演講致辭保護(hù)生命平安出行道路交通安全講座模版課件

1、國家道路交通安全科技行動計劃：隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和城鎮(zhèn)化、機(jī)動化進(jìn)程的不斷加快，影響道路交通安全的因素仍然很多，有的未得到有效解決，我國仍處于道路交通事故的高發(fā)期。在我國汽車保有量僅占全世界汽車總量8%的情況下，道路交通事故死亡人數(shù)卻占了全世界的16%左右；萬車死亡率為，交通事故死傷比為，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家水平。道路交通事故已成為危害人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會和諧穩(wěn)定的重要因素之一，并引起了黨和政府的高度重視，以及社會各界的廣泛關(guān)注。2008年“6.3”重大道路交通事故2008年“9.13”特別重大道路交通事故2008年9月13日13時30分左右，四川省巴中市巴中運(yùn)輸（集團(tuán)）一輛客車載客51人

2、，從巴中市出發(fā)前往浙江省寧波市，當(dāng)車輛行至巴中市南江縣桃園鎮(zhèn)衛(wèi)家壩林場處時，駛出公路，撞擊左側(cè)波形護(hù)欄，墜入100多米深的懸崖下溪溝中，造成車上51人全部遇難。1962年8月15日上午8時許，細(xì)雨霏霏，雷鋒和他的助手喬安山駕車從工地回到駐地。他們把車開進(jìn)連隊車場后，發(fā)現(xiàn)車身上濺了許多泥水，便不顧長途行車的疲勞，立即讓喬安山發(fā)動車到空地去洗車。經(jīng)過營房前一段比較窄的過道，為安全起見，雷鋒站在過道邊上，揚(yáng)著手臂指揮小喬倒車轉(zhuǎn)彎：“向左,向左倒！倒！”汽車突然左后輪滑進(jìn)了路邊水溝，車身猛一搖晃，驟然碰倒了一根平常曬衣服被子用的方木桿子，雷鋒不幸被倒下來的方林桿子砸在頭部，當(dāng)場撲倒在地，昏過去 由于顱

3、骨損傷，導(dǎo)致腦機(jī)能障礙，雷鋒這個勞動人民的好兒子，中國共產(chǎn)黨的優(yōu)秀黨員，年僅22歲，就這樣和我們永別了！ 1997年8月31日，威廉的母親戴安娜王妃與她的情人在巴黎一條隧道內(nèi)發(fā)生車禍，送往醫(yī)院后經(jīng)多個小時搶救后無效，證實死亡。戴妃香消玉殞，固然令她兩位愛子威廉和亨利大受打擊，甚至連全世界的人都為她的早逝感到惋惜不已。不過，這朵英倫玫瑰的笑容，將永遠(yuǎn)留在威廉、亨利及全世界的人心中。1979年4月，孔繁森以黨和國家的利益為重，自覺服從組織的安排，毅然放棄“高堂在，不遠(yuǎn)游”的古訓(xùn)，告別年逾古稀的老母、體弱多病的妻子和三個尚處幼年的孩子，首離桑梓，到海拔4700多米的西藏自治區(qū)崗巴縣任縣委副書記，歷時

4、三年之久。1988年，已任聊城行署副專員的孔繁森二離桑梓，任拉薩市副市長。1992年12月，二次赴藏已期滿，由于工作需要，自治區(qū)黨委希望他到條件更為艱苦的阿里地區(qū)任地委書記，此時，他又一次舍“小家”顧“大家”，留了下來，到被稱為“世界屋脊的屋脊”的阿里地區(qū)任地委書記。在不到兩年的時間里，他行程8萬多公里，跑遍了全區(qū)106個鄉(xiāng)中的98個，訪貧問苦，調(diào)查研究，尋求阿里地區(qū)擺脫貧困，實現(xiàn)富裕的振興之路。然而，不幸的事情發(fā)生了，1994年11月29日，孔繁森在去新疆塔城考察邊貿(mào)途中，因所乘豐田汽車翻下路基而殉職，年僅50歲。1997年10月20日，從中國臺灣傳來不幸的信息，著名歌手張雨生在臺北發(fā)生嚴(yán)重

