實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)概述

1、212/212第一章 編制概述1.1編制講明 通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)真踏勘, 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和我公司現(xiàn)有施工人員、施工機(jī)械設(shè)備的實(shí)際施工能力，認(rèn)真編制了本工程項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)闡述了施工中的質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)以及安全環(huán)保文明施工目標(biāo)等，并依照本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和重難點(diǎn)，制定了各項(xiàng)行之有效的技術(shù)及治理措施，編制了施工進(jìn)度打算、資源投入打算和施工方案。 1.2 編制依據(jù)(1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；(2)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）；(3)公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）；(4)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（J

2、TG F10-2006）；(5)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）；(6)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1 2004）；(7)公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T 019-98）；(8)公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ017-96）；(9)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；(10)砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50203-2002）；(11)我單位現(xiàn)有施工水平、技術(shù)、設(shè)備、施工經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步、施工能力和資源配置等施工要素；(12)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及對(duì)周?chē)h(huán)境調(diào)查所獲得的資料；(13)東門(mén)河下游河道拓寬改造工程（第I標(biāo)段）施工圖設(shè)計(jì)資料；(14)國(guó)

3、家、行業(yè)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)安全、環(huán)境愛(ài)護(hù)、水土保持及地產(chǎn)資源治理等方面的規(guī)定和要求；(15)本單位的資源優(yōu)勢(shì)及建設(shè)同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)、施工能力、科技成果及本單位勞動(dòng)定額等。1.3 編制原則(1)滿足業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境愛(ài)護(hù)及文明施工等方面的規(guī)定和要求；(2)綜合考慮本工程的規(guī)模、特點(diǎn)，充分發(fā)揮本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、按期完成施工任務(wù)；(3)投入的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等資源考慮適度的富余；(4)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)打算技術(shù)統(tǒng)籌安排各工序的施工，實(shí)行動(dòng)態(tài)治理，均衡生產(chǎn)；(5)在保證工程安全、質(zhì)量、工期的前提下，通過(guò)科學(xué)治理、精細(xì)組織、技術(shù)創(chuàng)新使得成本最優(yōu)，進(jìn)而使得工程自始至終保持質(zhì)量、成本、安全良性循

4、環(huán)的有序狀態(tài)。第二章 工程概況2.1工程簡(jiǎn)介本工程位于福清市區(qū)，項(xiàng)目起點(diǎn)位于東門(mén)街和江濱交叉口，沿著東門(mén)河往下游，終點(diǎn)在瑞云排澇站附近（地理位置詳見(jiàn)施工圖所示）。東門(mén)河現(xiàn)狀由暗涵和明涵兩部分組成，在道路樁號(hào)K0+000K0+065現(xiàn)狀東門(mén)河為暗涵，樁號(hào)K0+065K0+230現(xiàn)狀東門(mén)河為明涵，然而明涵上面搭蓋了村民院子建筑等。東門(mén)河現(xiàn)狀寬度約3.0米，通過(guò)拓寬改造之后凈寬達(dá)到10.0米。東門(mén)河拓寬改造需先對(duì)明涵上的院子建筑以及由于東門(mén)河拓寬改造而阻礙到的建筑進(jìn)行拆除，確定現(xiàn)狀河道駁岸的準(zhǔn)確位置，然后再進(jìn)行基坑支護(hù)施工，施工過(guò)程托付第三方進(jìn)行監(jiān)測(cè)，待兩側(cè)圍護(hù)樁施工完形成對(duì)撐之后才能對(duì)現(xiàn)狀河道進(jìn)行

5、清淤和開(kāi)挖，河道清淤開(kāi)挖至設(shè)計(jì)河底標(biāo)高之后進(jìn)行上部頂板澆筑。東門(mén)河拓寬改造工程（第標(biāo)段）包括下面兩個(gè)部分： （1）箱涵分三部分，東側(cè)箱涵接現(xiàn)狀南北向跨江濱路的箱涵，箱涵寬5.0米，接口處箱涵內(nèi)底高程按規(guī)劃采納6.3米（現(xiàn)狀實(shí)際開(kāi)挖如大于6.3米。應(yīng)按實(shí)際修改），底標(biāo)高為3.7米（如實(shí)際小于3.7米。應(yīng)按實(shí)際修改）。西側(cè)箱涵依照東門(mén)街改造工程可采納凈寬7.5米箱涵，標(biāo)高按照福清市城區(qū)防洪排澇規(guī)劃報(bào)告。北側(cè)箱涵為江濱路連通箱涵，箱涵寬度采納凈寬2.0米。（2）基坑支護(hù)施工河道橋梁：東門(mén)河橋（一塊變寬度及其下部結(jié)構(gòu)和基坑支護(hù)）。2.2村道設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）村道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)：等外路設(shè)計(jì)車(chē)速：15

6、公里/小時(shí)路面設(shè)計(jì)載荷：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100村道總體概況：標(biāo)準(zhǔn)路段車(chē)行道寬度7.5米，局部困難路段依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整，兩側(cè)采納透水磚鋪筑至構(gòu)筑物邊緣，依照居民交通出行方式設(shè)置三面坡緣石，依照道路中線設(shè)置超高加寬，起點(diǎn)路段考慮新建板塊寬度搭接的問(wèn)題，破除交叉口搭接段的水泥板。本次村道改造平面設(shè)計(jì)遵循現(xiàn)狀河道走向，人行道寬度修建至構(gòu)筑物邊界，人行道路緣石與車(chē)行道路緣石高差15cm，標(biāo)橫布置如下：b1米（人行道）+0.25米（路緣帶）+3.5米（車(chē)行道）+3.5米（車(chē)行道）+0.25米（路緣帶）+b2米（人行道）。道路設(shè)計(jì)原則是依照現(xiàn)有場(chǎng)地標(biāo)高及規(guī)劃水位，在滿足相關(guān)規(guī)范及現(xiàn)狀道路順利銜接的情況下

7、做到安全、經(jīng)濟(jì)、舒適。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好與各路口的順接，確保不出現(xiàn)縱斷突變。本項(xiàng)目周邊地塊要緊為居民用地，要緊操縱高程為規(guī)劃水位高程及起終點(diǎn)與道路交叉順接，道路排水通過(guò)面層設(shè)置孔洞匯流至東門(mén)河。依據(jù)都市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范及都市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，要緊路基工程為地表整平處理，換填砂類(lèi)土碾壓后要求土基壓實(shí)度不小于90%，壓實(shí)后鋪筑人行道透水磚，外側(cè)平緣石依照外側(cè)構(gòu)筑物邊界設(shè)置。標(biāo)線工程包括各種地面標(biāo)線、箭頭等，道路設(shè)有各類(lèi)車(chē)行道邊緣線（白色實(shí)線，線寬20厘米），車(chē)行道分界線（線寬15厘米，實(shí)線長(zhǎng)4.0米，間距6.0米，實(shí)虛比為2：3），人標(biāo)線均采納為熱熔反光標(biāo)線，起點(diǎn)交叉口處依據(jù)車(chē)道轉(zhuǎn)向設(shè)置導(dǎo)流

8、線。2.3地層地質(zhì)條件及水文氣象（1）地層地質(zhì)條件依照野外鉆探取芯鑒不，結(jié)合原位標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)以及室內(nèi)土工試驗(yàn)成果分析表明，在鉆探操縱深度范圍內(nèi)巖土層可分為4層，現(xiàn)狀各巖土層特征及其分布規(guī)律自上而下分述如下：雜填土：土黃色、褐黃色，松散，稍濕。要緊成分以粘性土為主，上部含碎石等硬雜質(zhì)，硬雜質(zhì)含量約為15%。為新近回填，欠壓實(shí)。淤泥：深灰色，飽和，流塑，以粉粘粒為主，含少量有機(jī)質(zhì)，層中夾薄層粉細(xì)砂，稍具腥臭味，干強(qiáng)度中等，韌性中等，光澤反應(yīng)為稍光滑，局部變相為淤泥質(zhì)土。卵石：淺灰、灰、褐黃等雜色，飽和，中密為主，局部稍密，隨深度密實(shí)度增大。要緊由卵石、圓礫、角礫、砂類(lèi)土及粘性

