摩托車主要參數(shù)意義分析報(bào)告

1、 HYPERLINK 摩托車主要要參數(shù)意意義詳解解我們買了摩摩托，主主要關(guān)心心如何安安全行駛駛、保養(yǎng)養(yǎng)，對(duì)其其技術(shù)性性能關(guān)心心的比較較少，這這也是對(duì)對(duì)的。但但我們買買了新車車后，面面對(duì)其說說明書上上的一大大堆技術(shù)術(shù)參數(shù)，相相信多數(shù)數(shù)朋友與與我一樣樣，知知知甚少，其其實(shí)，這這些參數(shù)數(shù)對(duì)于我我們了解解車子的的性能，是是有很大大幫助的的。此主主題主要要想以彎彎梁車為為主，對(duì)對(duì)摩托車車的型號(hào)號(hào)意義、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)編編號(hào)意義義、外觀觀參數(shù)意意義、車車速、點(diǎn)點(diǎn)火方式式、車架架號(hào)、輪輪胎參數(shù)數(shù)等等，作作一說明明，有的的是網(wǎng)上上搜索的的，有的的是在書書本上查查找的，有有的是個(gè)個(gè)人了解解。共分分十個(gè)專專題。一、關(guān)于摩

2、摩托車的的型號(hào)編編制方法法根據(jù)國家有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的規(guī)定定，摩托托車型號(hào)號(hào)由商標(biāo)標(biāo)代號(hào)、規(guī)規(guī)格代號(hào)號(hào)、類型型代號(hào)、設(shè)設(shè)計(jì)代號(hào)號(hào)及改進(jìn)進(jìn)序號(hào)組組成，其其組成形形式如下下：1、商標(biāo)代代號(hào) 用商標(biāo)標(biāo)名稱中中每一個(gè)個(gè)字的漢漢語拼音音大寫首首位字母母表示。2、規(guī)格代代號(hào) 用發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)總排排量表示示，排量量單位為為ml。3、類型代代號(hào) 由摩托托車的種種類代號(hào)號(hào)和車型型代號(hào)組組成，種種類代號(hào)號(hào)和車型型代號(hào)分分別用種種類名稱稱和車型型名稱中中具有代代表性字字的大寫寫漢語拼拼音首位位字母表表示。（類類型代號(hào)號(hào)如下表表所示） 4、設(shè)計(jì)序序號(hào) 當(dāng)同一一生產(chǎn)廠廠同時(shí)生生產(chǎn)商標(biāo)標(biāo)、總排排量、類類型相同同，但不不是同一一個(gè)基本

3、本型的車車輛時(shí)，應(yīng)應(yīng)用設(shè)計(jì)計(jì)序號(hào)以以示區(qū)別別。設(shè)計(jì)計(jì)序號(hào)用用阿拉伯伯?dāng)?shù)字1、2、3依次表表示車輛輛設(shè)計(jì)順順序，當(dāng)當(dāng)設(shè)計(jì)序序號(hào)為1時(shí)應(yīng)省省略。設(shè)設(shè)計(jì)序號(hào)號(hào)應(yīng)用間間隔符號(hào)號(hào)“-”與前面面類型代代號(hào)隔開開。5、改進(jìn)序序號(hào) 用大寫寫漢語拼拼音字母母A、B、C依次表表示。輕便摩托車車與摩托托車在型型號(hào)上的的區(qū)別，是是在規(guī)格格代號(hào)后后邊加字字母“Q”，其他他的規(guī)定定與摩托托車相同同。踏板板車是近近年來出出現(xiàn)的一一種新車車型，在在原標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中沒有有明確規(guī)規(guī)定，為為便于行行業(yè)管理理和公安安車輛管管理，現(xiàn)現(xiàn)在規(guī)定定踏板車車在型號(hào)號(hào)中規(guī)格格代號(hào)的的后邊加加字母“T”。舉例XDZ900T其中 XDDZ新大洲洲牌：90