5、車禍，據(jù)現(xiàn)場目擊者稱，張雨生駕駛著坤寶900SE敞篷車在道路拐彎處，因高速行車沖上了安全島，又撞上了路燈桿，導(dǎo)致翻車，頓時頭部遭受重傷，昏迷不醒，據(jù)警方分析：車禍的主要原因是超速行車和飲酒，而車禍造成其頭部重傷，同時他又未系安全帶。曾以一首瀟灑走一回?fù)P名海內(nèi)外的張雨生，車禍后一切只能聽從命運(yùn)的安排了。羅馬尼亞媒體2009年1月9日報道曾獲得“世界最高貴小姐”稱號的摩爾多瓦名?，旣悂啿既魻?日在羅東北部雅西縣境內(nèi)因車禍遇難，年僅23歲。當(dāng)?shù)鼐?日公布的初步調(diào)查結(jié)果顯示，布若爾駕駛的轎車在濕滑的道路上高速行駛，在一個彎道拐彎時沒有減速，導(dǎo)致車輛失控，沖出道路傾覆，布若爾當(dāng)場死亡。擁有摩爾多瓦和羅

6、馬尼亞雙重國籍的布若爾生前在布加勒斯特一所大學(xué)攻讀國際金融專業(yè)。2008年6月在中國蘇州舉辦的世界休閑小姐評選總決賽晚會上，榮獲“世界最高貴小姐”稱號的布若爾同70多位各國參賽選手一起用中文演唱明天更美好，以激勵中國四川汶川地震災(zāi)區(qū)人民重建家園。高速公路交通事故案例從南通到啟東道達(dá)重工，經(jīng)過寧啟高速公路通啟段55公里左右。寧啟高速公路通啟段是江蘇省沿江開發(fā)江北主骨架的重要組成部分。它西起寧通高速公路九華互通，在南通北互通與鹽通高速相連，在小?；ネㄅc蘇通大橋北接線相連。全長公里。高速公路交通事故案例1 2006年5月23日6時25分左右，京沈高速公路遼寧錦州至盤錦516公里至518公里路段（沈陽

7、方向），因突降大霧，致使正在霧區(qū)內(nèi)行駛的車輛發(fā)生碰撞。這起特大交通事故造成了9人死亡、16人重傷。 高速公路交通事故案例22006年8月25日晚8時45分左右，浙江甬金高速公路往金華方向的嵊州市長樂段，一輛車牌號為浙DH1088的小型面包車和一輛車牌號為KG0482的大貨車追尾相撞，造成兩名男子當(dāng)場死亡，另兩名男子因搶救無效死亡。追尾事故現(xiàn)場小面包車撞上了貨車的尾部，鉆進(jìn)了貨車的“車肚子”里，車內(nèi)7人受困于嚴(yán)重變形的面包車內(nèi)。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)馗咚俳痪?、消防官兵?20醫(yī)護(hù)人員第一時間趕赴現(xiàn)場施救。高速公路交通事故案例32007年7月3日下午1時50分左右，嘉安高速玉門境內(nèi)路段發(fā)生一起重大交通事

8、故，一輛別克小轎車與一輛金杯面包車相撞后爆炸起火，兩車內(nèi)乘坐的5男2女全部被燒死。 高速公路交通事故案例42008年9月4日零時20分許，在浙江金麗溫高速公路麗水段,一輛從福建莆田開往浙江義烏的大巴，撞上俞莊隧道口,導(dǎo)致大巴車從車頭的中間部位開始，被隧道“劈”成兩半，車子的左側(cè)被撞粉碎。當(dāng)場死亡10人，多人受傷。沿江公路啟東段交通事故案例沿江公路啟東段于2007年12月通車，項目總投資億元。道路西起燈桿港西側(cè)800米（啟海交界處），東接海防公路，全長公里，沿線共經(jīng)過北新、民主、惠豐、大興、惠萍、和合、寅陽等7個鎮(zhèn)。全線道路按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計施工，雙向四車道，路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。從南通到啟東

