船舶計劃子流程

1、PAGE PAGE 17船舶計劃流程一、流程說明本流程是各流程追根溯源的起始點，對進口流程而言，后接 HYPERLINK 第二節(jié)%20卸船資料單證流程.doc 卸船資料單證流程；對出口流程來說，則后接 HYPERLINK 第四節(jié)%20安排進箱計劃流程.doc 安排進箱計劃流程。3 登記船舶船舶首靠時，需要輸入的船舶資料。若該船服務(wù)航線未定義，需要定義。若有，則省略登記服務(wù)航線，操作指導(dǎo)請參見系統(tǒng)初始化中 HYPERLINK ./系統(tǒng)初始化/系統(tǒng)初始化.doc l 登記船舶資料 “6登記船舶資料”。4 登記服務(wù)航線登記船公司、船代、航線代碼、合伙人等信息，是大船開賬的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一，操作指導(dǎo)請參見

2、系統(tǒng)初始化中的 HYPERLINK ./系統(tǒng)初始化/系統(tǒng)初始化.doc l 登記服務(wù)航線 “7 登記服務(wù)航線”。5 確定航班對某服務(wù)航線，若存在航班，即掛靠港港序、掛靠該港周期、分港分噸等數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)是制作月度計劃的前提之一，操作指導(dǎo)請參見系統(tǒng)初始化中的“HYPERLINK ./系統(tǒng)初始化/系統(tǒng)初始化.doc l 登記航班8登記航班”。6 編制船舶月度計劃操作指導(dǎo)請參考本節(jié)“HYPERLINK 第一節(jié)%20船舶計劃流程.doc l 編制月度計劃6”7編制船舶近期計劃操作指導(dǎo)請參考本節(jié)“ HYPERLINK 第一節(jié)%20船舶計劃流程.doc l 近期計劃 7”8船舶晝夜作業(yè)計劃為統(tǒng)計口徑，上海港

3、統(tǒng)一將船舶晝夜作業(yè)計劃的工班分為一晝夜3工班，該工班和安排機械司機的工班（即白1夜2）不同，安排晝夜計劃的操作指導(dǎo)請參考本節(jié)“ HYPERLINK 第一節(jié)%20船舶計劃流程.doc l 晝夜計劃 8”。二、操作指導(dǎo)6. 編制船舶月度計劃菜單：船舶計劃/安排月度計劃：在此屏幕中，用戶可以輸入或修改如下數(shù)據(jù)：班期：，如“周二班”。班期初始日期：格式如“1996.12.01”。 若該航線下月仍然營運，系統(tǒng)將自動生成“班期初始日期”周期：指該航班以多少天為一個周期。序號：該項為必輸項，指該航線下船舶月度營運次序。船名：該項為必輸項，輸入船名代碼，系統(tǒng)會顯示對應(yīng)的中文名；或按功能鍵F10，在系統(tǒng)彈出的選

4、擇框中挑選所需的船名代碼。初始進口航次：該項為必輸項，可以為數(shù)字或字母。為該船舶月度第一個航次。若該船下月仍然投入營運，系統(tǒng)將自動生成 “初始進口航次”。初始出口航次：該項為必輸項，可以為數(shù)字或字母。為該船舶月度第一個航次。若該船下月仍然投入營運，系統(tǒng)將自動生成 “初始出口航次”。核心：輸入“Y”表示該船為核心班輪。當(dāng)用戶輸入或修改并檢查無誤后，按“產(chǎn)生指定計劃”生成該航線的月度計劃。然后再按“制作月度計劃”產(chǎn)生船舶月度計劃，得如下屏幕：點“確認(rèn)計劃”。注意：船舶的離港日期=班期初始日期+周期船舶的抵港日期=離港日期-3 （包括離港日期那一天）班期和班期初始日期之間沒有必然的聯(lián)系，用戶應(yīng)該在安

5、排月度計劃時，自行確定班期和班期初始日期之間的關(guān)系。一般將班期的初始日期設(shè)為第一班的離港日期。7編制船舶近期計劃屏幕初始狀態(tài)為：在 “起始日期” 欄顯示當(dāng)日日期（用戶可以修改該起始日期為任一有效的日期），系統(tǒng)處于編輯狀態(tài)。如下屏幕所示：按“ENTER”鍵，系統(tǒng)在“終止日期”欄顯示“起始日期”三天后的日期（用戶可以修改該終止日期為大于或等于起始日期的任一有效的日期），再按“ENTER”鍵，系統(tǒng)顯示該時間范圍內(nèi)的船舶月度船期和船期信息。用戶可以根據(jù)船舶月度船期，安排碼頭的船舶近期計劃。用戶可以點擊“復(fù)制月度計劃”按鈕，復(fù)制月度船期信息到船期模塊，如下屏幕：用戶也可以在此屏幕的“船期”模塊中輸入或修