4、排排量為90mml級(jí)；T踏板板車。YH50QQ-2DD其中 YH玉河機(jī)機(jī)器廠代代號(hào)或玉玉河牌；50排排量為50mml級(jí)；Q輕便便摩托車車；2設(shè)計(jì)計(jì)代號(hào)，第第二次設(shè)設(shè)計(jì)；D改型型代號(hào)，第第四次改型；XF1255YS-A其中 XFF上海-易初摩摩托車有有限公司司生產(chǎn)的的幸福牌牌；125排量為1255ml級(jí)；YS兩兩輪越野野賽車；A改進(jìn)進(jìn)序號(hào)，A為第一一次設(shè)計(jì)計(jì)；CJ7500BK其中 CJJ長江牌牌；750排量為7500ml級(jí)；B邊三三輪；K客運(yùn)運(yùn)。我騎騎行的彎彎梁隆鑫鑫翔飛馳馳LX1110-4，其中中，LX為重慶慶隆鑫摩摩托車有有限公司司的隆鑫鑫牌摩托托，110為排量量為110毫升，4為設(shè)計(jì)計(jì)序號(hào)

5、。二、關(guān)于摩摩托車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)型型號(hào)的意意義發(fā)動(dòng)機(jī)是摩摩托車的的心臟，可可以說發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)是是考核摩摩托車性性能的關(guān)關(guān)鍵部件件。你的的摩托車車行車證證上，交交警都會(huì)會(huì)要將發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)型型號(hào)這一一欄填上上的。摩摩托車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)都都是內(nèi)燃燃機(jī)，而而且一般般都是汽汽油機(jī)！為了便于內(nèi)內(nèi)燃機(jī)的的生產(chǎn)管管理和使使用，國國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(GBB725582)內(nèi)燃燃機(jī)產(chǎn)品品名稱和和型號(hào)編編制規(guī)則則中對(duì)對(duì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)的名稱稱和型號(hào)號(hào)作了統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)定定。1. 內(nèi)燃燃機(jī)的名名稱和型型號(hào) .內(nèi)燃機(jī)名稱稱均按所所使用的的主要燃燃料命名名，例如如汽油機(jī)機(jī)、柴油油機(jī)、煤煤氣機(jī)等等。內(nèi)燃機(jī)型號(hào)號(hào)由阿拉拉伯?dāng)?shù)字字和漢語語拼音字字母組成成。內(nèi)燃機(jī)型號(hào)號(hào)由

6、以下下四部分分組成：首部：為產(chǎn)產(chǎn)品系列列符號(hào)和和換代標(biāo)標(biāo)志符號(hào)號(hào)，由制制造廠根根據(jù)需要要自選相相應(yīng)字母母表示，但但需主管管部門核核準(zhǔn)。中部：由缸缸數(shù)符號(hào)號(hào)、沖程符符號(hào)、氣氣缸排列列形式符符號(hào)和缸缸徑符號(hào)號(hào)(用毫米米表示，小小數(shù)點(diǎn)后后不計(jì))等組成成。后部：結(jié)構(gòu)構(gòu)特征和和用途特特征符號(hào)號(hào)，以字字母表示示。尾部：區(qū)分分符號(hào)。同同一系列列產(chǎn)品因因改進(jìn)等等原因需需要區(qū)分分時(shí)，由由制造廠廠選用適適當(dāng)符號(hào)號(hào)表示。2. 內(nèi)燃燃機(jī)型號(hào)號(hào)的排列列順序及及符號(hào)所所代表的的意義內(nèi)燃機(jī)型號(hào)號(hào)的排列列順序及及符號(hào)所所代表的的意義規(guī)規(guī)定如下下：3. 型號(hào)號(hào)編制舉舉例(1) 汽汽油機(jī)1E65FF： 表示單單缸，二二行程，缸缸

7、徑65mmm，風(fēng)冷冷通用型型4100QQ： 表示四四缸，四四行程，缸缸徑1000mm，水冷冷車用4100QQ-4： 表示四四缸，四四行程，缸缸徑1000mm，水冷冷車用，第第四種變變型產(chǎn)品品CA61002： 表示六六缸，四四行程，缸缸徑1022mm，水冷冷通用型型，CA表示系系列符號(hào)號(hào)8V1000： 表示八八缸，四四行程、缸缸徑1000mm，V型，水水冷通用用型TJ3766Q： 表示三三缸，四四行程，缸缸徑76mmm，水冷冷車用，TJ表示系系列符號(hào)號(hào)CA4888： 表示四四缸，四四行程，缸缸徑88mmm，水冷通用用型，CA表示系系列符號(hào)號(hào)(2) 柴柴油機(jī)195： 表示單單缸，四四行程，缸缸徑9

