某工程施工安全風(fēng)險評估報告

1、- -浙江有限公司表：合同橋梁工程施工作業(yè)活動分解表單位工程分部工程分項(xiàng)工程子分項(xiàng)工程（單位作業(yè)）主線橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒鉆孔鋼筋加工及安裝樁基砼澆筑承臺基坑開挖鋼筋加工及安裝承臺砼澆筑墩柱身鋼筋加工及安裝模板安裝墩身砼澆筑蓋梁、臺帽鋼筋加工及安裝支架及模板安裝蓋梁、臺帽砼澆筑上部構(gòu)造預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁龍門吊、桁車安拆其它臨時設(shè)施鋼筋加工及安裝模板安裝小箱梁砼澆筑預(yù)應(yīng)力筋加工及張拉小箱梁起吊及存放小箱梁運(yùn)輸小箱梁（架橋機(jī)）安裝支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁支架及模板搭設(shè)和安裝鋼筋加工及安裝連續(xù)箱梁砼澆筑預(yù)應(yīng)力筋加工及張拉懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁掛籃設(shè)計(jì)、制作及安裝鋼筋加工及安裝連續(xù)箱梁砼

2、澆筑預(yù)應(yīng)力筋加工及張拉鋼箱梁制作和安裝鋼箱梁制作鋼箱梁安裝橋面系和附屬工程砼防撞護(hù)欄模板安裝鋼筋加工及安裝防撞護(hù)欄砼澆筑橋面鋪裝鋼筋加工及安裝橋面鋪裝砼澆筑伸縮縫施工伸縮縫坑槽處理型鋼和鋼筋安裝伸縮縫砼澆筑匝道橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造上部構(gòu)造橋面系和附屬工程匝道橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造上部構(gòu)造橋面系和附屬工程施工作業(yè)程序分解后，通過評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型，形成本橋梁的風(fēng)險源普查清單。表4：橋梁施工安全風(fēng)險源普查清單序號風(fēng)險源判斷依據(jù)深基坑施工可能發(fā)生坍塌、物體打擊、咼處墜落等事故墩柱施工可能發(fā)生坍塌、起重傷害、物體打擊、咼處墜落等事故模板、支架安裝與拆除可能發(fā)生坍塌

3、、物體打擊、咼處墜落等事故鋼筋工程作業(yè)可能發(fā)生物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、容器爆炸等事故滿堂腳手架現(xiàn)澆法施工可能發(fā)生坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害等事故懸澆現(xiàn)澆法施工可能發(fā)生坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害等事故架橋機(jī)安裝作業(yè)可能發(fā)生坍塌、高處墜落等事故臨時設(shè)施（塔吊、龍門吊架等拆除）可能發(fā)生坍塌、物體打擊、咼處墜落等事故風(fēng)3險分析評估小組從人、料、機(jī)、方法、環(huán)境等方面對可能導(dǎo)致事故的致險因子進(jìn)行分析、致險因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過評估小組討論的形式實(shí)施，并采用魚刺圖法進(jìn)行分析（詳見下圖2）橋梁事故危險因素圖橋梁事故危險因素圖圖2：刺圖法進(jìn)行事故致因分析分析

4、致險因子時應(yīng)找到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并結(jié)合以往施工中發(fā)生的典型事故得出如下事故類型對照表（詳見表5）和風(fēng)險源風(fēng)險分析表（詳見表6）表5：公路橋梁工程主要施工作業(yè)活動與典型事故類型對照表事故類型施工作業(yè)、坍塌起重傷害物體打出高處墜落機(jī)械傷害觸電容器爆炸深基坑施工OOO墩柱施工OOOO模板、支架安裝與拆除OOO鋼筋工程作業(yè)OOOO滿堂腳手架現(xiàn)澆法施工OOOOO懸澆現(xiàn)澆法施工OOOO架橋機(jī)安裝作業(yè)OO臨時設(shè)施（塔吊、龍門吊架等拆除）OOO表6：風(fēng)險源風(fēng)險分析表施工作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型致險因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為深基坑施工坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員及同一作業(yè)場

5、所其它人員重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕傷重傷無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等墩柱施工坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員及同一作業(yè)場所其它人員重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕傷重傷死亡起吊作業(yè)繩索等不合安全要求操作錯誤坍塌物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕傷重傷無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等模板、支架安裝與拆除坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員及同一作業(yè)場所其它人員輕傷重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等坍塌物體打擊同一作業(yè)面其它人員

6、輕傷重傷無防護(hù)等操作錯誤高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等鋼筋工程作業(yè)物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕傷重傷無防護(hù)等操作錯誤等機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕傷重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等觸電安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷死亡未經(jīng)許可開動、關(guān)停等（電氣）未接地等容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身及同一作業(yè)場所其它人員輕傷重傷無防護(hù)措施操作不當(dāng)?shù)葢冶郜F(xiàn)澆法作業(yè)坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一作業(yè)場所其它人員輕傷重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕傷重傷死亡起吊作業(yè)繩索等不合安全要求操作錯誤物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕傷

