方路面面進(jìn)行掃描，必必要時(shí)自適應(yīng)應(yīng)巡航控制系系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)動(dòng)減小氣門(mén)開(kāi)開(kāi)度，降低檔檔位，甚至實(shí)實(shí)施制動(dòng)，以以保持安全車(chē)車(chē)距。 （三）被盜車(chē)輛輛尋回系統(tǒng)，這種裝置提提供了一種基基于自動(dòng)車(chē)輛輛跟蹤的反盜盜竊方

5、法。即即利用Intternett設(shè)定汽車(chē)警警戒區(qū)域，讓讓汽車(chē)進(jìn)入防防盜狀態(tài)，還還可以消除車(chē)車(chē)輛丟失的煩煩惱。一些被被盜車(chē)輛尋回回系統(tǒng)需要車(chē)車(chē)主授權(quán)才能能啟動(dòng)發(fā)射機(jī)機(jī)來(lái)進(jìn)行自動(dòng)動(dòng)車(chē)輛跟蹤，而而另一些系統(tǒng)統(tǒng)則在車(chē)輛遭遭到入侵或（四）自適應(yīng)巡巡航控制系統(tǒng)統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)過(guò)控制車(chē)輛，在在設(shè)定所希望望的較低行駛駛速度之后，用用雷達(dá)、聲納納或激光波束束對(duì)前方路面面進(jìn)行掃描，必必要時(shí)自適應(yīng)應(yīng)巡骯控制系系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)動(dòng)減小氣門(mén)開(kāi)開(kāi)度，降低檔檔位，實(shí)施制制動(dòng)，以保持持安全車(chē)距。三、汽車(chē)智能化化和網(wǎng)絡(luò)化技技術(shù)（一）網(wǎng)絡(luò)通訊訊及導(dǎo)航系統(tǒng)統(tǒng)1網(wǎng)絡(luò)通訊系系統(tǒng)，該系統(tǒng)在駕駕駛員眼不離離前進(jìn)方向、手手不離轉(zhuǎn)向盤(pán)盤(pán)的情況下，通通

6、過(guò)便攜式電電腦和無(wú)繩電電話接收網(wǎng)絡(luò)絡(luò)新聞、電子子郵件和其他他信息，并將將結(jié)果通過(guò)聲聲控傳達(dá)給駕駕駛員，只要要觸動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)盤(pán)上的按鈕即即可啟動(dòng)，這這種車(chē)載網(wǎng)絡(luò)絡(luò)通訊可通過(guò)過(guò)兩種方式，一一是通過(guò)數(shù)字字式顯示器來(lái)來(lái)閱讀郵件文文本，另一種種是將文本文文件轉(zhuǎn)換為語(yǔ)語(yǔ)音文件的形形式，以電子子語(yǔ)音的方式式來(lái)讀出郵件件內(nèi)容，郵件件回復(fù)將以音音頻文件的形形式發(fā)出，或或以語(yǔ)音識(shí)別別系統(tǒng)將其轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為文本文文件后再發(fā)送送。2電子導(dǎo)航系系統(tǒng)；汽車(chē)電子導(dǎo)導(dǎo)航系統(tǒng)是在在全球衛(wèi)星定定位系統(tǒng)（GGPS）基礎(chǔ)礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)來(lái)的新型技術(shù)術(shù)，主要應(yīng)用用在導(dǎo)航、測(cè)測(cè)繪、測(cè)速、車(chē)車(chē)輛防盜和調(diào)調(diào)度等方面。原原理是一種能能接收定位衛(wèi)衛(wèi)星信號(hào)，經(jīng)