6、改以下數(shù)據(jù)：船名代碼：為必輸項，直接輸入船名代碼或按F10選擇所需的船名代碼。進口航次：為可輸項，可為數(shù)字或字母。出口航次：為可輸項，可為數(shù)字或字母。抵港時間：為必輸項， 如：“2000.08.01 08:30”離港時間：為必輸項， 如：“2000.08.03 11:00”確報：為可輸項，可為“Y”。核心：輸入“Y”表示該船為核心班輪。用戶在輸入或修改船期信息完畢后，按功能鍵F12或點擊工具條上的保存按鈕，進行保存。用戶也可以刪除“船期”模塊中的記錄。必須注意：在上述屏幕中，船舶顯示的是“起始日期”的“00:00” 至“終止日期” 的“00:00”之間的船舶。用戶可根據(jù)需要修改“起始日期”和“

7、終止日期”，日期天數(shù)可以任意選擇。當(dāng)上述“日期”區(qū)間修改后，屏幕將顯示被修改時間區(qū)間內(nèi)的船舶信息。當(dāng)發(fā)現(xiàn)月度計劃復(fù)制的進出口航次與船公司的預(yù)報有誤，可以在此模塊中修改。在此屏幕中，用戶可以根據(jù)需要增加月度計劃以外的船舶近期計劃。進口航次和出口航次為可選項，但在輸入或修改時，兩者不能同時為空。在“船期”確定后，還需要決定所確定的“船期”預(yù)備靠泊的碼頭及相關(guān)信息。用戶可以選定所需要的“船名、航次”，點擊“預(yù)靠碼頭”按鈕，系統(tǒng)顯示如下屏幕： 在此屏幕，用戶可以輸入或修改以下數(shù)據(jù)，并在輸入或修改完后進行保存：計劃靠泊時間： 如：“1996.12.01 09:30”計劃離泊時間：）如：“1996.12.

8、03 07:30”靠泊前吃水要求：該項為可輸項，單位為“米”。離泊后吃水要求：該項為可輸項，單位為“米”。泊位：該項為可輸項，輸入預(yù)靠碼頭泊位號。起始尺碼：該項為可輸項，輸入預(yù)靠碼頭起始位置的尺碼，單位“英尺”。當(dāng)“起始尺碼”輸入并按ENTER鍵后，系統(tǒng)會自動顯示“終止尺碼”。用戶無需修改“終止尺碼”。必須注意：用戶不能修改“碼頭”、“船名” 和“進/出口航次”。計劃靠泊時間必須小于抵港時間；計劃離泊時間不能大于離港時間。若該船舶有兩次靠泊，需在此屏幕中再做一次，且第二次計劃靠泊時間必須大于第一次計劃離泊時間；但計劃離泊時間不能大于離港時間。上述3）、4）、5）、6）四項數(shù)據(jù)，可以為 “安排船

9、舶靠離泊計劃”作參考?！邦A(yù)靠碼頭”操作結(jié)束后，用戶還需要確定船舶的進出口航次。在“預(yù)靠碼頭”窗口中，按“確定航次”按鈕，得如下屏幕：在“航次信息”中，用戶可以選擇進、出口航次（I進口，E出口）；輸入或選擇該船舶所營運的服務(wù)航線，即船公司代理航線。用戶可以直接輸入或按“F10”，從彈出的選擇窗口中選擇；輸入或修改“計劃噸位”：可輸項，單位為“千克”；輸入或修改“吞吐量”：輸入“Y”；在“箱量”模塊中，用戶可輸入或修改如下數(shù)據(jù)：箱尺寸：為必輸項，可以輸入或按F10選擇，包括20、40、45等；集裝箱狀態(tài)：為必輸項，可以輸入或按F10選擇；危險品箱：為可輸項，輸入危險品類別代碼，也可以按F10選擇；

10、超限箱：為可輸項，輸入超限箱類型代碼，也可以按F10選擇；冷凍箱：為可輸項，若是冷凍箱，輸入“Y”；箱量：為必輸項，進、出口的箱量。輸入或修改完畢，用戶可以按功能鍵F12或點擊工具條上的“保存”按鈕保存所做的改動。必須注意：若該船未做“月度計劃”，必須輸入“代理”、“航線”之代碼。上述“箱量”可以為“安排船舶靠離泊計劃”時作參考。安排近期計劃需要的注意事項：近期計劃可以從月度船期復(fù)制，也可以自行安排；要避免進出口航次的重復(fù)。一旦進出口航次確定，不能在“預(yù)靠碼頭”和“確定航次”中進行修改；計劃靠泊時間不能小于抵港時間，計劃離泊時間不能大于離港時間；只需要確定船舶靠泊的起始尺碼；航次信息確認(rèn)后，不