7、重傷無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等架橋機(jī)安裝作業(yè)坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一作業(yè)場所其它人員輕傷重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕傷重傷起吊作業(yè)繩索等不合安全要求操作錯誤物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕傷重傷無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕傷重傷死亡使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等臨時設(shè)施（塔吊、龍門架等）拆除坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一作業(yè)場所其它人員輕傷重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等物體打擊物體打擊

8、同一作業(yè)面其它人員輕傷重傷無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等臨時用電觸電作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身輕傷重傷死亡防護(hù)不當(dāng)未接地，非專業(yè)人員操作交通組織車禍組織不當(dāng)駕駛員、此作業(yè)面其他人員輕傷重傷死亡無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視安全、忽視警告等風(fēng)4險估測風(fēng)險估測是采用定性和定量的方法對風(fēng)險事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。風(fēng)險估測方法應(yīng)結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全管理方案、可能發(fā)生的事故特點(diǎn)等因素確定。評估小組通過風(fēng)險矩陣法和指標(biāo)體系對本橋梁進(jìn)行了風(fēng)險估測，并形成了風(fēng)險估測匯總表7。表7：風(fēng)險估測匯總表編號風(fēng)險源風(fēng)險估測作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型嚴(yán)重程度可能性

9、風(fēng)險大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失深基坑施工坍塌一般較大偶然中度物體打擊一般一般很可能咼度高處墜落一般一般可能中度墩柱施工坍塌較大重大偶然咼度起重傷害較大一般偶然中度物體打擊較大一般很可能咼度高處墜落較大一般很可能咼度模板支架安裝與拆除坍塌較大重大偶然咼度物體打擊一般一般可能中度高處墜落一般一般可能中度鋼筋工程作業(yè)物體打擊一般一般可能中度機(jī)械傷害一般一般很可能咼度觸電一般一般很可能咼度容器爆炸重大較大不太可能中度懸臂現(xiàn)澆作業(yè)坍塌重大重大可能咼度起重傷害較大較大偶然中度物體打擊一般一般可能中度高處墜落一般較大可能咼度滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)坍塌重大重大可能咼度起重傷害較大較大偶然中度物體打擊一般較大可能咼度高

10、處墜落一般較大可能咼度機(jī)械傷害一般一般可能咼度架橋機(jī)安裝坍塌重大重大偶然中度高處墜落較大較大偶然咼度臨時設(shè)施龍門架拆除坍塌重大重大偶然咼度物體打擊一般一般偶然中度高處墜落一般一般偶然中度、重大風(fēng)險源風(fēng)險估測重大風(fēng)險源估測按指南推薦的風(fēng)險矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行動態(tài)風(fēng)險估測。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風(fēng)險抵消的耦合。事故可能性的等級分為四級，詳見表8。表8：事故可能性的等級標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級描述概率等級很可能可能偶然不太可能注：當(dāng)概率值難以取得時，可用頻率代替概率；中心值代表所給區(qū)間的對數(shù)平均值事故嚴(yán)重程度主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)人員

11、傷亡類別和嚴(yán)重程度及直接經(jīng)濟(jì)損失大小各分成四級，詳見表9、表10。表9：按人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)等級定性描述一般較大重大特大人員或W或0或三或傷亡00三注：死亡人數(shù)（含失蹤）重傷人數(shù)表10：按直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)等級定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失0三注：經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建費(fèi)）的各種費(fèi)用。根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級，將專項(xiàng)風(fēng)險等級劃分為四級，即極高（級）、高度（級）、中度（級）和低度（級），詳見表表11：專項(xiàng)風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重程度等級可能性等級一般較大重大特大很可能高度III高度III極咼W極咼W可能中度II高度III

12、高度III極咼W偶然中度II中度II高度IH高度III不太可能低度I中度II中度I高度III重1大風(fēng)險源事故可能性分析橋梁工程重大風(fēng)險源風(fēng)險估測采用定性與定量相結(jié)合的方法。事故嚴(yán)重程度的估測方法采用專家調(diào)查法，事故可能性的估測方法采用指標(biāo)體系法。安.全1管理評估指標(biāo)詳見表表12：安全管理評估指標(biāo)體系法評估指標(biāo)分類賦分值得分總承包企業(yè)資質(zhì)（）三級二級一級特級專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)（）無資質(zhì)有資質(zhì)歷史事故情況（）發(fā)生過重大事故發(fā)生過較大事故發(fā)生過一般事故未發(fā)生過事故作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)（）無經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)不足經(jīng)驗(yàn)豐富安全管理人員配備（）不足基本不符合規(guī)定符合規(guī)定安全投入（）不足基本符合規(guī)定符合規(guī)定機(jī)械設(shè)備配置及

