日韓汽車標(biāo)志大圖及來由解釋

1、隨著人們生活水平的提高，對(duì)汽車的舒適性和安全性要求越來越高，雷克薩斯汽車是豐田汽車公司于80年代推出的豪華轎車系列。自1989年LEXUS雷克薩斯推出汽車市場(chǎng)以來，一直在為創(chuàng)造精致風(fēng)格獨(dú)特的汽車而努力奮斗。 當(dāng)然，嚴(yán)謹(jǐn)要求的背后，需要有高度的創(chuàng)意、超群的技術(shù)和穩(wěn)定可靠的性能作為后盾。這些素質(zhì)已經(jīng)成為LEXUS雷克薩斯的運(yùn)作準(zhǔn)則。提供最完美的駕乘體驗(yàn)的理念是雷克薩斯在全球取得成功的關(guān)鍵。雷克薩斯（凌志）的標(biāo)志取車名的英文第一個(gè)字母，即LEXUS的第一個(gè)字母“L”。英菲尼迪”是日產(chǎn)在美國市場(chǎng)使用的品牌，在歐洲和日本，“英菲尼迪”系列衍生車型也懸掛日產(chǎn)車標(biāo)。無限擁有可信賴的車型，所以它的大多數(shù)品牌服

2、務(wù)就是維護(hù)工作。 J.D.Power有關(guān)人士表示：“英菲尼迪的定位一開始就是鮮明的，在服務(wù)方面能夠向客戶兌現(xiàn)承諾。即使把維修算在內(nèi)，其服務(wù)水平是也是首屈一指的。英菲尼迪的特長在于維修時(shí)間短?！逼饋喥嚬?()始建于1944年，也是韓國最早的機(jī)動(dòng)車制造商。作為現(xiàn)代-起亞汽車集團(tuán)的一部分, 起亞汽車的目標(biāo)是成為世界頂級(jí)汽車品牌之一。起亞公司擁有14家工廠，在8個(gè)國家具備裝備組裝設(shè)施，每年有超過140萬臺(tái)的起亞汽車通過經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售到世界163個(gè)國家。 迄今為止，起亞公司雇員已超過33000人，年收入已達(dá)170億美元。它是澳洲網(wǎng)球公開賽重要的主贊助商，同時(shí)也是戴維斯杯的正式世界主贊助商。2007

3、年到2014 年, 起亞將成為FIFA 的正式汽車合作伙伴FIFA 世界杯的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。起亞汽車公司的品牌標(biāo)識(shí)“The Power to Surprise”，代表公司對(duì)全球消費(fèi)者“通過不斷創(chuàng)新超越顧客期望”的承諾。此標(biāo)志發(fā)表于1989年10月，TOYOTA創(chuàng)立50周年之際，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是橢圓形組成的左右對(duì)稱的構(gòu)成。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。并且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田(TOYOTA)的第一個(gè)字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。在韓國只有個(gè)生產(chǎn)汽車的廠商。但是作為韓國最大汽車企業(yè)的現(xiàn)代汽車公司，卻是全球2

4、0大汽車公司之一，2001年在美國市場(chǎng)排名第七。與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，創(chuàng)立于1967年的現(xiàn)代汽車歷史很短。但它的歷程卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型只用了18年(1967-1985)。 一九七六年，全世界最大的汽車市場(chǎng)北美地區(qū)，突然竄起一匹亮麗的黑馬韓國現(xiàn)代車廠產(chǎn)制的小馬(pony)轎車，平滑的車身配置1.238l及1.439l兩款引擎，以5900美元的空前超低價(jià)位，切入北美車市的最基層大眾車市，引發(fā)消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)界的極度震撼，也為現(xiàn)代車廠打響了名號(hào)。 制造這起爆炸性銷售風(fēng)潮的是現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)的統(tǒng)帥鄭周永，他以獨(dú)具風(fēng)格的“現(xiàn)場(chǎng)主義”，適當(dāng)?shù)呐浜享n國政府的產(chǎn)業(yè)政策，在