9、道達(dá)，經(jīng)過沿江公路啟東段39公里左右。沿江公路啟東段2008年發(fā)生死 亡一人以上重大道路交通事故 23起。2009年1月發(fā)生死亡一 人以上重大道路交通事故3起。 是事故易發(fā)路段。沿江公路啟東段交通事故案例1事故基本情況：2008年9月6日8時40分左右，小陳駕駛蘇F0Y699號轎車沿啟東市沿江公路由西向東行駛至沿江公路與東和線交叉路口時，與沿東和線由北向南行駛由老陳駕駛的非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動三輪車發(fā)生碰撞，致老陳跌地受傷，送醫(yī)院搶救無效于當(dāng)日死亡。事故原因：不按規(guī)定讓行。事故形態(tài)：側(cè)面相撞。沿江公路啟東段交通事故案例2事故基本情況：2008年10月15日9時15分左右，倪某某駕駛蘇FAZ389號罐式貨車

10、沿啟東市沿江公路由西向東行駛至與惠萍鎮(zhèn)擁政東路交叉路口時，與沿惠萍鎮(zhèn)擁政東路由北向南行駛由劉某某駕駛的輕便摩托車相碰，致劉某某死亡。事故原因：不按規(guī)定讓行。事故形態(tài)：側(cè)面相撞。 沿江公路啟東段交通事故案例3事故基本情況：2008年11月18日13時40分左右，小陳駕駛蘇FE1020號轎車沿啟東市沿江公路由東向西行駛至221省道交叉路口時，與由南向北行駛的由老陳駕駛的蘇FUX613號二輪摩托車（后載黃某某）發(fā)生碰撞，致黃某某、陳某某跌地受傷，黃某某送醫(yī)院搶救無效死亡。事故原因：不按規(guī)定讓行。事故形態(tài)：側(cè)面相撞。沿江公路啟東段交通事故案例4事故基本情況：2008年12月18日19時30分左右，陸某

11、某駕駛蘇FV1425號轎車沿啟東市沿江公路由東向西行駛至26KM+110M路段時，與由北向南行駛由顧某某駕駛的自行車發(fā)生碰撞，致顧某某跌地受傷，送醫(yī)院后于當(dāng)日死亡。事故原因：不按規(guī)定讓行。事故形態(tài)：側(cè)面相撞。沿江公路啟東段交通事故案例5事故基本情況：2009年1月2日16時55分左右，郝某某駕駛蘇M6D876號轎車沿啟東市沿江公路由西向東行駛至與大興鎮(zhèn)中心路交叉路口時，與沿大興鎮(zhèn)中心路由南向北行駛的由張某某所騎的自行車發(fā)生碰撞，致張某某跌地受傷，送醫(yī)院搶救無效于次日死亡。事故原因：不按規(guī)定讓行。事故形態(tài)：正面相撞。沿江公路啟東段交通事故案例6事故基本情況：2009年1月12日4時55分左右，高

12、某東駕駛蘇FZW289號輕型廂式貨車（車內(nèi)載吳某某、陸某某、秦某某）沿啟東市沿江公路由西向東行駛至36KM+230M路段時，由于盲目行駛與橋邊發(fā)生碰撞，致陸某某受傷，吳某某當(dāng)場死亡，車輛受損。事故原因：盲目行駛。事故形態(tài)：單方事故。沿江公路啟東段交通事故案例7事故基本情況：2009年1月26日7時15分左右，李某某駕駛蘇FU3090號重型專業(yè)作業(yè)車沿啟東市呂北公路由北向南行駛至沿江公路交叉路口時與沿啟東市沿江公路由西向東行駛的由祈某某駕駛的蘇GD2258號輕型普通貨車發(fā)生碰撞，祈某某被送醫(yī)院后搶救無效，于當(dāng)日死亡。事故原因：不按規(guī)定讓行。事故形態(tài)：側(cè)面相撞。評 析從上述沿江公路啟東段幾個交通事

13、故案例中我們發(fā)現(xiàn)，這些事故都發(fā)生在交叉路口。有資料顯示，2008年全年及2009年1月發(fā)生在沿江公路啟東段的26起死亡一人以上的交通事故90%以上是發(fā)生在交叉路口。經(jīng)實地查看，從南通到啟東道達(dá)重工，經(jīng)過沿江公路啟東段39公里路段中，有大小交叉路口130多個，而且絕大部分為小交叉路口。小交叉路口沒有紅綠燈設(shè)置。因此，我們機(jī)動車駕駛員經(jīng)過沿江公路啟東段時，除要遵守一般交通安全要求外，機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。交通事故的種類及形式 道路交通事故是指機(jī)動車、機(jī)動車駕駛?cè)?、?/p>