9、土組成，其中卵石含量占70%。骨架顆粒母巖成分為中等風(fēng)化凝灰?guī)r或凝灰?guī)r，粒徑一般為2060mm，個(gè)不可達(dá)80mm以上，磨圓度一般，呈次圓形狀，局部為棱角狀，充填物要緊為粘性土地，次膠結(jié)。殘積粘性土：灰白、褐黃等色，稍濕濕，上部以可塑為主，下部為硬可塑，為花崗巖風(fēng)化殘積而成，可見(jiàn)母巖殘余結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)石及暗色礦物已完全風(fēng)化成粘土礦物，粘性較差，手捻有砂感，刀切面較光滑，中等干強(qiáng)度，韌性中等，遇水軟化、崩解。全風(fēng)化花崗巖：褐黃色、灰白色、礦物成份要緊為長(zhǎng)石和石英，長(zhǎng)石大部分風(fēng)化為高嶺土，石英含量約為10%，巖芯呈砂土狀，手搓易散，具浸水易軟化、強(qiáng)度降低等特征，干鉆可鉆進(jìn)，巖石堅(jiān)硬程度為極軟巖，巖體完整程

10、度極破裂，巖體差不多質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：褐黃色、灰黃色、灰白色、肉紅色，為中細(xì)?；◢弾r，稍濕，堅(jiān)硬，以砂土狀風(fēng)化為主，浸水軟化，手捻即散，原巖的結(jié)構(gòu)構(gòu)造清晰可見(jiàn)，石英顆粒呈棱角狀，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)測(cè)擊數(shù)大于50.0擊，干鉆難進(jìn)尺，巖體完整程度為極破裂，巖石堅(jiān)硬程度劃分為極軟巖，巖體差不多質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。中風(fēng)化花崗巖：灰白色、青色、淺黃色，中粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，要緊礦物成分為石英、長(zhǎng)石及云母等，長(zhǎng)石部分已風(fēng)化蝕變，巖芯多呈柱狀長(zhǎng)柱狀，巖石堅(jiān)硬程度屬較硬巖堅(jiān)硬巖，巖體較完整，巖體差不多質(zhì)量等級(jí)為級(jí)，RQD=7080。水文氣象福清市地處中低緯度，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均降水量1394.0mm

11、，降水土要集中于410月，約占全年的80。年平均氣溫19.8，極端最高氣溫41.7；平均相對(duì)濕度77；水面蒸發(fā)量1060mm； 臺(tái)風(fēng)平均每年23次阻礙本區(qū)，一般發(fā)生在5月中旬至11月中旬，風(fēng)向多為東南風(fēng)，最大風(fēng)速可達(dá)28m/s。閩江下游是感潮河段。閩江口潮型為正規(guī)半日潮，白巖潭站最大潮差5.28m，平均潮差3.78m。解放大橋多年平均高潮位為4.86m，多年平均低潮位為1.73m，多年平均潮水位為3295m。閩江屬于少沙河流。年平均懸質(zhì)輸沙量715萬(wàn)t，最大年懸移質(zhì)輸沙量2000萬(wàn)t，最小年懸移質(zhì)輸沙量272萬(wàn)t。 洪水延用水口水電站設(shè)計(jì)報(bào)告中的竹岐站設(shè)計(jì)洪水，200年一遇洪峰流量為38300

12、m3/s，洪水分流比為74.4：25.6，閩江北港200年一遇洪水設(shè)計(jì)流量為9800m3/s。2.4沿線筑路材料本項(xiàng)目筑路材料較為豐富，沿線分布已開(kāi)采的砂石料、石灰、水泥較多，沿已有老路可直接運(yùn)至工地，交通便利。路基力求填挖平衡，挖方段土方盡量利用，沿線屬于波狀平原區(qū)，取土坑大部分布置在崗地上，土質(zhì)要緊為低液限粘土和高液限粘土，含水量低，呈硬塑半堅(jiān)硬狀，是良好的路基填筑材料，關(guān)于含水量較高的土應(yīng)進(jìn)行翻曬摻灰處理。2.5要緊工程規(guī)模東門(mén)河拓寬改造工程（第標(biāo)段），起訖里程為K0+000K0+40.711，全長(zhǎng)40.711米。施工內(nèi)容包括路基工程、路面工程、箱涵工程、交叉工程、支護(hù)工程、交通安全工程

13、、環(huán)境愛(ài)護(hù)工程等。要緊工程數(shù)量表項(xiàng) 目單 位工程數(shù)量長(zhǎng) 度m40.711路基土 方m310366樁基灌注樁工程m1069.4路面混凝土m2456涵洞處破板補(bǔ)強(qiáng)項(xiàng)1橋涵工程項(xiàng)1臨時(shí)管新建及拆除項(xiàng)1施工圍墻項(xiàng)1箱涵項(xiàng)1基坑支護(hù)項(xiàng)1排水工程項(xiàng)1第三章 施工總體部署3.1總體策劃依照本合同段的工程內(nèi)容、要緊工程數(shù)量和工程特點(diǎn)，結(jié)合工期要求和現(xiàn)場(chǎng)具體情況，確定“橋涵、路基土方、防護(hù)與排水、路面工程、交通安全工程順序開(kāi)工，平行流水”的施工原則。施工中緊緊抓住橋涵結(jié)構(gòu)物施工、路基土方施工兩條關(guān)鍵線路，在施工中嚴(yán)格操縱，確保節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)。由于本工程屬于老路改建工程，要緊特點(diǎn)有點(diǎn)多線長(zhǎng)、交通繁忙，技術(shù)簡(jiǎn)單、施

14、做復(fù)雜，工序簡(jiǎn)單、治理復(fù)雜。工程重點(diǎn)為路基土改良與填筑，受天氣和橋涵結(jié)構(gòu)物施工進(jìn)度阻礙嚴(yán)峻。為了減少天氣對(duì)工程進(jìn)度的阻礙，施工時(shí)需盡量在無(wú)雨、少雨季節(jié)大量完成土方填筑。正式開(kāi)工后，竭盡所能抓緊橋涵等結(jié)構(gòu)物的施工，尤其是主線上箱涵與通道的施工，幸免或減少結(jié)構(gòu)物施工進(jìn)度滯后而阻礙路基土方填筑。路基防護(hù)和排水工程視土方工程的完成情況相繼展開(kāi)。3.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為保證工程的順利實(shí)施，依照本工程的特點(diǎn)，我單位按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建項(xiàng)目治理組織機(jī)構(gòu)。配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的治理人員和工程技術(shù)人員，按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施。 本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)是福建省海鴻集團(tuán)有

15、限公司東門(mén)河拓寬改造工程（第標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工各1人，各職能部門(mén)要緊分為工程部、質(zhì)量部、打算部、安全部、物資部、財(cái)務(wù)部、綜合部，其中工程部下設(shè)測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部下屬九個(gè)施工隊(duì)，分不為路基橋涵隊(duì)、防護(hù)及排水隊(duì)、混凝土攪拌站、路面施工隊(duì)、交通安全設(shè)施隊(duì)、綠化施工隊(duì)。路基橋涵隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+000K0+040.711段路基土方、涵洞、橋梁下部構(gòu)造；防護(hù)及排水隊(duì)：負(fù)責(zé)全線所有路基邊坡防護(hù)及排水工程；混凝土攪拌站：負(fù)責(zé)全線所有橋涵構(gòu)筑物所需混凝土的提供，所有板梁的預(yù)制；路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線路面施工，包括底基層、基層、面層；交通安全設(shè)施隊(duì)：負(fù)責(zé)全線所有交通安

