施工組織設(shè)計(jì)文字說明(LL-4成稿)

1、臨沂至連云港高速公路（江蘇段）路基、橋梁工程投標(biāo)書Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明一、人員和人材到現(xiàn)方二、主要工工程項(xiàng)目目的施工工方案、施施工方法法三、各分項(xiàng)項(xiàng)工程的的施工順順序四、確保工工程質(zhì)量量和工期期的措施施五、重點(diǎn)（關(guān)關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工工程的施施工方案案、方法法及其措措施六、冬季和和雨季的的施工安安排七、質(zhì)量、安安全保證證體系八、文明施施工和環(huán)環(huán)保的措措施設(shè)備、人員員動(dòng)員周周期和設(shè)設(shè)備、人人員、材材料到場場的方法法 本項(xiàng)項(xiàng)目擬投投入的設(shè)設(shè)備、參參與的人人員

2、已經(jīng)經(jīng)確定，動(dòng)動(dòng)員周期期為一個(gè)個(gè)星期，即即一旦中中標(biāo)，項(xiàng)項(xiàng)目部人人員立即即進(jìn)駐現(xiàn)現(xiàn)場，各各施工隊(duì)隊(duì)主要人人員和先先期設(shè)備備在100天內(nèi)到到達(dá)施工工現(xiàn)場。能能滿足先先期施工工要求。其其余必要要設(shè)備人人員將在在一個(gè)月月內(nèi)全部部進(jìn)場。 為了了盡早能能貫通全全線便道道、便橋橋，形成成全線開開工的局局面，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部與各各個(gè)施工工隊(duì)同時(shí)時(shí)進(jìn)場落落實(shí)駐地地，項(xiàng)目目經(jīng)理部部擬設(shè)在在K299+250城城南樞紐紐主線路基基左側(cè)附附近，準(zhǔn)準(zhǔn)備搭設(shè)設(shè)彩鋼板板簡易房房。各施施工隊(duì)都都可以利利用當(dāng)?shù)氐氐胤降赖缆愤M(jìn)場場，在一一個(gè)月內(nèi)內(nèi)完成駐駐地建設(shè)設(shè)和臨時(shí)時(shí)設(shè)施的的布置，115天內(nèi)內(nèi)先期主主要設(shè)備備都能到到位，并并能開

3、始始清理場場地和進(jìn)進(jìn)行施工工便道的的鋪設(shè)。施施工用材材料主要要采取陸陸路運(yùn)送，部分材材料也可可通過水水運(yùn)至工工地附近近碼頭，再再通過短短駁運(yùn)至至施工點(diǎn)點(diǎn)。工程概況臨沂至連云云港高速速公路（江江蘇段）LL-4施工標(biāo)段起訖點(diǎn)（K28+000-K33+000）。起點(diǎn)接LL-3標(biāo)施工段終點(diǎn)，向東在四溝村北與老G204相交，繼續(xù)向東在城南鄉(xiāng)與汾灌高速公路相交，并設(shè)置城南樞紐，路線繼續(xù)向東南擦小頂村南而過后，與規(guī)劃的新G204相交，并設(shè)置贛榆南互通，隨后路線基本與范河平行，本標(biāo)段終于吳店村南，接LL-5A施工標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)。本標(biāo)段路基基填筑土土方1443.111655萬M3，其中石石灰11177008T。砂

4、砂、碎石石墊層11073316MM3，特殊殊路基處處理：水水泥濕噴噴樁46770111M，塑料排排水板11036685MM，土工工織物共共26332499 M2，二灰土土30770088 M2。全線設(shè)橋梁144座（長長37990.3844M），其中中主線橋梁梁3座（長長995.08MM）.支線上上跨橋11座（長長27995.3304MM）。主主線設(shè)通通道5道，共長長1922.6112M，主主線涵洞洞10道，匝道設(shè)設(shè)涵洞225道，全全線涵洞洞總長9912.4433M。本標(biāo)段段線外構(gòu)構(gòu)造物有有涵洞2道，線線外農(nóng)橋橋一座。本標(biāo)段設(shè)計(jì)計(jì)主線采用用六車道道高速公公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：路基基全寬334.55m，設(shè)計(jì)

5、荷荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)公路-I 級級。其中中間帶寬寬4.5m ,行行車道寬寬2*33*3.775m，硬硬路肩寬寬2*3.0m。土路路肩2*0.775m。中中央分分分隔帶為為凸型。路路面橫坡坡2%。土土路肩橫橫坡4%。路基基設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高為中中央分隔隔帶外側(cè)側(cè)邊緣處處路面標(biāo)標(biāo)高。城南樞紐匝匝道及被被交路：單向單單車道路路基寬度度8.55m，其其中行車車道3.5m，左左側(cè)硬路路肩1.0m，右右側(cè)硬路路肩2.5m，土土路肩22*0.75mm。單向向雙車道道匝道路路基寬度度12.0m(10.5m),其中中行車道道2*33.5mm, 左側(cè)硬硬路肩11.0mm，右側(cè)側(cè)硬路肩肩2.55m，土土路肩22*0.75mm。路基

6、基設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高為行行車道中中心線處處路面設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高。汾灌灌高速公公路路基基寬度228.00m，其其中中間間帶寬44.5mm行車道道2*22*3.75mm硬路肩肩2*33.755m土路路肩2*0.775m.贛榆南互通通匝道及及被交道道路：單單向單車車道路基基寬度88.5mm，其中中行車道道3.55m，左左側(cè)硬路路肩1.0m，右右側(cè)硬路路肩2.5m，土土路肩22*0.75mm。路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高為行車車道中心心線處路路面設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。雙向雙車道匝道路基寬度15.5m,其各組成部分為：中間帶2.0m，行車道2*3.75m，硬路肩2*2.5m，土路肩2*0.75m。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路面橫坡延伸線在中央分隔帶

7、中心處的標(biāo)高。被交路新G204路基寬度26.0m ,其中中間帶3.5m行車道寬2*2*3.75m，硬路肩2*3m，土路肩2*0.75m。本標(biāo)段屬于于沖積平平原與沖沖、海積積平原區(qū)區(qū)，地勢勢低洼，地地面高程程為3.233.7mm。該區(qū)屬屬半濕潤潤的暖溫溫帶季風(fēng)風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，兼有有海洋性性氣候特特點(diǎn)。全全滿四季季分明。四四季降水水量不均均，集中中在夏秋秋兩季，667月月份多連連續(xù)陰雨雨天，779月月份降水水量高度度集中，占占全年降降水量的的70%以上，同同時(shí)受臺臺風(fēng)影響響常形成成來勢迅迅猛的特特大暴雨雨，年平平均降水水量9337.22mm，歷歷年平均均蒸發(fā)量量15550.11mm。地地表水資資源不豐

8、豐富。工程管理及及部署 1、管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)本工程范圍圍內(nèi)主要要施工重重點(diǎn)是城城南樞紐紐和贛榆榆互通，而而其中又又以匝道道橋梁為為重點(diǎn)，橋橋梁關(guān)鍵鍵在于在在施工中中能進(jìn)行行過程控控制，切切實(shí)把好好質(zhì)量關(guān)關(guān)。為此此，我們們精心組組織管理理機(jī)構(gòu)，安安排經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的的人員，確確保本工工程項(xiàng)目目能按時(shí)時(shí)優(yōu)質(zhì)完完成，管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)詳見投投標(biāo)書附附表組織織機(jī)構(gòu)圖圖（表11-a）。所設(shè)置的機(jī)構(gòu)重視試驗(yàn)工作，由項(xiàng)目部設(shè)立中心試驗(yàn)室一個(gè)，負(fù)責(zé)全路段的主要試驗(yàn)和內(nèi)部抽檢；各道路施工隊(duì)各自建立土工實(shí)驗(yàn)室，滿足日常施工過程中自檢試驗(yàn)；各橋梁施工隊(duì)增設(shè)混凝土試驗(yàn)室，便于橋梁混凝土試壓及砂石原材料的試驗(yàn)工作。為保證質(zhì)量，加快速