8、5mmm，水冷冷通用型型165F： 表示單單缸，四四行程，缸缸徑65mmm，風(fēng)冷冷通用型型495Q： 表示四四缸，四四行程，缸缸徑95mmm，水冷冷車用6135QQ： 表示六六缸，四四行程，缸缸徑1355mm，水冷冷車用X41055： 表示四四缸，四四行程，缸缸徑1055mm，水冷冷通用型型，X表示系系列代號(hào)號(hào)例如，我的的摩托車車的發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)是LC1152FFMH，表示示的是隆隆鑫（隆隆鑫引擎擎前后兩兩字漢語語拼音首首拼）、單單缸臥列列四沖程程、缸徑徑毫毫米、風(fēng)風(fēng)冷、摩摩托車用用、豪華華或高級(jí)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)！三、關(guān)于摩摩托車外外觀參數(shù)數(shù)意義摩托車說明明書上都都有一些些外觀參參數(shù)，如如車長、全全寬、全

9、全高、軸軸距、最最小離地地間隙等等。一般般來說，車車身短、寬寬度小的的話，機(jī)機(jī)動(dòng)性能能強(qiáng)。軸軸距是一一個(gè)重要要參數(shù)，一一般來說說，軸距距（摩托托指前后后輪距）越越大，車車子行駛駛越平穩(wěn)穩(wěn)（自己己畫的示示意圖因因效果不不好故未未用），但但越野性性能要差差（動(dòng)力力因素排排開）。大大家可以以想象一一下，軸軸距越長長的車子子，在過過坡坎處處，坐在在摩托中中間的駕駕馭者，與與地面的的顛簸高高度要小小；但在在摩托最最小離地地間隙一一樣的情情況下，軸軸距越長長，在過過地面突突起處時(shí)時(shí)，就不不如軸距距小的車車子，軸軸距小的的可能過過得了突突起處，但但軸距長長的可能能就會(huì)擱擱淺。摩托車全高高也是考考核行駛駛平穩(wěn)

10、性性的重要要指標(biāo)，越越高重心心也高，平平穩(wěn)性相相對(duì)要差差些！我騎行的彎彎梁車，上上述各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)是是界于跨跨騎與踏踏板之間間的！四、反映摩摩托車整整體性能能的幾個(gè)個(gè)指標(biāo)：最高車車速、制制動(dòng)距離離、爬坡坡能力、最高車車速：是是指車子子在水平平良好路路面上能能達(dá)到的的最好行行駛車速速。測(cè)量摩托車車的最高高車速是是有嚴(yán)格格要求的的。一是是對(duì)車子子要求用用廠家指指定的潤潤滑油、燃燃油、進(jìn)進(jìn)行規(guī)定定的磨合合、規(guī)定定的整備備質(zhì)量、規(guī)規(guī)定的輪輪胎及胎胎壓、預(yù)預(yù)熱；二二是對(duì)試試驗(yàn)車手手要求體體重在、身身高厘厘米，穿穿單層衣衣服并戴戴廠家頭頭盔，按按要求騎騎座在駕駕駛位置置并身體體坐直，車車速以以上的車車子試驗(yàn)驗(yàn)

11、時(shí)按廠廠家規(guī)定定著裝，騎姿按廠家規(guī)定；三是對(duì)試驗(yàn)跑道要求，試驗(yàn)帶有三種樣式，其中最基本的樣式是下圖所示：四是對(duì)環(huán)境境條件要要求在標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)大氣氣壓下，濕濕度小于于或等于于、風(fēng)速速一般小小于每秒秒米（陣陣風(fēng)米米），溫溫度也有有一定要要求（一一般攝氏度度以上）。)在上述條件件下，車車子進(jìn)入入測(cè)試帶帶前達(dá)到最最高車速速，在測(cè)測(cè)試帶上上運(yùn)行秒，測(cè)測(cè)量三次次，求出出的車子子平均最最高速度度即為車車子設(shè)計(jì)計(jì)的最高高車速！對(duì)于我們彎彎梁車來來說，一一般說明明書上標(biāo)標(biāo)明的最最高車速速是大于于或等于于，但我我們?cè)趯?shí)實(shí)際騎行行中，有有的機(jī)子子遠(yuǎn)不只只這多，有有的壇友友說將車車速飚到到了以以上，這這種情況況是正常常的但