16、全設(shè)施的施工，包括護(hù)欄、標(biāo)牌、標(biāo)線等；基坑及排水施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線所有路基基坑及排水工作等。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理分管質(zhì)安物供項(xiàng)目總工分管技術(shù) 技術(shù)室室術(shù)室 安質(zhì)室試驗(yàn)室物資設(shè)備室打算財(cái)務(wù)室各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)綜合辦公室綜合辦公室名 稱(chēng)職 稱(chēng)主 要 職 責(zé) 范 圍項(xiàng)目經(jīng)理工程師全面主持項(xiàng)目開(kāi)展工作項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)工作施工員工程師負(fù)責(zé)工程施工工作。質(zhì)檢員工程師負(fù)責(zé)做好質(zhì)檢工作材料員工程師負(fù)責(zé)材料采購(gòu)保管工作。造價(jià)員工程師負(fù)責(zé)工程結(jié)算工作安全員工程師負(fù)責(zé)工程的安全工作。工程部：負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)文件的審核及對(duì)項(xiàng)目部所屬隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。組織測(cè)量人員進(jìn)行接樁復(fù)測(cè)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、量測(cè)、測(cè)量的指

17、導(dǎo)、復(fù)核工作。編寫(xiě)重、難點(diǎn)分項(xiàng)工程、專(zhuān)門(mén)工程、新技術(shù)應(yīng)用作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或操作規(guī)程。對(duì)項(xiàng)目部所使用的技術(shù)文件和資料進(jìn)行治理。質(zhì)量部：負(fù)責(zé)治理、貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針，制訂質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量治理工作的規(guī)劃和措施。參與質(zhì)量體系的治理評(píng)審，內(nèi)部和外部的質(zhì)量審核工作。積極推行質(zhì)量治理工作，開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)報(bào)優(yōu)活動(dòng)，搞好成果公布。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，技術(shù)質(zhì)量資料的匯總上報(bào)。認(rèn)真組織并參加定期和不定期的質(zhì)量檢查，依照質(zhì)量?jī)?yōu)劣，實(shí)施獎(jiǎng)罰，及時(shí)下發(fā)質(zhì)量檢查通報(bào)。打算部：負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部有關(guān)部門(mén)編制項(xiàng)目責(zé)任成本預(yù)算，定期檢查要緊經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成情況，并對(duì)項(xiàng)目責(zé)任預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行分析。負(fù)責(zé)各類(lèi)打算報(bào)表的統(tǒng)計(jì)編制和上報(bào)工作，確保報(bào)表

18、的及時(shí)、準(zhǔn)確、全面。按業(yè)要緊求申報(bào)計(jì)量，按月組織對(duì)下驗(yàn)工計(jì)價(jià)。安全部：負(fù)責(zé)監(jiān)督治理勞動(dòng)安全、人身安全及運(yùn)輸安全工作，對(duì)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)愛(ài)護(hù)政策法規(guī)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。制訂安全生產(chǎn)打算，及時(shí)分析安全生產(chǎn)形式，提出預(yù)防事故的措施和建議，對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，按規(guī)定編制安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)打算，監(jiān)督檢查安全技術(shù)措施項(xiàng)目的實(shí)施。定期組織安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)掌握施工場(chǎng)所、機(jī)械設(shè)備的安全狀況，及時(shí)制止違章操作，會(huì)同有關(guān)部門(mén)采取有效措施，消除事故隱患，并對(duì)措施實(shí)施情況進(jìn)行驗(yàn)證。物資部：負(fù)責(zé)要緊材料的采購(gòu)、供應(yīng)工作。對(duì)本項(xiàng)目的物資治理質(zhì)量記錄進(jìn)行收集和整理，及時(shí)開(kāi)具點(diǎn)驗(yàn)單、發(fā)料單，設(shè)立物資明細(xì)帳，及

19、時(shí)清算與承付貨款。對(duì)工程隊(duì)的物資保管、使用、核算進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的會(huì)計(jì)核算與監(jiān)督，資金治理與使用，納稅申報(bào)與繳納工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部”四險(xiǎn)一金”計(jì)提與上繳工作。財(cái)務(wù)成果的統(tǒng)計(jì)、分析、上報(bào)，職工工資發(fā)放等。綜合部：籌備、組織、召集項(xiàng)目部各類(lèi)會(huì)議，負(fù)責(zé)會(huì)議材料的撰寫(xiě)、整理，做好會(huì)議記錄及各項(xiàng)服務(wù)工作。協(xié)調(diào)項(xiàng)目部?jī)?nèi)外關(guān)系，負(fù)責(zé)企業(yè)文化和形象建設(shè)，掌握施工生產(chǎn)情況，搞好對(duì)外宣傳報(bào)道。做好其他日常行政工作，食堂治理、環(huán)境衛(wèi)生、治安治理、用車(chē)治理、辦公用品和物品的購(gòu)買(mǎi)與保管、登記、發(fā)放。3.3物資設(shè)備與材料需求打算3.3.1物資設(shè)備配置(1)為保證工程總體施工組織順利進(jìn)行，確保工期按打

20、算實(shí)現(xiàn)，我單位抽調(diào)了精良的機(jī)械設(shè)備投入到本工程，施工機(jī)械設(shè)備的投入做到配套、組合合理，數(shù)量以滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其他不可預(yù)見(jiàn)的不利因素阻礙施工所增加的足夠備用量。表3-2 要緊施工機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kW)或容量或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)刻數(shù) 量新舊程度(%)小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃推土機(jī)T120A-20162kw西安2006290T140-1103KW宣化2005285挖掘機(jī)SY215C1.0m3三一2008295PC200-71.0m3日本2006190自卸車(chē)T815S17t捷克20072090東風(fēng)15t長(zhǎng)春20062085旋耕機(jī)東方紅鄭州20

21、06590平地機(jī)PY165125kw成都2005290裝載機(jī)ZL50G2m3徐州2006290路拌機(jī)WBZ400徐州2006295鏵 犁東方紅8020T鄭州2006390振動(dòng)壓路機(jī)YZ1818t長(zhǎng)沙2005285光輪壓路機(jī)SR220S22t190三輪壓路機(jī)3YJ18/2118-21t190膠輪壓路機(jī)Y16徐州2007295液壓鑿巖機(jī)QLY-L28徐州2006290多錘頭破裂機(jī)MHB徐州2008295灑水車(chē)CA1425t長(zhǎng)春2005290瀝青砼攤鋪機(jī)ABG42312m德國(guó)2006180正循環(huán)鉆機(jī)60kw鄭州2004290空壓機(jī)4L-20/820KW上海2007190砼拌和站JS50030m3/h

22、濰坊20081套90砼運(yùn)輸車(chē)CQ307m3重慶2006390插入式振動(dòng)器ZN-301.0KW沈陽(yáng) 20081090插入式振動(dòng)器ZN-501.1KW沈陽(yáng) 20081090切筋機(jī)JQ40F4.4kw合肥2007585彎筋機(jī)GJ7-40B4.4kw合肥2007285汽車(chē)吊QY-3570t徐州2006190汽車(chē)吊QY-2525t徐州2005185平板車(chē)120t自制2006185振動(dòng)夯蛙式0.5t上海2007585千斤頂YCW250A250t柳州2008690千斤頂QYC-23023t柳州2008695高壓油泵ZB4-5002000KN柳州20081295灰漿泵沈陽(yáng)2008695機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)FC-101t

23、吉林2005885潛水泵QY6513KW南昌20081090變壓器S11-M-500/10500KVA江西2008195發(fā)電機(jī)120JTK120KW無(wú)錫2006490發(fā)電機(jī)75JTK75KW無(wú)錫2007490交流電焊機(jī)BX6-50012KW上海2008595交流電焊機(jī)BX6-35012KW上海2008595表3-3 要緊測(cè)量、試驗(yàn)儀器表序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀SET2100 臺(tái)12經(jīng)緯儀BJ2E臺(tái)23自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀SAITE3000臺(tái)24萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000臺(tái)15壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-2000D臺(tái)16電熱恒溫箱HBS臺(tái)17電光天平FG-328A臺(tái)28回彈儀HB-125個(gè)