7、經(jīng)過(guò)微處理器器計(jì)算出汽車(chē)車(chē)所在精確經(jīng)經(jīng)度和緯度以以及汽車(chē)速度度和方向，并并在顯示器上上顯示出來(lái)的的一種裝置；它可以直接接輸入地名、經(jīng)經(jīng)緯度、電話話號(hào)碼來(lái)進(jìn)行行線路檢索，快快捷地提供一一條到達(dá)目的的地的最佳路路線；由于道道路阻塞、路路段施工或走走錯(cuò)了路等意意外情況，最最佳路線行不不通時(shí)，經(jīng)再再檢索可以提提供新的行車(chē)車(chē)路線；為使使駕駛員事先先了解行駛中中路面變化情情況，它可做做出語(yǔ)音提示示。可以這樣樣說(shuō)，GPSS的最大民用用市場(chǎng)就是汽汽車(chē)導(dǎo)航。（二）智能交通通系統(tǒng)（ITTS）1先進(jìn)的交通通管理系統(tǒng)（AATMS），ATMSS系統(tǒng)有一部部分與ATIIS共用信息息采集、處理理和傳輸系統(tǒng)統(tǒng)，但是ATTMS

8、主要是是給交通管理理者使用的，對(duì)對(duì)道路系統(tǒng)中中的交通狀況況、交通事故故、氣象狀況況和交通環(huán)境境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)視，根據(jù)收收集到的信息息，對(duì)交通進(jìn)進(jìn)行控制，如如控制信號(hào)燈燈、發(fā)布引導(dǎo)導(dǎo)信息、進(jìn)行行道路管制以以及對(duì)事故進(jìn)進(jìn)行處理與救救援等。2先進(jìn)的交通通信息服務(wù)系系統(tǒng)（ATIIS），它是建立在在完善的信息息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之之上的，通過(guò)過(guò)裝備在道路路上、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)上、換乘站站上、停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)上以及氣象象中心的傳感感器和傳輸設(shè)設(shè)備，向交通通信息中心提提供全面的交交通信息。AATIS對(duì)各各類(lèi)信息加以以處理后，向向社會(huì)提供實(shí)實(shí)時(shí)的道路交交通信息、公公共交通信息息、換乘信息息、交通氣象象信息、停車(chē)車(chē)場(chǎng)信息以及及與出行相關(guān)關(guān)

9、的其他信息息，出行者可可根據(jù)這些信信息確定自己己的出行方式式和選擇路線線。目前該系系統(tǒng)基本建立立在Inteernet上上，并采用多多媒體技術(shù)，使使ATIS的的服務(wù)功能大大大加強(qiáng)，汽汽車(chē)可由此成成為移動(dòng)的“信信息單元”和和“辦公室”。 3先進(jìn)的公共共交通系統(tǒng)（AAPTS），APTS系系統(tǒng)的主要功功能是改善公公共交通工具具（包括公共共汽車(chē)、地鐵鐵、輕軌列車(chē)車(chē)、城郊鐵路路和城市間的的長(zhǎng)途汽車(chē)等等）的運(yùn)行效效率，使公共共交通運(yùn)輸更更便捷、更經(jīng)經(jīng)濟(jì)和運(yùn)量更更大。4.先進(jìn)的車(chē)輛輛控制系統(tǒng)（AAVCS），AVCS現(xiàn)現(xiàn)處于研究完完善階段，從從當(dāng)前的發(fā)展展看，可以分分為兩個(gè)層次次：一是車(chē)輛輛輔助安全駕駕駛系統(tǒng)，

10、該該系統(tǒng)由車(chē)載載傳感器（微微波雷達(dá)、激激光雷達(dá)、攝攝像機(jī)和其他他形式的傳感感器等）、車(chē)車(chē)載計(jì)算機(jī)和和控制執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)等組成，行行駛中的車(chē)輛輛通過(guò)車(chē)載傳傳感器測(cè)定出出與前車(chē)、周周?chē)?chē)輛以及及道路設(shè)施的的距離，系統(tǒng)統(tǒng)會(huì)及時(shí)向駕駕駛員發(fā)出警警報(bào)，在緊急急情況下強(qiáng)制制制動(dòng)車(chē)輛；二是自動(dòng)駕駕駛系統(tǒng)，裝裝備了這種系系統(tǒng)的汽車(chē)也也稱(chēng)為智能汽汽車(chē)，它在行行駛中可以自自動(dòng)導(dǎo)向，自自動(dòng)檢測(cè)和回回避障礙物。在在智能公路上上，能夠在較較高的速度下下自動(dòng)保持與與前車(chē)的距離離。 55。電子收費(fèi)系系統(tǒng)（ETCC），使用者可以以預(yù)交一筆通通行費(fèi)，領(lǐng)到到一張電子通通行卡，將其其安裝在汽車(chē)車(chē)的指定位置置，而收費(fèi)站站路邊裝有電電波閱