12、我我們最好好還是不不要超過過規(guī)定的的最高車車速行駛駛。理由由很簡(jiǎn)單單：一是是從安全全角度考考慮，不不要高速速行駛；二是超超過廠家家規(guī)定的的車速，對(duì)對(duì)車子的的使用屬屬命有影影響；三三是彎梁梁車的特特性決定定不能速速度太高高。大家家都知道道，在彎彎梁、跨跨騎、踏踏板三類類車子中中，車身身最輕的的是彎梁梁。那么么，動(dòng)態(tài)態(tài)載重比比（載重重與車身身自重之之比）彎彎梁也最最高，高高速時(shí)駕駕駛員也也最難操操控。、制動(dòng)距距離：制制動(dòng)距離離是衡量量一款車車的制動(dòng)動(dòng)性能的的關(guān)鍵性性參數(shù)之之一，它它的意思思就是人人們?cè)谲囓囕v處于于某一時(shí)時(shí)速的情情況下，從從開始制制動(dòng)到汽汽車完全全靜止時(shí)時(shí)，車輛輛所開過過的路程程。彎

13、梁梁車一般般是指車車子在時(shí)時(shí)速時(shí)時(shí)的制動(dòng)動(dòng)距離，一一般此距距離為小小于或等等于米米。這里我們要要特別注注意的有有兩點(diǎn)：一是彎彎梁的剎剎車特性性，即自自重輕、輪輪胎窄，剎剎車時(shí)與與地面的的磨擦力力小，制制動(dòng)力相相應(yīng)要小小些；二二是人的的反應(yīng)時(shí)時(shí)差問題題，當(dāng)人人大腦作作出要?jiǎng)x剎車的反反應(yīng)時(shí)，此此反應(yīng)指指揮手腳腳作出剎剎車動(dòng)作作一般有有.秒（）時(shí)間間。如果果車速為為，在此此時(shí)間車車子已前前進(jìn)了.米（）。爬坡能能力：摩摩托車爬爬坡能力力是考核核其性能能的一個(gè)個(gè)重要指指標(biāo)。說明書上的的爬坡能能力，其其測(cè)驗(yàn)方方法是，選選擇如下下圖所示示的坡路路，坡路路可用水水泥等硬硬化路面面。 摩托車用最最低檔，從從坡前

14、的的米米內(nèi)任一一點(diǎn)起步步，測(cè)量量兩個(gè)時(shí)時(shí)間，一一是從圖圖中的測(cè)測(cè)試起點(diǎn)點(diǎn)處開始始的米內(nèi)的的時(shí)間，用用表表示，二二是測(cè)量量坡道前前米米內(nèi)所用用時(shí)間，用用表表示。當(dāng)當(dāng)倍時(shí)，也也就是等于于的的一半時(shí)時(shí)，此時(shí)時(shí)的坡度度的坡角角就是車車子的爬爬坡能力力角度。（實(shí)實(shí)際測(cè)量量時(shí)，因因?yàn)榇似缕陆墙咏ν械牡呐榔陆墙?，?dāng)測(cè)測(cè)量的兩兩個(gè)時(shí)間間不滿足足要求時(shí)時(shí)，可用用加減質(zhì)質(zhì)量的方方法測(cè)量量，再用用公式計(jì)計(jì)算出角角度）這里我們要要注意，的的彎梁車車的爬坡坡能力一一般是大大于或等等于度，的的車子一一般是大大于或等等于度，從從理論上上講，這這個(gè)爬坡坡能力已已經(jīng)很理理想了。因因?yàn)?，你你可想象象，一般般樓房的的樓梯角角?/p>

