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1、Word 物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告 物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告1500字 【導(dǎo)語(yǔ)】隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到快速進(jìn)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課,對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)潔。下面是我為大家整理的物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。 一、實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī): 經(jīng)過(guò)近兩年的物流專業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問(wèn)的力量。 二、實(shí)習(xí)目的
2、和意義: 了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。 1、實(shí)習(xí)目的: (1)、運(yùn)用所學(xué)的物流實(shí)務(wù)學(xué)問(wèn),初步分析實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況,做到理論和實(shí)際相結(jié)合,增加分析和解決問(wèn)題力量; (2)、了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,增加組織性和紀(jì)律性,使我們逐步熟悉自身不足并逐步改進(jìn); (3)、加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和溝通,學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì),提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的熟悉,逐步提高社會(huì)交往力量和應(yīng)變力量; (4)、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)進(jìn)展需要,收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料,夯實(shí)專業(yè)學(xué)問(wèn)。 2、實(shí)習(xí)意義 (1)、通過(guò)實(shí)習(xí),使我們進(jìn)一步的加強(qiáng)了對(duì)書(shū)本學(xué)問(wèn)的理解和對(duì)專業(yè)
3、基礎(chǔ)重要性的熟悉; (2)、通過(guò)實(shí)習(xí),使我們對(duì)物流運(yùn)營(yíng)和社會(huì)生活的現(xiàn)狀有了進(jìn)一步的熟悉,使我們?cè)诮窈髮W(xué)習(xí)和生活中能夠逐步調(diào)整自身,為將來(lái)從學(xué)校向社會(huì)轉(zhuǎn)變做好預(yù)備。 三、公司概況: 1、基本狀況: 物流配送中心位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),在20 xx年建成。比鄰西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),南有二環(huán)路,北有三環(huán)路,鄰近過(guò)境高速大路,連接著西銅、西禹、西寶等多條高速大路,交通便利。它占地面積2萬(wàn)9884平方公尺,由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉(cāng)庫(kù)及四層辦公樓的大樓,面積為1萬(wàn)7861平方公尺;另一座是兩層樓高的倉(cāng)庫(kù),面積大約是5315平方公尺。 2、主要設(shè)施: 配送中心擁有兩種型號(hào)的高位叉車6臺(tái),形狀美觀,
4、電動(dòng)動(dòng)力,可升至6。5米的工作臂。 手推平板車,擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1。2M地臺(tái)板。 運(yùn)輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。 3、功能區(qū)概況: A區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國(guó)內(nèi)連鎖超市中的生鮮品生產(chǎn)基地。 B區(qū)、建筑面積15000平方米的庫(kù)區(qū),是國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫(kù)房。采納高站臺(tái)設(shè)計(jì),作業(yè)線長(zhǎng)度280米,可同時(shí)對(duì)80輛卡車進(jìn)行作業(yè);庫(kù)內(nèi)采納高位立體式貨架,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)托盤儲(chǔ)位近8000個(gè);采納先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行管理
5、,做到在庫(kù)商品的管理,提高商品周轉(zhuǎn)率,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)掌握的先進(jìn)先出?,F(xiàn)庫(kù)存商品單品數(shù)約在10000種,日出貨量約5000箱,差錯(cuò)率掌握居于國(guó)內(nèi)水平。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布全省大部分地區(qū),有豐富的連鎖店物流閱歷。 C區(qū)、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓,做為XX商業(yè)集團(tuán)辦公、培訓(xùn)的場(chǎng)所。 4、作業(yè)流程: 進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將入庫(kù)通知單傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)依據(jù)入庫(kù)通知單上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入進(jìn)倉(cāng)單);二小時(shí)內(nèi)甲方將進(jìn)倉(cāng)單傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表。 出倉(cāng):乙方提前一天將提貨通知單傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本提貨單到相應(yīng)的貨倉(cāng)
6、,甲方依據(jù)乙方簽字樣本,提貨通知單與正本提貨單核對(duì)出倉(cāng)單,并由提貨方在提貨單和出倉(cāng)單上簽字;完畢后甲方馬上把已簽字的提貨單傳真回乙方,并把提貨單,出倉(cāng)單歸檔五。討論結(jié)論及建議。 退貨處理:全力幫助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并準(zhǔn)時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理打算。退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特殊指令,即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。 四、實(shí)習(xí)感悟: 實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,通過(guò)實(shí)習(xí),使我熟悉到只有到實(shí)際中去,才能真正熟悉理論其中的意義。 同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深化的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難,它正面臨商品的多批次少批量多樣化的問(wèn)題,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn); 產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住
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