9、度，在橋梁施工隊(duì)駐地各設(shè)置一套砼攪拌站，以滿足橋梁施工要求。2、工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃安排（1）總體體計(jì)劃目目標(biāo) 整個(gè)工程程項(xiàng)目于于20007年110月底底開工，于于20009年4月底完完成（詳詳見施工工總體計(jì)計(jì)劃表）。（2）階段段性計(jì)劃劃目標(biāo)便道、便便橋?yàn)榱舜_保全全線順利利開工，我我們將在在沿線左左側(cè)設(shè)置一一條臨時(shí)時(shí)施工便便道并爭爭取在一一個(gè)月內(nèi)內(nèi)貫通。便便道布置置為標(biāo)段段起點(diǎn)KK28+0000至終點(diǎn)點(diǎn)K333+0000（詳見見施工總總平面布布置）。施施工便道道寬為77M，局局部路段段最小不不小于44.5MM，便道道施工結(jié)結(jié)合清表表土同時(shí)時(shí)進(jìn)行，將將清除的的表土推推到便道道范圍內(nèi)內(nèi)摻灰碾碾壓，并并

10、在其上上鋪筑碎碎石。便便道兩側(cè)側(cè)設(shè)置臨臨時(shí)排水水溝，排排水溝通通往河流流或其它它出水口口，施工工中確保保排水通通暢。便便道穿越越河流時(shí)時(shí)，通過過架設(shè)鋼鋼便橋或埋埋設(shè)直徑徑1.55m雙圓圓管涵使其暢暢通。路基工程程軟基工程路基清表后后即開始始，計(jì)劃劃于20007年年10月底開始，220088年2月底完工。路基土方在主要人員員和機(jī)械械進(jìn)場后后即開始始進(jìn)行路路基的施施工，計(jì)計(jì)劃于220077年100月底開始，于于20008年111月底完成。C、 箱箱型通道道計(jì)劃于20007年年11月底開始，于于20008年5月底完工工。D、 涵涵洞工程程計(jì)劃于20007年年11月底開始，于于20008年55月底完工

11、。橋梁工程程鉆孔樁鉆孔樁在橋橋梁施工工隊(duì)進(jìn)場場后，即即抓緊準(zhǔn)準(zhǔn)備，最最遲在220077年111月中旬開工工，在220088年3月底鉆鉆孔樁全全部完工工下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)施施工時(shí)要要考慮道道路橋臺臺回填的的進(jìn)度。需需突擊橋橋臺，其其他部位位應(yīng)盡快快完成，計(jì)劃于2008年7月底結(jié)束。梁體工程施施工、安安裝及橋橋面 本合同同范圍內(nèi)內(nèi)橋梁上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為預(yù)制制和現(xiàn)澆澆箱梁，施施工周期期較長，難難度大，計(jì)劃于2008年4月初開工，全部橋梁工程于2009年3月底完工。 二灰土土底基層層 我們將將根據(jù)實(shí)實(shí)測的沉沉降資料料，對沉沉降穩(wěn)定定的路段段計(jì)劃于于20008年112月初開始進(jìn)行行二灰土土底基層層的試驗(yàn)驗(yàn)段施

12、工工，于220099年4月底結(jié)束。防護(hù)及排排水工程程計(jì)劃于20008年年11月初開始于于20009年44月底結(jié)束。3、施工隊(duì)隊(duì)伍的安安排根據(jù)本標(biāo)段段的工程程量和工工期，結(jié)結(jié)合我們們對施工工現(xiàn)場多多次考察察所掌握握的實(shí)際際情況準(zhǔn)準(zhǔn)備設(shè)立立三個(gè)軟基基施工隊(duì)隊(duì)（其中中二個(gè)為為濕噴樁樁施工隊(duì)隊(duì)。一個(gè)個(gè)為塑料料排水板板施工隊(duì)隊(duì)），四個(gè)道路路工程隊(duì)隊(duì)，四個(gè)橋梁梁工程隊(duì)隊(duì)。在項(xiàng)項(xiàng)目部統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配配的原則則下負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段段項(xiàng)目的的施工，同同時(shí)在實(shí)實(shí)際施工工中再依依據(jù)實(shí)際際情況加加以適當(dāng)當(dāng)調(diào)整。具體安排如如下：軟基施工工部分軟基施工工一隊(duì)：負(fù)責(zé)KK28+000K300+8110主線范圍圍內(nèi)段落落及N匝道道K444

13、+7500K444+1550（汾汾灌高速速拼接段段）的濕濕噴樁工工程（約約為244.2萬米）；軟基施工工二隊(duì)：負(fù)責(zé)K30+8100K333+000主線線范圍及贛贛榆南互互通所有有段落、城城南樞紐紐范圍內(nèi)內(nèi)所有匝匝道段落落的濕噴樁樁工程（約約為22.5萬萬米）軟基施工工三隊(duì)：負(fù)責(zé)KK28+0000K333+0000主線段段落及贛贛榆南互互通范圍圍內(nèi)的塑排板板的工程程（為10336855米）道路施工工部分道路施工工一隊(duì)：負(fù)責(zé)KK28+000K29+400段落的主線路基基和NKK41+700NK44+2000（汾灌灌高速拼拼接段）及及城南樞樞紐C、DD、Z匝匝道的土石方方工程、涵涵洞通道道工程； =

14、 2 * GB3 道路施工工二隊(duì)：負(fù)責(zé)KK29+400K30+300段落的主線路基基和城南樞樞紐的A、BB、E、FF、G、HH匝道路基基的土石方方工程、涵涵洞通道道工程； = 3 * GB3 道路施工工三隊(duì)：負(fù)責(zé)KK30+300KK31+400段落的的主線路路基及贛贛榆南互互通N匝匝道的土石方方工程、涵涵洞通道道工程；道路施工工四隊(duì)：負(fù)責(zé)KK31+400K333+0000段落的主線及贛贛榆南互互通范圍圍內(nèi)A、BB、C、DD、E匝匝道的土石方方工程、涵涵洞通道道工程；橋梁施工工部分橋梁工程程一隊(duì)：負(fù)責(zé)城城南樞紐紐主線橋橋和城南南樞紐DD匝道橋橋的施工工。橋梁工程程二隊(duì)：負(fù)責(zé)城城南樞紐紐A、BB匝

15、道中中橋和C、GG匝道橋橋的施工工。橋梁工程程三隊(duì)：負(fù)責(zé)城城南樞紐紐B、EE、F匝匝道橋和和N匝道道拼寬橋橋及主線線上三新新村中橋橋的施工工。橋梁工程程四隊(duì)：負(fù)責(zé)贛贛榆南互互通N匝匝道上跨跨主線橋橋、C匝匝道上跨跨主線橋橋和主線線上吳店店村中橋橋及線外外農(nóng)橋（KK30+9000左側(cè)）的施工。 44、臨時(shí)時(shí)工程供電：根根據(jù)初步步調(diào)查，各各用電點(diǎn)點(diǎn)均可接接用供電電部門電電源。但但考慮農(nóng)農(nóng)網(wǎng)難以以保證施施工正常常用電。我我們將采采用照明明電就地地搭接，配配備足夠夠的發(fā)電電機(jī)組自自發(fā)施工工用電，以以保證滿滿足施工工需要。供水：本本地區(qū)地地下水為為中性微微咸水，對對混凝土土結(jié)構(gòu)無無腐蝕，對對混凝土土中鋼

16、筋筋具弱腐腐蝕性，對鋼結(jié)結(jié)構(gòu)具弱弱中等等腐蝕性性，因此此施工用用水考慮慮采用就就近流動(dòng)動(dòng)河流的的水源或或當(dāng)?shù)氐牡淖詠硭?，生活活用水也也接用?dāng)當(dāng)?shù)刈詠韥硭?。臨時(shí)便道道、便涵涵、便橋橋：根據(jù)現(xiàn)場勘勘察，為為保證施施工中的的各種材材料、設(shè)設(shè)備運(yùn)輸輸，而又又不干擾擾主線施施工，擬擬沿主線線在公路路用地范范圍以外外修建一一條全線線貫通的的主線施施工便道道（詳見見施工總總平面布布置圖），跨越湖蕩或溝渠時(shí)，架設(shè)便橋或便涵貫通，本標(biāo)段在N匝道拼寬橋及贛榆南互通上跨新G204橋位處穿越范河，各架設(shè)60M長的便橋一座。確保不影響地方排灌、泄洪及通航。便道內(nèi)外側(cè)都設(shè)置排水溝，以保證將施工現(xiàn)場的積水及時(shí)排送到路基以