15、小于于度度！現(xiàn)在在正規(guī)勘勘測(cè)建設(shè)設(shè)的山區(qū)區(qū)公路，其其最大坡坡度也不不能大于于度度。我們們平常看看到的坡坡路，視視覺上看看得很陡陡，這是是因?yàn)槿巳说囊曈X覺錯(cuò)覺造造成的！五、反映發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)主主要性能能的參數(shù)數(shù)說明：壓縮比比、標(biāo)定定功率、最最大扭矩矩、燃料料消耗率率要了解上述述幾個(gè)參參數(shù)，我我們有必必要將發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)工工作的原原理了解解一下，看看下面兩兩個(gè)圖：、壓縮比比：壓縮縮比是指指氣缸總總?cè)莘e與與燃燒室室容積的的比值，它它表示活活塞從下下止點(diǎn)移移到上止止點(diǎn)時(shí)氣氣缸內(nèi)氣氣體被壓壓縮的程程度。壓縮比是衡衡量車子子發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)性能指指標(biāo)的一一個(gè)重要要參數(shù)。 一般來來說，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的壓縮比比愈大，在在壓縮行行程結(jié)

16、束束時(shí)混合合氣的壓壓力和溫溫度就愈愈高，燃燃燒速度度也愈快快，因而而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的功率率愈大，經(jīng)經(jīng)濟(jì)性愈愈好。但但壓縮比比過大時(shí)時(shí)，不僅僅不能進(jìn)進(jìn)一步改改善燃燒燒情況，反反而會(huì)出出現(xiàn)爆燃燃、表面面點(diǎn)火等等不正常常燃燒現(xiàn)現(xiàn)象，又又反過來來影響發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的性能。此此外，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)壓壓縮比的的提高還還受到排排氣污染染法規(guī)的的限制。上面所說的的爆燃，是是指汽缸缸里的汽汽油混合合汽壓縮縮到一定定溫度時(shí)時(shí)就會(huì)自自行著火火燃燒，也也就是火火花塞還還未打火火花時(shí)就就自行燃燃燒。這這樣就影影響發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)功率率。如果果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)壓縮比比越大，則則壓縮后后的混合合汽溫度度就越高高，對(duì)汽汽油抗爆爆燃的要要求也高高。壓縮縮比是車

17、車子選擇擇汽油的的重要依依據(jù)。壓壓縮比越越高，選選擇汽油油的標(biāo)號(hào)號(hào)也越高高。一般來說，彎彎梁車的的壓縮比比為9.11:1，要求求的汽油油最低標(biāo)標(biāo)號(hào)為號(hào)！2、有效功功率與標(biāo)標(biāo)定功率率有效功率是是指發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)在一一定轉(zhuǎn)速速下曲軸軸上所能能輸出的的實(shí)際功功率，用用KW（千瓦瓦）表示示；標(biāo)定功率一一般有兩兩種情況況，一為為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)在最大大轉(zhuǎn)速時(shí)時(shí)的實(shí)際際有效功功率；二二為發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)允許許連續(xù)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘、1小時(shí)、12小時(shí)、長長期運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的最大大有效功功率。一一般摩托托車用前前者表示示標(biāo)定功功率。如如彎梁車車一般為為5KWW/80000+-5000R/minn,即每分分鐘80000轉(zhuǎn)正負(fù)500轉(zhuǎn)時(shí)輸輸出功率

18、率為5KW?，F(xiàn)在用千瓦瓦的國際際單位表表示功率率，不如如中國人人用馬力力表示來來得形象象直觀。我我們要記記住千瓦瓦與馬力力的換算算：1KW（千瓦瓦）=1.36（公制制）馬力力=1.34(英制)馬力。5KW標(biāo)定功功率的彎彎梁車就就相當(dāng)于于馬力6.8馬力。3、最大扭扭矩與有有效扭矩矩有效扭矩是是指發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)飛輪輪上對(duì)外外能輸出出的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)力矩，單單位為牛牛頓米（N.M）,它是指指作功行行程時(shí)，活活塞頂所所受的壓壓力，減減去了運(yùn)運(yùn)動(dòng)件磨磨擦損失失和驅(qū)動(dòng)動(dòng)各輔助助裝置消消耗的力力之外，可可供曲軸軸飛輪輸輸出的扭扭矩。一一定轉(zhuǎn)速速下有效效扭矩越越大，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)性性能越好好。這里里所說的的牛頓是是力的單單位，一

