沖擊碾壓破碎舊混凝土路面技術(shù)課件

1、沖擊碾壓破碎舊混凝土路面技術(shù)2010年4月目 錄沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用介紹沖擊碾壓技術(shù)的原理和特點(diǎn)針對(duì)舊混凝土路面破碎的技術(shù)要點(diǎn)需要注意的幾個(gè)問題一、沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用介紹1、路基土方中路塹基底、軟土地基的壓實(shí)2、高填方路基的分層壓實(shí)3、舊混凝土路面的沖擊破碎4、改建過程中的補(bǔ)強(qiáng)(換填)5、大面積場(chǎng)地的整平碾壓五邊形沖擊壓路機(jī)牽引式?jīng)_擊壓路機(jī)在進(jìn)行舊砼路面的破碎二、沖擊碾壓技術(shù)的原理和特點(diǎn)原理：利用多邊形碾壓輪的外接半徑和內(nèi)切半徑的差值，和碾壓輪自重產(chǎn)生的勢(shì)能，再加上碾壓輪行走產(chǎn)生的動(dòng)能，在碾壓面上施加一定的外力，從而改變碾壓體內(nèi)部的各層面的結(jié)構(gòu)，達(dá)到增大土體密實(shí)度或破碎原路面的效果。示意圖行走方

2、向沖擊碾壓技術(shù)的原理和特點(diǎn)特點(diǎn)：1、低頻率、大振幅（不同于振動(dòng)壓路機(jī)）2、圓周式動(dòng)力貫入3、壓實(shí)效果好4、費(fèi)用成本高沖擊壓實(shí)破碎技術(shù)的適用范圍:1）水泥路面接縫缺陷：錯(cuò)臺(tái)、翻漿和角隅破壞等達(dá)到總接縫長(zhǎng)度的20%以上；2）板塊出現(xiàn)開裂或下沉，需要修補(bǔ)的面積大于路面總面積的2070%；3）修補(bǔ)板塊再度破損，以及集料活性物質(zhì)造成板塊破損；4）混凝土路面斷板率45%-65%；5）水泥混凝土路面基層與面層總厚度超過35cm的。不適宜使用沖擊壓實(shí)技術(shù)的情況事先要對(duì)原有路面基礎(chǔ)（上下基層和路基）進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定，確認(rèn)路面基礎(chǔ)可以繼續(xù)工作，或通過間接沖擊碾壓病害能夠得以改善、強(qiáng)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)才使用沖擊壓實(shí)

3、法。而基層或路基嚴(yán)重病害，通過沖壓不能改善者，必須進(jìn)行翻修。原有混凝土板塊嚴(yán)重破碎，出現(xiàn)大面積沉陷、積水，已不成形者不得使用沖擊壓實(shí)法。舊路改建中遇到的擋墻、橋梁和涵洞等的承載力不足以承受沖擊碾壓荷載需加固的路段；含水量超出范圍經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證效果不明顯的路段；三、針對(duì)舊混凝土路面破碎的技術(shù)要點(diǎn)1、對(duì)操作手的要求要有經(jīng)過培訓(xùn)、有專業(yè)上崗證書的人員操作機(jī)械；具備一定的經(jīng)驗(yàn)（對(duì)機(jī)械性能的了解、碾壓區(qū)兩端機(jī)械調(diào)頭）；兩名以上人員；針對(duì)舊混凝土路面破碎的技術(shù)要點(diǎn)2、對(duì)設(shè)備的要求舊混凝土路面的破碎適宜用五邊形碾壓輪的沖擊壓路機(jī)；輪重符合要求；機(jī)械性能完好；工藝流程框圖沖碾前檢測(cè)位置的確定沖碾前檢測(cè)檢驗(yàn)性檢測(cè)，

4、小于5邊分段，確定各段方案繼續(xù)沖碾施工路段并檢測(cè)沖碾結(jié)束判斷沖碾施工結(jié)束后的檢測(cè)各段施工方案的確定4、試驗(yàn)段準(zhǔn)備避開涵洞、橋臺(tái)、較近民房等區(qū)域，劃定明確的沖碾范圍，并清掃干凈調(diào)查面板破損的狀況（如錯(cuò)臺(tái)、破碎），根據(jù)面板狀況分成相關(guān)的類別，對(duì)根據(jù)不同的類別，確定不同的施工方案和質(zhì)量控制方法試驗(yàn)路段150-200米水準(zhǔn)儀、貝克曼梁及百分表、平尺、數(shù)碼像機(jī)、5YCT20沖擊式破碎機(jī)、壓路機(jī)、彎沉車等按每10米一個(gè)橫斷面，每個(gè)橫斷面布置2個(gè)點(diǎn)分別是行車通中線，超車道中線（每10米一個(gè)高程點(diǎn)、每20米一個(gè)彎沉點(diǎn)）試驗(yàn)段準(zhǔn)備K0+000K0+010K0+020K0+030超車道行車道硬路肩5、試驗(yàn)段開始（