17、外的河流或其他出水溝，保持施工期間的全過程暢通。二、主要工工程項(xiàng)目目的施工工方案、施施工方法法路基工程程本標(biāo)段路基基工程主主要有軟軟基工程程、路基基土方工工程，小小型結(jié)構(gòu)構(gòu)物，防防護(hù)排水水工程等等，針對對本標(biāo)段段工程特特點(diǎn)，我我們將采采用如下下施工方方案：、根據(jù)工工期和施施工質(zhì)量量要求，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場場施工條條件，我我們擬采采用機(jī)械械化施工工，準(zhǔn)備備成立四四個(gè)道路路工程隊(duì)隊(duì)，采用用平行與與流水作作業(yè)相結(jié)結(jié)合的施施工方法法，確保保本標(biāo)段段的路基基土方順順利完成成。對于于本標(biāo)段段與汾灌灌高速公公路的相相交路段段，我部部將及時(shí)時(shí)與所屬屬主管部部門聯(lián)系系做好溝溝通工作作，在確確保施工工質(zhì)量與與汾灌高高速通

18、車車安全的的前提下下保證本本標(biāo)段路路基土方方的順利利完成。、路基土土方工程程主要為為路基填填筑，工工程量較較大，道道路工程程隊(duì)主要要負(fù)責(zé)路路基土方方的開挖挖和填筑筑。進(jìn)場場后，先先清理現(xiàn)現(xiàn)場，伐伐樹挖根根，挖除除老路面面，拆除除結(jié)構(gòu)物物，本標(biāo)標(biāo)段處于于弱中中膨脹土土路段，路路基填筑筑前先清清除地表表30ccm耕植植土或松松散土，低低填路段段（路基基填土高高度小于于路面和和路床總總厚度）需需進(jìn)行超超挖，隨隨后進(jìn)行行原地面面碾壓，壓壓實(shí)度990%；如清表表后地面面潮濕，則則向下翻翻挖255cm摻摻5%石石灰處治治并碾壓壓，壓實(shí)實(shí)度大于于90%。同時(shí)時(shí)在路基基兩側(cè)開開挖臨時(shí)時(shí)排水溝溝，形成成良好有有

19、效的排排水系統(tǒng)統(tǒng)，排除除施工期期內(nèi)的地地表水（如如雨水）和和降低地地下水位位，確保保路基不不被水淹淹。、由于本本標(biāo)段部部分段落落地質(zhì)相相對較差差，因此此全線要要進(jìn)行特特殊地基基處理。地地基處理理主要為為水泥濕濕噴樁處處理、塑料排排水板、土工格柵及碎石土墊層。對于濕噴樁處理路段的原地面先進(jìn)行清除雜草、樹根等。根據(jù)圖紙中給出的原地面整平高程進(jìn)行整平壓實(shí)，壓實(shí)度大于90%。整平土方采用素土，整平后與原地面形成大于1%的土拱.。然后準(zhǔn)確地進(jìn)行樁位放樣后開始施工。、本標(biāo)段段的小型型結(jié)構(gòu)物物較多，主主要為箱箱涵、箱箱通，我我們擬成成立四個(gè)小型結(jié)結(jié)構(gòu)物施施工隊(duì)，隸隸屬于相相應(yīng)的路路基土方方工程隊(duì)隊(duì)管理，用用

20、平行作作業(yè)與流流水作業(yè)業(yè)相結(jié)合合的方法法施工，在在保證內(nèi)內(nèi)在質(zhì)量量的同時(shí)時(shí)，注意意提高外外觀質(zhì)量量，在砼砼的外露露面用大大塊的竹竹膠板制制作模板板，使結(jié)結(jié)構(gòu)物砼砼表面具具有鏡面面效應(yīng)（如如箱通內(nèi)內(nèi)表面）。在在進(jìn)度上上嚴(yán)格控控制，保保證按期期完工，盡盡快拉長長路基土土方填筑筑施工段段落，使使當(dāng)?shù)厮导霸缭邕B通。、設(shè)計(jì)在在填方路路段的橋橋涵構(gòu)造造物要提提前施工工，橋涵涵兩側(cè)填填土應(yīng)特特別注意意，填筑筑材料保保證符合合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要要求，臺臺背填方方最好與與路堤填填方同步步協(xié)調(diào)進(jìn)進(jìn)行，橋橋臺附近近配合小小型壓實(shí)實(shí)機(jī)械壓壓實(shí)，臺臺背回填填和路堤堤填方結(jié)結(jié)合部要要特別重重視，如如后填臺臺背要挖挖臺階，

21、保保證壓實(shí)實(shí)度合格格。雨季季防止地地面水流流入，如如有積水水則及時(shí)時(shí)排除，確確保臺背背壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)防因橋橋頭填土土沉降而而造成跳跳車現(xiàn)象象。、防護(hù)排排水砌石石工程的的工程量量較大，我我們擬成成立四個(gè)防護(hù)排排水工程程施工隊(duì)隊(duì)，隸屬屬于相應(yīng)應(yīng)的道路路工程隊(duì)隊(duì)管理，將將在保證證工期的的前提下下，嚴(yán)抓抓質(zhì)量管管理，以以外觀質(zhì)質(zhì)量與內(nèi)內(nèi)在質(zhì)量量并重為為原則，使使路基防防護(hù)、排排水砌石石工程在在滿足路路基防護(hù)護(hù)、排水水的這些些設(shè)計(jì)功功能下，又又能給人人以視覺覺上的美美感。 在在合理制制定施工工方案的的同時(shí)，還還要確定定嚴(yán)密的的施工方方法，下下面就對對各主要要分項(xiàng)工工程的施施工方法法加以詳詳細(xì)闡述述。1

22、、濕噴樁樁的施工工方法進(jìn)行濕噴噴樁施工工的場地地，事先先應(yīng)整平平，整平平高程見見設(shè)計(jì)圖圖表，必必須清除除地面以以下的一一切障礙礙物（包包括石塊塊、樹根根和垃圾圾等），準(zhǔn)準(zhǔn)確地進(jìn)進(jìn)行樁位位放樣，場場地低洼洼或水塘塘地段應(yīng)應(yīng)先排水水清淤后后再回填填粘性土土（不得得回填雜雜填土）至至整平高高程。濕噴樁施施工機(jī)械械應(yīng)配有有電子計(jì)計(jì)量儀記記錄并打打印噴漿漿量設(shè)備備。施作如 樁就鉆下度0m為為樁灰勻鉆帶在的按的比水水制攪大分才入池漿必時(shí)以水離噴到層歇時(shí)提具底足灰；.i攪噴復(fù)速i攪直整程.m構(gòu)基高然填處至高攪空意故?；胰吧磴@升立填進(jìn)新復(fù)在內(nèi)搭度于0攪械成料移樁0設(shè)泥5g濕除劑水液還據(jù)需外如膏量分水量.起緩

23、減節(jié)泥水制須分間于鐘以水液均水的應(yīng)試參定般4.漿入池須攪保液析工時(shí)泥須用質(zhì)驗(yàn)樁內(nèi)便器樁量根進(jìn)判身當(dāng)質(zhì)懷可鉆芯壓試方行標(biāo)水量于時(shí)的施泥證樁直應(yīng)起備整導(dǎo)對的度直差大.偏得5機(jī)或的應(yīng)人時(shí)差大秒七應(yīng)開查測成況拌程檢率%最得22后鉆芯檢率分省項(xiàng)必置計(jì)置禁入裝樁入并水瞬入累入漿容不一的量0當(dāng)重足不鉆根施控漿和標(biāo)不斷確體；在噴情進(jìn)桿作中噴不實(shí)樁復(fù)噴仍小計(jì)；樁的為.普酸泥用應(yīng)質(zhì)嚴(yán)用受結(jié)變劣泥樁時(shí)確噴成量在樁長內(nèi)復(fù)當(dāng)過遇電械原斷時(shí)在內(nèi)復(fù)保次復(fù)接不1意樁工：個(gè)區(qū)應(yīng)設(shè)兩該段頭以一閉域逐中設(shè)利體樁和處果處要采合方應(yīng)行地工進(jìn)臺樁施待天樁檢格再橋基筑合樁程低臺高后灰土至標(biāo)填采振路填輕遍保實(shí)填路工并壓成工采噴理洞施需原整整

24、程平一高噴高0然構(gòu)軸向待樁完2強(qiáng)測后挖頂然工基基路降：測精求保降的我用四準(zhǔn)方行并以點(diǎn)觀必水進(jìn)驗(yàn)消測某統(tǒng)每測四定：觀員定及尺定及固視位用禁磚替不小后差6沉離點(diǎn)前離過次儀不略可固站法觀具同角這以不較起程閉線線路其閉為L4m為路度公；站手長存用本要記保期沉料并沉測前設(shè)求沉沉在墊工接層隨堤填沉也節(jié)并保沉設(shè)按要期在施掌堤速要形控1m均行降測路堤填筑完完成至路路面施工工之日，中中間的間間隔時(shí)間間為路堤堤的預(yù)壓壓沉降期期，為觀觀測路堤堤的沉降降，在不不小于110000m的路堤堤頂部每每1000m，在路路中心的的兩側(cè)路路肩內(nèi)緣緣各設(shè)一一固定木木樁，埋埋深500cm，在在接近橋橋臺處，樁樁距可適適當(dāng)加密密，按設(shè)