19、一公斤相相當(dāng)于9.8牛頓。最大扭矩就就是發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)相當(dāng)當(dāng)轉(zhuǎn)速時(shí)時(shí)，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)飛輪輪對(duì)外所所能輸出出的最大大力矩。對(duì)對(duì)摩托來來說，并并不是發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速越大大，扭矩矩越大。一一般110排氣量量的彎梁梁，其最最大扭矩矩為6.55N.MM/60000RR/miin，即當(dāng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速為為每分鐘鐘60000轉(zhuǎn)時(shí)，其其最大扭扭矩為6.5牛頓。125排氣量量的跨騎騎最大扭扭矩為10NN.M/600000RR/miin。495型柴油油機(jī)在16000轉(zhuǎn)時(shí)，其其扭矩為為2100N.MM。4、燃料消消耗率是指發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)每小時(shí)時(shí)內(nèi)所消消耗的燃燃油重量量。這是是考核每每個(gè)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)或者者是內(nèi)燃燃機(jī)經(jīng)濟(jì)濟(jì)性能的的重要指指標(biāo)，當(dāng)

20、當(dāng)然也包包括汽車車摩托車車在內(nèi)。由于每臺(tái)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的功率不不同，所所以燃料料消耗量量不能真真正表明明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)性。為為了進(jìn)行行比較，必必須求出出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)每一小小內(nèi)，輸輸出1千瓦所所消耗的的燃料重重量。其其單位為為g/kkw.hh(克/千瓦.時(shí))。目前，世界界上的內(nèi)內(nèi)燃機(jī)的的燃料消消耗率為為：柴油油機(jī)一般般為210-2855g/kkw.hh，汽油油機(jī)一般般為2855-4110g/kw.h，摩托托車由于于一般都都是單缸缸，其燃燃料消耗耗率比汽汽車等多多缸內(nèi)燃燃機(jī)要高高，一般般為3500-3880g/kw.h!我所騎騎行的隆隆鑫彎梁梁摩托車車的發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的燃燃料消耗耗率為3677g/kkw.hh

21、，隆鑫鑫發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)最少的的燃料消消耗率為為3544g/kkw.hh，據(jù)筆筆者查閱閱相關(guān)資資料，目目前世界界上摩托托車發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)中，燃燃料消耗耗率最優(yōu)優(yōu)的也都都在350以上！六、摩托車車百公里里燃油消消耗量限限值對(duì)各種類型型、各種種排量的的摩托車車，百公公里油耗耗最高限限值，國國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)有明確確規(guī)定，具具體見下下表：七、關(guān)于車車輛識(shí)別別號(hào)的意意義詳解解 車輛識(shí)別號(hào)號(hào)也叫車車架號(hào)。它它全稱叫叫道路車車輛識(shí)別別代號(hào)（VIN），是是由國家家技術(shù)監(jiān)監(jiān)督管局局根據(jù)國國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)協(xié)會(huì)ISO的規(guī)定定制訂的的用于識(shí)識(shí)別道路路車輛的的代號(hào)，每每個(gè)道路路車輛此此識(shí)別號(hào)號(hào)是唯一一的。下面以我的的車子的的識(shí)別號(hào)號(hào)為例說說明其

22、含含義，我我的車子子的號(hào)碼碼為：LLCCLXNN40886A00297774此識(shí)別號(hào)為為17位數(shù)字字，分為為三個(gè)字字段。三三字段的的結(jié)構(gòu)見見下圖：1、第一字字段為前前三位字字母數(shù)字字，為世世界制造造廠識(shí)別別代號(hào)（）。其其中：第一位表示示制造廠廠的地理理區(qū)域，亞亞洲為J-R，中國國為L。各數(shù)數(shù)字字母母代表的的區(qū)域如如下：第二與第一一位組合合表示所所代表的的國家，中中國為L0-L9和LA-LZ，部份份國家代代號(hào)如下下：第三位與前前兩位組組合代表表某一制制造廠。我我的車子子的前三三位“LLC”就代表表重慶隆隆鑫摩托托制造廠廠。2、第二字字段為中中間六位位字母或或數(shù)字，為為車輛說說明部分分（）。此此部

