起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)考試試題及答案

1、起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)考試試題及答案一、判斷題：（每題1分，共20題）1、起重作業(yè)時超載或被吊重物不明確時不能起吊。2、機(jī)油泵限壓閥工作不正常，回油不暢會引起機(jī)油壓力過低。3、起重作業(yè)中，多人進(jìn)行綁掛時，至少由二人負(fù)責(zé)指揮。4、起重機(jī)司機(jī)必須服從指揮，只有在得到起重指揮人員的指揮信號 后，方能開車。5、如果單人拉不動手拉葫蘆的鏈條，可增加人手一起拉。6、起重機(jī)吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時，修復(fù)后可以使 用。7、起重機(jī)維修時應(yīng)將所有的控制手柄置于零位。8、作用于同一物體同一作用點上幾個力達(dá)成平衡的條件是它們的合 力等于零。9、人員手掌、手心表示吊鉤運動方向，手指表示臂架運動方向10、起重機(jī)額定起

2、重量就是最大允許吊起重量。11、起重機(jī)齒輪半聯(lián)軸器不能擺動將影響機(jī)構(gòu)正常工作12、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例所稱的特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械，場(廠) 內(nèi)專用機(jī)動車輛、客運索道、大型游樂設(shè)施。()13、岸邊集裝箱起重機(jī)的軌距是指起重機(jī)大車兩行走軌道之間的距 離。14、GB/T14405-1993通用橋式起重機(jī)規(guī)定，進(jìn)入起重機(jī)的門 和司機(jī)室到橋架上的門，必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個門 打開時，起重機(jī)所有機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。15、為了保證起重機(jī)的安全作業(yè)，用汽車式起重機(jī)吊裝柱子作業(yè) 時，不宜米用滑行法起吊。16、起重機(jī)允許用限位器作為斷電停車手段

3、。17、門座起重機(jī)臂架檢修時，應(yīng)在下方相應(yīng)區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)，禁 止人員和車輛通過。18、港口門座起重機(jī)必須在臂架或象臂梁頂部最高點設(shè)置紅色障 礙燈，并保證夜間長明，電源不受門座起重機(jī)停機(jī)的影響。19、經(jīng)常細(xì)心地對起重機(jī)檢查，做好調(diào)整、潤滑及緊固、清潔等 工作，保證機(jī)構(gòu)正常運轉(zhuǎn)稱為起重機(jī)的保養(yǎng)。20、切斷鋼絲繩時必須戴防護(hù)鏡或采取其他有效措施，防止鋼屑飛出刺傷眼睛。二、單項選擇題：（每題1分，共50題）21、 以下四種起重機(jī)常用材料中，（）的可焊性最好。A.低碳鋼B.中碳鋼C高碳鋼D鑄鐵22、起重機(jī)吊鉤一般采用（）材料制造。A.鑄鐵B.鑄鋼C棒料加熱彎曲成形D.鍛件23、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中，滑輪組

4、起 （）作用。A.省功B.省力C減速D.增速24、 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定：未依照本條例規(guī)定設(shè)置特 種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員的，由特種 設(shè)備安全監(jiān)督管理部門（）。A.責(zé)令限期改正B.責(zé)令停止設(shè)備運行C予以圭寸停設(shè)備D.報告上 級主管部門25、特種設(shè)備重大事故應(yīng)當(dāng)由（）組織組成事故調(diào)查組，對事故進(jìn) 行調(diào)查。A.國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)的部門 B省級人民政府C市級人民政府D.國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門 26、特種設(shè)備的維修單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）許可，方可從事相應(yīng)的維修活 動。A.國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門B.省、自治區(qū)、直轄市特種設(shè) 備安全監(jiān)督管理部門C.市級特種

5、設(shè)備安全監(jiān)督管理部門D.縣級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部 門27、起重機(jī)械整體傾覆沒有造成人員傷亡。按照經(jīng)修改的特種設(shè) 備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，該事故屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C較大事故D.般事故28、對發(fā)生起重機(jī)構(gòu)整體傾覆的設(shè)備事故的責(zé)任單位，由特種設(shè) 備安全監(jiān)督管理部門處（）罰款。A.2000元以上2萬元以下B.2萬元以上5萬元以下C.10萬元以上20萬元以下D.20萬元以上50萬元以下29、特別設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元，但無人員傷亡 的事故。按照經(jīng)修改的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號） 的規(guī)定，該事故由（）組織進(jìn)行調(diào)查。A.國務(wù)院特種設(shè)備安