25、設(shè)計(jì)要求求定時(shí)用用水準(zhǔn)儀儀觀測水水平標(biāo)高高，掌握握沉降情情況。一一般開始始時(shí)每周周觀測一一次，中中間半月月觀測一一次，最最后每月月觀測一一次，連連續(xù)兩個(gè)個(gè)月觀測測沉降速速度小于于5mm/月月,認(rèn)為為路堤穩(wěn)穩(wěn)定，可可進(jìn)行路路面底基基層施工工。 2、塑塑料排水水板施工工方法塑料排水板板在實(shí)際際施工中中一般結(jié)結(jié)合砂墊墊層處理理， 塑料料排水板板各項(xiàng)技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)滿足足公路路軟土地地基設(shè)計(jì)計(jì)與施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范的的要求。施工工藝藝如下：a、整平原原地面，遇遇水塘回回填素土土，在壓壓膜溝55m范圍圍內(nèi)回填填不透氣氣粘性土土壓實(shí)，以以防漏氣氣，然后后鋪下層層砂墊層層；b、機(jī)具就就位；c、塑料排排水板穿穿靴；

26、d、插入套套管；e、拔出套套管；f、割斷塑塑料排水水板；g、機(jī)具移移位；h、攤鋪上上層砂墊墊層；i、真空預(yù)預(yù)壓范圍圍應(yīng)為路路基加固固邊線之之內(nèi)。密密封溝及及圍堰：密封溝溝的開挖挖應(yīng)沿固固邊界進(jìn)進(jìn)行，最最淺進(jìn)入入不透水水層頂面面以下不不小于11.5mm，但不不得剪斷斷塑料排排水板，應(yīng)應(yīng)沿溝邊邊向上插插入到砂砂墊層中中至少00.2mm。溝底底寬度應(yīng)應(yīng)在0.4m以以上，以以保證密密封膜與與溝底粘粘土充分分接觸，滿滿足密封封要求。密密封溝回回填料應(yīng)應(yīng)為純粘粘土、不不含雜質(zhì)質(zhì)，回填填時(shí)應(yīng)避避免回填填料直接接撞擊密密封膜，以以免擊破破漏氣。j、密封膜膜：真空空預(yù)壓的的密封膜膜應(yīng)采用用抗老化化性能好好、韌性

27、性好、抗抗穿刺能能力強(qiáng)的的不透水水材料。密密封膜熱熱合時(shí)宜宜用兩條條熱合縫縫的平搭搭接，搭搭接長度度應(yīng)大于于15mmm。密密封膜為為三層聚聚已烯薄薄膜，覆覆蓋膜周周邊可采采用挖溝溝現(xiàn)鋪、平平鋪并用用粘土壓壓邊。k、膜下管管道：膜膜下管道道在不降降低真空空度的條條件下應(yīng)應(yīng)盡可能能少。水水平向分分布的濾濾水管采采用條杖杖。濾水水管一般般設(shè)在排排水砂墊墊層中，其其上宜有有1020ccm砂覆覆蓋層。濾濾水管可可采用鋼鋼管或塑塑料管，濾濾水管在在預(yù)壓過過程中應(yīng)應(yīng)能適應(yīng)應(yīng)地基的的變形。濾濾水管外外宜圍繞繞鉛絲、外外包尼龍龍砂或土土工織物物等濾水水材料，以以保證濾濾管只透透水氣而而不透砂砂。真空空管路的的連

28、接點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格格進(jìn)行密密封，為為避免膜膜內(nèi)真空空度在停停泵后很很快降低低，在真真空管路路中應(yīng)設(shè)設(shè)置回閥閥和截門門。施工注意意事項(xiàng)a、施工現(xiàn)現(xiàn)場堆放放的塑料料排水板板盤帶應(yīng)應(yīng)加以適適當(dāng)覆蓋蓋，以防防暴露在在空氣中中老化；b、插入過過程中導(dǎo)導(dǎo)軌應(yīng)垂垂直，鋼鋼套管不不得變曲曲，透水水濾套不不應(yīng)被撕撕破或污污染，排排水板底底都應(yīng)有有可靠的的錨固措措施，以以免拔出出套管時(shí)時(shí)將芯板板帶出；c、塑料排排水板留留出孔口口長度應(yīng)應(yīng)保證伸伸入砂墊墊層不小小于500cm，使使其與砂砂墊層貫貫通，并并將其保保護(hù)好，以以防車輛輛進(jìn)出時(shí)時(shí)受損，影影響排水水效果；d、塑料排排水板搭搭接應(yīng)采采用濾套套內(nèi)平接接的方法法，芯板板對

29、扣，凹凹凸對齊齊，搭接接長度不不小于220cmm，滿目目套包裹裹，用可可靠措施施固定；e、砂墊層層高程、厚厚度、干干密度、平平整度、滲滲透系數(shù)數(shù)等符合合設(shè)計(jì)要要求。3、土工格格柵施工工方法、原地面面清除雜雜草、樹樹根整平平后，鋪鋪筑必須須做到均均勻且分分層攤鋪鋪，先采采用中型型壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓，再再采用重重型壓路路機(jī)振動(dòng)動(dòng)碾壓密密實(shí)，其其上鋪設(shè)設(shè)土工格格柵，搭搭設(shè)長度度為2肋肋，采用用“U”形釘綁綁扎。土土工格柵柵鋪設(shè)應(yīng)應(yīng)垂直路路基中心心全斷面面鋪設(shè)，鋪鋪設(shè)時(shí)必必須拉緊緊，確保保表面平平整不允允許產(chǎn)生生皺折。、土工格格柵的質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求，外外觀無破破損、無無老化、無無污染現(xiàn)現(xiàn)象。土

30、工格柵施施工技術(shù)術(shù)要求如如下：a、鋪設(shè)土土工格柵柵的土層層表面應(yīng)應(yīng)平整，表表面嚴(yán)禁禁有碎、塊塊石等堅(jiān)堅(jiān)硬凸出出物；在在距土工工格柵88cm以以內(nèi)的路路基填料料其最大大粒徑不不得大于于6cmm；b、單向土土工格柵柵在鋪設(shè)設(shè)過程時(shí)時(shí)，應(yīng)將將格柵受受力方向向置于垂垂直于路路堤軸線線方向；格搭牢在方結(jié)強(qiáng)得材計(jì)強(qiáng)且力接及不于m格允褶應(yīng)拉采釘施土柵土面格筑及土露不過h格的層應(yīng)輕土前裝逐進(jìn)切施械許基線行禁接?xùn)篷俧、土工格格柵上鋪鋪筑石灰灰土?xí)r，須須采用場場外拌和和法施工工。、河塘段段鋪土工工格柵，填填挖交界界處鋪土土工格柵柵均需要要在原地地面坡面面上開挖挖臺階，臺臺階是新新建路堤堤與原地地面橫向向結(jié)合強(qiáng)強(qiáng)度

31、的重重要保證證，臺階階開挖的的技術(shù)要要求如下下：a、臺階尺尺寸按設(shè)設(shè)計(jì)尺寸寸開挖；b、臺階立立面要求求機(jī)械開開挖時(shí)預(yù)預(yù)留100cm，用用人工手手提式內(nèi)內(nèi)燃鏟修修整，臺臺階坡面面向老路路堤傾斜斜，坡比比控制在在3%，以以利于接接縫處壓壓實(shí)；c、臺階自自下而上上隨填土土進(jìn)度逐逐層開挖挖，暴露露臺階時(shí)時(shí)間一般般不超過過344天完成成最后一一層填土土；d、臺階內(nèi)內(nèi)側(cè)重型型壓路機(jī)機(jī)碾壓不不到的接接縫部位位，須采采用小型型振動(dòng)夯夯機(jī)夯壓壓密實(shí)；e、填挖交交界處當(dāng)當(dāng)填土高高度小于于路面和和路床總總厚度時(shí)時(shí)需進(jìn)行行原地面面反開挖挖處理。4、一般土土方路基基填筑施工特征征路基填筑工工程用配配套的機(jī)機(jī)械化施施工。

