設(shè)備發(fā)運(yùn)計劃及運(yùn)輸方案

1、設(shè)備發(fā)運(yùn)計劃及運(yùn)輸方案(-)貨物發(fā)運(yùn)計劃設(shè)備安裝XX有限公司，鄭重承諾設(shè)備在買方要求期限內(nèi)到達(dá)用戶方，并由 專業(yè)人員與用戶方相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場清點(diǎn)貨物，并按照用戶方要求在適 合場地進(jìn)行安裝調(diào)試。定期準(zhǔn)確的保修期：從最終驗收完成之后的2年保修期：，對于設(shè)備故障，5小時 內(nèi)響 應(yīng)，48小時內(nèi)解決問題。保修期間我公司要保修除消耗品以外的所有設(shè) 備。在保修期內(nèi)，如果系統(tǒng)發(fā)生故障，設(shè)備的所有硬件出現(xiàn)的不合格部 分，我公司將調(diào)查故障原因并迅速修復(fù)或更換，直至滿足最終驗收指標(biāo) 和性能的要求，或者更換整個或部分有缺陷的設(shè)備。由此所發(fā)生的相關(guān) 費(fèi)用由我公司負(fù)責(zé)。由于用戶不合理的操作導(dǎo)致設(shè)備 損壞，由買方應(yīng)支 付相

2、應(yīng)的維修費(fèi)用。保修期以后，我公司對提供的設(shè)備提供終身硬件維護(hù)和技術(shù)支援。對 于設(shè)備故障，48小時內(nèi)趕到使用現(xiàn)場，2個工作日內(nèi)解決問題。僅 收取 產(chǎn)品零配件成本費(fèi)用，無其他費(fèi)用。本公司向購買方提供足夠的技術(shù)支持和培訓(xùn)課程，保證系統(tǒng)運(yùn)行后 的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供24小時的熱線支持，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行，在系統(tǒng)發(fā)生重 大故障時，我方技術(shù)人員48小時內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場。我公司負(fù)責(zé)安排有關(guān)專業(yè)人員最終用戶上門免費(fèi)的技術(shù)培訓(xùn)并 提供 相應(yīng)資料，通過對具體使用者的培訓(xùn)，使維護(hù)和使用人員了解系統(tǒng)構(gòu)成 并掌握系統(tǒng)的日常使用及管理操作，達(dá)到熟知系統(tǒng)及各硬件的 構(gòu)造、性 能，具備判斷及排除日常故障的能力。培訓(xùn)時間安排在設(shè) 備安裝調(diào)

3、試后 一周內(nèi)進(jìn)行，培訓(xùn)人員由用戶方指定，無人員限制。培 訓(xùn)地點(diǎn)可根據(jù)用 戶方要求安排在用戶方，培訓(xùn)內(nèi)容主要分為設(shè)備正常 使用及相關(guān)維護(hù)的 使用培訓(xùn)、設(shè)備保養(yǎng)培訓(xùn)以及按照用戶方需求進(jìn)行不定期現(xiàn)場培訓(xùn)。完善的用戶跟蹤體系：所有產(chǎn)品的硬件產(chǎn)品2年免費(fèi)保修，解決用戶潛在的軟硬件問題。對每一位用戶，我們都登記在數(shù)據(jù)庫內(nèi)；您的每一個硬件設(shè)備狀況，對 您的每一次產(chǎn)品維修，您的每一個合理要求，都會記錄在內(nèi)，以便我們 為您量身訂做；同時，我們還承諾：對整套設(shè)備終身維修服務(wù)，產(chǎn)品提 供主機(jī)3年的免費(fèi)保修期，超出保修期限的，僅收取器件成本費(fèi)。二運(yùn)輸1、設(shè)備安全保障執(zhí)行措施第一、運(yùn)行安全控制1、GPS監(jiān)控機(jī)制：設(shè)備產(chǎn)

4、品在運(yùn)輸過程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行GPS監(jiān)控；2、運(yùn)輸車輛啟動前的檢查：運(yùn)輸車輛啟動前必須對設(shè)備裝載情況 作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；3、運(yùn)輸過程中的檢查：彎道檢查：通過彎道大于90。的道路，必 須慢行，確保設(shè)備處于相對水平的狀態(tài)；第二、運(yùn)輸保障控制對準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備產(chǎn)品做好防護(hù)措施，以防損傷。對運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng) 該分四步進(jìn)行：1、裝載前的驗證:裝載前，必須對要運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備進(jìn)行核對驗收；2、有效地執(zhí)行防雨加固方案；到貨后立即執(zhí)行接收條款。3、選取正確運(yùn)輸車輛；對運(yùn)輸車輛進(jìn)行維護(hù)；4、正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸 條件與實(shí)際情況相符等）5、

5、人員的安排和考核：明確人員的職責(zé)，進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、 作用、使用方法的宣傳教育。第三、技術(shù)安全措施運(yùn)輸人員在運(yùn)輸過程中按照國家勞動防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全 防護(hù)設(shè)施；在裝、卸設(shè)備時，將有關(guān)負(fù)責(zé)人員在出貨處負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶， 并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)輸前必須檢查每件設(shè)備 裝載情況；裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案；在運(yùn)輸途中，定時檢查箱體 的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確 保設(shè)備安全的運(yùn)輸；運(yùn)輸前必須對運(yùn)輸車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安 全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運(yùn)輸車輛各種燈光必