23、份應(yīng)應(yīng)能說明明車輛的的特性，一一般由制制造廠設(shè)設(shè)定。前前五位為為車輛特特征代碼碼，對(duì)摩摩托車來來說，一一般由品品牌、類類型、種種類、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)類類型及凈凈制動(dòng)功功率組成成，末位位為校驗(yàn)驗(yàn)碼（校校驗(yàn)位按按規(guī)定公公式計(jì)算算，是在在其它16位數(shù)字字確定后后最后計(jì)計(jì)算得出出的）。我的彎梁車車的第二二字段為為“LXNN4088”，其中LX為隆鑫鑫摩托，N4為四沖沖程彎梁梁，0為完全全制動(dòng)功功率（當(dāng)當(dāng)然為0），8為校驗(yàn)驗(yàn)碼。3、第三字字段為最最后八位位字母或或數(shù)字，為為車輛指指示部份份（）。一一般第一一位字母母表示出出廠年份份，第二二位表示示裝配廠廠。出廠廠年份按按規(guī)定格格式表示示，如下下表所示示：我的車子

24、的的最后八八位“6A00297774”表示的的意義是是20006年隆鑫鑫第一裝裝配廠生生產(chǎn)的第第297774輛車。（隆隆鑫在全全國至少少有四個(gè)個(gè)裝配廠廠。）按照上述意意義，我我的車子子的識(shí)別別碼意義義就是：中國隆隆鑫摩托托車有限限公司第第一裝配配廠于20006年出廠廠的第297774輛四沖沖程發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的彎彎梁車?。ㄉ厦娴恼f說明是指指某制造造廠車輛輛年產(chǎn)量量在臺(tái)以以上的車車輛識(shí)別別號(hào)的意意義，年年產(chǎn)量在在臺(tái)以下下的制造造廠的車車輛識(shí)識(shí)識(shí)別號(hào)區(qū)區(qū)別在于于：倒數(shù)數(shù)第五至至七位與與頭三位位相同。關(guān)關(guān)于驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)碼的計(jì)計(jì)算，以以后補(bǔ)充充說明這可是是大秘密密?。很囓囕v防偽偽、防盜盜都靠這這位數(shù)字字啊?。┌?、彎

25、梁車車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速與與時(shí)速的的關(guān)系計(jì)計(jì)算及速速查彎梁車的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表是是擺設(shè)，我我們很多多人比較較關(guān)心發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速與車車子時(shí)速速的關(guān)系系！據(jù)我我理解，要要計(jì)算出出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速與與時(shí)速的的關(guān)系，涉涉及到幾幾個(gè)參數(shù)數(shù)：初級(jí)級(jí)速比，就就是發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)曲軸軸與傳動(dòng)動(dòng)箱之間間的速比比，彎梁梁一般為為.左右右；傳動(dòng)動(dòng)箱速比比，就是是各檔位位與初級(jí)級(jí)傳動(dòng)輪輪之間的的速比，彎彎梁一般般一、二二、三、四四檔的傳傳動(dòng)速比比為3.225、1.993 、1.335、1.0；鏈輪輪速比，就就是各檔檔位輸出出與后輪輪鏈盤之之間的速速比，彎彎梁一般般為2.557；后輪輪周長，彎彎梁英寸輪輪輞后輪輪周長一一般為1.882米