32、形形成挖、裝裝、運(yùn)、攤攤、平、壓壓機(jī)械化化流水作作業(yè)，保保證路基基填筑高高質(zhì)量，高高速度的的完成。施工方法法基并中測放腳樁明標(biāo)筑。清除填方方范圍內(nèi)內(nèi)的草皮皮、樹根根、淤泥泥、積水水，并翻翻松、平平整壓實(shí)實(shí)地基，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)認(rèn)可、實(shí)實(shí)測填前前標(biāo)高后后，再根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙中中所對應(yīng)應(yīng)的不同同填土高高度采取取不同的的原地面處理理方法。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)認(rèn)可后再再進(jìn)行下下道工序序的施工工。選擇適宜宜的填筑筑材料，提提前做好好標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)資料和和選擇的的取料場場。在大規(guī)模模施工前前，首先先安排2200mm左右的的試驗(yàn)段段，以便便對上土土能力、粉粉碎拌和和工藝、碾

33、碾壓工藝藝、松鋪鋪系數(shù)等等指標(biāo)總總結(jié)，用用以指導(dǎo)導(dǎo)施工。地面橫坡坡陡于11:5時(shí)時(shí)，清除除耕植土土后，將將原地面面挖成向向內(nèi)傾斜斜3%寬寬度大于于1m的臺臺階，并并鋪設(shè)土土工格柵柵，防止止路堤沿沿基底滑滑動(dòng)。采用水平平分層的的方法填填筑路堤堤，根據(jù)據(jù)壓實(shí)設(shè)設(shè)備和技技術(shù)規(guī)范范確定壓壓實(shí)厚度度，一般般控制每每層壓實(shí)實(shí)厚度220cmm。路基基填筑的的寬度要要至少超超寬500cm，以以確保路路基邊坡坡處有足足夠的壓壓實(shí)度。當(dāng)路基填填土含水水量大于于最佳含含水量時(shí)時(shí)在路外外晾曬，或或在路基基上用鏵鏵犁翻拌拌晾曬；當(dāng)含水水量不足足時(shí)，用用灑水車車灑水補(bǔ)補(bǔ)充，使使填土達(dá)達(dá)到最佳佳含水量量的要求求，確保保達(dá)到

34、壓壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤寬寬度、厚厚度、填填土含水水量和灰灰劑量等等符合要要求后，用用壓路機(jī)機(jī)從路邊邊向路中中， 從從低側(cè)向向高側(cè)順順序碾壓壓。壓實(shí)實(shí)遵照先先輕后重重的原則則，直至至達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)的壓壓實(shí)度為為止。碾碾壓采用用光輪壓壓路機(jī)配配合振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)作業(yè)，碾碾壓遍數(shù)數(shù)由試驗(yàn)驗(yàn)確定。碾碾壓時(shí)，要要保證每每次輪跡跡重疊115220cmm，壓路路機(jī)行駛駛速度不不大于22km/h。根據(jù)路堤堤的填筑筑高度，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范要求求檢查壓壓實(shí)度，每每層填土土保證資資料齊全全，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師簽簽認(rèn)。填土路堤堤分段施施工時(shí)，兩兩個(gè)相鄰鄰段交接接處不在在同一時(shí)時(shí)間填筑筑，則先先填段按按1:11分層留留臺階，如

35、如兩段同同時(shí)施工工，則應(yīng)應(yīng)分層相相互交疊疊銜接，其其搭接長長度不小小于3m。 eq oac(,11)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)抓緊緊按設(shè)計(jì)計(jì)要求整整理路槽槽、修整整邊坡、防防護(hù)工程程，確保保路堤填填筑質(zhì)量量和穩(wěn)定定性。 eq oac(,12)設(shè)計(jì)在在填方路路段的橋橋涵構(gòu)造造物要提提前施工工，橋涵涵兩側(cè)填填土應(yīng)特特別注意意，填筑筑材料保保證符合合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要要求，臺臺背填方方最好與與路堤填填方同步步協(xié)調(diào)進(jìn)進(jìn)行，橋橋臺附近近配備小小型壓實(shí)實(shí)機(jī)械壓壓實(shí)，臺臺背回填填和路堤堤填方結(jié)結(jié)合部要要特別重重視，如如后填臺臺背要挖挖臺階，保保證壓實(shí)實(shí)度合格格。雨季季防止地地面水流流入，如如有積水水則及時(shí)時(shí)排除，確確保

36、臺背背壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)防因橋橋頭填土土沉降而而造成的的跳車現(xiàn)現(xiàn)象。 eq oac(,13)魚塘、河河溝地段段，應(yīng)清清淤干凈凈徹底（清清淤后塘塘底基本本同塘周周圍土質(zhì)質(zhì)）回0碎后5灰治回原或底施工注意意事項(xiàng)應(yīng)做好施工工期原地地面臨時(shí)時(shí)排水設(shè)設(shè)施，并并與永久久排水設(shè)設(shè)施相結(jié)結(jié)合。排排除的雨雨水不得得流入農(nóng)農(nóng)田、耕耕地，亦亦不得引引起水溝溝淤積和和路基沖沖刷。路路基填筑筑前對場場地耕植植土進(jìn)行行清除，清清除的土土應(yīng)放在在取土坑坑旁。為為減少路路堤路段段在構(gòu)造造物兩 側(cè)產(chǎn)生生不均勻勻沉降而而導(dǎo)致路路面不平平整，除除了對不不良地基基采取處處理措施施和相應(yīng)應(yīng)的施工工方案以以外，對對于構(gòu)造造物兩側(cè)側(cè)的路基基

37、范圍在在填筑是是需特別別注意。5、涵洞的的施工方方法 = 1 * GB2 、圓管涵涵a、施工時(shí)時(shí)要求在在涵洞的的進(jìn)出口口處，挖挖集水坑坑并將水水及時(shí)排排出，基基槽開挖挖應(yīng)在無無水狀態(tài)態(tài)下進(jìn)行行，并根根據(jù)土質(zhì)質(zhì)情況和和開挖深深度必要要時(shí)采取取適當(dāng)支支撐保護(hù)護(hù)，防止止邊坡塌塌滑。如如在原有有灌渠修修筑時(shí)應(yīng)應(yīng)先開挖挖臨時(shí)排排水溝，以以保持灌灌溉流水水。b、預(yù)制管管涵的內(nèi)內(nèi)外表面面應(yīng)平整整光滑，無無破裂、蜂蜂窩、麻麻面、剝剝落、露露筋等缺缺陷，管管節(jié)尺寸寸偏差應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范。c、排設(shè)管管節(jié)時(shí)應(yīng)應(yīng)從下游游開始，管管節(jié)應(yīng)埋埋入砼基基礎(chǔ)一定定深度，排排管時(shí)應(yīng)應(yīng)使縱向向中線與與流水線線重合。d、管間縫縫隙寬不

38、不超過11cm，接接縫的內(nèi)內(nèi)側(cè)和外外側(cè)用麻麻絮和瀝瀝青將縫縫填實(shí)，接接縫填實(shí)實(shí)后圍繞繞縫外面面包裹砂砂漿抹帶帶，并涂涂二層瀝瀝青防水水層。e、管道回回填：填填料應(yīng)符符合規(guī)定定，層厚厚不大于于15ccm，并并在管道道兩側(cè)全全長度上上對稱均均勻填土土，管道道腋下部部分的回回填和夯夯實(shí)要特特別注意意，當(dāng)涵涵管頂部部覆蓋厚厚度小于于0.5m時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)禁任任何重型型機(jī)械和和車輛通通行。箱涵箱涵施工方方法詳見見箱通，對排水涵，施工前必須做好臨時(shí)排水設(shè)施，以免水流沖刷路基和涵洞基礎(chǔ)。當(dāng)雨季排水或農(nóng)田灌溉需要時(shí)，開挖導(dǎo)流槽或埋設(shè)臨時(shí)管涵，保證排水的暢通，當(dāng)箱涵施工結(jié)束后，再使水流改從箱涵通過。6、箱通施施工方

39、法法測量放樣樣，定出出箱通軸軸線控制制樁，并并做好護(hù)護(hù)樁，根根據(jù)控制制樁放出出基坑范范圍。開挖基坑坑，若開開挖量較較大，采采用挖掘掘機(jī)開挖挖，并經(jīng)經(jīng)常檢測測高程，以以避免“超挖”現(xiàn)象發(fā)發(fā)生，最最后預(yù)留留1020cmm采用人人工清理理，基坑坑開挖結(jié)結(jié)束后，用用蛙式打打夯機(jī)對對基底進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)實(shí)，保證證壓實(shí)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求。做砂礫墊墊層澆筑筑砼基礎(chǔ)礎(chǔ)，在夯夯實(shí)的基基底上攤攤鋪質(zhì)量量合格的的砂礫料料，然后后進(jìn)行夯夯實(shí)，澆澆筑砼基基礎(chǔ)時(shí)要要嚴(yán)格控控制軸線線位置及及平面尺尺寸。箱身砼分分兩次澆澆筑，第第一次澆澆筑底板板及離箱箱身底板板30cmm高處箱箱身砼，第第2次澆澆筑剩余余箱身砼砼及頂板板。在澆澆