24、39砼滲透儀HQY-1臺(tái)110小型砼攪拌機(jī)50L臺(tái)111砼恒溫養(yǎng)護(hù)箱YH-40B數(shù)顯臺(tái)112自動(dòng)操縱加濕器套113電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)TMS-400臺(tái)114砼振動(dòng)臺(tái)YD-12臺(tái)115砼凝聚時(shí)刻測(cè)定儀CHW-1型臺(tái)116石料壓碎值測(cè)定儀臺(tái)117針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺(tái)118標(biāo)準(zhǔn)篩套119坍落度筒個(gè)520電子臺(tái)秤臺(tái)221砂漿稠度儀SE145臺(tái)222砼試模153套1023砂漿試模7.073套524重型擊實(shí)儀DDJ-1臺(tái)125土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀F6-III臺(tái)126含水量快速測(cè)定儀臺(tái)127環(huán)刀法容重試驗(yàn)儀100mm個(gè)528灌砂法容重試驗(yàn)儀150mm套329電動(dòng)無(wú)側(cè)限壓力儀WW-2A臺(tái)130三聯(lián)固結(jié)儀WG-4臺(tái)131核

25、子密度儀MC-3臺(tái)232針入度儀臺(tái)1(2)路基施工要緊投入自卸汽車(chē)、推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)等。(3)橋梁施工要緊投入混凝土拌和站、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、汽車(chē)吊、龍門(mén)吊、鋼筋加工設(shè)備等。(4)為保證施工正常用電，除接用外部電網(wǎng)供電外，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)備用。(5)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備以保證施工精度需要和檢測(cè)頻率的需要進(jìn)行配備。3.3.2材料供應(yīng)打算(1)依照工程施工進(jìn)度打算，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前打算、按時(shí)供應(yīng)、強(qiáng)調(diào)保障，幸免過(guò)多儲(chǔ)存和供不應(yīng)求，材料分批進(jìn)場(chǎng)、短期儲(chǔ)存、略有富余。(2)材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，均在進(jìn)料前對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并得到業(yè)主和監(jiān)理工程

26、師的確認(rèn)合格后，方可簽定供貨合同。(3)材料進(jìn)場(chǎng)后，再次通過(guò)工地檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格并經(jīng)標(biāo)識(shí)后，方可投入使用。所有材料進(jìn)場(chǎng)和發(fā)放必須進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)格材料治理。3.4勞動(dòng)力與資金需求打算勞動(dòng)力需求打算圖時(shí) 間施 工 項(xiàng) 目所需勞動(dòng)力（人）2017年9月預(yù)備工作，人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)， 路基土方、箱涵、橋梁、支護(hù)開(kāi)始施工。1502017年10月路基土方施工進(jìn)入高峰期，箱涵、橋梁下部、梁板預(yù)制進(jìn)入高峰期，本季度完成，預(yù)備開(kāi)始架梁20020017年11月道路施工進(jìn)入高峰期，支護(hù)及排水完成，預(yù)備開(kāi)始路面施工，路面工程收尾，交通安全設(shè)施收尾，竣工驗(yàn)收200 資金需求打算表時(shí) 間施 工 項(xiàng) 目所需資金（萬(wàn)元）

27、2017年9月預(yù)備工作，人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)， 路基土方、箱涵、橋梁、支護(hù)開(kāi)始施工。3002017年10月路基土方施工進(jìn)入高峰期，箱涵、橋梁下部、梁板預(yù)制進(jìn)入高峰期，本季度完成，預(yù)備開(kāi)始架梁20020017年11月道路施工進(jìn)入高峰期，支護(hù)及排水完成，預(yù)備開(kāi)始路面施工，路面工程收尾，交通安全設(shè)施收尾，竣工驗(yàn)收200合計(jì) 7003.5施工進(jìn)度打算3.5.1 施工工期目標(biāo)本工程依照招標(biāo)文件要求工期為3個(gè)月，開(kāi)工時(shí)刻以總監(jiān)辦下發(fā)的開(kāi)工令為準(zhǔn)。依照本工程的工作內(nèi)容、要緊工程數(shù)量、結(jié)合以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，確定合理工期目標(biāo)。依照招標(biāo)文件的程序，為便于安排工期，暫定開(kāi)工日期為2017年9月1日，并以暫定開(kāi)工

28、日期安排施工進(jìn)度。各分部、分項(xiàng)工程的施工順序?yàn)椋合戎黧w后附屬，先地下后地上，先重點(diǎn)后一般，先橋涵后路基；路基施工先土方工程作業(yè)，后防護(hù)和排水工程，先構(gòu)造物稀疏地段后密集地段，最后為路面工程、環(huán)保工程、交通安全設(shè)施。橋涵依照路基的施工進(jìn)度，盡快突擊完成，為路基的施工提供有利條件，各區(qū)段內(nèi)的預(yù)制構(gòu)件施工隨橋洞的施工順序適時(shí)展開(kāi)。路基排水及防護(hù)等附屬工程依照主體工程的施工進(jìn)度適時(shí)展開(kāi)。3.5.2分項(xiàng)工程工期安排施工預(yù)備：2017年9月1日2017年9月10日路基工程：2017年9月11日2017年10月10日箱涵工程：2017年9月21日2017年10月30日防護(hù)及排水：2017年9月11日2017

29、年10月10日路面工程：2017年10月5日2017年11月25日交通安全設(shè)施：2017年11月20日2017年11月25日竣工驗(yàn)收：2017年11月25日2017年11月30日3.6施工平面布置依照業(yè)主對(duì)工期和質(zhì)量的要求以及現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，結(jié)合工程內(nèi)容、數(shù)量，本著節(jié)約、適用的原則，合理進(jìn)行場(chǎng)地布置，統(tǒng)籌安排臨時(shí)設(shè)施的數(shù)量、位置、規(guī)模，力求少占地，多布置，達(dá)到節(jié)約投資的目的。項(xiàng)目部駐地設(shè)在工地現(xiàn)場(chǎng)附近，租用當(dāng)?shù)鼐用駱?，作為?xiàng)目部生活辦公場(chǎng)所。全線設(shè)一座混凝土拌合站，位于K0+010左側(cè)，作為前期水泥混凝土拌和站。場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，基底采納30cm厚5%石灰改善土，其上澆筑20cm厚C25砼。周

30、圍采納2.0m高磚墻圍護(hù)，場(chǎng)內(nèi)設(shè)辦公用房，四周設(shè)置排水溝。用水、用電均采納原先農(nóng)場(chǎng)相關(guān)設(shè)施，可滿足施工需要。工區(qū)駐地租用當(dāng)?shù)孛穹亢同F(xiàn)場(chǎng)修建臨時(shí)房屋結(jié)合?，F(xiàn)場(chǎng)用水、用電采納地點(diǎn)電網(wǎng)與自備發(fā)電機(jī)相結(jié)合。其他施工用水利用線路附近河流、溝渠的水。施工便道依照施工要求和當(dāng)?shù)赝临|(zhì)情況修建，設(shè)在線路右側(cè)，便道全部設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)范圍之外，但必須位于公路用地范圍之內(nèi)。便道填方段所用土方從附近合理調(diào)運(yùn)，同時(shí)不能含有樹(shù)根、雜草等，挖方段土方置于棄土場(chǎng)，不得隨意堆放。便道寬6m，設(shè)置2%的單面排水橫坡，路面鋪筑20cm級(jí)配碎石20cm石灰土，并具有一定的壓實(shí)度，以保證工程車(chē)輛順利、安全地行駛，同時(shí)雨天也可照常通行。便

31、道臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，施工場(chǎng)地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、堵塞和沖刷。施工過(guò)程中，指派項(xiàng)目部技術(shù)人員進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)控。施工便道完成后，由沿線各施工隊(duì)派專(zhuān)人定期進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。第四章 要緊施工方案及工藝4.1路基工程由于交通需要，本項(xiàng)目不能進(jìn)行封閉施工，施工時(shí)，原有道路保持通車(chē)狀態(tài)，依照實(shí)際情況進(jìn)行交通隔離，保證行車(chē)與施工安全。依照施工總體安排，路基分幅分段進(jìn)行施工，對(duì)原有路基進(jìn)行處理后，進(jìn)行路基加寬施工。土質(zhì)地段路塹利用挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸車(chē)運(yùn)輸。路堤分層填筑并用振動(dòng)壓路機(jī)配合重型光輪壓路機(jī)壓實(shí)；縱向填挖交接處，垂直路基方向開(kāi)挖臺(tái)階，半填半挖段的路