11、讀設(shè)備備，這樣當(dāng)汽汽車(chē)通過(guò)收費(fèi)費(fèi)站時(shí)不用停停車(chē)就可以支支付過(guò)路費(fèi)。據(jù)據(jù)說(shuō)這種電子子收費(fèi)系統(tǒng)可可以使道路的的通行能力提提高35倍倍。 66。貨運(yùn)管理系系統(tǒng)，該系統(tǒng)是以以高速道路網(wǎng)網(wǎng)和信息管理理系統(tǒng)為基礎(chǔ)礎(chǔ)，利用物流流理論進(jìn)行管管理的智能化化的物流管理理系統(tǒng)。它綜綜合利用衛(wèi)星星定位（GPPS）、地理理信息系統(tǒng)（GGIS）、物物流信息及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效效組織貨物運(yùn)運(yùn)輸，以提高高貨運(yùn)效率。（三） 移動(dòng)多多媒體系統(tǒng)運(yùn)用移動(dòng)多媒體體技術(shù)可開(kāi)發(fā)發(fā)出過(guò)去無(wú)法法想象的汽車(chē)車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)，這這種音響圖像技術(shù)包包括全彩屏幕幕、游戲設(shè)備備、DVD播播放機(jī)、電源源、CD機(jī)、錄錄像機(jī)、DVVD機(jī)和放唱唱機(jī)等。移動(dòng)動(dòng)多媒體技術(shù)術(shù)

12、還體現(xiàn)在智智能無(wú)線產(chǎn)品品、遠(yuǎn)程通訊訊設(shè)備和信息息處理產(chǎn)品等等方面，其中中包括提供語(yǔ)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)統(tǒng)。該系統(tǒng)支支持多種語(yǔ)言言，使駕駛者者不用手動(dòng)操操作娛樂(lè)系統(tǒng)統(tǒng)，從而騰出出雙手控制轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。它還還能將Intternett的功能集成成到車(chē)輛中，使使人在車(chē)上就就可以上網(wǎng)瀏瀏覽、收發(fā)郵郵件和進(jìn)行股股票交易，同同時(shí)采用“即即插即用”的的方式使汽車(chē)車(chē)消費(fèi)者可以以方便快捷地地更換他們的的多媒體產(chǎn)品品，享受更豐豐富的全新服服務(wù)。 總之，世界界各大汽車(chē)制制造商們都在在快馬加鞭地地進(jìn)行著信息息技術(shù)的應(yīng)用用。盡管目前前還有許多問(wèn)問(wèn)題尚未解決決，諸如：各各種軟、硬件件之間的無(wú)縫縫銜接，制定定適合汽車(chē)信信息技術(shù)應(yīng)用用的統(tǒng)

13、一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和信息系統(tǒng)統(tǒng)如何集成等等，但相信攻攻克這些難關(guān)關(guān)指日可待?？煽梢灶A(yù)見(jiàn)未來(lái)來(lái)汽車(chē)將不再再是一個(gè)移動(dòng)動(dòng)的孤獨(dú)空間間，而是一個(gè)個(gè)快樂(lè)、安全全和與外界息息息相關(guān)且充充滿(mǎn)活力的“信信息單元”。四、我國(guó)信息資源在汽車(chē)維修界的應(yīng)用前景人類(lèi)對(duì)信息需求求日益高漲，我我國(guó)汽車(chē)維修修業(yè)也不例外外,維修技術(shù)術(shù)人員對(duì)汽車(chē)車(chē)維修信息方方面的需求越越來(lái)越強(qiáng)烈，現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)維修修企業(yè)管理離離也不開(kāi)信息息資源與信息息技術(shù)；信信息資源在汽汽車(chē)維修業(yè)的的應(yīng)用前景廣廣泛。當(dāng)今社會(huì)，人人類(lèi)對(duì)信息需需求日益高漲漲，世界所有有國(guó)家，無(wú)論論是發(fā)達(dá)國(guó)家家，還是發(fā)展展中國(guó)家，都都立足于新世世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)。而而要在競(jìng)爭(zhēng)中中取得勝利，就就必須通過(guò)