11、能修改船公司代理航線。8. 船舶作業(yè)晝夜計劃點擊“船舶計劃”菜單中的“安排靠離泊計劃”，進入屏幕初始狀態(tài)。屏幕初始狀態(tài)默認(rèn)為查詢狀態(tài)，用戶可以在顯示窗口的相關(guān)字段名稱下的文本框中輸入查詢條件（沒有條件為全部記錄），按F12或點擊工具條上的保存按鈕，系統(tǒng)顯示滿足條件（或全部）船舶靠離泊計劃。同時，系統(tǒng)處于編輯狀態(tài)。如下屏幕所示：選擇所需要的船名、航次。用戶可以在此屏幕中輸入或修改以下數(shù)據(jù)：泊位：為必輸項，指明該船舶計劃靠泊的泊位號。計劃靠泊（離泊）時間：格式如：“2002.09.10 10: 00”計劃起始尺碼：單位“英尺”，輸入后回車。必須注意：計劃靠泊時間不能大于計劃離泊時間，計劃離泊時間不

12、能小于計劃靠泊時間；泊位與起始尺碼之間沒有對應(yīng)的關(guān)系；碼頭、船名和進出口航次為只讀項。安排船舶靠泊方向及動態(tài)按“其它”按鈕，得如下屏幕：用戶可以在此屏幕中輸入或修改以下數(shù)據(jù)：解纜時間：可選項。如：“2002.08.09 12:30”計劃安排橋吊數(shù)：可選項。指該船舶計劃作業(yè)橋吊總數(shù)。該橋吊數(shù)涉及到晝夜計劃安排數(shù)據(jù)。安排制作完畢，按F12或點擊工具條上的“保存”按鈕，保存所作的安排。安排晝夜計劃當(dāng)需要安排某一船舶的晝夜計劃時，選中該“船名”（或進/出口航次等），按“晝夜計劃”按鈕，得到如下屏幕：在此屏幕中,用戶可以輸入或修改以下數(shù)據(jù)：計劃開工/完工時間：格式如：“2002.09.10 10: 00

13、”工班：N（1），為必輸項，其中第一工班為“1”， 第二工班為“2”，第三工班為“3”。注意：上海港一晝夜共為三工班，第一工班：當(dāng)天22:00次日6:00；第二工班：次日6:00次日14:00；第三工班：次日14:00次日22:00；噸位：N（5），可選項。指工班計劃作業(yè)噸位。使用橋吊號：必輸項。為橋吊號的最右一位字符。若為多選，如Y101、Y102，則以12標(biāo)志；若為Y112，則為以C表示。工人數(shù)：可選項。指工班計劃使用的勞動力人數(shù)。工班計劃箱量：包括“箱尺寸”、“箱量”?？倗嵨唬海┲复斑M出口的總噸位數(shù)。剩余箱量：由系統(tǒng)自動生成，不能在此直接修改。安排制作完畢，按F12或點擊工具條上的“保

14、存”按鈕，保存所作的安排。必須注意：在“航次信息”塊中，用戶只能輸入或修改計劃開完工時間和噸位。計劃開工時間不能大于計劃完工時間，計劃完工時間不能小于計劃開工時間；在“工班計劃”塊中，工班號為1或2；無需輸入日期（也不能修改）；在“工班計劃箱量” 塊中，如果輸入了箱尺寸，那么，就需要輸入箱量。反之亦然。如果在“工班計劃”塊中未輸入噸位，而在“工班計劃箱量” 塊中，輸入了箱量，系統(tǒng)按照20的每一個箱量為10噸；40每一個箱量為20噸，自動累加填入“工班計劃”塊的噸位中；如果在“工班計劃”塊有噸位，而在“工班計劃箱量” 塊中，輸入的箱量，其累加噸位超過在“工班計劃用戶每安排一個工班計劃，系統(tǒng)便在“

15、剩余箱量”塊中，自動地減去相應(yīng)的箱量和噸位；工班計劃調(diào)整如果因為突發(fā)性的因素，造成本晝夜計劃不能完成，從而引起下晝夜工班計劃安排產(chǎn)生困難。為了保證本晝夜計劃數(shù)不變，必須對本晝夜工班計劃進行調(diào)整。調(diào)整也在安排晝夜計劃屏幕進行：（如上屏幕所示）操作方法：用光標(biāo)點擊“工班計劃”模塊“調(diào)整”復(fù)選項，然后輸入需調(diào)整的工班號，以及應(yīng)調(diào)整的箱量、噸位等，需要減少輸入減少的值，前加符號；需要增加輸入增加的值，調(diào)整完畢，按“F12”確認(rèn)即可。該工班計劃調(diào)整的制訂將反向影響“剩余箱量”塊中的數(shù)據(jù)。調(diào)整航次箱量若該船舶進出口箱量與實際相差較大，需要修改，可以按“修改箱量”按鈕進行修改。進入屏幕初始狀態(tài)。屏幕初始狀態(tài)