6、須正 常開啟，最大限度地確保運(yùn)輸車輛人員以及運(yùn)輸設(shè)備的安全；安全質(zhì)量 監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。第四、應(yīng)急預(yù)案及處理1、天氣突變應(yīng)急預(yù)案：如在裝卸設(shè)備期間遇天氣突變，如降雨大 風(fēng)等情況，及時對設(shè)備進(jìn)行遮蓋，保證設(shè)備安全接收。2、運(yùn)輸車輛故障應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸前，通知備用操作及維修人員 待命。如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。 如確定無法維修，及時調(diào)用備用運(yùn)輸車輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在 最短時間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；.3、道路事故應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員 及時保護(hù)事故現(xiàn)場，并上報部門經(jīng)理、貨主及保險公司，說明情況，積 極協(xié)調(diào)部門領(lǐng)導(dǎo)處理。4、貨損、貨

7、差應(yīng)急預(yù)案：如設(shè)備在裝、卸貨現(xiàn)場裝車和交接過程 中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保貨 主利益；5、不可抗力應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首 先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條 件將事件及動態(tài)通知客戶，并按照客戶的授權(quán)開展工作。如果基本的通 訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和設(shè)備的保管工作，直到與客戶取得聯(lián) 系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn) 的條件，我公司將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn) 輸計劃。2、運(yùn)輸異常應(yīng)急預(yù)案重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，

8、隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運(yùn)送，并迅速、高 效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和 社會危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)中民共和國道路交通安全 法、等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際，特制定北京時代 國際物流有限公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案。第一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道 路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建 立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故， 要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理

9、，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損 失，維護(hù)社會穩(wěn)定。第二、基本原則堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。第三、適用范圍及工作原則本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大 事故 險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。1 以人為本，減少損失。在處置重大道路運(yùn)輸事故時，堅持以人 為 本，把保護(hù)人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最 低限 度。預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治 理”的工作方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸 事故的各項措施，堅持科學(xué)規(guī)劃、

10、全面防范。快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對突發(fā)道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī) 制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府 及 交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處 理和善后工作。局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān) 物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮保障救 援供給。第四、指揮組織體系領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具 體負(fù)責(zé)組織實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指 揮、分級負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道

11、路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù) 責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶 救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級主管 部門的應(yīng)急救援其他事項?，F(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派 副 組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故 嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮 部。參 與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮 下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。應(yīng)急車輛。公司指定車作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛。第五、應(yīng)急預(yù)案啟動條件本公司運(yùn)營車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)

12、公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。第六、應(yīng)急響應(yīng)1 立即搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作 人 員，首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立 即施救并攔截過往車輛，送就近預(yù)防控制中心搶救，同時應(yīng)標(biāo)出 事故現(xiàn) 場位置。2,及時報案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或 委 托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司 領(lǐng)導(dǎo)報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時間、報告人的姓名、住址及事故 的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指 揮，主動如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，

13、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí) 和確認(rèn)后，將情況報告公司第一責(zé)任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部 署應(yīng)急救援處置工作。趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救 援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作?，F(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、果 斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴(kuò)大。通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系， 隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況。保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步 落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運(yùn)輸事故應(yīng) 急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救

14、援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng) 一領(lǐng)導(dǎo)。第七、應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善 后 處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償，及時會同 保險公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的 調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依 據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失做出評估，對責(zé)任人員做出處理。對道 路運(yùn)輸事 故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完 善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。第八、事故報告報告程序及要求。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，有關(guān)人員必須采取 措施搶救傷員

15、，并在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主 管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司在接到事故報告 后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬 地縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損失估 計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。（1）基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、 涉及人員、時間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況；（2）簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況;（3）經(jīng)濟(jì)損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計；（4）原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；（5）控制情況。事故及險

16、情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置 以及事故控制情況；（6）相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸） 數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路，或設(shè)備名稱等；（7）報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。九、應(yīng)急保障體系應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍， 完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍的管理機(jī)制，落實(shí)專業(yè)人員并加強(qiáng)專 業(yè)技能 教育培訓(xùn)。建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急救援處置專 項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制 建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則分級負(fù)擔(dān) 處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)

17、償、恢復(fù)重建和 社會穩(wěn)定方面的作用。加強(qiáng)通訊信息報告。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸事故有 關(guān)信息的收集、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突 發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 辦事機(jī)構(gòu)搶 救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的 發(fā)布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。第九、預(yù)案演練重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。 編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié) 等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠 職工，普及運(yùn)輸安全知識和技能。第十、獎勵與責(zé)任總結(jié)評估。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急

18、救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動 的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān) 統(tǒng)計、匯總工作。表彰獎勵。對在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中及 應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定 給予表彰獎勵。責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法 律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。3、承運(yùn)安全及保險承諾我公司將嚴(yán)格履行合同義務(wù)，承擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)責(zé)任，并特做如下承諾：除不可抗力的特殊情況外，我方將承擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)途中的一切風(fēng) 險 責(zé)任，具體如下：（1）遵紀(jì)守法，依法經(jīng)營。營運(yùn)車輛各種牌照，證據(jù)齊全。車 輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，并定期做好二級維護(hù)保養(yǎng)， 確保安全。（2）公司駕駛員均取得與所駕駛車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證，有 五年以上駕齡，無事故記錄。另公司定期對駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教 育。（3）車