14、各各種手段，捕捕捉有效的信信息，從而掌掌握經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的主動(dòng)權(quán)?？煽梢灶A(yù)料，隨隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展，人人們對(duì)信息的的需要將日益益高漲。 （一）我國(guó)汽車(chē)車(chē)維修業(yè)對(duì)信信息資源的需需求現(xiàn)狀及存存在問(wèn)題 。 1.我國(guó)汽車(chē)車(chē)維修業(yè)對(duì)信信息資源的需需求現(xiàn)狀，汽車(chē)維修技技術(shù)人員對(duì)汽汽車(chē)維修信息息方面的需求求越來(lái)越強(qiáng)烈烈，100多年年前誕生的汽汽車(chē)，只不過(guò)過(guò)是一個(gè)簡(jiǎn)單單的四輪交通通工具，歷經(jīng)經(jīng)100多年年的發(fā)展，由由原始汽車(chē)變變化成為一個(gè)個(gè)高科技的結(jié)結(jié)晶體。特別別是電子技術(shù)術(shù)、電腦技術(shù)術(shù)的飛速發(fā)展展，使汽車(chē)的的高科技化程程度不斷得到到提高。電子子燃油噴射系系統(tǒng)的應(yīng)用，AABS防抱抱死制動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)、SRS安安全氣囊

15、系統(tǒng)統(tǒng)、電子控制制自動(dòng)變速箱箱系統(tǒng)、空氣氣懸掛系統(tǒng)、動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)、自動(dòng)巡航航系統(tǒng)、中控控門(mén)鎖及防盜盜系統(tǒng)、動(dòng)力力牽引系統(tǒng)、自自我診斷系統(tǒng)統(tǒng)，這一系列高高新技術(shù)，不不斷完善著汽汽車(chē)的性能，展展現(xiàn)在我們面面前的汽車(chē)再再也不是比馬馬車(chē)強(qiáng)不了多多少的簡(jiǎn)單的的交通工具，而而是一個(gè)集現(xiàn)現(xiàn)代文明和智智慧的高科技技產(chǎn)物，而這這個(gè)高科技產(chǎn)產(chǎn)物，還在不不斷地向高科科技領(lǐng)域縱深深發(fā)展。這種種汽車(chē)自身的的高科技特征征，加上世界界各個(gè)汽車(chē)制制造廠商每年年不斷地推出出新的車(chē)型車(chē)車(chē)種，先進(jìn)技技術(shù)的不斷采采用，多種系系統(tǒng)的不斷發(fā)發(fā)展，使得廣廣大汽車(chē)維修修技術(shù)人員對(duì)對(duì)汽車(chē)維修信信息方面的需需求越來(lái)越強(qiáng)強(qiáng)烈。2.傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)

16、維修資料信信息查詢(xún)，主主要借助于傳傳統(tǒng)的媒體（如如圖書(shū)、雜志志、報(bào)刊等），這這種傳統(tǒng)媒體體，存在著信信息量小、查查詢(xún)速度慢、資資料更新遲緩緩，特別對(duì)于于改革開(kāi)放以以后大量涌入入國(guó)內(nèi)的進(jìn)口口汽車(chē)，更因因缺乏維修資資料，給維修修工作帶來(lái)很很大的困難，就就現(xiàn)在汽車(chē)維維修技術(shù)人員員而言，沒(méi)有有一個(gè)人能將將數(shù)千種車(chē)型型的維修資料料、數(shù)據(jù)、程程序等記憶在在大腦中，汽汽車(chē)維修技術(shù)術(shù)人員的知識(shí)識(shí)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)以及對(duì)信息息的全面掌握握，越來(lái)越顯顯示出自身的的局限性。3.我國(guó)汽車(chē)維維修業(yè)對(duì)維修修資料信息的的需求日益強(qiáng)強(qiáng)烈。而解決決這一不足的的就是汽車(chē)維維修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹徹底打破了資資訊傳遞在空空