6、全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門B.省級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門C.設(shè)區(qū)的市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門D.縣級人民政府30、 特種設(shè)備事故造成10人以下重傷，按照經(jīng)修改的特種設(shè)備 安全監(jiān)察條例(國務(wù)院令第549號)的規(guī)定，該事故由()組織進(jìn)行 調(diào) 查。A.國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門B.省級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門C.設(shè)區(qū)的市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同有關(guān)部門D.縣級人民政府31、輪胎式集裝箱門式起重機(jī)在空載、大車不運行工況下，進(jìn)行() 轉(zhuǎn)向。A. 60 B.75 C .90 D .120 32、跨度為20m的橋式起重機(jī)空載時主梁上拱度符合要求的

7、數(shù)值 是()mm。A. 200 B.28.6 C.20 D.1233、橋式起重機(jī)在額定載荷下作業(yè)時，不允許()A.空中起步B.未試吊直接起升C聯(lián)合動作D.空中停車 34、門座起重機(jī)副鉤的起重量常為主鉤起重量的()。A.10% 20% B.20% 30% C.30% 40% D.40% 50%35、為了保證橋式起重機(jī)使用性能，盡量減小使用小車“爬坡” 及“下滑”的不利影響，橋式起重機(jī)制造技術(shù)條件規(guī)定了空載時主梁應(yīng) 具有一定的（）。A.上拱度B.下?lián)隙菴直線度D旁彎36、 維修起重機(jī)走臺，在走臺上進(jìn)行焊接作業(yè)，易使主梁（）。A.上拱B.下?lián)螩向外旁彎D.向內(nèi)旁彎37、（）是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。A.運

8、行機(jī)構(gòu)B.起升機(jī)構(gòu)C司機(jī)室D.操縱臺38、門式起重機(jī)額定起重量大于（）應(yīng)設(shè)置超載限制器。A.10t B.20t C.40t D.50t39、發(fā)電機(jī)是汽車起重機(jī)的（）。A.點火裝置B.起動設(shè)備C電源設(shè)備D.起動裝置40、橋式起重機(jī)大車車輪通常采用雙輪緣車輪，輪緣高度通常為 （）mm。A.10 20 B.25- 30 C.35- 40 D.40 5041、橋式起重機(jī)的大車行走輪采用的材料是（）。A.鑄鐵B.毛坯鍛打C鑄鋼D.Q23542、橋式起重機(jī)小車的4個車輪中，有一個車輪直徑過小，易造 成（）。A.小車行走不平B.小車車輪打滑C小車不同步D.小車啃軌43、起重機(jī)起吊載荷時，必須逐步推動控制器手

9、柄，不得猛烈扳 轉(zhuǎn)，直接用高速檔提升（）。A.吊重物B.起升機(jī)構(gòu)C制動器D卷筒44、維護(hù).保養(yǎng).潤滑起重機(jī)各機(jī)構(gòu)時，所有的工作手柄應(yīng)置于（） 位置。A.X作位置B.零位C原來D.任意45、6W（19）型鋼絲繩的鋼絲數(shù)為（）絲。A.132 B.19 C.6 D.11446、通過正、反轉(zhuǎn)接觸器改變（）電路繞組的電源相序，來實現(xiàn)電 動機(jī)正、反轉(zhuǎn)及起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)的正反向運行。A.定子B.轉(zhuǎn)子C主回路D控制回路47、露天工作的起重機(jī)工作完畢后，（）應(yīng)采取措施固定牢靠，以防被大風(fēng)吹跑。A.吊鉤B.起升機(jī)構(gòu)C重物D.大車、小車48、起重作業(yè)中不明重量的物體()。A.嚴(yán)禁起吊B.用一檔起吊C用二檔試吊D.用三