5、過去四十年間，將一所漢城小街上的汽車修理店面，擴(kuò)展為世界五百大企業(yè)排名第十五名的企業(yè)集團(tuán)。于1948年以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)起步的Honda，一直以“夢(mèng)想”作為原動(dòng)力，以“商品”的形式不斷為個(gè)人和社會(huì)提供更廣泛的移動(dòng)文化。 “尊重個(gè)性”、重視每一個(gè)人個(gè)性的觀念，使Honda形成了推崇員工創(chuàng)造性、自由豁達(dá)的企業(yè)文化?，F(xiàn)在，Honda已經(jīng)發(fā)展成為從小型通用發(fā)動(dòng)機(jī)、踏板摩托車乃至跑車等各個(gè)領(lǐng)域都擁有獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，并不斷研發(fā)、生產(chǎn)新產(chǎn)品的企業(yè)。從創(chuàng)業(yè)之初，Honda一直本著“讓世界各地顧客滿意”的理念不斷開拓自己的事業(yè)。 以“如何讓當(dāng)?shù)仡櫩蜐M意”為宗旨，不僅建立了為提供適合當(dāng)?shù)氐纳唐芳胺?wù)的廣闊銷售服務(wù)網(wǎng)

6、絡(luò)，還建立了在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和研發(fā)新產(chǎn)品的一整套體制。 目前除日本之外，Honda在全世界29個(gè)國家擁有120個(gè)以上的生產(chǎn)基地，通過摩托車、汽車和通用產(chǎn)品，每年惠顧的客戶多達(dá)1700萬以上。 與此同時(shí)，Honda還積極地履行作為企業(yè)公民的社會(huì)義務(wù)，積極探索環(huán)保和安全的解決方案。 在全球環(huán)境問題日益突出的當(dāng)今，Honda在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等各項(xiàng)企業(yè)活動(dòng)中努力把解決大氣污染、降低CO2排放量、有效利用資源和能源等作為課題，為達(dá)到產(chǎn)品排放清潔化、降低燃料消耗、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的“綠色工廠化”等采取了一系列措施，為減少對(duì)地球環(huán)境的影響做出了積極貢獻(xiàn)。作為提供移動(dòng)文化的廠家，Honda不僅考慮乘員也考慮行人的安

7、全，致力于生產(chǎn)安全性更高的產(chǎn)品。同時(shí)，積極參與安全駕駛普及活動(dòng)等各種解決交通系統(tǒng)問題的活動(dòng)，為建設(shè)更加豐富的移動(dòng)文化社會(huì)而不懈努力。日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datsun轎車和汽車零件的制造商。幾十年來，日產(chǎn)汽車公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費(fèi)者的喜愛。自從1972年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來，日產(chǎn)汽車公司和與其產(chǎn)品一直是中國汽車工業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車公司通過在鄭州設(shè)立合資公司生產(chǎn)皮卡車，又與風(fēng)神汽車合作，完成了風(fēng)神藍(lán)鳥II型的市場(chǎng)導(dǎo)入。除了在中國制造生產(chǎn)的事業(yè)以外，日產(chǎn)汽車公司還從日本進(jìn)口風(fēng)度、陽光等普及型汽車到中國。1998年，

8、進(jìn)口車中首獲北京市廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)合格證的風(fēng)度2000CC，博得了眾多消費(fèi)者的青睞和喜愛。日產(chǎn)汽車公司承諾設(shè)計(jì)和制造滿足客戶需要的汽車，積極致力于解決在汽車社會(huì)中從交通安全到環(huán)境保護(hù)的有關(guān)問題。目前，裝配有日產(chǎn)汽車公司自行開發(fā)的車線自動(dòng)保持輔助系統(tǒng)的汽車，混合燃料型汽車和電動(dòng)汽車均已投入市場(chǎng)，燃料電池汽車也正在進(jìn)行道路實(shí)驗(yàn)。日產(chǎn)汽車公司通過全球運(yùn)作，在全世界17個(gè)國家有 21個(gè)制造中心，年產(chǎn)總量約240萬輛汽車，在全世界191個(gè)國家和地區(qū)銷售汽車。馬自達(dá)汽車公司的原名為東洋工業(yè)公司，生產(chǎn)的汽車用公司創(chuàng)始人“松田”來命名，又因“松田”的拼音為MAZDA（馬自達(dá)），所以人們便習(xí)慣稱為馬自達(dá)。 馬自達(dá)起