32、基填筑前，將橫向挖方一側(cè)沿路基方向開(kāi)挖臺(tái)階，水平分層填筑。路基挖、填方施工完成后，進(jìn)行路基排水、防護(hù)施工。軟基處理要緊采納堆載預(yù)壓和水泥攪拌樁處理方法。4.1.1挖方路基路床面處理及路基整型路床面處理及路基整型施工預(yù)備場(chǎng)地清理路塹開(kāi)挖修整邊坡路塹開(kāi)挖施工工藝框圖(1)施工預(yù)備路塹挖方施工前，依照設(shè)計(jì)資料，首先在地面上定出線路中心線、挖方邊緣線、坡口線的操縱樁，標(biāo)明其位置及輪廓，并報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。其次在挖方的施工過(guò)程中按機(jī)械一次開(kāi)挖作業(yè)的深度，按設(shè)計(jì)資料進(jìn)行一次邊線的位置放樣，并提早標(biāo)定路床面的標(biāo)高及位置，防止超挖。路塹邊坡操縱樁的距離為510m，地形起伏較大的曲線地段依照地形設(shè)置，且不大于1

33、0m。道路邊溝、排水溝與路基一次開(kāi)挖成形，作為施工時(shí)的排水溝。(2)場(chǎng)地清理在挖方施工展開(kāi)前應(yīng)對(duì)挖方地段進(jìn)行場(chǎng)地清理。清理過(guò)程中除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植物和保留物外，道路用地范圍內(nèi)的所有地面附著物均按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行清除，并集中運(yùn)至指定的地點(diǎn)。原地面的表土及植被清除至天然地面以下至少30cm或監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定的足夠深度。該范圍內(nèi)所有樹(shù)墩、樹(shù)根、竹根和其它有機(jī)物必須完全掘除,上述植物的根莖應(yīng)挖除到原地面至少30cm以下，上述雜物在清除后應(yīng)集中堆放并統(tǒng)一送至指定棄放地點(diǎn)。(3)路塹開(kāi)挖本合同段路塹挖方均為土質(zhì)，采納挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，自卸車(chē)運(yùn)至路基填方利用處。路塹開(kāi)挖前，先要進(jìn)行挖方

34、土的取樣試驗(yàn)，取樣過(guò)程中應(yīng)作好每種土的土樣采集工作，編號(hào)后用密封的塑料袋封存。編號(hào)應(yīng)注明土質(zhì)所處樁號(hào)、深度、時(shí)刻等標(biāo)識(shí)。將采集的土樣在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行土的天然含水量、土壤篩分、液限、塑限、擊實(shí)、CBR值等項(xiàng)目試驗(yàn)。土方路塹開(kāi)挖采納橫挖法和縱挖法兩種方法作業(yè)。 橫挖法：關(guān)于短而深的路塹采納橫挖法施工。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端向前開(kāi)挖。采納機(jī)械按橫挖法挖路塹且棄土運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行。每層臺(tái)階高度增至3.04.0 米。若棄土或移挖作填運(yùn)距超過(guò)推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，用推土機(jī)積土，再用裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土。機(jī)械開(kāi)挖路塹時(shí)，邊坡配以人工修刮平坦?？v挖法：關(guān)于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖采

35、納縱挖法施工，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層厚度進(jìn)行開(kāi)挖。當(dāng)采納分層縱挖法挖掘的路塹長(zhǎng)度較短（不超100 米），開(kāi)挖深度不大于3 米，地面坡度較陡時(shí)，宜優(yōu)先采納推土機(jī)作業(yè)。當(dāng)采納分層縱挖法挖掘的路塹長(zhǎng)度較長(zhǎng)（超過(guò)100 米）時(shí)，采納挖掘機(jī)配合自卸車(chē)作業(yè)。路塹土方開(kāi)挖前關(guān)于地表腐植土要進(jìn)行分段清表，然后用挖掘機(jī)和汽車(chē)將清表土運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。路塹土方施工應(yīng)把臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，統(tǒng)籌考慮。施工中開(kāi)挖面須平坦，并沿線路方向設(shè)置一定的排水坡，線路橫向設(shè)2%的雙向排水坡，防止開(kāi)挖面積水。路基兩側(cè)在開(kāi)挖過(guò)程中，設(shè)深為0.6米的排水溝，排水溝與溝渠相連，以便排水暢通。開(kāi)挖出的土方隨挖隨運(yùn)，以免堆

36、積被水浸泡，保持土質(zhì)良好的力學(xué)性質(zhì)，確保路基施工質(zhì)量。施工中發(fā)覺(jué)障礙物和土層性質(zhì)變化時(shí)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并按其指示進(jìn)行處理。(4)修整邊坡邊坡處理隨路塹開(kāi)挖進(jìn)行，隨挖隨刷，路塹開(kāi)挖完成，刷坡也隨之刷到底。施工中依照設(shè)計(jì)資料測(cè)量放好邊坡拉線，并隨時(shí)用坡度尺進(jìn)行檢查，以確保坡度符合圖紙及規(guī)范要求。邊坡在處理完成后立即進(jìn)行防護(hù)，防止因暴露時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)而對(duì)邊坡造成損害。(5)路床面處理及路基整型路床面處理任何施工方法均不得對(duì)自然狀態(tài)下的路床面造成損壞。關(guān)于機(jī)械方法進(jìn)行施工開(kāi)挖地段，路塹底部應(yīng)留不小于20cm的愛(ài)護(hù)層，由人工配合小型機(jī)具清理到標(biāo)高。土質(zhì)路塹挖方完成后應(yīng)對(duì)路床進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)。若達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

37、，應(yīng)進(jìn)行翻松壓實(shí)，使之符合規(guī)范要求。路基整型路塹挖方差不多完工時(shí)，對(duì)路床的中心線及標(biāo)高，路塹及邊溝的各部尺寸進(jìn)行檢查，檢查測(cè)量完畢后用人工配合機(jī)械或小型機(jī)具，按規(guī)范要求的工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整型，整型完成后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。整型完成后的路基范圍內(nèi)不得堆放雜物。施工預(yù)備基底處理施工預(yù)備基底處理分層填筑碾壓檢驗(yàn)簽證路基整型 填方路基施工工藝框圖(1)施工預(yù)備施工預(yù)備工作的要緊內(nèi)容如下：挖方的土質(zhì)試驗(yàn)調(diào)查，取土坑的土質(zhì)試驗(yàn)調(diào)查、填土壓實(shí)工藝試驗(yàn)、施工測(cè)量放樣、建立地面防排水系統(tǒng)。沿線填料土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)在路堤填筑前，依照挖方的情況對(duì)用于填方的土樣按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)方法，進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液塑限、顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含

38、量和重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定出土的最大干密度、最佳含水量、液塑限、液塑性指數(shù)、有機(jī)物、可溶鹽、硫化物含量，并繪制顆粒級(jí)配曲線等，獵取足夠的數(shù)據(jù)信息量，并依照試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步判定土的工程性質(zhì)、土方量變化率等與設(shè)計(jì)值、規(guī)范同意值加以比較，為施工設(shè)計(jì)提供依據(jù)，以確定最佳施工方案。依照設(shè)計(jì)文件、施工需求和地點(diǎn)情況，在沿線內(nèi)共設(shè)10個(gè)取土坑。施工前首先要對(duì)取土坑開(kāi)挖探坑、取土樣試驗(yàn)，挖探過(guò)程中應(yīng)做好每種土質(zhì)進(jìn)深、開(kāi)挖難易程度記錄。每遇土質(zhì)變化時(shí)，采集土樣，并編號(hào)，用密封的塑料袋封存。編號(hào)應(yīng)注明土質(zhì)所處樁號(hào)、深度、時(shí)刻等標(biāo)識(shí)。將采集到的土樣在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行土的天然含水量、土壤篩分、液限、塑限、擊實(shí)、CBR值等項(xiàng)目試