17、間、時(shí)間上上的局限，能能在第一時(shí)間間最全面、最最快速地將資資訊迅速的傳傳遞到地球上上的每一個(gè)角角落。而互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維維修行業(yè)中已已嶄露頭角，從從國(guó)際汽車(chē)維維修行業(yè)看，維維修行業(yè)技術(shù)術(shù)資料查詢(xún)、故故障檢測(cè)診斷斷、技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已已成為全面普普及的局面。以以美國(guó)汽車(chē)維維修業(yè)為例，在在維修信息綜綜合管理、專(zhuān)專(zhuān)家集體會(huì)診診、網(wǎng)上查詢(xún)?cè)冑Y料、網(wǎng)上上解答疑難雜雜癥、網(wǎng)上開(kāi)開(kāi)展技術(shù)咨詢(xún)?cè)?、網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)汽車(chē)維修資資料，已經(jīng)成成為維修行業(yè)業(yè)的基本特征征。早在200世紀(jì)80年年代末90年年代初，就已已經(jīng)全面實(shí)行行。4.我國(guó)汽車(chē)維維修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，是從從20世紀(jì)990年代中期期開(kāi)始起步，以以歐亞笛

18、威威汽車(chē)維修專(zhuān)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站為例例，從19995年起，即即開(kāi)始建立了了在會(huì)員單位位內(nèi)部使用的的遠(yuǎn)程通迅BBBS。從11996年起起，開(kāi)始投入入巨資，大規(guī)規(guī)模建立汽車(chē)車(chē)維修INTTERNEET互聯(lián)網(wǎng)站站。目前已發(fā)發(fā)展成為專(zhuān)業(yè)業(yè)性最強(qiáng)的汽汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)業(yè)網(wǎng)站，涵蓋蓋歐美亞各車(chē)車(chē)系的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)、變速箱、空空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、定速、安安全氣囊、防防盜等各系統(tǒng)統(tǒng)的基本保養(yǎng)養(yǎng)、檢修程序序、各類(lèi)數(shù)據(jù)據(jù)、各類(lèi)元件件位置圖、機(jī)機(jī)械拆裝圖、電電氣線路圖，并并實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)網(wǎng)上答疑、網(wǎng)網(wǎng)上咨詢(xún)、網(wǎng)網(wǎng)上查詢(xún)、網(wǎng)網(wǎng)上培訓(xùn)等功功能。這種以以電腦信息處處理技術(shù)為特特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站，已構(gòu)成成現(xiàn)代汽車(chē)維維修企業(yè)的一一大高科技特特征。5.汽車(chē)

19、維修專(zhuān)專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的的另外一項(xiàng)重重要功能是可可以迅速、快快捷地提供汽汽車(chē)配件、汽汽車(chē)維修檢測(cè)測(cè)設(shè)備、汽車(chē)車(chē)維修資料、汽汽車(chē)維修技術(shù)術(shù)與管理人才才等方面的供供需信息，使使企業(yè)經(jīng)營(yíng)者者和管理者能能夠及時(shí)獲得得信息，作出出正確的選擇擇和決策。而而互聯(lián)網(wǎng)上的的技術(shù)討論和和技術(shù)交流，又又加速了汽車(chē)車(chē)維修技術(shù)人人員的整體技技術(shù)水準(zhǔn)。網(wǎng)網(wǎng)上的遠(yuǎn)程汽汽車(chē)維修技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，也給給需要不斷吸吸取新技術(shù)和和新知識(shí)的汽汽車(chē)維修技術(shù)術(shù)人員的再訓(xùn)訓(xùn)練提供了又又一條途徑。（二）現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)維修企業(yè)管管理離不開(kāi)信信息資源與信信息技術(shù) 目前，汽車(chē)維修修企業(yè)正面臨臨一場(chǎng)革命。一一大批新的汽汽車(chē)維修企業(yè)業(yè)成立，相應(yīng)應(yīng)的汽車(chē)維修修服務(wù)行業(yè)