9、初使用的車標(biāo)，是在橢圓之中有雙手捧著一個(gè)太陽，寓意馬自達(dá)公司將擁有明天，馬自達(dá)汽車跑遍全球。馬自達(dá)公司與福特公司合作之后，采用了新的車標(biāo)，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時(shí)又組成“M”字樣?！癕”是“MAZDA”第一個(gè)大寫字母，預(yù)示該公司將展翅高飛，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務(wù)，邁向新世紀(jì)。三菱汽車工業(yè)公司是日本三菱集團(tuán)成員之一。1970年在三菱重工業(yè)公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業(yè)股份有限。三菱生產(chǎn)的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍(lán)鳥槍騎兵和槍騎兵等轎車。公司總部設(shè)在東京都，目前公司汽車年產(chǎn)量在100萬輛以上。在日本國內(nèi)有10個(gè)生產(chǎn)廠、兩個(gè)轎車研究中心和一個(gè)載貨車、客車研究中心，國

10、外有25個(gè)生產(chǎn)廠。曾生產(chǎn)出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。 主要產(chǎn)品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運(yùn)動(dòng)車、發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零部件等。 三菱的標(biāo)志是巖崎家族的家族標(biāo)志三段菱和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標(biāo)志“三柏菱”的結(jié)合，后來逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志。日本三菱汽車以三枚菱形鉆石為標(biāo)志，正為突顯其蘊(yùn)含在雅致的單純性中的深邃燦爛光華菱鉆式的造車藝術(shù)。鈴木株式會(huì)社創(chuàng)立于1920年，當(dāng)時(shí)的名稱叫做“鈴木式紡織機(jī)株式會(huì)社”，而后一直穩(wěn)步發(fā)展擴(kuò)大至今。五十年代初，從最初推出的助力車Power Free”號(hào)，之后的125cc摩托車“Colleda”號(hào)，到作為現(xiàn)代汽車革命先驅(qū)登場(chǎng)的

11、微型汽車“Suzulight”，無一不是充分運(yùn)用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)技術(shù)的劃時(shí)代產(chǎn)品。 特別在微型汽車領(lǐng)域，自1973年以來，以“ALTO”與“WAGONR”等最暢銷產(chǎn)品為代表的SUZUKI牌微型汽車，在33年間，一直獨(dú)占日本國內(nèi)銷售量的首位。今天，鈴木以汽車、摩托車、舷外機(jī)、各種住宅等產(chǎn)品為主，伴隨著人們的生活穩(wěn)步前進(jìn)。鈴木不僅在日本國內(nèi)深受歡迎，在世界范圍內(nèi)，也受到各國人民的歡迎和喜愛。八十年代初，在日本汽車摩托車制造廠家中，鈴木率先在中國開展了汽車摩托車的生產(chǎn)?，F(xiàn)在，鈴木以合資公司為中心，本著“站在用戶的立場(chǎng)，生產(chǎn)有價(jià)值的產(chǎn)品的宗旨”，傾力打造滿足中國用戶需求的各種汽車和摩托車。我們將與在中國及

12、在全球受到厚愛并值得信賴的標(biāo)志在一起，繼往開來，不斷向前邁進(jìn)。五十鈴汽車公司的前身是于1916年在東京都品川區(qū)成立的東京石川島造船所。1922年生產(chǎn)A9型轎車；1933年，該公司與達(dá)持汽車公司合并。1937年，該公司又與東京煤氣電力工業(yè)公司、京都國產(chǎn)公司合并為東京汽車工業(yè)公司；1949年改稱為五十鈴汽車公司。該公司生產(chǎn)的汽車品種很多，是生產(chǎn)重型、輕型貨車的主要廠家。 生產(chǎn)的轎車有雙子星座牌和御馬牌。 ISUZU造船工程公司成立于1910年，1918年制造了日本第一輛卡車，1949年公司正式成立五十鈴自動(dòng)車公司，1971年和美國GM合作供給美國卡車底盤和相關(guān)零部件，1975年開始成立了美國ISUZU公司，也正式納入GM的版圖。ISUZU以重卡起家，旗下的4驅(qū)車也以堅(jiān)固、耐用、負(fù)載大而出名，而其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更是供給不少其他車廠，所以國內(nèi)廠很多皮卡和SUV都是用其底盤或車身制造。 日本五十鈴汽車公司已在北京、重慶、江西等地合資生產(chǎn)輕型商用汽車，其中重慶生產(chǎn)的輕型五十鈴