39、驗(yàn)。在取土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)取樣，在試驗(yàn)室做土工試驗(yàn)確定改良參數(shù)。取樣要求不同位置，不同深度全方位進(jìn)行，及時(shí)獵取填料的各項(xiàng)指標(biāo)，綜合調(diào)整改良參數(shù)，并將測(cè)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。取土坑土采納摻入生石灰粉的處理方法，高液限粘土填料打算進(jìn)行二次摻灰改良處理，自取土坑挖出的土先在土場(chǎng)摻入3%的消石灰，以降低土的塑性指數(shù)，便于粉碎。對(duì)改良土實(shí)施砂化處理，依據(jù)以往的施工實(shí)踐，燜料時(shí)刻和翻拌次數(shù)以及水平推移的距離都會(huì)阻礙砂化效果。填料初次摻灰后挖掘機(jī)翻拌兩次，推土機(jī)水平推移50m，堆料510d后上路，其砂化程度比較理想，現(xiàn)在5cm以上粒徑的含量?jī)H為8%左右路堤填料在圖紙或監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)獲得，其品質(zhì)符合圖紙要求及規(guī)范

40、規(guī)定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，操縱其含水量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才能進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。路床范圍內(nèi)的填料須有良好的顆粒級(jí)配及穩(wěn)定性，且填料的粒徑10cm。軟基施工地段原地面以上2.0m高度范圍內(nèi)不得填筑硬質(zhì)材料。換填地段用小碎石、石屑等材料嵌縫找平。 路堤壓實(shí)度及填料要求類(lèi) 型路床以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度CBR（%）最大粒徑（cm）填方路基030968103080965108015094415150以下93315填方壓實(shí)工藝試驗(yàn)用于路基填方的各種要緊填料，在開(kāi)工前28天結(jié)合施工路段選擇不短于100m的試驗(yàn)段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。目的是核對(duì)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確定工藝

41、參數(shù)及施工方法，其內(nèi)容包括：各種機(jī)械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度，最佳壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度的選定，合理的工藝流程和施工方法的選定，切合實(shí)際的土方量變化率的核定等。從而找出機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)同規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)化的有用工藝。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。施工測(cè)量放樣開(kāi)工前按圖紙要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。按測(cè)量規(guī)程，依照地形標(biāo)定出路基中線、邊線，零填線、坡腳線、邊溝軸線。其樁距平坦地段為20米，陡坡及彎道地段為10米，地形突變處單獨(dú)設(shè)樁。并在施工中每填筑一層，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求放樣一次，以操縱填土邊緣，放樣所用的樁獗應(yīng)帶有明顯標(biāo)志。建立地面防排水系統(tǒng)在施工前，按設(shè)計(jì)要求的斷面尺寸及確定的排水

42、溝位置，用人工配合機(jī)械開(kāi)挖出排水溝，以保證施工場(chǎng)地不受積水、沖刷破壞，且幸免造成環(huán)境的污染和破壞。溝底平順整齊，排水暢通無(wú)阻水現(xiàn)象，邊坡平坦穩(wěn)定，與其它水道連接順暢。此外，對(duì)線路途經(jīng)匯水區(qū)范圍內(nèi)的排水溝應(yīng)在開(kāi)挖完成后按設(shè)計(jì)要求立即漿砌防護(hù)完畢，對(duì)其它地段的排水溝應(yīng)在雨季來(lái)臨之前漿砌防護(hù)完畢，并將溝內(nèi)外雜物掃潔凈，防止因施工造成污染。(2)基底處理對(duì)路基填筑范圍內(nèi)的基底表面要按圖紙要求和規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理，一般地段表土應(yīng)清除至天然地面以下至少30cm或監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定的足夠深度，在該范圍內(nèi)的所有樹(shù)墩、樹(shù)根、竹根和其它有機(jī)物須完全掘除，上述植物的根莖應(yīng)挖到原地面至少30cm以下。

43、對(duì)線路通過(guò)的水渠、水塘及地表水充沛的地段，則應(yīng)進(jìn)行圍堰，將水用機(jī)械或人工排入排水溝或公路用地范圍以外的自然溝渠。晾干后由施工機(jī)械配合人工，按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定范圍及深度，將淤泥、腐植根莖等清除潔凈，并運(yùn)至指定地點(diǎn)，清理后留下的坑穴，采納設(shè)計(jì)圖紙要求材料回填，并壓實(shí)到與周?chē)瑯拥拿軐?shí)度。路基通過(guò)淺層人工填土或耕地地段時(shí)，應(yīng)將原地面翻松并夯（壓)實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。當(dāng)路床填筑高度小于0.8m時(shí)，應(yīng)將清除表土后的地面翻松并分層壓實(shí)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。(3)分層填筑碾壓路堤填筑按照“三時(shí)期、四區(qū)段、八流程”工藝進(jìn)行。三時(shí)期：預(yù)備時(shí)期、施工時(shí)期、驗(yàn)收時(shí)期；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平坦區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。

44、八流程：施工預(yù)備及測(cè)量放樣基底處理分層填筑攤鋪平坦灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證整修路基成型。區(qū)段填筑填料采納自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)和平地機(jī)相結(jié)合平坦、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段確定的參數(shù)執(zhí)行。每層松鋪厚度依照試驗(yàn)確定的松鋪厚度進(jìn)行填筑施工。當(dāng)原地面高低不平常，先從最低處向兩側(cè)縱向分層填筑，為保證路堤的邊坡壓實(shí)質(zhì)量，施工時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm左右，以保證邊坡部位得到充分壓實(shí)，削坡后多余的土方運(yùn)送到下一填筑段進(jìn)行路基填筑，每填筑一層檢查一次高程、寬度和中心位置。攤鋪平坦填料攤鋪采納推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，平坦過(guò)程中防止大顆粒填料過(guò)分集中，操縱層面無(wú)顯著的局部凸凹，使每層

45、在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度，每層松鋪厚度不大于30cm，壓實(shí)厚度操縱在24cm左右，或按試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)操縱。分堆運(yùn)輸后由推土機(jī)進(jìn)行推平，為保證厚度均勻和施工橫坡度，采納平地機(jī)進(jìn)行一次整平。平坦面做成向兩側(cè)2%的橫向排水坡。為了有效操縱每層虛鋪厚度，初平常用水平檢測(cè)儀操縱每層的虛鋪厚度。摻灰灑水晾曬高液限粘土打算進(jìn)行二次摻灰改良處理，自取土坑挖出的土先在土場(chǎng)摻入2%的消石灰（必要時(shí)也可用生石灰粉，用量約為消石灰的2/3），以降低土的塑性指數(shù)，便于粉碎。二次摻灰在路基上進(jìn)行，摻入剩余量的消石灰。摻灰施工中，全部采納人工實(shí)施，施工人員著一般防護(hù)服，由人工進(jìn)行運(yùn)輸、拆剪，并撒布均勻。在已平坦

46、好的路基上，依照計(jì)算摻量進(jìn)行方格標(biāo)注和堆放。重復(fù)拌和采納專(zhuān)業(yè)的路拌機(jī)進(jìn)行拌和。為保證拌和均勻性符合要求，拌和前應(yīng)先檢查齒輪是否有損缺。路拌深度一般為25cm，拌和次數(shù)為23次?；嫫教乖诎韬途鶆蚝筮M(jìn)行，采納平地機(jī)進(jìn)行2次平坦，并對(duì)縱、橫坡進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保路基頂面不積水。 路基碾壓前應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)其含水量，以確保操縱在由試驗(yàn)區(qū)段壓實(shí)工藝確定的施工同意含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量低于同意含水量時(shí)，應(yīng)及時(shí)采納補(bǔ)充灑水措施。補(bǔ)充灑水在取土場(chǎng)內(nèi)提早灑水燜料或在路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢璧姆椒ㄟM(jìn)行；碾壓夯實(shí)碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。碾壓采納自重18t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)