40、筑砼前前，仔細(xì)細(xì)檢查模模板尺寸寸及牢固固程度，不不滿足要要求時(shí)及及時(shí)調(diào)整整，箱通通內(nèi)表面面的模板板采用塑塑膠模板板，以提提高砼的的光潔度度，增強(qiáng)強(qiáng)箱通的的美觀。澆筑箱基基、箱身身砼時(shí)在在設(shè)計(jì)圖圖紙規(guī)定定位置預(yù)預(yù)留沉降降縫，沉沉降縫內(nèi)內(nèi)填充瀝瀝青麻絮絮，并在在內(nèi)側(cè)和和外側(cè)施施工防水水砂漿。箱通回填填，用粒粒徑小于于2.5cm的填填料分層層回填，層層厚嚴(yán)格格控制在在15cmm以內(nèi)，回回填保證證兩側(cè)對對稱均勻勻回填，壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，以以減少沉沉降量。7、路基防防護(hù)、排排水砌石石工程我們將在保保證工期期的前提提下，嚴(yán)嚴(yán)抓質(zhì)量量管理，在在質(zhì)量管管理方面面，以外外觀質(zhì)量量內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量并重重為原則則

41、，使路路基防護(hù)護(hù)、排水水砌石工工程在滿滿足路基基防護(hù)、排排水的這這些設(shè)計(jì)計(jì)功能下下，又能能給人以以視覺上上的美感感。在施工中，我我們將在在以下幾幾方面加加以控制制：開挖土方方時(shí)嚴(yán)禁禁超挖回回填虛土土，以避避免砌石石工程的的大面積積不均勻勻沉陷造造成的工工程質(zhì)量量事故，在在開挖基基礎(chǔ)位置置的土方方時(shí)要尤尤為注意意。砂漿的配配合比經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)確確定，施施工中要要嚴(yán)格加加以執(zhí)行行。砌筑時(shí)，砌砌塊要錯(cuò)錯(cuò)縫，漿漿砌時(shí)坐坐漿擠緊緊，嵌縫縫后砂漿漿飽滿，無無空洞現(xiàn)現(xiàn)象，石石料質(zhì)量量要符合合要求。嚴(yán)格控制制頂面高高程、外外型尺寸寸、厚度度及大面面平整度度。固緣勾順條縫勻脫象。8、臺背回回填臺背回填是是質(zhì)量控控制的

42、重重點(diǎn)，也也是施工工的難點(diǎn)點(diǎn)。我們們將采取取集中粉粉碎、分分層填筑筑，以確確保施工工質(zhì)量。在取土坑坑或?qū)⑼镣吝\(yùn)之其其它空置置場地進(jìn)進(jìn)行晾曬曬。待含水量量滿足要要求后，一一次性摻摻足灰劑劑量，并并用穩(wěn)定定土拌和和機(jī)進(jìn)行行粉碎，使使土顆粒粒在2.5ccm以下下，確保保土顆粒粒細(xì)度和和均勻性性?；靥钋?，在在臺背回回填與路路堤填方方結(jié)合部部位挖好好臺階，臺臺階寬度度不小于于1m。粉碎均勻勻后，在在經(jīng)測定定含水量量達(dá)到最最佳和灰灰劑量符符合要求求的情況況下，用用自卸車車運(yùn)到回回填路段段，土方方數(shù)量按按壓實(shí)后后層厚不不大于115cmm進(jìn)行控控制。推土機(jī)初初平，用用輕型壓壓路機(jī)碾碾壓，再再用平地地機(jī)精平平，

43、邊角角處采用用人工整整平，確確?；靥钐盥坊牡钠秸榷群蜋M坡坡度。然然后用重重型壓路路機(jī)進(jìn)行行碾壓，邊邊角處采采用小型型壓實(shí)機(jī)機(jī)機(jī)械壓壓實(shí)，碾碾壓直至至滿足壓壓實(shí)度要要求為止止。碾壓結(jié)束束后及時(shí)時(shí)進(jìn)行壓壓實(shí)度檢檢查，壓壓實(shí)度按按同層次次路基填填筑壓實(shí)實(shí)度高22個(gè)百分分點(diǎn)進(jìn)行行控制。路面工程程本標(biāo)段路面面工程主主要有路路面底基基層（石石灰粉煤煤灰穩(wěn)定定土）、線線外路面面基層（水水泥穩(wěn)定定碎石基基層）及及路面層層（水泥泥砼路面面）。由由四個(gè)路基基隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)全部段段落路面面工程的的施工。由由于路面面結(jié)構(gòu)層層施工，技技術(shù)要求求高，我我們將在在做試驗(yàn)驗(yàn)段時(shí)認(rèn)認(rèn)真積累累經(jīng)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)，在在機(jī)械方方面投入入進(jìn)口的

44、的穩(wěn)定土土拌和機(jī)機(jī)，以提提高穩(wěn)定定土拌和和的均勻勻性和粉粉碎效果果。主要施工方方法如下下：1、石灰粉粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定土底底基層恢復(fù)路基基中線并并按200m加密中中樁，測測標(biāo)高，放放出底基基層填筑筑邊樁，在在樁上標(biāo)標(biāo)明樁號號，標(biāo)上上填筑高高度。選擇符合合質(zhì)量要要求的石石灰、粉粉煤灰和和土，提提前做好好配合比比試驗(yàn)及及標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，并報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)。修筑2000m長的試試驗(yàn)段，確確定二灰灰土的松松鋪系數(shù)數(shù)，施工工配合比比、碾壓壓方法等等一系列列施工參參數(shù)。分層攤鋪鋪土方、石石灰、粉粉煤灰，攤攤鋪厚度度根據(jù)施施工配合合比計(jì)算算得出，土土方用推推土機(jī)攤攤鋪，石石灰、粉粉煤灰用用平地機(jī)機(jī)攤鋪。施

45、工順序如下：測量放樣布土檢查布土厚度及含水量布粉煤灰布消石灰路拌機(jī)拌和檢查拌和深度、均勻性、松鋪厚度、含水量和石灰劑量粗平穩(wěn)壓精平碾壓成型質(zhì)量檢查灑水養(yǎng)生二灰土混混合料的的拌合采采用RSS4255穩(wěn)定土土拌和機(jī)機(jī)，隨時(shí)時(shí)檢查拌拌和深度度，攪拌拌后的混混合料無無夾層。拌和好的混合料不得過夜，應(yīng)當(dāng)天碾壓成型。摻加水泥的二灰土更應(yīng)該縮短拌和時(shí)間，從加入水泥到拌和均勻、碾壓結(jié)束應(yīng)在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成。對成型后后的二灰灰土底基基層進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，限限制車輛輛行駛，晴晴天灑水水潤濕，應(yīng)應(yīng)采用塑塑料薄膜膜覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生，防防止二灰灰土表面面水分蒸蒸發(fā)而開開裂，防防止表層層干燥松松散。養(yǎng)養(yǎng)生期一一般為77天。檢查驗(yàn)收

46、收，壓實(shí)實(shí)度的檢檢查采用用灌砂法法，檢查查時(shí)對石石灰土或或二灰土土底基層層的整個(gè)個(gè)層厚進(jìn)進(jìn)行取樣樣。2、穩(wěn)定碎碎石基層層由于本標(biāo)段段水穩(wěn)碎碎石基層層為線外外工程，且且工程量量不是很很大，有有36118.55m3，因此此我部考考慮購買買合格的的商品混混合料。在在施工現(xiàn)現(xiàn)場時(shí)主主要做到到以下幾幾點(diǎn)：在驗(yàn)收合合格底基基層上恢恢復(fù)中線線并按220米加加密中樁樁，測好好標(biāo)高放放出基層層填筑邊邊樁，在在樁上標(biāo)標(biāo)明樁號號，并劃劃上填筑筑高度。將合格的的商品混混合料用用自卸車車運(yùn)至路路基上，并并用攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪。避免縱向向工作縫縫，減少少橫向工工作縫。工工作接縫縫應(yīng)采用用與路表表面垂直直的平接接縫，而而不采用