10、檔試吊49、除特殊設(shè)計外，普通起重用電磁吸盤不準(zhǔn)起吊()以上的鋼鐵 材料。A.200C B.180C C.160C D.140C50、 在具有腐蝕性氣體場合使用的起重機(jī)應(yīng)采用()鋼絲繩。A.混合繞B同向繞C鍍鋅D.石棉芯51、起重吊索雙分支吊掛物體時，分支吊索夾角嚴(yán)禁大于()。A.90 B.120 C .60 D .30 52、力的三要素是()A.位置、方向、作用點B大小、位置、作用點C大小方向.作用點D.大小方向.位置53、幾個不等值的電阻串聯(lián)，每個電阻上的電流的相互關(guān)系是()A.阻值大的電流大B.阻值小的電流大C相等D.無法確定54、通過正、反轉(zhuǎn)接觸器改變()電路繞組的電源相序，來實現(xiàn)電動

11、機(jī)正、反轉(zhuǎn)及起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)的正反向運行。A.定子B.轉(zhuǎn)子C主回路D控制回路55、隨載荷作用而產(chǎn)生，隨載荷消失而恢復(fù)的變形稱為（）。彈性變形B.塑性變形C彈塑性變形D.應(yīng)力變形56、國際單位中，力的計量單位是（）。A.N（牛）B.kgf千克力）C.kg千克）D兆帕57、起重機(jī)電氣系統(tǒng)中接觸器動觸頭對靜觸頭的壓力（）時，將 產(chǎn)生接觸器接觸不良。A.消失B.均勻C過大D.過小58、幾個不等值的電阻串聯(lián)，每個電阻上的電壓的相互關(guān)系是（）阻值大的電壓大B.阻值小的電壓大C相等D.無法確定59、起重機(jī)操作方向與實際運行方向相反是由于（）A.電動機(jī)缺相B.電源錯相C電源短路D.控制線斷開60、當(dāng)起重機(jī)電源出

12、現(xiàn)缺相故障時，起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)會（）。A.加速運行B.減速運行C停止運行D.抖動并燒損61、起重機(jī)用鋼絲繩破壞的主要原因是（）和磨損。A.使用時間B.使用次數(shù)C疲勞D.超負(fù)荷62、單點吊物時，綁扎物件首先確定（）才能穩(wěn)定吊運。A.安裝位置B.物件的重心位置C起升高度D.物件尺寸63、GB/T14406-1993通用門式起重機(jī)規(guī)定，A4-A6級門式起重機(jī)，由額定起重量和小車自重在主梁跨中引起的垂直靜撓度應(yīng)不大 于（）。A.S/700 B.S/800 C.S/900 D.S/100064、橋式起重機(jī)大車運行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動的優(yōu)點是（）。A.便于維修B.減少傳動軸長度C減少故障D.保證同步65、額定起

13、重量大于（）t的橋式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)超載限制器。A.20 B.50 C.30 D.1066、交流控制屏與（）控制器配合，用來控制起重機(jī)上較大容量 電動機(jī)的起動、制動、調(diào)速和換向。A.凸輪B.主令C聯(lián)動。.自動67、門座起重機(jī)工作結(jié)束后，應(yīng)將抓斗放置在（）位置。A.接近上極限B接近下極限C任意D.不影響通行的地面68、 當(dāng)起重臂長度不變時，起重臂仰角增大而回轉(zhuǎn)半徑（）。A.增大B.減少C不變D.不定69、平衡閥是（）元件，防止工作機(jī)構(gòu)在負(fù)載作用下產(chǎn)生超速運 動，并保證負(fù)載可靠停留在空中。A.執(zhí)行B.控制C動力D輔助70、流動式起重機(jī)起動轉(zhuǎn)速低的故障原因是：（）。A.蓄電池電量不足B.油路有氣C氣門間