47、進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓，各區(qū)段交接處相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2m。壓實(shí)遍數(shù)依照試驗(yàn)段得出：先靜壓1遍后，進(jìn)行34遍振動(dòng)壓實(shí)，先快后慢，先輕后重；速度一般操縱在3km/h，輪跡重疊寬度為1/2。為消除輪跡和保證表面平坦，最后一遍采納1821t光輪壓路機(jī)進(jìn)行34遍碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。碾壓作業(yè)依照規(guī)范要求，對(duì)不同的填土壓實(shí)度，采納不同的標(biāo)準(zhǔn)操縱。(4)檢驗(yàn)簽證路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓施工分層檢測(cè)。因高液限粘土路堤壓實(shí)后的緊密程度比一般土填筑的路基重要，故壓實(shí)度檢測(cè)點(diǎn)數(shù)應(yīng)相應(yīng)增加。壓實(shí)度檢測(cè)采納灌砂法，壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每

48、層沿縱向每100m檢測(cè)10點(diǎn)，梅花形布置，距路基邊1m處8點(diǎn)，中間2點(diǎn)。經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽證，沒(méi)有達(dá)標(biāo)者一律補(bǔ)壓或返工直至合格。(5)路基整型路基土石方工程差不多完工時(shí)，應(yīng)檢查測(cè)量路床面的中心線和標(biāo)高，以及路基寬度，檢查測(cè)量完畢后，進(jìn)行路基整型。路基整型按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，路基整型后的廢棄土料應(yīng)集中運(yùn)至指定地點(diǎn)。整型后的路堤表面，除壓實(shí)和平坦機(jī)械外，不得行駛其它機(jī)械和車(chē)輛，整型完畢后的路基范圍內(nèi)也不得堆放廢棄雜物。整型后的路堤除應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合下列要求：路基表面平坦、邊線順直、邊坡坡面穩(wěn)定不滑坡、曲線圓滑、表面無(wú)明顯碾壓輪跡、無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象、路基表面不

49、得有外露大于10cm的土塊。(6)路基基床施工基床填筑粗找平：首先用推土機(jī)對(duì)分散料進(jìn)行粗找平，用人工每20m做一個(gè)斷面，4點(diǎn)操縱高程和橫坡度。初壓：對(duì)初找平后的改良土面用振動(dòng)壓路機(jī)快速微振12遍，目的是暴露粗找平常的不平坦和虛實(shí)情況。對(duì)局部低凹情況，刨松填補(bǔ)后再進(jìn)行細(xì)找平。細(xì)找平：在初壓后，用人工每10m斷面在距中心線1.5m處，給定高程操縱點(diǎn)，用配帶自動(dòng)找平系統(tǒng)的平地機(jī)進(jìn)行細(xì)找平。先做出基準(zhǔn)面，再順序沿基準(zhǔn)面找平，作業(yè)前先將橫坡度自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)調(diào)整好。找平常隨時(shí)檢查操縱點(diǎn)高程，必要時(shí)在基床外側(cè)也標(biāo)出高程操縱點(diǎn)。復(fù)壓：用YZ18B振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)細(xì)找平后的改良土進(jìn)行碾壓。每次重疊1/2輪寬，碾壓速度

50、操縱在1.52.0km/h范圍內(nèi)。碾壓遍數(shù)為34遍。終壓：采納光輪壓路機(jī)碾壓，速度操縱在2.02.5km/h范圍內(nèi)，碾壓遍數(shù)達(dá)5以上。為保持基床表面處于潮濕狀態(tài)，及時(shí)添灑少量水份。嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，以保持表面的穩(wěn)定。局部壓實(shí)：對(duì)構(gòu)筑物兩端的過(guò)渡段，采納振動(dòng)夯板進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到相同的密實(shí)度為止。接縫處理：由于采納半幅全寬用平地機(jī)施工，不存在縱縫處理。橫縫處理方法：兩工作段的搭接部分，采納對(duì)接形式。如第二天不能施工，再施工時(shí)則清除未碾壓部分，采納在壓實(shí)段人工切直茬與新作業(yè)段相接的直茬處理方法。養(yǎng)生：終壓后要及時(shí)養(yǎng)生。保持使改良土表面呈潮濕狀態(tài)。注意灑水時(shí)勿用水龍頭直接噴灑灰土表面，

51、造成未成形的灰漿唧出路基外或出現(xiàn)凹凸不平現(xiàn)象。養(yǎng)生時(shí)刻應(yīng)許多于7d?；脖韺邮┕ぴ诨脖韺邮┕で?，進(jìn)行線路中線、水平的測(cè)量，不滿足規(guī)定者及時(shí)進(jìn)行處理。確保基床基底平坦、堅(jiān)實(shí)并具有規(guī)定的路拱。若發(fā)覺(jué)基床基底土過(guò)干，表面松散，適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，采取挖開(kāi)晾曬、換填中粗砂、碎石等措施進(jìn)行處理。在攤鋪填料前掛攤鋪線，攤鋪線的高度依據(jù)不同填料的松鋪系數(shù)確定。4.1.3專(zhuān)門(mén)路基處理(1)新老路基拼接處當(dāng)路堤邊坡高度H小于1.48m時(shí)，先清除表土30cm，開(kāi)挖至路床地面標(biāo)高后接著向下翻松25cm，路床回填摻灰5%，翻松土摻灰3%，下臥層壓實(shí)度不小于90%。對(duì)老路為瀝青砼路面的，清除老路土路肩后，自剩余老路基

52、邊緣向里1.5m范圍開(kāi)挖一級(jí)臺(tái)階，開(kāi)挖深度為80cm，即至同老路床底標(biāo)高，開(kāi)挖后，與拓寬部分路基同步填筑；對(duì)老路為水泥砼路面的，清除老路土路肩后，自老路水泥路面邊緣垂直下挖臺(tái)階，開(kāi)挖深度80cm，即至同老路床底標(biāo)高開(kāi)挖后，與拓寬部分路基同步填筑；當(dāng)1.48H3.0m時(shí)，清除地表30cm厚耕植土后，再向下翻松25cm，翻松土摻灰3%，壓實(shí)度不小于90%。對(duì)老路為瀝青路面時(shí)，清除老路土路肩后，自老路基邊緣向里1.5m范圍內(nèi)，開(kāi)挖拼接臺(tái)階，要求自上而下，第一級(jí)臺(tái)階尺寸24060cm（寬高），以下個(gè)臺(tái)階為9060cm，完成后與拓寬部分路基同步填筑，第一階上鋪設(shè)一層4m寬的單向鋼塑土工格柵；對(duì)老路為砼路

53、面時(shí)，第一級(jí)臺(tái)階尺寸15060cm（寬高），以下個(gè)臺(tái)階為10060cm，完成后與拓寬部分路基同步填筑，第一階上鋪設(shè)一層4m寬的單向鋼塑土工格柵。當(dāng)H3.0m時(shí)，清除地表30cm厚耕植土后，再向下翻松25cm，翻松土摻灰3%，實(shí)度不小于90%。對(duì)老路為瀝青路面時(shí)，清除老路土路肩后，自老路基邊緣向里1.5m范圍內(nèi)，開(kāi)挖拼接臺(tái)階，要求自上而下，第一級(jí)臺(tái)階尺寸15060cm（寬高），第一級(jí)臺(tái)階尺寸18060cm，以下個(gè)臺(tái)階為9060cm，完成后與拓寬部分路基同步填筑，第一階和第二階上鋪設(shè)一層4m寬的單向鋼塑土工格柵；對(duì)老路為砼路面時(shí)，每級(jí)臺(tái)階尺寸10060cm（寬高），完成后與拓寬部分路基同步填筑，第