5、以較好路段為例）對(duì)所布置的每個(gè)測(cè)點(diǎn)的原始高程、彎沉值、并做好原始記錄。第一次沖擊試驗(yàn)1-5遍 。測(cè)點(diǎn)清掃干凈，按布置點(diǎn)測(cè)第二次高程，并取得第一次沖擊板面裂紋狀況和塊狀大小，數(shù)量（整塊水泥面板為單位）。第二次沖擊試驗(yàn)6-10遍，再進(jìn)行高程測(cè)量。以此類推，不超過20遍。當(dāng)三至四次沖擊后，沉降值趨于穩(wěn)定，最后二遍沉降值小于5mm為最佳效果，再進(jìn)行彎沉檢測(cè)。 5、試驗(yàn)段開始（以較好路段為例）行走順序：以下為參考圖示，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)情況實(shí)時(shí)調(diào)整行車方向超車道行車道200米5、試驗(yàn)段開始（以較好路段為例）沖壓時(shí)前5遍主要是破碎水泥板，因此速度可較慢約79km/h，以后速度加至912km/h。 舊水泥板面的斷裂和

6、穩(wěn)固，是以整塊板面的裂紋狀況和塊狀大小來決定的，破碎狀況是直接反應(yīng)砼面板是否“破碎”和“牢固”。因此在試驗(yàn)施工中，按遍數(shù)檢查破碎狀況和結(jié)果。其塊狀大小應(yīng)為邊長(zhǎng)為40-60cm大小的塊狀，偶爾有一些70cm以上的塊狀。既消除了舊板所承受的集中應(yīng)力，也不會(huì)導(dǎo)致板本身強(qiáng)度下降。施工中要?jiǎng)討B(tài)跟蹤，防止破碎不夠或過度破碎。彎沉記錄表格測(cè)點(diǎn)布置彎沉（左）彎沉（右）備注沖擊前沖擊后沖擊前沖擊后1描述板在沖壓前后的外觀變化23456單位：0.01mm沉降量記錄表格測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)位置備注（描述外觀）左邊左中右中右邊3遍6遍3遍6遍3遍6遍3遍6遍1（有彈簧）2345單位：cm沖壓遍數(shù)與沉降量關(guān)系曲線沉降量cm沖壓

7、遍數(shù)510152025 515 20 2530 107、以試驗(yàn)段數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工針對(duì)不同試驗(yàn)段（路段情況較好、中、差）確定的碾壓邊數(shù)，開始大面積沖碾施工，密切觀察現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的變化，適時(shí)調(diào)整數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部、駐地辦的相關(guān)技術(shù)人員必須跟蹤到位，做好記錄，及時(shí)溝通和交流參數(shù)的改變，必要時(shí)停止沖碾作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)施工要求有必要的原始記錄（照片、影像資料）。四、需要注意的幾個(gè)問題1、本項(xiàng)目中沖碾施工需要避開的路段：設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的（如穿越集鎮(zhèn)）路段；擋墻、小橋涵等承載力不足的路段；建筑物安全間距不足的路段；有保護(hù)性建筑的路段2、勞動(dòng)保護(hù)問題：沖擊碾壓施工單位須加強(qiáng)對(duì)員工的安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀點(diǎn)。操作機(jī)手

8、在上機(jī)前必須經(jīng)嚴(yán)格的培訓(xùn)，不合格者不得上機(jī)。沖擊壓路機(jī)震動(dòng)強(qiáng)烈，每臺(tái)至少應(yīng)配備2名操作機(jī)手，輪流進(jìn)行作業(yè)，每次碾壓時(shí)間不宜超過2小時(shí)，防止疲勞駕駛，不得把機(jī)器隨便轉(zhuǎn)讓他人駕駛。若施工現(xiàn)場(chǎng)灰塵較大，應(yīng)戴口罩與其它防護(hù)措施施工。四、需要注意的幾個(gè)問題3、現(xiàn)場(chǎng)安全問題： 本項(xiàng)目施工中無法實(shí)行全封閉，要求沖碾范圍內(nèi)的出入口設(shè)置明顯警告、警示等安全標(biāo)識(shí)牌，并有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)，無關(guān)人員和車輛禁止進(jìn)入作業(yè)區(qū)。臨時(shí)通車路段與作業(yè)段之間設(shè)隔離墩。全幅沖碾時(shí)，要暫時(shí)中斷交通。 現(xiàn)場(chǎng)施工、技術(shù)、安全人員，佩安全帽、反光背心等，提高責(zé)任心，職責(zé)到人，加強(qiáng)安全保護(hù)。 安排夜間施工的，必須配足現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備和夜間警示標(biāo)志，增加安全人員路段巡視。四、需要注意的幾個(gè)問題4、工序銜接中的幾個(gè)問題問題一：沖碾作業(yè)與水穩(wěn)施工的銜接。沖碾結(jié)束后，應(yīng)該立即施工水穩(wěn)基層，封閉裂紋，防止地表水下滲進(jìn)入路床。有的設(shè)計(jì)中施工封層，但效果不好。建議沖碾1公里左右后，水穩(wěn)開始施工。問題二：沖碾作業(yè)的特點(diǎn)要求全幅沖壓，但水穩(wěn)只能半幅施工（要通車），因此已完成的半幅的通車和雨水的作用會(huì)降低甚至破壞沖碾的效果。問題三：雨天應(yīng)避免沖碾施工，沖碾結(jié)束的路段仍然面臨雨水、地表水的威脅。建議在兩側(cè)路肩臨時(shí)挖出20cm寬、深度至老砼板底部的縱、橫向排水溝。待水穩(wěn)施工完畢，回填路肩土?xí)r同時(shí)進(jìn)行回填。四