47、用斜接縫縫。對拌和好好的混合合料及時(shí)時(shí)攤鋪碾碾壓，做做到當(dāng)天天攤鋪，當(dāng)當(dāng)天壓實(shí)實(shí)完畢，以以免水份份蒸發(fā)而而影響壓壓實(shí)效果果，碾壓壓時(shí)使混混和料處處于最佳佳含水量量范圍。嚴(yán)禁用薄薄層貼補(bǔ)補(bǔ)的方法法進(jìn)行找找平，如如局部低低洼則采采用翻松松、添加加新鮮混混合料重重新碾壓壓。對成型后后的水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生，保保證基層層表面始始終處于于濕潤狀狀態(tài)，養(yǎng)養(yǎng)生期內(nèi)內(nèi)限制車車輛行駛駛。3、水泥砼砼面層施施工道人機(jī)及汽車通通道的路40等構(gòu)別1m碎12泥層基高03對基及底壓采主同準(zhǔn)具施法意參工設(shè)主關(guān)進(jìn)行砼配配合比設(shè)設(shè)計(jì)，確確定施工工配合比比，并報(bào)報(bào)請監(jiān)理理工程師師認(rèn)可。施工放樣樣、支模模、模板板應(yīng)順直

48、直、牢固固，并在在鋼模底底部孔處處墊水泥泥砂漿，以以防止振振動(dòng)槽梁梁振動(dòng)時(shí)時(shí)鋼模下下沉、變變形，深深刷隔離離油，安安放傳力力拉桿和和支架筋筋。砼攪拌，每每天施工工前應(yīng)首首先測定定砂、石石含水量量，正確確控制水水灰比，充充分?jǐn)嚢璋?，時(shí)間間不低于于2.55minn/拌料料，然后后運(yùn)抵工工地?cái)備佷?。三軸整平平機(jī)，用用二只插插入式振振動(dòng)器成成梅花型型插搗斜斜式振動(dòng)動(dòng)，振動(dòng)動(dòng)時(shí)間以以氣沫全全部冒出出為止，拉拉出時(shí)要要慢，并并隨時(shí)校校正拉桿桿位置。橫梁振動(dòng)動(dòng)，采用用木制工工上架兩兩只1.1KWW離心式式振動(dòng)機(jī)機(jī)，下部部間隔11c釘釘設(shè)4鋼筋筋，以利利振動(dòng)時(shí)時(shí)保證面面層有足足夠砂漿漿，橫梁梁移動(dòng)時(shí)時(shí)應(yīng)兩側(cè)側(cè)

49、同時(shí)拉拉，速度度不宜快快，并同同時(shí)找平平不平之之處。提漿、吸吸水、抹抹平、刻刻紋，提提漿輥為為鐵制空空心圓柱柱，沿縱縱橫向往往復(fù)幾次次，以保保證砂漿漿充分，然然后吸水水，用干干凈的濾濾布覆蓋蓋上，然然后再罩罩上吸墊墊，四周周應(yīng)密封封，每塊塊吸墊應(yīng)應(yīng)重復(fù)搭搭接100cm，以以防止漏漏吸造成成斷板，吸吸水時(shí)間間視水灰灰比而定定，并做做好記錄錄，抹光光對吸水水后的段段面待表表面水份份發(fā)揮后后即進(jìn)行行機(jī)械抹抹光，抹抹光后用用1m寬寬浪檔再再次進(jìn)行行人工找找平，然然后進(jìn)行行第一道道緊光，待待砼初凝凝前進(jìn)行行第二次次抹光，以以防止跑跑砂，然然后刻紋紋。切縫：視視天氣和和氣溫變變化，確確定切縫縫時(shí)間，在在直

50、線段段縫應(yīng)垂垂直于中中線，彎彎道段切切縫根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行切縫縫，深度度為大于于板厚11/4。養(yǎng)護(hù)：采采用濕養(yǎng)養(yǎng)，覆蓋蓋草袋，視視氣溫情情況確定定灑水遍遍數(shù)，至至少養(yǎng)護(hù)護(hù)14天天，144天后方方可開放放交通，但但重型卡卡車不能能通過，待待齡期達(dá)達(dá)28天天可全面面開放交交通。交通工程程本標(biāo)段交通通工程的的內(nèi)容主主要包括括通信、監(jiān)監(jiān)控、照照明、供供配電等等的預(yù)埋埋管道和和基礎(chǔ)工工程，種種類繁多多，為保保證工程程的順利利實(shí)施，我我們擬成成立四支支交通工工程施工工隊(duì)，隸隸屬于相相應(yīng)的道道路工程程隊(duì)管理理，具體體施工方方法如下下：1、基礎(chǔ)工工程測放出基基礎(chǔ)平面面尺寸，做做好護(hù)樁樁。開挖基坑坑時(shí)經(jīng)常常檢測基

51、基底標(biāo)高高，以避避免超挖挖，開挖挖基坑采采用人工工開挖，并并對基底底進(jìn)行夯夯實(shí)。在澆筑砼砼前，仔仔細(xì)檢查查地腳螺螺栓、法法蘭盤、預(yù)預(yù)埋管及及接地裝裝置的位位置，并并報(bào)監(jiān)理理工程師師檢查驗(yàn)驗(yàn)收，在在監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后方方可進(jìn)行行施工。所有基礎(chǔ)礎(chǔ)的地腳腳螺栓外外露部分分均涂黃黃油，并并外包保保護(hù)布加加以保護(hù)護(hù)。2、管道工工程測放出管管道位置置，保證證滿足圖圖紙及規(guī)規(guī)范規(guī)定定的精度度要求。人工開挖挖管道溝溝槽。鋪設(shè)管道道時(shí)，保保證管道道接頭施施工的質(zhì)質(zhì)量，為為防止管管群產(chǎn)生生扭絞、纏纏繞等現(xiàn)現(xiàn)象，管管道每隔隔10m左右用用尼龍繩繩進(jìn)行捆捆扎。中央分隔隔帶縱向向鋪設(shè)硅硅芯管在在進(jìn)入人人孔斷開開處，用

52、用封頭堵堵塞，防防止異物物進(jìn)入管管孔，管管道通過過橋梁時(shí)時(shí)，鋪設(shè)設(shè)在符合合質(zhì)量要要求的管管箱內(nèi)，管管道鋪設(shè)設(shè)完成后后及時(shí)將將管箱蓋蓋蓋好。除硅芯管管外，管管道工程程施工完完成后，每每一管孔孔加穿牽牽引線，并并牢牢固固定在每每條管道道的終點(diǎn)點(diǎn)，以防防止?fàn)恳€被拉拉入管道道內(nèi)。用符合規(guī)規(guī)定的材材料進(jìn)行行管道回回填。橋梁施工工方案1、鉆孔樁樁施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙，本本標(biāo)段有有1.0mm、1.2mm、1.44m 、1.55m四種鉆鉆孔樁，共共237724延延米。鉆鉆機(jī)選擇擇根據(jù)地地質(zhì)情況況，我公公司主要要采用GGPS-20等等型號回回旋鉆機(jī)機(jī)。在陸陸地只需需平整場場地后，鋪鋪設(shè)枕木木作為工工作平臺臺，

53、平臺臺基礎(chǔ)為為雙排圓圓木群樁樁。水中中樁采用用搭設(shè)平平臺與筑筑島的方方法進(jìn)行行施工。位位于被交交道（汾汾灌高速速）中分分帶上的的灌注樁樁施工時(shí)時(shí)與主管管部門聯(lián)聯(lián)系，采采用被交交道半幅幅封閉的的方法，集集中快速速地進(jìn)行行施工。主主要施工工方法如如下：場地準(zhǔn)備備、測量量放線。施工前先進(jìn)進(jìn)行場地地平整，清清除雜物物，對鉆鉆機(jī)位置置處平整整夯實(shí)。同同時(shí)對施施工用水水、泥漿漿池位置置、動(dòng)力力供應(yīng)、砂石料場、拌和機(jī)位置、鋼筋加工場地、施工便道等作統(tǒng)一安排。需要搭設(shè)鉆機(jī)平臺的，進(jìn)行鉆機(jī)平臺的搭設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙采用用全站儀儀現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行樁位位精確放放樣，在在樁中心心釘木樁樁，上設(shè)設(shè)小圓釘釘，并設(shè)設(shè)置護(hù)樁樁，放