20、急急劇擴(kuò)張，維維修行業(yè)的規(guī)規(guī)模也隨之變變得龐大。到到目前為止，全全國(guó)大大小小小的維修企業(yè)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到到近30萬(wàn)家家。如何面對(duì)對(duì)接踵而來(lái)行行業(yè)內(nèi)的挑戰(zhàn)戰(zhàn)，提高企業(yè)業(yè)在維修界的的競(jìng)爭(zhēng)力，提提高企業(yè)自己己的生產(chǎn)利潤(rùn)潤(rùn)，已成為現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)維修修企業(yè)經(jīng)營(yíng)者者和管理者所所面臨的主要要問(wèn)題。解決決這一問(wèn)題的的關(guān)鍵主要在在于兩個(gè)方面面：一方面在在于提高企業(yè)業(yè)的技術(shù)水平平，而更重要要的另一方面面就是提高企企業(yè)的管理水水平。完善的的管理制度，現(xiàn)現(xiàn)代化的管理理方法，精確確的管理數(shù)據(jù)據(jù)分析以及電電腦在企業(yè)管管理中的應(yīng)用用，對(duì)于一個(gè)個(gè)現(xiàn)代化的汽汽車(chē)維修企業(yè)業(yè)更為重要?，F(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)維修修企業(yè)有兩個(gè)個(gè)顯著特征：一是先進(jìn)的的檢測(cè)

21、維修設(shè)設(shè)備和維修資資料的應(yīng)用，二二是計(jì)算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與與電腦管理。是是信息化和電電腦技術(shù)把汽汽車(chē)維修企業(yè)業(yè)引向現(xiàn)代管管理模式和管管理方式。企企業(yè)發(fā)展的。pagee_breaak根本在在于人，在于于管理。“服服務(wù)”將成為為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)最最重要的手段段。良好的服服務(wù)包括維修修服務(wù)、售前前服務(wù)及售后后服務(wù)。這種種主動(dòng)服務(wù)，就就是建立穩(wěn)定定的客戶(hù)關(guān)系系，依賴(lài)于客客戶(hù)信息和維維修檔案的建建立與管理。而而大量的企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)信信息，僅憑人人工來(lái)完成是是難以想象的的。利用電腦腦技術(shù)，建立立企業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)才是必必由之路。 （三）信息資源源在我國(guó)汽車(chē)車(chē)維修業(yè)應(yīng)用用方面存在的的問(wèn)題 1.政府扶持持政策的力度度還不

22、強(qiáng)，資資金投入更是是不足。資金金短缺，投資資分散，正常常融資環(huán)境不不健全等，都都在阻礙著信信息資源和學(xué)學(xué)習(xí)技術(shù)在我我國(guó)汽車(chē)維修修業(yè)的應(yīng)用，從從事汽車(chē)維修修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站的公司大大多于依靠自自有資金、人人才、技術(shù)進(jìn)進(jìn)行發(fā)展，缺缺乏政府的政政策扶持。 2.電腦在眾眾多汽車(chē)維修修企業(yè)的應(yīng)用用不夠。有很很大一部分汽汽車(chē)維修企業(yè)業(yè)裝備的電腦腦還只是花花瓶式的擺設(shè)設(shè)，并沒(méi)有真真正成為生產(chǎn)產(chǎn)力?？梢哉f(shuō)說(shuō)，由于許多多汽車(chē)維修企企業(yè)廠長(zhǎng)、經(jīng)經(jīng)理的認(rèn)識(shí)局局限，許多汽汽車(chē)維修企業(yè)業(yè)對(duì)電腦的興興趣，甚至還還不如許多家家庭高。電腦腦已經(jīng)大規(guī)模模的進(jìn)入家庭庭，甚至許多多小學(xué)生都能能夠熟練的操操作電腦，而而在很多汽車(chē)車(chē)維修