54、一、二階上鋪設(shè)一層4m寬的單向鋼塑土工格柵。 (2)小型結(jié)構(gòu)物地基為滿足箱涵或通道結(jié)構(gòu)物對(duì)地基承載力的要求和保證工后沉降不大于0.2m，對(duì)軟土地基進(jìn)行處理。工程地質(zhì)條件相對(duì)較好，通過(guò)計(jì)算分析不需要進(jìn)行深層地基處理，但還屬于不良地質(zhì)段，采納換填處理方案對(duì)小型結(jié)構(gòu)物地基進(jìn)行加固。圓管涵基礎(chǔ)以下?lián)Q填1.0m厚碎石墊層，箱涵、通道基礎(chǔ)以下1.5m厚碎石墊層；并在墊層中布設(shè)雙向土工格柵進(jìn)行加筋處理，圓管涵設(shè)置兩層雙向土工格柵，箱涵設(shè)置三層雙向土工格柵，中部設(shè)置一層5cm高的土工格室， (3)溝塘段關(guān)于路基范圍內(nèi)或邊上的小型獨(dú)立溝塘，進(jìn)行清淤、底部拋填片石，其上回填透水性材料，其后按正常路段施工。關(guān)于一些

55、大型溝塘，路堤全部或半幅壓塘，溝塘關(guān)于路堤整體穩(wěn)定性產(chǎn)生較大阻礙，針對(duì)此類(lèi)溝塘，可采納攪拌樁復(fù)合地基處理，通過(guò)提高地基強(qiáng)度增強(qiáng)路基的整體穩(wěn)定性，溝塘內(nèi)坡腳處必須進(jìn)行超寬處理，超寬寬度為2m，樁長(zhǎng)一般須打穿軟土層，樁間距1.3m，樁頂碎石墊層為30cm，關(guān)于施工過(guò)程中構(gòu)筑的圍堰或施工便道不在挖除，圍堰內(nèi)部回填反壓坡腳。溝塘地基一般淤泥直接出露，須做好圍堰及排水工作，保證溝底地基具有一定的強(qiáng)度。大型溝塘須做復(fù)合地基的回填一定厚度的素土，應(yīng)高于施工期水位50cm以上，滿足機(jī)械行走及施工要求。關(guān)于溝塘段，應(yīng)在溝塘邊界處加鋪高強(qiáng)土工格柵室，均化應(yīng)力分布，減少沉降差異。(4)橋涵臺(tái)背構(gòu)造物處臺(tái)背填土使用石

56、灰改良土。橋臺(tái)背后及錐坡的填土同時(shí)進(jìn)行，在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實(shí)，水平對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行，操縱每層填料松鋪厚度不超過(guò)20cm，壓實(shí)度不小于95%。靠近構(gòu)造物1m范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)，大型壓實(shí)機(jī)械壓不到的地點(diǎn)用小型機(jī)動(dòng)夯具壓實(shí)。涵洞缺口填土，在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)均勻分層填筑，如使用機(jī)械回填，則涵洞胸墻部分及檢查井周?chē)扔煤粚?shí)機(jī)壓實(shí)填好后，再進(jìn)行大面積回填，涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車(chē)。為防止橋涵端部的路基下沉而引起跳車(chē)，施工中將嚴(yán)格操縱臺(tái)背回填質(zhì)量。臺(tái)背回填待橋涵上部結(jié)構(gòu)主體工程完工且圬工強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范或監(jiān)理工程師同意的回填強(qiáng)度后，分層對(duì)稱(chēng)填筑，操縱好含水量為

57、最佳含水量，采納壓路機(jī)配合小型機(jī)具壓(夯)實(shí)。臺(tái)背回填順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度，施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求操縱填料，填前用油漆在臺(tái)背上標(biāo)出每層的填筑厚度，嚴(yán)格按照每層的松鋪厚度鋪筑壓實(shí)。用壓路機(jī)對(duì)填料進(jìn)行壓實(shí)，碾壓時(shí)壓路機(jī)不得擠壓結(jié)構(gòu)物，壓路機(jī)碾壓不到處，用小型沖擊夯進(jìn)行分層夯實(shí)。每層壓實(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層的填筑。(5)軟土路基 一般軟土路基關(guān)于軟土層較薄，路基穩(wěn)定性較好，經(jīng)計(jì)算，路基工后沉降量可滿足工后沉降操縱標(biāo)準(zhǔn)的地段，采納加筋墊層結(jié)合預(yù)壓處理方案。以設(shè)置碎石（或砂粒等透水性材料）墊層

58、為核心，依照軟土的地質(zhì)情況并結(jié)合路堤的填土荷載，路堤的穩(wěn)定性要求、路堤的沉降差要求等條件，考慮采納單項(xiàng)土工格柵，鋪設(shè)一到數(shù)層，第一層土工格柵布置在墊層頂面，第二、三層依次向上鋪設(shè)40cm一層；墊層設(shè)計(jì)厚度40cm，墊層兩端土工布包邊。4.2沖孔灌注樁施工沖孔灌注樁，是將沖錘提升到一定高度，利用沖錘自由下落的沖擊能量沖擊打碎土層或巖石，并通過(guò)泥漿循環(huán)排出泥渣達(dá)到成孔的目的。沖孔灌注樁工藝流程為：平坦機(jī)位定位放線沉入鋼護(hù)筒沖孔機(jī)安裝就位沖孔清孔鋼筋籠制作、吊裝就位二次清孔灌注混凝土待混凝土終凝后撥出鋼護(hù)筒。1、沖孔機(jī)位平坦：由于沖孔樁位置處于岸坡上，高低不平，為了幸免沖孔過(guò)程中沖孔機(jī)出現(xiàn)傾斜，孔位

59、偏離，需對(duì)沖孔機(jī)位進(jìn)行平坦，并安放枕木。2、定位放線：依照樁位平面圖及業(yè)主方提供的定位資料和高程基準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)地作好測(cè)量操縱網(wǎng)，操縱點(diǎn)必須牢固，位置及高程應(yīng)定期檢查校正。做好樁位測(cè)放原始記錄，及時(shí)整理提交測(cè)量成果資料。3、護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒采納68mm鋼板卷制而成，上部開(kāi)400400mm泥漿進(jìn)出口，護(hù)筒內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑100150mm。依據(jù)樁徑挖掘護(hù)筒井，直徑應(yīng)大于護(hù)筒直徑300mm，護(hù)筒埋深1m以上且進(jìn)入原狀土層不小于0.5m，筒口高出地表地面200mm，并使泥漿進(jìn)出口對(duì)準(zhǔn)循環(huán)槽，周邊用粘土夯實(shí)，以防止鉆進(jìn)過(guò)程中護(hù)筒松動(dòng)、歪斜或下沉。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)由測(cè)量人員監(jiān)測(cè)，保證做到護(hù)筒中心與樁位中心重合，其偏差50

60、mm，護(hù)筒埋設(shè)垂直度偏差1%。護(hù)筒埋置完后，測(cè)量出護(hù)筒口高程，作為樁孔開(kāi)孔標(biāo)高；亦為吊安鋼筋籠、灌注混凝土頂標(biāo)高的依據(jù)。4、泥漿制備、泥漿池的設(shè)置：泥漿池設(shè)置在在合適的位置，制漿采納泥漿攪拌機(jī)。在清孔過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)清理泥漿池及泥漿溝中的沉碴，保持不斷置換優(yōu)質(zhì)泥漿，直至澆注水下混凝土為止。泥漿指標(biāo)值見(jiàn)下：比重：1.101.30粘度：2028g、含砂率：8%5、沖孔機(jī)安裝就位：沖孔機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)精心調(diào)整，使滑車(chē)、錘繩中心、孔位達(dá)到三點(diǎn)一線，沖孔機(jī)臺(tái)面必須水平穩(wěn)固。安裝完成后，準(zhǔn)確丈量護(hù)筒口與臺(tái)面間高差作機(jī)高值，經(jīng)甲方監(jiān)理下達(dá)樁孔開(kāi)孔報(bào)告單及樁孔設(shè)計(jì)書(shū)后，方能開(kāi)始沖孔施工。6、沖孔機(jī)沖孔：沖孔過(guò)程是沖