54、線線完畢由由質(zhì)量管管理人員員進(jìn)行復(fù)復(fù)核，施施工中護(hù)護(hù)樁要妥妥善看管管，不得得移位和和丟失。埋設(shè)護(hù)筒筒根據(jù)現(xiàn)場施施工條件件，護(hù)筒筒擬采用用3mm厚鋼鋼板卷制制而成，護(hù)護(hù)筒長11.5mm2.5m，其內(nèi)內(nèi)徑比樁樁徑大220cmm，護(hù)筒筒埋置時(shí)時(shí)護(hù)筒口口高出地地面不小小于300cm，四四周回填填粘土并并夯實(shí)。護(hù)護(hù)筒埋設(shè)設(shè)就位根根據(jù)護(hù)樁樁確定，使使其平面面偏位控控制在最最小幅度度內(nèi)。河河樁工作作平臺要要有較好好的穩(wěn)定定性和承承載能力力，護(hù)筒筒埋設(shè)采采用雙層層護(hù)筒法法，即外外側(cè)為鋼鋼護(hù)筒，在在鋼護(hù)筒筒內(nèi)再埋埋設(shè)鋼筋筋混凝土土內(nèi)護(hù)筒筒，埋設(shè)設(shè)時(shí)內(nèi)外外側(cè)護(hù)筒筒均要壓壓進(jìn)河床床硬土1.5m，以防防穿孔，護(hù)護(hù)筒頂

55、應(yīng)應(yīng)高出水水面1.5m2.00m。鉆機(jī)就位位岸樁施工前前，鉆機(jī)機(jī)就位時(shí)時(shí)底座應(yīng)應(yīng)采用枕枕木墊實(shí)實(shí)塞緊，確確保鉆機(jī)機(jī)在鉆孔孔過程中中保持平平穩(wěn)，不不致發(fā)生生位移和和沉陷。河河樁施工工前，將將鉆機(jī)吊吊至已搭搭設(shè)的水水中工作作平臺上上。泥漿制備備選擇水化快快、造漿漿能力強(qiáng)強(qiáng)、粘度度大的粘粘土通過過鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行造漿漿，泥漿漿需充分分拌制。泥漿循環(huán)系系統(tǒng)分設(shè)設(shè)沉淀池池和循環(huán)環(huán)池，兩兩池應(yīng)根根據(jù)鉆孔孔樁數(shù)量量設(shè)置不不同的規(guī)規(guī)模，池池四周及及流槽均均用磚砌砌高300cm左右右，防止止泥漿外外泄對周周圍環(huán)境境產(chǎn)生污污染。鉆孔將鉆機(jī)調(diào)平平對準(zhǔn)孔孔位，把把鉆頭吊吊起徐徐徐放入護(hù)護(hù)筒內(nèi)，對對正樁位位，啟動(dòng)動(dòng)泥漿泵泵和

56、轉(zhuǎn)盤盤，進(jìn)行行鉆孔施施工。鉆孔過程應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，施施工中應(yīng)應(yīng)著重注注意以下下幾個(gè)問問題：a. 及時(shí)時(shí)根據(jù)土土質(zhì)及鉆鉆進(jìn)部位位調(diào)整鉆鉆進(jìn)速度度。b. 要確確?？變?nèi)內(nèi)泥漿的的水頭高高度。c. 要根根據(jù)不同同情況，及及時(shí)調(diào)整整泥漿的的三大性性能指標(biāo)標(biāo)。d. 要經(jīng)經(jīng)常檢查查轉(zhuǎn)盤、鉆鉆桿，如如有傾斜斜或位移移，及時(shí)時(shí)予以糾糾正，使使鉆桿維維持垂直直狀態(tài)。e要經(jīng)常常檢查孔孔徑和垂垂直度并并做好鉆鉆孔記錄錄。清孔終孔檢查合合格后，應(yīng)應(yīng)迅速清清孔，清清孔采用用換漿法法，清孔孔必須保保證孔內(nèi)內(nèi)水頭，清清孔后的的泥漿性性能指標(biāo)標(biāo)、沉渣渣厚度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求求。清孔后用檢檢孔器測測量孔徑徑、測繩繩測量孔

57、孔深，待待檢查符符合要求求后進(jìn)入入下一道道工序。制做鋼筋筋籠按照設(shè)計(jì)圖圖紙對鋼鋼筋集中中下料現(xiàn)現(xiàn)場成型型，根據(jù)據(jù)需要長長度分成成若干節(jié)節(jié)，鋼筋筋要焊接接牢固。焊焊接時(shí)注注意焊條條的使用用一定要要符合規(guī)規(guī)范要求求，鋼筋筋籠的接接長采用用搭接焊焊。鋼筋籠安放放后要在在頂面采采取有效效方法進(jìn)進(jìn)行固定定，以防防在砼澆澆筑過程程中鋼筋筋籠下落落和上升升，鋼筋筋籠底面面高程偏偏差不得得大于5cm，且且要在其其四周設(shè)設(shè)置好圓圓形的砼砼保護(hù)層層墊塊，這這些墊塊塊沿樁長長每2m一檔，每每檔設(shè)置置不少于于4塊。鋼筋籠放置置完成后后，要對對其中平平面偏位位重新進(jìn)進(jìn)行核查查，以防防止其平平面偏位位過大，影影響樁的的質(zhì)

58、量。灌注水下下砼水下砼采用用導(dǎo)管法法進(jìn)行灌灌注，導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)徑徑為255cm，導(dǎo)導(dǎo)管使用用前要進(jìn)進(jìn)行閉水水試驗(yàn)，合合格的導(dǎo)導(dǎo)管才可可使用，且且應(yīng)將導(dǎo)導(dǎo)管自上上而下地地進(jìn)行編編號及標(biāo)標(biāo)示尺度度。導(dǎo)管安裝時(shí)時(shí)，其底底部管口口距孔底底2540cm。導(dǎo)導(dǎo)管安裝裝完成灌灌注砼前前，應(yīng)再再次檢測測孔底泥泥漿沉淀淀厚度，合合格后方方可澆筑筑砼。砼澆筑過程程中應(yīng)注注意以下下事項(xiàng)：a灌注砼砼的工作作應(yīng)迅速速開始，準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作事先要要做得十十分充分分，防止止坍孔和和泥漿沉沉淀過大大。b. 砼拌拌制應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的配合合比進(jìn)行行，嚴(yán)格格控制好好材料的的計(jì)量、拌拌合時(shí)間間、砼的的水灰比比、和易易性和坍坍落

59、度。c砼灌注注時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)管頂部部貯料斗斗內(nèi)砼量量，必須須滿足首首次灌注注導(dǎo)管下下端能埋埋入砼中中的長度度不小于于1m，施工工前要仔仔細(xì)計(jì)算算貯料斗斗容積。d. 正常常灌注后后，應(yīng)連連續(xù)不斷斷進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁中途途停止，確確保不出出現(xiàn)堵管管、卡管管現(xiàn)象。e. 灌注注砼過程程中要經(jīng)經(jīng)常測量量砼面上上升高度度，并與與理論上上升高度度進(jìn)行比比較作出出正確判判斷，及及時(shí)進(jìn)行行導(dǎo)管拆拆除，使使導(dǎo)管埋埋入砼中中的深度度始終保保持26m間。f. 當(dāng)孔孔內(nèi)砼將將接近鋼鋼筋籠底底部時(shí)，應(yīng)應(yīng)放慢砼砼灌注速速度，保保持較深深的埋管管，防止止鋼筋籠籠被砼頂頂托上升升。g. 為保保證樁身身質(zhì)量，灌灌注砼標(biāo)標(biāo)高應(yīng)超超出樁頂頂標(biāo)高

60、550cmm1000cm。h. 在灌灌注水下下砼過程程中要認(rèn)認(rèn)真真實(shí)實(shí)地填寫寫各項(xiàng)原原始記錄錄。i. 待樁樁身砼達(dá)達(dá)80%強(qiáng)度后后，開挖挖樁頭鑿鑿除多余余部分，使使樁頂砼砼表面無無松散層層。j. 灌注注砼時(shí)，溢溢出的泥泥漿應(yīng)引引流至適適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行處處理，以以防止污污染。水中鉆孔樁樁施工應(yīng)應(yīng)注意以以下事項(xiàng)項(xiàng)：a、水中鉆鉆孔樁施施工應(yīng)在在河中搭搭設(shè)排架架，排架架上鋪方方木作為為工作平平臺。b、護(hù)筒埋埋設(shè)頂端端應(yīng)高于于孔外水水位1.0-2.0m，底底端應(yīng)盡盡可能深深入到不不透水層層粘性土土內(nèi)1.01.5m。c、鉆孔時(shí)時(shí)，孔內(nèi)內(nèi)水位應(yīng)應(yīng)保持在在河流水水位1.52.0mm以上，防防止孔內(nèi)內(nèi)塌陷。d、砼