13、管理（）不符合合同要求基本符合合同要求符合合同要求專項(xiàng)施工方案（）可操作性較差可操作性一般可操作性強(qiáng)根據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值公式。因?yàn)槿说囊蛩丶笆┕す芾砟芤痫L(fēng)險的抵消，所以根據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值找出與之對應(yīng)的折減系數(shù)Y，詳見表表13：安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表計(jì)算分值折減系數(shù)yWWWWWW上面經(jīng)計(jì)算得=從上表中可得出本工程的安全管理折減系數(shù)Y典型重大風(fēng)險源事故可能性等級劃分詳見表，表中Xy,其中為下面表表中各重大風(fēng)險源評估指標(biāo)分值累加，按四舍五入計(jì)算取整，Y為安全管理折減系數(shù)。表1，：典型重大風(fēng)險源事故可能性等級劃分計(jì)算分值等級描述等級三分以上等級（很可能）WV等級（可能）WV等

14、級（偶然）V等級（不太可能）深.基2坑施工作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)見表表15：深基坑施工作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類分值得分基坑深度三WVV巖土條件一類土一類土四類六類土地下水地下水淺層分布，需降水處理，施工中可能帶水作業(yè)地下水深層分布，對施工安全基本無影響基坑支護(hù)米用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案米用專業(yè)支護(hù)方案作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)較適宜施工作業(yè)季節(jié)開挖方式筑島圍堰開挖放坡臺階法開挖合計(jì)（）根據(jù)公式深基坑施工作業(yè)事故可能性分值Xy,參照表典型重大風(fēng)險源事故可能性等級劃分得出本橋梁深基坑施工重大危險源事故可能性等級為級（可能）。墩.柱3施工事故可能性評估指標(biāo)見表表1：6墩柱施工事故可能性

15、評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類分值得分墩柱（塔）咼度VVV氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等）氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著氣候條件良好，基本不影響施工安全施工方法支架模板法機(jī)械滑模法（爬升模板法、提升模板法等）臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)米用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案米用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案合計(jì)（）根據(jù)公式墩柱施工作業(yè)事故可能性分值Xy,參照表典型重大風(fēng)險源事故可能性等級劃分得出本橋梁墩柱施工重大危險源事故可能性等級為2級（偶然）。懸臂現(xiàn)澆施工事故可能性評估指標(biāo)見表。表17：懸臂現(xiàn)澆施工事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類分值得分掛籃形式菱形掛藍(lán)三角掛藍(lán)牽索掛藍(lán)行走方式兩次走行到位一次走行到位節(jié)段尺

16、寸節(jié)段長度米以上（不含）或節(jié)段寬度米以上（不含）節(jié)段長度米以下（含）或節(jié)段寬度米以下（含）氣候環(huán)境下條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等）氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著氣候條件良好，基本不影響施工安全設(shè)計(jì)與制作米用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案交通狀況跨域公路、鐵路等開放交通及?；饭芫€封閉環(huán)境，基本無交通合計(jì)（）根據(jù)公式懸臂施工作業(yè)事故可能性分值x根據(jù)公式懸臂施工作業(yè)事故可能性分值xY，.參5照表14典型重大風(fēng)險源事故可能性等級劃分得出本橋梁懸臂施工重大危險源事故可能性等級為級（可能）。滿堂腳手架施工事故可能性評估指標(biāo)見表。表：滿堂腳手架施工事故可能性評估指標(biāo)序號評

17、估指標(biāo)分類分值得分支架規(guī)模三,搭設(shè)跨度及以上，施工總何載m及以上；集中線何載m2WV,搭設(shè)跨度及以上；施工總荷載im及以上；集中線荷載im及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。V,跨度以下，施工總荷載不超過m集中線荷載不超過m2地質(zhì)及基礎(chǔ)巖土條件不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫坍岸區(qū)等）基礎(chǔ)巖土為特殊性巖土（凍土、膨脹性巖土、軟土等）地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等）氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著氣候條件良好，基本不影響施工安全支架設(shè)計(jì)米用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案米用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案交通狀況跨域公路、鐵路等開放交通及?；饭芫€無開放父通、僅存在與施工相關(guān)父通封閉環(huán)境，基本無交通合計(jì)（）根據(jù)公式滿堂腳手架施工作業(yè)事故可能性分值Xy3參照表典型重大風(fēng)險源事故可能性等級劃分得出本橋梁滿堂腳手架作業(yè)重大危險源事故可能性等級為級（可能）。架.橋6機(jī)安裝作業(yè)施工事故可能性評估指標(biāo)見表1。9表1：9架橋機(jī)安裝作業(yè)施工事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類分值得分行走方式橫向墩頂移梁整機(jī)吊裝橫移動縱向拖拉式步履式導(dǎo)梁形式單導(dǎo)梁雙導(dǎo)梁鋼索斜拉式（懸臂式）喂梁方式側(cè)向取梁型尾部喂