26、。我總結(jié)的計(jì)計(jì)算公式式為：時(shí)時(shí)速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速初初級(jí)速比比鏈輪輪速比某檔傳傳動(dòng)速比比后輪輪周長，其其中時(shí)速速單位為為，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)分。舉例計(jì)算發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為每每分轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，三檔檔時(shí)的時(shí)時(shí)速：5000/3.66/2.57/1.335*11.822*600/10000=44KKM/HH下面是我計(jì)計(jì)算出的的彎梁車車各檔對(duì)對(duì)應(yīng)時(shí)速速近似值值舉例：九、車輛防防偽、防防盜的核核心：識(shí)識(shí)別碼校校驗(yàn)位的的計(jì)算車輛識(shí)別碼碼的第位是校校驗(yàn)位，這這位數(shù)字字可是某某一車輛輛防偽、防防盜的核核心??！比如，如如要偽造造某一種種車子，必必要弄一一個(gè)新的的識(shí)別碼碼，如此此校驗(yàn)位位沒有按按規(guī)定計(jì)計(jì)算的話話，必是是假車；如某一一車

27、子被被盜，重重新上牌牌的話，必必要重新新造一個(gè)個(gè)新的識(shí)識(shí)別碼，如如此識(shí)別別碼的校校驗(yàn)位計(jì)計(jì)算有誤誤，則車車子來路路肯定不不正.識(shí)別碼校驗(yàn)驗(yàn)位是如如何計(jì)算算的呢？下面還是以以我的車車子的識(shí)識(shí)別碼來來說明：LLCCLXNN40886A00297774首先，給車車輛識(shí)別別碼所能能用到的的個(gè)數(shù)字字和個(gè)字母母（個(gè)字母母中、有有能用于于車輛識(shí)識(shí)別號(hào)）規(guī)規(guī)定個(gè)數(shù)數(shù)值；再給位位識(shí)別號(hào)號(hào)中的每每位序號(hào)號(hào)給一個(gè)個(gè)權(quán)重（第第位就就是校驗(yàn)驗(yàn)位不給給權(quán)重或或叫權(quán)重重暫為零零）；見見下表：從上表可查查出，我我的車子子的識(shí)別別碼第一一位是字字母，其其規(guī)定值值為，第第一位的的權(quán)重為為；第第三位的的字母是是，其其規(guī)定值值為，第

28、第三位的的權(quán)重為為第三步，我我們將識(shí)識(shí)別號(hào)中中的各位位字母或或數(shù)字的的值乘以以其所在在序號(hào)的的權(quán)重，并并相加，所所得的和和除以，所所得的余余數(shù)即為為校驗(yàn)位位數(shù)字，如如果余數(shù)數(shù)是，則用用字母代替！其計(jì)算公式式為：（某位位識(shí)別碼碼字母或或數(shù)字的的值某某位識(shí)別別碼所在在位置的的權(quán)重）下面具體計(jì)計(jì)算我車車子的識(shí)識(shí)別碼的的校驗(yàn)位位：L LL C L XX N 4 00 8 6 AA 0 2 99 7 7 44()，余余數(shù)為，我車車子的校校驗(yàn)位為為，也也就是第第位為為。最后請(qǐng)各位位計(jì)算一一下下面面這個(gè)車車子識(shí)別別碼的校校驗(yàn)位：LLCCLXNN40?6A00333385如果其中的的？號(hào)計(jì)計(jì)算出來來的結(jié)果果是

29、，也就就是的的話，你你就對(duì)了了！十、摩托車車輪胎主主要參數(shù)數(shù)與性能能說明別看輪胎外外觀差不不多，但但車輛的的輪胎可可是技術(shù)術(shù)規(guī)格最最多的配配件之一一。了解解彎梁摩摩托輪胎胎的參數(shù)數(shù)對(duì)于安安全行駛駛、輪胎胎更換等等等因素素至關(guān)重重要。下下面就彎彎梁摩托托車（適適用于所所有道路路車輛）輪輪胎的規(guī)規(guī)格、材材料、結(jié)結(jié)構(gòu)、壓壓力、限限速等作作一說明明。、摩托車車輪胎的的規(guī)格分為四種表表示方法法，分別別對(duì)應(yīng)于于不同類類型的摩摩托車。第一種表示示方法是是代號(hào)表表示摩托托系列輪輪胎。其其表示方方法如下下圖： 我們的彎梁梁大多數(shù)數(shù)就是這這種表示示方法。此此方法適適用于名名義直徑徑代號(hào)為為的的圓柱形形或度度斜底式式輪輞上上。如我我們彎梁梁說明書書上一般