14、隙過小D.液壓油不足三、多項選擇題：（每題2分，共15題）71、汽車起重機(jī)在作業(yè)中盡量避免（）同時操作。A.起升下增幅B.起升與減幅C起升與伸臂 D.起升與縮臂E.回轉(zhuǎn)與起升72、引起輪胎式集裝箱門式起重機(jī)大車行走輪胎載荷分布不均勻 導(dǎo)致行駛走偏的原因有（）等因素。A.路面狀況B.輪胎氣壓C.行走小車所處的位置D.輪胎所受的壓力不均E.驅(qū)動系統(tǒng)磨損73、起重機(jī)主梁變形的形式有（）。A.下?lián)螧旁彎 C裂紋D.兩主梁高低超差74、鋼絲繩在起重吊裝作業(yè)中被廣泛用于（）。A.貨物的捆扎B變幅繩C小車牽引繩D起重繩75、起重機(jī)鋼絲繩在工作過程中所受的力有（）力。A.拉伸B.彎曲C扭轉(zhuǎn)D擠壓E摩擦76、起

15、重機(jī)用吊鉤使用的注意事項有（）。A.不得超載使用B不得使用鑄造吊鉤C不準(zhǔn)用焊接修補(bǔ)吊鉤D.應(yīng)有防止鋼絲繩意外脫鉤的保險裝置77、流動式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)主要由（）組成。A.起升機(jī)構(gòu)B變幅機(jī)構(gòu)C旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D.行走機(jī)構(gòu)E.制動機(jī)構(gòu)78、（）可改變汽車起重機(jī)作業(yè)幅度A.推拉變幅操縱手柄B.推拉伸縮操縱手柄C推拉起升操縱手柄D.推拉旋轉(zhuǎn)操縱手柄E踩下離合器踏板79、流動式起重機(jī)操作人員在作業(yè)前必須對（）以及構(gòu)件重量和構(gòu) 件形狀進(jìn)行全面了解。A.現(xiàn)場工作環(huán)境B.行駛道路C架空電線D.建筑物E.起重機(jī)性 能80、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定的特種設(shè)備作業(yè)人員包括:()。鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運索道、大

16、型游樂設(shè)施、 場內(nèi)專用機(jī)動車輛的作業(yè)人員鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運索道、大型游樂設(shè)施、 場內(nèi)專用機(jī)動車輛的相關(guān)管理人員鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運索道、大型游樂設(shè)施、 場內(nèi)專用機(jī)動車輛的銷售人員鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運索道、大型游樂設(shè)施、 場內(nèi)機(jī)動車輛的檢驗人員E鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運索道、大型游樂設(shè)施、 場內(nèi)專用機(jī)動車輛的監(jiān)察人員81、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。安全技 術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：（）。特種設(shè)備的設(shè)計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維 護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；特種設(shè)備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄；

17、特種設(shè)備的日常使用狀況記錄和特種設(shè)備及其安全附件、安全保 護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；特種設(shè)備運行故障和事故記錄;高耗能特種設(shè)備的能效測試報告、能耗狀況記錄以及節(jié)能改造技 術(shù)資料。82、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院549號令）所稱的特種 設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的設(shè)備，包括（）。A.鍋爐、壓力容器、壓力管道B.電梯、起重機(jī)械C客運索道、大 型游樂設(shè)施D.場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛E礦山專用機(jī)械83、岸邊集裝箱起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)配有（）等安全裝置。A.高度指示器B限位保護(hù)C超負(fù)荷保護(hù)D緩沖裝置E著箱限位84、岸邊集裝箱起重機(jī)緊急斷電開關(guān)至少應(yīng)裝設(shè)在（）。A.大車行走車架B.走臺上C司機(jī)室D.俯仰機(jī)構(gòu)操作室E電氣 室和 機(jī)房85、起重機(jī)主梁出現(xiàn)（），禁止使用，如不能修復(fù)應(yīng)該報廢。A.裂紋B.塑性變形C整體失去穩(wěn)定性D.嚴(yán)重腐蝕參考答案、判斷題:aoav：98 3aov：-rs3oav：es aoav：28 3aoav： l。av：os 3aoav：6z av：sz aoav：zzaoav：9z 3aoav：gz eo 日如 aoav：ez aoav：2z aoav： lzV：0Z a：69 ：89 a：Z9 a：99 V：99 日*9 9：9 日:乙9、_O：L9a：09