公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范_第1頁
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范_第2頁
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范_第3頁
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文檔簡介

1 個一般為了滿足公路橋梁和涵洞基礎(chǔ)設(shè)計的需要，并使設(shè)計滿足求。梁和涵洞的基礎(chǔ)設(shè)計也可以參考。原則?；A(chǔ)類型應(yīng)根據(jù)水文，地質(zhì)，地勢，荷載，材料條件，上下構(gòu)造形式和施工條件進行合理選擇?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計的功能和效果的結(jié)合應(yīng)按下列規(guī)定：本組合來檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力和穩(wěn)定性?；窘M合：4.1.61G 41.0。意外組合（不包括地震活動）動作效果的組合可以表示為：4.1.7（G?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性可以通過以下公式檢查：應(yīng)對基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進行耐久性設(shè)計。短期效應(yīng)和作用效應(yīng)的偶然組合（地震除外，將傳遞到基座或承載平臺底部的效應(yīng)進行組合。行動。作用效果的總和應(yīng)小于或等于基礎(chǔ)承載力或單樁承載力的相應(yīng)阻力允許值。采用短期效果組合時，可變作用的頻率系數(shù)取 1.0，沖擊系數(shù)應(yīng)包括車輛載荷。對于填料厚度（包括路面厚度）等于或大于0.5m 的拱橋，涵洞和重力墩，在基礎(chǔ)計算中可以忽略車輛的沖擊系數(shù)。21.0.5 條采用組合表達GIA2J1.0。使用極限狀態(tài)下的長期效果進行組合。（地基位移作用（僅涉及車輛載荷和人群載荷）直接施加在結(jié)構(gòu)上引起的效果。（JTG （JTG

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