16、如下：屏幕初始狀態(tài)默認(rèn)為該船名、航次（進口或出口）查詢結(jié)果狀態(tài)，用戶可在此輸入或修改數(shù)據(jù)。注意，危險品箱輸入危險品類別代碼，也可以按F10選擇；超限箱輸入超限箱類型代碼，也可以按F10選擇；冷凍箱：若是冷凍箱，輸入“Y”；箱量為必輸項，進、出口的箱量。輸入或修改完畢，用戶可以按功能鍵F12或點擊工具條上的“保存”按鈕保存所做的改動。8.2.3 晝夜計劃生成注意：通常今天做明天的晝夜計劃，因此起始時間通常是明天，終止日期為后天。進入船舶計劃子系統(tǒng)，船舶設(shè)置菜單選中“允許編輯”，如下圖所示：點擊菜單“船舶計劃生成船舶晝夜裝卸信息”，選擇此功能（應(yīng)具有操作權(quán)限），執(zhí)行完成系統(tǒng)提示生成成功，然后點“船

17、舶計劃船舶晝夜計劃”，顯示屏幕將相對應(yīng)顯示生成結(jié)果如下圖：點上圖中打印圖標(biāo)可打印該表。8.2.4 晝夜計劃此模塊主要用于分別查詢各碼頭船舶作業(yè)計劃以及實績數(shù)據(jù)，配合計劃大表的快速統(tǒng)數(shù)據(jù)采集。其次還有一些輔助功能如：單船小結(jié)、工班小結(jié)、堆場小結(jié)、船期等。菜單：查詢晝夜計劃查詢，打開如下所示：確定日期之后直接按“F12”確認(rèn)，系統(tǒng)將顯示該碼頭此日期前一日22:00起至當(dāng)前時間范圍內(nèi)各工班的船舶作業(yè)計劃及實績數(shù)，窗口顯示不完用滾動條或按“、”鍵瀏覽顯示。行中藍色為計劃，紅色為實績?nèi)缦拢鹤⒁猓嚎稍诖_定日期后的查詢狀態(tài)下，在工班欄內(nèi)輸入工班號按“F12”確認(rèn)，查詢顯示即為該此日期某一工班的船舶作業(yè)計劃及

18、實績數(shù)，窗口顯示不完用滾動條或按“、”鍵瀏覽顯示。也可在確定日期后的查詢狀態(tài)下，在工班欄內(nèi)輸入工班號；同時輸入在航次欄輸入此工班中作業(yè)的正確航次(英文字母必須大寫），按“F12”確認(rèn)，查詢顯示即為該碼頭此日期某一工班、單一條船的作業(yè)計劃及實績數(shù)據(jù)。8.2.4.1 船實績查詢在以上三中查詢方式下，對某一條船的具體數(shù)據(jù)需作一個詳細(xì)了解，可先單擊需查船的紅色實績行再按底下一行中的“單船小結(jié)”即可看到內(nèi)容：8.2.4.2 工班實績查詢?nèi)绨础肮ぐ嘈〗Y(jié)”鍵即可查詢、采集到該碼頭的晝夜工班計劃數(shù)與實績數(shù)：點船期：8.2.4.3 堆場實績查詢?nèi)绨础岸褕鲂〗Y(jié)”鍵即可查詢、采集到該碼頭的晝夜堆場計劃數(shù)與實績數(shù)：堆場小結(jié)實績查詢及三個輔助鍵功能：按“出口”鍵屏幕即顯示出口箱進場的不同的操作過程，箱量數(shù)據(jù)等詳細(xì)見下一屏幕：按“退關(guān)”鍵，即能將堆場小結(jié)中顯示的退關(guān)總數(shù)，進行具體的分解到每個船名航次中。按“疏運”鍵，能將堆場小結(jié)中顯示的疏遠(yuǎn)總數(shù)，具體的分解為每個目的地流向的小結(jié)數(shù)。按“船期”鍵，即能查詢船期計劃及船期實績數(shù)據(jù)其中藍色為計劃；紅色為實績。按“泊位”鍵可查看碼頭靠泊情況（圖形）以上對晝夜計劃查詢的主要功能作了操作說明，請注意以上均無打印功能。8.2.4.4 打印資料在進入晝夜計劃查詢初始界面后回車，或點F11，出現(xiàn)如下界面：每次打印打印碼頭船舶晝夜計劃前必