23、企業(yè)，電電腦還是稀罕罕物，許多員員工還是電腦腦盲，這不能能不說(shuō)是我國(guó)國(guó)汽車(chē)維修業(yè)業(yè)的悲哀。 3.由于我國(guó)國(guó)汽車(chē)維修業(yè)業(yè)長(zhǎng)期處于原原始落后的狀狀態(tài)，人員素素質(zhì)普遍較低低，對(duì)電腦、互互聯(lián)網(wǎng)及信息息產(chǎn)業(yè)有一種種本能的神秘秘和畏難情緒緒，存在著電電腦難學(xué)，不不會(huì)上網(wǎng)等困困難，而企業(yè)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者更愿愿意將資金投投入到廠房、設(shè)設(shè)備等硬件設(shè)設(shè)施方面，對(duì)對(duì)電腦、互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)方面的投投入的力度及及對(duì)員工在這這方面的培訓(xùn)訓(xùn)力度很小。 4.由于我國(guó)國(guó)電信部門(mén)長(zhǎng)長(zhǎng)期處于壟斷斷經(jīng)營(yíng)的地位位，網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)費(fèi)過(guò)多，服務(wù)務(wù)不良等現(xiàn)象象，也直接影影響到我國(guó)汽汽車(chē)維修界的的電腦應(yīng)用和和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的的應(yīng)用。我國(guó)信息資源在在汽車(chē)維修業(yè)業(yè)的應(yīng)用前景

24、景，盡管由于多多種條件的限限制，信息資資源在我國(guó)汽汽車(chē)維修業(yè)的的應(yīng)用還存在在一系列的問(wèn)問(wèn)題。但是信信息產(chǎn)業(yè)的浪浪潮正以洶涌涌澎湃之勢(shì)，不不可遏止地向向全社會(huì)各領(lǐng)領(lǐng)域沖擊。也也自然將給我我國(guó)汽車(chē)維修修行業(yè)產(chǎn)生更更大的推動(dòng)作作用。信息資資源在汽車(chē)維維修業(yè)的應(yīng)用用前景將是十十分廣闊的。（三）汽車(chē)維修修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)在汽車(chē)維修修企業(yè)的應(yīng)用用 1.汽車(chē)維修專(zhuān)專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在在汽車(chē)維修企企業(yè)的應(yīng)用中中，會(huì)因汽車(chē)車(chē)維修技術(shù)人人員方便、快快捷地查詢(xún)進(jìn)進(jìn)口汽車(chē)維修修資料，迅速速排除故障，減減少車(chē)輛維修修時(shí)間而顯著著提高生產(chǎn)效效率，僅此一一項(xiàng)即可為企企業(yè)節(jié)約可觀觀的經(jīng)濟(jì)收入入，以歐亞笛威汽車(chē)維維修互聯(lián)網(wǎng)為為例，該網(wǎng)站站目前已有網(wǎng)網(wǎng)員600余余家，每家會(huì)會(huì)員修理廠利利用互聯(lián)網(wǎng)方方便、快捷查查詢(xún)資料，提提高生產(chǎn)力，所所產(chǎn)生至少55萬(wàn)元/年的的經(jīng)濟(jì)效益，全全年的總經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益可達(dá)33000萬(wàn)萬(wàn)元/年，由由此產(chǎn)生的影影響是十分巨巨大的。 2.企業(yè)內(nèi)部部產(chǎn)生了掌握握現(xiàn)代信息技技術(shù)的需求 隨著電腦的迅速速普及，大批批掌握使用電電腦和互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的人才將源源源不斷地進(jìn)進(jìn)入汽車(chē)維修修企業(yè)，為企企業(yè)的職工