14、人、乘員以及其他道路上進(jìn)行交通活動的人員因違反了道路交通安全法和其他道路法規(guī)、規(guī)章的行為過失造成的人身傷亡或財產(chǎn)損毀事件。根據(jù)交通事故的形態(tài)特性來分，基本上可分為碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸和失火7種，均屬于交通事故參與者間的沖突或自身失控所表現(xiàn)的具體行為。造成交通事故的主要原因駕駛員駕車一天中要經(jīng)過幾個“危險時段”，應(yīng)引起高度重視中午大約在11時13時。此時由于人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，導(dǎo)致反應(yīng)靈敏度減弱，加之有的司機(jī)急于趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，饑腸轆轆，手腳發(fā)軟，極易發(fā)生意外。同時，午餐后人體內(nèi)大量血液集中作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，會出現(xiàn)短暫的困倦感，應(yīng)休息一會兒，

15、千萬不要急于加班開疲勞車。晚飯后大約在18時22時。該時段通常為夜間交通事故的高發(fā)期。因為現(xiàn)在人們的夜生活豐富多彩，除了一般的晚宴外，還有跳舞、唱卡拉OK等娛樂活動，此時，不論是行人還是駕車人都十分疲倦，安全意識薄弱，極易發(fā)生交通事故。午夜大約23時3時。此時,萬物處于“休眠狀態(tài)”，路上行人車輛稀少，駕駛員易產(chǎn)生麻痹心理，此外，這段時間為全天溫度最低時刻，易導(dǎo)致大腦反應(yīng)遲鈍，血壓降低，手足血管神經(jīng)僵硬、麻痹。這些都加大了交通事故發(fā)生的概率。酒后駕車釀慘禍?zhǔn)鹿实攸c：京通高速 事故后果：三人死亡 事故原因：小客車酒后駕駛追尾造成交通事故的主要原因超速行駛太危險事故地點：北京東四環(huán) 事故后果：二人死

16、亡 事故原因：小客車超速 造成交通事故的主要原因強(qiáng)行超車要擔(dān)心事故地點：108國道 事故后果：一人死亡 事故原因：小客車強(qiáng)行超車并道 ，油罐車緊急剎車造成側(cè)翻造成交通事故的主要原因都是大貨惹的禍?zhǔn)鹿实攸c：八達(dá)嶺高速 事故后果：三人死亡 事故原因：大貨司機(jī)未及時發(fā)現(xiàn)前方小車，措施不當(dāng)造成側(cè)翻造成交通事故的主要原因不良天氣要格外小心事故地點：京津塘高速 事故后果：十人受傷 事故原因：雨天路滑 造成交通事故的主要原因無證駕駛害人害己 事故地點：北京海淀區(qū)北清路 事故后果：駕駛員死亡，一路人受傷 事故原因：無證駕駛，超速造成交通事故的主要原因機(jī)動車駕駛員預(yù)防交通事故的著眼點加強(qiáng)政治責(zé)任心和法紀(jì)觀念認(rèn)清

17、預(yù)防車輛交通事故的重大意義，樹立對自己和他人生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的思想，加強(qiáng)職業(yè)修養(yǎng)，謙虛謹(jǐn)慎，不驕不躁，養(yǎng)成良好的作風(fēng)，嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，遵守安全操作規(guī)程。加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)努力提高駕駛技能，掌握安全行車的有關(guān)知識，不斷提高專業(yè)素質(zhì)，為安全行車打下良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。加強(qiáng)車輛保養(yǎng)、修理嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)制度，加強(qiáng)預(yù)防性的檢查維修工作，特別是出車前和行車中。對影響行車安全的關(guān)鍵部位要仔細(xì)地檢查，排除機(jī)械方面的隱患。機(jī)動車駕駛員預(yù)防交通事故的著眼點加強(qiáng)安全工作的預(yù)見性根據(jù)不同的任務(wù)、季節(jié)、運(yùn)行條件、思想狀況和勞逸程度，適日進(jìn)行預(yù)見性分析，找出發(fā)生車輛交通事故的潛在危險，采取相應(yīng)的有效措施，做到防患于未然。經(jīng)常性總結(jié)安全行車經(jīng)驗經(jīng)常接受安全行車重要性教育，虛心地向他人學(xué)習(xí)，從別人安全行車正反兩